Oitenta radares começaram a operar nesta segunda-feira (20) em trechos das BRs-153, 050 e 414 entre Anápolis e municípios de Tocantins. Em Goiás, os 68 equipamentos instalados estão sob a responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal (PRF).&nbsp;

Segundo a Ecovias do Araguaia, ao todo são 80 radares entre Anápolis e Aliança do Tocantins, sendo 56 deles operando na velocidade máxima de 80km/h e outros 9 operando com limite de 100km/h para veículos leves, dependendo do trecho onde foram instalados e de acordo com o limite estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/oitenta-radares-passar-o-a-operar-em-rodovias-goianas-veja-quando-e-onde-1.3083598" target="_blank">Oitenta radares passarão a operar em rodovias goianas: veja quando e onde</a> 
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A concessionária, que administra os trechos, explica que as imagens são enviadas para uma central terceirizada pela Ecovias. Depois de pegar as informações, os dados são enviados para a PRF, que emite as multas.&nbsp;

“Os equipamentos vão ajudar a monitorar e trazer segurança para as estradas do Centro-Norte de Goiás até o Tocantins. Quem vai pegar a estrada deve estar atento e respeitar a legislação”, disse o inspetor da PRF, Newton Morais.

O inspetor confirmou também que, por causa de uma mudança na legislação de trânsito, não são mais colocadas placas avisando o motorista da proximidade dos radares. "É preciso estar atento, pois as placas com o limite de velocidade só serão colocadas próximo aos equipamentos."

Os locais escolhidos foram definidos pela PRF e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e levaram em conta estatísticas de acidentes, fluxo de veículos e perímetro urbano das vias.&nbsp;

“A operação dos radares por parte da PRF em todo o Sistema Anápolis-Aliança do Tocantins tem como objetivo assegurar o cumprimento dos limites de velocidade estabelecidos para a via, além de garantir a segurança de todos os motoristas que percorrem o trecho”, disse Marcelo Belão, gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias do Araguaia.&nbsp;

No estado de Goiás são 68 radares, sendo 55 na BR-153/GO/TO.

Segue abaixo locais de instalação:

BR-153:&nbsp; 
Radar KM 
15&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;064+660 
16&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;070+835 
16&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;071+000 
17&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;073+030 
19&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;093+380 
19&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;093+530 
21&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;138+000 
22&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;241+685 
23&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;155+440 
24&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;161+610 
25&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;200+110 
25&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;200+295 
26&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;205+580 
27&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;208+170 
28&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;209+220 
29&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;218+320 
29&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;218+440 
30&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;234+560 
31&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;236+640 
32&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;259+395 
33&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;277+420 
34&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;290+395 
35&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;293+140 
36&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;300+410 
36&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;300+580 
37&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;304+365 
38&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;309+450 
39&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;317+950 
40&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;320+910 
40&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;321+100 
41&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;325+000 
42&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;354+075 
43&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;356+210 
43&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;356+600 
44&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;362+400 
45&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;365+210 
46&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;373+270 
47&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;403+650 
48&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;409+450 
49&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;412+850 
50&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;415+550 
51&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;416+190 
52&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;418+065 
53&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;424+475 
54&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;426+175 
55&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;428+045 
56&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;430+885 
57&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;430+685 
58&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;433+045 
59&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;434+425 
60&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;435+425 
61&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;436+635 
62&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;437+270 
63&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;441+030 
64&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;440+775

BR-414: 
Radar KM 
65&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;440+100 
66&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;438+600 
67&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;436+360 
68&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;434+640 
69&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;432+375 
70&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;421+400 
71&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;417+230 
72&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;410+250 
73&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;392+625 
73&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;394+515 
74&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;363+600 
75&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;362+800 
76&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;356+400 
76&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;356+715 
77&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;332+760

BR-080: 
Radar KM 
78&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;094+500 
79&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;125+000 
80&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;129+930 
80&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;130+210

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68 radares começam a operar na BR-153 nesta segunda-feira (20) em Goiás

Cidades

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Matéria - Cidades

ESTRADAS

Caminhão Equatorial

<div attr-cid="policy:1.3086404" attr-version="policy:1.3086404:1700829203" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3086404" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3086404', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3086404">Caminhão Equatorial (1.3086404)</a></div>

Sete trabalhadores de uma empresa terceirizada ficaram feridos após um caminhão da Equatorial tombar na tarde de quinta-feira (23) próximo a Pirenópolis, no Entorno do Distrito Federal. De acordo com os bombeiros, o veículo saiu da pista e tombou. Um vídeo mostra como o caminhão ficou após o acidente (assista acima).

O acidente aconteceu entre a GO-431 e BR-153. Testemunhas disseram à TV Anhanguera que o motorista perdeu o controle da direção em uma curva. Duas pessoas foram levadas para o Hospital Estadual de Pirenópolis (HEELJ) e as outras foram levadas para o Hospital Estadual de Anápolis (Heana).

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/caminh-o-tomba-e-congestiona-transito-de-viaduto-que-da-acesso-a-br-153-em-goiania-video-1.3056729#state=ae71c1b3-2d16-4937-8348-61b5ab4b406c&amp;session_state=0cecc4f3-2655-48fb-bb6e-b6c7c68186f0&amp;code=9cd37831-8168-4472-83cb-01a06d9c152b.0cecc4f3-2655-48fb-bb6e-b6c7c68186f0.b9b3328a-640e-4deb-9f63-4c9096be6cf7" target="_blank">Caminhão tomba e congestiona trânsito de viaduto que dá acesso à BR-153, em Goiânia; vídeo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/passageiro-morre-e-primos-ficam-feridos-apos-caminh-o-tombar-na-go-040-video-1.3084475" target="_blank">Passageiro morre e primos ficam feridos após caminhão tombar na GO-040; vídeo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/caminh-o-fica-suspenso-e-pendurado-pelas-rodas-apos-ponte-desabar-em-doverlandia-1.3080809" target="_blank">Caminhão fica suspenso e pendurado pelas rodas após ponte desabar em Doverlândia</a></div>

Ao POPULAR, o&nbsp;HEELJ informou que os dois pacientes levados para a unidade já receberam alta.

O POPULAR&nbsp;entrou em contato com o Heana para atualizar o estado de saúde dos pacientes levados para o hospital e aguarda retorno.

com os hospitais para atualizar o estado de saúde dos feridos, que não tiveram os nomes divulgados, e aguarda retorno. Conforme noticiado pela TV Anhanguera na noite de quinta, todas as pessoas feridas estão estáveis. Apenas uma delas teve um ferimento na mão e teria que passar por cirurgia.

Conforme os bombeiros, após socorrer os feridos, a equipe&nbsp;fez o corte de uma árvore caída que estava obstruindo parte da pista.

Em nota, a Equatorial informou que está acompanhando a empresa parceira na prestação de suporte e assistência para os colaboradores feridos (confira abaixo a nota na íntegra).

Nota Equatorial

A Equatorial Goiás tomou conhecimento do acidente sofrido pelos colaboradores de uma empresa terceirizada nesta tarde (23), na BR-153, próximo de Pirenópolis, e esclarece que está acompanhando a empresa parceira na prestação de todo suporte e assistência necessários para os colaboradores. A companhia reforça que preza pela segurança de todos os seus colaboradores.

<img attr-cid="policy:1.3086412" attr-version="policy:1.3086412:1700829834" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3086412/WhatsApp Image 2023-11-24 at 09.40.16.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
(Divulgação/Bombeiros)

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&nbsp;

Caminhão da Equatorial tomba em rodovia de Goiás e deixa sete trabalhadores feridos

perdeu o controle

A Justiça Federal de Minas Gerais determinou, a pedido do Ministério Público Federal (MPF) daquele estado, que o termo aditivo do contrato de concessão das rodovias BR-060/153/262, firmado com a Triunfo Concebra, seja prorrogado. O acordo foi assinado em 2022 com a previsão de término na última terça-feira (21), mas nenhum acordo foi firmado até a data e nem mesmo uma nova licitação foi realizada. Sob a alegação de que a saída da concessionária ou o fim do excedente tarifário previsto no aditivo poderia ensejar em menor cuidado com o trecho viário, foi pedido que o aditivo fosse continuado em seus próprios termos.

Agora, a nova vigência do acordo é para até que o processo de relicitação seja concluído, o que começa a ocorrer em meados de 2024. O Ministério dos Transportes vai relicitar o trecho em três lotes distintos, chamados Rota do Pequi (de Goiânia a Brasília e trecho da BR-040 de Cristalina a Brasília), Rota Sertaneja (de Goiânia a Uberaba, em Minas Gerais) e Rota do Zebu (de Uberaba a Betim, em Minas Gerais). Os dois últimos estão mais adiantados, já em análise pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e com a previsão de serem licitados no próximo mês de maio, com a entrada das empresas vencedoras no segundo semestre do mesmo ano.

O MPF-MG entrou com a ação civil pública pedindo tutela de urgência no último domingo (19) e a determinação judicial foi publicada na terça-feira (21), quando se encerrava o acordo. No mesmo dia, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tinha convocado uma reunião com a Concebra para deliberar sobre o termo aditivo do acordo às 18 horas e o encontro foi adiado por uma hora e durou poucos minutos em razão da decisão judicial. Até então, o órgão federal não tinha definido o que fazer com a concessão das rodovias devido ao término do termo aditivo, que foi feito a partir do pedido de relicitação feito pela empresa.

A Concebra informou em nota que “reafirma seu compromisso de operar a rodovia e prestar os serviços possíveis aos seus usuários, priorizando sempre o atendimento médico emergencial, o atendimento mecânico 24 horas na rodovia e a segurança viária”. Caso não houvesse a ação judicial, o contrato original voltaria a ser válido e, com isso, as tarifas de pedágios sofreriam redução, pois seria retirada a tarifa excedente calculada excepcionalmente para o aditivo. Este era um dos pontos da ANTT para não continuar o acordo com os mesmos termos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/justica-suspende-aumento-de-pedagio-em-rodovias-federais-de-goias-1.2620978" target="_blank">Justiça suspende aumento de pedágio em rodovias federais de Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/trecho-da-br-153-em-goias-sera-dividido-em-tres-na-nova-licitac-o-1.2586497" target="_blank">Trecho da BR-153 em Goiás será dividido em três na nova licitação</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/mpf-entra-com-ac-o-para-que-a-triunfo-concebra-suspenda-aumento-das-tarifas-de-pedagio-1.2489281" target="_blank">MPF entra com ação para que a Triunfo Concebra suspenda aumento das tarifas de pedágio</a></div>

Por recomendação do Tribunal de Contas da União (TCU), era necessário reduzir o preço dos pedágios com risco de dano ao erário público. Isso porque esse excedente seria debitado do valor a ser pago como indenização à Concebra pelos bens reversíveis, ou seja, a infraestrutura feita no trecho e que passaria a ser da União, como os pontos de apoio e praças de pedágio. Ocorre que um período mais avançado com a tarifa excedente poderia ultrapassar o valor da indenização, o que seria prejuízo ao poder público.

“O risco referido existe, de fato, e decorre das incertezas relacionadas ao cálculo do montante de indenização devido à concessionária ao final do processo de relicitação, o qual vem sendo realizado por empresa de auditoria independente contratada especificamente para esta finalidade”, informou o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, em ofício ao Ministério dos Transportes em 13 de novembro. No documento, Vitale relata que o risco seria reduzido com a redução do excedente tarifário, mas isso poderia reduzir os recursos da concessionária para a realização de manutenção e investimento nos trechos rodoviários.

Outro ponto é que esta possível redução ou eliminação do excedente “pode resultar em obrigação de indenização ao final do contrato em valores superiores àqueles que seriam devidos caso o excedente tivesse sido mantido”. No dia 16 deste mês, a ANTT informou em nova reunião com o Ministério dos Transportes que apresentou uma proposta à Concebra para um novo termo aditivo, com prazo de mais 12 meses e com a eliminação da tarifa excedente, mas com reajuste de 6,35% com relação ao preço básico calculado antes do termo aditivo de 2022. Para se ter uma ideia, em Itumbiara, na região Sul de Goiás, a tarifa para automóvel era R$ 3,90 e foi para R$ 9, e com a proposta da ANTT seria R$ 4,30.

Porém, a Concebra rejeitou os termos do novo aditivo proposto pela ANTT, mas reforçou o interesse em prorrogar o termo de relicitação desde que fosse revista a questão tarifária, conforme a ação civil pública proposta pelo MPF-MG. A tarifa excedente foi objeto de ação também do MPF de Goiás, mas a Justiça indeferiu o pedido de impugnação do reajuste acima de 120% no começo deste ano. A última movimentação do processo foi em agosto, quando o MPF-GO requereu intimação da Concebra e da ANTT para comprovarem o cumprimento das determinações da liminar que não foram suspensas pelo TRF-1. “São providências referentes à fiscalização e apresentação de relatórios em juízo quanto ao cumprimento do contrato de concessão”, informa,

Na ação do MPF-MG, há ainda a demonstração da ANTT sobre um Relatório de Análise Técnica, publicado em setembro, que apontou o Indicador de Desempenho de 51,82% de descumprimento e o de outubro, com porcentual de 46,79% de descumprimento. O termo aditivo de 2022 apontava que o máximo deveria ser 30%. Para a Concebra o documento não seguiu os parâmetros contratuais e apresentava cálculos errados, o que não foi admitido pela agência. Sobre o excedente tarifário, a ANTT informou que o “verificador independente tem estimado a redução do valor da indenização devida à Concessionária ao final da relicitação”. A indenização era prevista no montante de R$ 1,41 bilhão e possivelmente sofrerá redução até o patamar de R$ 1,1 bilhão.

Justiça mantém Concebra para cuidar das BRs 060, 153 e 262

Trânsito

PRF_CARRO_LOTAPOP_1711

<div attr-cid="policy:1.3084239" attr-version="policy:1.3084239:1700239329" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3084239" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3084239', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3084239">PRF_CARRO_LOTAPOP_1711 (1.3084239)</a></div>

Um motorista foi flagrado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), na noite desta quinta-feira (16) na BR-153, em Aparecida de Goiânia, transportando oito pessoas no veículo.&nbsp;

Durante a abordagem de rotina, os policiais constataram que o carro, um Peugeot 207, tinha oito pessoas no interior do carro sendo 6 adultos no compartimento de passageiros e dois adolescentes de 16 e 17 anos transportados no porta-malas do veículo, que estava trancado.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/medico-e-suspeito-de-dirigir-bebado-e-provocar-acidente-em-goiania-1.3083905" target="_blank">Médico é suspeito de dirigir bêbado e provocar acidente em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/policia-faz-reconstituic-o-da-morte-de-cachorro-atropelado-por-estudante-em-campus-da-ufg-1.3084195" target="_blank">Polícia faz reconstituição da morte de cachorro atropelado por estudante em campus da UFG</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/mulher-e-engolida-por-port-o-enquanto-andava-em-calcada-video-1.3083984" target="_blank">Mulher é ‘engolida’ por portão enquanto andava em calçada; vídeo</a>&nbsp;</div>

Além do excesso de lotação, o carro apresentava outras infrações como pneus carecas, os passageiros não utilizavam cinto de segurança e o licenciamento estava vencido.&nbsp;

Segundo a PRF, o condutor do carro, que é empresário e patrão dos passageiros, possuía habilitação apenas para motocicleta, não sendo habilitado para conduzir outro tipo de veículo.&nbsp;

O veículo foi apreendido e em desfavor do motorista foi lavrado um Boletim de Ocorrência pelo crime de expor a vida ou a saúde de outrem a perigo direto e iminente. Após procedimento, o motorista foi liberado.

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Carro é flagrado transportando dois adolescentes trancados no porta-malas na BR-153, em Aparecida de Goiânia; vídeo

INFRAÇÃO 

O trecho urbano da rodovia BR-153 entre Goiânia e Aparecida de Goiânia deverá ter em 2024 mais uma travessia. A Prefeitura de Aparecida deve iniciar ainda no primeiro semestre a construção de um elevado que vai ligar a Avenida Bela Vista, localizada na cidade, à Avenida Otoniel da Cunha, em Goiânia, passando por cima da rodovia. Atualmente, as duas vias acabam em uma das pistas do trecho rodoviário e os motoristas que precisam transitar entre as duas cidades acabam utilizando travessias mais distantes, principalmente a localizada na Alameda do Contorno, na Vila Redenção, conhecida por ligar ao Setor Parque das Laranjeiras.

A construção do elevado, que tem a previsão de custar cerca de R$ 16 milhões e durar 6 meses, necessita da aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da Triunfo Concebra, concessionária responsável pela BR-153, além do apoio da administração municipal. Um termo de cooperação foi acertado entre as duas prefeituras nesta semana e foi prometido para ser assinado neste mês. Segundo a secretária de Meio Ambiente de Aparecida, Valéria Pettersen, caberá a Goiânia a desapropriação de parte de um terreno, na extensão de 150 metros, na Avenida Otoniel da Cunha, enquanto que a Prefeitura de Aparecida fica responsável por toda a obra. “Vamos precisar dessa área para fazer uma pista acessória, para quem for para a BR-153. Do lado de Aparecida não temos esse espaço e em Goiânia tem, é até uma área vazia”, diz Valéria.

O elevado na Avenida Bela Vista é um projeto antigo da administração aparecidense, iniciado ainda na gestão de Maguito Vilela, em 2015. Válido lembrar que ele era o cabeça da chapa para a prefeitura goianiense nas eleições de 2020, sendo Rogério Cruz (Republicanos), o vice, que assumiu o posto após o falecimento de Maguito no início de 2021, em decorrência de complicações da Covid-19. Valéria diz que o projeto é o mesmo daquela época, que foi feito, e agora atualizado, pela empresa goiana Basitec.

Ela, que era secretária de Projetos e Captação de Recursos na Prefeitura de Aparecida na gestão Maguito, conta que na época havia a intenção da prefeitura de que a obra fosse bancada pelo governo federal, dentro do contrato de concessão firmado um ano antes com a Triunfo Concebra. “Agora é Aparecida mesmo quem vai fazer”, diz. Primeiramente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) propôs a realização de uma trincheira, tal qual existe na região do Alto da Glória, em Goiânia, conhecida como travessia da Unip. No entanto, o entendimento foi de que a obra seria mais demorada e cara, além de ter de paralisar o tráfego no trecho.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/exercito-inicia-duplicac-o-da-go-213-entre-morrinhos-e-caldas-novas-1.3081793" target="_blank">Exército inicia duplicação da GO-213, entre Morrinhos e Caldas Novas</a> 
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<a href="https://opopular.com.br/cidades/veja-quais-s-o-as-rodovias-goianas-que-v-o-entrar-em-concess-o-com-o-governo-federal-1.3078021" target="_blank">Veja quais são as rodovias goianas que vão entrar em concessão com o Governo Federal</a></div>

A opção foi fazer o elevado, que não deverá paralisar o tráfego por mais que algumas horas durante todo o período do serviço. Outra mudança se deu para adaptar a uma exigência da Triunfo Concebra, que foi a de redução do tempo da obra de 10 meses para 6 meses, o que fez com que se mudasse parte do material a ser utilizado e agora todo o elevado será em concreto armado. A secretário conta que a via acessória, que gerou a necessidade de acordo com Goiânia, foi outra exigência da empresa. O novo projeto já teria sido enviado e agora aguarda a resposta para, após esse trâmite, ir ao Ministério dos Transportes pedir a anuência da ANTT. “Queremos acabar com as pendências do projeto primeiro.”

Os recursos para a obra estão garantidos pelo empréstimo recebido pela Prefeitura de Aparecida de Goiânia junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), conhecido como Banco do Brics, em julho. A gestão recebeu 120 milhões de dólares, o que dá cerca de R$ 576,3 milhões. Com este recurso também está prevista a realização de outra travessia da BR-153, mas que atende apenas Aparecida de Goiânia, justamente no Setor Centro da cidade com o Jardim das Acácias. “Lá vamos fazer uma ferradura, que é um elevado mais encurvado”, diz Valéria. A previsão é que o custo seja também de R$ 16 milhões.

&nbsp;

Fluxo na região do Jardim Botânico deve reduzir em 30%

A travessia da Alameda do Contorno, na Vila Redenção em Goiânia, região do Jardim Botânico já é um gargalo histórico no trânsito de Goiânia e objeto de vários projetos na tentativa de diminuir a quantidade de veículos circulantes ou de melhorar o fluxo local, já que no trecho há uma rotatória e vários acessos, que dificulta o tráfego.&nbsp;

A estimativa feita pela Prefeitura de Aparecida de Goiânia é que com a construção do elevado na Avenida Bela Vista, o fluxo de veículos que utiliza a travessia que liga ao Parque das Laranjeiras seja reduzido em até 30%.&nbsp;

No Projeto Goiânia Adiante, promovido pela Prefeitura da capital desde outubro do ano passado, consta um projeto de viaduto para o local, que necessitaria de aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pelas rodovias federais em concessão, e da Triunfo Concebra, que ainda detém a concessão do trecho rodoviário. No entanto, a realização do projeto está em dúvida, já que não há recursos suficientes nos cofres municipais e nem mesmo tempo de finalizar a obra até o final de 2024. Assim mesmo, há um projeto para o local sendo feito na Prefeitura de Goiânia.

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