A partir desta quarta-feira (14), 39 linhas de ônibus começaram a circular pelo anel interno da Praça Cívica, em Goiânia. A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) divulgou também que outras seis linhas passaram pelo local, porém pelo anel externo.De acordo com a empresa, as linhas 003, 008 e 013, que ligam os terminais Maranata, Veiga Jardim e Recanto do Bosque à rodoviária da capital, são exemplos de rotas que começam a trafegar pelo anel interno da praça. Além desses, confira a lista abaixo com as demais 36 linhas.O embarque dos passageiros que usam as linhas 002, 006, 007, 023, 180 e 193 continuará sendo feito no anel externo da praça. O presidente da companhia, Tarcísio Abreu, explica que o objetivo é fazer com que todas as linhas de ônibus usem o anel interno, mas destaca que ainda é preciso planejamento.“Neste primeiro momento, o nosso foco é acompanhar essa operação, verificar o movimento no local, para que a gente possa tomar a decisão de qual será a melhor operação, ou se alguns ônibus vão circular na alça externa. Mas o nosso objetivo é que tudo opere no anel interno, conforme planejado”, afirmou.Até o momento, a Prefeitura de Goiânia informou que <a href="http://Até o momento, a Prefeitura de Goiânia informou que apenas o transporte coletivo poderá transitar pelo anel interno, que será usado para treinamento aos motoristas. Enquanto isso, quem vive ou precisa passar pela região segue circulando pelo anel externo e sofrendo com os atrasos." target="_blank">apenas o transporte coletivo poderá transitar pelo anel interno</a>, que será usado para treinamento aos motoristas. Enquanto isso, quem vive ou precisa passar pela região segue circulando pelo anel externo e <a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/centro-de-goi%C3%A2nia-sofre-com-transtornos-e-atraso-da-obra-do-brt-1.2513534" target="_blank">sofrendo com os atrasos</a>.Linhas que circulam no anel interno e que chegam na Praça Cívica pelas Av. Dona Gercina, Av. 85, Av. 83 e Rua 10:003 - T. Maranata / Rodoviária / Eixo T-7;004 - T. Garavelo / Centro / Eixo T-9;008 - T. Veiga Jardim / Rodoviaria / Eixo 85;013 - T. Rec. do Bosque / Rodoviária / Centro;017 - T. Cruzeiro / Centro / Rodoviária;018 - T. Araguaia / Centro Gyn. / Via BR-153;019 - T. Cruzeiro / T. Bíblia;027 - T. Bandeiras / T. Bíblia / Via Luis De Matos;029 - T. Bandeiras / Av. Alpes / Rodoviária;035 - T. Garavelo / Rodoviária / Eixo T – 63;042 - T. Pe. Pelágio / Finsocial / Centro;164 - Vera Cruz / Campinas / Universitário;167 - T. Pq. Oeste / T. Dergo / St. Universitário168 - T. Rec. do Bosque / Campinas / Centro;169 - Morada Nova / Centro;170 - T. Rec. do Bosque / Centro / Praça Cívica;175 - T. Bandeiras / T. Bíblia - Via T-63;180 - T. Rec. do Bosque / Rodoviária / St. Universitário;187 - T. Pq. Oeste / Centro / Via Detran;225 - Vale Dos Sonhos / Guanabara / Rodoviária / Centro;257 - Aruanã II / St. Universitário / Centro;261 - Aruanã II / Água Branca / Centro;262 - Vale Dos Sonhos / Jd. Guanabara / Centro;268 - PC Campus / Centro / Via Crimeia Leste;269 - PC Campus / Goiânia II / Centro;270 - PC Campus / Centro / Via Crimeia Oeste;277 - T. Cruzeiro / Pq. Amazonia / Rodoviaria;280 - Vale Dos Sonhos / Jd. Guanabara III / Centro;400 - Circular / Via Independência;401 - Circular / Via Praça Walter Santos;405 - Aruanã II / Independência / Centro;406 - Aruanã II / Serra Dourada / Centro;601 - Jardim Tiradentes / Colégio Marista;602 - Colina Azul II / Colégio Marista;603 - Independência Mansões / Colégio Marista / Via T-10;606 - Jardim Das Oliveiras / T. Bíblia / Centro / Av. Independência;909 - Forteville / T. Bandeiras / Rodoviária;919 - T. Bíblia / Av. T-10 / T. Isidória;920 - T. Bíblia / T. Isidória / Av. T-10.Linhas que circulam no anel externo e que chegam na Praça Cívica pela da Av. 84:002 - Parque Atheneu / T. Isidoria / Rodoviária;006 - T. Veiga Jardim / Centro / Eixo 90;007 - T. Vl. Brasilia / Centro / Rodoviária;023 - T. Praça A / Praça Cívica / Flamboyant;180 - T. Rec. do Bosque / Rodoviária / St. Universitário;193 - PC Trindade / Rodoviária / Via Flamboyant.Leia também:- <a href="http://Até o momento, a Prefeitura de Goiânia informou que apenas o transporte coletivo poderá transitar pelo anel interno, que será usado para treinamento aos motoristas. Enquanto isso, quem vive ou precisa passar pela região segue circulando pelo anel externo e sofrendo com os atrasos." target="_blank">Anel interno da Praça Cívica, em Goiânia, reabre na quinta-feira (15)</a>- <a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/prefeitura-anuncia-libera%C3%A7%C3%A3o-do-anel-interno-da-pra%C3%A7a-c%C3%ADvica-para-%C3%B4nibus-mas-via-segue-interditada-1.2527738" target="_blank">Prefeitura anuncia liberação do anel interno da Praça Cívica para ônibus, mas via segue interditada</a>- <a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/centro-de-goi%C3%A2nia-sofre-com-transtornos-e-atraso-da-obra-do-brt-1.2513534" target="_blank">Centro de Goiânia sofre com transtornos e atraso da obra do BRT</a>

CMTC divulga as linhas de ônibus que vão circular na Praça Cívica; confira

Cidades

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Matéria - Cidades

A tarifa técnica do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia terá novo aumento, passando a pelo menos R$ 9,99 a partir de maio de 2025, o que representará maior peso no caixa do governo estadual e da futura gestão da Prefeitura da capital, responsáveis por 82% do subsídio pago ao sistema. Outros quatro municípios - Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira - também são responsáveis pelo complemento tarifário (17,6%) e terão maior desafio para pagar os valores em 2025.

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A tarifa de R$ 9,99 considera apenas o plano de investimentos para o ano que vem, mas há previsão de o valor chegar até a R$ 11,26 durante alguns meses, segundo estudos internos da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), levando em conta o reajuste ordinário, cujos valores serão definidos em dezembro deste ano. 
 
Os prefeitos eleitos de Goiânia e Aparecida de Goiânia, Sandro Mabel (UB) e Leandro Vilela (MDB), afirmaram ao POPULAR que vêem dificuldades em bancar a tarifa com novo aumento e que pretendem analisar a planilha de cálculo apresentada pelo sistema.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/caiado-entrega-mais-de-130-onibus-novos-e-diz-que-a-tarifa-sera-mantida-em-r-4-30-uma-preocupac-o-que-eu-tenho-1.3186976" target="_blank">Caiado entrega mais de 130 ônibus novos e diz que a tarifa será mantida em R$ 4,30: 'Uma preocupação que eu tenho'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/mabel-fala-de-medidas-ainda-na-atual-gest-o-pacotaco-e-plano-de-8-anos-1.3192847" target="_blank">Mabel fala de medidas ainda na atual gestão, 'pacotaço' e plano de 8 anos</a> 
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De janeiro a agosto deste ano, Estado e Goiânia bancaram, cada um R$ 150,8 milhões com subsídio do transporte, segundo o Portal da Transparência do governo goiano. A previsão é fechar o ano com R$ 197,5 milhões para cada. Se for confirmado o valor de até R$ 11,26, o acréscimo anual passa a ser de cerca de R$ 100 milhões.&nbsp; 
 
Também considerando 2024, o custo para o caixa de Aparecida será de R$ 45 milhões; de Senador Canedo, de R$ 23 milhões; de Trindade, R$ 10,2 milhões; e de Goianira, R$ 6 milhões. 
 
O sistema de transporte tem a tarifa pública, de R$ 4,30, congelada desde 2019, e a chamada tarifa técnica, que é o valor integral cobrado pelas empresas. O complemento é pago por meio de subsídio dos seis entes (Estado e cinco municípios).&nbsp; 
Diante do aumento da tarifa técnica e da demanda de usuários, as prefeituras têm demonstrado dificuldades em bancar os repasses. Aparecida de Goiânia tem atraso de três meses (cerca de R$ 15 milhões), enquanto Goianira e Trindade não pagam desde que entraram no sistema. 
 
A gestão em Goiânia aponta o subsídio como uma das principais despesas da Prefeitura atualmente e ressalta o alto porcentual de aumento.&nbsp; 
Os municípios alegam que o repasse feito pelo governo representa baixo porcentual da receita corrente líquida (RCL) do Estado, enquanto, no caso das prefeituras, o índice de comprometimento é pelo menos cinco vezes maior, considerando a proporção de arrecadação. 
 
Nos últimos dez meses, a tarifa técnica teve dois aumentos: em dezembro do ano passado, passou de R$ 7,58 a R$ 7,72; e em fevereiro de 2024, subiu para R$ 9,38. A justificativa foi o plano de investimentos, especialmente para compra de novos ônibus elétricos. 
 
Agora a CMTC alega segunda fase de pacote de investimentos, com continuidade da renovação dos veículos, acréscimo da quantidade e quatro terminais a serem entregues em 2025. 
 
A nova tarifa (R$ 9,99) foi proposta pela CMTC e aprovada pela Agência Goiana de Regulação (AGR), do governo estadual, na última segunda-feira (28). A resolução normativa com o novo valor prevê ainda que, em março de 2026, haverá um decréscimo da tarifa, passando a R$ 9,17. 
 
O documento, no entanto, estabelece que as referências tarifárias deverão ser alteradas conforme reajuste contratual feito anualmente no mês de dezembro. É justamente neste novo processo de revisão que estão previstos valores de R$ 10,22, R$ 10,72 e R$ 11,26 ao longo dos meses de 2025, aponta planilha com estimativas da CMTC a que O POPULAR teve acesso. 
 
Os valores ainda serão fechados pela companhia e enviados também à AGR para aprovação.&nbsp;Ainda de acordo com a planilha, o valor só reduzirá a menos de R$ 10 no segundo trimestre de 2026. 
 
O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, descarta a possibilidade de aumento da tarifa pública e minimiza os reajustes, alegando que são temporários porque os cálculos de investimentos têm variações. “Tudo que é investimento tem uma determinada duração conforme o período de financiamento. Ele provoca aumento e depois é excluído. Fica apenas o que é custeio. Se não fossem os investimentos, a tarifa continuaria R$ 7,72 ainda no ano que vem. Este valor deve voltar no segundo semestre de 2026”, diz. 
 
O Giro mostrou em junho a luz amarela nas prefeituras com o crescimento ocorrido no primeiro quadrimestre deste ano. A contribuição mensal da capital e do governo passou de R$ 12,5 milhões em janeiro para R$ 21,4 milhões em abril. Somando os primeiros meses, em comparação com 2023, o salto foi de 60%. Em agosto deste ano, segundo o Portal de Transparência do Estado, foram R$ 20,6 milhões de repasse para cada ente. 
 
Adriano diz que o Estado estuda uma outra saída para bancar parte do subsídio: a produção em Goiás de biometano para utilizar em parte da frota, aproveitando a eletrificação, o que geraria crédito de carbono e poderia ser utilizado para parcela do complemento tarifário. 
 
O presidente da CMTC, Murilo Ulhôa, também fala em transitoriedade dos valores de investimentos e destaca que está previsto aumento da frota (hoje em 1.240 ônibus) para cerca de 1,5 mil veículos ao final do plano de investimentos. Segundo ele, este ano já foram 200 novos entregues, com previsão de chegada da mesma quantia até dezembro. Além disso, há custo com bateria e garagens, com a renovação dos ônibus.

Peso de nova tarifa técnica do transporte coletivo no caixa preocupa municípios

Política

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Matéria - Política

Crise fiscal

Ao menos sete linhas de ônibus da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) passam por mudança no itinerário a partir dessa quinta-feira (1º). A alteração, segundo a entidade, tem como objetivo atender mais locais, como, por exemplo, os setores dos Estados, Virgínia Park e Setor Rio Vermelho e a Associação de Pais e Amigos Excepcionais (Apae), em Aparecida de Goiânia.

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Em entrevista à jornalista Cileide Alves no programa Chega Pra Cá, do POPULAR, na terça-feira (30), o presidente da companhia, Murilo Ulhôa, disse que mudanças no transporte da rede metropolitana foram coletadas e analisadas para a construção de um novo plano operacional (NPO). Segundo Ulhôa, no documento é possível estudar se uma determinada região está sendo atendida conforme a demanda de usuários. A estratégia prevê também a redução na necessidade de baldeações.

Embora as análises sobre a necessidade de mudança nos itinerários anunciados venham a constar no NPO, o presidente explica que elas foram acolhidas antes mesmo da preparação do documento. Isso foi possível porque a companhia recebe demandas de parlamentares, associações e gestores públicos para realizar o estudo de novas possibilidades na região metropolitana.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/opiniao/o-brt-vai-melhorar-o-transporte-coletivo-de-goiania-1.3159446" target="_blank">O BRT vai melhorar o transporte coletivo de Goiânia?</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/chega-pra-ca-122-murilo-ulhoa-presidente-da-cmtc-1.3159318" target="_blank">Chega pra Cá #122: Murilo Ulhôa, presidente da CMTC</a></div>

A partir dessas demandas, uma equipe técnica vai avaliar se há realmente a necessidade de mudanças, ou se se trata apenas de uma demanda individual. Nos casos que passam a valer a partir de hoje há, por exemplo, alteração por causa da mudança na infraestrutura de vias públicas, ou até mesmo pela dificuldade de transitar em uma rua e pelo atendimento a escola da rede municipal. (João Gabriel Palhares é estagiário do GJC em convênio com a UFG).

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Pelo menos 7 linhas de ônibus ganham novo itinerário na Grande Goiânia

Transporte público

Fotos das novas estações

Três plataformas do Eixo Anhanguera estão bloqueadas para reformas, sendo as estações na Anhanguera, outra da Vila Bandeirantes, no Jardim Novo Mundo, e a Universitária, no Setor Vila Nova. Na sexta-feira (10), a&nbsp;previsão do Governo de Goiás é que a estação do Lago das Rosas seja bloqueada e, no mesmo dia, a&nbsp;Estação Hemocentro volte a funcionar normalmente depois da reforma. &nbsp;

De acordo com o presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), Tarcísio de Abreu, para as plataformas que forem interditadas, os passageiros poderão pegar ônibus na estação anterior ou posterior: &nbsp;

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“Estamos fazendo isso para que, quando reformarmos uma plataforma depois, a próxima já esteja disponível também para poder utilizar. Faz parte de um processo de transformação”, disse.&nbsp;&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/lojistas-temem-vazio-com-calcad-o-da-avenida-anhanguera-1.3134911" target="_blank">Lojistas temem vazio com "calçadão" da Avenida Anhanguera</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/dificuldade-de-achar-vaga-e-falha-da-mobilidade-urbana-em-goiania-1.3134250" target="_blank">Dificuldade de achar vaga é falha da mobilidade urbana em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/saiba-como-fazer-doac-es-para-as-vitimas-das-enchentes-no-rio-grande-do-sul-1.3133679" target="_blank">Saiba como fazer doações para as vítimas das enchentes no Rio Grande do Sul</a> 
&nbsp;</div>

A reforma iniciou no dia 3 de maio e, segundo o presidente, tem o objetivo de melhorar a qualidade dos serviços na estação.&nbsp;&nbsp;

Para ser realizada a mudança em todo o transporte, Tarcísio informou que vários municípios do estado se reuniram para ser possível realizar a reforma: &nbsp;

“O foco é reduzir a superlotação nos ônibus e reduzir o tempo de espera com ônibus e terminais novos. Lembrando que essa é uma ação da Prefeitura de Goiânia, do governo estadual, da Prefeitura de Aparecida, Senador Canedo, Trindade e Goianira”, afirmou. &nbsp;

A mudança trará um novo visual para os terminais. “As plataformas ficarão fechadas, com portas nos finais das operações, sinalizações, teremos indicações das linhas, informações com painéis explicativos, sonorizações, iluminação de led e arborização. É um novo conceito de plataforma que muda a perspectiva de toda a qualidade do serviço e para poder usufruir”, enfatizou.&nbsp;&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3135136" attr-version="policy:1.3135136:1715195928" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3135136" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3135136', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3135136">Fotos das novas estações (1.3135136)</a></div>

Além da melhoria nas estações, o projeto ainda conta com mais segurança, conforme ressalta: “teremos câmeras nas estações com central de acompanhamento e atendimento. Esse projeto é para concluir até o final de 2025”, informou. &nbsp;

Plataformas do Eixo Anhanguera devem ser bloqueadas para reformas; veja cronograma

Reforma nas estações 

A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) alterou 11 linhas de ônibus da capital durante as obras de recapeamento na Avenida 85. As mudanças vão até o dia 8 de maio.&nbsp;Os pontos das linhas de transporte público afetadas serão transferidos para a Avenida Cora Coralina.&nbsp;

Conforme informações da Prefeitura de Goiânia, a partir desta quinta-feira (2), as avenidas 85 e Perimetral Norte passarão por obras de reconstrução asfáltica, resultando no bloqueio do trânsito nos trechos em obras.&nbsp;

Leia também

<ul>
	<li><a href="https://opopular.com.br/cidades/avenidas-85-e-perimetral-v-o-ter-obras-1.3132261" target="_blank">Avenidas 85 e Perimetral vão ter obras</a></li>
	<li><a href="https://opopular.com.br/cidades/avenidas-85-e-perimetral-v-o-ter-obras-1.3132261" target="_blank">Verticalização migra de setores, o que reduz a pressão nos preços</a></li>
	<li><a href="https://opopular.com.br/cidades/renuncia-fiscal-com-centraliza-pode-aumentar-e-atingir-r-87-milh-es-so-em-2024-1.3131169" target="_blank">Renúncia fiscal com Centraliza pode aumentar e atingir R$ 87 milhões só em 2024</a></li>
</ul>

A obra será dividida em três trechos: da Praça Cívica até a Praça do Ratinho; da praça até a T-11; e da T-11 até a T-62. A prefeitura informa que o trânsito será reduzido para uma faixa nos locais onde ocorrerá a intervenção.&nbsp;

Equipes da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) estarão presentes para orientar o trânsito, e sinalizações indicativas serão instaladas no local. Segundo a prefeitura, o trabalho deve ser concluído até o dia 30 de agosto.&nbsp;&nbsp;

<h2>Confira as linhas afetadas&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>004- T. Garavelo / Eixo T-9 / Centro;&nbsp;</li>
	<li>008 - T. Veiga Jd. / Eixo 85 / T. Paulo Garcia;&nbsp;</li>
	<li>017 - T. Cruzeiro / Centro / T. Paulo Garcia;&nbsp;</li>
	<li>019 - T. Cruzeiro / T. Bíblia;&nbsp;</li>
	<li>035 - T. Garavelo / Eixo T-63 / T. Paulo Garcia;&nbsp;</li>
	<li>175 - T. Bandeiras / T. Bíblia - Via T-63;&nbsp;</li>
	<li>277 - T. Cruzeiro / Pq. Amazonia / T. Paulo Garcia;&nbsp;</li>
	<li>601 - Jd. Tiradentes / Centro; * Modo Operacional 04&nbsp;</li>
	<li>602 - Colina Azul II / Centro; * Modo Operacional 04&nbsp;</li>
	<li>603-&nbsp; Ind. Mansões / Centro / Via T-10;&nbsp; * Modo Operacional 04&nbsp;</li>
	<li>919 - T. Bíblia / Av. T-10 / T. Isidória – IDA&nbsp;</li>
</ul>

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