A partir deste sábado (23), as obras de fresagem (remoção de asfalto envelhecido) e recapeamento asfáltico para a <a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-deve-definir-novas-mudancas-no-transito-nos-proximos-dias-1.3412078" target="_self">implantação do sistema binário nas avenidas T-10 e T-55</a>, no setor Bueno, serão iniciadas pela Prefeitura de Goiânia. O anúncio, que será realizado pelo prefeito Sandro Mabel (UB) nesta manhã, estabelece o cruzamento da Avenida T-55 com a Avenida 85 como ponto de partida dos trabalhos, que visam reorganizar a circulação e ampliar a capacidade viária da região. O projeto consiste em transformar duas ruas paralelas em vias de sentido único e opostos. Mabel havia informado, em entrevista ao jornal O POPULAR no início da semana, que seriam feitas as mudanças no tráfego do local.

A criação do sistema binário foi planejada e chegou a ser anunciada pela Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) em setembro do ano passado, com a previsão de ser implantado até dezembro daquele ano. No entanto, moradores da região, especialmente da T-55, <a href="https://opopular.com.br/cidades/moradores-do-setor-bueno-criam-abaixo-assinado-contra-mudanca-que-deve-tornar-t-10-em-m-o-unica-1.3318273" target="_self">fizeram um abaixo-assinado contrários à mudança</a>, sob o argumento de que a ida do tráfego da T-10 para a rua prejudicaria o fluxo de entrada e saída nos prédios e comércios locais, além da questão do barulho com o maior número de carros. Mabel, no entanto, insistiu em implantar a medida no local.

Pelo novo modelo, a Avenida T-10 passará a ter mão única no trecho entre a Avenida T-3 e a Avenida 85, permitindo o tráfego apenas no sentido da Avenida 85. O motorista que sair da Avenida 85 não poderá mais acessar a T-10 para chegar ao Parque Vaca Brava, devendo utilizar a Rua T-55 como alternativa. Já a Rua T-55 manterá o seu fluxo atual, saindo da Avenida 85 em direção à Avenida T-3. No trecho da T-10 após a Avenida T-3, no sentido Parque Vaca Brava, a circulação continuará em mão dupla.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-deve-definir-novas-mudancas-no-transito-nos-proximos-dias-1.3412078" target="_self">Prefeitura de Goiânia deve definir novas mudanças no trânsito nos próximos dias</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/moradores-do-setor-bueno-criam-abaixo-assinado-contra-mudanca-que-deve-tornar-t-10-em-m-o-unica-1.3318273" target="_self">Moradores do setor Bueno criam abaixo-assinado contra mudança que deve tornar T-10 em mão única</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/avenida-85-tera-direita-livre-e-sincronizac-o-de-semaforos-veja-mudancas-anunciadas-pela-prefeitura-de-goiania-1.3315594" target="_self">Avenida 85 terá direita livre e sincronização de semáforos; veja mudanças anunciadas pela Prefeitura de Goiânia</a></div>

As obras de recapeamento da Rua T-55 serão executadas em quatro etapas, começando pelo trecho entre a Avenida 85 e a Avenida Mutirão, seguindo para os segmentos entre a Mutirão e a T-34, da T-34 à T-35 e, finalmente, da T-35 até a Avenida T-3. Além do novo pavimento, o projeto prevê a retirada de obstáculos físicos na divisão de pistas da Avenida T-10, além da remodelação de semáforos e da sinalização horizontal e vertical em todo o perímetro alterado.

O planejamento técnico determina que a Avenida T-10 terá quatro faixas de trânsito e manterá as vagas de estacionamento dos dois lados da via. Na Rua T-55 também haverá quatro faixas para veículos, porém com a retirada do estacionamento na via. Estão previstas ainda a implantação de uma “Direita Livre”, no cruzamento da T-3 com a T-10, em que os motoristas poderão acessar a avenida no sentido Setor Jardim América. Também haverá a instalação de sinalização semafórica na intersecção da T-55 com a T-3.

<h2>Redução de praça </h2>

Na área da Rua T-30, a praça local passará por redução de espaço para adequação do traçado viário, com a preservação de um exemplar de Flamboyant existente no local. No projeto do ano passado, a previsão era de retirada de toda a praça, incluindo a árvore, mas houve projeto de manutenção do exemplar e também de acesso à Rua T-30 à direita, onde estão localizadas diversas escolas, e da Avenida T-3. Não há previsão de outros semáforos na T-55.

A administração municipal optou pela mudança de sentido das vias como alternativa à retirada das vagas de estacionamento da Avenida T-10, medida que foi objeto de resistência por parte do comércio local. De acordo com a SET, as intervenções buscam reduzir conflitos em conversões à esquerda e aumentar a fluidez de veículos no Setor Bueno. A ideia é que se tenha, além da redução dos conflitos, a implantação de sincronia semafórica nas duas vias e uma maior previsibilidade para quem circula na região.

<h3>Mais estacionamento</h3>

Outra mudança será na área pública localizada entre as avenidas T-56, T-3 e T-5, em frente ao Hospital Amparo e ao Parque Vaca Brava. Como compensação à retirada das vagas na Rua T-55, serão implantados estacionamentos em escamas tanto na T-3 quanto na T-55, além da construção de uma calçada acessível no entorno da área.

Em 2018, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) determinou a reintegração da posse ao município de Goiânia para anexação ao Parque Vaca Brava. A área era ocupada irregularmente por uma construtora.

Em entrevista ao POPULAR em dezembro do ano passado, Mabel falou dos planos para o local. “Quero construir um mercado grande e moderno. Vou construir junto com a iniciativa privada”, afirmou. O terreno de cerca de 5 mil metros quadrados tem histórico de disputas pela localização privilegiada, sendo a última área livre na orla do Parque Vaca Brava.

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Cidades

Começam intervenções para sistema binário na T-10 e T-55

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Trânsito em Goiânia

O mercado de tecnologia, no qual o uso de inteligência artificial desponta em diversos setores, volta sua atenção para um novo alvo: nossas emoções. Cresce a oferta de aplicativos de companhia emocional, psicólogos virtuais, namorados e namoradas artificiais. Ou seja, além de raciocinar com muito mais rapidez e ser criativa, a IA já ocupa um espaço também afetivo na vida das pessoas.

Atento a essa tendência, Pedro Schindler, graduado na terceira turma do curso de Inteligência Artificial do Instituto de Informática da Universidade Federal de Goiás (INF-UFG), se dedicou ainda na metade do curso a formatar sua versão de Samantha, uma IA autônoma “para conversas, capaz de pensar e falar livremente, aprendendo e evoluindo continuamente”, conforme descreve ele, explicando que utiliza tecnologia de IA generativa GPT como base.

A IA é treinada para ter autonomia, reconhecer emoções, se adaptar e interagir. “IAs são majoritariamente treinadas com dados da internet. Nesses dados, muitas mensagens emocionadas, filmes emocionantes, vídeos do Youtube com transcrição. E naturalmente no treinamento ela entende esses conceitos emocionais humanos, e como agir como um”, explica Schindler.

O nome Samantha foi inspirado no filme ‘Ela’ (‘Her’), de 2013, dirigido por Spike Jonze e protagonizado por Joaquin Phoenix, cujo personagem se apaixona pela voz (da atriz Scarlet Johansson) de um sistema operacional de computador.

A IA desenvolvida em Goiânia capta as emoções por meio da imagem de webcam e de palavras do usuário. “Se parecer visualmente triste e falar num tom triste, por exemplo, as capacidades multimodais do modelo conseguem entender isso. Mas isso é mais uma capacidade do modelo em si do que da Samantha.” Como diferencial, ela pode reagir às emoções percebidas adaptando a frequência de fala: por exemplo, se ela achar que o usuário precisa de espaço, ela fica mais tempo em silêncio.

E quantas emoções ela consegue identificar? Para responder é necessário um estudo aprofundado do modelo por trás dela, diz Schindler. Ele comenta que, recentemente, a Anthropic lançou uma pesquisa - https://www.anthropic.com/research/emotion-concepts-function – em que mostra que o modelo de IA deles tem pelo menos 171 “emoções” que realmente afetam como o modelo age.

“E eles citam que esses achados não são só sobre os modelos deles, mas LLMs no geral desenvolvem esses ‘vetores de emoção’ por si só durante o treinamento deles.” LLM é a sigla para Large Language Model (grande modelo de linguagem, em tradução livre), um modelo de aprendizado de máquina treinado para aprender a partir de enormes bases de dados.

Professor da área de Sistemas de Computação (Sistemas Operacionais, Redes de Computadores, Sistemas Distribuídos) do INF-UFG, Iwens Gervasio Sene Júnior adverte que a ideia de que inteligências artificiais “têm emoções” precisa ser entendida com cuidado.

“O que pesquisas como a da Anthropic demonstram é que modelos de IA conseguem representar e simular emoções de forma convincente, porque foram treinados com grandes volumes de textos humanos onde emoções estão presentes”, afirma.

“Isso significa que a IA consegue reconhecer contextos emocionais e gerar respostas coerentes com sentimentos como alegria, tristeza ou frustração, mas sem experiência subjetiva real. Ou seja, não há consciência, nem sensação interna associada a essas emoções”, esclarece o professor.

<h2>Só simulação </h2>

Ele dá um exemplo simples que ajuda a entender: imagine uma pessoa que diz “perdi alguém querido hoje”. A IA pode responder algo como “sinto muito pela sua perda, isso deve ser muito difícil”. Essa resposta é adequada e empática, mas não vem de um sentimento real, vem do reconhecimento de padrões linguísticos e contextuais associados ao luto.

O pesquisador diz que não existe evidência científica de que sistemas de IA possam “sentir” emoções de fato. Para isso, explica, “seria necessário algo além do processamento de linguagem e padrões, possivelmente envolvendo consciência, que ainda não compreendemos plenamente nem mesmo em humanos”. Portanto, acrescenta, o mais provável no curto e médio prazo é que as IA continuem evoluindo na simulação cada vez mais sofisticada de emoções, sem que isso implique sentimentos reais.

Em Goiânia, existem pesquisas e iniciativas que trabalham com a dimensão emocional na inteligência artificial, especialmente ligadas à saúde mental, linguagem e interação humano-computador, informa Iwens.

No Ceia (Centro de Excelência em Inteligência Artificial) da UFG, por exemplo, há estudos que utilizam IA para identificar emoções em textos, como tristeza, ansiedade ou sinais de depressão. Esses sistemas, expõe o professor, analisam padrões linguísticos em redes sociais ou produções escritas para inferir o estado emocional de uma pessoa, com potencial aplicação em educação e saúde.

No entanto, enfatiza ele, “essas pesquisas não buscam criar máquinas que ‘sentem’, mas sim sistemas capazes de compreender e simular emoções humanas de forma útil e ética. O avanço está na interpretação, não na experiência emocional real”.

Sobre o fato de que no SXSW (South By Southwest), em Austin (EUA), um dos maiores festivais de inovação e tecnologia do mundo, a IA foi destaque assim como a relação humana, já quase de dependência, com a ferramenta, Iwens considera que a IA já não é apenas uma ferramenta técnica, mas uma interface direta com o ser humano. “À medida que essas tecnologias se tornam mais presentes no cotidiano, entender emoções passa a ser essencial para tornar a interação mais natural, eficiente e envolvente”, defende.

<h3>Mercado se amplia </h3>

Do ponto de vista econômico, o professor reconhece um forte interesse das empresas em criar experiências de maior engajamento. “Emoções estão diretamente ligadas à tomada de decisão, fidelização e tempo de uso. Ou seja, sistemas que reconhecem e respondem ao estado emocional do usuário tendem a ser mais eficazes comercialmente.”

Também do ponto de vista de negócios, soluções de IA voltadas à companhia emocional, como assistentes conversacionais, “namorados(as) virtuais” e apoio psicológico automatizado, tendem a ganhar espaço, vê Iwens. Ele alerta para preocupações éticas relevantes, como dependência emocional, privacidade de dados e possíveis formas de manipulação.

De fato, pesquisa publicada na Harvard Business School analisou aplicativos de companhia emocional e identificou um padrão: em 37% das despedidas, esses sistemas usavam táticas de manipulação emocional para manter o usuário engajado, como apelos à culpa e provocar medo de perder algo.

“Uma IA capaz de influenciar emoções não é só tecnologia. Mas é poder psicológico em escala. Quando sistemas começam a usar culpa, apego ou medo para manter o usuário, entramos no campo da manipulação. O risco é que essa influência seja invisível, personalizada e contínua, moldando comportamentos sem que a pessoa perceba. Sem limites claros, isso pode evoluir para uma exploração sistemática das emoções humanas”, alerta o professor. Por isso, salienta, o debate deixa de ser apenas tecnológico e passa a ser ético e regulatório.

Considerando a necessidade básica da natureza humana de buscar um “porto seguro”, não surpreende que as inteligências artificiais, hoje acessíveis na palma da mão, passem a ocupar também esse lugar de consulta, desabafo e até confidência. As observações são de Maysa Balduino, psicanalista clínica e professora de Teoria Freudiana.

<h3>Alívio momentâneo</h3>

“Elas são rápidas, disponíveis e capazes de responder de forma coerente às emoções humanas. É possível, sim, que ofereçam algum alívio momentâneo, organizem pensamentos ou até ampliem a capacidade reflexiva dos usuários”, analisa.

No entanto, a psicanalista também orienta que é preciso cuidado ao equiparar essa interação a uma experiência de encontro humano. A escuta clínica, por exemplo, não se reduz à resposta adequada, nem à simulação de empatia, lembra ela.

“O trabalho psíquico profundo, especialmente no tratamento de transtornos mentais e nos processos de transformação subjetiva, exige a presença de outra mente humana, capaz de sustentar a complexidade dos afetos, das contradições e do inconsciente”, orienta.

“Trata-se de um vínculo que se constrói no tempo, que suporta o imprevisível e que não se organiza pela lógica da gratificação imediata ou da retenção do paciente”, expõe ainda.

Diante disso, Maysa conclui que o avanço das IAs no campo afetivo convoca reflexões: “que tipo de vínculo estamos dispostos a construir? E até que ponto a busca por alívio rápido pode nos afastar de um trabalho realmente mais caro e exigente, mas capaz de nos tornar sujeitos de nossa própria história? Precisamos ser acolhidos e confrontados, precisamos sonhar e realizar, se a IA não sonha, como ela poderia interpretar a condição onírica que move cada pessoa a sua revelia?”

Economia

Mercado de IA tem como novo alvo emoções para interações 'afetivas'

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Tecnologia

A goiana Luanna Neves, de apenas 16 anos, vai representar o Brasil no Mundial Feminino de Motocross. A jovem, natural de Goiânia, acelera nas duas primeiras etapas da competição: a primeira na França, no próximo domingo (24), e a segunda no dia 31, na Alemanha. Luanna está em Bolonha, na Itália, realizando os ajustes finais na moto e os preparativos antes da estreia.

A oportunidade de disputar o Mundial surgiu de forma inesperada e mudou completamente os planos da jovem piloto. “Foi tudo muito rápido, de um dia para o outro. Já tínhamos conversado com o JP, meu treinador, sobre a importância de competir fora do Brasil. Em menos de três dias, já estávamos viajando”, relata Luanna ao POPULAR.

A confirmação da participação no campeonato ainda parece difícil de acreditar para a jovem.

“Fiquei sem reação. Até agora, não consigo acreditar que vou correr o Mundial. É algo muito significativo para mim. Chorei muito quando soube que meu sonho estava se realizando”, confessa a goiana, que é campeã brasileira e vai competir pela primeira vez no exterior.

Na Europa, a goiana também se impressionou com a estrutura encontrada para os treinamentos. “É de outro mundo. Nunca tinha visto pistas assim nem treinado em locais tão bons. Tudo aquilo que eu via pela internet realmente existe. Minha moto está perfeita e ainda ganhei o apoio de um preparador de suspensão, amigo do meu treinador. Está sendo uma experiência incrível”, destaca.

Mesmo vivendo a realização de um sonho, Luanna mantém os pés no chão para as primeiras etapas da competição. “Essas corridas serão muito importantes para aprendizado. As outras pilotos disputam o Mundial há anos, então vai ser uma experiência enorme para a minha carreira. Tenho o sonho de ser campeã mundial, mas neste primeiro ano quero adquirir experiência”, afirma ela, que corre com uma Honda CRF250R e tem apoio da Honda correndo por uma equipe satélite.

A paixão de Luanna por motos surgiu de forma natural, ainda na infância. Aos 8 anos, incentivada pelo pai, Rodrigo Neves, que já era entusiasta da motovelocidade e de motos de rua, ela teve seu primeiro contato com o motocross. O que começou como uma curiosidade rapidamente se transformou em um estilo de vida. A goiana descreve a primeira vez que subiu em uma moto como um momento inesquecível.

“Foi algo inesquecível. Subi na moto, consegui andar super bem e fiquei muito feliz. Falei para o meu pai que era aquilo que eu queria. Ali, percebi que essa era a minha felicidade”, conta Luanna.

Aos 9 anos, ela começou a disputar competições oficiais e construiu sua base técnica no Campeonato Goiano antes de ganhar espaço no cenário nacional. A piloto faz questão de destacar a importância das origens em sua formação.

“Goiás representa tudo para mim. Foi onde comecei, onde minha família está e onde construí toda a minha base”, afirma.

O percurso até o Mundial não foi fácil e exigiu resiliência. Em 2022, Luanna fez uma pausa, mas o chamado das pistas falou mais alto.

“Em 2023, percebi que queria voltar. Voltei como hobby, mas fui ao Brasileiro e consegui fazer 5º na MXF de 85cc. Ao longo do tempo, fui treinando e me dedicando cada vez mais, e foi quando percebi que poderia seguir no profissional com um nível muito alto, que é onde estou agora”, explica.

Esse crescimento também exigiu uma mudança de mentalidade, especialmente na preparação física.

“No começo, minha maior dificuldade era treinar físico, eu não gostava. Hoje, eu amo treinar físico e treinar moto. Não é mais uma dificuldade. No início, também tinha muita dificuldade em conciliar a escola com o motocross, mas, como meu pai me ensinou, tem que ter muita disciplina”, relata.

O cenário esportivo também apresentou obstáculos que ajudaram a moldar a personalidade forte e resiliente da goiana. Em meio às disputas, colecionou vitórias, mas também enfrentou episódios de preconceito e desconfiança que marcaram o início de sua trajetória no motocross.

“Sendo menina no motocross, posso te dizer que sofri muito com preconceito e desconfiança. Quando eu andava de 50cc e 65cc, que são categorias que só correm homens, quando eu ganhava deles, os pais ficavam loucos, brigavam com os meninos. Teve corrida em que até me tiraram falando que eu não podia por regulamento. Sim, sofri bastante no meu início sendo menina dentro desse esporte”, desabafa.

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(Augusto Nunes é estagiário do Grupo Jaime Câmara em convênio com a Universidade Federal de Goiás)

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Esporte

Goiana de 16 anos disputará Mundial Feminino de Motocross

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Na Europa

Participar de uma maratona é um dos sonhos na vida de um corredor. Estar presente em uma prova dessas pela primeira vez é um marco para todo atleta, e alguns terão a oportunidade neste fim de semana, em Goiânia. Na série especial Corre que Dá, do POPULAR, conheça as expectativas de alguns desses corredores, assim como as recomendações de um profissional.

A maratona consiste em um percurso de 42,195 km, distância padronizada durante os Jogos Olímpicos de Londres em 1908. Para muitos atletas, participar de uma maratona é o ápice, devido à sensação de desafio e de missão cumprida quando a corrida é finalizada.

O goianiense Rafael Wilhelms Santos, de 20 anos, é estudante de fisioterapia e vai participar pela primeira vez de uma maratona. Ele começou a correr em 2024 e passou a levar a corrida como um hábito de vida e como um esporte por causa da influência da família. A mãe e o tio sempre correram, então Rafael tentou dar uma chance.

O estudante já fez inúmeras provas de 5 a 10 km, e correu sete meias maratonas (21,097 km). No próximo domingo (24), com concentração a partir das 4 horas, Rafael participará da 3ª Maratona Internacional de Goiânia, cuja largada será no Estádio Olímpico às 4h30, e pela primeira vez vai correr uma prova de 42 km.

“Como é minha primeira maratona, a dica chave é não fazer nada diferente do treinado. Desde ritmos novos de corrida até mesmo testar uma roupa diferente no dia, pois isso pode influenciar muito. Manter a cabeça boa e pensar que tudo já foi construído antes. O dia da prova é apenas o ‘espetáculo’ de muito treino”, comentou.

Rafael contou que a preparação foi longa. Durante cinco meses, trabalhou um aumento de volume constante de treinos, mas com cuidado para não sofrer nenhum tipo de lesão. Nesse período, a ideia foi crescer o volume, manter a velocidade e desbravar as novas distâncias de treinamento.

“Agora, nessa última semana, estou apenas fazendo treinos finais para manter o corpo ativo e preparado para a prova de domingo (24). Estou muito feliz. O ciclo foi muito difícil, porém eu consegui vencer. Nesse tempo, fiz muitas amizades e muitos treinos em conjunto que foram essenciais. Estou ansioso para que chegue logo o dia da corrida e eu possa desfrutar dessa prova maravilhosa”, afirmou.

Rosicleia Ribas de Souza, de 47 anos, é empreendedora, nasceu no estado do Pará e mora em Goiânia há mais de três décadas. Ela começou a correr há dois anos e meio, por incentivo do marido, que já corria antes. Como ela também queria cuidar da própria saúde, uniu o útil ao agradável.

Aos poucos, foi tomando gosto pela corrida e aquilo virou um desafio pessoal, uma forma de superar limites e fortalecer a mente. Cada treino lhe ensinou sobre disciplina e persistência, e hoje Rosicleia pode dizer que a corrida se tornou uma parte muito importante de sua vida.

Assim como Rafael, Rosicleia também participará de uma maratona pela primeira vez no final de semana. Ela já esteve em provas de 5, 10 e 15 km, além de meias maratonas, e agora vai para um novo desafio com a expectativa de chegar bem, e não necessariamente rápido.

“A emoção é enorme. A preparação exigiu muita dedicação, não foi fácil conciliar minhas atividades, família, filhos e casa com o ciclo de treinamentos, treinos longos, renúncias e muita força mental. Tive dias difíceis, momentos de cansaço e dúvidas, mas continuei firme. Cruzar a linha de chegada será a realização de um sonho e a prova de que somos capazes de ir muito além do que imaginamos”, resumiu.

Nos treinos, Rosicleia sempre foi incentivada a respeitar os próprios corpo e ritmo, cuidar da hidratação e da alimentação e, principalmente, confiar em toda a preparação feita. “A maior dica foi correr com inteligência e coração, aproveitando cada quilômetro dessa experiência”, complementou.

Rafaella Alves, engenheira civil de 30 anos, nasceu em Sanclerlândia e mora na capital goiana há 14 anos. Ela começou a praticar corrida buscando qualidade de vida e equilíbrio para a rotina intensa de trabalho.

“Com o tempo, a corrida deixou de ser apenas uma atividade física e se tornou um estilo de vida. Foi através dela que descobri uma força mental muito grande, além da disciplina, constância e superação diária”, comentou.

Rafaella também vai participar de uma maratona pela primeira vez no final de semana e afirmou que viver esse momento tem sido emocionante.

“A preparação exigiu muita disciplina, constância e equilíbrio entre treinos, recuperação, alimentação e mente. Foram meses de dedicação, conciliando a rotina profissional com os treinos diários. A expectativa está muito alta, mas, acima de tudo, quero viver cada quilômetro, absorver a experiência e cruzar essa linha de chegada sabendo que honrei todo o processo até aqui.”

Antes disso, ela participou de diversas corridas de rua, desde provas de distâncias menores até desafios maiores. O grande destaque foi quando participou de uma ultramaratona de 45 km em trilha, que se tornou marcante para Rafaella, tanto física quanto emocionalmente. “Cada prova teve um significado especial e contribuiu para me preparar para esse próximo grande passo.”

A corredora aprendeu também a cuidar de hidratação, alimentação e, principalmente, manter a mente tranquila.

“A maior lição que levo é que a maratona começa muito antes da largada. Ela é construída diariamente, em cada treino e em cada escolha feita durante a preparação”, disse Rafaella.

Dicas para correr a distância

De acordo com Leandro Carlos Teixeira, profissional de Educação Física de 43 anos, que é natural de Goianésia e mora em Goiânia há 21 anos, a principal recomendação para quem vai correr uma maratona pela primeira vez é priorizar a constância e a preparação gradual, sem pressa.

“Construir uma boa base de treino ao longo de quatro, seis, oito meses ou até um ano, dependendo do ponto de partida, com aumento progressivo no volume, intensidade semanais e fortalecimento muscular para reduzir o risco de lesões e sustentar da melhor maneira o ritmo de treinos”, aconselhou.

Leandro ressaltou que também é fundamental cuidar da alimentação, hidratação, sono e recuperação, além de treinar durante os longões estratégias de prova, suplementação e líquidos que serão usados na prova. No dia da maratona, o maior erro costuma ser fugir do padrão de ritmo que foi treinado, e isso pode custar meses de preparação.

“Manter um ritmo controlado no início aumenta muito as chances de terminar bem. Mais importante do que tempo ou pace (ritmo), a primeira maratona deve ter como objetivo completar a prova com saúde, controle e uma experiência positiva.”

O profissional explicou que um ciclo de preparação para maratona normalmente passa por algumas fases principais. Primeiro, vem a construção da base aeróbica, aumentando volume e consistência nos treinos, depois a fase de força e resistência muscular, com reforço muscular e treinos mais longos.

Em seguida, entram os treinos específicos, com ritmos de prova, longões mais fortes e estratégia de pace, e então ocorre a fase de polimento, reduzindo o volume para os atletas chegarem descansados.

“Nos dias que antecedem a prova, atentar-se para alimentação, suplementação, roupas e tênis que serão utilizados na prova, analisar percurso, fixar estratégia para errar o mínimo no dia da prova. E por fim, a recuperação pós-prova. Isso é fundamental para o corpo absorver todo o ciclo e voltar mais forte para os próximos desafios”, disse Leandro.

Na Maratona de Goiânia, Leandro vai correr pela 10ª vez o percurso de 42,195km. Ele encarou a primeira maratona como desafio esportivo para sentir como era treinar para a distância na prática. Deu tudo certo, e ele decidiu que, dali em diante, o objetivo seria a evolução no tempo. Na primeira, fez a prova em cerca de quatro horas, e atualmente consegue terminar na faixa de três horas.

“A sensação de cruzar a linha de chegada é sempre única, pois cada ciclo de maratona nos traz novas revelações e aprendizados que levamos para todas as áreas da nossa vida. Planejar, treinar, repetir, confiar no processo, executar e cumprir são palavras que firmamos quando treinamos para uma maratona. Uma ditado que gosto muito é o que define a linha de chegada não como um fim, mas como o início de uma nova jornada”, contou.

Corre que dá: conheça três corredores que vão disputar uma maratona pela primeira vez

Corrida

Após uma semana de preparação, o Vila Nova enfrenta o América-MG neste domingo (24), a partir das 18h30, na Arena Independência, em Belo Horizonte, pela 10ª rodada da Série B. Na tentativa de vencer o Coelho como visitante pela primeira vez na história, o Tigre planeja aproveitar a boa fase diante da única equipe que ainda não ganhou no campeonato.

(Confira, no fim do texto, onde assistir, escalações prováveis e equipe de arbitragem)

Em 4º lugar, com 16 pontos, o Vila Nova vem de uma vitória por 2 a 0 sobre o Avaí, em casa, depois de passar três rodadas sem ganhar, com dois empates e uma derrota. O Tigre é dono do 2º melhor ataque do torneio, com 14 gols marcados, atrás apenas de São Bernardo e Náutico, que iniciaram a rodada com 15 gols cada.

Em 20º, o América-MG só somou três pontos até aqui, todos eles oriundos de empates, e amarga seis derrotas na competição. Neste século, essa é a maior sequência do clube sem vencer uma partida na Série B (nove jogos), igualada com parte da campanha de 2025. Apesar disso, o time vem de um empate fora de casa contra o forte São Bernardo, por 1 a 1.

No Vila Nova, o técnico Guto Ferreira terá os retornos do volante João Vieira e do atacante Janderson, que cumpriram suspensão contra o Avaí. Por outro lado, o atual zagueiro reserva Pedro Romano levou o terceiro cartão amarelo e não poderá atuar, e o atacante Rafa Silva segue no departamento médico.

Quanto ao lateral direito Hayner e o atacante Emerson Urso, ambos passaram a semana em transição física de lesões e têm presença incerta entre os atletas relacionados.

No América-MG, o treinador Roger Silva contará com a volta do zagueiro Emerson Santos, que estava suspenso contra o São Bernardo, depois de ter sido expulso contra o Náutico na rodada anterior. Além disso, o recém-contratado zagueiro Manoel foi regularizado no Boletim Informativo Diário (BID) da CBF e estará entre as opções.

O Vila Nova busca vencer o América-MG, na condição de visitante, pela primeira vez na história. Em 11 jogos, foram nove vitórias mineiras e dois empates.

No retrospecto geral, são 14 triunfos do Coelho contra seis do Tigre, além de sete empates. Em 2025, o time colorado teve um empate e uma derrota contra os adversários da vez. O último triunfo foi pela Série B de 2024, no OBA, pelo placar de 1 a 0.

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FICHA TÉCNICA

Campeonato Brasileiro Série B - 10ª rodada

Jogo: América-MG x Vila Nova 
Data: 24/05/26 (domingo) 
Horário: 18h30 
Local: Arena Independência, em Belo Horizonte (MG) 
Onde assistir: Disney+

Árbitro: Matheus Delgado Candançan (SP) 
Assistentes: Alex Ang Ribeiro (SP) e Rafael Tadeu Alves de Souza (SP) 
VAR: Rodrigo Nunes de Sá (RJ)

América-MG: Gustavo; Léo Alaba, Nathan (Emerson Santos), Rafa Barcelos (Manoel) e Artur; Felipe Amaral, Alê e Elizari; Segovinha, Mastriani e Éverton Brito. Técnico: Roger Silva.

Vila Nova: Helton Leite; Hayner (Elias), Tiago Pagnussat, Anderson Jesus e Higor Luiz; Dudu, João Vieira e Marquinhos Gabriel; Janderson, Dellatorre e Ryan. Técnico: Guto Ferreira.

América-MG x Vila Nova: onde assistir, horário e escalações

Série B

O Popular