<img attr-cid="policy:1.3452541" attr-version="policy:1.3452541:1788547625" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3452541/Cópia de Proporção para foto do site (7).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Além do concurso público, foi anunciado que o armamento aumentará nos próximos dias (Alex Malheiros / Prefeitura de Goiânia)

Um concurso para selecionar novos servidores para a Guarda Civil Metropolitana foi anunciado pelo prefeito de Goiânia Sandro Mabel, que destacou que a prova terá critérios mais exigentes e um teste de aptidão física rigoroso.&nbsp;&nbsp;

O concurso ainda não teve edital publicado. Em parte da coletiva divulgada pela TV Anhanguera, o prefeito informou que o certame contará com uma série de provas.

É um concurso que não é para concurseiro. É um concurso para quem tem condição de fazer, terá uma série de provas, de coisas que dependem da pessoa ter aptidão para ser guarda", informou o prefeito em parte da coletiva divulgada pela TV Anhanguera.

Conforme divulgado pela Prefeitura de Goiânia, serão ofertadas 200 vagas imediatas para agentes da guarda civil e outras 500 para cadastro de reserva. A previsão é que os candidatos sejam nomeados ainda neste ano. O comunicado aconteceu em meio a uma série de projetos dentro do programa Goiânia + Segura com foco em criar "uma nova rede de segurança" na capital.&nbsp;

<h2>Mais detalhes do projeto&nbsp;</h2>

<img attr-cid="policy:1.3221356" attr-version="policy:1.3221356:1788548182" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3221356/gcm e detran 00 diomicio gomes.PNG?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Mais agentes da GCM poderão atuar nas ruas de Goiânia (Diomício Gomes/O Popular)

O programa anunciado pelo prefeito no Paço Municipal prevê a expansão do sistema de videomonitoramento e a implantação de um Centro Operacional até 2028. Conforme publicado pela prefeitura, 220 câmeras de alta resolução já estão em operação e a prefeitura aguarda a chegada de 10 mil câmeras integradas do setor privado. A iluminação pública foi citada como um dos eixos do projeto.

Patrulha Mulher Mais Segura é um programa que disponibiliza o botão do pânico. Conforme divulgado pela Secretaria Municipal de Políticas para as Mulheres, Assistência Social e Direitos Humanos (Semasdh), foram realizados 3.680 atendimentos e 119 mulheres foram acolhidas em situação de violência.

Durante o anúncio do projeto, também foi relembrado que há um ano a lei que proíbe atendimento presencial em distribuidoras de bebidas entre meia-noite e 5h teve resultado positivo. Segundo divulgado pela prefeitura, houve redução de 90,91% no número de homicídios em frente às distribuidoras e caiu o número de brigas em 84,44%.

O prefeito também informou que enviou um projeto de lei à Câmara Municipal com o objetivo de combater o furto de fios e metais. De acordo com ele, o projeto estabelece regras para a compra, recebimento, armazenamento, reciclagem e comercialização de materiais de origem sensível.

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Cidades

Concurso da Guarda Civil terá critérios mais exigentes e teste de aptidão física mais rigoroso, diz prefeitura

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Matéria - Cidades

OPORTUNIDADE

Dentre as 13 obras físicas lançadas pelo prefeito Sandro Mabel (UB) que ainda não foram finalizadas, 61% estão fora do cronograma, ou seja, ou estão paradas ou já deveriam ter sido entregues, mas continuam em andamento. Apesar de já ter finalizado revitalizações – como parte da Avenida Castelo Branco, na Praça Ciro Lisita – e instalado o projeto de metronização no BRT Leste-Oeste e parte do Norte-Sul, a gestão ainda não conseguiu entregar uma obra iniciada ou retomada por ela. Dentro desse escopo, estão projetos como a finalização do Corredor T-7, a drenagem do entorno do Parque Flamboyant e das Chácaras Recreio São Joaquim e a canalização do Córrego Cascavel (ver quadro).

Neste final de semana, Mabel inaugurou a via lateral da Avenida Leste-Oeste no cruzamento com a Avenida Castelo Branco, que é a finalização de um projeto alternativo ao viaduto do local, que segue parado. Há um ano, Mabel chegou a assinar uma ordem de serviço com a retomada do viaduto, que já estava parado desde julho de 2024. O retorno teria um acréscimo de R$ 3,6 milhões, que chegaria a um valor total de R$ 16.431.604,48, dentro do projeto de extensão da Leste-Oeste. Em maio, a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), afirmou que esperava uma nova ordem de serviço para o viaduto, o que até agora não houve, e um laudo foi feito para verificar as condições da estrutura.

Devido à demora na solução, em que os laudos estão sendo contestados pela construtora responsável, a gestão optou por fazer vias laterais semaforizadas, para dar fluidez ao trânsito. A obra foi anunciada no fim de junho e em cerca de 30 dias teve a primeira via entregue, no sentido centro-bairro. O lado oposto foi entregue neste fim de semana, 60 dias após o início dos trabalhos, o que cumpriu o cronograma anunciado. Porém, o viaduto segue sem solução, assim como os demais trechos da Leste-Oeste. Um deles, na região do Conjunto Vera Cruz, teve parte das desapropriações realizadas e o projeto confirmado em reportagem de O POPULAR.

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Trecho 1 do BRT Norte-Sul: trabalho, por enquanto, só no canteiro de obras ( Fábio Lima / O Popular)

Segundo a Seinfra, a Avenida Leste-Oeste tem serviços finalizados nas pistas laterais do viaduto, “enquanto outros trechos estão em obras ou estudos”. A pasta informa que a Prefeitura de Goiânia “mantém diversas obras de infraestrutura em andamento, além de intervenções em fase de estudos e processos licitatórios”. “A Seinfra ressalta que as obras anunciadas pelo prefeito Sandro Mabel são planejadas para serem executadas e entregues até o final da sua gestão, em dezembro de 2028. Entretanto, trabalha para que muitas delas possam ter cronograma antecipado”, considera.

No caso do Corredor T-7, a gestão municipal tenta finalizar o projeto pela quinta vez. A estrutura foi iniciada ainda em 2015, na gestão Paulo Garcia (PT), e se encontra com 64% de conclusão desde 2020, na gestão Iris Rezende (MDB). Há um ano, Mabel assinou a ordem de serviço para a retomada das obras, pela empresa Designe Engenharia, ao custo de R$ 8,68 milhões, em licitação iniciada pela gestão Rogério Cruz (SD). A previsão era de que o serviço seja finalizado em dez meses. Porém, dois meses após o cronograma inicial, a Seinfra considera que a obra está em andamento, com 21% de execução e previsão de conclusão em dezembro. Sobre a revitalização do Parque Lago das Rosas, a Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma) informa que o trabalho está em andamento. “Entre os serviços já executados estão o reparo do meio-fio e a instalação de tampas nas bocas de lobo, além da execução dos platôs das áreas de convivência e do playground.” A obra, lançada em maio, tem previsão de entrega no final do ano. Atualmente, está sendo executada a tubulação para a instalação da iluminação na parte interna do parque. Ainda falta ser finalizada a reforma da sede, entrada interna do Zoológico, estacionamento e sinalização. As alterações na rotatória da Rodovia GO-070, perto do Hospital Estadual de Urgências Governador Otávio Lage (Hugol), a informação é de que o trabalho dentro do cronograma e que a previsão é de que seja entregue em outubro.

Paradas

Chama a atenção o fato de que, no final do ano passado, três meses após o início dos trabalhos, a própria Seinfra informou ao POPULAR que a execução também estava em andamento e com 21% dos serviços feitos. Ou seja, nove meses depois, não houve melhoria na realização da obra, mesmo que a Prefeitura ainda considere a mesma em andamento. No dia em que assinou a ordem de serviço para o Corredor T-7, Mabel também fez a mesma ação em relação a obras de drenagem no entorno do Parque Flamboyant, ao custo de R$ 6,15 milhões e previsão de 180 dias (seis meses), mas praticamente nada foi realizado no projeto.

No final do ano, a informação da Seinfra era de que a obra estava em andamento, estando 5% executada, com previsão de entrega em julho deste ano (quatro meses além do prazo inicial), mas desde então ficou parada, com a justificativa, no começo do ano, da necessidade de esperar o fim do período chuvoso. Em maio, assim como ocorreu com o viaduto da Leste-Oeste, houve a previsão da retomada dos serviços, o que não ocorreu. Agora, a Seinfra informa que a drenagem do entorno do Parque Flamboyant “tem previsão de retomada nos próximos dias e conclusão em 2027”.

Outra obra de drenagem que segue parada e sem previsão é a das Chácaras Recreio São Joaquim, que inclui os serviços de pavimentação do bairro. O serviço foi iniciado ainda em 2023, pela gestão Rogério Cruz, sendo retomada pela atual gestão e tinha a previsão de que a maior parte das vias fosse entregue no final do ano passado. Em dezembro, a Seinfra informou que 85% dos trabalhos estavam finalizados, mas já no começo deste ano, com as chuvas, moradores relataram problemas com a durabilidade da pavimentação, que estava estragando com as águas. De acordo com a Seinfra, a construção da rede de drenagem e pavimentação do bairro ainda está com 85,5% de execução e “aguarda a aprovação de projetos complementares para retomada”.

Entre as obras com problemas e já anunciadas pela atual gestão, está ainda a revitalização da Marginal Botafogo, que no final do ano passado foi colocada como uma prioridade para o prefeito. Neste ano, foi garantida a construção da primeira bacia de contenção no Córrego Botafogo, na Rua Nonato Mota. A previsão era de início das obras ainda durante o período de seca deste ano e conclusão até dezembro, mas, até então, a licitação para a contratação de empresa responsável não foi finalizada porque a única empresa habilitada ofereceu preço 20% maior. A Prefeitura espera resolver a situação até esta semana ou realizar nova licitação, conforme mostrado pelo POPULAR na edição de sábado (5).

Já com relação à canalização do Córrego Cascavel, entre as avenidas Castelo Branco e Padre Wendel, a Prefeitura tinha a expectativa de finalizar os trabalhos em agosto deste ano. Em dezembro passado, esse cronograma estava confirmado e as obras estavam em 5% de execução. Porém, já neste mês, a Seinfra aponta que a obra está em andamento, com 19,6% de execução, mas não deu nova data para a finalização do projeto. Ao mesmo tempo, o Paço trabalha na licitação de outro segmento do serviço, entre as avenidas Padre Wendel e Leste-Oeste. Em relação ao trecho 1 do BRT Norte-Sul, com ordem de serviço assinado em julho, a Seinfra afirma que está em andamento, embora ainda esteja ocorrendo trabalhos apenas no canteiro de obras.

<h2>UPA Campinas em fase de assinatura</h2>

Anunciadas no início de julho, as licitações das unidades de pronto atendimento (UPA) de Campinas e da região noroeste, as obras ainda não foram iniciadas. A previsão era de que a unidade de Campinas, na Avenida Lineu Machado, na Cidade Jardim, tivesse os trabalhos iniciados ainda em agosto, o que não ocorreu. Segundo a Secretaria Municipal de Saúde (SMS), a UPA Campinas está na fase de assinatura do contrato com a vencedora da licitação e tem entrega prevista para o segundo semestre de 2027.

<img attr-cid="policy:1.3453187" attr-version="policy:1.3453187:1788740280" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3453187/Vida Urbana - ubs grajau.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
UBS Grajaú, quando do início das obras: hoje execução chega a 8% ( Alex Malheiros)

Já a UPA Região Noroeste ainda não teve obra iniciada. “O projeto encontra-se em fase interna de licitação, com previsão de publicação do edital no próximo mês. As demais UPAs anunciadas também estão em fase interna de licitação, com previsão de publicação dos respectivos editais ainda neste ano”, diz a SMS. Quando lançado o projeto de novas UPAs, a previsão era de que a Noroeste iniciasse trabalhos em outubro. Na verdade, haverá ainda a publicação do edital e início do processo licitatório.

Na saúde, a gestão também anunciou a obra da Unidade Básica de Saúde (UBS) Grajaú, iniciada em junho, que, segundo a SMS, está com 8% de execução. A previsão é de conclusão no segundo semestre de 2027. A obra tem custeio de R$ 6,4 milhões, pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Ministério da Saúde, e poderá abrigar cinco equipes de assistência. Neste ano, a gestão iniciou atendimentos, em janeiro, na USF Terezinha de Jesus Silva, no Lorena Park – a primeira unidade do tipo modular na capital.

Quando da inauguração oficial da unidade, em agosto, a SMS informou que havia a previsão de que neste mês entrasse em operação a Unidade de Saúde da Família (USF) do Setor Vale dos Sonhos, na região norte de Goiânia, que seria a segunda unidade modular. Até dezembro, estava prevista ficar pronta a USF Santa Fé 1, na região sudoeste, também no projeto de unidades modulares, feitas com estruturas prontas, não de alvenaria, iniciadas em 2022. Agora, diz a SMS, “as outras duas estão em fase de conclusão, com previsão de entrega ainda em 2026”.

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60% das obras lançadas e não finalizadas em Goiânia estão fora do cronograma

Infraestrutura

Pulgões no Parque Flamboyant

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<div attr-cid="policy:1.3452878" attr-version="policy:1.3452878:1788620415" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3452878" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3452878', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3452878">Pulgões no Parque Flamboyant (1.3452878)</a></div>

Uma infestação de pulgões chamou a atenção de moradores da região do Parque Flamboyant, no setor Jardim Goiás, em Goiânia. A espécie passou por análises de especialistas da prefeitura, que garantiram que o inseto não apresenta risco à saúde de seres humanos e animais.&nbsp;

Um vídeo feito por um empresário mostra vários pequenos insetos pretos em cima do pneu de uma moto e no meio fio da calçada. As imagens foram registradas após o funcionário alegar que sua moto estava infestada por carrapatos.&nbsp;

Estes insetos são facilmente confundidos com carrapatos, o que pode preocupar moradores que passeiam no parque com crianças e animais de estimação. Porém, um médico-veterinário explicou em entrevista à TV Anhanguera que o pulgão preto é uma espécie bem diferente do carrapato.&nbsp;&nbsp;

"O risco é zero. A questão é porque a população deles está um pouco aumentada então as pessoas estão observando eles se deslocarem, mas o risco em relação a questão médica e transmissão de doenças é zero", explica.&nbsp; &nbsp;

<h2>Análise&nbsp;&nbsp;</h2>

<img attr-cid="policy:1.3452875" attr-version="policy:1.3452875:1788619848" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3452875/Proporção para foto do site (1).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Pulgão preto, inseto que infestou o Parque Flamboyant (Reprodução/ TV Anhanguera)

Na manhã da última sexta-feira (4), os técnicos e médico-veterinário da Diretoria de Vigilância em Zoonoses estiveram no parque para realizar a avaliação da ocorrência e coletar amostras para análise. Resultados preliminares da avaliação descartam a ocorrência de infestação por carrapatos no local.

Em nota enviada ao POPULAR, a Agência Municipal de Meio Ambiente (Amma) destacou que essa espécie se alimenta da seiva das flores e está mais frequente nesse porque estão em período de reprodução. (Leia a nota completa abaixo).&nbsp;&nbsp;

<h2>Leia a nota enviada pela Amma:&nbsp;</h2>

NOTA

A Prefeitura de Goiânia, por meio da Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma) e da Secretaria Municipal de Saúde (SMS), informa que a espécie mencionada no Parque Flamboyant é o pulgão-preto. A agência explica que os insetos entram em período de reprodução nesta estação. O ciclo do indivíduo adulto dessa espécie é de 7 a 15 dias e, após esse período, eles desaparecem.

Destaca ainda que os técnicos e médico-veterinário da Diretoria de Vigilância em Zoonoses estiveram no parque, na manhã desta sexta-feira (4/9), para realizar a avaliação da ocorrência e coletar amostras para análise. Resultados preliminares da avaliação descartam a ocorrência de infestação por carrapatos no local.

A Amma reforça que os parques da cidade são unidades de conservação, nas quais não é utilizado inseticida, e que todo o manejo realizado nesses espaços é biológico.

Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma) e Secretaria Municipal de Saúde (SMS) - Prefeitura de Goiânia

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Infestação de pulgões chama atenção no Parque Flamboyant

INSETO

WEBSTORIES: Construção de piscinão

Prometidas como as primeiras soluções para os alagamentos na marginal Botafogo durante o período de fortes chuvas em Goiânia e o impacto das cheias para a população, a construção de uma bacia de contenção no córrego homônimo próximo à 2ª Radial, chamada de piscinão, e a instalação de <a href="https://opopular.com.br/cidades/totens-da-marginal-botafogo-n-o-possuem-vinculo-com-a-prefeitura-de-goiania-1.3452764" target="_self">totens de segurança com cancelas na extensão da via</a>, para evitar a entrada de veículos quando o córrego transbordar, seguem com impasses na implantação dos projetos a cerca de dois meses do início do período de intensificação das chuvas. A situação mais crítica é a da bacia, que a prefeitura já admite deixar para 2027.

O POPULAR mostrou no dia 23 de agosto que as obras da bacia enfrentam dois entraves, um relacionado ao custo, uma vez que o único consórcio que demonstrou interesse em assumir o serviço ofereceu um valor 20% acima do estimado pela prefeitura, e outro à falta de licença ambiental para execução do projeto. Na segunda-feira (1º), o prefeito Sandro Mabel (UB) reconheceu o problema envolvendo os custos da construção e disse que deu até a próxima semana para o consórcio baixar o preço, senão deixaria a bacia para o pacote de obras na marginal prometido para 2027.

“Estou muito preocupado com esta bacia porque a minha expectativa é que se faça ela ainda neste ano, mas o preço que apareceu é mais de 20% mais caro. É um preço que assustei. Nós chamamos a empresa para negociar, eles estão lá revendo algumas coisas que poderiam ser modificadas para o preço chegar onde tem de chegar. Senão, vai licitar e aí não vai fazer esse ano. Se não chegarem no preço que nós achamos que vai ser feito, agora na próxima semana, que foi o prazo que eu dei, então vamos colocar na licitação para o ano que vem”, disse o prefeito em entrevista a jornalistas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/totens-da-marginal-botafogo-n-o-possuem-vinculo-com-a-prefeitura-de-goiania-1.3452764" target="_self">Totens da Marginal Botafogo não possuem vínculo com a Prefeitura de Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-e-licenca-ambiental-travam-inicio-de-obra-de-contenc-o-das-aguas-no-corrego-botafogo-1.3447959" target="_self">Custo e licença ambiental travam início de obra de contenção das águas no Córrego Botafogo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/bacia-de-contenc-o-no-corrego-botafogo-vai-ocupar-area-de-2-5-campos-de-futebol-1.3440731" target="_self">Bacia de contenção no Córrego Botafogo vai ocupar área de 2,5 campos de futebol</a></div>

A prefeitura havia prometido para a marginal um pacote de pelo menos quatro grandes obras em 2027, envolvendo duas bacias de contenção e intervenções no cruzamento com o complexo viário da Avenida Jamel Cecílio, porém resolveu antecipar a primeira bacia para este ano, por meio de dispensa eletrônica emergencial, um processo que deveria ser mais rápido de contratação, mas que se arrasta desde 16 de julho, data de abertura da sessão pública em que foi apresentada a proposta de R$ 48,9 milhões pelo Consórcio Bacia Botafogo.

O consórcio é formado pela DP Barros Pavimentação e Construção, de São Paulo, e a Construtora e Transportadora Carvalho (CTC), de Parauapebas (PA). A CTC já participa de um outro consórcio em Goiânia, responsável por obras de recapeamento das vias urbanas. O POPULAR tem tentado falar com representantes do consórcio, sem sucesso, desde meados de agosto. Um outro consórcio chegou a se cadastrar para participar da licitação, mas desistiu, conforme o jornal apurou na época, por não considerar viável o prazo de entrega previsto para dezembro.

<div attr-cid="policy:1.3448007" attr-version="policy:1.3448007:1787533300" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3448007" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3448007', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3448007">WEBSTORIES: Construção de piscinão (1.3448007)</a></div>

<h2>Sem licença</h2>

A Agência Municipal de Meio Ambiente (Amma) concluiu em 28 de agosto um relatório técnico em que, entre outros pontos, afirma ser possível o surgimento de ilhas de calor com a retirada da vegetação e a transformação do fundo de vale para a instalação do piscinão, e sugere a implantação de técnicas que possibilitem uma maior naturalização do espaço e a integração de infraestrutura verde. O relatório buscou verificar a eficácia da solução apresentada e identificar possíveis impactos ambientais.

A bacia de contenção foi projetada para ser construída no leito do córrego Botafogo, entre a Rua Nonato Mota e a 2ª Radial, antes do início da marginal. Em condições normais de tempo, o fluxo regular permanece escoando pelo canal interno do piscinão, porém, quando as chuvas ficarem mais intensas, parte do volume excedente é temporariamente armazenado, com liberação gradual da água. Em julho, a Seinfra descobriu que as licenças ambientais necessárias foram liberadas em 2025 com base em um projeto genérico e não valem para o atual, com mais detalhes.

O relatório da Amma aponta que a área onde será a obra é formada por um fundo de vale com o <a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-e-licenca-ambiental-travam-inicio-de-obra-de-contenc-o-das-aguas-no-corrego-botafogo-1.3447959" target="_self">leito natural do córrego</a>, apresentando sinuosidade e vegetação ciliar, e que a implantação do piscinão vai provocar uma alteração significativa na configuração atual. “O projeto provocará impactos ambientais significativos no fundo de vale, principalmente pela transformação de trechos do leito natural em canais artificiais padronizados. A agência comenta que não é possível saber se a estrutura, isoladamente, eliminará os alagamentos da marginal Botafogo.

“Entre os principais impactos negativos, destacam-se a retirada da vegetação ciliar, a alteração da conformação das margens, a perda e a fragmentação de habitats, a substituição do substrato natural, a modificação do transporte de sedimentos e a redução da diversidade morfológica do canal”, afirma a Amma no parecer. “Embora os estudos indiquem contribuição para a redução dos picos de cheia, a eficiência diminui nos eventos mais extremos. Sua eficácia deverá ser avaliada de forma integrada às demais intervenções previstas para a bacia.”

Ao abordar o risco de formação de ilhas de calor, o relatório da Amma pede que seja pensada uma solução híbrida, “na qual as contenções rígidas sejam utilizadas apenas nos pontos indispensáveis, mantendo-se maior grau de naturalidade nos demais segmentos”. “A naturalização não pressupõe o retorno integral às condições originais, considerando a necessidade de <a href="https://opopular.com.br/cidades/bacia-de-contenc-o-no-corrego-botafogo-vai-ocupar-area-de-2-5-campos-de-futebol-1.3440731" target="_self">implantação da bacia</a> e das estruturas de controle. A infraestrutura verde atuará de maneira complementar, melhorando o desempenho ambiental e paisagístico da intervenção sem comprometer sua capacidade.”

A Amma defende que a integração com soluções verdes vai trazer uma série de melhorias para o projeto, como a redução do impacto visual do concreto, do aquecimento das superfícies e da formação localizada de ilhas de calor, favorecimento da infiltração e retenção de parte das águas pluviais no entorno, auxílio na retenção de sedimentos e resíduos antes que alcancem os dispositivos e proteção do solo contra erosão e carreamento de partículas. “A estrutura de concreto continuará exercendo as funções principais.”

O documento foi elaborado pela Gerência de Contenção e Recuperação de Erosões e Afins da Amma, que afirma não se opor à adoção das medidas propostas para o controle e o amortecimento das cheias, “considerando a necessidade de reduzir a ocorrência de enchentes e alagamentos na Marginal Botafogo e em suas áreas de influência”. Mas na conclusão do relatório destaca ser importante incorporar ao projeto as medidas sugeridas para “contribuir para o conforto térmico e a qualidade do microclima e proporcionar maior bem-estar à população residente no entorno”.

<h3>Acompanhamento</h3>

A Seinfra afirmou que acompanha o processo de contratação para a obra da bacia e, paralelamente, mantém ações preventivas para reduzir os impactos das chuvas na região. “Entre as medidas estão o monitoramento das condições do córrego e a limpeza de bocas de lobo e grelhas. Em agosto, a Seinfra também realizou uma força-tarefa para retirar lixo, entulho e vegetação acumulados no leito do córrego Botafogo. A ação teve como objetivo melhorar o escoamento da água e ajudar a prevenir alagamentos.”

Sobre o parecer da Amma, a Seinfra afirmou que o documento será analisado tecnicamente, incluindo as recomendações ambientais apresentadas. A secretaria não respondeu se as sugestões feitas pela agência vão resultar em mudanças no projeto que exijam a suspensão do processo licitatório em andamento ou no encarecimento das obras.

Impasses travam projetos contra transtornos na Marginal Botafogo no período chuvoso

Durante reunião com os servidores municipais, na tarde desta sexta-feira (4), o prefeito Sandro Mabel (UB) apresentou um novo acordo para os funcionários públicos, pelo qual vai conceder progressão salarial para todos os que estão com o benefício parado ou em atraso. A ideia é acelerar a concessão para todo servidor que tenha cumprido os requisitos legais. Em contrapartida, a adesão não inclui o pagamento de valores retroativos.

A adesão é voluntária e o prefeito ressaltou que todo servidor é livre para não aderir e recorrer aos valores anteriores na Justiça. O funcionário municipal que optar pelo acordo receberá os efeitos financeiros futuros do direito concedido, mas renunciará às diferenças remuneratórias acumuladas anteriormente, inclusive aquelas decorrentes da demora na concessão. 

Mabel explica que a gestão não tem condições financeiras de arcar com os valores que já ficaram para trás, acumulando das gestões anteriores. “Eu gosto de resolver problemas, mesmo que às vezes cause algumas rusgas. Os prefeitos anteriores não conseguiram pagar (a progressão salarial) para trás, e consequentemente não pagarão para frente também. Isso foi se acumulando. Nós vamos pagar para frente.” 

A progressão salarial, como explica a própria Prefeitura, é um direito concedido ao servidor que cumpre os requisitos previstos na legislação da carreira, como tempo de serviço, avaliação de desempenho ou qualificação, conforme o cargo. Ela permite a mudança de referência ou nível na carreira, com o correspondente aumento na remuneração. Mabel estima que os acordos custarão R$ 15 milhões a mais por mês aos cofres municipais por mês.

Inicialmente, o pagamento da progressão salarial será realizado em pastas específicas, como na Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma), na Secretaria Municipal de Políticas para as Mulheres, Assistência Social e Direitos Humanos (Semasdh) e na Secretária Municipal de Saúde (SMS). Posteriormente, a ação alcançará as outras secretarias, de forma mais abrangente. 

O discurso do prefeito, que durou cerca de 30 minutos, aconteceu no hall do Paço Municipal, com foco na implantação do Modelo de Gestão por Resultados da Prefeitura. No evento, foi assinado o decreto que estabelece a Gratificação por Desempenho Individual (GDI), que poderá chegar a R$ 3 mil por servidor, seguindo os critérios estabelecidos.

<h2>Arrumando a casa</h2>

Durante discurso, um dos pontos mais trabalhados pelo prefeito foi a dificuldade de gerir o município no começo do seu mandato, uma vez que a casa estava toda desarrumada. “Foi um momento difícil, tínhamos uma grande deficiência de caixa, havia a intervenção na saúde, o secretário da Saúde (anterior) havia sido preso, existiam R$ 5 milhões de dívidas aqui no Paço e R$ 5 milhões de dívida na Comurg, a cidade estava toda suja. Havia muito a ser feito, mas fomos enfrentando”, disse Mabel.

“No começo, a gente precisou apertar. Era necessário organizar a casa, cortar desperdícios e colocar a Prefeitura para funcionar. Foi uma fase importante para a gente chegar até aqui. Agora começa uma nova etapa. Quem trabalha, quem entrega resultado e quem ajuda a melhorar o serviço público precisa ser reconhecido. E esse reconhecimento pode chegar também ao bolso do servidor”, afirmou o prefeito de Goiânia.

Mabel explica que hoje é possível trabalhar com mais tranquilidade e apresentar mais resultados do que há um ano, usando como exemplo a entrega de oito novas unidades de pronto atendimento (UPAs) e 38 novas unidades básicas de saúde (UBS) no começo de 2027. “Nós ainda não estamos perfeitos, mas estamos melhorando. Nossas escolas já estão nos dando orgulho e nossas unidades de saúde estão caminhando para isso. Eu tenho orgulho de vocês”, falou o gestor. 

“Eu não tenho 53 anos de vida, eu tenho 53 anos de gestão e, em todo lugar que eu passo, a gente sabe que existe um começo um pouco difícil. Quando começamos aqui na Prefeitura, ela vinha de um momento difícil. Nós enfrentamos esses problemas todos juntos. Quando a casa começou a ficar arrumada, vocês viram que eu não sou uma pessoa tão ruim. Eu gosto de gente”, completou Mabel. 

<h3>Reforma no Paço</h3>

Sandro Mabel também anunciou que as reformas realizadas no Paço Municipal desde o começo da gestão continuam e devem se tornar cada vez mais ambiciosas. Recentemente, já foram feitas pequenas reformas em várias salas administrativas do prédio. Agora, o prefeito afirma que o próximo passo é reformar todos os banheiros do local.

Ele também conta que já mandou comprar quatro novos elevadores, que serão instalados nos locais onde a fundação já havia sido colocada. Para completar, o prefeito também conta que em breve será construído um refeitório para todos os servidores que trabalham no Paço poderem comer e lanchar. Mabel disse ainda que, na segunda metade da sua gestão, ainda planeja instalar uma galeria com várias lojas no prédio da administração municipal e prevê um projeto para construção de um estacionamento subterrâneo que comporte os automóveis de todos os servidores.