O Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO) em parceria com o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro) renovou e ampliou o funcionamento do Serviço de Notificação Eletrônica (SNE) no estado que oferece 40% de desconto em multas de trânsito. De acordo com o órgão, não são todas as cidades goianas que aderiram ao serviço (veja no final da matéria a lista das cidades participantes). O contrato existe desde 2023 na capital, e a partir do dia 15 de agosto cerca de 40 municípios vão entrar no sistema, de acordo com o Detran. &nbsp;

<cite>Desde 2023 o Detran tem um convênio com o Serpro, o que permite ao cidadão que baixe a CNH Digital”, explicou em entrevista à TV Anhanguera, Waldir Soares, presidente do Detran-GO.&nbsp;</cite>

Ao escolher a opção de desconto o condutor abre mão de qualquer recurso para recorrer à multa obtida, de acordo com o presidente do Detran. “É uma vantagem financeira que o Detran traz para aquele que comete infração”, disse. Conforme o Detran, o benefício vale para qualquer tipo de multa, seja ela leve, média ou grave.&nbsp;&nbsp;

Veja entrevista completa com o presidente do Detran-GO na TV Anhanguera: <a href="https://g1.globo.com/go/goias/edicao/2025/08/07/videos-bom-dia-goias-de-quinta-feira-7-de-agosto-de-2025.ghtml" target="_blank">Programa do Detran reduz valores de multas em até 40%</a>

<h4>Como receber o benefício&nbsp;</h4>

Para aderir ao SNE o condutor deve baixar o aplicativo Carteira Digital de Trânsito na loja de aplicativos do celular e se cadastrar. Vale ressaltar que para obter o benefício, os órgãos autuadores também devem ter aderido ao sistema.&nbsp;

<cite>Você baixa e qualquer notificação que você tenha, dentro do prazo regulamentar de 30 dias da notificação, você vai em ‘veículos’, veja se tem alguma infração, e tendo ela, você abre e vai na opção do desconto de 40%”, explicou Waldir Soares, presidente do Detran-GO.</cite>&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/licenciamento-de-veiculos-em-goias-podera-ser-parcelado-em-ate-10-vezes-em-2026-diz-detran-1.3268647" target="_self">Licenciamento de veículos em Goiás poderá ser parcelado em até 10 vezes em 2026, diz Detran</a>&nbsp; 
<a href="https://opopular.com.br/economia/lei-que-isenta-de-ipva-mais-de-370-mil-motos-de-ate-150-cilindradas-e-sancionada-em-goias-1.3245316" target="_self">Lei que isenta de IPVA mais de 370 mil motos de até 150 cilindradas é sancionada em Goiás</a>&nbsp; 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-esclarece-sobre-regras-de-uso-do-celular-na-direc-o-1.3283425" target="_self">Prefeitura esclarece sobre regras de uso do celular na direção</a></div>

Ainda conforme o presidente, o serviço é vantajoso para os motoristas autuados, porém o condutor deve estar atendo ao prazo de notificação, sendo que a obtenção de desconto de 40 % no pagamento da multa vale até a data de vencimento da mesma. &nbsp;

<cite>Uma multa de R$ 3 mil, você ganha um desconto de mais de R$ 1,2 mil, é extremamente vantajoso. Então você tem que ir rapidamente, o prazo de notificação é de 30 dias, manter o cadastro atualizado para você ser notificado e ter essa vantagem financeira”, disse. &nbsp;</cite>

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Lista de cidades goianas aderentes ao sistema:&nbsp;

<ul>
	<li>Águas Lindas de Goiás&nbsp;</li>
	<li>Alexânia&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Anápolis&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Aparecida de Goiânia&nbsp;</li>
	<li>Caldas Novas&nbsp;</li>
	<li>Caldazinha&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Catalão&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Ceres&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Chapadão do Céu&nbsp;</li>
	<li>Cidade Ocidental&nbsp;</li>
	<li>Cocalzinho de Goiás&nbsp;</li>
	<li>Cristalina&nbsp;</li>
	<li>Crixás&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Formosa&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Goianésia&nbsp;</li>
	<li>Goiânia&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Ipameri&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Itumbiara&nbsp;</li>
	<li>Jaraguá&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Jataí&nbsp;</li>
	<li>Luziânia&nbsp;</li>
	<li>Minaçu&nbsp;</li>
	<li>Mineiros&nbsp;</li>
	<li>Morrinhos&nbsp;</li>
	<li>Novo Gama&nbsp;</li>
	<li>Planaltina&nbsp;</li>
	<li>Porangatu&nbsp;</li>
	<li>Quirinópolis&nbsp;</li>
	<li>Rio Verde&nbsp;</li>
	<li>Rubiataba&nbsp;</li>
	<li>Santa Helena de Goiás&nbsp;</li>
	<li>Santo Antônio do Descoberto&nbsp;</li>
	<li>São João d’Aliança&nbsp;</li>
	<li>São Simão&nbsp;</li>
	<li>Senador Canedo&nbsp;</li>
	<li>Silvânia&nbsp;</li>
	<li>Trindade&nbsp;</li>
	<li>Uruaçu&nbsp;</li>
	<li>Valparaíso de Goiás&nbsp;</li>
	<li>Vianópolis&nbsp;</li>
</ul>

Cidades

Desconto de 40% em multas de trânsito: saiba como receber o benefício

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Matéria - Cidades

OPORTUNIDADE 

Fim da baliza para CNH

webstories: Detran anuncia emissão gratuita da CNH: 'Objetivo é socializar'

webstories: Detran anuncia emissão gratuita da CNH: ‘Objetivo é socializar’

<div attr-cid="policy:1.3366679" attr-version="policy:1.3366679:1769520360" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3366679" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3366679', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3366679">Fim da baliza para CNH (1.3366679)</a></div>

A <a href="http://opopular.com.br/cidades/entenda-como-funcionam-as-novas-regras-para-tirar-a-cnh-1.3349936" target="_self">retirada da baliza da prova prática</a> para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em Goiás tem provocado reações divergentes entre especialistas de trânsito. Embora reconheçam a intenção de <a href="http://opopular.com.br/cidades/entenda-como-funcionam-as-novas-regras-para-tirar-a-cnh-1.3349936" target="_self">modernizar o processo</a>, alguns apontam riscos para a segurança viária. Para o professor e especialista em trânsito Ronny Marcelo Aliaga Medrano, a mudança facilita o acesso à habilitação, porém ignora métricas essenciais de avaliação de habilidades básicas.

<cite>A baliza mede a capacidade do motorista de controlar o veículo em baixa velocidade e de avaliar o espaço necessário para estacionar", avalia&nbsp;Medrano.</cite>

Ronny acrescenta que essa <a href="https://opopular.com.br/cidades/baliza-e-retirada-de-prova-pratica-para-cnh-em-goias-1.3366671" target="_self">medida adotada</a> está “muito exagerada”. Ele pondera que adaptar a formação às necessidades atuais é importante, mas critica o formato da proposta. Para o especialista, a política proposta pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) busca agilizar o processo, mas falha ao não apresentar outras formas de comprovar a competência dos novos condutores de veículos.

“Acredito que adaptar a prova para os tempos modernos é necessário, mas não da forma como o governo está propondo. Não se considera a questão da segurança viária, onde o Brasil possui altos índices de sinistros”, pontua o professor.

<div class="p-readmore-box"> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/detran-anuncia-emiss-o-gratuita-da-cnh-objetivo-e-socializar-1.3378063" target="_self">Detran anuncia emissão gratuita da CNH: 'Objetivo é socializar'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/entenda-como-funcionam-as-novas-regras-para-tirar-a-cnh-1.3349936" target="_self">Entenda como funcionam as novas regras para tirar a CNH</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/renovac-o-automatica-da-cnh-para-bons-motoristas-comeca-nesta-sexta-1.3359146" target="_self">Renovação automática da CNH para 'bons motoristas' começa nesta sexta</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/baliza-e-retirada-de-prova-pratica-para-cnh-em-goias-1.3366671" target="_self">Baliza é retirada de prova prática para CNH em Goiás</a> 
&nbsp;</div>

Apesar de estar dentro do debate para melhorias no processo de habilitação de condutores, a presidente do Conselho Estadual de Trânsito de Goiás (Cetran-GO), Nayara Coimbra, defende que as mudanças precisam ocorrer com atualização legislativa a partir de debates e não apenas por meio de resoluções.&nbsp;

Ela questiona se as alterações estão, de fato, comprometidas com a segurança. Além disso, para ela, as mudanças precisam ser gradativas para que a sociedade consiga absorvê-las. “A dúvida é: essa alteração está preocupada com a vida do cidadão ou é uma questão política?”, provoca.

“É muito excessivo trazer a legislação e mudar abruptamente. É ruim a mudança? Não necessariamente, mas ela tem que ser construída de acordo com a evolução da cidade. Cidades inteligentes, cidades bonitas, que são esses novos conceitos de cidades... talvez caia bem. Mas onde a pessoa ainda tem que estacionar, ela precisa aprender a estacionar. Para mim, é uma regra básica”, salienta.

De acordo com Nayara, o sistema de trânsito vive um “colapso de gestão”, marcado pela falta de atuação de órgãos municipais e pela ausência de planejamento. “Dos 246 municípios goianos, apenas cerca de 60 têm secretaria de mobilidade, e nem todas são atuantes. Não temos sequer planejamento de mobilidade atualizado”, explica.

Entre os defensores da flexibilização, como o fim da baliza, está o presidente do Detran-GO, Waldir Soares. Ele argumenta que o foco do exame será deslocado para o comportamento no trajeto, como uso de seta, conversões corretas e atenção ao trânsito. Conforme ele, não há registros de acidentes relacionados ao ato do motorista estacionar ou estar em uma rampa.

O engenheiro de transporte e professor do IF Goiano, Marcos Rothen, vê a mudança como positiva. Para ele, a prova de baliza não representa o cotidiano real do motorista e acaba incentivando decorebas.

“As pessoas aprendem macetes para passar na baliza e não a estacionar em situações reais. Quando fiz o exame, há quase 50 anos, aprendi um ‘jeitinho’, e até hoje o teste é o mesmo”, compara.

<h2>Entenda: Baliza é retirada de prova prática</h2>

A decisão do Detran-GO de <a href="https://opopular.com.br/cidades/baliza-e-retirada-de-prova-pratica-para-cnh-em-goias-1.3366671" target="_self">retirar a baliza da prova prática</a> para emissão da CNH atende a uma resolução nacional da Senatran e muda parte do processo de habilitação em Goiás.

Waldir Soares afirma que a alteração busca reforçar a avaliação do candidato no trajeto, como sinalizações, conversões e comportamento no trânsito, o que inclui distrações como uso de celular. Assim, é deixada de lado uma etapa que, de acordo com ele, não tem relação direta com acidentes e passa a ter foco no essencial.

Além da baliza, o teste de parada em rampa também deixará de ser exigido. Waldir argumenta que essa parte do exame não tinha fundamentação legal e não era aplicada por todos os órgãos de trânsito no país.&nbsp;

Outro ponto defendido pelo Detran-GO é a redução de custos para obtenção da habilitação. Waldir indica que o valor da CNH caiu significativamente nos últimos anos, e a retirada de exigências facilita o acesso ao documento, sobretudo para pessoas de baixa renda.

<a href="http://opopular.com.br/cidades/entenda-como-funcionam-as-novas-regras-para-tirar-a-cnh-1.3349936" target="_self">Outra alteração</a> é que, a partir de agora, será permitido o uso do veículo próprio nas provas práticas, desde que esteja regularizado.

<div attr-cid="policy:1.3378265" attr-version="policy:1.3378265:1771971111" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3378265" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3378265', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3378265">webstories: Detran anuncia emissão gratuita da CNH: ‘Objetivo é socializar’ (1.3378265)</a></div>

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Baliza retirada de prova prática para CNH; saiba o que dizem especialistas

TRÂNSITO 

O Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO)&nbsp;anunciou&nbsp;nesta terça-feira (24)&nbsp;duas&nbsp;ações&nbsp;voltadas à redução do custo da Carteira Nacional de Habilitação (CNH): a emissão da CNH definitiva gratuita e a eliminação da taxa de&nbsp;licença de&nbsp;aprendizagem.&nbsp;De acordo com o presidente do Detran, Waldir Soares de Oliveira, essas mudanças&nbsp;são substanciais&nbsp;para tornar a CNH cada vez mais acessível.&nbsp;

<cite>A&nbsp;CNH é um produto social de inserção no mercado de trabalho.&nbsp;O principal objetivo dessas mudanças é socializar e entregar às pessoas mais pobres desse país a CNH. É&nbsp;um direito de cidadania”, disse em entrevista ao POPULAR.</cite>&nbsp;

De acordo com o Detran Goiás,&nbsp;com a implantação da&nbsp;emissão gratuita da CNH definitiva,&nbsp;há expectativa de uma economia de R$ 26 milhões por ano para os condutores goianos. Atualmente, a taxa&nbsp;é de R$ 289,25.&nbsp;&nbsp;

A gratuidade vale para quem teve a CNH provisória vencida a partir de 9 de dezembro de 2025 e atende a todos os requisitos previstos na legislação.&nbsp;Esse benefício contempla apenas&nbsp;o documento digital. Para ter acesso, o condutor precisa baixar o aplicativo&nbsp;‘CNH do Brasil’&nbsp;e aderir ao Selo Bom Condutor.&nbsp;Além da emissão gratuita da CNH definitiva, o Detran extinguiu a&nbsp;taxa de licença de aprendizagem, que era de&nbsp;R$ 60,90.&nbsp;

O condutor que optar pela versão física do documento deverá solicitar pelo aplicativo DentraGO ON, pelo Portal Expresso, ou em um dos postos de atendimento presencial da autarquia, mediante pagamento da taxa.&nbsp;

<h2>Redução de custos&nbsp;</h2>

As mudanças implementadas pelo Detran&nbsp;acompanham as novas regras previstas na Resolução 1.020/2025 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que reformulou o processo de habilitação.&nbsp;Com as alterações, o condutor pode contar com a redução de quase 80% no custo total da CNH em Goiás, segundo o presidente do Detran.&nbsp;

<cite>Esse processo de habilitação traz mudanças substanciais na redução dos valores. De R$ 3 a R$ 5 mil em Goiás para cerca de R$ 400 em uma categoria; R$ 650 em duas categorias. Então são mudanças substanciais.&nbsp;Com isso, teremos a redução do número de acidentes, porque você vai levar as pessoas que estavam sem CNH a ter um documento de habilitação”, pontua Waldir Soares.</cite>&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/goias-lanca-prova-on-line-para-obter-1-cnh-1.3372441" target="_self">Goiás lança prova on-line para obter 1ª CNH</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/em-goias-testes-de-baliza-e-rampa-saem-de-prova-para-obter-cnh-1.3367016" target="_self">Em Goiás, testes de baliza e rampa saem de prova para obter CNH</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/processo-para-tirar-cnh-sera-por-tempo-indeterminado-e-primeiro-reteste-sera-gratuito-diz-detran-1.3349085" target="_self">Processo para tirar CNH será por tempo indeterminado e primeiro reteste será gratuito, diz Detran</a></div>

<h2>Mudanças&nbsp;</h2>

O Detran Goiás está implantando o <a href="https://opopular.com.br/cidades/goias-lanca-prova-on-line-para-obter-1-cnh-1.3372441" target="_self">sistema de prova teórica online para candidatos à primeira&nbsp;habilitação.</a> A modalidade será disponibilizada como ferramenta complementar ao exame presencial, permitindo que o candidato realize a avaliação em computador em sua residência, desde que atenda aos requisitos técnicos e de conectividade.&nbsp;&nbsp;

Além disso, o <a href="https://opopular.com.br/cidades/em-goias-testes-de-baliza-e-rampa-saem-de-prova-para-obter-cnh-1.3367016" target="_self">Detran já simplificou a prova prática de direção veicular.</a> Seguindo a Resolução 1.020/2025 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os candidatos à&nbsp;habilitação&nbsp;na categoria A (motocicleta) não precisarão mais realizar o exercício de rampa. Já para os candidatos às categorias B, C, D e&nbsp;E, destinadas a veículos de quatro ou mais rodas, deixam de ser exigidos os exercícios de aclive e baliza. A prova prática de direção veicular passa a ser realizada em etapa única, composta apenas pelo trajeto.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3378265" attr-version="policy:1.3378265:1771971111" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3378265" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3378265', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3378265">webstories: Detran anuncia emissão gratuita da CNH: ‘Objetivo é socializar’ (1.3378265)</a></div>

Outra medida já em vigor em Goiás é a oferta do <a href="https://opopular.com.br/cidades/processo-para-tirar-cnh-sera-por-tempo-indeterminado-e-primeiro-reteste-sera-gratuito-diz-detran-1.3349085" target="_self">primeiro reteste gratuito para candidatos que realizarem a prova prática</a> após 9 de dezembro de 2025, data de publicação da Resolução 1.020/2025.&nbsp;&nbsp;

O Detran Goiás reduziu os valores cobrados pelos exames de aptidão física e mental relacionados aos serviços de habilitação,&nbsp;atendendo à Portaria&nbsp;Senatran&nbsp;nº 927/2025. A partir do dia 15 de janeiro de 2026, os preços passam a ser de R$ 96 e R$ 84, respectivamente. A adequação atende à norma federal que estabelece o teto de R$ 180 para a soma dos dois exames.&nbsp;

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Detran anuncia emissão gratuita da CNH: 'Objetivo é socializar'

TRÂNSITO

Stories - Prefeitura estuda abrir uma rua dentro de Parque Flamboyant

<img attr-cid="policy:1.3377408" attr-version="policy:1.3377408:1771801661" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3377408/parque.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Área do Parque Flamboyant onde a Seinfra estuda abrir uma via para veículos: parecer da Amma afirma que obra pode comprometer ainda mais manutenção de córrego Sumidouro (Wildes Barbosa)

A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) de Goiânia estuda a possibilidade de abrir uma rua dentro do Parque Flamboyant, no Jardim Goiás, para facilitar o acesso de veículos ao interior do bairro por motoristas que seguem no sentido oeste-leste. Atualmente, a única opção é uma viela estreita que fica a 250 metros do trecho onde a Seinfra estuda abrir a nova via. A Agência Municipal do Meio Ambiente (Amma) e a Secretaria Municipal de Planejamento Urbano (Seplan) se posicionaram contra a proposta, a primeira dizendo que seria prejudicial para o parque e a segunda, que há alternativa melhor para resolver o problema.

A Seinfra chegou a elaborar um projeto indicando onde ficaria a nova via pública, em uma das extremidades do parque, próximo a um muro de uma propriedade particular e bem em cima de onde começa a canalização do córrego Sumidouro, um manancial que tem sofrido com intervenções urbanas em seu trajeto de aproximadamente 1,5 quilômetro. Ao pedir para os outros órgãos um parecer, a secretaria justifica que a intervenção “visa estabelecer uma ligação viária entre as ruas 46 e 56, criando um eixo de retorno alternativo que contribuirá significativamente para a melhoria da fluidez do tráfego local”.

Atualmente, os motoristas que precisam alcançar o interior do Jardim Goiás acessando pela rua 77, que contorna o Estádio Serra Dourada, tem apenas duas opções. Ou atravessando a rua 56-A, uma viela estreita, quase sem calçada e sem local para estacionar que fica em uma região que era conhecida como Vila Lobó, ou indo para a Avenida Jamel Cecílio e percorrer cerca de 400 metros de um trânsito que nos horários de pico é bastante congestionado. Na viela, moradores contam que o final da tarde não é apenas intransitável para veículos como também perigoso para pedestres e moradores que precisam passar pela via.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/terras-raras-entenda-as-etapas-envolvidas-na-explorac-o-1.3375686" target="_self">Terras raras: Entenda as etapas envolvidas na exploração</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/jornada-menor-imp-e-ajustes-nas-escalas-e-pode-reduzir-a-renda-1.3377011" target="_self">Jornada menor impõe ajustes nas escalas e pode reduzir a renda</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/13-dos-32-espacos-do-projeto-cura-no-setor-sul-perderam-area-verde-1.3376974" target="_self">13 dos 32 espaços do Projeto Cura, no Setor Sul, perderam área verde</a></div>

A Amma afirmou em um parecer enviado à Seinfra que a abertura de uma via coletora - destinada a distribuir o trânsito de vias mais rápidas para o interior de um bairro ou vice-versa e cuja velocidade máxima é de 40 km/h - é “ambientalmente inviável” dentro do perímetro implantado do Parque Flamboyant. A agência lembra que a área é protegida por lei e já sofre com ocupações irregulares e com o adensamento no entorno. “Qualquer modificação nesse perímetro deve priorizar a ampliação e não a redução do parque e a desobstrução da faixa marginal ao córrego Sumidouro, com posterior recuperação da cobertura vegetal nativa”, diz o relatório da agência.

<div attr-cid="policy:1.3377547" attr-version="policy:1.3377547:1771854080" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3377547" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3377547', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3377547">Stories - Prefeitura estuda abrir uma rua dentro de Parque Flamboyant (1.3377547)</a></div>

A Seplan afirma que a melhor alternativa seria regularizar o traçado da rua 56-A e que os imóveis e lotes no entorno da via não constam como regularizados ou em processo de regularização. Também destaca que o Parque Flamboyant já foi “objeto de extensa área ocupada irregularmente” e inclui exemplos de imóveis e lotes abandonados que poderiam ser facilmente desapropriados para ampliação da 56-A (que oficialmente se chama Rua 7). Ao longo de pouco mais de 140 metros, a rua 56-A tem sete lotes do lado esquerdo e 11 do direito. Moradores ouvidos pelo jornal divergem sobre a situação de regularização dos imóveis localizados ao redor da viela.&nbsp;

A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) também foi consultada pela Seinfra e se posicionou favorável à sugestão da Seplan. Em um parecer de uma página, a Gerência de Estudos e Projetos de Trânsito e Mobilidade da SET afirma que o adensamento residencial e comercial no entorno do Parque Flamboyant gerou uma “pressão no impacto de geração de viagens, com reflexos negativos para as vias próximas e região, mas que considerando o parecer da Amma e da Seplan a melhor proposta é a ampliação na largura da faixa de rolamento da 56-A, com a regularização do traçado da via. Já a proposta de cortar o parque deve, segundo a SET, ser indeferida.

Em nota ao jornal, a Seinfra afirma que ainda realiza estudos técnicos para analisar as melhores condições de tráfego e mobilidade urbana na região do Parque Flamboyant e da Rua 56-A. “A pasta pontua que as avaliações consideram aspectos como fluxo de veículos, segurança viária, impacto ambiental e alternativas de engenharia que possam contribuir para a melhor circulação no entorno do parque”, informou. A secretaria não explicou como surgiu a iniciativa de elaborar o projeto para uma via cortando o parque e acrescentou que uma decisão final sobre qual alternativa será adotada virá apenas após a conclusão de “estudos e análises complementares”.

<img attr-cid="policy:1.3377407" attr-version="policy:1.3377407:1771801660" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3377407/rua1.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Rua 56-A é atualmente a única alternativa para motoristas que atravessam bairro no sentido oeste-leste (Wildes Barbosa)

Criação de rua em parque prevê corte de 10 árvores

A criação de uma via de pista dupla para veículos atravessando uma das pontas do Parque Flamboyant prevê o corte de oito coqueiros, duas árvores e a instalação de cerca de 1,3 mil metros quadrados de asfalto, concreto e paver no interior do parque. A nova rua vai também passar por cima do córrego Sumidouro, que, segundo a Agência Municipal de Meio Ambiente (Amma), comprometeria ainda mais a existência do manancial, cuja nascente fica no interior do parque. O Sumidouro é um dos afluentes do córrego Botafogo, que sofre com constantes problemas de enxurradas durante as chuvas por causa, justamente, da pavimentação de áreas verdes na região.

O Parque Flamboyant existe no papel desde os anos 50, mas só foi criado de fato em 2007, durante a gestão do prefeito Iris Rezende, em um acordo com construtoras como compensação pelos danos resultantes da construção de torres residenciais e comerciais no Jardim Goiás. Desde então, O POPULAR tem mostrado em reportagens que a área de preservação tem sofrido com a falta de medidas de controle para o adensamento populacional na região e para o trânsito local. O parque - que já contou com apresentações musicais - é bastante frequentado por pessoas em busca de ar livre para prática de esporte ou para momentos de lazer, como piqueniques.&nbsp;

Em seu parecer, a Amma explica que o trecho onde a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) quer implantar a via adentra em área de preservação permanente (APP) das margens do córrego Sumidouro, justamente o principal ameaçado com a obra que implicaria em a impermeabilização da área. “O córrego nasce dentro do parque e atualmente só possui o terreno inserido no próprio parque como ‘cinturão’ de proteção. Isto porque o entorno foi severamente adensado, reduzindo substancialmente as áreas infiltráveis que recarregavam o lençol freático e reduziam o impacto do escoamento superficial sobre o fundo de vale desse curso hídrico.”

A Amma também ressalta a importância de se lembrar que o adensamento no entorno do parque é representado sobretudo por grandes prédios que possuem escavação de subsolo e, portanto, o rebaixamento do lençol freático. “Mesmo com mecanismos que pretendiam viabilizar a reinfiltração das águas subterrâneas (trincheiras e poços de infiltração) dentro do parque, a baixa da lâmina d´água no período de estiagem tem sido cada vez mais drástica, indicando possivelmente, a ineficácia desses mecanismos que visavam amortizar o impacto da drenagem do lençol freático.” Para a agência, é preciso levar tudo isso em consideração ao se falar em uma via cortando o parque.

A agência afirma que é necessário manter pelo menos 30 metros de APP apenas com vegetação em ambas as margens do córrego, assim como a descanalização do córrego Sumidouro, para que se recuperasse as encostas a partir da regeneração de cobertura vegetal, mas que isso dependeria da “desobstrução total ou parcial dos fundos de vale”. O bairro conhecido como Vila Lobó fica justamente em um fundo de vale. Para a Amma, a viabilização do traçado da rua 56-A, além de ser a melhor opção para desafogar o trânsito na região, poderia servir para estimular a continuidade da remoção de edificações irregulares nesse eixo.&nbsp;

Por fim, a agência lembra no documento que mesmo sem a implantação da via sugerida pela Seinfra as pressões existentes sobre o córrego “já comprometeram notavelmente o limiar de integridade desse curso”. Qualquer análise ambiental que desconsidere o efeito sinérgico entre as pressões sobre a região da nascente e a influência disso sobre os demais segmentos do córrego, incluindo a ocupação integral da APP no trecho entre o Parque Flamboyant e a Avenida A, não terá no nosso entendimento efetividade no âmbito da requalificação ambiental.” O ideal seria, na verdade, segundo a agência, desapropriar toda a área entre o parque e rua 56-A, o que envolveria interferência em 26 lotes.&nbsp;

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Prefeitura estuda abrir uma rua dentro de Parque Flamboyant

Meio Ambiente

O Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO) fará um leilão com 2.871 veículos no próximo dia 27. Os lances poderão ser feitos a partir das 9h. Segundo o órgão, serão leiloados carros e motos recuperáveis e sucatas aproveitáveis. O evento é realizado em parceria com a empresa <a href="https://pmklog.com.br/" target="_blank">Promarket Promoção de Eventos e Logística</a>.&nbsp;

De acordo com o <a href="https://goias.gov.br/detran/" target="_self">Detran-GO</a>, serão disponibilizados veículos recolhidos aos pátios do Estado há mais de 60 dias. A medida atende às regras estabelecidas pela resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Tanto pessoas físicas quanto jurídicas poderão comprar os lotes classificados como recuperáveis. No entanto, as sucatas aproveitáveis só podem ser arrematadas por empresas regularmente inscritas e autorizadas a atuar na desmontagem e no comércio de peças usadas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/correios-leiloam-imoveis-em-goias-1.3373878" target="_self">Correios leiloam imóveis em Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/santander-leiloa-mais-de-100-imoveis-em-goias-1.3373883" target="_self">Santander leiloa mais de 100 imóveis em Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/goias-lanca-prova-on-line-para-obter-1-cnh-1.3372441" target="_self">Goiás lança prova on-line para obter 1ª CNH</a></div>

A visitação estará liberada antes do leilão. Os interessados poderão ir aos pátios e conhecer os veículos entre os dias 23 e 26 de fevereiro, das 8h30 às 11h30 e das 14h às 17h. Os lotes recuperáveis estarão no pátio da Avenida Bela Vista, nº 1330, Jardim Bela Vista, em Aparecida de Goiânia.

As sucatas estarão disponíveis para inspeção no pátio do Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia). As imagens dos veículos também estarão disponíveis no <a href="http://pmklog.com.br/" target="_blank">site da leiloeira</a>, mas têm caráter meramente ilustrativo.

O presidente do Detran-GO, delegado Waldir, disse que a realização do leilão cumpre um papel importante. Conforme ele, a venda dos veículos apreendidos garante a destinação adequada, contribui para organizar os pátios e ajuda na arrecadação de recursos para o Estado.

O Detran-GO ressalta ainda que o proprietário pode reaver o veículo antes da data do leilão, desde que quite todos os débitos e pendências legais.

<h2>Alerta contra golpes do leilão&nbsp;</h2>

O órgão reforça que todos os leilões oficiais são divulgados nos canais institucionais, no Diário Oficial do Estado e no site da empresa contratada. O Detran-GO alerta para golpes aplicados por páginas falsas que usam o nome do órgão indevidamente.

Caso qualquer pessoa desconfie de fraudes, a orientação é registrar denúncias pela Ouvidoria do Detran-GO, que encaminha os casos para investigação, especialmente à Delegacia Estadual de Repressão a Crimes Cibernéticos.

Mais informações sobre regras de participação e a lista completa dos lotes estão disponíveis no site oficial do Detran-GO (<a href="https://goias.gov.br/detran/" target="_blank">www.goias.go.br/detran</a>) e no portal da leiloeira (<a href="https://pmklog.com.br/" target="_self">www.pmklog.com.br</a>).