A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) de Goiânia está contratando por R$ 13,3 milhões, sem licitação própria, a Jardiplan Urbanização e Paisagismo, de Itapetininga (SP), para <a href="https://opopular.com.br/cidades/conheca-a-cidade-goiana-com-maior-fiscalizac-o-eletronica-do-pais-1.3345485" target="_self">serviços de implantação e manutenção de sinalização vertical</a>, horizontal e dispositivos auxiliares do trânsito. A empresa é a mesma que integrava um consórcio que a secretaria tentou contratar, também sem licitação própria, por R$ 167,2 milhões em 2025, e que teve de suspender o processo após o Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO) apontar irregularidades.

O contrato de agora com a Jardiplan é por meio de uma adesão a ata de registro de preços (ARP) de um pregão eletrônico feito pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) do Piauí. A mesma ata foi usada em maio de 2024, no último ano da gestão do prefeito Rogério Cruz (SD), para contratar a empresa por R$ 25,5 milhões. A adesão a uma licitação é um procedimento previsto em lei que foi bastante usado na gestão de Rogério e que, apesar de ter sido criticada pelo atual mandatário, Sandro Mabel (UB), foi retomada pelas secretarias municipais no segundo semestre de 2025.

A Procuradoria-Geral do Município (PGM), por meio da Procuradoria Especializada de Assuntos Administrativos, entregou um relatório para a SET apontando problemas no novo processo de contratação da Jardiplan. O mais grave é que, por não haver uma demanda específica, não caberia a contratação por adesão. A recomendação é que se adeque o objeto para contemplar a prestação de serviço certo e determinado, definida a partir de levantamento técnico. No processo, a SET trata de serviços de forma mais genérica, sem especificar quantidades e pontos a serem trabalhados.

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“A adesão à ata não é o instrumento jurídico adequado para contratação de serviço indeterminado/imprevisível”, explica a PGM. “A adesão a ata de registro de preços requer planejamento da ação, com levantamento das reais necessidades da administração contratante, não se admitindo a contratação baseada tão-somente na demanda originalmente estimada pelo órgão gerenciador. Dessa forma, se o objeto pretendido não for certo e determinado a adesão a ARP não é o instrumento jurídico adequado, devendo a solicitante realizar licitação específica para tal.”

A PGM pede que a secretaria justifique melhor e mais detalhadamente dentro do processo de contratação a necessidade de fazer a adesão à ARP, colocando nos autos “informações técnicas que evidenciem a insuficiência do contrato vigente para atender à demanda atual”. Atualmente, está em vigor um contrato com a Planex Engenharia, de Goiânia, de R$ 11,9 milhões por ano, assinado em 2021 e renovado por mais 12 meses em março de 2025. Consta no portal de transparência da Prefeitura, que, desta última renovação, a SET só usou R$ 1,65 milhão em serviços.

Outro problema é quanto à contratação do tópico previsto na ata chamado de “administração local”, por R$ 1 milhão, referente a serviços que envolvem gerência técnica e administrativa e controle das frentes de trabalho da empresa. Este item é unitário na ata e a legislação limita a contratação a 50% do item. Para a PGM, a adesão a este item é “inviável” do ponto de vista jurídico e, após a retirada deste serviço do contrato, serão necessárias “adequações nos estudos técnicos e autorizações por parte da empresa a ser contratada e do ente gerenciador” da ata de registro de preço.

Em outro despacho, a Secretaria Municipal de Administração (Semad) reforça que a ata do Detran do Piauí está vigente até 26 de janeiro e que o contrato da SET com a Jardiplan precisa estar efetivado até esta data, caso contrário não será possível a adesão. Até o momento, a SET não protocolou as adequações pedidas pela PGM, e nem o contrato foi publicado no Diário Oficial do Município (DOM). Em nota, a secretaria afirmou que responderá ao ofício da PGM informando que vai atender as exigências apresentadas.

<h2>Histórico</h2>

A SET já teve três contratos com empresas distintas em vigor envolvendo serviços de sinalização. O da Planex é o único ainda valendo. Um com a Neo Consult Comércio e Serviços, de Goiânia, assinado em 2020 por R$ 39,9 milhões anuais venceu em agosto de 2025. E houve outro, com a própria Jardiplan, assinado em junho de 2024, que venceu em maio do ano passado. Originalmente, este contrato tinha o valor de R$ 25,4 milhões, mas foi aditivado em novembro com mais R$ 5,4 milhões. Por coincidência, na época, ainda na gestão de Rogério, a secretaria aderiu à mesma ata de agora.

Dentro do processo administrativo para a contratação, a SET alega que mesmo quando os contratos anteriores estavam todos valendo não atendiam plenamente a demanda real da pasta, “não contemplando a escala e a celeridade impostas pelos atuais programas de infraestrutura e pelas novas diretrizes do trânsito goianiense”. “Naquele momento, a capacidade operacional combinada das três empresas já se revelava insuficiente para atender ao volume de serviço no tempo exigido, resultando em atrasos na sinalização de vias essenciais e na manutenção de condições de risco.”

Agora, com apenas o da Planex em vigor, a SET diz que a situação está ainda mais crítica. “Se a capacidade somada dos contratos anteriores já era inadequada, a dependência de um único contrato agora torna a necessidade de uma contratação complementar ainda mais premente e inadiável para fazer frente à alta demanda contínua”, informou em um despacho assinado em dezembro. Em setembro, quando desistiu de contratar a Jardiplan por R$ 167,2 milhões, a secretaria disse que também contava com duas equipes próprias de sinalização.

Quando tentou contratar a Jardiplan no ano passado, a SET estava aderindo a uma ata de registro de preço de um pregão eletrônico feito pelo Consórcio Público Intermunicipal das Mesorregiões Norte e Leste Maranhense (Conleste). Além dos problemas encontrados pelo TCM-GO, a adesão ia contra uma determinação de Mabel, que no começo da gestão tinha suspendido esse tipo de contratação, criticando a forma como se realizava na gestão de seu antecessor. As adesões voltaram a ser liberadas em setembro.

Ao apontar irregularidades na adesão à ata da Conleste, o TCM-GO citou o contrato assinado em 2020 com a Neo Consult e que vinha sendo aditivado desde então. O tribunal lembrou que este contrato de quase seis anos atrás foi o último feito “mediante processo licitatório regular” e que as adesões a atas deveriam ser uma “exceção”, “nunca podendo ser utilizadas como mecanismo de burlar a licitação”. No caso analisado, o órgão viu indícios de superfaturamento em quatro itens, detectando um possível prejuízo de R$ 9,76 milhões.

Em setembro, a coluna Giro, do POPULAR, informou que a Prefeitura preparava um processo licitatório avaliado em cerca de R$ 100 milhões para lançar o projeto Sinaliza Goiânia, com a intenção de ampliar e modernizar a sinalização horizontal e vertical do trânsito. Questionada pelo POPULAR nesta semana, a SET informou que o edital desta licitação se encontra concluído e deve ser lançado em breve, sem, entretanto, apontar uma data. A pasta também garante que, quando a empresa vencedora da licitação começar o serviço, o contrato por adesão será cancelado.

Em nota ao jornal, a SET disse que não haver nenhum contrato vigente para a prestação desse serviço e não citou o da Planex, que por outro lado é citado nos documentos internos do processo de contratação. A pasta defende que a adesão é “necessária para que a sinalização viária e essencial para a segurança de motoristas e pedestres”. “A atual gestão já recapeou mais de 100 quilômetros de vias e apenas nesta semana assinou três ordens de serviço com previsão de recapeamento de 62 quilômetros. Todas as vias recapeadas precisam ser sinalizadas.”

No processo interno, a SET cita além do recapeamento outras intervenções que afetam o trânsito e demandam serviços de sinalização, como o avanço dos cruzamentos com direita livre, que pode chegar a 350 pontos em Goiânia, e a liberação das motos em corredores de ônibus.

Na nota ao jornal, a SET ressalta que a Jardiplan está há mais de 50 anos no mercado e é uma “referência nacional em sinalização horizontal e vertical”, com experiência em contratos públicos. “A escolha por essa empresa envolve exclusivamente capacidade operacional e histórico de mercado.”

Empresa de sinalização será recontratada sem licitação pela Prefeitura de Goiânia

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Gastos públicos

O Atlético-GO regularizou os dois últimos jogadores contratados neste início de temporada: o atacante Allanzinho, de 25 anos, e o meia-atacante Guilherme Marques, de 34 anos. A dupla treina no CT do Dragão e fica à disposição da comissão técnica para o clássico do próximo domingo (18), contra o Goiás, no Estádio Antônio Accioly. Os registros dos atletas estão confirmados no Boletim Informativo Diário (BID) da CBF.

Allanzinho chegou na quarta-feira (14), enquanto Guilherme Marques, com o status de reforço internacional por causa da maior parte da carreira ter se desenvolvido no exterior, participa dos treinamentos desde a semana passada e está em boas condições de atuar, segundo o técnico do Dragão, Rafael Lacerda.

No Atlético-GO, Guilherme Marques deve disputar espaço com os meias Lima e Jader ou até no ataque, pelos lados do campo. Se for relacionado para o clássico contra o Goiás, terá a chance de enfrentar o ex-clube - foi jogador do alviverde em 2023.

Atlético-GO regulariza Allanzinho e Guilherme Marques antes do clássico

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Estadual

Os sinais do tempo no Teatro Goiânia, visíveis na fachada e em áreas de uso contínuo, ajudam a explicar por que o espaço e outros centros culturais da capital entram novamente no planejamento de obras da Secretaria de Estado da Cultura de Goiás (Secult). Referências da vida cultural goiana, esses equipamentos foram incluídos no cronograma de revitalizações previstas para todo o ano.

As intervenções envolvem restauração, modernização e adequações estruturais, especialmente nas áreas de acessibilidade, segurança e melhoria das condições de funcionamento. Enquanto o Centro Cultural Marieta Telles carece de um restauro em suas instalações, como a Biblioteca Pio Vargas e o Museu de Arte e Som (MIS), o Martim Cererê necessita de uma modernização para aproveitamento dos ambientes.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/museus-e-centros-culturais-de-goiania-recebem-sinalizac-es-interativas-para-fomentar-visitas-1.3320120" target="_self">Museus e centros culturais de Goiânia recebem sinalizações interativas para fomentar visitas</a> 
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A Vila Cultural Cora Coralina precisa de um projeto de maior acessibilidade, além de climatização e iluminação adequadas para as exposições de arte. Enquanto isso, o Teatro Goiânia, o equipamento cultural mais importante do Estado, passou por uma última grande reforma em 2012, durante o governo de Marconi Perillo. Os projetos estão em diferentes fases de elaboração e dependem de estudos técnicos, processos licitatórios e recursos públicos, com execução prevista de forma gradual ao longo do próximo ano.

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(Diomício Gomes/O Popular)

<h2>Teatro Goiânia</h2>

Principal símbolo do art déco em Goiânia, o Teatro Goiânia deve passar por uma nova etapa de intervenções em 2026. A última grande reforma foi concluída em 2012 e, desde então, o espaço tem recebido manutenções e melhorias pontuais voltadas à preservação do patrimônio e à continuidade da programação.

De acordo com a Secult, as prioridades incluem adequações às normas atuais de acessibilidade, segurança e conforto, além da preservação dos elementos arquitetônicos originais. “Entre as prioridades técnicas estão as adequações do edifício histórico às normas atuais de acessibilidade, segurança e conforto, além da preservação e recuperação de elementos arquitetônicos originais que garantem a manutenção de sua identidade art déco”, informou a secretaria.

A pasta realiza levantamentos técnicos para a elaboração do projeto executivo, etapa que antecede a licitação, prevista para o segundo semestre de 2026. Os recursos serão públicos. Em 2025, o Teatro Goiânia foi contemplado no novo PAC, com R$ 572,4 mil destinados ao início das melhorias.

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(Diomício Gomes/O Popular)

<h2>Vila Cultural Cora Coralina</h2>

A Vila Cultural Cora Coralina, voltada às artes visuais e ações formativas, terá adequações já neste mês de janeiro. As intervenções serão realizadas de forma gradual ao longo do primeiro semestre, acompanhando a programação do espaço, de modo a evitar o fechamento da unidade e garantir a continuidade das exposições e atividades culturais. Segundo a Secult, o projeto prevê melhorias na acessibilidade e na climatização, além de iluminação adequada para exposições. “O projeto prevê ajustes na infraestrutura física. O objetivo é fortalecer um equipamento cultural que já oferece uma programação diversa e gratuita”, reflete a Secult Goiás em nota ao POPULAR.

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(Diomício Gomes/O Popular)

<h2>Centro Cultural Marietta Telles</h2>

O Centro Cultural Marietta Telles Machado e suas unidades vinculadas, como o MIS, a Biblioteca Estadual Pio Vargas, a Gibiteca Jorge Braga e o Cine Cultura, devem passar por uma reforma interna em 2026. As intervenções incluem ampliação da acessibilidade, revitalização do prédio e reorganização dos acervos, com manutenção do funcionamento dos espaços. Segundo a Secult, não está previsto fechamento prolongado, apenas interrupções pontuais e previamente comunicadas. As intervenções preveem a reorganização dos acervos dentro dos próprios edifícios, de modo a tornar os ambientes mais arejados, espaçosos e confortáveis para os usuários, além da implantação de salas de estudo mais modernas, garantindo melhor acolhimento e qualificação dos espaços de leitura e pesquisa.

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(Diomício Gomes/O Popular)

<h2>Martim Cererê</h2>

O Centro Cultural Martim Cererê, palco há mais de 30 anos da cena independente de Goiás, está na fase final de elaboração dos projetos de modernização. As intervenções têm como foco ampliar a funcionalidade dos espaços e melhorar as condições de uso para artistas, produtores e público. “A modernização tem foco no melhor aproveitamento de todos os ambientes disponíveis, garantindo maior funcionalidade, sem comprometer a dinâmica cultural já consolidada no local”, informou a Secult. O início das obras depende de trâmites administrativos e licitatórios ao longo de 2026. As ações estão sendo planejadas de forma criteriosa, considerando o uso contínuo do espaço e o diálogo com a comunidade cultural, sendo a pasta.

Centros culturais de Goiânia entram no planejamento de obras para 2026

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PATRIMÔNIO

VÍDEO: Casal de Goiás percorre a América do Sul em viagem de moto

<div attr-cid="policy:1.3362551" attr-version="policy:1.3362551:1768600162" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3362551" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3362551', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3362551">VÍDEO: Casal de Goiás percorre a América do Sul em viagem de moto (1.3362551)</a></div>

Enquanto muita gente espera as férias para descansar,&nbsp;o goianiense Eduardo Balduino, de 45 anos, prefere outro ritmo: estrada e paisagens de tirar o fôlego. Sempre ao lado da esposa,&nbsp;Luanna&nbsp;Barcellos, de 40 anos, ele transformou a moto em casa, mapa e passaporte para conhecer a América do Sul sobre duas rodas.&nbsp;

<cite>Eu nunca viajo sozinho. Ela vai comigo sempre. É minha garupa&nbsp;e também&nbsp;quem faz toda a logística da viagem”, contou Eduardo. </cite>

Ao POPULAR, o empresário contou que é&nbsp;Luanna&nbsp;quem pesquisa os destinos, monta os roteiros, organiza hotéis, campings e o cronograma para que tudo caiba no tempo disponível — geralmente cerca de 30 dias, aproveitando férias e recessos do serviço público.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/pirenopolis-serve-de-paisagem-para-o-filme-goiano-caducando-de-amor-1.3362047" target="_self">Pirenópolis serve de paisagem para o filme goiano 'Caducando de Amor'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/praca-do-coreto-sera-reinaugurada-nesta-sexta-feira-16-apos-processo-de-revitalizac-o-1.3362072" target="_self">Praça do Coreto será reinaugurada nesta sexta-feira (16) após processo de revitalização</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/dono-de-avi-o-de-35-toneladas-estacionado-em-fazenda-em-urutai-ja-sofreu-acidente-com-ultraleve-junto-com-filho-medico-1.3362286" target="_self">Dono de avião de 35 toneladas estacionado em fazenda em Urutaí já sofreu acidente com ultraleve junto com filho médico</a></div>

O casal é de Goiânia e viaja junto há mais de uma década. Antes da moto, vieram as longas viagens de carro pelo Brasil. Mas foi há cerca de cinco anos que decidiram dar um passo além e começar a explorar a América do Sul de motocicleta.&nbsp;

Desde então, já cruzaram países como Argentina, Chile, Bolívia e Peru, percorrendo milhares de quilômetros.&nbsp;

Uma das viagens mais marcantes foi até Ushuaia, na Argentina, no extremo sul do continente. Foram 34 dias de estrada, sendo 16 apenas para chegar ao&nbsp;destino final.

<cite>De Goiânia até Ushuaia foram 18 mil quilômetros no total, ida e volta. A gente passou pelo Estreito de Magalhães, pela Patagônia, por Torres&nbsp;del&nbsp;Paine… é coisa que fica&nbsp;para a&nbsp;vida”, lembrou.&nbsp;</cite>

Se Ushuaia impressiona pela distância, o Peru marcou pela dificuldade. Segundo Eduardo, foi a pilotagem mais desafiadora que já enfrentou. “As estradas são em cima da cordilheira, com desfiladeiros de mais de 4 mil metros. Não tem duplicação, é só curva. Lá eles nem contam distância, contam tempo”, explicou. Para se ter uma ideia, rodar 200 quilômetros pode levar até 12 horas, segundo ele.&nbsp;

Apesar dos riscos, o medo não faz parte da bagagem.

<cite>A estrada me acalma. As paisagens são absurdamente lindas. Andar na cordilheira é a coisa mais bonita que existe”, diz.&nbsp;</cite>

<img attr-cid="policy:1.3362552" attr-version="policy:1.3362552:1768600218" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3362552/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site (52).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Segundo a Secretaria de Turismo de Ushuaia, o local está localizado no extremo sul da Patagônia, sendo o ponto mais ao sul da Argentina, conhecido como o fim do mundo (Arquivo Pessoal / Eduardo Balduino)

E são esses cenários que fazem cada parada valer a pena: geleiras na Argentina, trilhas como a do Monte Fitz Roy, praias no Chile, desertos no Atacama e experiências curiosas, como comer empanada de alpaca e tomar chocolate quente a mais de 5 mil metros de altitude, no meio da Cordilheira dos Andes.&nbsp;

Tudo é registrado em fotos e vídeos, sem compromisso profissional. “Eu posto mais&nbsp;para&nbsp;guardar de lembrança. Um dia mostrar&nbsp;para os&nbsp;netos e dizer: eu estive aqui”, brincou.&nbsp;

As viagens exigem planejamento rigoroso, tanto financeiro quanto técnico. A moto — uma BMW GS 1300 — é adaptada, equipada com kits de emergência, pneus específicos, roupas térmicas e até internet via satélite em locais onde o sinal simplesmente não existe. O custo médio gira entre R$ 30 mil e R$ 35 mil por viagem de cerca de um mês, com hotéis simples, alimentação básica e foco nos passeios.&nbsp;

<cite>A gente não é rico. Juntamos dinheiro o ano inteiro para viajar”, explica Eduardo.&nbsp;</cite>

<img attr-cid="policy:1.3362550" attr-version="policy:1.3362550:1768600113" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3362550/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site (50).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Casal pretende conhecer todos os países do continente (Arquivo Pessoal / Eduardo Balduino)

<h2>Novos destinos&nbsp;</h2>

Daqui a cerca de três meses, Eduardo e&nbsp;Luanna&nbsp;pretendem sair novamente do Brasil rumo ao Peru e ao Equador, onde querem percorrer a famosa rota dos vulcões, passando por lugares como&nbsp;Cotopaxi&nbsp;e Chimborazo.&nbsp;

No horizonte mais distante, um sonho ainda maior: ir de moto até o Alasca.&nbsp;&nbsp;

<cite>Essa é a grande meta. Mas aí é coisa de sete meses a um ano de estrada.&nbsp;E eu estou querendo ganhar na Mega-Sena para ficar a vida inteira viajando”, brinca Eduardo.&nbsp;</cite>

Enquanto isso, eles seguem rodando, quilômetro por quilômetro, transformando férias em aventura e a estrada em casa.&nbsp;

Casal de Goiás percorre a América do Sul em viagem de moto

De Goiás para o mundo