Será realizada neste sábado (1º), na Vinícola Jabuticabal, em Nova Fátima, pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), a inauguração da pavimentação da Rodovia GO-319, no trecho que liga o distrito de Nova Fátima, em Hidrolândia, à GO-040, em Aragoiânia. Iniciada em 2017 por gestões anteriores, a obra se encontrava paralisada. A solenidade ocorrerá pela manhã e será liderada por Ronaldo Caiado (UB) e pelo prefeito de Hidrolândia e correligionário do governador, José Délio Alves Júnior (UB). Vereadores, vices, deputados e populares também participarão do evento.

O trecho pavimentado pela Goinfra tem 11,7 quilômetros e inclui a implantação de um sistema de drenagem eficiente, além de sinalização horizontal e vertical, garantindo mais segurança e fluidez para os usuários. A expectativa é de que a obra vá impulsionar o desenvolvimento local, melhorando o escoamento da produção agrícola e facilitando o acesso a serviços de saúde e educação.

A via que interliga as regiões mencionadas representa um importante corredor para a área dos jabuticabais, integrando a rota que conecta a BR-153 à BR-060, em Guapó, e contribuindo significativamente para o desafogamento do tráfego de veículos pesados. O projeto, iniciado em 2017 e paralisado por administrações anteriores, foi retomado e concluído pela atual gestão. O investimento total foi de aproximadamente R$ 26,2 milhões, provenientes do Tesouro Estadual.

Conhecida como “rodovia da jabuticaba”, a GO-319 é a principal via de acesso à Fazenda Jabuticabal, reconhecida nacional e internacionalmente por abrigar o maior pomar de jabuticabeiras do mundo, com mais de 42 mil árvores plantadas em 140 hectares. A pavimentação dessa estrada era um antigo desejo da comunidade local, aguardada havia mais de duas décadas. O prefeito José Délio destacou que a conclusão da obra representa o fim de um longo período de promessas não cumpridas. “Isso aqui tem mais de 20 anos de luta, de promessa, de mentira de outros governos”, afirmou.

O proprietário da Fazenda Jabuticabal, Paulo Antônio Silva, conta que a obra é esperada há quase três décadas e que será muito boa para o progresso da região, sobretudo da fazenda, pelo fato de beneficiar também o turismo. Ele afirmou que “vai melhorar muito o turismo”. “A gente recebe não só gente de Goiânia, mas também o turismo de outros Estados, muitas pessoas que vêm de ônibus. Então, o asfalto vai proporcionar uma melhor chegada aos turistas que vêm dessa forma para a fazenda”, conclui o produtor de jabuticabas, dizendo ainda que se sente muito realizado pela obra.

(Laysa Milograma, estagiária do GJC em convênio com a UniAlfa)

Entre Nova Fátima e Aragoiânia, 'rodovia da jabuticaba' ganha asfalto

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Matéria - Cidades

Infraestrutura

RODOVIA_DA_JABUTICABA

GALERIA DA GO-319 antes da pavimantação

<div attr-cid="policy:1.3325389" attr-version="policy:1.3325389:1760732043" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3325389" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3325389', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3325389">RODOVIA_DA_JABUTICABA (1.3325389)</a></div>

Depois de décadas de espera, a pavimentação da GO-319, conhecida como Rodovia da Jabuticaba, finalmente foi concluída (veja o vídeo acima). A via, que liga o distrito de Nova Fátima, em Hidrolândia, a Aragoiânia, será inaugurada oficialmente no dia 1º de novembro deste ano e representa um importante avanço para a economia e o turismo da Região Metropolitana de Goiânia, segundo os produtores.&nbsp;

O município possui 128 produtores cadastrados, com cerca de 67 mil pés de jabuticaba. Destes, mais de 50 mil já estão em produção, com safra anual superior a 2,8 mil toneladas. Os dados<a href="https://opopular.com.br/economia/produc-o-de-jabuticaba-em-hidrolandia-ganha-impulso-1.3062456" target="_blank"> foram divulgados em 2023</a> pelo&nbsp;POPULAR.

A GO-319 ganhou o apelido especialmente por passar pela Fazenda e Vinícola Jabuticabal, reconhecida nacional e internacionalmente por abrigar o maior pomar de jabuticabeiras do mundo, com mais de 42 mil árvores plantadas em 140 hectares. A fazenda recebe milhares de visitantes a cada temporada da fruta, que ocorre entre agosto e novembro.

Ao POPULAR, Paulo Antônio Silva, dono da propriedade, disse que a pavimentação era o sonho de seu pai, Antônio Batista da Silva, desde que comprou a fazenda, em 1947. Segundo ele, a estrada de “enxadão” (feita sem uso de máquinas) foi construída por Antônio e mais dois irmãos.

<cite>Essa estrada foi construída na década de 50. Quem fez a GO-319 foi meu pai, meu tio Luiz e meu tio Orlando, para passar primeiro o caminhão de banana. O presidente Juscelino [Kubitschek] estava construindo a BR-153, para levar material para Brasília. Então eles resolveram fazer a estrada de ‘enxadão’ para ligar à 153”, contou.</cite>

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O produtor revelou que, antes da estrada, seus familiares iam para Goiânia de carro de boi, passando pela Serra da Areia, em Aparecida de Goiânia. Depois que a via foi aberta por eles, passaram a alugar um caminhão Furreca 29 (Ford AA 1929) para transportar a carga.

“Depois, foi criada a cidadezinha de Nova Fátima, o distrito, e aí todo mundo começou a usar e virou estrada. Com o tempo, ganhou o nome de GO-319”, acrescentou.

Paulo revelou que a fazenda recebe cerca de 70 mil visitantes durante a temporada, e que o acesso não era possível por ônibus, devido à condição da rodovia. Agora, para ele, o fluxo turístico deve aumentar, além de oferecer uma nova rota para viajantes que, dependendo do trajeto, podem escolher não passar por Goiânia.

<cite>Não atendeu somente à cidade, mas também ao entorno de Goiânia, porque a 319 liga à outras rodovias. Então acabou fazendo uma ligação aqui para o lado sudoeste. O benefício foi muito grande para a gente”, concluiu.</cite>

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Em 2014, a chuva fora de época caiu por três dias na região e retraiu a safra em até 70%, mas este ano veio a desforra, com fartura de jabuticabas (Sebastião Nogueira)

O empresário Valdeir Lino de Araújo, dono de empresas de produtos agropecuários e de distribuição de ração, em Hidrolândia, possui uma frota de mais de 20 caminhões que trafegam constantemente pela via. Ao POPULAR, ele afirmou que a rodovia pavimentada irá melhorar o escoamento da produção.

<cite>Nós que trafegamos por essa região, para nós é um sonho esse asfalto. Esperamos muitos anos. Graças a Deus, está pronta. Temos nossa empresa há mais de 30 anos no mercado, sendo 20 [anos] de sofrimento. Agora, para nós, é uma bênção. Benefício grande, principalmente no período chuvoso, que sofriamos muito”, comemorou.</cite>

Segundo o prefeito de Hidrolândia, Zé Délio Júnior (UB), a inauguração do trecho ocorrerá no dia 1º de novembro, às 9h, na Vinícola Jabuticabal, em Nova Fátima, ao lado da fazenda, com a presença de autoridades locais e estaduais, produtores e representantes do setor de turismo rural.

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GO-319 será inaugurada em 1º de novembro (Divulgação / Prefeitura de Hidrolândia)

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/produc-o-de-jabuticaba-em-hidrolandia-ganha-impulso-1.3062456" target="_blank">Produção de jabuticaba em Hidrolândia ganha impulso</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/jabuticaba-e-eleita-a-melhor-fruta-do-brasil-e-2-lugar-no-ranking-mundial-1.3086610" target="_blank">Jabuticaba é eleita a melhor fruta do Brasil e 2º lugar no ranking mundial</a> 
<a href="https://opopular.com.br/jabuticaba-coloca-goias-em-destaque-1.1923607" target="_blank">Jabuticaba coloca Goiás em destaque</a></div>

Turismo e economia

Para o secretário municipal de Turismo de Hidrolândia, Silvio Quirino, a nova infraestrutura deve impulsionar o turismo e ampliar o escoamento da produção rural de Hidrolândia e cidades vizinhas.

“Nós trabalhamos muito a economia criativa no turismo e na cultura. Aqui temos um trabalho forte junto aos pomares de jabuticaba e cajá-manga, com as doceiras, os produtores de cachaça e de queijo. Criamos um mapa, inclusive, com uma rota desses pequenos produtores, muitos deles próximos à estrada”, explicou Quirino.

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Trecho chamado Rodovia da Jabuticaba possui 11,7 quilômetros (Divulgação / Prefeitura de Hidrolândia)

O mapa turístico ainda está em fase de construção e poderá ser acessado por meio de um site interativo, com informações sobre as rotas e os produtores locais, segundo o secretário.

<cite>A pavimentação vai facilitar ainda mais o acesso e atrair uma clientela nova, inclusive quem está em deslocamento sentido São Paulo, Brasília. Nós temos um estudo no passado. Agora, depois desta temporada, vamos fazer outra pesquisa para saber como foi a aceitação disso”, acrescentou.</cite>

O POPULAR revelou que a Prefeitura de Hidrolândia investe em um projeto para conquistar a Indicação Geográfica (IG) da produção de jabuticabas, reconhecimento concedido pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).

O IG pode alavancar toda a cadeia produtiva da jabuticaba na região, que inclui também a fabricação e o comércio de derivados como vinhos, aguardente, geleias, doces e molhos. Além disso, impulsiona o turismo com a atração de visitantes no período anual de safra, que começa agora e se estende até meados de outubro.

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Vinho de jabuticaba feito em Hidrolândia: derivados expandem mercado ( Diomício Gomes)

<h2>Obra</h2>

A obra no trecho de 11,7 quilômetros incluiu sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, de acordo com a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra).&nbsp;Por conectar a BR-153 à BR-060, em Guapó, a rota contribui significativamente para o desafogamento do tráfego de veículos pesados na Região Metropolitana Goiânia.

O investimento foi de aproximadamente R$ 26,2 milhões, provenientes do Tesouro Estadual. Os trabalhos haviam começado em 2017, mas foram paralisados e retomados pela atual gestão estadual, conforme a agência.

Além da GO-319, a Goinfra informou que também executa outras obras importantes na região, como a pavimentação da GO-219, entre Bela Vista de Goiás e a BR-153, em Hidrolândia, com extensão de 32 quilômetros e investimento superior a R$ 72 milhões.

Essa nova rota interliga municípios e rodovias estratégicas, como a GO-020 e a GO-147, fortalecendo a malha viária do Centro Goiano.

<h2>História da região da jabuticaba</h2>

Antônio Batista, fundador da Fazenda Jabuticabal, trabalhava como pedreiro e também vendia produtos da roça no bairro de Campinas, na nova capital. Foi lá que percebeu que caixas de jabuticaba davam lucro.

Em 1947, Antônio comprou as primeiras terras e plantou 7 mil pés de jabuticaba. Na época, foi taxado de “louco”, segundo o filho. Anos depois, o fazendeiro tornou-se exemplo para outros produtores da região.

O fundador&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/cidades/fundador-da-fazenda-jabuticabal-morre-aos-97-anos-1.3096336" target="_blank">morreu em dezembro de 2023</a>, aos 97 anos, por causas naturais, deixando um legado de muito trabalho.

<img attr-cid="policy:1.3096338" attr-version="policy:1.3096338:1703867359" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3096338/Design sem nome.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Fundador da maior plantação de jaboticaba do mundo morre em Goiânia (Reprodução/Redes Sociais)

<h2>Curiosidade</h2>

A jabuticaba foi eleita, em 2023, <a href="https://opopular.com.br/cidades/jabuticaba-e-eleita-a-melhor-fruta-do-brasil-e-2-lugar-no-ranking-mundial-1.3086610" target="_blank">a melhor fruta brasileira</a> e a segunda melhor do mundo, de acordo com o ranking divulgado pelo site TasteAtlas. As avaliações são feitas por usuários do site, que experimentam pratos e ingredientes típicos de todos os países.

A fruta recebeu avaliação de 4,7 estrelas, em um total de 5 possíveis, perdendo apenas para o mangostim (ou mangostão), "uma fruta da Indonésia caracterizada por uma casca firme, roxa escura, de interior branco e comestível", descreveu o site.

<img attr-cid="policy:1.2318294" attr-version="policy:1.2318294:1676226377" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.2318294/image/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Fazenda Jabuticabal em Hidrolândia (Fazenda Jabuticabal/Instagram)

&nbsp;

Rodovia da Jabuticaba em Goiás será inaugurada após mais de 60 anos

GO-319

Goiânia vai receber o seu terceiro programa de recapeamento asfáltico em cinco anos. Até o final deste mês, o Programa Asfalta Goiânia terá suas primeiras vias revitalizadas nas regiões oeste, noroeste e sudoeste da capital, pelo Consórcio Recape Gyn, formado pelas empresas Sobrado Construções, Goiás Construtora e GAE Construção e Comércio. A empresa foi contratada via adesão de ata, método que foi criticado pelo prefeito Sandro Mabel (UB) durante as eleições de 2024, por ser muito utilizado pela gestão anterior, de Rogério Cruz (SD). Nesse caso, foi utilizada a licitação feita pela própria Prefeitura, na gestão de Cruz, em 2023, quando foi lançado o Programa 500 km.

<a href="http://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp&nbsp;</a>

Nesta semana, outros três contratos, todos com o Consórcio CFJ, formado pelas empresas Construtora e Transportadora Carvalho, Ferrari Engenharia e JM Terraplanagem e Construções, serão publicados, também com a adesão a ata da licitação de 2023 da Prefeitura. Nesse caso, serão contempladas as regiões norte e leste em um dos acordos, a região central em outro e a sul no último, tal qual ocorre no Programa 500 km. Os valores ainda não foram divulgados. O anúncio do novo contrato com o Recape Gyn se deu na semana passada, em um encontro do prefeito Sandro Mabel com lideranças da região noroeste, no Setor Morada do Sol, sob o argumento de que as vias de maior fluxo dos bairros seriam as escolhidas para receber o benefício.

Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), “os contratos assinados para recapeamento de todas as regiões da cidade foram feitos por meio de adesão a ata da própria Prefeitura de Goiânia, relativa ao Programa 500 Km, por causa do menor tempo do trâmite processual para a contratação dos serviços”. A previsão é de que o trabalho tenha início em 25 de agosto. Os contratos têm duração de 12 meses. O Consórcio Recape Gyn vai receber um total de R$ 100,2 milhões pelo serviço, um valor R$ 1,6 milhão a menos do que o contrato assinado em 2023 com a própria Seinfra.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/politica/mabel-aponta-ajuste-de-r-50-milh-es-em-emprestimo-1.3298552" target="_self">Mabel aponta ajuste de R$ 50 milhões em empréstimo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/obra-em-via-leva-moradores-do-jardim-guanabara-a-reclamar-de-transtornos-1.3288713" target="_self">Obra em via leva moradores do Jardim Guanabara a reclamar de transtornos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/asfalto-do-autodromo-de-goiania-comeca-a-ser-trocado-para-receber-motogp-1.3284382" target="_self">Asfalto do autódromo de Goiânia começa a ser trocado para receber MotoGP</a></div>

Não é possível saber, no entanto, se a mesma quantidade de asfalto foi contratada, visto que do contrato disponibilizado na Transparência da Prefeitura não consta a informação e a mesma também não foi repassada pela Seinfra. O POPULAR apurou, porém, que o novo programa de asfaltamento da capital, da atual gestão, segue os mesmos moldes do Programa 500 km, tendo apenas a mudança no nome. No Programa 500 km, as escolhas das vias que seriam recapeadas se davam a partir de critérios da própria Seinfra, que argumentava ser aquelas de maior necessidade, pelo desgaste, e também de maior uso local.

Porém, ao ser lançado em 2023, a Seinfra informou que pelo projeto seriam incluídas 620 ruas de 107 bairros, completando os 500 km em extensão das vias. As contratações, porém, são feitas por quilômetro quadrado, visto que a medição do serviço contempla a extensão e a largura das ruas. A não informação da quantidade de vias faz parte de uma estratégia da Prefeitura em colocar dentro do Programa Asfalta Goiânia todo serviço de recapeamento realizado pela gestão, sem uma limitação de quantidade. O Programa 500 km, por exemplo, utilizou a quantidade como uma continuidade do programa anterior, da gestão Iris Rezende (MDB), o Programa 630 km.

Iniciado em 2020, na gestão Iris, o Programa 630 km evidenciava a quantidade de trechos que seriam recuperados. Ele teve sua proposta ainda na administração Paulo Garcia (PT), em 2016, e seria feito a partir de um empréstimo internacional, que foi negociado e deixado para Iris, que rechaçou o uso da verba sob o argumento de que conseguiria recursos com menores juros, o que foi feito a partir de uma nova negociação com a Caixa Econômica Federal. Na época, não foi possível modificar o escopo do projeto deixado por Garcia, que já tinha as ruas definidas, a partir de uma escolha das que seriam as piores da capital na época.

O Programa 630 km só foi encerrado oficialmente em março deste ano, com o fim das obras de recapeamento na Avenida Perimetral Norte, mesmo que um dos seis trechos dos quais a via foi dividida ficou sem o novo asfalto. A princípio, a avenida não estava contemplada no programa e a obra se deu a partir de uma negociação da gestão Rogério Cruz com as empresas contratadas para que elas finalizassem o contrato, o que não vinha ocorrendo da maneira como foi feito o acordo inicial. Já em relação ao Programa 500 km, na última atualização da gestão Cruz, em outubro passado, a execução estava em 76%.

Em fevereiro, as obras foram retomadas com recapeamento de ruas no Jardim Novo Mundo. Após isso, houve serviços em pelo menos três bairros: Cidade Jardim, Jardim Progresso e Leste Universitário. A gestão atual não informa o percentual de execução das obras e nem mesmo o que falta ser feito.

<img attr-cid="policy:1.3301996" attr-version="policy:1.3301996:1755653954" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3301996/200825-vidt_maisrecapeamento.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" />

Prefeitura lança 3º 'pacote' de pavimentação da década

O presidente da Câmara de Aragoiânia, Leandro Braz da Silva (PRD), de 43 anos, foi condenado pela Justiça pelo crime de <a href="https://opopular.com.br/cidades/familia-de-jovem-de-17-anos-denuncia-que-menina-foi-importunada-sexualmente-por-vereador-de-aragoiania-1.3037497" target="_self">importunação sexual cometido contra uma adolescente em 2023.</a> O vereador foi condenado em primeira instância e poderá recorrer da decisão.&nbsp;

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O POPULAR entrou em contato com o vereador Leandro Braz da Silva, por mensagem, e ele informou que sua advogada irá recorrer da decisão e provar sua inocência. A reportagem também tentou contato com a Câmara Municipal de Aragoiânia, porém não teve retorno até a última atualização da matéria.&nbsp;

A importunação sexual aconteceu no dia 7 de junho de 2023, na zona rural de Aragoiânia, cidade na Região Metropolitana de Goiânia. A vítima na época tinha 17 anos e foi dormir na casa do vereador a convite da filha do parlamentar.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/familia-de-jovem-de-17-anos-denuncia-que-menina-foi-importunada-sexualmente-por-vereador-de-aragoiania-1.3037497" target="_self">Família de jovem de 17 anos denuncia que menina foi importunada sexualmente por vereador de Aragoiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/vereador-de-aragoiania-e-indiciado-por-abuso-sexual-contra-jovem-de-17-anos-1.3039129" target="_self">Vereador de Aragoiânia é indiciado por abuso sexual contra jovem de 17 anos</a></div>

De acordo com as investigações, durante a madrugada o parlamentar aproveitando-se das facilidades decorrentes de ser o anfitrião da casa, foi nu até o local onde a jovem dormia, a obrigou satisfazer seus desejos sexuais e ainda disse à vítima para não contar o ocorrido a ninguém.&nbsp;

Na sentença, a juíza Luciane Cristina Duarte da Silva afirma que “o fato ilícito causou grande sofrimento e abalo psicológico e emocional à vítima, a qual chorou muito, não quis mais sair de casa e teve um grande prejuízo com as suas atividades rotineiras e os seus estudos”.&nbsp;

Nesse sentido, a magistrada condenou o vereador Leandro Braz da Silva a 1 ano e 9 meses por importunação sexual a ser cumprida em regime aberto. Além disso, foi estabelecida uma indenização, por danos morais, no valor de 10 salários-mínimos.&nbsp;

Ao&nbsp;POPULAR,&nbsp;a defesa da vítima, na pessoa da advogada Elaine Queiroz, informou que&nbsp;aguarda apuração do Tribunal Regional Eleitoral e da Câmaras de Vereadores de Aragoiânia com abertura de processo administrativo da Casa Legislativa, para posterior cassação do mandato do parlamentar.

"A vítima pede justiça ao caso ocorrido e esperamos que ele não fique impune, pois sendo representante do povo deverá os vereadores tomar providências após o trânsito em julgado da sentença", afirmou a defesa da vítima.

Presidente da Câmara de Aragoiânia é condenado por importunação sexual contra adolescente

JUSTIÇA

A obra de construção das <a href="https://opopular.com.br/cidades/mureta-de-viaduto-sobre-a-marginal-botafogo-sera-reduzida-1.3260305" target="_blank">galerias pluviais para drenagem</a> e também a de recuperação e substituição da pavimentação em diversas vias do Bairro Feliz foram retomadas nesta terça-feira (13) pela Conceito Engenharia, após a Prefeitura de Goiânia conceder a ordem de serviço. O projeto foi iniciado ainda em maio de 2023, com a previsão de término em seis meses, ou seja, para o final daquele ano, mas foi continuamente adiado até a paralisação em outubro passado, sendo retomado apenas agora, sob o cronograma de 60 dias para a finalização. Essa é apenas a segunda obra iniciada na gestão de Rogério Cruz (SD) e que o prefeito Sandro Mabel (UB) retoma os serviços.

<a href="http://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); text-decoration-line: none; outline: 0px; outline-offset: -2px; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp&nbsp;</a>

A primeira foi dentro do Programa 500 km, de <a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-quer-aumentar-vida-util-do-asfalto-1.3252631" target="_blank">requalificação asfáltica</a>, com pavimentação no Jardim Novo Mundo. Conforme O POPULAR publicou em dezembro, a gestão anterior deixou 9 obras paradas e 11 em andamento. No começo deste ano, porém, a atual administração elaborou decretos que suspendiam as <a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-de-obras-de-drenagem-em-goiania-pode-chegar-a-r-1-7-bilh-o-1.3260307" target="_blank">obras e os contratos</a>, que passariam por avaliação e vistoria. Por isso, os serviços ficaram parados e, até então, não estavam sendo retomados. No caso da pavimentação do Novo Mundo, Mabel chegou a dizer que a previsão era fazer serviço de tapa-buracos, mas a situação era tão ruim que não compensaria. Então, decidiu-se pela recuperação da pavimentação.

Ainda em fevereiro, a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) informou que todas as obras seguiam paradas para análise dos contratos. A retomada dos serviços deve ocorrer com maior intensidade a partir do segundo semestre. No caso da drenagem no Bairro Feliz, a Seinfra informa que a obra “contempla 3,9 quilômetros de tubulações pluviais, com diâmetros que variam de 400 a 1.500 milímetros, além de 132 bocas de lobo e 48 poços de visita, totalizando 180 dispositivos”. O projeto beneficia seis vias – Avenida Laurício Pedro Rasmussen, Rua L-13, Rua L-9, Rua X, Rua 806 e Rua 823.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-de-obras-de-drenagem-em-goiania-pode-chegar-a-r-1-7-bilh-o-1.3260307" target="_blank">Custo de obras de drenagem em Goiânia pode chegar a R$ 1,7 bilhão</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/mureta-de-viaduto-sobre-a-marginal-botafogo-sera-reduzida-1.3260305" target="_blank">Mureta de viaduto sobre a Marginal Botafogo será reduzida</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-quer-aumentar-vida-util-do-asfalto-1.3252631" target="_blank">Prefeitura de Goiânia quer aumentar vida útil do asfalto</a></div>

De acordo com o site de transparência da Prefeitura de Goiânia, em 2023 a obra foi licitada ao custo de R$ 9,7 milhões, mas recebeu dois aditivos contratuais que elevaram o valor a R$ 10,6 milhões ainda em fevereiro de 2024. Agora, a informação da Seinfra é de que o custo para a obra será de R$ 9,7 milhões, sem detalhar qual acordo foi feito para a redução, com a retirada dos aditivos, com a retomada com a mesma empresa que venceu a licitação. Os problemas com o término do projeto ocorreram ainda em outubro de 2023, quando as escavações no local encontraram uma rocha de grandes proporções e foi necessária a contratação de um maquinário que a quebrasse para, então, continuar o projeto.

Com a situação, o término das obras de drenagem e pavimentação no Bairro Feliz foi prometido para fevereiro de 2024. Após isso, a obra passou por diversas paralisações e adiamentos, com a promessa final de ser finalizada em dezembro do ano passado. Em outubro, porém, ela foi paralisada sem o término da parte mais baixa da Avenida Laurício Pedro Rasmussen, local em que os moradores reclamavam da situação, já que ocorrem alagamentos. “Isso daí era praticamente um rio que se formava ali. Ela foi começada e está inacabada. Nós vamos terminar, aproveitando que agora chegou o período da seca, pois, desde que nós tomamos posse, não tivemos esse período. Com a chegada dele, é possível devolver esse trecho para a população”, afirmou Mabel, em entrevista coletiva na retomada da obra, nesta terça-feira (13).

É importante lembrar que o projeto fez parte do Programa Goiânia Adiante, lançado por Rogério Cruz (SD) no final de 2022 como o maior da história em investimentos de infraestrutura urbana de Goiânia. No começo de 2023, o então prefeito ampliou os projetos, com a <a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-de-obras-de-drenagem-em-goiania-pode-chegar-a-r-1-7-bilh-o-1.3260307" target="_blank">inclusão de obras</a> de drenagem em 11 pontos da cidade, o que ocorreu após uma série de alagamentos e enchentes pela cidade. Porém, desses, a gestão anterior só finalizou dois projetos: na Avenida H do Jardim Goiás e na Avenida Padre Monte do Bairro Goiá. Apenas a obra do Bairro Feliz ficou ao menos em andamento, enquanto o restante ainda está em fase de licitação, sendo que o projeto para o Setor Central chegou a ser contratado, mas, com o acordo, foi cancelado sem o início do serviço e um novo processo deverá ser realizado.

O prefeito Sandro Mabel anunciou também que em breve vai retomar outras obras que foram deixadas pela gestão anterior. Ele citou o serviço de drenagem na região da Vila Canaã e o viaduto da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco. Esse último também fez parte do Goiânia Adiante e está com 78% do serviço concluído, segundo informou a Seinfra em fevereiro deste ano, sendo a mesma situação informada em dezembro do ano passado, quando foi dita que estava em execução e com previsão de entrega em junho deste ano. Para ter ideia, em agosto do ano passado, a informação era de que o viaduto estava 70% concluído. A obra também começou em maio de 2023, ao custo de R$ 16 milhões, e com previsão de entrega em oito meses na época.

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