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Polícia apurou indícios de que parte dos automóveis desviados ainda estava estocada ou sendo desmontada (Divulgação/Ministério Público do Estado de Goiás)

Um ex-funcionário de uma montadora de veículos em Anápolis, a 55 km de Goiânia, e comerciantes de São Paulo foram denunciados esta semana por um esquema que desviou 54 carros zero-quilômetro da fábrica. A denúncia foi apresentada pelo Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco), do Ministério Público de Goiás (MPGO), em uma nova fase da Operação Sucata 0 km. Os envolvidos respondem por associação criminosa, furto com fraude e abuso de confiança e receptação qualificada.&nbsp;
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A ação penal foi enviada à Vara Criminal de Anápolis após o cumprimento de mandados de busca e apreensão e de ordens para sequestro e bloqueio de bens dos acusados, incluindo imóveis, veículos e contas bancárias.&nbsp;
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De acordo com o Ministério Público, o plano foi elaborado pelo ex-funcionário, que aproveitou o cargo e a confiança interna para retirar os veículos. Ele emitia notas fiscais forjadas de "remessa para industrialização por encomenda" — documento usado legalmente apenas para envio temporário de automóveis à blindagem ou instalação de acessórios antes da venda.&nbsp;
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No decorrer da semana, foram cumpridos 12 mandados de busca e apreensão em endereços comerciais e residenciais na capital paulista e em São Bernardo do Campo. As ordens foram executadas pelo Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), da Polícia Civil de São Paulo, com apoio do Gaeco do Ministério Público de São Paulo (MPSP).&nbsp;
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As equipes fizeram buscas em oficinas, galpões e casas dos denunciados por receptação. A polícia apurou indícios de que parte dos automóveis desviados ainda estava estocada ou sendo desmontada nesses locais.&nbsp;

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Foram cumpridos 12 mandados de busca e apreensão em endereços comerciais e residenciais na capital paulista e em São Bernardo do Campo (Divulgação/Ministério Público do Estado de Goiás)

<div class="p-readmore-box" paraeid="{3d0789bd-ca53-4737-ba1d-e301f5cd3f51}{98}" paraid="1794301014"><a href="https://opopular.com.br/cidades/veja-como-agia-advogado-condenado-a-22-anos-de-pris-o-por-enganar-mais-de-20-clientes-em-goias-1.3462656" target="_self">Veja como agia advogado condenado a 22 anos de prisão por enganar mais de 20 clientes em Goiás</a> 
 
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Essa nova etapa decorre de uma fase anterior da operação, aberta após serem reportadas inconsistências no controle de estoque da fabricante. Segundo informações do MPGO, as provas reunidas na época permitiram desarticular o grupo, identificar a rede de receptadores no comércio de autopeças e comprovar os crimes.&nbsp;
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As apurações do Gaeco começaram a pedido da 2ª Promotoria de Justiça de Anápolis. A investigação revelou que, entre o fim de 2023 e o início de 2025, o grupo desviou os 54 carros da fábrica e causou um prejuízo de R$ 8,7 milhões (R$ 8.775.844,52).&nbsp;
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A Justiça determinou o bloqueio de imóveis e de contas bancárias por meio do Sistema de Busca de Ativos do Poder Judiciário (Sisbajud) e do sistema de Restrição Judicial Eletrônica de Veículos Automotores (Renajud). A medida visa reter os valores obtidos com as fraudes e garantir o ressarcimento da montadora.&nbsp;
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<h2 paraeid="{3d0789bd-ca53-4737-ba1d-e301f5cd3f51}{106}" paraid="1598339091">Entenda o esquema&nbsp;</h2>
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Para burlar a segurança e justificar a saída dos veículos, o ex-funcionário criou o perfil falso de um analista de marketing e enviou pedidos fraudulentos por e-mail. Em seguida, os carros eram retirados da montadora e transportados para o estado de São Paulo.&nbsp;
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Na capital e no ABC Paulista, os automóveis eram recebidos por comerciantes de autopeças e sucatas de São Paulo e de São Bernardo do Campo — com registro de envio pontual também a Santa Catarina. Os receptadores compravam os carros por valores bem abaixo do mercado, faziam o desmanche e vendiam as peças em lojas físicas e em perfis na internet, que chegavam a anunciar peças de “carros zero quilômetro”.&nbsp;

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Receptadores compravam os carros por valores bem abaixo do mercado, faziam o desmanche e vendiam as peças em lojas físicas e em perfis na internet (Divulgação/Ministério Público do Estado de Goiás)
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Ex-funcionário é denunciado por desviar 54 carros 0 km e causar prejuízo de R$ 8,7 milhões em montadora de Anápolis

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Webstorie - 7 curvas

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<div attr-cid="policy:1.3462013" attr-version="policy:1.3462013:1790716135" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3462013" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3462013', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3462013">Vídeo (1.3462013)</a></div>

Quem trafega pela BR-060 entre Goiânia e Brasília dificilmente nota que, nas proximidades da divisa de Goiás com o Distrito Federal, existe uma faixa de asfalto desativada que marcou a história rodoviária do estado. Conhecido como "Sete Curvas" ou "Curvas da Morte", o antigo trajeto foi palco de inúmeros desastres fatais e permanece vivo na memória dos motoristas que viajaram pela região antes da conclusão da duplicação.&nbsp;
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A pista duplicada substituiu a antiga rota sinuosa, agora isolada às margens da rodovia. O local que antes era sinônimo de tragédias ganhou uma nova utilidade: atualmente serve de trilha para ciclistas e atrai curiosos que param no local para fotografar e filmar a área abandonada.&nbsp;
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O trecho das Sete Curvas, também chamado de "Curvas da Morte", tornou-se durante algum tempo um dos pontos mais perigosos de toda a BR-060. A denominação ganhou força popular diante da frequência de batidas e mortes no trajeto de cerca de 17 quilômetros, situado próximo a Alexânia e à divisa com o Distrito Federal (DF).&nbsp;
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Em vídeo publicado nesta terça-feira (29) nas redes sociais, a criadora de conteúdo Maria Luiza Sousa percorreu o asfalto abandonado e relembrou o perigo enfrentado pelos motoristas da época. Segundo o relato, as ocorrências e a dificuldade de condução eram causadas por uma junção de fatores geográficos, climáticos e estruturais (veja o vídeo acima).
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De acordo com Maria Luiza, o trajeto reunia curvas fechadas e consecutivas, subidas íngremes e pontos cegos que bloqueavam a visão dos condutores, somados ao nevoeiro constante e ao tráfego intenso.

Ao POPULAR&nbsp;Maria disse que por morar em Brasília sempre que&nbsp;passava pelo trecho ficava muito curiosa para saber como era a antiga pista. Até que um dia resolveu pesquisar e ir atrás para conhecer.&nbsp;&nbsp;

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<cite>Foi uma experiência muito diferente, porque o lugar realmente impressiona. É um trecho bem isolado, com toda aquela história por trás, e pessoalmente a sensação é muito forte. A gente ficou até meio assustado, porque o lugar passa uma energia muito pesada.”&nbsp;</cite>
</div>

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Segundo a criadora de conteúdo, os dados não&nbsp;revelaram os verdadeiros números de mortes,&nbsp;mas baseado nos comentários dos vídeos em apenas um ano chegaram a mais de 300 mortes.&nbsp;
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A topografia acidentada, com desníveis acentuados entre morros e vales, favorecia a formação de um microclima propício à perda repentina de visibilidade.&nbsp;
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O POPULAR consultou uma meteorologista do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet), que explicou as razões do fenômeno. Segundo ela, o nevoeiro é frequente em rodovias sinuosas devido à alta umidade que, ao encontrar temperaturas mais baixas pela manhã ou no fim da tarde, condensa o ar e prejudica a visão. O quadro torna-se ainda mais persistente após períodos de chuva, sendo potencializado pelo relevo de vales e paredões característico das Sete Curvas.&nbsp;

<div class="p-readmore-box" paraeid="{4adbb55f-83b8-44cc-8a72-8450cc10e74d}{110}" paraid="40970793"><a href="https://opopular.com.br/cidades/menino-de-quatro-anos-fisga-tambacu-de-25-kg-1.3461846" target="_self">Menino de quatro anos fisga tambacu de 25 kg</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/motorista-confunde-tronco-com-capivara-durante-chuva-em-goiania-video-1.3461956" target="_self">Motorista confunde tronco com capivara durante chuva em Goiânia; vídeo&nbsp;</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/bruno-da-dupla-com-marrone-diz-que-radio-ligou-sozinho-e-tocou-musica-de-rick-apos-morte-do-cantor-sem-explicac-o-1.3461791" target="_self">Bruno, da dupla com Marrone, diz que rádio ligou sozinho e tocou música de Rick após morte do cantor: 'Sem explicação'&nbsp;</a></div>
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Dados do governo federal divulgados em 2006, com base em levantamentos da Polícia Rodoviária Federal (PRF), revelavam que 70% das mortes registradas em toda a BR-060 ocorriam naquele ponto. Por esse motivo, a duplicação dos 150 quilômetros entre Anápolis e Brasília teve como prioridade a retificação da pista, garantindo mais segurança a quem utiliza a rodovia.&nbsp;
</div>

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Ainda segundo estes dados, a rodovia não recebia intervenções estruturais de grande porte desde a sua inauguração, no fim da década de 1950, época em que os veículos circulavam em velocidades consideravelmente menores. Com a conclusão das obras em 2007, as sete curvas da morte foram substituídas por três curvas menos sinuosas.
</div>

<div style="clear:both;">
O risco da antiga rota já era sustentado por estatísticas do Ministério dos Transportes: entre 1999 e 2000, os acidentes com vítimas subiram de 66 para 78 no trecho. Nesses registros, 104 pessoas ficaram feridas e 37 morreram; apenas três ocupantes saíram totalmente ilesos.&nbsp;
</div>

<div style="clear:both;">
Com a duplicação da BR-060 e a desativação do antigo percurso, o local transformou-se em um marco histórico esquecido em meio à vegetação do Cerrado. 

A criadora de conteúdo destaca ainda no final do vídeo o impacto visual do local: 

<cite>Estar aqui pessoalmente é muito diferente de simplesmente ouvir falar, porque você olha para essa estrada abandonada, vê as curvas, vê as cruzes e pensa em quantas pessoas passaram exatamente por esse lugar sem imaginar que aquela poderia ser a última viagem delas”, finaliza.</cite>

O POPULAR&nbsp;procurou o Dnit, a PRF e o Corpo de Bombeiros Militar de Goiás, mas não houve resposta até a publicação deste texto. O espaço segue aberto.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3462010" attr-version="policy:1.3462010:1790715975" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3462010/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site (7).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Trecho das sete curvas na BR 060 durante as obras de duplicação (Antonio Cruz/Agência Brasil)
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Antiga BR-060: saiba por que trecho das 'Sete Curvas' ficou conhecido como 'Curvas da Morte'

Memória

No show de Maurício Meirelles até quem pretende ficar quietinho na plateia pode acabar ajudando a criar a piada da noite. No espetáculo Surto Coletivo, as respostas do público entram em cena e dão novos rumos ao improviso. O humorista se apresenta nesta quinta-feira (1º), às 19h30, no Teatro Municipal de Anápolis, e na sexta-feira (2), no mesmo horário, chega na capital, no palco do Teatro Goiânia. A participação começa pelo celular. No início da apresentação, a plateia é convidada a acessar um questionário por meio de um QR Code exibido no telão. As perguntas passeiam por temas como saúde mental e situações hipotéticas bem-humoradas. As respostas aparecem em gráficos e oferecem a Maurício um retrato daquele público para explorar ao longo da noite. É aí que o espetáculo ganha vida própria. Uma resposta inesperada pode render uma história; uma opinião compartilhada por boa parte da sala pode virar alvo de uma provocação. Maurício conduz o show a partir dessas escolhas, deixando espaço para conversar com a plateia e reagir ao que surge no momento.A proposta reforça uma característica presente em sua trajetória: encontrar humor no comportamento das pessoas. Em Surto Coletivo, o material vem de quem ocupa as poltronas. Por isso, o público de Anápolis verá um espetáculo diferente daquele apresentado no dia seguinte em Goiânia, mesmo que o humorista entre em cena com a mesma ideia inicial.Maurício migrou da publicidade para a comédia em 2007 e construiu uma carreira que passou pela televisão, pelos palcos e pela internet. Entre seus trabalhos estão os solos Não Leve a Sério, Perdendo Amigos e Levando o Caos, que também ganhou um especial na Netflix. A interação com o público se tornou uma das marcas de suas apresentações. Conta atualmente com mais de 8,5 milhões de seguidores nas redes sociais. Essa relação também aparece no Webbullying, quadro que integra a programação após o stand-up. Conhecida por seus vídeos na internet, a dinâmica leva para o palco outra forma de improviso: Maurício acessa as redes sociais de alguém da plateia e cria situações a partir das conversas que surgem ali. Se a primeira parte do show revela o que a plateia pensa, o Webbullying testa até onde uma conversa pode ir nas mãos do comediante. A combinação dos dois formatos dá sentido ao título do espetáculo: o surto é coletivo porque depende da disposição do público para participar e rir das situações que ajuda a criar. Surto Coletivo iniciou uma temporada em São Paulo, em janeiro de 2026, e desde então ganhou apresentações em outras regiões do País, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Campo Grande. Os ingressos estão disponíveis no Ingresso Digital, com valores entre R$ 35 e R$ 140, de acordo com o setor escolhido na plateia e o tipo de bilhete (inteira, social ou meia). Também está disponível a opção social, que garante desconto para todos que levarem 1 kg de alimento não perecível, que deverá ser entregue na portaria do evento. SERVIÇO Espetáculo: Surto Coletivo — AnápolisArtista: Maurício MeirellesData: 1º de outubroHorário: 19h30Local: Teatro Municipal de Anápolis (Av. Brasil Sul, 200 - St. Central, Anápolis)Ingressos: ingressodigital.comEspetáculo: Maurício Meirelles — Surto Coletivo — GoiâniaData: 2 de outubroHorário: 19h30Local: Teatro Goiânia (R. 23, 252, Centro)Ingressos: www.ingressodigital.com

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Maurício Meirelles apresenta novo show em Anápolis e Goiânia

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