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Praça de pedágio em sistema free flow deverá cobrar 3,90 (Wildes Barbosa/O Popular)

As cobranças no primeiro pedágio eletrônico de Goiás <a href="https://opopular.com.br/cidades/pedagio-eletronico-em-goias-comeca-no-dia-29-1.3411634" target="_self">começam no dia 29 de maio</a>, após autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O sistema, conhecido como "free flow", funciona nas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde. A operação é de responsabilidade da concessionária Rota Verde Goiás.

Em Abadia de Goiás, ponto que liga a cidade à capital, a <a href="https://opopular.com.br/economia/governo-suspende-3-5-milh-es-de-multas-por-n-o-pagar-pedagio-1.3403509" target="_self">tarifa para carros de passeio custará R$ 3,90</a>. No mesmo local, caminhões e ônibus pagam R$ 11,70, enquanto carros e caminhonetes com reboque pagam R$ 7,80 (veja todos os valores na tabela abaixo).&nbsp;

O contrato da concessionária prevê o Desconto de Usuário Frequente (DUF). O benefício garante abatimentos progressivos para quem utiliza a rodovia com recorrência. Para ter o desconto, é necessário que o veículo seja de passeio e possua uma etiqueta eletrônica (tag) ativa.

No total, são sete pontos de cobrança distribuídos em Abadia de Goiás, Indiara, Acreúna, Rio Verde, Goiatuba e Bom Jesus de Goiás. A autorização foi publicada pela ANTT em 15 de maio.

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Valores do pedágio (Divulgação / Rota Verde Goiás)

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/pedagio-eletronico-em-goias-comeca-no-dia-29-1.3411634" target="_self">Pedágio eletrônico em Goiás começa no dia 29</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/antt-autoriza-inicio-da-cobranca-de-pedagio-eletronico-nas-brs-060-e-452-em-goias-1.3411441" target="_self">ANTT autoriza início da cobrança de pedágio eletrônico nas BRs 060 e 452 em Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/como-pagar-free-flow-pedagio-sem-cancela-da-br-060-1.3405551" target="_self">Como pagar free flow, pedágio sem cancela da BR-060?</a></div>

<h2>Como pagar?</h2>

Para quem usa tags, o desconto é automático. Já os <a href="https://opopular.com.br/cidades/como-pagar-free-flow-pedagio-sem-cancela-da-br-060-1.3405551" target="_self">motoristas sem o dispositivo devem consultar os débitos pela placa</a> no portal da concessionária ou por aplicativo. O pagamento pode ser feito via Pix, por cartão ou nos totens das Unidades de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) espalhados pelas rodovias.

<h2>Multas</h2>

Quem não pagar o pedágio comete infração grave. A multa é de R$ 195,23, além de gerar cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Em março, o <a href="https://opopular.com.br/economia/governo-suspende-3-5-milh-es-de-multas-por-n-o-pagar-pedagio-1.3403509" target="_self">governo federal suspendeu mais de 3 milhões de multas em trechos que já utilizam o "free flow"</a> no país. A medida concedeu aos motoristas 200 dias de prazo para quitar débitos vencidos.

Com isso, motoristas têm até o dia 16 de novembro para pagar dívidas antigas sem multa. As concessionárias, por sua vez, têm 100 dias para integrar os dados ao sistema da Carteira Digital de Trânsito. Segundo o governo, o objetivo é corrigir falhas de comunicação e dar mais tempo para os usuários adaptarem-se ao novo modelo de cobrança.

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Cidades

Free flow: primeiro pedágio eletrônico de Goiás começa a funcionar este mês; veja valores

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Matéria - Cidades

QUANTO CUSTA?

As novas manifestações públicas do deputado federal e pré-candidato ao Senado, Gustavo Gayer (PL), em apoio ao projeto do senador Wilder Morais (PL) ao governo estadual mantiveram o <a href="https://opopular.com.br/politica/conflito-entre-amauri-e-major-araujo-aprofunda-crise-interna-no-pl-1.3407441" target="_self">cenário de divisão interna</a>, marcado por “desconfiança” e “receio”, principalmente entre aliados do presidente estadual do partido. Bolsonaristas ouvidos pela reportagem apontam que as declarações não são acompanhadas de reaproximação efetiva entre os dois e, na prática, os trabalhos de pré-campanha seguem separados entre os dois grupos.

Gayer voltou a anunciar apoio a Wilder em discursos na sexta-feira (15) em Formosa, durante o lançamento da pré-candidatura a deputado federal do vice-prefeito, Ramos Somar, e no sábado (16), na reunião promovida por Wilder em sua fazenda, em Nerópolis, com pré-candidatos do PL e do Novo, que seguirão coligados na eleição. O deputado deu sinais de que pretende deixar no passado as intensas divergências internas quando se posicionou contra o projeto próprio ao governo em prol de aliança com a base do governador Daniel Vilela (MDB),

“Hoje, a gente está vendo uma verdadeira musculatura que a direita e o PL, junto com o Novo, conseguiram construir aqui em Goiás, mas todos nós que estamos aqui hoje somos indivíduos, com uma história de vida, que têm uma visão da realidade, mas entendemos neste momento a gravidade da situação que o Brasil está passando”, apontou o parlamentar, ao elencar suposta “perseguição política” e situação de endividamento familiar como motivadores da união dos grupos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/politica/aliados-rejeitam-enfraquecimento-do-pl-goiano-1.3233446" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Aliados rejeitam enfraquecimento do PL goiano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/desistencia-do-pl-em-ac-o-sinaliza-reaproximac-o-com-governo-1.3253066" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Desistência do PL em ação sinaliza reaproximação com governo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/cupula-do-pl-goiano-incita-maior-press-o-1.3309543" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Cúpula do PL goiano incita maior pressão</a></div>

“Nós vamos andar juntos, nós vamos vencer, vamos fazer uma história maravilhosa no estado de Goiás. Wilder será o governador do estado de Goiás. Nós faremos uma chapa de senadores e acho que vamos receber tanto voto que Goiás vai ser o único estado a eleger três senadores”, afirmou, em referência à própria pré-candidatura além do ex-deputado estadual Humberto Teófilo (Novo) e do vereador Oséias Varão (PL), que também pretendem concorrer às duas vagas no Senado em disputa neste ano.

Depois de defender internamente a aliança com o Palácio das Esmeraldas, Gayer passou a adotar discurso em defesa da mudança, no encontro realizado em Nerópolis. “Nós vamos vencer e vamos fazer uma história nova em Goiás. Um capítulo sombrio vai ser fechado e um novo livro vai ser aberto onde nós vamos escrever. Vamos escrever com Oséias, com Wilder, com a Ana Paula. Todos nós que estamos aqui vamos caminhar com cada pré-candidato a deputado estadual e federal por todos os cantos do estado”, disse.

As declarações, no entanto, ainda geram desconfiança de aliados de Wilder, que esperam a manutenção de postura alinhada de Gayer para contrapor ao cenário beligerante construído após a tentativa de composição com o governo, frustrada por articulação do senador junto ao presidente nacional do PL, Valdemar Costa Neto, e o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).

Como antecipado pelo Giro, lideranças próximas a Wilder enxergam com cautela e receio os gestos recentes do deputado federal, com a percepção de que Gayer faz apenas movimentos públicos para amenizar desgastes acumulados por sua defesa anterior de uma <a href="https://opopular.com.br/opiniao/coluna-giro/bolsonaristas-enxergam-clima-favoravel-para-pacificac-o-no-pl-goiano-1.3401563" target="_self">aliança com a base governista</a>, sem dar qualquer sinal, nos bastidores, de uma composição real com o correligionário.

Os aliados do pré-candidato a governador mantiveram avaliação de que o parlamentar mantém, nos bastidores, duras críticas a Wilder, além de realizar movimentos que o afastam da militância tradicional bolsonarista. Os principais se referem ao apoio à pré-candidatura do deputado federal Ismael Alexandrino (PSD) à reeleição, em detrimento do ex-deputado estadual Fred Rodrigues (PL), e o recebimento de apoios do presidente estadual do Avante, o vereador Thialu Guiotti, e do prefeito de Anápolis, Márcio Corrêa (PL). Os três caminham com a pré-candidatura de Daniel Vilela ao governo.

Política

Racha no PL goiano continua mesmo com sinais de reaproximação

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Matéria - Política

Eleições 2026

A articulação política, o conteúdo das matérias e o momento oportuno são aspectos que, para vereadores, serão fundamentais para contribuir com o clima na Câmara de Goiânia durante o debate de projetos do Executivo considerados complexos, como a <a href="https://opopular.com.br/politica/paco-preve-cerca-de-100-areas-em-novos-fundos-imobiliarios-1.3410762" target="_self">criação de fundos imobiliários públicos</a> e as reformas no GoiâniaPrev e no Instituto Municipal de Assistência à Saúde dos Servidores (Imas).

Os temas são vistos como relevantes, principalmente por causa das dificuldades financeiras que o GoiâniaPrev e o Imas enfrentam. No entanto, há preocupação com o debate antes do período eleitoral de projetos que afetam diretamente os servidores públicos. Embora o pleito deste ano seja estadual, o POPULAR já mostrou que pelo menos 24 dos 37 vereadores da capital vão entrar na disputa para deputado ou senador.

Vereador da base, Henrique Alves (MDB) afirmou que o clima na Casa depende do conteúdo dos projetos e da articulação política do prefeito Sandro Mabel (UB). “A base tem maioria, mas não é uma maioria confortável. Vai depender de uma costura por parte do líder, do Paço, de conversar. Vai ter debate, vai ter discussão, mas a maioria a base tem”, disse o emedebista.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/politica/paco-preve-cerca-de-100-areas-em-novos-fundos-imobiliarios-1.3410762" target="_self">Paço prevê cerca de 100 áreas em novos fundos imobiliários</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-regulamenta-venda-de-area-publica-de-novos-loteamentos-1.3266459" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Prefeitura de Goiânia regulamenta venda de área pública de novos loteamentos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/grupo-goiano-adquire-grande-imovel-de-fundo-de-s-o-paulo-1.3347313" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Grupo goiano adquire grande imóvel de fundo de São Paulo</a></div>

De acordo com Lucas Kitão (PSD), “quem tem o mínimo de vivência na cidade” entende que as reformas planejadas por Mabel precisam ser feitas. “São projetos polêmicos, mas são oportunidades de solucionar problemas estruturais”, disse o pessedista.

Anselmo Pereira (MDB) também apontou a necessidade de promover mudanças nos órgãos para garantir a continuidade do serviço prestado. Quanto à criação de fundos imobiliários, o emedebista disse que “pode ter mais discussão”. Para Anselmo, os vereadores devem verificar que se trata de uma proposta importante para a capital e que, em um cenário diferente, os mesmos terrenos poderiam ser entregues em permissão de uso “para qualquer um”.

Sanches da Federal (PP) afirmou que o Imas e o GoiâniaPrev estão entre os temas mais sensíveis da cidade, mas destacou que os servidores públicos não podem ser prejudicados com as novas regras. Sanches lembrou que a atual gestão foi responsável pela articulação que levou à criação da Taxa de Limpeza Pública (TLP), a taxa do lixo, e por reajuste na Taxa de Regulação, Controle e Fiscalização, paga pela Saneago à Agência de Regulação de Goiânia.

Já a parlamentar de oposição Aava Santiago (PSB) destacou que o clima na relação entre Paço e Câmara é sazonal, com mudança de acordo com o debate de cada projeto. Para a parlamentar, não há clima para a aprovação de matérias mais complexas.

Sob reserva, vereadores afirmam que a resistência da oposição é natural e o Paço deve encontrar uma forma de conduzir os próximos projetos de forma que “eles não consigam atrapalhar”. A leitura é de que esta estratégia passa pelo envolvimento da base, da procuradoria da Casa e do presidente, Romário Policarpo (Cidadania).

<h2>Embate</h2>

Após o início do ano legislativo, Mabel enfrentou dificuldade para conseguir dar andamento à tramitação de projetos importantes para o Executivo, como a criação do Programa de Autonomia Financeira das Unidades de Saúde (Pafus) e o Morar no Centro. Os textos só tiveram andamento acelerado após articulação do Paço e aliados, que passou por ameaça de pedido coletivo de avocamento.

O Pafus foi sancionado nesta segunda-feira (18) e o Morar no Centro ainda precisa passar pela Comissão de Habitação, Urbanismo e Ordenamento Urbano e por segunda votação no plenário. Os projetos do Paço travaram na Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJ), que tem o oposicionista Luan Alves (MDB) como presidente.

O ritmo das matérias na CCJ gerou embate entre Mabel e Alves. De um lado, o prefeito acusou o emedebista de travar a tramitação por motivos políticos. Já Alves negou a manobra e argumentou que os projetos são analisados na comissão de acordo com a ordem de chegada e cumprindo prazos.

Nesta segunda-feira (18), Mabel disse, ao programa Jackson Abrão Entrevista, transmitido nas redes sociais do POPULAR, que atualmente tem “base mais estável”. Mabel voltou a criticar Alves e a atribuir momentos de turbulência com vereadores à perda de privilégios que eles tinham na gestão anterior, do ex-prefeito Rogério Cruz (SD).

<h3>Detalhes</h3>

Mabel fala sobre a criação de fundos imobiliários públicos e as reformas no Imas e no GoiâniaPrev desde o primeiro ano da gestão. No entanto, a secretária de Governo, Sabrina Garcez, disse que as propostas ainda estão em estudo e não há previsão de chegarem à Câmara.

O Paço pretende enviar ao Legislativo duas propostas que tratam da criação de fundos imobiliários, conforme revelou reportagem do POPULAR. As matérias irão permitir que a Prefeitura estabeleça parcerias com a iniciativa privada para execução de empreendimentos em áreas públicas.

Na reforma do Imas, a expectativa é a cobrança de todos os beneficiários com variação de acordo com a idade e valores que vão de R$ 52 a R$ 662. Os primeiros detalhes da minuta do projeto foram divulgados pelo Giro em julho de 2025. A estimativa é de aumento na receita mensal do instituto, de R$ 15 milhões para R$ 25 milhões. Mabel já falou sobre a possibilidade de extinção da autarquia, caso não seja possível reorganizar a crise instalada.

Quanto ao GoiâniaPrev, Mabel afirmou, em março, durante visita à Câmara, que o planejamento da reforma se intensificou após cobranças feitas por órgãos de controle, como o Tribunal de Contas dos Municípios de Goiás (TCM-GO).

Impactos de novos projetos da Prefeitura geram inquietação

Câmara de Goiânia

O <a href="http://opopular.com.br/cidades/morro-da-serrinha-vai-se-tornar-parque-inteligente-1.3297226" target="_self">projeto de urbanização do Morro da Serrinha</a>, localizado no Setor Serrinha, região sul de Goiânia, deve custar cerca de R$ 15,6 milhões. O valor destinado a obras no local para transformá-lo em um parque público é o estimado no edital de licitação publicada nesta semana pelo governo estadual. Entre as intervenções, está prevista a revitalização da orla – com espaços para crianças, animais domésticos, academias ao ar livre e estacionamento – e do topo do morro, que deve contar com um mirante, museu, ponto para cultos, trilhas e intervenção cultural na torre de concreto.

O aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial do Estado (DOE) desta segunda-feira (18), “para execução de obra de implantação, urbanização e adequação do Parque Serrinha, incluindo serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, instalações elétricas e de iluminação, paisagismo, construção de equipamentos, mobiliário urbano”, dentre outras intervenções previstas no projeto. O processo licitatório tem custo estimado de R$ 15.674.260,73, mas, como é do tipo menor preço, a contratação pode ter um valor inferior. A abertura da sessão eletrônica de lances está marcada para o dia 2 de junho.

Com uma área total de 109,7 mil metros quadrados (m²), o espaço deve receber um parque urbano liberado ao uso público em até 18 meses após o contrato ser firmado com a empresa vencedora. Subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte da Secretaria-Geral de Governo (SGG), Miguel Angelo Pricinote explica que a expectativa é de que a intervenção seja iniciada pela orla, pensando em uma possível entrega por partes da obra. “Vamos conversar com os vencedores para fazer um planejamento para irmos entregando a obra por partes. Podemos ir liberando a orla, que é o local que a população mais usa”, diz.

“(Na orla) está prevista a troca de toda a cerca, melhorias na pista de caminhada, criação de espaços de lazer para crianças, pet places, locais para estacionar e locais para food trucks (no próprio estacionamento). E também há intervenções internas, para criar trilhas para pedestres e ciclistas. Vamos também fazer o Museu do Cerrado, colocando a identificação nas plantas nativas, com um QR code para o público ler sobre elas. Teremos ainda um mirante em cima da caixa d’água da Companhia de Saneamento de Goiás (Saneago) e um espaço para cultos ecumênicos e adorações, já que o morro sempre foi usado para orações. Vai ter também o concurso da torre de concreto (da Empresa Brasileira de Telecomunicações – Embratel), com previsão do edital de chamamento ser publicado entre 90 a 120 dias”, explica.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/morro-da-serrinha-vai-se-tornar-parque-inteligente-1.3297226" style="font-size: 12px;" target="_self">Morro da Serrinha vai se tornar 'parque inteligente'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/morro-da-serrinha-tera-urbanizac-o-so-em-2027-1.3192215" target="_self">Morro da Serrinha terá urbanização só em 2027</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/entenda-o-impasse-envolvendo-a-desocupac-o-do-morro-da-serrinha-1.3143082" target="_self">Entenda o impasse envolvendo a desocupação do Morro da Serrinha</a></div>

Há ainda a previsão de retirada de uma das duas torres metálicas que ainda não foram removidas do local. Uma dela, junto a Claro, foi removida no início do ano. Outra, da Oi, ainda está em fase de discussão junto à empresa, que está em recuperação judicial. Contudo, conforme Pricinote, caso não seja feita a remoção pela própria operadora de telefonia, o poder público deve se responsabilizar pela retirada.

No valor estimado para a obra, a orla é justamente a que tem maior peso: R$ 7,9 milhões, o equivalente a 50,9% do total. A parte interna, com R$ 5,3 milhões, custará o equivalente a 33,8%, além do paisagismo, calculado em R$ 1,5 milhão. Há ainda previsão de R$ 695,5 mil para serviços gerais; 110,3 mil para a construção de uma guarita com controle de acesso e segurança; além de R$ 50,2 mil para taxas de licenciamento.

Já o projeto executivo de paisagismo e de arquitetura, envolvendo demolição, terraplanagem, calçadas, sistema luminotécnico, rede elétrica, drenagem, edificações dos quiosques e orçamento-base da obra, foi doado à SGG pela Opus Incorporadora, que mantém construções na região, ainda em agosto de 2025. Na época, O POPULAR havia mostrado que as <a href="https://opopular.com.br/cidades/morro-da-serrinha-tera-urbanizac-o-so-em-2027-1.3192215" target="_self">intervenções no Morro da Serrinha</a> estavam previstas para se iniciar ainda no segundo semestre de 2025, com conclusão até outubro deste ano, com o intuito de transformar o local em um parque inteligente – com câmeras de videomonitoramento e equipamentos de detecção de focos de incêndio com o uso de inteligência artificial (IA).

O atraso no cronograma inicial, contudo, teria ocorrido por necessidades de ajustes no projeto, conforme explica Pricinote. “O que demandou mais energia foi encaixar o projeto no plano de recuperação de área degradada, o Prad (existente desde junho de 2024, e vigente até 2030), o que acabou demorando um tempo maior do que a gente imaginou. E depois foi questão interna, refazer alguns dos materiais para fazermos a licitação. Mas não há nenhuma agressão à área de preservação, o que é o mais importante”, diz. Já a parte dos serviços inteligentes, comenta, não estão incluídas nessa licitação e devem integrar outro processo licitatório junto a demais pastas do governo. Não há, contudo, previsão para quando será publicado.

<img attr-cid="policy:1.3411651" attr-version="policy:1.3411651:1779152295" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3411651/190526-vidt_morrorepaginado.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" />

Novo parque no Morro da Serrinha tem projeto de R$ 15,6 milhões

Meio ambiente

WEBSTORIES: ANTT autoriza início da cobrança de pedágio eletrônico

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a <a href="https://opopular.com.br/cidades/antt-autoriza-inicio-da-cobranca-de-pedagio-eletronico-nas-brs-060-e-452-em-goias-1.3411441" target="_self">cobrança de pedágio nas rodovias BR-060 e BR-452</a>, que ligam Goiânia a Itumbiara, passando por Rio Verde, sob administração da concessionária Rota Verde. A arrecadação terá início no próximo dia 29. O modelo adotado é o sistema de livre passagem (free flow) ou pedágio eletrônico, que utiliza pórticos com sensores para identificação de veículos em movimento, sem a necessidade de paradas ou cancelas. A permissão da cobrança se deu em portaria da agência nacional nesta segunda (18) e dá um período de dez dias para a chamada “marcha branca”, com caráter pedagógico e sem cobrança de valores.

Os pontos de cobrança estão distribuídos em sete locais. As estruturas de identificação situam-se em trechos de Abadia de Goiás, Indiara, Acreúna, Rio Verde, Goiatuba e Bom Jesus de Goiás. A decisão da ANTT consta na Deliberação nº 135, de 15 de maio de 2026.

O regulamento estabelece a isenção de pagamento para motocicletas, ambulâncias e veículos da administração pública. Além disso, a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) informa que não haverá cobrança de pedágio para os ônibus do sistema de transporte coletivo. “Permanecerá valendo o artigo 27 do Marco Legal, que estabelece, em seu parágrafo 5º, a isenção do transporte público do pagamento de pedágios. O Marco Legal, aprovado recentemente pelo Congresso, aguarda apenas a sanção do presidente da República, o que deve ocorrer em breve”, ressalta.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/pedagio-em-abadia-de-goias-deve-afetar-ate-80-dos-moradores-da-cidade-diz-procuradoria-1.3397499" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_blank">Pedágio em Abadia de Goiás deve afetar até 80% dos moradores da cidade, diz procuradoria</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/como-pagar-free-flow-pedagio-sem-cancela-da-br-060-1.3405551" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_blank">Como pagar free flow, pedágio sem cancela da BR-060</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/free-flow-pedagio-sem-cancela-na-br-060-deve-comecar-neste-mes-e-pode-dar-ate-90-de-desconto-em-goias-1.3404741" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_blank">Free flow: pedágio sem cancela na BR-060 deve começar neste mês e pode dar até 90% de desconto em Goiás</a></div>

A tarifa para automóveis possui o valor de R$ 3,90 no ponto localizado em Abadia de Goiás, que é considerado o mais polêmico em razão da ligação entre o município e a capital. A prefeitura local chegou a ingressar com uma ação na Justiça Federal para questionar a localização da praça, com a intenção de que se colocasse a cobrança entre Abadia e Guapó. No caso, a cobrança ocorre apenas em um sentido, na ida para Goiânia, enquanto que há outro ponto de Guapó à capital. O procurador-geral do Município de Abadia, Cássio Xavier, responsável pela ação, conta que ela ainda está sob análise do juizado, sem qualquer definição. No mesmo local, o preço para caminhões e ônibus é o mais alto, chegando a R$ 11,70 a passagem pelo pórtico, enquanto carros e caminhonetes com reboques terão um custo de R$ 7,80 (ver quadro).

Há o Desconto de Usuário Frequente (DUF), um benefício previsto no contrato da Rota Verde Goiás que oferece abatimentos progressivos nas tarifas de pedágio para motoristas que utilizam as rodovias de forma recorrente. Para ter acesso ao benefício, é obrigatório que o veículo seja da categoria veículos de passeio e esteja equipado com uma etiqueta eletrônica ativa.

Para o motorista que tiver a TAG, a cobrança é automática. Quem não tiver, poderá acessar o portal da concessionária para consultar débitos pela placa e pagar via Pix ou cartão. Também será possível pagar por aplicativo ou nos totens de autoatendimento nas Unidades de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ao longo das rodovias.

<div attr-cid="policy:1.3411572" attr-version="policy:1.3411572:1779142288" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3411572" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3411572', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3411572">WEBSTORIES: ANTT autoriza início da cobrança de pedágio eletrônico (1.3411572)</a></div>

<h2>Multas</h2>

O não pagamento de pedágio é uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. No entanto, no final de março, o governo federal suspendeu mais de <a href="https://opopular.com.br/cidades/como-pagar-free-flow-pedagio-sem-cancela-da-br-060-1.3405551" target="_self">3 milhões de multas do free flow</a>, em locais onde já se usava o sistema, e deu aos motoristas 200 dias para pagar as tarifas vencidas.

Com isso, os usuários terão até 16 de novembro para pagar o que devem sem a cobrança de multas. Já as concessionárias terão cem dias, a partir da deliberação, para concluírem a integração de dados para que a cobrança fique disponível na carteira digital de trânsito. Segundo o governo, a medida serve para corrigir falhas na comunicação dos sistemas e dar mais tempo aos usuários para a adaptação ao modelo.

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