A Justiça mandou para o júri popular o mecânico Davi Pereira da Silva, de 45 anos, pelo assassinato da empresária <a href="https://opopular.com.br/cidades/assassinato-de-empresaria-cai-de-latrocinio-para-homicidio-1.3253822" target="_self">Maria da Conceição dos Santos Mendonça</a>, de 74, fato ocorrido em 6 de janeiro no Jardim Imperial, em Aparecida de Goiânia. Entretanto, após o revés que desclassificou o crime de latrocínio (roubo seguido de morte) para homicídio, em abril deste ano, o Ministério Público do Estado de Goiás (MP-GO) não conseguiu apontar um motivo para Davi ter matado a vítima. O mecânico confessa o crime e afirma que o cometeu durante um possível surto psicótico por causa da abstinência em drogas.

A empresária era dona de uma oficina mecânica em Aparecida de Goiânia, e Davi prestava serviço para ela há anos. Ele teria sido chamado para o estabelecimento para um serviço, quando a desmaiou com um golpe de enforcamento, conhecido como mata-leão. Então ele a colocou em um carro e saiu. No caminho, Maria da Conceição acordou, tentou fugir, o mecânico a puxou de volta para o veículo e deu uma facada no pescoço dela. A empresária morreu no local. Davi fugiu, mas foi preso na casa de um parente logo após o corpo ter sido encontrado. <a href="https://opopular.com.br/cidades/veja-o-que-se-sabe-e-o-que-falta-esclarecer-sobre-a-morte-de-empresaria-em-aparecida-de-goiania-1.3224287" target="_self">Ele nunca negou a autoria do assassinato</a>, mas alega ter tido um apagão.

Em abril, a juíza Luciana Nascimento Silva Gomes, da 4ª Vara Criminal de Aparecida de Goiânia, entendeu que nem a Polícia Civil nem o MP-GO conseguiram apresentar elementos que comprovassem a tese do latrocínio. Este crime tem pena prevista entre 20 a 30 anos de cadeia, enquanto a de homicídio doloso vai de seis a 20 anos, quando simples, e de 15 a 30 anos, se houver agravantes. Além disso, é um crime inafiançável e não permite anistia ou indulto. Com a decisão da juíza, o processo foi transferido para uma vara com júri popular. Caso ficasse com ela, o crime não seria avaliado por jurados, mas apenas pela magistrada.

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Inicialmente, o MP-GO denunciou Davi alegando que ele armou uma emboscada na oficina para encontrar a empresária sozinha e, então, roubá-la. Nada foi levado, mas, para a polícia, teria sido pelo fato de o mecânico não ter conseguido e, não, por não ter tentado. Ainda segundo a acusação, o celular da vítima estava no carro com o aplicativo do banco aberto quando foi encontrado. Para a Justiça, não procede a tese da emboscada porque não tinha como o réu saber que a vítima iria sozinha e a prova do celular não foi coletada corretamente. Além disso, foi Maria da Conceição quem marcou o encontro para o serviço.

Surto psicótico

Davi sustenta a versão de que teve um surto por causa de abstinência no vídeo em álcool e drogas quando matou a empresária e não consegue detalhar o que de fato aconteceu naquele dia. Ele nega ter tentado roubar a vítima, a quem conhecia há duas décadas. Nas oitivas, disse que teve “apagão na mente” e que desde que passou a reduzir o consumo de drogas, há cerca de três anos, tem estes surtos, agindo de forma que não consegue controlar nem explicar. Entretanto, ele não citou nenhum exemplo do que fez no passado assim. Ele se encontra preso desde o dia do crime por garantia da ordem pública em vista da gravidade dos fatos.

Agora em 23 de julho, o juiz Leonardo Fleury Curado Dias, da 1ª Vara Criminal dos Crimes Dolosos Contra a Vida de Aparecida de Goiânia, aceita o entendimento do MP-GO, já refeito sem a tese de latrocínio, e diz que o processo deve passar por um júri popular.

Os pedidos da Defensoria Pública do Estado de Goiás (DPE-GO), que faz a defesa de Davi, não foram aceitos. “As informações do Ministério Público sugerem que Davi atraiu a vítima até o local de início da ação criminosa para uma suposta negociação (compra e venda); no entanto, depois de encontrá-la, Davi a imobilizou, colocou-a dentro de um veículo e seguiu para outro lugar”, resumiu o magistrado na sentença.

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Ao apresentar as alegações finais que embasaram a decisão do juiz, o promotor Milton Marcolino dos Santos Júnior, da 5ª Promotoria de Justiça de Aparecida de Goiânia, apenas descreve os fatos conforme as provas e testemunhos coletados, sem apontar o estopim que teria levado o mecânico a cometer o crime. “Nesta fase processual cabe demonstrar a materialidade e indícios suficientes quanto à autoria, os quais foram demonstrados de forma detalhada. Assim, não há dúvidas em relação a autoria delitiva, sendo que o réu agiu de forma consciente e era inteiramente capaz ao tempo da ação”, escreveu o promotor na petição.

Já a defesa de Davi não negou a autoria do homicídio, mas pediu para que fossem tiradas as qualificadoras que agravam a pena em caso de condenação. No processo, o mecânico responde por duas: meio cruel e por ter surpreendido a vítima. Os argumentos da DPE-GO não convenceram o magistrado, que jogou para o júri popular avaliar se cabem ou não os agravantes citados.

A tese da defesa é que o crime foi por impulso, motivado pelo surto. “Este estado emocional instável é incompatível com a frieza e racionalidade exigidas para configurar o meio cruel”, afirmou a defesa ao tentar derrubar uma das qualificadoras.

Ao levar o caso para o júri, o magistrado cita alguns pontos, como a própria confissão parcial do réu e as imagens de câmeras de segurança arroladas no processo. Sobre o surto, ele afirma que há apenas o relato de Davi e da mãe dele. Ela também acrescentou que ele costuma ter alucinações durante o uso dos narcóticos e toma medicamento controlado.

Leonardo também destaca o fato de o mecânico ter apagado do celular todas as mensagens trocadas com a vítima antes da conversa em que trataram do serviço a ser prestado na oficina. “Forçoso reconhecer a necessidade de submeter o fato a apreciação dos jurados.”

Mecânico vai a júri sem que MP aponte motivo do crime

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ProsaNews 09/09/2019

<div attr-cid="policy:1.1882892" attr-version="policy:1.1882892" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.1882892" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.1882892', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.1882892">Imagem (1.1882892)</a></div>O ProsaNews desta segunda-feira (9) trouxe notícias sobre política e vida urbana, com destaque à oitiva da CPI de incentivos fiscais, Pec da Educação e morte de bebê suspeita de ter sido agredida por madrasta.O boletim de notícias falou também sobre a nova baixa da vazão do Rio Meia Ponte e as providências que devem ser tomadas.Assista!

Pec da Educação, CPI de incentivos fiscais e baixa da vazão do Meia Ponte são destaques do ProsaNews

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A Vila Cultural Cora Coralina recebe nesta semana duas mostras individuais de artes visuais. A primeira, Demarcações, da artista plástica Gabriela Moujaim (foto), será aberta nesta terça-feira, às 18h30, em bate-papo com a artista e mais dois convidados. Às 20 horas, terá início o vernissage. Já na quarta-feira, às 17 horas, entra em cartaz a mostra Vida Urbana, de Jorginho Marques.Gabriela Noujaim é artista visual, vive e trabalha no Rio de Janeiro. Seu trabalho se insere em uma tradição de exploração dos limites e possibilidade da gravura, inspirada em nomes como Fayga Ostrower, Anna Letycia, Anna Maria Maiolino, Anna Bella Geiger e Leya Mira Brander. Formada em Gravura pela Escola de Belas Artes da Universidade Federal do Rio de Janeiro, a artista vem estruturando sua poética no interesse pela imagem técnica, construída a partir de vídeos, fotografias e a gravura, e pela ideia de fixar uma imagem no tempo.Antes do vernissage, a artista terá um bate-papo sobre sua produção com o público, com a participação dos convidados Bianca Tinoco e Samuel de Jesus. Bianca é doutoranda em Teoria e História da Arte na Pós-Graduação em Artes Visuais da Universidade de Brasília. Samuel de Jesus desenvolveu pós-doutorado em Artes Plásticas, na Escola de Comunicações e Artes da Universidade de São Paulo e é atualmente professor m História da Arte Contemporânea, na Faculdade de Artes Visuais da UFG.Vida UrbanaJorginho Marques é autodidata e possui uma linguagem própria adquirida em anos de busca e trabalho solitário em seu ateliê. Com uma produção intensa e depois de anos sem realizar exposições, o artista volta a mostrar sua arte em sua primeira individual, cuja curadoria é de Antônio da Mata, que também assina os textos junto com PX Silveira, Dalva Paixão e Jorge Castilho.O artista trabalha atualmente com várias vertentes das artes plásticas, como pintura acrílica, pigmentação sobre tela e objetos feitos a partir de materiais de descarte, definindo-se como um misto de “primitivista” e “construtivista”, “arte bruta”. Em Vidas Urbanas, Jorginho traz uma produção sem cores predominantes, mas de várias fases, que reúne trabalhos com muito azul, verde, e ocre; e outros já com tons fortes e vibrantes.	SERVIÇOExposições: Demarcações, de Gabriela Noujaim, e Vida Urbana, de Jorginho MarquesDatas: Demarcações, a partir de terça-feira, às 19 horas, e Vida Urbana, a partir de quarta, às 17 horasLocal: Vila Cultural Cora Coralina (Rua 23, com Rua 3, atrás do Teatro Goiânia, Centro)Visitação: Até 28 de fevereiro, de terça-feira a domingo, das 9 às 17 horasInformações: 3201-9863Entrada franca

Duas exposições entram em cartaz na Vila Cultural, em Goiânia

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<div attr-cid="policy:Image_1.1492945" attr-version="policy:Image_1.1492945" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:Image_1.1492945" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'Image_1.1492945', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:Image_1.1492945">Imagem (Image_1.1492945)</a></div>2022 pode ser um ano emblemático para o trânsito em Goiânia. A pedido do POPULAR, dois doutores em matemática projetaram esta data para que a capital alcance a marca de um habitante por veículo. Para especialistas, essa proporção é algo que a estrutura voltada para o tráfego da cidade não comportaria, podendo entrar em colapso.Professores e doutores em matemática da Pontifícia Universidade Católica de Goiás (PUC-GO), Duelci Vaz e José Elmo de Menezes analisaram a evolução da frota de veículos e da população de Goiânia nos últimos dez anos e projetaram que daqui a quatro anos poderia o número de habitantes seria igual ao de veículos: 1.579.100.“Usamos um modelo matemático simples chamado de regressão linear. Observamos que a tendência é se aumentar o número de pessoas, o número de automóveis aumenta. É claro que isso não significa que cada pessoa terá um carro, pois algumas terão dois ou mais e empresas podem ter uma grande frota. Mas isso dá ideia do caos que enfrentaremos”, diz Duelci Vaz.Os números expõem o avanço feroz dos veículos. Em 2007, a proporção era de 2,18 habitantes por veículo. A frota foi aumentando mais de 80 mil unidades por ano até 2014, quando a proporção caiu para 1,28 habitante por veículo. A partir de então, houve uma queda no aumento da frota, passando a uma média de 17 mil unidades por ano, mesmo assim, no final do ano passado, a proporção alcançou a marca de 1,23. Levando em consideração o cenário atual, os especialistas ouvidos pela reportagem acreditam que esse futuro previsto pelos matemáticos seria insustentável. “Será uma cidade com sérios prejuízos para a mobilidade e para a qualidade de vida. Hoje a gente já tem problemas graves e a tendência é piorar. Daqui a pouco a gente não tem espaço nenhum mais na cidade, só espaço para carro. Se você destina muito espaço ao automóvel, significa que você não tem espaço para pedestre, ciclista e áreas verdes”, afirma a doutora em transportes e professora e pesquisadora da Universidade Federal de Goiás (UFG), Erika Kneib.Para o professor do curso de engenharia de transportes da UFG, João Paulo Souza Silva, a infraestrutura atual da capital, voltada ao tráfego, já dá sinais de colapso. “O colapso seria a cidade apresentar grandes engarrafamentos. Temos pontos já muito preocupantes, como a Marginal Botafogo, Independência, T-63 e Jamel Cecílio são alguns exemplos”.Os especialistas ouvidos pela reportagem são unânimes ao dizer que o caminho do trânsito é o do transporte coletivo, desestimulando o uso do transporte individual. “Temos que nos perguntar que cidade nós queremos para os próximos anos e próximas gerações. Se nossos gestores tivessem juízo, eles aproveitariam o cálculo dos matemáticos para reverter esse quadro. Temos que evitar que vire um inferno daqui para frente”, reforça o coro o perito criminal e membro da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Antenor Pinheiro.Tão importante quanto incentivar a população a andar de ônibus é também desestimular o motorista a usar o carro. “Essa medida de desincentivo do uso do carro é muito importante e eu desconheço qualquer passo da Prefeitura nesse sentido, infelizmente. Existem várias cidades do mundo todo em que o número de veículos por habitante é grande, mas não significa um uso a todo o momento como ocorre aqui no Brasil. O uso aqui é de forma indiscriminada”, lamenta Erika.A professora sustenta que há um descaso com os ônibus, único modelo de transporte coletivo da cidade. “A gente sabe que o transporte público hoje perdeu competitividade, pontualidade, regularidade, uma série de características, já que não tem uma estrutura voltada para ele e ainda compete com o espaço junto com os carros. O percurso de carro, mesmo no congestionamento, ainda é muito mais rápido do que de ônibus. Imagina melhorar os ônibus e dar uma pista exclusiva para eles, aí sim você começa a atrair o usuário para o transporte público.”João Paulo Souza também defende o investimento em transporte coletivo, porém reforça o redirecionamento do trânsito e a restrição de passagem de veículos de carga em mais áreas da cidade.<div attr-cid="policy:Image_1.1492944" attr-version="policy:Image_1.1492944" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:Image_1.1492944" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'Image_1.1492944', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:Image_1.1492944">Imagem (Image_1.1492944)</a></div>

Goiânia pode alcançar já em 2022 a proporção de um veículo por pessoa

Uma chuva de forte intensidade e os antigos problemas de estrutura na Marginal Botafogo fizeram com que novos trechos da via fossem destruídos no fim da tarde de ontem. Em duas horas, o temporal arrastou o asfalto da pista abaixo da ponte do Parque Mutirama, na Avenida Independência, sentido Norte-Sul. Os estragos aconteceram por volta das 18 horas, depois que a água subiu mais de dois metros de altura na pista. Houve danos também no trecho da Pecuária, sentido Mutirama-Centro, e da ponte da Rua 10, no mesmo sentido. Os três pontos foram interditados pela Prefeitura. No trecho da Avenida Independência o trânsito foi fechado nos dois sentidos. O presidente da Comurg, Edilberto Dias, estava no local ontem, por volta das 21 horas, e previu que a interdição deverá se arrastar por vários dias. Ele pede que os motoristas evitem a Marginal Botafogo. No ponto da Rua 10, a via chegou a correr o risco de ceder, já que as escoras foram levadas pela enxurrada. Na região interditada da Avenida Independência, os veículos que trafegavam no sentido Norte-Sul faziam ontem desvio pela Rua 67-A, no Centro, e os motoristas no sentido oposto eram obrigados a utilizar a alça da marginal para entrar na Avenida Independência. Equipes da Prefeitura percorreram toda a marginal para avaliar se outros pontos também apresentavam riscos. Dias afirmou que os técnicos ainda esperavam o volume de água baixar mais para avaliar os estragos e verificar quanto tempo e o que será necessário fazer para reconstruir o local.