Sem apresentar cronograma claro nem planejamento para obras de recapeamento, a Prefeitura de Goiânia executou em torno de 10% da meta apresentada por Sandro Mabel (UB), que promete recuperar 800 quilômetros (km) de asfalto e movimentar R$ 600 milhões em recursos. Informações da Secretaria de Infraestrutura de Goiânia (Seinfra) contabilizam mais de 90 quilômetros de vias recapeadas em 2025 em 40 bairros.

O anúncio mais recente foi nesta quarta-feira (8), com a assinatura da ordem de serviço para obras de R$ 8 milhões na região central. A nova etapa vai passar por 30 quilômetros de trechos, incluindo vias de ligação entre bairros e corredores de transporte coletivo. O prazo de execução é de 75 dias, segundo o cronograma da Seinfra.

Outros serviços ocorrem nas regiões oeste, noroeste, leste e central, de microrrevestimento superficial a recapeamento profundo. A promessa é melhorar a mobilidade e reduzir os custos de manutenção. Porém, o discurso esbarra em lacunas de transparência e planejamento, que dificultam acompanhamento do programa e impactam a eficiência do investimento.

No ato, na Praça Santos Reis, Mabel disse que a prioridade são ruas com tráfego intenso, especialmente as de linhas de ônibus. “Algumas vias precisam de reparos profundos, de até cinco centímetros. Outras terão só microrrevestimento. Onde estiver em bom estado, não vamos mexer, para aproveitar melhor os recursos”, declarou.

A fala reflete a estratégia de selecionar ruas em pior estado, em vez de promover recapeamento em áreas contínuas. O método é apresentado como forma de ampliar o alcance da obra. Segundo a Prefeitura, o plano já beneficiou 81 ruas do Jardim Novo Mundo, além de vias nos setores Rodoviário, Cidade Jardim, Coimbra, Marechal Rondon, Aeroporto, Vila Nova e Vila Morais. Ao todo, 34,34 km. Outras frentes atuaram nas regiões oeste e noroeste, com 14,77 km pavimentados nos bairros Tremendão, Jardim Curitiba, Novo Planalto, Finsocial, Bairro Goiá e Solange Park. No eixo norte e leste foram recuperados 13,44 km, incluindo 2,5 km da Avenida Vera Cruz, no Jardim Guanabara, e 2,6 km da Rua dos Guatambus, no Barravento.

A Prefeitura estima concluir 30% das obras até o início das chuvas. “Vai depender de Deus também, porque o período chuvoso reduz o ritmo”, admitiu o prefeito. Nas regiões em obras, motoristas e moradores relatam transtornos com interdições parciais e falhas na sinalização. Mabel diz que as interrupções são rápidas, “por poucas horas”. Em nota a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) conta que a execução das obras é acompanhada por agentes de trânsito, que nos horários de pico orientam sobre rotas alternativas e eventuais desvios.

Além do recapeamento, o programa inclui a requalificação do Corredor da Avenida T-7, que liga a Praça Cívica ao Terminal Bandeiras e integra o sistema de transporte coletivo. Também estão em andamento as obras da alça de acesso da BR-153 à Ceasa, voltadas ao escoamento de carga.

Obras de asfaltamento são 10% da meta apresentada por Mabel

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Infraestrutura

Em meio à expectativa de reenvio da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2026 à Câmara de Goiânia, o prefeito Sandro Mabel (UB) minimizou, ao POPULAR, a possibilidade de ser “impedido de trabalhar” caso sejam feitas alterações no porcentual de remanejamento. “Não tem nada que me impeça de trabalhar. Atrapalha é a cidade, não a mim. Eu faço o máximo que posso. Se eles, por exemplo, decidirem bloquear o Orçamento... O Trump não está no shutdown (com suspensão orçamentária), lá? Se amanhã tiver algum problema de remanejamento e não tiver dinheiro para pagar a escola, eu vou falar: ‘Olha, vou ter que mandar para a Câmara para poder remanejar’. Se não quiserem, eu falo: ‘Os vereadores não quiseram remanejar’. Eu não tenho nada pessoal para resolver”, afirmou. Mabel atribuiu a movimentação dos parlamentares para diminuir a autonomia do Executivo na execução do orçamento a “interesses” e “costumes antigos”. “Agora, tudo isso mexe com muita gente, muito interesse, a forma que eles estavam acostumados antes. Mas muitos já mudaram, estão juntos e entendendo que a cidade precisa de obras e eles vão crescer politicamente com obras, não é só tendo recursos”, disse o prefeito.O texto da LDO foi retirado por Mabel e ainda não foi devolvido à Câmara, mas há expectativa de o Executivo diminuir o porcentual de remanejamento para 30%, forçando nova votação na Comissão Mista. Mabel admitiu que o grupo de aliados na Casa está “apertado”. “Acho que a Prefeitura tem maioria apertada hoje, porque esse pessoal votou junto com eles. Iludiram uma turma aí, e tem muitos que estão ali porque acharam que a coisa ia acontecer da forma que eles falaram. Não acontece. O pessoal acaba vendo que é mais fácil você caminhar junto com o Executivo e a própria população vai entender isso muito melhor”, disse o prefeito, reforçando que o programa Obras Cidadãs pode melhorar a relação. (Gabriel Neves)

Prefeito diz que remanejamento menor atrapalha ações na cidade

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Câmara de Goiânia

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), criticou o projeto de decreto legislativo que susta os efeitos da calamidade financeira na capital e afirmou ao POPULAR que irá judicializar a proposta, caso seja aprovada em definitivo pelos vereadores. “Tudo que é inconstitucional que eles vão colocando, tem que judicializar. Não tem o que fazer. O Iris (Rezende, ex-prefeito) fazia isso direto. Nós já estamos fazendo isso. E vamos tocando para frente”, afirmou Mabel.O texto, de autoria de Igor Franco (MDB), ex-líder de Governo, avançou na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) nesta quarta-feira (8) e segue agora para dois turnos de votação em plenário. “Acho que isso aí é mais ou menos aquele pessoal que resiste ainda a entender que a cidade está mudando. Goiânia está mudando. Não tem mais aquelas práticas que eles estavam acostumados”, reforçou o prefeito.Mabel afirmou que a proposta de Franco é “completamente inconstitucional” por tentar derrubar uma medida aprovada pela Assembleia Legislativa de Goiás (Alego). “Não é competência da Câmara fazer um decreto para derrubar o que a Assembleia aprovou. Poderes exigem hierarquia. Não tem a menor eficácia, esse tipo de coisa”, disse. Com duração inicial de seis meses, o decreto de calamidade financeira em Goiânia foi instituído em 2 de janeiro. No dia 3 de julho, a Alego aprovou a prorrogação do decreto por mais seis meses, permitindo que a Prefeitura mantenha medidas de ajuste fiscal até dezembro.“O problema que tem é um só: é sempre a mesma turma. Os caras querem que eu faça o que eu não vou fazer. Não entendem que a gerência mudou. Pode apertar. Pega uns aí e é tudo a mesma figurinha. O que nós temos que fazer é trabalhar, trabalhar, trabalhar. Trazer a base que quer trabalhar junto e vamos embora, tocando a vida pra frente”, enfatizou o prefeito.A justificativa da proposta aprovada cita parecer do Ministério Público de Contas do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM-GO), que aponta ausência de fundamentos técnicos, contábeis e jurídicos para a continuidade da medida. Segundo o texto, o órgão de controle identificou que a situação fiscal de Goiânia não se enquadra nas condições excepcionais exigidas para a decretação de calamidade e que a gestão poderia adotar outros recursos, como contingenciamento de gastos.O vereador também menciona o possível uso indevido da calamidade pública para flexibilizar contratações e remanejamentos de pessoal. A justificativa cita ainda contratos firmados sem licitação durante o período de vigência do decreto, que somam R$ 38,9 milhões nos primeiros meses de 2025.Especialistas ouvidos pelo POPULAR afirmaram que o decreto aprovado na CCJ pelos vereadores avança em atribuições de um outro Poder Legislativo. “A Câmara de Goiânia não tem competência para derrubar isso. O que pode acontecer é a Câmara, dentro do seu poder de fiscalização, acompanhamento das atividades municipais, discutir as premissas que levaram a Alego a aprovar a calamidade”, diz Juscimar Ribeiro, advogado especialista em direito administrativo e direito constitucional. Segundo o jurista, nesse caso, os vereadores poderiam questionar os dados que basearam a decisão dos deputados estaduais. “Porque a Assembleia deve ter levado em consideração uma análise do TCM, os relatórios financeiros emitidos pela Prefeitura, e esses elementos informativos levaram à edição de um ato normativo pela Assembleia. O que a Câmara pode fazer é pedir a invalidade da qualidade dessas informações”, afirmou Ribeiro.No plenário, durante a sessão ordinária desta terça, ao agradecer aos colegas pela votação na CCJ, Franco destacou a contradição entre o decreto de calamidade financeira e o superávit apresentado pela Prefeitura na prestação de contas realizada na semana passada. “Temos visto a Prefeitura falar que está tudo azul, tudo certo, mas na hora de pagar as contas das gestões anteriores fala que está em calamidade financeira. Se fosse uma situação lícita, o prefeito não teria ido para a Assembleia negociar cargos com os deputados para poder homologar a calamidade, porque quando há calamidade há um reconhecimento público, nem precisa de tanto empenho”, disse, reclamando da demora no pagamento das emendas impositivas dos vereadores e chamando a gestão de “desastrosa”. VotaçãoO projeto de decreto legislativo que busca suspender o estado de calamidade financeira em Goiânia não estava na pauta da sessão desta quarta-feira da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e foi incluído por inversão de pauta. O líder do governo, Wellington Bessa (DC), chegou a pedir que a matéria fosse arquivada pela CCJ. Contudo, a solicitação do líder terminou em empate - quatro votos a favor e quatro contra - e coube ao presidente do colegiado, Luan Alves (MDB), o voto de minerva, que manteve o projeto em tramitação. A proposta acabou aprovada, com apenas o voto contrário de Bessa. Dos 14 integrantes da CCJ, nove participaram da votação.Nos bastidores, a informação é de que o Paço tinha conhecimento da tramitação do projeto, mas não esperava que ele fosse pautado nesta quarta. O texto é visto como parte de uma movimentação política do “grupo dos 14”, composto pela maioria dos parlamentares que assinaram a criação da Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Limpa Gyn, em julho. A proposta é interpretada como mais uma ofensiva contra a Prefeitura, em meio a queixas sobre emendas e indicações de cargos. Luan afirmou ao POPULAR que foi “pego de surpresa” com o pedido de Franco para incluir o projeto na pauta, e que a justificativa foi o fato de o relatório de Kátia Maria (PT) ter ficado pronto na noite de terça-feira (7).Ainda no pequeno expediente, a petista também apontou as mesmas razões citadas por Franco, mas criticou a Alego ao dizer que a Casa fez um “voto político” para estender os efeitos do decreto de calamidade financeira por mais seis meses. Kátia Maria disse então que o decreto tem sido utilizado pela Prefeitura para “fazer movimentações, contratações que prejudicam o povo”, sem detalhar. “Para mim está claro: o modelo da direita trabalhar é massacrando o pequeno”, afirmou a petista.

Mabel critica projeto e confirma judicialização

O público que acompanhará o retorno da MotoGP para o Brasil, em Goiânia, no ano que vem, será maioria de fora do Estado de Goiás. Dados obtidos pelo POPULAR mostram que a venda de ingressos para o GP Brasil do mundial de motovelocidade foi feita para quase 80% de pessoas oriundas de outros estados do País.

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A carga total de ingressos disponibilizados à venda não foi divulgada, mas a estimativa é que cerca de 200 mil pessoas comparecerão ao Autódromo Internacional Ayrton Senna nos três dias do evento, entre 20 a 22 de março de 2026. Dos bilhetes comercializados, 78% não são de Goiás.

Como ainda há bilhetes à venda, na plataforma oficial e em agências de viagens e revendedores internacionais, a expectativa da organização é que a porcentagem de turistas em Goiânia para acompanhar a MotoGP seja superior a 80% do público total.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-recebe-primeiras-intervenc-es-para-receber-a-motogp-1.3221145" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo recebe primeiras intervenções para receber a MotoGP</a> 
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<a href="https://opopular.com.br/esporte/governo-de-goias-vai-assinar-contrato-para-ter-motogp-a-partir-de-2026-1.3206707" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">EsporteGoverno de Goiás vai assinar contrato para ter MotoGP a partir de 2026</a></div>

A reportagem teve acesso a dados da venda de ingressos e há compradores de todos os 26 estados brasileiros e do Distrito Federal. O estado de São Paulo lidera entre os compradores, com cerca de 30% dos bilhetes adquiridos.

Os outros estados com mais representatividade entre os compradores são Minas Gerais (8%), Paraná (7%), Santa Catarina (6%), Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro (ambos com 3%), além do Distrito Federal que já registrou 9% dos compradores de ingressos para a MotoGP.

O levantamento também mostra que 80% dos compradores são do público masculino, com média de 42 anos. Existem três grupos de faixas etárias divididas: 33% de compradores com até 37 anos, 36% até 47 anos e 31% a partir dos 48 anos.

A rede hoteleira de Goiânia, inclusive, está praticamente lotada. Não há um dado exato, mas segundo o presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis de Goiás (ABIH-GO), Charleston Pimentel, cerca de 90% dos hotéis na capital estão com reservas feitas para o período da corrida da MotoGP em 2026, que vai ocorrer entre os dias 20 a 22 de março.

Os dados mais recentes de quantidade de hotéis e leitos em Goiânia são de 2022. De acordo com o estudo, Goiânia possui 170 meios de hospedagem em funcionamento, com 18.696 leitos e 8.502 apartamentos. Este censo foi produzido por Goiás Turismo, ABID-GO e Sindicato de Hotéis de Goiânia.

“Até onde temos conhecimento, 90% dos leitos estão reservados e boa parte será para a organização da MotoGP. É possível encontrar leitos em Goiânia, já que alguns estão bloqueados para agências de viagens (que fazem a venda em pacotes)”, comentou Charleston Pimentel, que orientou os donos de hotéis goianos a não extrapolarem valores das diárias.

A saída para turistas que desejam encontrar hospedagem é buscar hotéis em cidades próximas a Goiânia.

“A quantidade de leitos em Goiânia não representa nem 20% do necessário, então orientamos a busca em municípios vizinhos, como Anápolis, Pirenópolis, Caldas Novas, Trindade, Aparecida de Goiânia e até Brasília. Nós conversamos com representantes nessas cidades”, declarou Ricardo Rodrigues Gonçalves, vice-presidente da Fecomércio-GO e que também ocupa os cargos de presidente do Sindicato de Turismo e Hospitalidade no Estado de Goiás e do Conselho Empresarial de Turismo e Hospitalidade de Goiás.

O presidente ABIH-GO contou que a rede hoteleira em Goiânia foi orientada a seguir, no valor da diária, o tarifário divulgado pela organização da MotoGP. “Vamos seguir o tarifário do evento na Argentina, por exemplo. Lá o teto foi dividido por categorias, que vamos replicar aqui. O valor está em dólar, aí é feita a cotação do real para definir o valor da diária”, explicou Charleston Pimentel.

Os valores das diárias vão variar por categoria. Até três estrelas: 120 a 130 dólares; quatro estrelas a orientação é que o valor seja entre 150 a 180 dólares; e cinco estrelas entre 220 a 300 dólares.

A principal preocupação de setores especializados neste momento é com o controle de valores que envolvem, principalmente, a hospedagem.

“O que estamos fazendo como representantes do segmento é ter a preocupação da supervalorização dos preços. É um evento internacional, mundial, mas existe uma régua em dólar (os valores acima) que temos que seguir. Tudo além disso será exploração, mas há um diálogo positivo com todos. É importante deixar claro que não conseguimos controlar valores referentes a casas próprias, aluguéis por meio de plataformas, que já temos notícias de aumento nos preços”, comentou Ricardo Rodrigues Gonçalves.

Quase semanalmente, a Secretaria-Geral de Governo de Goiás (SGG) faz reuniões com associações e entidades do turismo, hospedagem e comércio goiano para debater cuidados e orientações sobre a MotoGP. Nesta quarta-feira (8), houve um encontro em Goiânia.

“Estamos conversando com a SGG para alinhar treinamentos de línguas, inglês e espanhol, para a linha de frente dos hotéis. São os recepcionistas, garçons, pessoas que vão atender o público. Também queremos abranger outros departamentos da hotelaria”, frisou Charleston Pimentel.

A venda de ingressos para a MotoGP ainda tem um setor, fora dos camarotes, com ingressos disponíveis para comercialização. São menos de 5 mil ingressos destinados para o “Setor F - Admissão Geral”. A expectativa da organização é que esses bilhetes sejam esgotados até a próxima semana.

Os valores são de 500 reais (inteira) e 250 reais (meia). Há disponibilidade de ingressos de meia apenas para estudantes, jovens de baixa renda, trabalhadores da educação de Goiânia, idosos, doadores de sangue e funcionário da justiça eleitoral.

O “setor F” fica localizado na entrada do miolo do Autódromo Internacional Ayrton Senna, mais próximo ao Parque Marcos Veiga Jardim.

Há outras três categorias de ingressos à venda, mas todas são de camarotes que serão montados em frente à reta de largada e ao pódio. Os valores são de R$ 6,5 mil (Circuit Club e Grid Club) e R$ 8,9 mil (2 rodas Club).

Nos camarotes, há vista privilegiada da reta principal, visitação aos boxes, festas, open bar, open food, entrega de kits oficiais e colecionáveis, entre outras regalias.

Todos os ingressos estão sendo vendidos exclusivamente na plataforma Eventim. Os demais setores, “A, B, C, D e E” estão esgotados.

MotoGP em Goiânia: quase 80% dos ingressos são adquiridos por público de fora de Goiás

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