POP_ObrasFICO_190826

<div attr-cid="policy:1.3446449" attr-version="policy:1.3446449:1787153857" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3446449" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3446449', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3446449">POP_ObrasFICO_190826 (1.3446449)</a></div>

As obras da ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia para ligar Goiás e Mato Grosso já estão transformando a paisagem entre os municípios de Aruanã e Cocalinho (MT). A estrutura é parte essencial da <a href="https://opopular.com.br/economia/primeiro-trecho-da-fico-em-goias-deve-ser-entregue-em-2024-1.3073216" target="_self">Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO),</a> que servirá para o escoamento da produção de grãos&nbsp;do Centro-Oeste em direção aos portos brasileiros acessados a partir da&nbsp;Ferrovia Norte-Sul (assista ao vídeo acima).&nbsp;

A estrutura que está sendo construída no Noroeste goiano terá aproximadamente 1,6 km de extensão e ampliará a ligação ferroviária entre Goiás e o leste de Mato Grosso. A ponte integra o trecho da FICO entre Mara Rosa e Água Boa (MT), com aproximadamente 383 quilômetros de extensão.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/corredor-ferroviario-deve-elevar-pib-goiano-em-r-73-5-bilh-es-1.3340339" target="_self">Corredor ferroviário deve elevar PIB goiano em R$ 73,5 bilhões</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/ferrovia-tera-conex-o-com-principais-portos-e-ampliara-dinamicidade-1.3340335" target="_self">Ferrovia terá conexão com principais portos e ampliará dinamicidade</a></div>

<h2>O que é a Ferrovia de Integração Centro-Oeste?&nbsp;</h2>

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Obra sobre o Rio Araguaia ligará Goiás a Mato Grosso e será estratégica para conectar a produção de grãos do Centro-Oeste aos portos brasileiros (Reprodução/Instagram Edverton Monte)

A Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), também conhecida como EF-354, é o projeto de uma&nbsp;ferrovia transversal&nbsp;brasileira&nbsp;com aproximadamente 1.641 km de extensão que interligará a&nbsp;Ferrovia Norte-Sul,&nbsp;em&nbsp;Mara Rosa&nbsp;(GO), até&nbsp;à cidade de&nbsp;Vilhena, em Rondônia, para o escoamento da produção de grãos da&nbsp;região Centro-Oeste. Esta ferrovia é parte do contexto do projeto da&nbsp;Ferrovia Transoceânica, que buscará conectar o litoral atlântico brasileiro ao litoral&nbsp;peruano&nbsp;do&nbsp;Oceano Pacífico.&nbsp;

O projeto da Ferrovia de Integração Centro-Oeste é dividido em três trechos: Mara Rosa&nbsp;a&nbsp;Água Boa&nbsp;(MT); Água Boa (MT) a Lucas do Rio Verde (MT) e Lucas do Rio Verde&nbsp;(MT) a&nbsp;Vilhena&nbsp;(RO).&nbsp;

A construção da Ferrovia de Integração Centro-Oeste&nbsp;pretende, além de interligar a malha ferroviária brasileira, criar alternativas mais econômicas para os fluxos de carga de longa distância e propor uma nova alternativa logística para o escoamento da produção agrícola e de mineração para os sistemas portuários do Norte e Nordeste do&nbsp;país. &nbsp;

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Construção em Aruanã avança sobre o Rio Araguaia para reduzir custos de transporte e abrir nova rota de escoamento para a produção agrícola e mineral (Reprodução/Instagram Edverton Monte)

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Ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia para ligar Goiás e Mato Grosso começa a ser construída; vídeo

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