&nbsp;

A Prefeitura de Goiânia recebeu o termo que prevê a cessão provisória de uma área de 15,5 mil metros quadrados do Aeroporto Internacional Santa Genoveva, necessária para a <a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-vai-abrir-licitac-o-para-concluir-duplicac-o-de-avenida-no-setor-santa-genoveva-1.3436690" target="_self">duplicação da Rua da Divisa</a>, no Setor Jaó. O trecho integra o projeto de reconstrução da via entre as avenidas Sucuri e Ubirajara Berocan Leite, que também prevê intervenções no sistema de drenagem da região. Com a cessão, o terreno continua pertencendo à União, e a transferência definitiva depende da conclusão do processo de desafetação e, posteriormente, da doação da área.

Na prática, o acordo permite que o município use o terreno para <a href="https://opopular.com.br/cidades/anac-n-o-ve-barreiras-tecnicas-para-ceder-area-de-aeroporto-a-obra-de-pista-dupla-da-rua-da-divisa-1.3431022" target="_self">executar a obra</a> enquanto não é concluído o processo de transferência definitiva. O termo foi assinado pelo titular da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Francisco Lacerda, em nome do município, e por Eduardo Basile Elias, representante da Motiva Aeroportos, concessionária que gere o aeroporto. O documento prevê a utilização da área até 29 de novembro de 2051. Até lá, a Prefeitura terá de cumprir as condições estabelecidas para seu uso.

“Por meio do presente Contrato, a concessionária cede ao município, neste ato, a posse da área localizada no Aeroporto Internacional Santa Genoveva/Goiânia (SBGO), conforme Anexo I – Planta (Área Cedida), documento integrante e indissociável do presente Contrato, com a finalidade específica de execução, pelo município, das obras de duplicação viária e intervenções correlatas, conforme Anexo II – Projeto (Projeto Viário), documento integrante e indissociável do presente Contrato, observado o cumprimento do quanto disposto na Cláusula Segunda deste instrumento”, diz o termo de cessão de posse.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-vai-abrir-licitac-o-para-concluir-duplicac-o-de-avenida-no-setor-santa-genoveva-1.3436690" target="_self">Prefeitura de Goiânia vai abrir licitação para concluir duplicação de avenida no Setor Santa Genoveva</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/anac-n-o-ve-barreiras-tecnicas-para-ceder-area-de-aeroporto-a-obra-de-pista-dupla-da-rua-da-divisa-1.3431022" target="_self">Anac não vê barreiras técnicas para ceder área de aeroporto a obra de pista dupla da Rua da Divisa</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/duplicac-o-da-rua-da-divisa-no-setor-jao-aguarda-doac-o-de-area-1.3429795" target="_self">Duplicação da Rua da Divisa, no Setor Jaó, aguarda doação de área</a></div>

O documento estabelece as condições para o uso do terreno e prevê que a Prefeitura faça as obras necessárias à adequação da área ao projeto da Rua da Divisa. Entre as exigências, está a construção de um novo muro patrimonial, que vai separar o trecho incorporado à futura via duplicada do restante do sítio aeroportuário. A estrutura deverá ser entregue à Motiva Aeroportos antes da retirada do muro atual, que será afetado pela obra.

O município também fica responsável pelos custos da duplicação – como pavimentação, drenagem e sinalização –, além de possíveis adequações em estruturas que forem afetadas. Segundo o termo, “passivos ambientais, contaminações ou desconformidades preexistentes no sítio aeroportuário permanecem sob responsabilidade da concessionária e das autoridades federais competentes”.

O POPULAR questionou a Motiva e a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), do Ministério de Portos e Aeroportos, sobre a cessão da área e as condições para a execução da obra. A concessionária afirmou que não se posicionaria. Já a SAC afirmou que, para a formalização da cessão, é necessária a manifestação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Ministério de Portos e Aeroportos, etapa que, segundo a assessoria, já foi cumprida. “O Ministério e a Agência já emitiram parecer favorável à cessão da área, condicionado ao cumprimento das exigências apontadas pela Anac. Entre as condicionantes, está a necessidade de que o instrumento de transferência de posse estabeleça obrigações relacionadas à preservação da segurança operacional aeroportuária, além da responsabilidade do ente municipal pela implantação de cerca e/ou muro patrimonial nas novas delimitações do sítio aeroportuário”, afirmou a SAC.

Anteriormente, o jornal mostrou que a Anac tinha concluído que, em princípio, não havia impedimentos técnicos para a cessão. Na análise, a agência apontou que o terreno não fazia parte dos planos de expansão da infraestrutura aeroportuária.

<h2>Parecer</h2>

Uma versão anterior do termo havia sido analisada pela Procuradoria-Geral do Município (PGM), que fez apontamentos. Entre eles, a limitação da responsabilidade da Prefeitura a danos comprovadamente causados pelo município, seus agentes ou contratados. O órgão também havia recomendado que as regras de confidencialidade não restringissem as obrigações de transparência da administração pública.

A edição mais recente do termo mantém as garantias de acesso dos órgãos de controle e as regras previstas na Lei de Acesso à Informação. Outra mudança tratou da possibilidade de suspensão das obras ou da adoção de medidas corretivas por questões de segurança operacional. Pelo novo texto, essas medidas devem ser precedidas de comunicação técnica, com indicação da irregularidade e prazo para correção, exceto em situações de risco iminente.

O parecer também ressalta que a cessão não representa a transferência definitiva da propriedade da área para o município. “(...) A cessão não configura <a href="https://opopular.com.br/cidades/duplicac-o-da-rua-da-divisa-no-setor-jao-aguarda-doac-o-de-area-1.3429795" target="_self">transferência de propriedade ou doação</a> e estabelecendo-se o compromisso do Município de dar regular prosseguimento ao procedimento de desafetação e doação definitiva perante a Secretaria do Patrimônio da União (SPU/MGI) e demais órgãos federais competentes”, afirmou o texto.

<h3>Projeto</h3>

O projeto de duplicação da Rua da Divisa prevê intervenções em pouco mais de um quilômetro, entre a rotatória próxima à sede do Tribunal de Contas do Estado (TCE-GO) e a Avenida Sucuri. A via será transformada em pista dupla, com duas faixas de circulação em sentidos opostos, e terá calçadas em toda a extensão, além de rotatórias ao longo do percurso. O projeto também prevê o nivelamento da pista para corrigir o desnível existente e permitir a construção de um novo bueiro no ponto de travessia sobre o Córrego Jaó.

“Naquele ponto mais baixo, onde há o bueiro, vamos construir uma nova estrutura para passagem de água e fazer uma adequação do greide (perfil longitudinal da via)”, disse a superintendente de Obras e Serviços Públicos da Seinfra, Flávia Ribeiro Dias, em entrevista em julho em que afirmou que todas as intervenções seriam contempladas em uma só licitação. Além das obras mencionadas por Flávia, o edital também deverá incluir a construção do novo muro prevista no termo de cessão de posse da área do aeroporto.

À época, Flávia havia informado que a expectativa era lançar a licitação ainda neste ano, caso o cronograma fosse mantido, com execução em 2027. Com os reajustes e a inclusão do novo muro no escopo, o valor estimado da contratação passou para R$ 9,1 milhões. A licitação será realizada na modalidade concorrência.

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Prefeitura recebe cessão de área do Aeroporto de Goiânia para iniciar duplicação da Rua da Divisa

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Infraestrutura

Este é o momento perfeito para o Vila Nova voltar a vencer fora de Goiânia. Há oito jogos sem ganhar nessa condição, o Tigre enfrenta o Botafogo-SP no próximo final de semana e precisa de um resultado positivo para defender a liderança, sem depender de outros resultados, e ficar cada vez mais perto do acesso direto para a Série A de 2027.

“O Vila tem uma grande chance de vencer porque vai enfrentar um dos piores times do campeonato. O Goiás recentemente virou para cima do Botafogo-SP, 3 a 1, lá em Ribeirão Preto, com uma certa facilidade. O Vila ganhou da Ponte Preta, do América-MG, do Londrina, empatou com o Avaí recentemente e o 5º pior time é o Botafogo-SP. Então, o Vila ganhou do pior, ganhou do 2º pior, do 3º pior, empatou com o 4º pior fora de casa, e agora pega o 5º pior”, avaliou o comentarista José Roberto Silva, da CBN Goiânia.

O Vila Nova tem quatro vitórias como visitante na Série B de 2026: na 4ª rodada, contra a Ponte Preta (1 a 0), no Moisés Lucarelli; na 10ª rodada, contra o América-MG (2 a 1), na Arena Independência; na 11ª rodada, contra o Londrina (1 a 0), no Estádio VGD; e na 22ª rodada, contra o Atlético-GO (2 a 0), no Antônio Accioly. Agora, tenta superar o Botafogo-SP.

"Eu não imagino que o Botafogo-SP chegue muito confiante para esse jogo contra o Vila Nova. Além disso, é um time que tem levado poucos torcedores para o estádio. O estádio é muito grande, então já não é fácil lotar o Santa Cruz, e o Botafogo-SP ainda tem levado pouco público. Os públicos do Botafogo-SP têm sido até menores do que o normal. Isso também tende a favorecer o time visitante”, apontou o comentarista Ubiratan Leal, dos canais ESPN.

Desde que venceu o Londrina como visitante, em 31 de maio, o Vila Nova não venceu mais fora de Goiânia. De lá para cá, foram seis derrotas e dois empates, com destaque negativo para a goleada aplicada pelo Athletic no colorado por 5 a 0 na 26ª rodada, na Arena Sicredi.

Para José Roberto Silva, isso não é motivo de preocupação excessiva, até porque o Vitória, campeão da Série B de 2023, foi goleado pelo CRB por 6 a 0 no Rei Pelé, e o Coritiba, campeão de 2025, foi goleado pelo lanterna e rebaixado Paysandu por 5 a 2 em pleno Couto Pereira.

“Nos últimos jogos fora de casa, vem melhorando. Tirando aquele desastre lá contra o Athletic, o Vila fez um jogo bem disputado contra o Operário-PR e um jogo bem disputado contra o Avaí. No meio desse caminho, ganhou o jogo do Atlético-GO, que é fora de casa também. Não é fora do estado, mas é fora de casa. A única coisa favorável para o Vila era o clima, mas valia para o Atlético-GO também, e a torcida era toda do Atlético-GO”, opinou.

Na atual sequência de oito jogos sem ganhar fora de Goiânia, o Vila Nova perdeu cinco vezes seguidas para Cuiabá (1 a 0), Novorizontino (2 a 1), Juventude (1 a 0), Criciúma (2 a 0) e CRB (2 a 0), empatou com o Operário-PR (0 a 0), foi goleado pelo Athletic (5 a 0) e então empatou com o Avaí (1 a 1).

Mesmo assim, o Vila Nova é o atual líder da Série B e vem de duas vitórias em casa, contra América-MG (1 a 0) e Londrina (2 a 0). "O&nbsp;time está pegando confiança. A forma como ganhou do Londrina, num jogo que estava um pouco enroscado, o Londrina surpreendentemente jogando bem e o Vila Nova deu jeito de ganhar o jogo", complementou Ubiratan Leal.

No próximo sábado (3), às 18h30, o Vila Nova visita o Botafogo-SP no Estádio Santa Cruz, pela 31ª rodada da Série B. José Roberto Silva acredita que o time goiano terá mais torcida que os paulistas no confronto, algo que pode ser primordial para derrubar o atual jejum como visitante.

“O time titular do Vila está desenhado, é o que jogou a partida passada, é o que vem se encaixando nessa sequência favorável. A dupla de zaga nova, com ela o Vila levou só um gol, o goleiro Helton Leite está muito bem. Então, o Vila tem tudo para quebrar esse tabu com o apoio da torcida, são só 600 km. É o único time que venceu 16 vezes na competição, é o que mais tempo ficou na liderança. Esse é o Vila para quebrar o tabu, também apostando, é claro, na fraqueza do rival”, concluiu o comentarista da CBN Goiânia.

Esporte

Vila Nova quer aproveitar boa fase para encerrar jejum de oito jogos sem vencer fora de Goiânia

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Série B

Vídeo

Webstorie - 7 curvas

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<div attr-cid="policy:1.3462013" attr-version="policy:1.3462013:1790716135" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3462013" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3462013', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3462013">Vídeo (1.3462013)</a></div>

Quem trafega pela BR-060 entre Goiânia e Brasília dificilmente nota que, nas proximidades da divisa de Goiás com o Distrito Federal, existe uma faixa de asfalto desativada que marcou a história rodoviária do estado. Conhecido como "Sete Curvas" ou "Curvas da Morte", o antigo trajeto foi palco de inúmeros desastres fatais e permanece vivo na memória dos motoristas que viajaram pela região antes da conclusão da duplicação.&nbsp;
</div>

<div style="clear:both;">
A pista duplicada substituiu a antiga rota sinuosa, agora isolada às margens da rodovia. O local que antes era sinônimo de tragédias ganhou uma nova utilidade: atualmente serve de trilha para ciclistas e atrai curiosos que param no local para fotografar e filmar a área abandonada.&nbsp;
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<div style="clear:both;">
O trecho das Sete Curvas, também chamado de "Curvas da Morte", tornou-se durante algum tempo um dos pontos mais perigosos de toda a BR-060. A denominação ganhou força popular diante da frequência de batidas e mortes no trajeto de cerca de 17 quilômetros, situado próximo a Alexânia e à divisa com o Distrito Federal (DF).&nbsp;
</div>

<div style="clear:both;">
Em vídeo publicado nesta terça-feira (29) nas redes sociais, a criadora de conteúdo Maria Luiza Sousa percorreu o asfalto abandonado e relembrou o perigo enfrentado pelos motoristas da época. Segundo o relato, as ocorrências e a dificuldade de condução eram causadas por uma junção de fatores geográficos, climáticos e estruturais (veja o vídeo acima).
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<div style="clear:both;">
De acordo com Maria Luiza, o trajeto reunia curvas fechadas e consecutivas, subidas íngremes e pontos cegos que bloqueavam a visão dos condutores, somados ao nevoeiro constante e ao tráfego intenso.

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<div attr-cid="policy:1.3462059" attr-version="policy:1.3462059:1790719457" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3462059" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3462059', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3462059">Webstorie - 7 curvas (1.3462059)</a>&nbsp;</div>
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A topografia acidentada, com desníveis acentuados entre morros e vales, favorecia a formação de um microclima propício à perda repentina de visibilidade.&nbsp;
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O POPULAR consultou uma meteorologista do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet), que explicou as razões do fenômeno. Segundo ela, o nevoeiro é frequente em rodovias sinuosas devido à alta umidade que, ao encontrar temperaturas mais baixas pela manhã ou no fim da tarde, condensa o ar e prejudica a visão. O quadro torna-se ainda mais persistente após períodos de chuva, sendo potencializado pelo relevo de vales e paredões característico das Sete Curvas.&nbsp;

<div class="p-readmore-box" paraeid="{4adbb55f-83b8-44cc-8a72-8450cc10e74d}{110}" paraid="40970793"><a href="https://opopular.com.br/cidades/menino-de-quatro-anos-fisga-tambacu-de-25-kg-1.3461846" target="_self">Menino de quatro anos fisga tambacu de 25 kg</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/motorista-confunde-tronco-com-capivara-durante-chuva-em-goiania-video-1.3461956" target="_self">Motorista confunde tronco com capivara durante chuva em Goiânia; vídeo&nbsp;</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/bruno-da-dupla-com-marrone-diz-que-radio-ligou-sozinho-e-tocou-musica-de-rick-apos-morte-do-cantor-sem-explicac-o-1.3461791" target="_self">Bruno, da dupla com Marrone, diz que rádio ligou sozinho e tocou música de Rick após morte do cantor: 'Sem explicação'&nbsp;</a></div>
</div>

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Dados do governo federal divulgados em 2006, com base em levantamentos da Polícia Rodoviária Federal (PRF), revelavam que 70% das mortes registradas em toda a BR-060 ocorriam naquele ponto. Por esse motivo, a duplicação dos 150 quilômetros entre Anápolis e Brasília teve como prioridade a retificação da pista, garantindo mais segurança a quem utiliza a rodovia.&nbsp;
</div>

<div style="clear:both;">
Ainda segundo estes dados, a rodovia não recebia intervenções estruturais de grande porte desde a sua inauguração, no fim da década de 1950, época em que os veículos circulavam em velocidades consideravelmente menores. Com a conclusão das obras em 2007, as sete curvas da morte foram substituídas por três curvas menos sinuosas.
</div>

<div style="clear:both;">
O risco da antiga rota já era sustentado por estatísticas do Ministério dos Transportes: entre 1999 e 2000, os acidentes com vítimas subiram de 66 para 78 no trecho. Nesses registros, 104 pessoas ficaram feridas e 37 morreram; apenas três ocupantes saíram totalmente ilesos.&nbsp;
</div>

<div style="clear:both;">
Com a duplicação da BR-060 e a desativação do antigo percurso, o local transformou-se em um marco histórico esquecido em meio à vegetação do Cerrado. 

A criadora de conteúdo destaca ainda no final do vídeo o impacto visual do local: 

<cite>Estar aqui pessoalmente é muito diferente de simplesmente ouvir falar, porque você olha para essa estrada abandonada, vê as curvas, vê as cruzes e pensa em quantas pessoas passaram exatamente por esse lugar sem imaginar que aquela poderia ser a última viagem delas”, finaliza.</cite>

O POPULAR&nbsp;procurou o Dnit, a PRF e o Corpo de Bombeiros Militar de Goiás, mas não houve resposta até a publicação deste texto. O espaço segue aberto.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3462010" attr-version="policy:1.3462010:1790715975" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3462010/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site (7).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Trecho das sete curvas na BR 060 durante as obras de duplicação (Antonio Cruz/Agência Brasil)
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Antiga BR-060: saiba por que trecho das 'Sete Curvas' ficou conhecido como 'Curvas da Morte'

Memória

capivara_tronco_goiania.mp4

WEBSTORIES: Motorista confunde tronco com capivara durante chuva em Goiânia

<div attr-cid="policy:1.3461977" attr-version="policy:1.3461977:1790713027" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3461977" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3461977', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3461977"> capivara_tronco_goiania.mp4 (1.3461977)</a></div>

O corretor de imóveis João Dourado, de 43 anos, viralizou nas redes sociais ao postar um vídeo em que confundiu um tronco de árvore com uma capivara, na Avenida Liberdade, na Região Noroeste de Goiânia. Ele e as duas filhas, Marjolly Gabriele, de 11 anos, e Hagora Mariana, de 6, moradores de Goianira, na Região Metropolitana, retornavam de um passeio em um shopping da capital quando, no trajeto, João, que dirigia o carro, viu a "capivara", ou melhor, o tronco.

Ao POPULAR, João disse que a filha mais velha reconheceu logo que se tratava de um tronco, enquanto a mais nova, assim como ele, acreditava ter visto o mamífero. A situação ocorreu durante uma chuva que atingiu várias partes da cidade, no último sábado (26).

<cite>Estávamos eu e minhas filhas retornando do shopping e vimos essa capivara. Pelo menos para mim, era uma capivara. Já a minha filha mais velha falou que era um toco de árvore. Eu não voltei lá ainda, mas, se o pessoal não tirou, está lá ainda", disse o corretor.</cite>

<div attr-cid="policy:1.3462055" attr-version="policy:1.3462055:1790719166" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3462055" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3462055', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3462055">WEBSTORIES: Motorista confunde tronco com capivara durante chuva em Goiânia (1.3462055)</a></div>

Na legenda da publicação, João Dourado brincou: "Não era mesmo. É verdade, TDAH e miopia. Que confusão [risos], não era capivara, era um tronco na chuva". Nos comentários, vários internautas também relataram ter visto o roedor. "Caramba, também vi foi uma capivara", escreveu uma mulher. "E eu jurando que era uma capivara", disse outra pessoa.

<h3>Capivara</h3>

A capivara é o maior roedor do mundo, além de ser 100% brasileira em termos de distribuição geográfica. Ao POPULAR, o biólogo Helder Lúcio explicou que a espécie existe em todas as partes do Brasil: "Do Pantanal (MT) até dentro de São Paulo (SP), na capital", afirmou. De acordo com o especialista, o status oficial da espécie no estado é classificado como "pouco preocupante" na lista internacional, sendo a caça apontada como a sua principal ameaça.

<cite>Elas viraram símbolo da cidade sustentável, além de atrair o turismo, e são dóceis. O problema é que a capivara carrega o carrapato-estrela e, quando o bando fica muito grande em parque frequentado por pessoas, o risco da doença aumenta", explicou Helder.</cite>

Ainda segundo o biólogo, os animais são encontrados em maior escala no Pantanal, na Amazônia, na bacia do Rio Araguaia, no Cerrado e no Pampa. E vivem em bandos de 10 a 40 indivíduos, organizados em hierarquia, e que são presas naturais de onças, jacarés e sucuris.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/programa-desta-sexta-feira-11-acompanha-projetos-de-reabilitac-o-e-reintroduc-o-de-especies-1.3454695" target="_self">Programa desta sexta-feira (11) acompanha projetos de reabilitação e reintrodução de espécies</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/capivaras-invadem-assembleia-em-mt-e-cena-repercute-na-imprensa-internacional-1.3441639" target="_self">Capivaras invadem Assembleia em MT e cena repercute na imprensa internacional</a> 
<a href="http://Quatro capivaras são encontradas mortas no Jardim Botânico" target="_self">Quatro capivaras são encontradas mortas no Jardim Botânico</a></div>

<h3>Chuva forte&nbsp;</h3>

Conforme mostrou O POPULAR, uma chuva forte atingiu Goiânia na tarde do último sábado (26), acompanhada de rajadas de vento em diferentes regiões da cidade. Vídeos gravados nos setores Bela Vista e Bueno registraram a força do temporal. As precipitações foram mais intensas em pontos das Regiões Norte e Oeste da capital, segundo dados do Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo).

O maior acumulado registrado foi no Jardim Curitiba, na Região Norte, com 20,2 milímetros. Na sequência aparecem a Cidade Jardim, na Região Oeste, com 17,4 milímetros, e o Parque Amazônia, na Região Sudoeste, com 16,4 milímetros.

Também foram registrados acumulados acima de 15 milímetros na Vila Mutirão, na Região Noroeste, e na ETA Mauro Borges, na Região Norte. Já nas Regiões Sul e Oeste, os volumes ficaram entre 9 e 12 milímetros em diferentes pontos. Os menores acumulados foram registrados na região central, com 3,4 milímetros, e no Setor Sul, com 3,2 milímetros.

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Motorista confunde tronco com capivara durante chuva em Goiânia; vídeo

GOIÂNIA

No show de Maurício Meirelles até quem pretende ficar quietinho na plateia pode acabar ajudando a criar a piada da noite. No espetáculo Surto Coletivo, as respostas do público entram em cena e dão novos rumos ao improviso. O humorista se apresenta nesta quinta-feira (1º), às 19h30, no Teatro Municipal de Anápolis, e na sexta-feira (2), no mesmo horário, chega na capital, no palco do Teatro Goiânia. A participação começa pelo celular. No início da apresentação, a plateia é convidada a acessar um questionário por meio de um QR Code exibido no telão. As perguntas passeiam por temas como saúde mental e situações hipotéticas bem-humoradas. As respostas aparecem em gráficos e oferecem a Maurício um retrato daquele público para explorar ao longo da noite. É aí que o espetáculo ganha vida própria. Uma resposta inesperada pode render uma história; uma opinião compartilhada por boa parte da sala pode virar alvo de uma provocação. Maurício conduz o show a partir dessas escolhas, deixando espaço para conversar com a plateia e reagir ao que surge no momento.A proposta reforça uma característica presente em sua trajetória: encontrar humor no comportamento das pessoas. Em Surto Coletivo, o material vem de quem ocupa as poltronas. Por isso, o público de Anápolis verá um espetáculo diferente daquele apresentado no dia seguinte em Goiânia, mesmo que o humorista entre em cena com a mesma ideia inicial.Maurício migrou da publicidade para a comédia em 2007 e construiu uma carreira que passou pela televisão, pelos palcos e pela internet. Entre seus trabalhos estão os solos Não Leve a Sério, Perdendo Amigos e Levando o Caos, que também ganhou um especial na Netflix. A interação com o público se tornou uma das marcas de suas apresentações. Conta atualmente com mais de 8,5 milhões de seguidores nas redes sociais. Essa relação também aparece no Webbullying, quadro que integra a programação após o stand-up. Conhecida por seus vídeos na internet, a dinâmica leva para o palco outra forma de improviso: Maurício acessa as redes sociais de alguém da plateia e cria situações a partir das conversas que surgem ali. Se a primeira parte do show revela o que a plateia pensa, o Webbullying testa até onde uma conversa pode ir nas mãos do comediante. A combinação dos dois formatos dá sentido ao título do espetáculo: o surto é coletivo porque depende da disposição do público para participar e rir das situações que ajuda a criar. Surto Coletivo iniciou uma temporada em São Paulo, em janeiro de 2026, e desde então ganhou apresentações em outras regiões do País, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Campo Grande. Os ingressos estão disponíveis no Ingresso Digital, com valores entre R$ 35 e R$ 140, de acordo com o setor escolhido na plateia e o tipo de bilhete (inteira, social ou meia). Também está disponível a opção social, que garante desconto para todos que levarem 1 kg de alimento não perecível, que deverá ser entregue na portaria do evento. SERVIÇO Espetáculo: Surto Coletivo — AnápolisArtista: Maurício MeirellesData: 1º de outubroHorário: 19h30Local: Teatro Municipal de Anápolis (Av. Brasil Sul, 200 - St. Central, Anápolis)Ingressos: ingressodigital.comEspetáculo: Maurício Meirelles — Surto Coletivo — GoiâniaData: 2 de outubroHorário: 19h30Local: Teatro Goiânia (R. 23, 252, Centro)Ingressos: www.ingressodigital.com