Samu

<div attr-cid="policy:1.3294695" attr-version="policy:1.3294695:1753976169" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3294695" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3294695', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3294695">Samu (1.3294695)</a></div>

Uma procuradora de Anápolis, a 55 km de Goiânia, afirmou que um paciente, Luciano Pereira de Souza, com Covid-19 morreria "de qualquer maneira" com ou sem ser transportado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) para internação em uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI). A argumentação de Luciana Muniz aconteceu durante um julgamento de um recurso de indenização e pensão por morte à família da vítima, que processou o município por falta de atendimento. A TV Anhanguera teve acesso à sessão virtual (veja vídeo acima).&nbsp;

<cite>Existe uma regra clara de regulação que o Samu de Anápolis não tem obrigação de fornecer esse transporte, apenas faz a regulação de toda a região do Pirineus. Então, além de tudo isso, tem que se levar em consideração que a doença do paciente era grave, ele estava com Covid-19 no meio da pandemia, no olho do furacão, e de que qualquer maneira, provavelmente, ele iria a óbito com ou sem transporte ou sem UTI", declarou Muniz.&nbsp;</cite>

Ao POPULAR, a Procuradoria-Geral de Anápolis alegou por meio de nota que o comentário da procuradora "foi retirado de contexto" e que não houve intenção de desrespeitar os envolvidos. Além disso, relatou que&nbsp;a sustentação buscou demonstrar a situação daquele momento "diante da gravidade do estado de saúde do paciente e das dificuldades enfrentadas naquele período, com todo o sistema de saúde sobrecarregado e uma alta demanda por atendimentos". &nbsp;

A Procuradoria informou ainda que questionou o motivo de Cocalzinho de Goiás não ser citado no processo, uma vez que o paciente era desse município e precisou do serviço de transporte (Confira a nota na íntegra ao final da matéria).

<ul>
	<li>Assista o vídeo da sessão de julgamento que a TV Anhanguera teve acesso:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/go/goias/videos-bom-dia-go/video/fala-de-procuradora-de-anapolis-chama-atencao-em-julgamento-de-morte-por-covid-19-13803279.ghtml" target="_blank">Fala de procuradora de Anápolis chama atenção em julgamento de morte por Covid-19</a></li>
</ul>

Uma das juízas da Décima Câmara Cível do Tribunal de Justiça de Goiás (TJ-GO) protestou contra o comentário da procuradora.&nbsp;

<cite>Achei incrível o advogado do município de Anápolis falar que de qualquer forma ele iria morrer, de qualquer jeito. Eu não sei de onde ela tirou essa informação", disse a magistrada.&nbsp;</cite>

<h2>Entenda esse caso&nbsp;</h2>

A sessão no Tribunal julgava um recurso interposto pela Prefeitura de Anápolis contra uma sentença de primeira instância que a condenou a pagar por danos morais e pensão por morte para a família de Luciano.&nbsp;

<cite>Os apelados alegaram na peça vestibular, em síntese, que, no dia 28/03/2021, o Sr. Luciano buscou auxílio no Hospital Municipal Jair Paiva, em Cocalzinho de Goiás, em razão de apresentar sintomas como tosse seca, febre alta, odinofagia, dores no corpo e falta de ar, sendo internado, posteriormente, para tratamento da Covid-19 em leito de enfermaria", cita trecho da decisão judicial.</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/medico-e-enfermeiros-s-o-denunciados-pela-morte-de-paciente-que-caiu-de-maca-em-uti-1.3293663" target="_self">Médico e enfermeiros são denunciados pela morte de paciente que caiu de maca em UTI</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/motorista-de-ambulancia-que-morreu-apos-ser-atropelado-por-adolescente-queria-ser-tecnico-em-enfermagem-diz-primo-1.3288799" target="_self">Motorista de ambulância que morreu após ser atropelado por adolescente queria ser técnico em enfermagem, diz primo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/anvisa-interdita-medidor-de-glicose-ok-pro-por-resultado-insatisfatorio-de-analise-1.3294306" target="_self">Anvisa interdita medidor de glicose OK PRO por resultado insatisfatório de análise</a></div>

Contudo, de acordo com a família, o quadro clínico dele se agravou, motivo pelo qual foi solicitada uma vaga em leito de Unidade de Terapia Intensiva (UTI), sendo disponibilizada uma no Hospital Covid Centro-Norte, localizado na cidade de Uruaçu.&nbsp;

No entanto, relataram que a transferência do paciente dependia de uma ambulância com acompanhamento médico. Apesar de inicialmente confirmado, o transporte não foi realizado sob a justificativa de que a ambulância não tinha combustível para cobrir a distância até o destino. Sem o atendimento, o paciente teria sofrido uma parada cardiorrespiratória e morreu.

<ul>
	<li><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029Va9rbSgCHDyl4gQj7A1C" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp</a></li>
</ul>

Na decisão, o juiz condenou o município ao pagamento de R$ 50.000,00 a cada familiar, a título de danos morais, o que totalizou R$ 200.000,00, além do pagamento de pensão por morte. No recurso, o município contestou a sentença e alegou ilegitimidade passiva, ausência de responsabilidade civil, inexistência de danos morais e, de forma subsidiária, pleiteou a redução do valor indenizatório fixado.

Agora, na nova sentença, a Justiça manteve a sentença anterior "inalterada". Porém, o caso ainda cabe recurso ao Superior Tribunal de Justiça (STJ).

<img attr-cid="policy:1.3294672" attr-version="policy:1.3294672:1753973579" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3294672/samu_de_anapolis.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Ambulâncias do Samu de Anápolis (Divulgação/Prefeitura de Anápolis/Ana Laura Zanni)

<h2>Confira a nota na íntegra da&nbsp;Procuradoria-Geral de Anápolis:</h2>

A Procuradoria-Geral do Município esclarece que a fala proferida durante o julgamento do recurso sobre o caso do paciente que faleceu com covid em 2021, durante a pandemia, foi retirada de contexto e não houve intenção de desrespeitar os envolvidos.&nbsp;

A sustentação buscou demonstrar que, diante da gravidade do estado de saúde do paciente e das dificuldades enfrentadas naquele período, com todo o sistema de saúde sobrecarregado e uma alta demanda por atendimentos.&nbsp;&nbsp;

O paciente seria transferido de Cocalzinho para Uruaçu, e o Samu de Anápolis foi acionado para prestar apoio à ocorrência. A defesa ressaltou que Anápolis atuaria em cooperação com outros municípios que também participaram do atendimento, mas que não foram incluídos no processo.&nbsp;

Procuradora fala que paciente com Covid-19 'ia morrer de qualquer jeito' ao justificar demora de ambulância; vídeo

Cidades

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Matéria - Cidades

Julgamento de recurso 

<img attr-cid="policy:1.3306381" attr-version="policy:1.3306381:1756571752" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3306381/WhatsApp Image 2025-08-30 at 13.32.54.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Aldenora Gomes da Silva abraçada aos filhos Jacinto da Silva Costa, de 11 anos, e Débora da Silva Costa, de 9 anos. Todos morreram no acidente (Arquivo pessoal / Ana Silva e Reprodução / PRF)

O marido da Aldenora Gomes da Silva, de 50 anos, <a href="https://opopular.com.br/cidades/acidente-mata-m-e-filhos-e-jovem-na-br-414-1.3304502" target="_blank">mulher que morreu em um acidente com filhos</a>, de 9 e 11, na BR-414, em Abadiânia, disse ao POPULAR que desistiu de ir ao <a href="http://opopular.com.br/cidades/m-e-e-filhos-mortos-em-acidente-na-br-414-voltavam-de-culto-diz-filha-1.3304651" target="_blank">culto com a família</a> naquele dia. João Rodrigues da Costa revelou que toda semana frequenta a igreja, mas um “milagre de Deus” salvou ele e a outra filha, de 14 anos, da tragédia. Quem deu a carona foi Filipe Mateus de Sousa Santos, de 24 anos, filho do pastor da instituição religiosa, que também perdeu a vida no acidente.&nbsp;

<cite>No dia do acidente lá, por um milagre de Deus, eu e a outra filha que tenho não fomos ao culto. Se nós tivéssemos ido, com certeza não seria quatro óbitos, seria seis óbitos, porque se nós tivéssemos ido no carro também, nós também estaríamos envolvidos no acidente”, disse João.&nbsp;</cite>

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O acidente aconteceu na noite de segunda-feira (25), enquanto a família retornava do culto. João revelou que ele e a família congregavam na igreja, em Anápolis, desde janeiro deste ano, logo após a mulher e os filhos virem do Pará para morar com ele.

Contudo, no dia do acidente, quando o carro estava virando para entrar na chácara onde eles moram, a carreta que vinha logo atrás, no mesmo sentido, bateu na lateral do veículo, segundo o marido.&nbsp;&nbsp;

Aldenora e os filhos Jacinto da Silva Costa, de 11 anos, e Débora da Silva Costa, de 9 anos, foram sepultados no Pará.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3304662" attr-version="policy:1.3304662:1756227174" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3304662/família.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Família que morreu em acidente na BR-414 (Arquivo pessoal/Ana Silva e Divulgação/PRF)

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/acidente-mata-m-e-filhos-e-jovem-na-br-414-1.3304502" target="_blank">Acidente mata mãe, filhos e jovem na BR-414</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/m-e-e-filhos-mortos-em-acidente-na-br-414-voltavam-de-culto-diz-filha-1.3304651" target="_blank">Mãe e filhos mortos em acidente na BR-414 voltavam de culto, diz filha</a></div>

<h2>Pai lamenta morte do motorista</h2>

O pastor da igreja, pai do motorista que dirigia o carro, se emocionou ao falar do filho ao POPULAR. Segundo ele, Filipe era um homem íntegro, sonhador e intensamente generoso com as pessoas.&nbsp;

<cite>Ele era um jovem respeitador, temente a Deus, obediente, trabalhador, íntegro em todas as áreas. O sonho dele era casar. Ele suou, pelejou muito para comprar aquele carro. Antes, ele ia para o trabalho de bicicleta, debaixo de chuva e de sol, percorria 10, 11 km, todos os dias”, lamentou.&nbsp;</cite>

<cite>Eu sei que meu filho está no céu com Jesus. Não sentiu dor, né? A dor quem está sentindo sou eu. Graças a Deus. Que eu venha ter a oportunidade de encontrar com ele um dia lá”, concluiu.&nbsp;</cite>

<img attr-cid="policy:1.3306383" attr-version="policy:1.3306383:1756571825" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3306383/WhatsApp Image 2025-08-30 at 12.28.48.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Filipe Mateus de Sousa Santos, de 24 anos, filho do pastor da igreja que deu carona para a família e que também morreu no acidente (Arquivo pessoal)

<h2>Acidente</h2>

O acidente aconteceu na noite desta segunda-feira (25), por volta das 23h, no km 426 da BR-414, em Abadiânia, a 15 km de Anápolis.

A Polícia Rodoviária Federal apontou que, conforme informações preliminares, o veículo modelo Gol, ocupado pela família, seguia no sentido Anápolis a Corumbá e tentou realizar uma conversão à esquerda para acessar uma chácara às margens da rodovia. Durante a manobra, foi atingido na lateral pela carreta que trafegava no mesmo sentido, segundo a corporação.

<img attr-cid="policy:1.3306384" attr-version="policy:1.3306384:1756572032" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3306384/WhatsApp Image 2025-08-30 at 13.32.54 (1).jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Ocupantes foram lançados para fora do carro após a batida, segundo a PRF (Reprodução / PRF)

De acordo com a PRF, nenhum dos ocupantes do carro usava cinto, e, com o impacto, todos foram arremessados para fora do veículo.

Morreram no local o motorista, de 24 anos; a passageira da frente, de 50 anos; além de duas crianças, um menino de 9 anos e uma menina de 11, que estavam no banco traseiro.

O condutor da carreta, que transportava verduras e frutas com destino ao Norte do país, não teve ferimentos. Ele foi submetido ao teste do etilômetro, que não indicou consumo de álcool. Tanto ele quanto o motorista do automóvel possuíam habilitação regular, segundo a PRF.&nbsp;

A corporação informou que o não uso do cinto continua sendo um comportamento de alto risco que agrava as consequências para os ocupantes de veículos em acidentes, frequentemente resultando em óbitos em colisões e capotamentos.

Marido de mulher que morreu em acidente com filhos na BR-414 desistiu de ir ao culto com a família

ABADIÂNIA

Venda de carros elétricos em Goiás cresce 47%

Mobilidade mais eletrificada em Goiás

Com a chegada de novas marcas ao mercado, o motorista goiano está aderindo mais ao veículo eletrificado, de modelos 100% elétricos ou híbridos. De janeiro a julho deste ano, 4.362 destes carros foram vendidos em Goiás, 47% mais que no mesmo período do ano passado, o que fez com que a frota de eletrificados atingisse 17.511 unidades no estado, a oitava maior entre os estados brasileiros.

<a href="http://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp&nbsp;</a>

Em 2020, os veículos eletrificados respondiam por 1% dos emplacamentos de veículos novos no Brasil, participação que saltou para 7,5% em 2024, quando as vendas cresceram 89% em relação ao ano anterior, e para 8,5% em 2025, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Thiago Sugahara, vice-presidente da ABVE, lembra que, ao longo dos anos, a oferta de veículos eletrificados cresceu no Brasil com a chegada de novas montadoras que passaram a oferecer veículos híbridos e elétricos cada vez mais acessíveis. Em 2020, o carro elétrico mais acessível no mercado automotivo brasileiro custava quase cinco vezes mais que um a combustão: a partir de R$ 160 mil, contra R$ 35 mil do convencional. Atualmente, o elétrico mais barato parte de R$ 100 mil e o carro a combustão mais acessível custa R$ 70 mil.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/rio-verde-e-destaque-nas-vendas-da-byd-1.3273688" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Rio Verde é destaque nas vendas da BYD</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-avanca-em-vendas-e-conquista-novos-mercados-1.3287289" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">BYD avança em vendas e conquista novos mercados</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/cybertrucks-avaliados-em-mais-de-r-1-5-milh-o-s-o-filmados-desfilando-em-goiania-video-1.3291510" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Cybertrucks avaliados em mais de R$ 1,5 milhão são filmados 'desfilando' em Goiânia; vídeo</a></div>

A BYD chegou ao Brasil em 2014, a venda de carros começou no fim de 2021 e a marca construiu seu maior complexo fabril fora da Ásia em Camaçari (BA). “No último mês de julho, apresentamos o primeiro carro 100% elétrico montado na Bahia”, lembra o vice-presidente do Grupo BYD do Brasil e presidente da BYD Auto, Alexandre Baldy. Segundo ele, desde que chegou ao Brasil, a marca já vendeu mais de 153 mil carros elétricos e super híbridos, registrando crescimento de 6.800% em 2023 e de 327% em 2024. Em Goiás, a BYD já vendeu 4.608 unidades e cresceu 382% em 2024.&nbsp;

O vice-presidente da BYD do Brasil lembra que são 13 modelos no mercado brasileiro, sendo oito 100% elétricos e cinco super-híbridos plug-in. O elétrico mais vendido é o BYD Dolphin Mini. Entre os veículos híbridos plug-in, o mais vendido é o BYD Song Plus. “Com nossos modelos híbridos, você roda até 1.200 quilômetros com um tanque e uma recarga, o que já representa uma grande redução de gastos”, explica.&nbsp;

Com os elétricos, Baldy afirma que há casos de motoristas que economizam cerca de 80% no abastecimento, na comparação com um carro a combustão. Além disso, em alguns estados, o proprietário ainda não paga IPVA. “Por não ter motor a combustão, o carro tem muito menos peças e sistemas móveis sujeitos a desgaste que um veículo com gasolina. Logo, o elétrico tem manutenção mais simples e as revisões são muito mais acessíveis”, diz.&nbsp;

Para ele, o carro elétrico já é uma realidade no Brasil e a eletrificação da frota é uma tendência consolidada, com previsões de crescimento contínuo.&nbsp;A BYD oferece a recompra garantida, que visa incentivar os clientes a adquirirem um novo veículo da marca, utilizando o carro usado na troca. Pelo valor mínimo de 80% da tabela Fipe, os proprietários poderão trocar seus seminovos por outro veículo igual ou superior. Os modelos custam a partir de R$ 119.990.

<div attr-cid="policy:1.3306416" attr-version="policy:1.3306416:1756579051" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3306416" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3306416', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3306416">Venda de carros elétricos em Goiás cresce 47% (1.3306416)</a></div>

A GAC abriu suas concessionárias no País no mês de maio e trouxe cinco modelos: um híbrido e quatro elétricos, com preços a partir de R$ 169.990. O gerente da concessionária GAC, Sandro Toledo, informa que o mais vendido ainda é o híbrido, que se autocarrega pelo motor à combustão, e tem autonomia de até 1.200 quilômetros com um tanque de combustível. “O brasileiro que gosta de viajar tem optado pelo híbrido”, diz.&nbsp;

A marca tem os modelos híbrido HEV, cuja bateria se autocarrega, e o PHEV (Veículo Híbrido Elétrico Plug-in), que precisa ir ao carregador, além de ser abastecido. Para Toledo, a marca GAC tem sido muito bem aceita porque veio com uma tradição muito forte, sendo responsável pela montagem de outros carros na China, por isso as semelhanças de acabamento e design. “De maio para cá, crescemos cerca de 15% a 20% mês a mês”, informa. A marca também oferece garantia de recompra de até 90% da tabela Fipe.

Novas marcas chegaram ao mercado em 2025. O Grupo Ramasa Auto trouxe para Goiânia e Anápolis as concessionárias Tiger Omoda &amp; Jaecoo com veículos híbridos plug-in e elétricos, que dividem o mesmo showroom do Grupo Chery. Wiliam Queiroz, gerente da Tiger Omoda Jaecoo, lembra que as marcas chegaram em abril, mas rodaram um tempo sem ativação comercial, fazendo um laboratório para se adaptarem às condições locais.

Queiroz informa que as vendas vêm numa crescente, com os carros chamando a atenção do consumidor nas ruas e o marketing boca a boca. Um dos destaques é a tecnologia, que faz com que o cliente não aponte problemas técnicos. Segundo o gerente, a autonomia do Jaecoo é de até 1.200 quilômetros com bateria e tanque cheio. No geral, o motorista paga de R$ 80 a R$ 120 para carregar um Omoda, dependendo do eletroposto.&nbsp;

Para Queiroz, um crescimento maior dos elétricos e híbridos só depende de melhores preços. “Eles já conquistaram esta parte da população que compra carros acima de R$ 200 mil e que não quer mais ficar fora deste mercado de eletrificados.” Com boas soluções abaixo de R$ 200 mil, estes carros já estariam dominando as ruas, diz ainda.

<div attr-cid="policy:1.3306258" attr-version="policy:1.3306258:1756519675" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3306258" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3306258', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3306258">Mobilidade mais eletrificada em Goiás (1.3306258)</a></div>

O motorista por aplicativo Júlio Madureira comprou seu primeiro carro elétrico, um Omoda E5, há dois meses. “Tenho painéis solares na minha casa. Minha filosofia é não poluir com CO2.” Para ele, o modelo é o carro do futuro. “Estou radiante com a alta tecnologia. Chego a fazer 500 quilômetros com uma carga, atendendo bem minhas necessidades”.

Goiano adere mais ao carro eletrificado

Economia

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Matéria - Economia

Mercado automotivo

Único centro de alta complexidade em oncologia (Cacon) do Estado, o Hospital Araújo Jorge, da Associação de Combate ao Câncer de Goiás (ACCG), que atende mais de 90% de seus pacientes pelo Sistema Único de Saúde (SUS), receberá em 2026 um novo acelerador linear para o serviço de radioterapia. O equipamento de alta tecnologia vai ampliar o número de pacientes atendidos diariamente, a principal premissa do programa Agora Tem Especialistas, lançado pelo Ministério da Saúde (MS) em maio deste ano.

<a href="http://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); outline: 0px; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp&nbsp;</a>

Superintendente estadual do MS em Goiás, Lucas Betti de Vasconcelos lembrou durante a visita que o tempo de espera para atendimento é um dos grandes desafios do SUS, por isso a atenção prioritária da pasta para o Agora Tem Especialistas, com dez estratégias, entre elas prevenção, diagnóstico e controle do câncer. Até o ano que vem, o MS deve entregar em todo o País 121 aceleradores nucleares, entre eles o do Hospital Araújo Jorge. Atualmente, a unidade atende, somente no Serviço de Radioterapia, mais de 300 pacientes por dia e há uma fila de espera de 170 pessoas.

CEO do Araújo Jorge, Kleber Rosa elogiou o esforço de parlamentares que têm atuado para melhorar as condições de atendimento do hospital, entre eles a deputada federal Adriana Accorsi (PT), o deputado estadual Antônio Gomide (PT) e a vereadora por Goiânia, Aava Santiago (PSDB), todos presentes na cerimônia. Por três vezes, a vereadora esteve com o ministro Alexandre Padilha relatando a necessidade de um novo acelerador linear para o principal hospital oncológico do Centro-Oeste. A quebra de um desses equipamentos no início do ano deixou mais de 300 pacientes aguardando pelo tratamento.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/araujo-jorge-suspende-atendimento-de-radioterapia-para-novos-pacientes-1.3252285" target="_self">Araújo Jorge suspende atendimento de radioterapia para novos pacientes</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/suspens-o-de-produc-o-de-radiofarmacos-afeta-pacientes-de-cancer-1.3249181" target="_self">Suspensão de produção de radiofármacos afeta pacientes de câncer</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/tratamento-de-radioterapia-e-afetado-no-hospital-araujo-jorge-apos-maquina-apresentar-defeito-e-pacientes-reclamam-1.3246524" target="_self">Tratamento de radioterapia é afetado no Hospital Araújo Jorge após máquina apresentar defeito, e pacientes reclamam</a></div>

Vice-presidente do Conselho de Administração do Araújo Jorge, Paulo Moacir de Oliveira Campoli explicou que o setor de radioterapia do hospital funciona com três máquinas há vários anos, período em que a população e o número de pacientes cresceram. Duas máquinas de radioterapia foram adquiridas com recursos próprios da ACCG há 12 anos e a outra veio do governo federal, já há 25 anos. “Ela tem uma defasagem imensa, tanto do ponto de vista de tecnologia quanto de capacidade de atendimento.” Foi esse equipamento que quebrou na virada do ano, deixando centenas de pacientes sem atendimento.

Conforme Paulo Moacir, o Araújo Jorge é uma instituição que praticamente carrega sozinha todo o volume de atendimento oncológico do SUS em Goiás. “A quarta máquina vai atender uma demanda reprimida que já temos, de 170 pacientes que estão aguardando para fazer o tratamento. Somente vamos reduzir essa fila de espera quando o novo equipamento estiver em funcionamento.” Para suprir a alta procura, o setor de radioterapia funciona 20 horas por dia e chegou a operar por 23 horas diárias quando houve a quebra da máquina mais antiga.

“Temos um déficit e temos demanda”, afirmou Kleber Rosa, ressaltando a importância da chegada do novo equipamento. O Hospital Araújo Jorge atende pacientes dos 246 municípios goianos e de outros Estados da região. O novo acelerador linear será adquirido pelo Programa Nacional de Apoio à Atenção Oncológica (Pronon), que incentiva a captação de recursos para ações de prevenção, tratamento e combate ao câncer por meio de incentivo fiscal. Ou seja, empresas e pessoas físicas podem direcionar parte do Imposto de Renda para projetos aprovados pelo MS. O valor do novo acelerador linear aprovado pelo MS é superior a R$ 9,9 milhões.

<h2>Pacientes morrem sem conseguir tratamento</h2>

A visita de representantes do Ministério da Saúde (MS) ao Hospital Araújo Jorge representou, segundo seus dirigentes, o início do plano de expansão dos serviços de radioterapia. A unidade é a única de Goiás habilitada a oferecer tratamento radioterápico pelo SUS. Em 2024, foram 265.216 aplicações, média de 320 atendimentos diários. Secretária de Saúde de Araçu e presidente do Conselho de Secretarias Municipais de Saúde de Goiás (Cosems), Patrícia Fleury afirmou que há um grande gargalo e demanda reprimida. “Muitas vezes o paciente morre sem ter acesso ao serviço.”

O representante do MS em Goiás, Lucas Betti reforçou a importância do Super Centro para Diagnóstico do Câncer, parceria com o paulistano Hospital AC Camargo. O Super Centro vai reduzir de 25 a 5 dias o parecer para pacientes do SUS. A rede nacional, integrada com foco em telemedicina, tem capacidade para realizar até mil laudos por dia e 400 mil por ano. A estrutura, já em funcionamento, conta com uso de telepatologia, telelaudos e teleconsultoria.

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Nova máquina reforça radioterapia do Araújo Jorge a partir de 2026

Programa nacional

Uma criança foi atacada por um macaco no Central Parque Senador Onofre Quinan, em Anápolis, a 55 km de Goiânia, nesta quinta-feira (28). Por meio de nota, a Prefeitura da cidade informou que a “criança foi atendida na unidade hospitalar de referência, já recebeu alta e continuará sendo acompanhada pela equipe”.&nbsp;

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Por não ter tido o nome divulgado, O POPULAR não conseguiu atualizar diretamente o estado de saúde da criança até a última atualização desta reportagem.

Ainda de acordo com a nota, a administração da cidade reforçou a importância de a população seguir as orientações para evitar ataques por macacos, tais como: não alimentar os animais e não adentrar nas áreas de mata.&nbsp;

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Com o objetivo de orientar a população, a Prefeitura de Anápolis ressaltou que o parque possui placas de aviso, além de uma veterinária especializada em animais selvagens para orientar a população.&nbsp;

Sobre os ataques, a administração&nbsp;reforçou ainda que será realizada uma campanha educativa, voltada para a conscientização sobre a convivência segura e responsável com a fauna silvestre no município. &nbsp;

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Criança é atacada por macaco em parque de Anápolis

Ataque

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