O processo licitatório para o retorno da fiscalização eletrônica em Goiânia teve a abertura das propostas das empresas interessadas nesta sexta-feira (25), com a Labor Engenharia e Tecnologia, com sede em Aparecida de Goiânia, apresentando o menor preço em dois dos três lotes. O outro lote teve como melhor proposta a da Velsis Sistemas e Tecnologia, com sede em Curitiba (PR). Essa é a primeira vez que a licitação chega à fase de apresentação das propostas – em outras três tentativas, o certame foi suspenso por medidas cautelares do Tribunal de Contas dos Municípios de Goiás (TCM-GO).

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Após a apresentação das propostas e ajustes das mesmas, a sessão foi suspensa até a próxima segunda-feira (28), para análise da documentação. Inicialmente, a abertura estava marcada para o dia 22, mas foi suspensa por problemas técnicos no sistema do governo federal para a licitação. O mesmo ocorreu no dia 23 e, então, o processo foi feito nesta sexta. A Labor Engenharia teve a menor proposta para o lote 1, que corresponde à fiscalização eletrônica na porção sul da capital, que foi formada pela divisão a partir do eixo BR-153, Avenida Universitária e Avenida Castelo Branco. Esta é a porção com o maior número de faixas fiscalizadas.

Para o lote 1, a Prefeitura orçou um total de R$ 123.820.764,93 e a Labor Engenharia ofereceu o serviço por R$ 122.266.010,00. Outras cinco empresas participaram da concorrência, sendo que a Consilux Tecnologia (PR) teve a segunda melhor proposta (R$ 122.577.649,10) e todas as demais (Talentech Tecnologia, CLD Construtora, Serget Mobilidade Viária e Velsis) ofereceram o mesmo valor (R$ 123.820.764,93). A empresa com a melhor proposta, embora tenha sede na Vila Brasília, em Aparecida de Goiânia, tem também em Teresina (PI), na região Nordeste do Brasil, onde possui seus contratos públicos atualmente, no Piauí, em Sergipe e no Maranhão.

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Outro lote vencido pela Labor Engenharia foi o 3, que corresponde ao Centro de Controle Operacional (CCO) que vai atender toda a cidade. Nesse caso, a empresa afirmou cumprir com o serviço por R$ 550 mil mensais. A segunda colocada nesta concorrência foi a Velsis Sistemas e Tecnologia, que ofereceu R$ 555 mil. Ainda participaram da disputa outras três concorrentes (ver quadro). A Prefeitura calculou que o custo do CCO chegaria a R$ 579.924,47.

Já o lote 2, que corresponde à porção norte na divisão feita para o cumprimento da licitação, teve a Velsis apresentando a menor proposta, de R$ 97.449.029,76, ante os R$ 97.521.326,40 estimados pela Prefeitura no edital do processo licitatório. A segunda melhor proposta foi justamente da Labor Engenharia, que ofereceu R$ 97.475.630,88. As outras quatro empresas concorrentes apresentaram a mesma proposta, de R$ 97.521.326,40, mesmo valor que foi o estimado no edital da licitação.

A Velsis possui contratos de fiscalização eletrônica em Anápolis desde janeiro de 2021, após vencer licitação em 2020. Além disso, atua também em Curitiba e faz parte do consórcio que realiza o serviço na cidade de São Paulo. Em abril do ano passado, a primeira vez que o edital neste formato com três lotes foi publicado, o valor global da licitação era estimado em R$ 289 milhões. Já o processo licitatório de dezembro passado, após os questionamentos do TCM-GO, chegou a um valor global de R$ 252 milhões. Desta feita, o valor total dos três lotes somados chega a R$ 221,9 milhões, mesmo com o modelo de fiscalização e quantidade de faixas a fiscalizar serem semelhantes. É importante lembrar que a licitação também contará com serviços de videomonitoramento para o trânsito da capital.

<h2>Histórico</h2>

Goiânia está sem a fiscalização eletrônica desde junho deste ano, quando foi encerrado o contrato com a Eliseu Kopp, do Rio Grande do Sul, que estava atuando na capital desde 2017. A empresa substituiu o Trana, que operava desde 2007. Nenhuma das duas apresentou propostas neste pleito, embora a Kopp tenha questionado o processo licitatório a partir de impugnações, especialmente com questionamentos sobre o uso de equipamentos não intrusivos, o que, na argumentação, reduzia a concorrência no processo licitatório. A Velsis, por exemplo, conta em seu histórico que é a primeira empresa do País a utilizar equipamentos não intrusivos.

A diferença entre os equipamentos é que o não intrusivo possui instalação e manutenção mais simples, sem a necessidade de solda e parafusamento nas calçadas e ruas, por exemplo, funcionando por ondas, como as de Doppler. Ao todo, a fiscalização eletrônica da capital deverá ter 296 equipamentos, ante os 254 que havia até junho. Os dados da licitação, no entanto, correspondem ao número de faixas que são fiscalizadas, que é a unidade de medida no processo. Desde 2022, a Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) tentava realizar a licitação para a troca do serviço de fiscalização, mas os processos não avançavam por suspeitas de sobrepreço ou de favorecimento a determinados tipos de empresas, como em relação ao uso dos equipamentos não intrusivos, o que não foi um empecilho desta vez.

A última tentativa ocorreu em dezembro passado, com a suspensão do processo após uma medida cautelar do TCM-GO. Ainda não é possível estimar quando os novos contratos serão assinados, visto que o processo ainda não foi homologado, mas a intenção do Paço Municipal é assinar o contrato ainda nesta gestão administrativa, ou seja, até o final do ano, com o retorno da fiscalização eletrônica na cidade. Para ter ideia, entre janeiro e maio deste ano a Prefeitura de Goiânia autuava mais de 90 mil multas mensais, com o máximo sendo em abril (99.581) e o mínimo em fevereiro (90.472). Porém, desde então, com o fim da fiscalização eletrônica, os números registrados de infrações estão bem mais reduzidos.

Em junho, quando o serviço funcionou apenas metade do mês, foram registradas 62.226 infrações. No mês seguinte, as multas chegaram a 24.503 em toda a capital. Válido lembrar que estes dados são da transparência do Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO), com o filtro ajustado para as multas aplicadas pela Prefeitura de Goiânia, o que exclui os radares das rodovias estaduais e federais que estão no município. Em agosto foram 33.576 registros, enquanto que em setembro foram 32.858 e em outubro, até às 7 horas de sexta-feira (25), o número de infrações chegava a 29.932.

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SMM avança na licitação da fiscalização eletrônica

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Trânsito

O apartamento de Almira Henrique Pereira, mãe da dupla Maiara e Maraisa, foi invadido por criminosos, em Goiânia, segundo a assessoria das cantoras. A vítima estava na missa quando aconteceu o crime.&nbsp;

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O caso ocorreu entre 18h e 21h do último sábado (19). Conforme a assessoria, quando a mãe das artistas retornou ao apartamento, no domingo de Páscoa (20), encontrou a porta arrombada e todos os cômodos revirados, com alguns móveis e utensílios quebrados. Os invasores furtaram objetos pequenos e de valor, de acordo com a nota.&nbsp;

Segundo a assessoria, Almira ficou abalada com a situação, mas está bem. Inicialmente, ela não avisou as filhas.

<cite>Elas estavam trabalhando e como estava tudo bem comigo, não quis assustar”, disse Almira por meio da nota.&nbsp;</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/m-e-de-marilia-mendonca-dona-ruth-sofre-acidente-de-carro-1.3143532" target="_blank">Mãe de Marília Mendonça, Dona Ruth sofre acidente de carro</a> 
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Até a tarde desta segunda-feira (21), a vítima não voltou ao apartamento, pois o local precisará de reparos. Nas redes sociais, as cantoras não fizeram menção sobre o caso.

A Polícia Militar foi acionada e esteve no local para iniciar as buscas pelos criminosos. O POPULAR entrou em contato com a corporação para saber se algum suspeito foi identificado ou preso, mas não teve retorno. A Polícia Civil investiga o caso.&nbsp;

Mãe das cantoras Maiara e Maraísa tem apartamento invadido por criminosos em Goiânia, diz assessoria

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Suspeito é preso após sequestrar um menino de 10 anos (Divulgação/Polícia Militar)

Um homem de 45 anos foi preso após sequestrar um menino de 10 anos para cobrar uma dívida de R$ 3,5 mil de pneus no&nbsp;Setor Norte Ferroviário, em Goiânia, segundo a Polícia Militar (PM). Assim que o suspeito percebeu que havia levado calote, foi cobrar a dívida e pegar as rodas de volta. De acordo com a PM, como não encontrou o cliente, raptou a criança como condição para receber a dívida.

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O caso aconteceu no sábado (19).&nbsp;A irmã do menino contou para a PM que estava no trabalho junto com a criança quando o homem foi procurar pelo padrasto dela para que ele pagasse a dívida. Como não conseguiu encontra-lo, o suspeito foi junto com o garoto até a casa da família. Ao chegar à residência e não achar o cliente e nem os pneus, levou o menino.&nbsp;

Segundo o depoimento da irmã, no momento do crime também estavam na casa a mãe, outra irmã e um amigo que viu o garoto sendo levado e chamou a responsável. A mãe da criança, assim que soube do ocorrido, entrou em desespero e ligou para a filha, que chamou a polícia.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/video-mostra-quando-homem-que-se-passou-por-influenciador-sequestra-menina-na-saida-de-escola-diz-policia-1.3248519" target="_blank">Vídeo mostra quando homem que se passou por influenciador sequestra menina na saída de escola, diz polícia</a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href="https://opopular.com.br/cidades/estudante-de-medicina-e-preso-suspeito-de-fingir-sequestro-e-extorquir-dinheiro-da-irm-para-pagar-dividas-de-bets-1.3251549" target="_blank">Estudante de medicina é preso suspeito de fingir sequestro e extorquir dinheiro da irmã para pagar dívidas de Bets</a></div>

Segundo os militares, a criança foi encontrada próxima à ponte do Setor Norte Ferroviário após conseguir pular do carro em movimento. Já o homem foi identificado por meio das características do carro no Setor Criméia Leste.

A Polícia Militar informou que ele foi preso e deve responder por crime de sequestro qualificado por envolver uma criança menor de 18 anos.

Homem é preso após sequestrar criança de 10 anos para cobrar dívida de R$ 3,5 mil do pai em Goiânia, diz Polícia militar

SEQUESTRO

O retorno do videomonitoramento do trânsito de Goiânia tem reativado discussões e dúvidas em motoristas da capital, que questionam o que podem ou não fazer enquanto dirigem seus veículos sem cometer alguma infração, e ser autuado por isso. A cidade já possui treze pontos de monitoramento por câmeras de 360º, mas apenas duas estão devidamente sinalizadas para poder autuar as infrações, ambas na região do Parque Vaca Brava. Na primeira semana de funcionamento, no começo deste mês, os dois equipamentos já foram responsáveis por verificar 673 infrações de uso ao celular, 223 por estacionamento nas calçadas e 578 por estacionar em local proibido.

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A diferença entre a quantidade de câmeras instaladas e as aptas por autuar já ocorre devido às regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em resolução de 2022, que estabeleceu que apenas os equipamentos devidamente instalados com a sinalização indicando o videomonitoramento e o próprio documento de regulamentação é que podem autuar os motoristas infratores. Além disso, as infrações devem ser verificadas por um agente de trânsito e com as imagens em tempo real. Ou seja, não podem ser observadas gravações anteriores.

Segundo o documento, que passou a ser válido em 1º de abril de 2022, “a autoridade ou o agente da autoridade de trânsito, exercendo a fiscalização remota por meio de sistemas de videomonitoramento, poderão autuar condutores e veículos, cujas infrações por descumprimento das normas gerais de circulação e conduta tenham sido detectadas ‘online’ por esses sistemas”. O parágrafo único do segundo artigo da resolução estabelece que o agente de trânsito, responsável pela lavratura do auto de infração, deverá informar no campo “observação” a forma com que foi constatado o cometimento da infração, ou seja, que se deu a partir de câmera e visualização em tempo real. O artigo terceiro determina que a fiscalização de trânsito “mediante sistema de videomonitoramento somente poderá ser realizada nas vias que estejam devidamente sinalizadas para esse fim”.

Outra dúvida recorrente, embora já exauridas as discussões judiciais acerca do tema, é sobre a legalidade do uso dos equipamentos para a análise de infrações cometidas dentro dos automóveis e se isso não configuraria uma invasão de privacidade. Ainda em 2022, uma decisão do Tribunal Regional Federal da 5ª Região (TRF5) confirmou a legalidade, que se estendeu aos demais tribunais brasileiros. O advogado civilista e integrante do Mova-se Fórum de Mobilidade, Tomaz Lobo, reforça que se trata de uma discussão mantida há anos, mas que o entendimento é que, em via pública, o direito da coletividade se sobressai ao direito individual.

“Se disser que está na intimidade, é o mesmo que permitir o uso do celular. O entendimento de que há legalidade é majoritário”, afirma Lobo ao estabelecer que o agente de trânsito ao verificar o uso do celular por motoristas em condução de veículos estando na rua também observa infrações dentro dos veículos e não há questionamentos sobre estas autuações. Segundo a Secretaria de Engenharia de Trânsito de Goiânia (SET), atualmente, 12 câmeras de modelo PTZ (com giro de 360° e zoom de longo alcance) são usadas no monitoramento do trânsito da capital.

A pasta explica que os equipamentos ajudam a monitorar locais que acontecem acidentes, pontos com mais congestionamentos, semáforos intermitentes e pontos que necessitem de intervenção dos agentes. “Duas câmeras localizadas nas imediações do Parque Vaca Brava, estão aptas a realizar autuações pois estão sinalizadas, as demais estão sendo usadas apenas para monitoramento e aguardando a sinalização avisando a população da fiscalização por videomonitoramento”, informa. A exigência pela sinalização é a mesma que ocorre com radares e lombadas eletrônicas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/mais-de-4-7-mil-multas-s-o-aplicadas-durante-primeira-semana-de-volta-de-funcionamento-de-radares-em-goiania-1.3250137" target="_blank">Mais de 4,7 mil multas são aplicadas durante primeira semana de volta de funcionamento de radares em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/radares-e-cameras-voltam-a-multar-em-goiania-1.3247512" target="_blank">Radares e câmeras voltam a multar em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/smm-avanca-na-licitac-o-da-fiscalizac-o-eletronica-1.3191601" target="_blank">SMM avança na licitação da fiscalização eletrônica</a></div>

Essa é a segunda vez em que Goiânia inicia um projeto de videomonitoramento de trânsito. A primeira foi iniciada em 2017, na gestão Iris Rezende, no entorno do Parque Vaca Brava, em que a sinalização existente da época é utilizada atualmente para este novo projeto. Havia, em 2017, a intenção de monitorar 110 cruzamentos da capital e, após a instalação dos equipamentos na região do Parque Vaca Brava, as câmeras seriam colocadas nas vias do entorno do Aeroporto Santa Genoveva e depois haveria a expansão pela cidade, como no Corredor Universitário, Rua 44 e Setor Campinas. Segundo a então Secretaria Municipal de Trânsito (SMT), na época, os aparelhos chegaram a ser instalados, mas havia um problema de ligação com a central de controle do Paço Municipal e, logo, o videomonitoramento não foi efetivado no Setor Santa Genoveva e nem em outros espaços de Goiânia.

O POPULAR mostrou que o videomonitoramento no Parque Vaca Brava foi descontinuado já em 2020, com as câmeras desligadas por falta de manutenção, o que teria permanecido até 2022, quando a estão gestão de Rogério Cruz prometeu a ligação do serviço de fiscalização no local. Apesar da promessa, no entanto, o serviço não chegou a ser retomado, mas a sinalização sobre a existência de câmeras no espaço continuou instalada. Na época, eram 10 aparelhos no entorno do parque. Agora, com a volta do serviço, são duas câmeras instaladas.

Secretaria tranquiliza profissionais

Uma das dúvidas mais recorrentes quanto à infração verificada por câmeras é sobre o uso do celular, sobretudo com o advento de tecnologias utilizadas pelo aparelho em aplicativos de mensagens, vídeos, fotos e mesmo para o trabalho, como no caso dos motoristas de caronas pagas e entregadores. Isso porque, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o manuseio do celular durante a condução de veículos é configurada como infração, seja em ligações, mensagens, fotos, vídeos ou simples toques. Porém, em razão do uso contínuo, a Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) de Goiânia tranquiliza sobre como vai interpretar o uso do aparelho.

A pasta reforça que o uso do celular ao volante, independentemente da profissão, configura infração conforme o CTB. “No entanto, entendemos a realidade dos motoristas de aplicativo e, por isso, a SET tranquiliza que o simples toque para o aceite de corrida não vai ser suficiente para que haja entendimento de uso de celular ao volante. O manuseio, em que há a digitação, tirar fotos, ver vídeos e etc. isso sim configura infração de trânsito. A orientação então é: coloque o celular em um suporte, programe sua viagem antes de sair com o carro e se for necessário conversar no bate papo virtual com o passageiro, aí sim, estacione o carro em local permitido e faça isso com segurança”, informa a secretaria.

Essas ações devem ser tomadas até mesmo com o carro na espera em semáforos, rotatórias, pares ou congestionamentos. Ou seja, não é permitido digitar qualquer mensagem, enviar áudios, tirar fotos ou fazer vídeos, ligações e outras ações. Porém, o simples toque para recusar ou aceitar uma viagem durante a condução dos veículos serão relevadas pelos agentes que operam as câmeras de videomonitoramento e também aqueles que estão nas ruas da capital. Em um vídeo encaminhado em grupos de profissionais motoristas e entregadores, o secretário da SET, Tarcísio Abreu, esclareceu que a utilização na mão dos condutores continuará sendo autuada, mas que o aceite ou recusa das viagens, desde que os aparelhos estejam em um suporte, e não nas mãos, não será considerada infração.&nbsp;

O advogado civilista e membro do Mova-Se Fórum de Mobilidade, Tomaz Lobo, reforça que as autuações podem ser feitas até mesmo por manuseio do celular e ainda que durante as paradas em semáforos ou em sinalização de pare. “O motorista tem que encostar o carro, estacionar mesmo para mexer no celular, por exemplo. O agente de trânsito é um servidor público, logo, ele tem fé pública de que está fazendo a autuação dentro dos parâmetros da lei”, entende. Sobre a posição da SET, ele entende que há limite para essa interpretação, já que a lei configura como multa o manuseio do aparelho e, logo, poderia ser uma prevaricação do agente público, ou seja quando é visto algo considerado ilegal e não ocorre a punição.&nbsp;

Ele explica que o agente de trânsito que monitora as imagens da câmera tem o mesmo serviço se estivesse na rua observando os veículos, ou seja, pode autuar sob as mesmas condições e as mesmas infrações, como o uso do celular, o não uso do cinto de segurança ou mesmo o transporte irregular de crianças, animais ou cargas. “Há um pouco de hipocrisia na lei também, porque o cara não poderia clicar em um celular, mas poderia mexer na mídia que os carros mais novos possuem hoje, ou no aparelho de som. O motorista tem que encostar e parar o veículo para não correr o risco de ser multado”, diz o advogado.

O tema é controverso e cabe interpretação, já que o CTB determina como infração o fato de dirigir com apenas uma mão no volante ou mesmo “utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular”, em seu artigo 252. O documento, em seu parágrafo único, explica que dirigir com apenas uma das mãos estando a outra segurando ou manuseando um aparelho celular configura como uma infração gravíssima. Logo, cabe a interpretação do que é entendido como “manusear” o aparelho, estando ele em um suporte, por exemplo. No começo do mês, o secretário Tarcísio Abreu chegou a dizer, em entrevista à TV Anhanguera, que “qualquer movimento feito com o aparelho é considerado infração. Se o motorista perde 5 segundos olhando o celular a 80 km/h, ele percorre 100 metros sem prestar atenção no trânsito. Isso representa um grande risco”.

A declaração, depois, foi esclarecida pela secretaria de que um clique para aceitar ou recusar uma corrida não seria considerado infração. a Até o final de abril, Goiânia contará com mais duas novas câmeras em funcionamento e 56 radares na área sul. Já na área norte a ideia é entregar 32 câmeras PTZ até final de abril. Até o final de julho, haverão 100 câmeras distribuídas estrategicamente, segundo a SET, que explica que a fiscalização via videomonitoramento é feita por agentes de trânsito que monitoram o tráfego em tempo real de forma remota no Centro de Controle Operacional (CCO) de Trânsito da SET, inaugurado no dia 30 de março.&nbsp;

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Volta das câmeras de trânsito nas ruas de Goiânia religa dúvidas

Direção

Homem morre após ser espancado por empresário e amigos após invadir lava-jato; vídeo

O empresário e os quatro amigos dele usaram um taco de beisebol com arame farpado para <a href="http://opopular.com.br/canal" target="_blank">espancar um homem que invadiu um lava-jato no jardim Maria Helena</a>, na região leste de Goiânia, segundo a Polícia Militar (PM). Ainda conforme os militares, o empresário revelou ser dono do estabelecimento. O homem morreu em decorrência dos ferimentos. A Polícia Civil (PC) investiga o caso.&nbsp;

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A reportagem tentou contato com a Polícia Civil para saber o andamento das investigações e por quais crimes os suspeitos devem responder, mas foi informada de que o delegado responsável não vai se pronunciar sobre o caso, no momento. A polícia também não divulgou os nomes dos suspeitos, por isso a reportagem não conseguiu localizar a defesa deles para um posicionamento.&nbsp;

O espancamento ocorreu na madrugada da última quinta-feira (17). De acordo com a PM, tudo começou após o empresário, de 30 anos, notar a presença do invasor por câmeras de segurança do estabelecimento. Diante disso, ele teria chamado quatro amigos, um deles também funcionário dele, para ir até o local (veja o vídeo - atenção as imagens e áudios são fortes).&nbsp;

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<a href="https://opopular.com.br/cidades/gari-e-baleada-enquanto-trabalhava-em-morrinhos-1.3253188" target="_blank">Gari é baleada enquanto trabalhava, em Morrinhos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/pm-pega-12-anos-e-6-meses-de-pris-o-por-morte-de-entregador-1.3253463" target="_blank">PM pega 12 anos e 6 meses de prisão por morte de entregador</a></div>

Segundo o cabo da PM Rafael Moreira, a polícia recebeu uma denúncia de um morador de que um homem estava sofrendo agressões dentro do lava-jato próximo ao Jardim Novo Mundo. Ao verificarem a denúncia, encontraram o proprietário e o funcionário que ainda estavam dentro do estabelecimento. Os demais autores estavam nas proximidades do setor", relatou Moreira.

À polícia, um dos investigados chegou a confessar o crime e disse que foi chamado pelo amigo para ajudar no espancamento. De acordo com ele, o homem utilizou "um taco de beisebol, com arame farpado" para agredir a vítima. Ele, o empresário e outros três suspeitos, entre 18 e 30 anos, foram presos.

Conforme a PM, o empresário possui passagens criminais por roubo e porte ilegal de arma de fogo.&nbsp;