Bloqueios de ruas de Goiânia

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Catracas são semelhantes com aquelas instaladas em passagem de trem e devem evitar acesso aos locais de alagamento (Divulgação/Prefeitura de Goiânia/Yasmine Paiva/Secom)

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Na Marginal Botafogo e na Rua 87 serão instaladas cancelas eletrônicas e barreiras automáticas durante temporal, segundo a Prefeitura de Goiânia. O Gabinete de Crise divulgou o plano de intervenções em cinco pontos considerados críticos em Goiânia. Como mostrou O POPULAR, o anúncio do <a href="https://opopular.com.br/cidades/cancelas-ser-o-instaladas-em-vias-de-goiania-para-impedir-trafego-quando-houver-temporal-1.3317649" target="_self">uso das cancelas automáticas foi feito pelo prefeito Sandro Mabel</a> (UB), no último dia 26.&nbsp;

<cite>Queremos, depois de licitá-las, ter a condição de comprar as cancelas para a Defesa Civil acioná-las automaticamente. E assim elas irão fechando, o que nos dará um tempo de resposta mais rápido nessas regiões de risco e assim vamos avançar por toda a cidade em pontos com inundação, até que a gente consiga fazer as obras, que demora muito tempo para se fazer", afirmou Mabel.&nbsp;</cite>

Segundo o prefeito, as catracas são como aquelas instaladas em passagem de trem, para impedir o tráfego de veículos. A decisão foi tomada em reunião do gabinete de crise após o alagamento de vias provocado pelo temporal que atingiu Goiânia no último dia 23. De acordo com a Prefeitura, a aquisição do equipamento está em fase de estudo técnico e levantamento de custos. Ainda não há previsão para a instalação.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/cancelas-ser-o-instaladas-em-vias-de-goiania-para-impedir-trafego-quando-houver-temporal-1.3317649" target="_self">Cancelas serão instaladas em vias de Goiânia para impedir tráfego quando houver temporal</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/mabel-planeja-comprar-radar-meteorologico-que-custa-r-20-milh-es-e-preve-chuva-em-raio-de-100km-1.3316819" target="_self">Mabel planeja comprar radar meteorológico que custa R$ 20 milhões e prevê chuva em raio de 100km</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/celulares-de-cidades-em-goias-receber-o-mensagem-de-teste-de-desastre-de-grande-perigo-no-proximo-sabado-1.3317174" target="_self">Celulares de cidades em Goiás receberão mensagem de teste de desastre de grande perigo no próximo sábado</a></div>

O coordenador municipal da Defesa Civil, Robledo Mendonça, informou que a estratégia inclui desvios no trânsito para impedir que motoristas acessem áreas de alagamento e evitar acidentes e prejuízos. Conforme ele, a partir de agora, a equipe inicia a etapa prática, com visitas a moradores e comerciantes das regiões afetadas, para garantir que a população enfrente as chuvas com mais segurança.

Confira como fica o trânsito durante o temporal.&nbsp;

Marginal Botafogo&nbsp;

A prefeitura aponta quatro pontos críticos com histórico de alagamentos e riscos durante chuvas intensas que serão bloqueados com auxílio de cancelas.&nbsp;

Avenida Independência (interseção com a Leste-Oeste): o local é ponto de transbordamento do Córrego Botafogo. Assim, serão bloqueados os acessos pela da Avenida Goiás Norte, Rua 44, Avenida Leste-Oeste e estacionamento do Mega Moda, com desvios feitos pela Rua 67-A, sentido Avenida Contorno e Avenida Independência (sentido Vila Nova).

Acesso da Rua 91 (Setor Sul): a região com impermeabilização, onde a água acumula e forma enxurradas, o trânsito será desviado pela Rua 233 e, em sentido Norte-Sul, pela Alameda Botafogo antes da Rua 10. O tráfego será desviado para as vias 21 e 24.

Avenida D e Avenida A (próximo ao Viaduto Mauro Borges, no Jardim Goiás): o trecho com erosões recorrentes terá o acesso pela Avenida D bloqueado e os motoristas serão direcionados para a Avenida A, antes do viaduto, em direção ao Serra Dourada ou Praça do Cruzeiro.

Complexo Viário Jamel Cecílio: a trincheira será o primeiro ponto a ser interditado em caso de chuva intensa. No local, o tráfego será desviado pela Avenida 2ª Radial ou pela Alameda Leopoldo de Bulhões. Isso irá impedir que veículos utilizem o piso inferior do complexo.

Rua 87

O plano prevê a instalação de barreiras móveis em cruzamentos estratégicos na via

<ul>
	<li>Rua 87 com Rua 104 (6 barreiras);</li>
	<li>Rua 105 com Avenida Cora Coralina (5 barreiras);</li>
	<li>Praça do Ratinho com Rua 147 (8 barreiras);</li>
	<li>Rua 148 com Rua 87 (10 barreiras).</li>
	<li>O trânsito será desviado pelas Ruas 104 e 105, em ambos os sentidos.</li>
</ul>

<div attr-cid="policy:1.3318496" attr-version="policy:1.3318496:1759231620" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3318496" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3318496', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3318496">Bloqueios de ruas de Goiânia (1.3318496)</a></div>

Equipes nos locais&nbsp;

O Gabinete de Crise reforçou que as medidas serão aplicadas sempre que os alertas meteorológicos indicarem risco de temporal. O plano prevê patrulhamento contínuo da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), apoio da Guarda Civil Metropolitana (GCM), Corpo de Bombeiros e Polícia Militar (PM).&nbsp;

Conforme a Prefeitura de Goiânia, as equipes serão direcionadas a partir do monitoramento meteorológico. Recentemente, Mabel declarou a <a href="https://opopular.com.br/cidades/mabel-planeja-comprar-radar-meteorologico-que-custa-r-20-milh-es-e-preve-chuva-em-raio-de-100km-1.3316819" target="_self">compra de um radar meteorológico</a> de R$ 20 milhões. O equipamento, segundo especialista, consegue prever tempestades no prazo de até 6h.&nbsp;

No último sábado (27), o governo federal realizou testes de uma ferramenta de <a href="https://opopular.com.br/cidades/celulares-de-cidades-em-goias-receber-o-mensagem-de-teste-de-desastre-de-grande-perigo-no-proximo-sabado-1.3317174" target="_self">alerta por celular</a> em quatro municípios goianos. A ação simulou, por meio de mensagem e sinal sonoro, um aviso de possível desastre. O objetivo da Defesa Civil é utilizar o sistema para chamar a atenção da população e evitar que pessoas se exponham a situações de risco.

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Veja pontos da Marginal Botafogo e Rua 87 onde serão instaladas cancelas e barreiras automáticas durante chuvas fortes

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Bloqueios 

<img attr-cid="policy:1.3318427" attr-version="policy:1.3318427:1759196374" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3318427/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Terminal Praça da Bíblia, no Leste Universitário: reconstrução custou R$ 29 milhões, com ampliação em 3 mil m² (Alex Malheiros / Prefeitura de Goiânia)

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A partir desta terça-feira (30), os usuários do Terminal Praça da Bíblia, na região leste de Goiânia, voltam a ocupar o espaço, depois de um ano e nove dias utilizando o terminal provisório instalado no entorno da Praça da Bíblia. A inauguração do espaço foi feita nesta segunda-feira (29), na presença do governador Ronaldo Caiado (UB) e do prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), além de prefeitos da região metropolitana, deputados e vereadores, em que foi dito se tratar do terminal “mais moderno” do Brasil. A reconstrução do terminal teve um custo de R$ 29 milhões e a ampliação em 3 mil metros quadrados (m²), totalizando 9 mil m². A operação das 34 linhas, sendo duas do Eixo Anhanguera, visa atender 65 mil passageiros por dia.

O Praça da Bíblia é o segundo terminal do Eixo Leste-Oeste (Anhanguera) a ser inaugurado dentro do programa da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) de revitalização de toda a estrutura do sistema até dezembro próximo. A programação é de que o Terminal Senador Canedo, atendido pelas extensões do Eixão, seja finalizado em novembro, enquanto que os terminais Praça A, Dergo e Padre Pelágio devem ser entregues em dezembro.

Primeiro terminal finalizado, o Terminal Novo Mundo foi entregue em janeiro deste ano. Em agosto foram inauguradas as três últimas das 19 plataformas reformadas do eixo.

A operação que se inicia nesta terça-feira (30) será no mesmo modelo utilizado anteriormente, com o passageiro utilizando as catracas. É também chamado como modelo de portas fechadas, onde os usuários devem passar pela bilheteria e catraca para então poder embarcar nos ônibus, pelas portas traseiras, como já ocorria normalmente. A situação é diferente de outros espaços construídos mais recentemente, para o BRT Norte-Sul, por exemplo, como o Terminal Paulo Garcia, na Avenida Goiás Norte, que foi concebido no modelo portas abertas, em que o usuário pode utilizar o terminal sem as catracas e a validação para usar o transporte ocorre dentro dos ônibus e, logo, o embarque é feito pela porta da frente (junto ao motorista).

“Estamos inaugurando o terminal de ônibus mais moderno do País. O mais tecnológico e o mais seguro do País. É uma alegria enorme ver a ampliação que foi feita, a construção toda aqui com câmeras de segurança, com identificação facial, ônibus todos novos, elétricos ou futuramente serão também. Aqui no final do ano já terá com biometano ou senão com tecnologia Euro VI”, afirmou Caiado no evento de inauguração, citando a política de descarbonização adotada pela RMTC, a partir do subsídio custeado pelo governo e as prefeituras de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira.

<div attr-cid="policy:1.3318347" attr-version="policy:1.3318347:1759184136" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3318347" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3318347', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3318347">WEBSTORIES: Terminal da Praça da Bíblia é reaberto com maior estrutura e novos terminais de embarque (1.3318347)</a></div>

Junto da inauguração do terminal, foram entregues mais 90 ônibus, de um total de 600 que entraram em operação desde a criação da Nova RMTC. Os veículos desta leva são a diesel, no padrão Euro IV, que é menos poluente. Também foi entregue um veículo elétrico biarticulado, que será operado no Eixo Anhanguera.

A promessa é que toda a frota, de 1,2 mil veículos, seja renovada até o final de 2026, o que deve fazer da região metropolitana de Goiânia o sistema com menor idade média da frota. O total pode ser elevado a até 1,5 mil ônibus, a depender da demanda. Além disso, a partir de dezembro, estarão operando ônibus a biometano,um combustível feito com base no bagaço da cana-de-açúcar.

Em entrevista, o prefeito Sandro Mabel destacou a renovação da frota no sistema, que é feita a partir do subsídio pago pelo poder público. “Ônibus com ar-condicionado, com combustível que não polui, que descarboniza. Tudo isso daí é muito importante para Goiânia ter o melhor transporte. Dentro de um ano, Goiânia vai ser a frota mais nova do país. E, mais do que isso, nós estamos fazendo a metronização. Inventamos essa história com sucesso total, vai ser implantado em 240 quilômetros (km) aqui em Goiânia. Ou seja, Goiânia é como se tivesse construindo 240 km de metrô, porque eles vão andar na mesma velocidade, não tendo o incômodo de ter que descer aquele monte de escada para pegar o metrô lá embaixo e depois subir um monte de escada.”

Mabel reforçou que, com a metronização, que consiste em uma programação semafórica com uso de inteligência artificial com preferência à passagem do transporte coletivo nos cruzamentos. “Um sistema muito mais eficiente, muito mais barato e que vai dar a tranquilidade de as pessoas economizarem de 30 a 40% do tempo. Nos lugares que nós estamos testando, entre o Terminal Novo Mundo, Praça da Bíblia e entre o Isidória e Praça Cívica, tem hora que no horário de pico você consegue fazer uma economia de 49%, roda 49% mais rápido do que rodava antes”, conta o prefeito.

O prefeito anunciou também que, em breve, será iniciado um projeto piloto de integração do transporte coletivo com o uso de bicicletas elétricas compartilhadas. O projeto chegou a ser anunciado para começar em junho deste ano, mas, na época, o consórcio das empresas concessionárias da RMTC (RedeMob), responsável pela implantação dos serviços, que será chamado de City Bike, informou que teve um problema com o fornecedor das bicicletas elétricas e o início seria feito em outra data. Em sua fala, Mabel também não determinou quando ele seria iniciado. A previsão, em junho, era de que o projeto piloto fosse iniciado a partir do Terminal Recanto do Bosque, que é uma das entradas para o BRT Norte-Sul.

<img attr-cid="policy:1.3318431" attr-version="policy:1.3318431:1759196381" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3318431/300925-vidt_inaugurado.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" />

Praça da Bíblia retorna após um ano de reconstrução

Infraestrutura

A Companhia Anhuma Tribal apresenta o espetáculo Somos Uma nesta terça-feira (30), às 20 horas, no Teatro do Centro Cultural UFG. Sob a direção de Larissa Elias, a obra mergulha na potência das conexões — entre mulheres, culturas, tempos e lugares. A poesia a peça é traduzida pelo Estilo Tribal, vertente contemporânea da dança do ventre que reúne improvisação, força e sensibilidade. A entrada é gratuita.

Primeira criação autoral do grupo e marco do projeto Tribalidades em Movimento, no palco, solos e formações coletivas se entrelaçam em uma dança que transita entre o individual e o coletivo, revelando singularidades que não se anulam, mas se somam. Com estética marcada pela fusão da dança do ventre, flamenco e danças indianas, o espetáculo assume contornos de manifesto: a dança como espaço de resistência, pertencimento e liberdade.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/espetaculo-com-claudia-raia-e-o-destaque-da-agenda-cultural-da-semana-em-goiania-1.3317557" target="_self">Espetáculo com Claudia Raia é o destaque da agenda cultural da semana em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/pubs-de-goiania-oferecem-experiencias-com-conforto-musica-ao-vivo-e-cardapios-robustos-1.3317046" target="_self">Pubs de Goiânia oferecem experiências com conforto, música ao vivo e cardápios robustos&nbsp;</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/festival-vaca-amarela-anuncia-line-up-focado-na-musica-independente-de-goias-1.3317043" target="_self">Festival Vaca Amarela anuncia line up focado na música independente de Goiás&nbsp;</a></div>

“Somos Uma nasceu do desejo de dar corpo às nossas singularidades e mostrar como, juntas, nos tornamos mais fortes. Cada bailarina traz sua verdade e, nesse encontro, construímos algo que é maior do que nós mesmas”, afirma Larissa Elias. Fundada em 2018, a Anhuma Tribal é a única companhia dedicada ao Estilo Tribal no Estado. O espetáculo tem apoio da Política Nacional Aldir Blanc de Fomento à Cultura.

Serviço 

Evento: Espetáculo Somos Uma, da Cia Anhuma Tribal

Data:&nbsp;nesta terça-feira (30), Pas 20 horas

Endereço:&nbsp;Teatro do Centro Cultural UFG, Q. 71 - Av. Universitária, nº 1533, Setor Leste Universitário.

Entrada gratuita

Espetáculo 'Somos Uma' será apresentado nesta terça-feira (30), no Centro Cultural UFG

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DANÇA

Webstories - Abaixo-assinado contra mudança na Avenida T-10

Moradores do Setor Bueno, em Goiânia, criaram um abaixo-assinado contra as mudanças no trânsito anunciadas pela Prefeitura de Goiânia que prevê transformar em<a href="https://opopular.com.br/cidades/t-10-vai-passar-a-ter-m-o-unica-este-ano-e-av-mangalo-em-2026-1.3314647" target="_blank"> mão única um trecho da Avenida T-10</a>, entre as avenidas T-3 e a 85. Como informou O POPULAR, ainda este ano, a via fará parte de um sistema binário tendo como correspondente a Rua T-55, e é o fluxo desta rua que mais preocupa os moradores, segundo a médica veterinária, Rachel Portas.&nbsp;

O abaixo-assinado online foi criado na última quinta-feira (25) e conta, nesta segunda (29) com mais de mil assinaturas. Na página, é citado que a alteração impactará negativamente o cotidiano da região, uma vez que, segundo eles, a Rua T-55 já apresenta engarrafamentos frequentes e não teria capacidade de absorver o novo fluxo de veículos (Confira o texto completo do abaixo-assinado - <a href="https://www.change.org/p/solicitar-que-prefeitura-mantenha-m%C3%A3o-dupla-de-trecho-em-setor-bueno?recruiter=1389608781&amp;recruited_by_id=01d3b470-9a2e-11f0-8e06-4d3fe861771c&amp;utm_source=share_petition&amp;utm_campaign=share_petition&amp;utm_term=starter_onboarding_share_personal&amp;utm_medium=instagram" target="_blank">clique aqui</a>).&nbsp;

"Nossa maior preocupação realmente será a T-55, pelo fato da rua não comportar o fluxo atual. A rua conta com dois empreendimentos em construção e escolas, e atualmente já é um caos. Meu sogro e minha sogra moram em uma casa lá já tem 35 anos. O trânsito atual interfere na qualidade de vida deles, que são idosos, e dos demais moradores da região por ter um fluxo muito intenso, e não comportar mais nada. Eu levo três crianças para escola e vejo que ali já está um caos”, argumentou Rachel Portas.

Os moradores também argumentam que o comércio local pode ser afetado pela dificuldade de acesso gerada pela mudança.&nbsp;

Rachel afirmou que o abaixo-assinado ainda não foi apresentado à prefeitura, pois eles ainda irão realizar reuniões com os síndicos de condomínios e comerciantes das duas vias que terão mão única. Segundo ela, ainda há vereadores apoiando a causa.&nbsp;

<cite>A prefeitura tem que escutar a voz do povo. A gente vive num país em que o povo tem voz, então eles têm que escutar a população antes de tomar qualquer decisão”, completou.&nbsp;</cite>

Ao POPULAR,&nbsp;a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) informou que as&nbsp;mudanças propostas para a Avenida T-10 foram elaboradas com base em estudos técnicos de engenharia, análises de tráfego e em exemplos já consolidados em grandes capitais brasileiras. Conforme a pasta, tais ações "ajudaram a aumentar a fluidez, reduzir os pontos de conflito, melhorar a segurança viária e permitir maior capacidade de escoamento do tráfego" (veja a nota completa no final da matéria).

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/t-10-vai-passar-a-ter-m-o-unica-este-ano-e-av-mangalo-em-2026-1.3314647" target="_blank">T-10 vai passar a ter mão única este ano e Av. Mangalô, em 2026</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/cancelas-ser-o-instaladas-em-vias-de-goiania-para-impedir-trafego-quando-houver-temporal-1.3317649" target="_blank">Cancelas serão instaladas em vias de Goiânia para impedir tráfego quando houver temporal</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/apos-1-ano-paco-deve-retomar-viaduto-da-leste-oeste-na-proxima-semana-1.3314213" target="_blank">Após 1 ano, Paço deve retomar viaduto da Leste-Oeste na próxima semana</a></div>

<h2>Mudanças&nbsp;</h2>

Conforme o estudo da prefeitura, a partir do Parque Vaca Brava, será permitido apenas que o condutor trafegue a T-10 no sentido rumo à Avenida 85. O sentido contrário será na T-55, que partirá da Avenida 85 e terminará na T-3. Já o trecho da T-10, entre a T-3 e a Rua 233 permanecerá em mão dupla.&nbsp;

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A mudança faz parte dos estudos da prefeitura para as 36 vias mais importantes da cidade, que foram mapeadas ainda durante a elaboração do plano de governo, no ano passado.&nbsp;&nbsp;

As intervenções nas principais vias, porém, começaram em janeiro, com as alterações na Avenida Jamel Cecílio/136, que criaram um corredor no local, proibição de estacionamento e implantação de onda verde.&nbsp;

O secretário da SET, Tarcísio Abreu, disse anteriormente à reportagem que, dentro dos estudos para todas as 36 vias, os técnicos entenderam que a mão única é a melhor solução para a Avenida T-10 no trecho entre o Parque Vaca Brava e a Avenida 85.&nbsp;

O projeto de mudanças na Avenida T-10 já está aprovado pelo prefeito Sandro Mabel (UB) e na fase de estudos sobre como será a implantação. Ou seja, agora serão realizados os contatos com as outras secretarias para a retirada de canteiro central, mudanças nas calçadas, para a implantação da sinalização e semaforização.&nbsp;&nbsp;

<cite>A Avenida T-3 vai ser o divisor, a partir dali vai poder ir para a 85 ou descer para o Jardim América. E na 85 não vai ser possível entrar mais para a T-10, o fluxo será pela T-55", explica o secretário.&nbsp;&nbsp;</cite>

<h2>Mangalô&nbsp;</h2>

Além da T-10, também foi apontada como solução atual para o fluxo da Avenida Mangalô a criação de um binário, com essa via, uma das principais da região noroeste de Goiânia, também passando a ser de sentido único. Porém, as mudanças para a avenida, localizada no Setor Morada do Sol, só devem ocorrer a partir do ano que vem.&nbsp;&nbsp;

A decisão se deu após uma reunião com comerciantes locais, que pediram o adiamento das mudanças em razão de já ser o segundo semestre do ano, próximo ao período de mais vendas, do Natal, e, por isso, não desejariam mudanças no fluxo local nesta época. Até agora, essas foram as únicas avenidas em que os técnicos apontaram a necessidade de criação de mão única como intervenção.&nbsp;

(Colaborou o jornalista do O POPULAR, Vandré Abreu)

<h2>Nota da Prefeitura de Goiânia</h2>

A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) informa que todas as mudanças propostas no trânsito da capital são realizadas após amplos estudos por meio do corpo técnico da secretaria. 
 
As mudanças propostas para a Avenida T-10 foram elaboradas com base em estudos técnicos de engenharia, análises de tráfego e em exemplos já consolidados em grandes capitais brasileiras, onde tais ações ajudaram a aumentar a fluidez, reduzir os pontos de conflito, melhorar a segurança viária e permitir maior capacidade de escoamento do tráfego.

<div attr-cid="policy:1.3318464" attr-version="policy:1.3318464:1759228246" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3318464" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3318464', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3318464">Webstories - Abaixo-assinado contra mudança na Avenida T-10 (1.3318464)</a></div>

Moradores do setor Bueno criam abaixo-assinado contra mudança que deve tornar T-10 em mão única

GOIÂNIA

A Comissão Mista da Câmara de Goiânia aprovou, nesta segunda-feira (29), o relatório do vereador Lucas Vergílio (MDB) ao projeto da <a href="https://opopular.com.br/opiniao/coluna-giro/mabel-retira-ldo-da-camara-e-prepara-pedido-de-nulidade-de-votac-o-na-comiss-o-mista-1.3318121" target="_self">Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO)</a> de Goiânia para 2026. O voto do relator reduz a autorização para o prefeito Sandro Mabel remanejar recursos da Lei Orçamentária Anual (LOA) do próximo ano, exige que a prefeitura apresente projeto de lei para utilização de novas receitas, além da criação de emendas de comissão no Legislativo.

A leitura do relatório e a sua aprovação na Comissão Mista durou menos de 10 minutos e provocou reação da base aliada, que reclamou da manobra do presidente, vereador Cabo Senna, para aprovar o documento antes da chegada do ofício do prefeito Sandro Mabel, retirando a LDO da pauta. O ofício chegou a Cabo Senna quanto ele confirmava os votos dos colegas. Por isso, ele considerou manteve a votação. A base reclamou, mas o presidente proclamou o resultado.

Foram 11 votos a favor do relatório e 8 contra, numa articulação de vereadores do bloco dos 16, que criou a CEI da Limpa Gyn, com a oposição. O líder do prefeito, Wellington Bessa, informou a esta coluna que a prefeitura vai recorrer contra as “nulidades” da sessão da Comissão Mista e da votação, mas afirmou que até o início desta tarde ainda não havia sido decidido quais seriam essas ações.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/opiniao/coluna-giro/mabel-retira-ldo-da-camara-e-prepara-pedido-de-nulidade-de-votac-o-na-comiss-o-mista-1.3318121" target="_self">Mabel retira LDO da Câmara e prepara pedido de nulidade de votação na Comissão Mista</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/paco-deve-alcancar-45-de-remanejamento-neste-ano-1.3318020" target="_self">Paço deve alcançar 45% de remanejamento neste ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/mabel-confirma-bessa-como-lider-e-cria-vice-liderancas-1.3309898" target="_self">Mabel confirma Bessa como líder e cria vice-lideranças&nbsp;</a></div>

Na LOA de 2025, proposta pelo então prefeito Rogério Cruz e aprovada no ano passado, Mabel foi autorizada a remanejar até 50% da receita de 2026 sem autorização da Câmara. O prefeito manteve os 50% na LDO de 2026, que traz as diretrizes para a LOA do próximo ano. “Em 2024 a LOA não foi proposta pelo prefeito Mabel, então fazia sentido essa autorização. Mas a LDO e a LOA de 2026 são elaboradas por assessores da prefeitura e apresentada por Mabel. Então não faz mais sentido esses 50%”, disse o relator Lucas Vergílio em entrevista ao quadro Na Trilha da Política, na rádio CBN Goiânia.

Em seu relatório, Vergílio escalonou o remanejamento por áreas. Saúde e educação poderão remanejar até 10% de recursos de custeio dentro da mesma unidade gestora e mais 5% entre unidades gestoras diferentes, totalizando 15%. O grupo de investimentos poderá remanejar só 5% internamente e mais 2% com órgãos externos. Esse não foi o único ponto polêmico do projeto que gerou confusão na sessão de hoje.

A prefeitura previu na LDO uma receita de R$ 10,2 bilhões para 2026, inferior aos R$ 10,6 bilhões previstos para 2025. Lucas Vergílio entende que a prefeitura subestimou receitas para ter liberdade de gastar o montante que exceder os R$ 10,2 bilhões. Por isso incluiu uma emenda determinando que o prefeito encaminhe à Câmara de Goiânia projeto de lei sobre como gastar a receita nova que exceder em 0,5% a prevista nas leis orçamentárias.

Por fim, o vereador também mexeu nas emendas de vereadores. Estabeleceu um calendário para a prefeitura liberar os recursos das emendas de 2026 até 30 de julho do próximo ano, antes do período eleitoral. O vereador também criou as emendas de comissão. Cada uma das 17 comissões permanentes da Câmara passa a ter direito de indicar duas emendas. Depois elas serão encaminhadas à Comissão Mista que escolherá 25 para serem apresentadas à LOA. Essas emendas não seriam impositivas, pois a Câmara já destina 2% da receita orçamentária para emendas impositivas individuais.

Todas essas mudanças incomodaram o Paço Municipal, daí a saída de retirar o projeto da pauta para tentar negociar.

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Cileide Alves - Jornalista 
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