MURO_DA_FATO_CAINDO_NA_MARGINAL

MARGINAL_BLOQUEADA_JAMEL

VÍDEO: Chuva forte em Goiânia

<img attr-cid="policy:1.3316127" attr-version="policy:1.3316127:1758709915" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3316127/Marginal Alagada2.PNG?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Marginal Botafogo alagada após forte chuva em Goiânia (Wildes Barbosa/O Popular)

<a href="https://opopular.com.br/cidades/marginal-botafogo-e-interditada-apos-corrego-transbordar-durante-forte-chuva-em-goiania-1.3315959" target="_self">A Marginal Botafogo foi interditada</a> na noite desta terça-feira (23) após o transbordamento do córrego devido às fortes chuvas em Goiânia. Segundo a Prefeitura, uma das pistas foi afetada pelo alagamento, enquanto na outra houve a queda de um muro.

A Companhia de Urbanização de Goiânia (Comurg) informou que atua na remoção de água, terra e cascalho trazidos pelo transbordamento, além de retirar os entulhos provocados pela queda do muro. O trabalho está sendo feito com o auxílio de máquinas pesadas e caminhões.

<ul>
	<li>Assista na TV Anhanguera como ficou a marginal na manhã desta quarta-feira (24):&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/go/goias/videos-bom-dia-go/video/goiania-amanhece-com-pontos-de-bloqueio-no-transito-apos-temporal-13955398.ghtml" style="font-size: 12px;" target="_blank">Goiânia amanhece com pontos de bloqueio no trânsito após temporal</a></li>
</ul>

<h2>Confira os pontos de interdição e opções de desvio:</h2>

<ul>
	<li>Sentido Sul–Norte (Pedro Ludovico - Centro): desvio pela alça de acesso à Jamel Cecílio;</li>
	<li>Sentido Norte–Sul (Centro – Pedro Ludovico): desvio pela alça lateral que acessa av. Jamel Cecílio ou av. 136;</li>
	<li>Alameda Botafogo/Ponte 243: No sentido Norte–Sul, o tráfego foi desviado o pela Rua 3, em direção ao Centro.</li>
</ul>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/temporal-de-setembro-em-goiania-causa-estragos-e-tragedia-1.3316096" target="_self">Temporal de setembro em Goiânia causa estragos e tragédia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/adolescente-morre-apos-levar-choque-durante-chuva-em-goiania-1.3315988" target="_self">Adolescente morre após levar choque durante chuva em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/marginal-botafogo-e-interditada-apos-corrego-transbordar-durante-forte-chuva-em-goiania-1.3315959" target="_self">Marginal Botafogo é interditada após córrego transbordar durante forte chuva em Goiânia</a></div>

<h2>Muro desabou na Marginal Botafogo</h2>

<a href="https://opopular.com.br/cidades/muro-desaba-na-marginal-botafogo-durante-forte-chuva-em-goiania-video-1.3316003" target="_self">Um muro de um prédio desabou</a> na Marginal Botafogo durante a chuva. Um vídeo gravado por um morador mostrou o momento em que a água provocou uma rachadura na parte de baixo da estrutura, que logo se rompeu e a derrubou na pista (veja o vídeo abaixo).&nbsp;Os destroços logo foram levados pela enchente.

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Em entrevista à TV Anhanguera, o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), confirmou o incidente e disse que equipes se deslocaram ao local para desobstruir a via. Nas redes sociais, Mabel mostrou imagens alegando que o acúmulo de lixo entupiu o bueiro no local, o que fez com que a água acumulassem e a força da correnteza derrubasse o muro.

<img attr-cid="policy:1.3316016" attr-version="policy:1.3316016:1758667759" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3316016/Wildes Barbosa.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
(Wildes Barbosa / O Popular)

<h2>Outras interdições em Goiânia:</h2>

De acordo com a prefeitura, a Comurg registrou, até as 19 horas, 23 ocorrências de árvores caídas em diversas regiões da capital. Entre as regiões mais afetadas estão Sul e Leste. Equipes permanecem mobilizadas para remover troncos e galhos, liberar vias e minimizar transtornos à população.

<ul>
	<li>Rua 20: Interdição total em razão da queda de fiação elétrica onde <a href="https://opopular.com.br/cidades/adolescente-morre-apos-levar-choque-durante-chuva-em-goiania-1.3315988" target="_self">uma adolescente morreu</a>.</li>
	<li>Rua 12 com Rua 6: Conjunto Castelo Branco: Interdição em virtude da queda de árvore e de fios na via.</li>
	<li>Avenida Vera Cruz: Setor Guanabara: Houve o rompimento de adutora da Saneago, o que causou alagamento. O trânsito foi desviado até a conclusão dos trabalhos emergenciais.</li>
</ul>

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<h2>Chuva em Goiânia</h2>

De acordo com o Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo), a <a href="https://opopular.com.br/cidades/temporal-de-setembro-em-goiania-causa-estragos-e-tragedia-1.3316096" target="_self">forte chuva que atingiu Goiânia nesta terça-feira (23)</a> veio acompanhada de granizo e acumulou até 78 milímetros de precipitação em algumas regiões da capital em apenas 1h30. Para comparação, a média esperada para todo o mês de setembro era de 52,8 milímetros. Os ventos chegaram a atingir 35 km/h durante o temporal.

Para esta quarta-feira (24), o Cimehgo aponta risco de tempestades em 50 dos 246 municípios goianos. Goiânia, no entanto, não está entre os locais sob alerta.

Já o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emitiu na manhã de terça-feira um alerta amarelo de perigo potencial, válido até esta quarta-feira. O aviso prevê chuvas entre 20 e 30 milímetros por hora, podendo chegar a 50 milímetros ao longo do dia, além de ventos intensos de até 60 km/h e possibilidade de queda de granizo.

A área de risco inclui Goiânia e a região Centro-Norte de Goiás. O Sul do estado ficou fora do alerta.

<div attr-cid="policy:1.3315986" attr-version="policy:1.3315986:1758665611" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3315986" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3315986', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3315986">VÍDEO: Chuva forte em Goiânia (1.3315986</a></div>

Veja pontos de interdição da Marginal Botafogo e opções de desvio após estragos causados pela chuva

Cidades

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Matéria - Cidades

Trânsito

Webstories - Marginal Botafogo interditada após chuva

<div attr-cid="policy:1.3316031" attr-version="policy:1.3316031:1758671014" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3316031" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3316031', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3316031"> MARGINAL_BLOQUEADA_JAMEL (1.3316031)</a></div>

A Marginal Botafogo foi interditada nos dois sentidos na noite desta terça-feira (23) após o córrego transbordar durante forte chuva, em Goiânia. O bloqueio ocorre na altura do complexo Viário Jamel Cecílio (veja o vídeo acima). Em uma pista, houve o transbordamento, e na outra, a queda de um muro, segundo Prefeitura de Goiânia (Lista de mais interdições na capital abaixo).

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A Prefeitura informou que a forte chuva atingiu a capital com volumes de até 78 mm em algumas regiões, além de granizo e ventos de até 35 km/h, segundo o Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo).&nbsp;

O paço afirmou que, este momento, equipes da Defesa Civil, Seinfra, Comurg, Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), e demais órgãos municipais estão mobilizadas para atender as ocorrências registradas em diferentes regiões da Capital.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/muro-desaba-na-marginal-botafogo-durante-forte-chuva-em-goiania-video-1.3316003" style="font-size: 12px;" target="_blank">Muro desaba na Marginal Botafogo durante forte chuva em Goiânia; vídeo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/forte-chuva-com-granizo-causa-transtornos-em-goiania-veja-fotos-e-videos-1.3315923" target="_blank">Forte chuva com granizo causa transtornos em Goiânia; veja fotos e vídeos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/chuva-e-vento-fortes-destelham-lojas-casas-e-deixam-moradores-sem-energia-em-cidades-de-goias-1.3315638" target="_blank">Chuva e vento fortes destelham lojas, casas e deixam moradores sem energia em cidades de Goiás</a></div>

&nbsp;

Os trabalhos incluem o monitoramento dos locais afetados, a desobstrução de vias públicas, limpeza urbana e apoio direto à população afetada.

<h2>Lista das interdições na noite desta terça-feira devido às chuvas</h2>

<ul>
	<li>Sentido Sul–Norte (Pedro Ludovico - Centro): desvio pela alça de acesso à Jamel Cecílio.</li>
	<li>Sentido Norte–Sul (Centro – Pedro Ludovico): desvio pela alça lateral que acessa av. Jamel Cecílio ou av. 136</li>
	<li>Alameda Botafogo / Ponte 243: No sentido Norte–Sul, o tráfego foi desviado o pela Rua 3, em direção ao Centro.</li>
	<li>Atingido pela forte chuva, aconteceu a queda do muro de um condomínio. Comurg fazendo a retirada de entulho com uso de máquinas pesadas e caminhões.&nbsp;</li>
</ul>

Rua 20

<ul>
	<li>Interdição total em razão da queda de fiação elétrica, que infelizmente resultou no óbito de uma mulher por descarga elétrica.</li>
</ul>

Rua 12 com Rua 6 – Conjunto Castelo Branco

<ul>
	<li>Interdição em virtude da queda de árvore e de fios na via.</li>
	<li>Avenida Vera Cruz – Setor Guanabara</li>
	<li>Rompimento de adutora da Saneago causou alagamento. O trânsito foi desviado até a conclusão dos trabalhos emergenciais. 
	&nbsp;</li>
</ul>

<h2>Volume de chuva registrado na capital pelo Cimehgo</h2>

<ul>
	<li>Região noroeste - Jardim Curitiba: 31,6mm</li>
	<li>Região noroeste - Jardim Curitiba Maternidade Nascer Cidadão:34,0mm</li>
	<li>Região norte - Balneário Meia Ponte: 7,6mm</li>
	<li>Região leste - Jardim Olinda: 5,4mm</li>
	<li>Região leste - Autódromo: 3,4mm</li>
	<li>Região leste - Vila Pedroso: 44,8mm</li>
	<li>Rajadas de Vento região leste - 35km/h</li>
	<li>Região centro oeste - Detran: 78,0mm</li>
	<li>Região centro oeste - Vera Cruz - Maternidade Célia Câmara: 27,2mm</li>
	<li>Região centro oeste - Setor Sul: 69,0mm</li>
	<li>Região centro oeste - Campinas 2° BBM: 65,0m</li>
	<li>Região sul - Parque Amazônia 8° BBM: 39,8mm</li>
	<li>Região sul - Jardim América Comando CBMGO: 69,8mm</li>
	<li>Região sudoeste: Jadins Madri - Garavelo: 10,2mm</li>
	<li>Região central - Câmara Municipal de Goiânia: 49,4mm</li>
	<li>Aparecida de Goiânia Vila Brasília: 40,0mm</li>
</ul>

<div attr-cid="policy:1.3316124" attr-version="policy:1.3316124:1758709072" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3316124" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3316124', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3316124">Webstories - Marginal Botafogo interditada após chuva (1.3316124)</a></div>

Marginal Botafogo é interditada após córrego transbordar durante forte chuva em Goiânia

TEMPESTADE

<img attr-cid="policy:1.3315600" attr-version="policy:1.3315600:1758623132" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3315600/avenida_85_passa_por_mudança_no_transito_em_goiania.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Avenida 85 é uma das mais importantes na ligação entre a região Sul e o Centro (Wildes Barbosa/O POPULAR)

&nbsp;

A Avenida 85 terá a direita livre e a sincronização de semáforos, segundo a Prefeitura de Goiânia. A previsão é que a revitalização da via seja entregue no aniversário da capital. Como mostrou O POPULAR, a <a href="https://opopular.com.br/cidades/t-10-vai-passar-a-ter-m-o-unica-este-ano-e-av-mangalo-em-2026-1.3314647" target="_self">T-10 sofrerá também mudança</a> e passará a ter mão única.&nbsp;

De acordo com a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), o projeto para a Avenida 85 contemplará a renovação completa da sinalização, implantação de abrigos de ônibus do modelo CMTC-3 (exemplo usado no Terminal da Praça da Bíblia).&nbsp;

A proposta ainda inclui adequações geométricas (mudanças no traçado da avenida ou em cruzamentos) no intuito de ampliar a capacidade de conversões. O destaque é para a confluência entre a 85 e a Avenida T-9.&nbsp;

Conforme o SET, no local é previsto a implantação de “direita livre” e da atualização dos planos semafóricos. O objetivo da secretaria é garantir a chamada onda verde, com sinais abertos desde a Avenida Laudelino Gomes (próximo ao Morro da Serrinha) até a Praça Cívica.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/t-10-vai-passar-a-ter-m-o-unica-este-ano-e-av-mangalo-em-2026-1.3314647" target="_self">T-10 vai passar a ter mão única este ano e Av. Mangalô, em 2026</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/corredor-da-avenida-universitaria-recebe-direita-livre-e-perde-semaforo-para-virar-a-esquerda-veja-mudancas-1.3305808" target="_self">Corredor da Avenida Universitária recebe direita livre e perde semáforo para virar à esquerda; veja mudanças</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/demanda-do-vila-nova-deve-fazer-rua-256-no-setor-universitario-virar-calcad-o-1.3313231" target="_self">Demanda do Vila Nova deve fazer Rua 256, no Setor Universitário, virar calçadão</a></div>

Em fevereiro, a Avenida 85 passou por alteração no encontro com a Avenida 136, quando houve a <a href="https://opopular.com.br/cidades/praca-no-encontro-das-avenidas-136-e-85-tera-ampliac-o-de-estacionamento-1.3231314" target="_self">apliação de estacionamento</a>. A intervenção ocorreu na Praça Tiradentes. No local, foram aumentadas as vagas de estacionamento com a implementação da Área Azul e o recuo para o embarque e desembarque de passageiros do transporte coletivo.&nbsp;

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destaca que o projeto de requalificação da Avenida 85 já está concluído e recebeu aprovação do prefeito Sandro Mabel (UB). Conforme ele, as vistorias foram realizadas em conjunto com representantes de outras secretarias envolvidas, e as obras devem começar nas próximas semanas.

<img attr-cid="policy:1.3315598" attr-version="policy:1.3315598:1758622599" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3315598/avenida_t_10_tera_mao_unica.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Avenida T-10, no Setor Bueno, vai passar a ter sentido único da T-3, no Parque Vaca Brava, até a Avenida 85 (Wildes Barbosa / O Popular)

&nbsp;

<h2>Avenida T-10&nbsp;</h2>

Acerca da Avenida T-10, Tarcísio pontuou que o projeto de <a href="https://opopular.com.br/cidades/t-10-vai-passar-a-ter-m-o-unica-este-ano-e-av-mangalo-em-2026-1.3314647" target="_self">"mão única"</a> foi aprovado por Mabel (UB) e está na fase de estudos sobre a forma de implantação. A próxima etapa envolve articulação com outras secretarias para viabilizar a retirada do canteiro central, alterações nas calçadas e a implantação de sinalização e semáforos para adoção de mão única sentido apenas à Avenida 85.

O SET cita que a Avenida T-3 funcionará como divisor: a partir dela, será possível acessar a Avenida 85 ou seguir em direção ao Jardim América. Já na 85, não haverá mais entrada para a T-10, sendo o fluxo direcionado para a T-55, que deve aumentar com veículos que trafegam pela T-10 até o Parque Vaca Brava.

Especialistas alertam, contudo, para a necessidade de estudos técnicos mais detalhados. O engenheiro de trânsito e membro do Mova-Se Fórum de Mobilidade, Mateus Duarte, em entrevista ao POPULAR, ressalta que a implantação de um sistema binário deve ser precedida por levantamentos sobre o cenário atual, o nível de serviço das vias e projeções futuras. Ele defende maior transparência, com divulgação dos estudos e debate junto às universidades.

<cite>Tem de ter a simulação de fluxo. Quanto vai absorver? Tem o estacionamento lá, que pode tirar e aumentar um pouco o fluxo. Pode ser que melhore com o binário, mas a questão é que tem de fazer o estudo. Qual vai ser o tempo semafórico nos cruzamentos? Qual o itinerário das linhas de ônibus com a mudança para mão única? Onde os usuários vão descer? Tudo isso tem de ser observado", diz.</cite>

O perito em trânsito e membro da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), Antenor Pinheiro, avalia que a região da Avenida T-10 apresenta gargalos que vão além do fluxo de veículos, envolvendo falhas de geometria, sinalização e estacionamento. o especialista destaca ainda a circulação constante de caminhões e veículos de grande porte, sem qualquer restrição de horário, o que amplia a saturação da via.

Na análise de Pinheiro, o sistema binário deve aliviar a sobrecarga no curto prazo, mas tende a se tornar uma solução temporária diante da intensificação do uso do solo na região. Para garantir resultados mais duradouros, ele defende a adoção de medidas complementares, como a implantação de estacionamentos rotativos, sistemas automatizados e uma política urbana que integre mobilidade e ordenamento viário.

"Tudo isso tem de ser trabalhado junto com essas alternativas de estrutura viária. Os binários têm de dialogar com todas essas outras soluções urbanísticas", afirma.

&nbsp;

Avenida 85 terá direita livre e sincronização de semáforos; veja mudanças anunciadas pela Prefeitura de Goiânia

Trânsito 

Saudade tá doendo

Acidente na BR-153

<img attr-cid="policy:1.3315174" attr-version="policy:1.3315174:1758537296" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3315174/jovem_morre_apos_carro_capotar_e_pega_fogo_em_goiás.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Alana Silverio da Silva tinha completado recentemente 23 anos (Reprodução/Instagram de Rozeli Silverio)

A mãe, Alana Silverio da Silva, de 23 anos, terceira jovem&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/cidades/morre-terceira-vitima-de-acidente-com-carro-que-pegou-fogo-e-deixou-dois-jovens-mortos-e-dois-feridos-1.3314838" target="_self">morta após carro capotar e pegar fogo</a>, fala sobre a perda da filha. Rozeli Silverio escreveu na rede social que a "Saudade tá doendo".&nbsp;Alana foi vítima de um&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/cidades/jovem-morre-apos-carro-sair-da-pista-capotar-e-pegar-fogo-na-br-153-em-morrinhos-1.3312357" target="_self">acidente no KM 633, na BR-153</a>, em Morrinhos, na região sul de Goiás, no último dia 14, que havia matada duas pessoas e deixado, além dela, outros dois feridos.

<cite>Hoje a&nbsp; saudade tá doendo muito, mais Deus, ele sempre faz tudo perfeito. Então, creio no melhor de Deus, mesmo que doe e tá doendo muito", publicou Rozeli.&nbsp;</cite>

No dia do acidente, Alana estava na companhia de quatro amigos. Segundo o Corpo de Bombeiros Militar de Goiás (CBM-GO), um deles morreu no local.&nbsp; <a href="https://opopular.com.br/cidades/morre-segunda-vitima-de-acidente-com-carro-que-capotou-pegou-fogo-na-br-153-e-deixou-jovens-em-estado-grave-1.3313025" target="_self">No último dia 16</a>, morreu a segunda vítima. Eles tinham 18 e 25 anos.

<ul>
	<li>Veja vídeo da TV Anhanguera sobre esse acidente:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/go/goias/videos-bom-dia-go/video/tres-pessoas-ficam-gravemente-feridas-apos-acidente-na-br-153-13928887.ghtml" target="_blank">Três pessoas ficam gravemente feridas após acidente na BR-153</a></li>
</ul>

Além de Alana, outros dois feridos, de 25 e 26, foram encaminhados para o Hospital de Urgências Governador Otávio Lage de Siqueira (Hugol), em Goiânia. Ela ficou internada em uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI), mas, no último sábado (20), não resistiu aos ferimentos.&nbsp;

Na rede social, Rozeli publicou que no dia do acidente havia presenteado a filha com uma bota que ela havia pedido, mas que não deu tempo dela usar. Alana comemorou o aniversário de 23 anos no último dia 12.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3315273" attr-version="policy:1.3315273:1758551372" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3315273" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3315273', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3315273">Saudade tá doendo (1.3315273)</a></div>

<h2>Sobreviventes&nbsp;</h2>

Entre os sobreviventes, um jovem de 25 anos segue internado no Hugol. A família dele informou ao POPULAR que ele apresenta melhoras. A unidade hospitalar confirmou que ele deixou a UTI e agora está na enfermaria, onde respira sem ajuda de aparelhos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/morre-terceira-vitima-de-acidente-com-carro-que-pegou-fogo-e-deixou-dois-jovens-mortos-e-dois-feridos-1.3314838" target="_self">Morre terceira vítima de acidente com carro que pegou fogo e deixou dois jovens mortos e dois feridos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/morre-segunda-vitima-de-acidente-com-carro-que-capotou-pegou-fogo-na-br-153-e-deixou-jovens-em-estado-grave-1.3313025" target="_self">Morre segunda vítima de acidente com carro que capotou, pegou fogo na BR-153 e deixou jovens em estado grave</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/jovem-morre-apos-carro-sair-da-pista-capotar-e-pegar-fogo-na-br-153-em-morrinhos-1.3312357" target="_self">Jovem morre após carro sair da pista, capotar e pegar fogo na BR-153, em Morrinhos</a></div>

Conforme familiares, o jovem passou por um procedimento de retirada de tecido nas regiões da cabeça, pescoço e braço, áreas atingidas pelas queimaduras. O tratamento incluiu a administração de antibióticos devido ao início de um quadro de pneumonia.

A outra sobrevivente, uma jovem de 26 anos, está na enfermaria do hospital. O Hugol destacou que a paciente apresenta estado geral regular, está consciente e respira espontaneamente.

<div attr-cid="policy:1.3312373" attr-version="policy:1.3312373:1757935675" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3312373" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3312373', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3312373">Acidente na BR-153 (1.3312373)</a></div>

<h2>Mortos no acidente&nbsp;</h2>

Delza da Silva Lopes de Jesus, de 25, morreu no local do acidente.&nbsp;Dois dias depois, Paulo Victor Evangelista de Morais Ramos, de 18, morreu no hospital. Em nota ao POPULAR, o Hugol informou que Paulo Victor estava internado no Pronto-Socorro da unidade, mas, apesar dos esforços da equipe multidisciplinar, não resistiu aos ferimentos.

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Delza da Silva Lopes de Jesus, de 25 anos, e Paulo Victor Evangelista de Morais Ramos, de 18, são as vítimas de acidente, na BR-153, em Morrinhos. (Reprodução / Instagram de Delza Lopes e Paulo Morais)

As circunstâncias do acidente ainda estão sendo apuradas. O Corpo de Bombeiros foi acionado para conter o incêndio e, após apagar as chamas, encontrou o corpo de Delza carbonizado. Os demais feridos foram socorridos inicialmente no Hospital Municipal de Morrinhos e, em seguida, transferidos para o Hugol, conforme a prefeitura.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que uma perícia foi realizada no local. A Polícia Civil relatou que acompanha o caso, mas ainda não divulgou detalhes sobre a investigação. A Polícia Técnico-Científica não informou a dinâmica desse acidente.

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Alana Silverio da Silva morreu aos 23 anos (Instagram / Rozeli Silverio)

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Mãe de terceira jovem morta após carro capotar e pegar fogo fala sobre perda da filha: 'Saudade tá doendo'

Tragédia 

Ainda neste ano, a Avenida T-10, na região do Setor Bueno, passará a ser mão única no trecho entre a Avenida T-3 e a Avenida 85. A via fará parte de um sistema binário tendo como correspondente a Rua T-55, que vai manter seu sentido atual, ligando a Avenida 85 à T-3. Logo, a T-10, a partir do Parque Vaca Brava, permitirá apenas que o motorista trafegue no sentido rumo à Avenida 85. Portanto, não será mais permitido acessar a T-10 a partir da 85, apenas o contrário. A mudança faz parte dos estudos da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) para as 36 vias mais importantes da cidade, que foram mapeadas ainda durante a elaboração do plano de governo, no ano passado.

Além da T-10, também foi apontada como solução atual para o fluxo da Avenida Mangalô a criação de um binário, com essa via, uma das principais da região noroeste de Goiânia, também passando a ser de sentido único. Porém, as mudanças para a avenida, localizada no Setor Morada do Sol, só devem ocorrer a partir do ano que vem. A decisão se deu após uma reunião com comerciantes locais, que pediram o adiamento das mudanças em razão de já ser o segundo semestre do ano, próximo ao período de mais vendas, do Natal, e, por isso, não desejariam mudanças no fluxo local nesta época. Até agora, essas foram as únicas avenidas em que os técnicos apontaram a necessidade de criação de mão única como intervenção.

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Av. Mangalô, na região noroeste da capital, também terá fluxo alterado ( Wildes Barbosa / O Popular)

As intervenções nas principais vias, porém, começaram em janeiro, com as alterações na Avenida Jamel Cecílio/136, que criaram um corredor no local, proibição de estacionamento e implantação de onda verde. Mudanças semelhantes também foram implantadas no corredor Mutirão/Castelo Branco, que contou ainda com redução do canteiro central no trecho próximo da Praça Walter Santos e criação de um acesso para a Marginal Cascavel. “Tudo que está sendo feito começou lá atrás, ainda na campanha, e com base em três pilares: trânsito, transporte coletivo e mobilidade ativa. Fizemos o diagnóstico do parque semafórico e o estudo da hierarquia viária. Chegamos a 36 vias principais da cidade e estamos fazendo projetos para eles”, conta Tarcísio Abreu, secretário da SET.

O secretário conta que também já foram implantados os projetos de corredores nas avenidas 24 de outubro, em julho, e Universitária, em agosto. A próxima implantação será na Avenida 85, em outubro. “Vamos liberar o fluxo da terceira faixa, colocar a reprogramação semafórica, com a onda verde, tirar o que impede a circulação e fazer algumas mudanças de geometria para facilitar o acesso, diminuindo o canteiro central. É uma avenida que não tem muito o que mudar”, conta Tarcísio. Ele complementa que, dentro dos estudos para todas as 36 vias, os técnicos entenderam que a mão única é a melhor solução para a Avenida T-10 no trecho entre o Parque Vaca Brava e a Avenida 85.

O projeto de mudanças na Avenida T-10 já está aprovado pelo prefeito Sandro Mabel (UB) e na fase de estudos sobre como será a implantação. Ou seja, agora serão realizados os contatos com as outras secretarias para a retirada de canteiro central, mudanças nas calçadas, para a implantação da sinalização e semaforização. “A Avenida T-3 vai ser o divisor, a partir dali vai poder ir para a 85 ou descer para o Jardim América. E na 85 não vai ser possível entrar mais para a T-10, o fluxo será pela T-55”, explica o secretário. Engenheiro de trânsito e membro do Mova-Se Fórum de Mobilidade, Mateus Duarte explica que a implantação de um sistema binário no trânsito precisa ser precedido de um estudo com o cenário atual, o nível de serviço das vias, como será com a implantação e uma projeção futura. “Poderiam divulgar esses estudos, debater com as universidades, ser mais transparente com isso”, considera o especialista.

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<h2>Implantação causa reflexo em todas as vias próximas</h2>

De acordo com o engenheiro Mateus Duarte, a principal preocupação ao implantar o sistema binário na Avenida T-10 é com o tráfego da Rua T-55, que tende a aumentar, já que possui o seu fluxo atual e vai receber o que hoje trafega pela T-10 no sentido 85 para o Vaca Brava. “Tem de ter a simulação de fluxo. Quanto vai absorver? Tem o estacionamento lá, que pode tirar e aumentar um pouco o fluxo. Pode ser que melhore com o binário, mas a questão é que tem de fazer o estudo. Qual vai ser o tempo semafórico nos cruzamentos? Qual o itinerário das linhas de ônibus com a mudança para mão única? Onde os usuários vão descer? Tudo isso tem de ser observado”, diz.

A Rua T-55 cruza com importantes avenidas do Setor Bueno, como a Mutirão, T-1 e T-2. Como o fluxo de veículos na via será ampliado, é necessário aumentar também o tempo semafórico para esses veículos, a fim de não causar congestionamentos, o que prejudica as vias menores do bairro. “Qual vai ser a prioridade? É preciso saber isso para saber qual vai ter maior tempo de verde, como vão dividir isso”, explica Duarte. Ele entende ainda que, a tendência, é que o fluxo na Avenida T-10 melhore, já que haverá um maior espaço para uma mesma quantidade de veículos, visto que a avenida não possui outra concorrente para se chegar à Avenida 85, a não ser que absorva tráfego de locais com a Avenida T-9, mesmo que mais distante.

Membro da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP) e perito em trânsito, Antenor Pinheiro, partindo do pressuposto de que a simulação técnica foi realizada, entende que na região da Avenida T-10 há problemas de estacionamento, geometria, sinalização e outros fatores que interferem na saturação. “Você tem nessa região um acesso de veículos de grande porte em qualquer horário do dia, não existe ainda uma política de restrição de tráfego, como nas grandes cidades. Eu acho que isso já melhoraria bastante a fluidez dos veículos, além de uma política de estacionamento.”

Para ele, o binário “vai arrefecer isso no primeiro momento”, mas a continuar o aumento do uso do solo na região, logo também será uma solução paliativa. “Outras políticas têm de ser adotadas, como os estacionamentos rotativos, uma política mais adequada à implantação dos sistemas de estacionamento automatizados. Tudo isso tem de ser trabalhado junto com essas alternativas de estrutura viária. Os binários têm de dialogar com todas essas outras soluções urbanísticas”, afirma.

Pinheiro entende que o mesmo raciocínio vale para a Avenida Mangalô, que deve se tornar mão única em 2026. “É uma avenida mais periférica, mas que já vive problemas de estrutura viária, de estacionamento, de congestionamento, exatamente por esse estímulo ao uso do automóvel.” Assim, ele explica que a implantação do sistema binário tem de ser pensada como um todo, “partindo de um planejamento mais abrangente, envolvendo o setor de transporte, setor de uso e ocupação do solo e o setor de trânsito”. Duarte lembra que a situação da Mangalô pode ser até mais complicada, visto que não há outra via próxima que possua a mesma caixa viária que a avenida, o que pode prejudicar o fluxo local.

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T-10 vai passar a ter mão única este ano e Av. Mangalô, em 2026

Mudanças no trânsito

O Popular