Previsão do tempo na região Noroeste para segunda-feira (8)

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Previsão do tempo

A sequência de casos de feminicídios nas últimas semanas levou mulheres, homens e famílias a se mobilizarem na Praça Universitária, em Goiânia. Por meio de cartazes, gritos de guerra e apresentações artísticas todos se deslocaram até a Delegacia Estadual de Atendimento Especializado à Mulher no centro da capital (Deaem). Os cartazes traziam pedidos de liberdade, segurança e o fim da violência de gênero. O grito uníssono era ‘Mulheres Vivas!’

Entre os discursos falas que pediam maior punição contra agressores, atuação do poder público, mas também conscientização e educação dos homens. A mobilização faz parte de uma ação nacional. Manifestações também ocorreram em outras capitais.&nbsp;

A doutoranda em Antropologia Social da Universidade Federal de Goiás (UFG) e integrante da organização da marcha, Priscila Marília Martins, destacou que, apenas em 2025, mais de mil mulheres já foram assassinadas no Brasil, o que representa uma média de mais de quatro feminicídios por dia. “Isso é uma epidemia, uma chacina de mulheres. A morte não começa no tiro, ela começa na piada, na humilhação, na omissão. Pessoas omissas também têm sangue nas mãos”, afirmou.&nbsp;

Para ela, combater o feminicídio passa, necessariamente, pela educação. “Educação antiviolência não é ideologia, é proteção à vida.”

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/suposto-assassino-em-serie-que-matou-jovem-a-caminho-do-trabalho-vai-a-juri-popular-em-rio-verde-1.3345486" target="_self">Suposto assassino em série que matou jovem a caminho do trabalho vai a júri popular, em Rio Verde</a> 
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A professora e pesquisadora de História da PUC Goiás, Thais Marinho, explicou a dimensão dessa violência. Ela conta que o Brasil está inserido em uma estrutura patriarcal que desumaniza as mulheres, especialmente negras, indígenas e a população LGBTQIAPN+. “A violência contra a mulher não é uma questão privada ou doméstica. É estrutural, pública, política. O Estado precisa encabeçar essa luta, e não se omitir”, afirmou.

Quem trabalha diariamente com casos e histórias de violências de gênero também apresenta relatos. A advogada Maria Thereza Alencastro Veiga, conta que “as mulheres suportam até quando não conseguem mais. Elas precisam aprender a ir embora no primeiro sinal. Ninguém muda ninguém”. No dia a dia do seu trabalho, ela explicou que além de casos de violência física, a presença da violência psicológica e patrimonial é constante.

O movimento que percorreu a Avenida Universitária e cruzou a Rua 24 chamou atenção dos moradores dos prédios que dá janela faziam sinal de apoio. A caminhada também foi espaço de acolhimento e escuta com várias mulheres compartilhando situações de violência constantes no dia a dia.&nbsp;

A arquiteta Lorena Ribeiro, que trabalha em obras cercada majoritariamente por homens, relatou situações constantes de machismo. “Desde adolescente, na rua, no trabalho, em relacionamentos. A gente é diminuída o tempo todo.”&nbsp;

A cineasta, Aline Willik, levou uma cartilha que ensina a identificar os primeiros sintomas de um relacionamento abusivo. Ela falou que a própria história é usada como alerta: “a gente precisa parar de ter medo de existir. E o poder público precisa garantir que as mulheres consigam sair dessas situações com proteção.”

Entre as participantes estava também Aline Alcântara de Assis, auxiliar de atividades educativas da rede municipal, que foi à marcha com as duas filhas, de 4 e 8 anos. “Elas são mulheres. Eu quero mostrar a realidade e ensinar a se defender desde cedo”, disse. Mesmo sem ter vivido diretamente uma situação de violência, Aline afirma que as notícias já são suficientes para gerar medo. “Tenho muito receio de que algo aconteça com elas. Prefiro prevenir. Mesmo pequenas, elas entendem, assimilam, e a gente vai construindo essa consciência.”

De muitas mulheres ouvidas pela reportagem existia unanimidade em cobrar dos homens mais participação e engajamento nessa pauta. Para elas, o silêncio também indica uma posição. O ato contou com a presença deles, a maioria acompanhando esposas e filhas.&nbsp;

O educador ambiental Sávio Salles trouxe os filhos, uma menina e um menino, ele fez questão de levar os dois ao ato. “Eu trouxe meu filho para ele aprender que ouvir as mulheres é importante. A gente pode construir um mundo melhor assim”, afirmou. Para ele, além de apoiar, os homens precisam “melhorar a visão de mundo” e assumir responsabilidade diante da violência.

O professor aposentado da UFG, Fábio Tokarski, fez um apelo direto aos homens. “A maioria dos feminicídios acontece dentro de casa, praticado por maridos e companheiros. O silêncio e a omissão também são posições políticas. Isso virou uma doença no Brasil. Temos que nos indignar e agir.”

O psicólogo Joseleno Santos, coordenador de um fórum de combate à violência sexual contra crianças e adolescentes, pontuou que o controle ainda é uma das principais marcas do comportamento machista. “A ideia de que o homem manda, a mulher obedece, isso vem da cultura, da religião, e segue sendo reproduzido. Desconstruir isso exige universidade, rua, políticas públicas e leis que punam com rapidez.”

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Ato mobiliza centenas em defesa das mulheres em Goiânia

Cidades

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Movimento

A cidade de Santa Cruz de Goiás, no sudeste goiano, apresentou o maior nível de fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias no Brasil, segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária. O estudo dos indicadores brasileiros sobre fiscalização de velocidade foi feito pela Universidade Federal do Paraná (UFPA), durante o ano de 2023 e divulgado no final do mês passado.&nbsp;

O município goiano, de acordo com o observatório, atingiu a pontuação máxima de 70,21 no indicador de fiscalização (IF3). Esse indicador considera o número de câmeras fixas de segurança em rodovias por grupo de 10 mil veículos. Além disso, é levado em consideração o nível de fiscalização eletrônica de velocidade nas vias de um mesmo local.&nbsp; 
 
Para efeito de comparação, Santa Cruz de Goiás possuía uma fronta de veículos de 1.063, com apenas 712 deles com registros ativos, conforme dados do Detran de 2022. No mesmo período, Goiânia somava mais de 1,4 milhão de veículos, sendo 956.297 com ativos. No estudo, a capital&nbsp;aparece no ranking no indicador IF1 (fiscalização geral) com pontugação de 5,83, IF2 (fiscalização em vias urbanas) de 1,58 e IF3 (fiscalização de rodovias) de 5,92.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/servicos-de-fiscalizac-o-de-transito-de-goiania-s-o-suspensos-por-falta-de-pagamento-diz-consorcio-1.3343382" target="_self">Serviços de fiscalização de trânsito de Goiânia são suspensos por falta de pagamento, diz consórcio</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/rodovia-onde-morreram-8-pessoas-e-a-mesma-do-acidente-que-matou-alunos-da-ufpa-e-esta-entre-as-10-mais-perigosas-do-pais-1.3315291" target="_self">Rodovia onde morreram 8 pessoas é a mesma do acidente que matou alunos da UFPA e está entre as 10 mais perigosas do país</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/rodovia-da-morte-tem-trecho-duplicado-e-ponte-deve-ser-ampliada-sobre-rio-das-almas-1.3338553" target="_self">'Rodovia da morte' tem trecho duplicado e ponte deve ser ampliada sobre Rio das Almas</a></div>

Outros municípios goianos aparecem na lista de indicador de fiscalização por número de radares em rodovias. São eles: Itauçu, com 67,79, Palmelo, 54,60, e Avelinopolis, 51,68. Segundo a universidade, foram analisados dez indicadores de fiscalização, que consideraram as câmeras de segurança com status de “aprovado” e “reparado”. Assim, foram listados os equipamentos que se encontram instalados na via até 2023.&nbsp; 
 
Santa Cruz de Goiás aparece ainda na segunda posição (70,21) no ranking de municípios em relação ao indicador IF1, que considera o número de câmeras fixas de segurança por grupo de 10 mil veículos e o nível geral de fiscalização eletrônica de velocidade do local. Na liderança ficou Vera Cruz (RS), com a pontuação de 84,63.&nbsp;

Goiás lidera com número de câmeras de segurança&nbsp;&nbsp;

Na pesquisa, Goiás aparece como o estado com maior fiscalização eletrônica de velocidade em vias urbanas (IF2). No estado, conforme o observatório, há duas câmeras de segurança no trânsito por grupo de 10 mil veículos. Em contrapartida, Alagoas e Amazonas apresentam o menor nível de fiscalização eletrônica de velocidade em vias urbanas (não há nenhuma câmeras de segurança por 10 mil veículos).&nbsp;

Em relação a fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias, a liderança é do Distrito Federal, que possui 5,92 câmeras por 10 mil veículos. Nesse indicador, o Acre apresenta o menor nível de fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias (0,06 câmeras de segurança por 10 mil veículos).

Ao POPULAR, o Detran-GO esclareceu que não tem ou gere equipamentos de fiscalização eletrônica no estado. "De acordo com o CTB a fiscalização de circulação, parada e estacionamento em vias urbanas é competência dos municípios", informou a assessoria de imprensa do órgão. 
 
A reportagem entrou em contato com a Prefeitura de Santa Cruz de Goiás e com o&nbsp;Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para obter informações sobre os critérios para instalações de equipamentos de fiscalização, mas não houve retorno até a última atualização desta reportagem.&nbsp;&nbsp;

<h2>Entenda: Acidentes x fiscalização, segundo o estudo</h2>

O observatório salienta que a gestão de velocidade no trânsito, além de reduzir o número de mortes em acidentes, proporciona vantagens significativas para a vida nas grandes cidades. Entre os principais benefícios estão a melhoria da qualidade do ar, a promoção da saúde pública e a otimização do fluxo de veículos, o que torna os deslocamentos mais eficientes.

Além da diminuição de mortes causadas pelos acidentes de trânsito, a gestão de velocidades, conforme o estudo, pode resultar em benefícios, como:&nbsp;&nbsp;

<ul>
	<li>Ambientais: A redução dos limites de velocidade resulta em uma condução mais uniforme, o que diminui o consumo de combustível e a emissão de monóxido de carbono.</li>
	<li>Saúde: A medida incentiva o uso de transportes coletivos e ativos, como bicicletas, e contribui para a redução da poluição sonora, um problema crescente nos centros urbanos.</li>
	<li>Deslocamento: Com velocidades mais constantes, o trânsito flui de maneira mais estável, diminuindo o efeito “para e arranca” que causa congestionamentos e, consequentemente, reduzindo o tempo de viagem.</li>
</ul>

Conheça a cidade goiana com maior fiscalização eletrônica do país

Trânsito 

Previsão do tempo na região Noroeste para domingo (7)

Gabrielle Porto de Castro, de 30 anos, filha de empresários da cidade de Goiás, é lembrada por amigos e familiares como uma jovem alegre, trabalhadora e muito prestativa. <a href="https://opopular.com.br/cidades/filha-de-empresarios-morre-apos-carro-capotar-na-go-070-1.3344826" target="_self">Ela morreu após o carro em que estava capotar na GO-070</a>, na terça-feira (2), na GO-070, próximo a Itaberaí, na região noroeste de Goiás.

Formada em Administração pela Universidade Federal de Goiás (UFG), Gabrielle trabalhava com os pais na administração do Balneário Clube Santo Antônio. O pai dela, Sérgio de Castro, contou ao G1 Goiás que a filha era seu “braço direito” na gestão do espaço e que a família vive um momento muito delicado.

Gabrielle havia retornado recentemente ao Brasil após passar cerca de um ano fora. Ela morou em Londres, onde trabalhou em uma empresa de limpeza durante um intercâmbio. Lá, fez vários amigos e conheceu o noivo, com quem planejava se casar em junho de 2026.

Brenda Teixeira, que conviveu com Gabrielle em Londres, afirma que a jovem era “apaixonada pela vida e pela família”.

<cite>Ela tinha uma risada que contagiava. Sonhava muito com o retorno para o Brasil. Voltou esse ano, ficou noiva e estava cheia de planos. Tinha um coração gigante e uma vontade enorme de viver”, disse Brenda.</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/filha-de-empresarios-morre-apos-carro-capotar-na-go-070-1.3344826" target="_self">Filha de empresários morre após carro capotar na GO-070</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/medico-que-morreu-em-acidente-na-go-060-era-atencioso-e-profissional-impar-1.3332770" target="_self">Médico que morreu em acidente na GO-060 era atencioso e profissional ímpar</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/homem-que-morreu-ao-dar-salto-mortal-foi-socorrido-por-bombeiro-de-folga-ate-a-chegada-da-viatura-video-1.3346083" target="_self">Homem que morreu ao dar salto mortal foi socorrido por bombeiro de folga até a chegada da viatura; vídeo</a></div>

A amiga de adolescência Larissa Siqueira também lembra da alegria de Gabrielle. Ela conta que a jovem nunca deixava ninguém para trás e que era sempre responsável e disposta a ajudar. Larissa ainda acrescenta que Gabi, como a jovem era chamada, tinha uma gargalhada marcante e que todos a amavam.

<cite>Uma vez ficou comigo no hospital até eu receber alta. Era uma amiga de verdade", disse Larissa.</cite>

Leonardo Lopes, também amigo de Gabrielle, diz que a moça sempre conciliou trabalho e estudo, mesmo quando os amigos viviam rotinas mais leves. Ele a conheceu há 13 anos, quando ambos iniciaram a faculdade. Leonardo conta que de todos os amigos, ela era a mais trabalhadora, já que se dedicava ao clube dos pai, ajudava o avô e entregava comida durante os eventos da cidade.&nbsp;

Segundo ele, Gabrielle e o noivo haviam retornado ao Brasil no início deste ano e continuavam morando com a família dela, já pensando no futuro e na transição dos negócios.

<cite>Ela era determinada e cuidadosa. Ela sempre sonhou alto, mas nunca deixou de ser presente. Tinha uma energia única e fazia questão de estar perto nos momentos importantes: formaturas, carnavais, viagens rápidas. A risada dela era inconfundível.”</cite>

Entre amigos e familiares, Gabrielle é lembrada pela generosidade, pela força e forma carinhosa — às vezes mais brava — de demonstrar cuidado. “Jamais vamos esquecer a risada gostosa que ela tinha”, diz Larissa.

<h2>Relembre o caso</h2>

A administradora Gabrielle Porto de Castro, de 30 anos, filha dos empresários Sérgio Castro e Laura Porto, <a href="https://opopular.com.br/cidades/filha-de-empresarios-morre-apos-carro-capotar-na-go-070-1.3344826" target="_self">morreu após o carro em que estava bater em outro veículo e capotar na GO-070</a>, próximo a Itaberaí, na região noroeste de Goiás. O acidente ocorreu na manhã de terça-feira (2).

Segundo o Corpo de Bombeiros, Gabrielle foi encontrada próxima ao carro, inconsciente, com hemorragias e várias contusões. Após o capotamento, ela ainda foi atingida por uma caminhonete Ford F-350. A jovem foi socorrida pelo Samu e encaminhada ao Hospital Municipal de Itaberaí, mas não resistiu.

O namorado de Gabrielle, João Morais, que dirigia o veículo, teve escoriações leves. De acordo com o hospital, ele recebeu alta e deixou o local acompanhado dos pais da jovem.

A Polícia Civil informou que o caso foi encaminhado ao Grupo de Investigação de Homicídios (GIH) de Itaberaí, que solicitou perícias para esclarecer as circunstâncias do acidente.

O velório ocorreu na Associação Santa Luiza, na Cidade de Goiás. O sepultamento foi realizado na quarta-feira (3).