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VÍDEO: Ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia tem vão de 140 metros e mais de 1,6 km de extensão

WEBSTORIES - Ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia para ligar Goiás e Mato Grosso

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<div attr-cid="policy:1.3446987" attr-version="policy:1.3446987:1787255415" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3446987" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3446987', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3446987">VÍDEO: Ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia tem vão de 140 metros e mais de 1,6 km de extensão (1.3446987)</a></div>

A <a href="https://opopular.com.br/cidades/ponte-ferroviaria-sobre-o-rio-araguaia-para-ligar-goias-e-mato-grosso-comeca-a-ser-construida-video-1.3446445" target="_self">ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia</a>, na divisa entre Aruanã (GO) e Cocalinho (MT), terá aproximadamente 1,6 quilômetro de extensão e um vão central de 140 metros para permitir a navegação de embarcações. O trecho principal da ponte será construído pelo método de balanços sucessivos, técnica que permite a execução da estrutura a partir dos apoios, com o avanço gradual dos segmentos. Além do vão central de 140 metros, o projeto prevê outros 40 vãos ao longo da ponte.&nbsp;

O projeto executivo da estrutura foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a obra integra a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), que ligará Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT).

O trecho principal da ponte será construído pelo método de balanços sucessivos, técnica que permite a execução da estrutura a partir dos apoios, com o avanço gradual dos segmentos. Além do vão central de 140 metros, o projeto prevê outros 40 vãos ao longo da ponte.

Segundo informações do Grupo Aterpa, responsável pela construção, uma das etapas atuais é a retirada do chamado Aterro de Conquista, utilizado durante a execução das fundações dos maiores blocos do projeto. Esses blocos darão origem aos balanços sucessivos e, conforme a empresa, representam o caminho crítico da obra.

Os blocos serão responsáveis por vencer vãos de até 140 metros, dimensionados para permitir a navegação no Rio Araguaia.

A ponte está inserida no Pacote 7 do Lote 2 da ferrovia, entre os quilômetros 226+786,857 e 228+400,987. O subtrecho Mara Rosa–Água Boa tem aproximadamente 383 quilômetros e atravessa 11 municípios.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/ponte-ferroviaria-sobre-o-rio-araguaia-para-ligar-goias-e-mato-grosso-comeca-a-ser-construida-video-1.3446445" target="_self">Ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia para ligar Goiás e Mato Grosso começa a ser construída; vídeo</a> 
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<h2>FICO avança em Goiás</h2>

A Infra S.A., responsável pela fiscalização do empreendimento, informou em maio que a FICO já havia entrado na fase de superestrutura em parte do trecho goiano. Essa etapa envolve a instalação do lastro de pedra, dos dormentes de concreto e dos trilhos.

Na ocasião, a estatal informou que cerca de 5,9 mil trabalhadores e 1,8 mil equipamentos estavam mobilizados simultaneamente ao longo dos trechos em obras. O investimento estimado para a etapa de superestrutura do trecho inicial era de R$ 950 milhões.

A previsão informada pela Infra S.A. é de entrega, em outubro de 2026, do primeiro segmento de 132 quilômetros a partir da conexão da FICO com a Ferrovia Norte-Sul, em Mara Rosa.

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<h2>Corredor para transporte de cargas</h2>

A FICO foi planejada para ampliar a ligação ferroviária do Centro-Oeste com a Ferrovia Norte-Sul e criar uma alternativa para o transporte da produção agrícola e mineral da região.

O trecho entre Mara Rosa e Água Boa faz parte de um corredor previsto para chegar a Lucas do Rio Verde (MT). Segundo a Infra S.A., a conexão deve ampliar as alternativas logísticas para o escoamento de grãos produzidos no Centro-Oeste em direção aos principais portos do País.

A construção da ponte sobre o Araguaia é uma das etapas necessárias para conectar a malha ferroviária de Goiás ao leste de Mato Grosso.

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Obra sobre o Rio Araguaia ligará Goiás a Mato Grosso e será estratégica para conectar a produção de grãos do Centro-Oeste aos portos brasileiros (Reprodução/Instagram Edverton Monte)

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