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Conheça a cidade goiana com maior fiscalização eletrônica do país

A cidade de Santa Cruz de Goiás, no sudeste goiano, apresentou o maior nível de fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias no Brasil, segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária. O estudo dos indicadores brasileiros sobre fiscalização de velocidade foi feito pela Universidade Federal do Paraná (UFPA), durante o ano de 2023 e divulgado no final do mês passado.&nbsp;

O município goiano, de acordo com o observatório, atingiu a pontuação máxima de 70,21 no indicador de fiscalização (IF3). Esse indicador considera o número de câmeras fixas de segurança em rodovias por grupo de 10 mil veículos. Além disso, é levado em consideração o nível de fiscalização eletrônica de velocidade nas vias de um mesmo local.&nbsp; 
 
Para efeito de comparação, Santa Cruz de Goiás possuía uma fronta de veículos de 1.063, com apenas 712 deles com registros ativos, conforme dados do Detran de 2022. No mesmo período, Goiânia somava mais de 1,4 milhão de veículos, sendo 956.297 com ativos. No estudo, a capital&nbsp;aparece no ranking no indicador IF1 (fiscalização geral) com pontugação de 5,83, IF2 (fiscalização em vias urbanas) de 1,58 e IF3 (fiscalização de rodovias) de 5,92.&nbsp;

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Outros municípios goianos aparecem na lista de indicador de fiscalização por número de radares em rodovias. São eles: Itauçu, com 67,79, Palmelo, 54,60, e Avelinopolis, 51,68. Segundo a universidade, foram analisados dez indicadores de fiscalização, que consideraram as câmeras de segurança com status de “aprovado” e “reparado”. Assim, foram listados os equipamentos que se encontram instalados na via até 2023.&nbsp; 
 
Santa Cruz de Goiás aparece ainda na segunda posição (70,21) no ranking de municípios em relação ao indicador IF1, que considera o número de câmeras fixas de segurança por grupo de 10 mil veículos e o nível geral de fiscalização eletrônica de velocidade do local. Na liderança ficou Vera Cruz (RS), com a pontuação de 84,63.&nbsp;

Goiás lidera com número de câmeras de segurança&nbsp;&nbsp;

Na pesquisa, Goiás aparece como o estado com maior fiscalização eletrônica de velocidade em vias urbanas (IF2). No estado, conforme o observatório, há duas câmeras de segurança no trânsito por grupo de 10 mil veículos. Em contrapartida, Alagoas e Amazonas apresentam o menor nível de fiscalização eletrônica de velocidade em vias urbanas (não há nenhuma câmeras de segurança por 10 mil veículos).&nbsp;

Em relação a fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias, a liderança é do Distrito Federal, que possui 5,92 câmeras por 10 mil veículos. Nesse indicador, o Acre apresenta o menor nível de fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias (0,06 câmeras de segurança por 10 mil veículos).

Ao POPULAR, o Detran-GO esclareceu que não tem ou gere equipamentos de fiscalização eletrônica no estado. "De acordo com o CTB a fiscalização de circulação, parada e estacionamento em vias urbanas é competência dos municípios", informou a assessoria de imprensa do órgão. 
 
A reportagem entrou em contato com a Prefeitura de Santa Cruz de Goiás e com o&nbsp;Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para obter informações sobre os critérios para instalações de equipamentos de fiscalização, mas não houve retorno até a última atualização desta reportagem.&nbsp;&nbsp;

<h2>Entenda: Acidentes x fiscalização, segundo o estudo</h2>

O observatório salienta que a gestão de velocidade no trânsito, além de reduzir o número de mortes em acidentes, proporciona vantagens significativas para a vida nas grandes cidades. Entre os principais benefícios estão a melhoria da qualidade do ar, a promoção da saúde pública e a otimização do fluxo de veículos, o que torna os deslocamentos mais eficientes.

Além da diminuição de mortes causadas pelos acidentes de trânsito, a gestão de velocidades, conforme o estudo, pode resultar em benefícios, como:&nbsp;&nbsp;

<ul>
	<li>Ambientais: A redução dos limites de velocidade resulta em uma condução mais uniforme, o que diminui o consumo de combustível e a emissão de monóxido de carbono.</li>
	<li>Saúde: A medida incentiva o uso de transportes coletivos e ativos, como bicicletas, e contribui para a redução da poluição sonora, um problema crescente nos centros urbanos.</li>
	<li>Deslocamento: Com velocidades mais constantes, o trânsito flui de maneira mais estável, diminuindo o efeito “para e arranca” que causa congestionamentos e, consequentemente, reduzindo o tempo de viagem.</li>
</ul>

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