Clima

Previsão do tempo no Entorno do Distrito Federal para domingo (6)

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Matéria - Clima

Previsão do tempo

caixa_agua_nova.mp4

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Os amigos&nbsp;Vinícius França, de 33 anos, e Adryel Victor, de 20,&nbsp;desceram uma enxurrada dentro de uma caixa d’água e se divertiram durante uma chuva em Nova Glória, no centro de Goiás. A dupla estava em de frente a uma distribuidora nesta sexta-feira (4), quando decidiram&nbsp;fazer a brincadeira. O vídeo do momento já acumula mais cinco milhões de visualizações (veja o vídeo acima).

Na gravação, Adryel desce a rua dentro da caixa d'água levada pela enxurrada e, em seguida, a carrega no ombro de volta para o topo para repetir o trajeto. Em um dos momentos, Vinícius também entra na caixa para se juntar ao amigo na brincadeira. Adryel contou que eles nunca tinham feito nada parecido, mas admitiu ter sido o autor da ideia. "Eu tive a ideia, mas o Vinícius saiu correndo e começou a brincadeira", relatou.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/ze-neto-dupla-de-cristiano-aparece-de-surpresa-em-academia-de-goias-e-chama-atenc-o-de-alunos-1.3452572" target="_self">Zé Neto, dupla de Cristiano, aparece de surpresa em academia de Goiás e chama atenção de alunos</a> 
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<a href="https://opopular.com.br/cidades/goiano-que-filmou-cobra-saindo-de-carro-no-meio-do-transito-ficou-impressionado-goiania-e-surpreendente-1.3450609" target="_self">Goiano que filmou cobra saindo de carro no meio do trânsito ficou impressionado: 'Goiânia é surpreendente'</a></div>

<h3>Viralizou</h3>

Em um vídeo nas redes sociais, Adryell declarou que não esperava que o vídeo viralizasse tanto e que, quando foi dormir, tinha um tanto de curtidas; acordou e a publicação tinha viralizado. Nos comentários, seguidores reagiram à publicação: "Habilitação é documento do veículo", escreveu.&nbsp;

"A polícia pensou: 'Isso aí não é para mim, não, é trabalho do Caps. Vamos embora!", brincou uma seguidora. "Mesmo sendo adultos, todo mundo ainda é uma criança por dentro; basta trazê-la de volta para fora", comentou outro seguidor.

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Cidades

Amigos descem enxurrada dentro de caixa d'água e se divertem durante a chuva; vídeo

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Matéria - Cidades

NOVA GLÓRIA

Previsão do tempo na Região Metropolitana para domingo (6)

WEBSTORIES: Construção de piscinão

Prometidas como as primeiras soluções para os alagamentos na marginal Botafogo durante o período de fortes chuvas em Goiânia e o impacto das cheias para a população, a construção de uma bacia de contenção no córrego homônimo próximo à 2ª Radial, chamada de piscinão, e a instalação de <a href="https://opopular.com.br/cidades/totens-da-marginal-botafogo-n-o-possuem-vinculo-com-a-prefeitura-de-goiania-1.3452764" target="_self">totens de segurança com cancelas na extensão da via</a>, para evitar a entrada de veículos quando o córrego transbordar, seguem com impasses na implantação dos projetos a cerca de dois meses do início do período de intensificação das chuvas. A situação mais crítica é a da bacia, que a prefeitura já admite deixar para 2027.

O POPULAR mostrou no dia 23 de agosto que as obras da bacia enfrentam dois entraves, um relacionado ao custo, uma vez que o único consórcio que demonstrou interesse em assumir o serviço ofereceu um valor 20% acima do estimado pela prefeitura, e outro à falta de licença ambiental para execução do projeto. Na segunda-feira (1º), o prefeito Sandro Mabel (UB) reconheceu o problema envolvendo os custos da construção e disse que deu até a próxima semana para o consórcio baixar o preço, senão deixaria a bacia para o pacote de obras na marginal prometido para 2027.

“Estou muito preocupado com esta bacia porque a minha expectativa é que se faça ela ainda neste ano, mas o preço que apareceu é mais de 20% mais caro. É um preço que assustei. Nós chamamos a empresa para negociar, eles estão lá revendo algumas coisas que poderiam ser modificadas para o preço chegar onde tem de chegar. Senão, vai licitar e aí não vai fazer esse ano. Se não chegarem no preço que nós achamos que vai ser feito, agora na próxima semana, que foi o prazo que eu dei, então vamos colocar na licitação para o ano que vem”, disse o prefeito em entrevista a jornalistas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/totens-da-marginal-botafogo-n-o-possuem-vinculo-com-a-prefeitura-de-goiania-1.3452764" target="_self">Totens da Marginal Botafogo não possuem vínculo com a Prefeitura de Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-e-licenca-ambiental-travam-inicio-de-obra-de-contenc-o-das-aguas-no-corrego-botafogo-1.3447959" target="_self">Custo e licença ambiental travam início de obra de contenção das águas no Córrego Botafogo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/bacia-de-contenc-o-no-corrego-botafogo-vai-ocupar-area-de-2-5-campos-de-futebol-1.3440731" target="_self">Bacia de contenção no Córrego Botafogo vai ocupar área de 2,5 campos de futebol</a></div>

A prefeitura havia prometido para a marginal um pacote de pelo menos quatro grandes obras em 2027, envolvendo duas bacias de contenção e intervenções no cruzamento com o complexo viário da Avenida Jamel Cecílio, porém resolveu antecipar a primeira bacia para este ano, por meio de dispensa eletrônica emergencial, um processo que deveria ser mais rápido de contratação, mas que se arrasta desde 16 de julho, data de abertura da sessão pública em que foi apresentada a proposta de R$ 48,9 milhões pelo Consórcio Bacia Botafogo.

O consórcio é formado pela DP Barros Pavimentação e Construção, de São Paulo, e a Construtora e Transportadora Carvalho (CTC), de Parauapebas (PA). A CTC já participa de um outro consórcio em Goiânia, responsável por obras de recapeamento das vias urbanas. O POPULAR tem tentado falar com representantes do consórcio, sem sucesso, desde meados de agosto. Um outro consórcio chegou a se cadastrar para participar da licitação, mas desistiu, conforme o jornal apurou na época, por não considerar viável o prazo de entrega previsto para dezembro.

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<h2>Sem licença</h2>

A Agência Municipal de Meio Ambiente (Amma) concluiu em 28 de agosto um relatório técnico em que, entre outros pontos, afirma ser possível o surgimento de ilhas de calor com a retirada da vegetação e a transformação do fundo de vale para a instalação do piscinão, e sugere a implantação de técnicas que possibilitem uma maior naturalização do espaço e a integração de infraestrutura verde. O relatório buscou verificar a eficácia da solução apresentada e identificar possíveis impactos ambientais.

A bacia de contenção foi projetada para ser construída no leito do córrego Botafogo, entre a Rua Nonato Mota e a 2ª Radial, antes do início da marginal. Em condições normais de tempo, o fluxo regular permanece escoando pelo canal interno do piscinão, porém, quando as chuvas ficarem mais intensas, parte do volume excedente é temporariamente armazenado, com liberação gradual da água. Em julho, a Seinfra descobriu que as licenças ambientais necessárias foram liberadas em 2025 com base em um projeto genérico e não valem para o atual, com mais detalhes.

O relatório da Amma aponta que a área onde será a obra é formada por um fundo de vale com o <a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-e-licenca-ambiental-travam-inicio-de-obra-de-contenc-o-das-aguas-no-corrego-botafogo-1.3447959" target="_self">leito natural do córrego</a>, apresentando sinuosidade e vegetação ciliar, e que a implantação do piscinão vai provocar uma alteração significativa na configuração atual. “O projeto provocará impactos ambientais significativos no fundo de vale, principalmente pela transformação de trechos do leito natural em canais artificiais padronizados. A agência comenta que não é possível saber se a estrutura, isoladamente, eliminará os alagamentos da marginal Botafogo.

“Entre os principais impactos negativos, destacam-se a retirada da vegetação ciliar, a alteração da conformação das margens, a perda e a fragmentação de habitats, a substituição do substrato natural, a modificação do transporte de sedimentos e a redução da diversidade morfológica do canal”, afirma a Amma no parecer. “Embora os estudos indiquem contribuição para a redução dos picos de cheia, a eficiência diminui nos eventos mais extremos. Sua eficácia deverá ser avaliada de forma integrada às demais intervenções previstas para a bacia.”

Ao abordar o risco de formação de ilhas de calor, o relatório da Amma pede que seja pensada uma solução híbrida, “na qual as contenções rígidas sejam utilizadas apenas nos pontos indispensáveis, mantendo-se maior grau de naturalidade nos demais segmentos”. “A naturalização não pressupõe o retorno integral às condições originais, considerando a necessidade de <a href="https://opopular.com.br/cidades/bacia-de-contenc-o-no-corrego-botafogo-vai-ocupar-area-de-2-5-campos-de-futebol-1.3440731" target="_self">implantação da bacia</a> e das estruturas de controle. A infraestrutura verde atuará de maneira complementar, melhorando o desempenho ambiental e paisagístico da intervenção sem comprometer sua capacidade.”

A Amma defende que a integração com soluções verdes vai trazer uma série de melhorias para o projeto, como a redução do impacto visual do concreto, do aquecimento das superfícies e da formação localizada de ilhas de calor, favorecimento da infiltração e retenção de parte das águas pluviais no entorno, auxílio na retenção de sedimentos e resíduos antes que alcancem os dispositivos e proteção do solo contra erosão e carreamento de partículas. “A estrutura de concreto continuará exercendo as funções principais.”

O documento foi elaborado pela Gerência de Contenção e Recuperação de Erosões e Afins da Amma, que afirma não se opor à adoção das medidas propostas para o controle e o amortecimento das cheias, “considerando a necessidade de reduzir a ocorrência de enchentes e alagamentos na Marginal Botafogo e em suas áreas de influência”. Mas na conclusão do relatório destaca ser importante incorporar ao projeto as medidas sugeridas para “contribuir para o conforto térmico e a qualidade do microclima e proporcionar maior bem-estar à população residente no entorno”.

<h3>Acompanhamento</h3>

A Seinfra afirmou que acompanha o processo de contratação para a obra da bacia e, paralelamente, mantém ações preventivas para reduzir os impactos das chuvas na região. “Entre as medidas estão o monitoramento das condições do córrego e a limpeza de bocas de lobo e grelhas. Em agosto, a Seinfra também realizou uma força-tarefa para retirar lixo, entulho e vegetação acumulados no leito do córrego Botafogo. A ação teve como objetivo melhorar o escoamento da água e ajudar a prevenir alagamentos.”

Sobre o parecer da Amma, a Seinfra afirmou que o documento será analisado tecnicamente, incluindo as recomendações ambientais apresentadas. A secretaria não respondeu se as sugestões feitas pela agência vão resultar em mudanças no projeto que exijam a suspensão do processo licitatório em andamento ou no encarecimento das obras.

Impasses travam projetos contra transtornos na Marginal Botafogo no período chuvoso

Infraestrutura

Webstories - Totens e cancelas custarão 2,6 milhões para o Paço

Os 27 totens de monitoramento eletrônico instalados ao longo da marginal Botafogo e no entorno de um trecho da avenida 87, no Setor Sul, desde 8 de fevereiro, não possuem nenhum vínculo com a prefeitura de Goiânia. Até 8 de maio, estavam em fase de testes, mas desde então a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) ainda não confirmou como eles serão integrados ao sistema da pasta para fiscalizar o trânsito e, principalmente, impedir o acesso de veículos nestas duas vias durante <a href="https://opopular.com.br/cidades/impasses-travam-projetos-contra-transtornos-na-marginal-botafogo-no-periodo-chuvoso-1.3452779" target="_self">alagamentos provocados pelas chuvas</a> e pela falta de uma rede de drenagem eficiente.

Após a Controladoria Geral do Município (CGM) ter dito ao Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO) que não havia encontrado o contrato de R$ 2,63 milhões com a dona dos equipamentos, a New Line Sistema de Segurança, de Goiânia, conforme noticiado pelo POPULAR em 18 de agosto, agora a CGM esclareceu que o contrato nunca foi assinado e que a SET ainda busca uma forma de incorporar o equipamento ao seu patrimônio. Nos documentos entregues ao órgão fiscalizador, nada é explicado sobre por que os totens não foram retirados das vias, nem se eles estão funcionando e quem os estaria operando.

A questão de quanto a New Line irá receber por eles também é uma incógnita. Inicialmente, a SET tratava a contratação como <a href="https://opopular.com.br/cidades/totens-na-marginal-botafogo-v-o-custar-r-2-63-milh-es-a-prefeitura-de-goiania-1.3382442" target="_self">locação dos totens</a> por 12 meses, após um período de testes. A New Line receberia R$ 950 mil pela implementação do equipamento, mais 12 parcelas de R$ 140 mil para suporte técnico. E os equipamentos seguiriam pertencendo à empresa. Agora, a secretaria quer fazer a aquisição definitiva dos totens por meio de medidas compensatórias decorrentes de Estudos de Impacto de Trânsito (EIT) sem pagamento direto pela prefeitura.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/impasses-travam-projetos-contra-transtornos-na-marginal-botafogo-no-periodo-chuvoso-1.3452779" target="_self">Impasses travam projetos contra transtornos na Marginal Botafogo no período chuvoso</a> 
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<a href="https://opopular.com.br/cidades/bacia-de-contenc-o-no-corrego-botafogo-vai-ocupar-area-de-2-5-campos-de-futebol-1.3440731" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Bacia de contenção no Córrego Botafogo vai ocupar área de 2,5 campos de futebol</a></div>

As medidas compensatórias em um EIT são exigências legais impostas a empreendimentos geradores de tráfego – como grandes condomínios e centros comerciais ou de serviços – para amenizar os impactos negativos previstos no estudo. Essas medidas podem vir por meio de financiamento de projetos e obras na infraestrutura viária ou de melhorias voltadas para o sistema de mobilidade urbana ou, como nesse caso, para custear os totens instalados na marginal e na 87. Esse tipo de repasse não aparece no portal de transparência da Prefeitura, mas a SET garante que o valor foi mantido em R$ 2,6 milhões.

Não está claro, entretanto, como se chegou a esse valor para aquisição dos totens. Os termos de compensação estão sendo assinados, conforme O POPULAR apurou, como se os empreendimentos estivessem doando equipamentos novos na sede da SET. A secretaria foi questionada pelo POPULAR, mas não respondeu até o fechamento desta edição. A New Line vai trocar todos os totens após as doações ou serão doados os equipamentos já instalados? E como serão custeadas a implantação e a operacionalização dos mesmos? Será feito um contrato para isso futuramente? Não há estas informações nos documentos enviados pela CGM para o TCM-GO.

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O jornal também perguntou à SET por que a secretaria tratava, até então, como se os totens estivessem em uso após o período de testes e que os equipamentos danificados seriam substituídos pela empresa. Um dos totens no cruzamento da avenida Jamel Cecílio, foi derrubado em 19 de julho e até hoje não foi instalado. Também não houve resposta agora. Em agosto, a SET disse que a empresa registrou queixa na Polícia Civil contra os danos e cobra que os responsáveis sejam identificados e obrigados a ressarcir o prejuízo. Nada é informado se a substituição acontecerá antes ou depois da definição sobre a aquisição definitiva dos equipamentos.

Em nota, a SET afirmou apenas já ter se manifestado oficialmente sobre o tema, tanto em resposta aos órgãos de controle quanto nas informações anteriormente encaminhadas à imprensa. “As questões administrativas e de formalização relativas aos equipamentos constam dos procedimentos oficiais e estão sendo tratadas pelos setores responsáveis.”