A&nbsp;cessão de carros da montadora chinesa BYD a órgãos públicos&nbsp;como a Presidência da República, o Tribunal de Contas da União (TCU) e o Superior Tribunal de Justiça (STJ)&nbsp;se deu por meio de contratos de comodato regulares e públicos. O comodato prevê o empréstimo dos veículos para uso das instituições com data definida para devolução, e é previsto legalmente no&nbsp;Artigo 579 do Código Civil.

<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029Va9rbSgCHDyl4gQj7A1C" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; outline: 0px; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal do O POPULAR no WhatsApp</a>

Ou seja,&nbsp;os carros não foram um presente, como sugere uma&nbsp;postagem no X&nbsp;investigada pelo Comprova, mas um empréstimo por meio de um instrumento jurídico válido.&nbsp;Para o Estadão Verifica, o advogado e especialista em direito público Marcos Jorge explicou que a medida respeita os princípios de economicidade e eficiência que orientam a administração pública.

Os contratos com os órgãos são os que seguem abaixo:

<ul>
	<li>Presidência da República –&nbsp;Contrato de Comodato n° 01/2024&nbsp;/&nbsp;1º aditivo&nbsp;/&nbsp;2º aditivo&nbsp;– A acordo prevê a cessão de dois carros no modelo TAN e Dolphin Plus até 23/01/2026.</li>
	<li>Tribunal de Contas da União –&nbsp;Termo de comodato nº 001/2024&nbsp;–&nbsp;1º aditivo&nbsp;– Nove carros modelo Seal até 31/08/2026.</li>
	<li>Superior Tribunal de Justiça –&nbsp;Contrato de comodato nº 02/2024&nbsp;–&nbsp;20 veículos modelo Seal&nbsp;até 26/11/2026.</li>
</ul>

Diante da cessão dos carros, a postagem que viralizou no X vinculou o ato a supostos benefícios concedidos à empresa, sugerindo corrupção. A postagem faz uma série de ilações, sem apresentar provas, e divulga informações equivocadas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/comprova/video-engana-ao-utilizar-ia-para-simular-janja-ostentando-compras-com-dinheiro-publico-1.3284188" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Vídeo engana ao utilizar IA para simular Janja ostentando compras com dinheiro público</a> 
<a href="https://opopular.com.br/comprova/banco-do-brasil-responde-a-processo-de-direito-do-consumidor-n-o-fraude-1.3274102" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Banco do Brasil responde a processo de direito do consumidor, não fraude</a> 
<a href="https://opopular.com.br/comprova/videos-com-ia-tentam-convencer-sobre-falsas-paralisac-es-de-caminhoneiros-1.3276391" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Vídeos com IA tentam convencer sobre falsas paralisações de caminhoneiros</a></div>

Em um trecho, diz que houve a cessão de dois veículos à primeira-dama Janja, o que não é verdade. Como mostra o contrato acima, o empréstimo é para a Presidência da República. Ao Comprova, a Secretaria de Comunicação da Presidência da República (Secom) confirmou a informação. Segundo o órgão, os carros são para uso da Presidência da República e o contrato é público. A Secom acrescenta que “repudia a divulgação de boatos falsos com objetivos políticos”.

O mesmo trecho vincula a informação equivocada à extensão do regime especial para instalação de fábricas de automóveis no Nordeste até 2032. A&nbsp;prorrogação dos incentivos tributários se deu em dezembro de 2023, durante a tramitação da reforma tributária no Congresso Nacional. A medida foi implementada em votações por parlamentares da Câmara e do Senado (CNN Brasil,&nbsp;Agência Brasil,&nbsp;Poder360). Ela é anterior aos contratos de comodato de cessão dos carros aos órgãos públicos,&nbsp;firmados a partir de janeiro de 2024.

A postagem ainda cita que outro dos supostos benefícios à BYD seria a “entrega” do terreno em Camaçari, na Bahia, pelo governo estadual, para que a empresa construa sua unidade industrial. Mas o terreno foi comprado pela BYD do Governo da Bahia, como mostram&nbsp;Valor,&nbsp;A Tarde,&nbsp;Poder360,&nbsp;Diário do Comércio,&nbsp;Autodata&nbsp;e&nbsp;Autos&amp;Motos.

Outro suposto benefício à BYD seria, segundo postagem, a “vista grossa” feita por órgãos públicos diante do caso de trabalhadores submetidos a condições análogas à escravidão nas instalações da BYD na Bahia. No entanto,&nbsp;foi a Fiscalização do Trabalho da Superintendência Regional do Trabalho na Bahia (SRTE/BA), vinculada ao Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), que&nbsp;constatou as irregularidades e lavrou mais de 60 autos de infração contra a BYD.

<h2>Quem criou o conteúdo investigado pelo Comprova</h2>

O Comprova fez contato com o responsável pela postagem, mas não obteve retorno. No seu perfil no X, onde a postagem viralizou, ele se descreve, em inglês, como empreendedor e conservador. E acrescenta: “Lutando por um mundo melhor… através do trabalho, fé e ação sempre que necessário”.

Ele compartilha posts de perfis e veículos hiperpartidários de direita. Postagens compartilhadas com frequência são do perfil do cantor Roger Rocha Moreira, que já foi desmentido diversas vezes pelo Comprova (aqui,&nbsp;aqui&nbsp;e&nbsp;aqui).

A postagem verificada nesta checagem teve, até o dia 4 de julho, mais de 118 mil visualizações e mil compartilhamentos.

<h3>Por que as pessoas podem ter acreditado</h3>

Por citar alguns fatos verdadeiros, como a cessão de carros da BYD a autoridades públicas, instalação da montadora chinesa em Camaçari e a extensão de benefícios tributários a montadoras no Nordeste até 2032, a postagem pode levar internautas a acreditar nas relações que traça. No entanto, as afirmações são equivocadas e não há provas das associações feitas na tentativa de evidenciar corrupção.

Ao se deparar com notícias amplamente divulgadas pelos principais veículos nacionais, a exemplo da cessão de veículos e da produção em Camaçari, o internauta pode ser convencido de que todo o conteúdo é verdadeiro.

Fontes que consultamos: O Comprova consultou matérias publicadas na imprensa e em sites oficiais do governo federal e do Congresso Nacional. Além da Secom, o Ministério do Trabalho e Emprego e o Governo da Bahia e o responsável pela postagem foram procurados, mas não responderam até o fechamento deste texto.

Por que o Comprova investigou essa publicação: O Comprova monitora conteúdos suspeitos publicados em redes sociais e aplicativos de mensagem sobre políticas públicas, saúde, mudanças climáticas, eleições e golpes virtuais e abre investigações para aquelas publicações que obtiveram maior alcance e engajamento. Você também pode sugerir verificações pelo&nbsp;WhatsApp +55 11 97045-4984.

Outras checagens sobre o tema: O Estadão Verifica (1,&nbsp;2), a Agência Lupa (1,&nbsp;2) e o&nbsp;UOL Confere&nbsp;já desmentiram irregularidades no empréstimo de carros da BYD a órgão públicos. Recentemente, o Comprova mostrou que&nbsp;regras para motoristas de aplicativo e entregadores seguem inalteradas&nbsp;e que vídeo engana ao utilizar IA para simular Janja ostentando compras com dinheiro público.

Notas da comunidade: Até a publicação deste texto, não havia notas da comunidade na postagem no X.

Carros da BYD foram cedidos a órgãos públicos dentro da lei, não em troca de benefícios

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Matéria - genérica

Comprova 

A BYD se consolidou no top 3 no varejo em municípios de todas as regiões do Brasil. O desempenho das vendas foi divulgado nesta sexta-feira (11) pela greentech líder global e nacional em eletromobilidade.

Também chegou ao primeiro lugar em 104 localidades em junho passado, com destaque para capitais como Maceió (AL), Brasília (DF) e Porto Velho (RO).

No ranking nacional, a companhia ficou na 5ª posição, com 7.685 emplacamentos e 8,7% de market share - mesmo em um cenário econômico adverso para o setor no mês.

<div class="p-readmore-box"> 
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<h2>Top 10</h2>

Conforme a montadora, ao considerar a soma de varejo com as vendas diretas, a BYD continuou no top 10, na 9ª posição do ranking geral, com 8.163 carros emplacados e 4,2% de market share.

Os carros mais emplacados da marca em junho foram: BYD Dolphin Mini (1.913); BYD Song Plus (1.619); BYD Dolphin GS (1.240); BYD Song Pro (1.010) e BYD King GL + GS (797).

“O fato de a BYD aumentar a quantidade de cidades em que lidera o mercado pelo interior do Brasil mostra que é acertada a estratégia de crescimento da nossa rede de concessionárias e de como o brasileiro acredita e cada vez mais aposta na nossa marca. A nossa meta é alcançar, até o final do ano, o marco de 250 concessionárias”, frisa Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD do Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

<h2>Elétricos</h2>

Em junho, conforme a marca, os modelos BYD ocuparam da primeira à sexta posição entre os 100% elétricos. O protagonista de vendas foi o BYD Dolphin Mini, com 1.913 unidades emplacadas no período.

Os modelos BYD Dolphin GS, BYD Yuan Pro, BYD Seal e BYD Dolphin Plus fecharam o top 5 do ranking de EVs em junho de 2025, reforçando o protagonismo da BYD e a vanguarda da marca na eletrificação da frota brasileira.

A cada dez carros elétricos nas ruas, oito são da BYD. Em junho, a participação no mercado foi de 77,2% de participação nesse segmento, com 4.475 veículos vendidos. 
 
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<h2>Híbridos</h2>

Entre os híbridos, de acordo com os dados da ABVE, a liderança da BYD também se consolida. No segmento PHEV (híbridos plug-in), a marca conta com três modelos no top 5. Foram 3.688 carros vendidos no sexto mês do ano, o que significa uma fatia de 37,5% ou 4 a cada 10 veículos.

Em junho, o BYD Song Plus, recém-lançado em nova versão, voltou a ocupar o primeiro lugar, posição que vinha sendo ocupada por outro SUV da família Song, o BYD Song Pro.

Na linha 2026, com visual e features atualizados, o BYD Song Plus emplacou 1.619 unidades e continua sendo aclamado pelos consumidores por seu design impactante e pacote.&nbsp; O BYD Song Pro alcançou 1.010 unidades emplacadas no mesmo período. Em 4º lugar está o BYD King, com 797 carros.

BYD avança em vendas e conquista novos mercados

Economia

Economia - título

Matéria - Sobre Rodas

SOBRE RODAS 

A&nbsp;BYD&nbsp;assumiu a quarta colocação do ranking geral de venda varejo no Brasil, ao ultrapassar montadoras tradicionais que atuam há décadas no país. A conquista chega com 9.006 carros emplacados e 9,7% de market share, superando marcas como Toyota, Honda, Hyundai e Jeep.

Um dos destaques foi o município de Rio Verde, localizado no Sudoeste de Goiás e referência no agronegócio do país. Foram comercializados 29 veículos da marca, o que garantiu o terceiro lugar nas vendas de varejo à marca.

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<h2>Líder</h2>

A companhia emplacou mais de 9 mil carros e é&nbsp;líder em venda varejo em 18 cidades brasileiras, entre elas cinco capitais: Brasília (DF), Porto Velho (RO), Natal (RN), Maceió (AL) e Vitória (ES). Ficou na segunda e terceira colocações de vendas e market share no Brasil em dezenas de cidades, incluindo capitais de todas as regiões.

Conforme a greentech,&nbsp; o sucesso se deve às mais de 180 lojas localizadas em todas as regiões e capitais. Destaca também que a cada 10 carros elétricos nas ruas, 9 são da&nbsp;marca.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-song-plus-2026-chega-com-novo-visual-e-mais-tecnologia-1.3270477" target="_self">BYD Song Plus 2026 chega com novo visual e mais tecnologia</a> 
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<h3>Mais emplacados</h3>

Em maio, o market share foi de 92,16% de participação nesse segmento, com 5.326 veículos vendidos. Para tanto, a marca&nbsp;ampliou a oferta de modelos para atingir todos os públicos: de um compacto 100% elétrico a um SUV super-híbrido para a família.&nbsp;

Entre os híbridos, foram 3.678 carros comercializados no quinto mês do ano, o que significa uma fatia de 35,8% ou mais de 1 a cada 3 veículos.

Os carros mais emplacados em maio foram:&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin Mini (2.444);&nbsp;BYD&nbsp;Song Pro (1.689);&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin GS (1.533);&nbsp;BYD&nbsp;Song Plus (1.106);&nbsp;BYD&nbsp;King GL + GS (772);&nbsp;BYD&nbsp;Yuan Pro (530);&nbsp;BYD&nbsp;Seal (363);&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin Plus (267);&nbsp;BYD&nbsp;Yuan Plus (189);&nbsp;BYD&nbsp;Shark (99);&nbsp;BYD&nbsp;Song Plus Premium (13);&nbsp;BYD&nbsp;Tan (1).

<h3>Otimismo</h3>

“Ficamos felizes em ver que muito rapidamente os brasileiros abraçaram a&nbsp;BYD. Só reforça o discurso que sempre pregamos: o de que nossos carros chegaram para fazer a diferença no mercado e que estamos, pouco a pouco, democratizando um setor que era muito restrito”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da&nbsp;BYD&nbsp;do Brasil e head de marketing e comercial da&nbsp;BYD&nbsp;Auto.

Demonstrando otimismo, Alexandre Baldy manifestou certeza que, com esses resultados e nesse ritmo, a&nbsp;BYD&nbsp;chegará à liderança do mercado nacional em pouco tempo, sempre oferecendo os melhores modelos para cada necessidade.

Rio Verde é destaque nas vendas da BYD

Sobre Rodas

BYD Song Plus 2026

&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3270515" attr-version="policy:1.3270515:1748542573" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3270515" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3270515', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3270515">BYD Song Plus 2026 (1.3270515)</a></div>

A BYD lançou nesta quarta-feira (28) o Song Plus 2026, o SUV híbrido plug-in da marca que chega com visual renovado, bateria turbinada, conectividade inteligente e upgrades de conforto, mecânica e tecnologia.

Já à venda por R$ 249.990,00 nas concessionárias da marca (R$ 5.190 a mais que o modelo anterior), o SUV tem a missão de ultrapassar as mais de 17 mil unidades comercializadas no ano passado, no Brasil. 
 
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A BYD também apresentou o Song Premium, que é o irmão mais potente. O SUV ganhou uma bateria maior e está à venda por R$ 299.800,00.

<div class="p-readmore-box"> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-pulse-2026-chega-reestilizado-e-com-novas-vers-es-1.3266387" target="_blank">Fiat Pulse 2026 chega reestilizado e com novas versões</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/chinesa-gac-estreia-no-brasil-com-cinco-modelos-eletrificados-1.3268069" target="_blank">Chinesa GAC estreia no Brasil com cinco modelos eletrificados</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-pulse-2026-chega-reestilizado-a-partir-de-r-98-990-1.3269121" target="_self">Fiat Pulse 2026 chega reestilizado a partir de R$ 98.990</a></div>

<h2>Song Plus</h2>

O novo BYD Song Plus assume o visual do Song Plus Premium com os detalhes da linha Ocean. Traz linhas ainda mais fluidas e um visual que chama atenção. Quatro cores - preto, cinza claro, cinza escuro e branco - se juntam a um interior premium, disponível em combinações como Azul + Cinza Claro e a novidade Caramelo + Preto.

A versão 2026 traz faróis Dragon Face 3.0 que ganham contornos mais afiados. A parte frontal se integra organicamente às novas rodas de 19". O sistema Infinity by HARMAN com 1 subwoofer agora também equipa o novo modelo, bem como o console central “Heart of Ocean”

A motorização do Song Plus segue inalterada: um sistema híbrido plug-in formado por um motor 1.5 aspirado a gasolina com&nbsp;110 cv e 13,2 kgfm, somado a um motor elétrico de&nbsp;180 cv e 32,3 kgfm.

Juntos, entregam&nbsp;235 cv de potência combinada&nbsp;e&nbsp;40,1 kgfm de torque, com tração dianteira. A autonomia é de de até 105km no modo elétrico segundo o padrão NEDC e 63 no Inmetro.

"O BYD Song Plus 2026 não é uma simples atualização. É a prova de que nossa tecnologia não para no tempo. Mantivemos tudo o que fez dele um sucesso e adicionamos o que o consumidor brasileiro", afirma Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

<h2>Outro patamar</h2>

A tecnologia ganha destaque especial: o head-up display projeta velocidade e dados do sistema ADAS diretamente no para-brisa, enquanto o BYD App com chave NFC/Bluetooth permite controlar o veículo remotamente, mesmo sem internet. "São esses detalhes que fazem a diferença no dia a dia do motorista e colocam a experiência com nossos carros em um patamar acima", complementa Baldy.

O BYD Song Plus manteve a tecnologia DM (Dual Mode), que entrega eficiência energética, baixo consumo de combustível, desempenho de direção e conforto. Completando o conjunto propulsor, está a bateria Blade que proporciona 100 km de autonomia no modo 100% elétrico (NEDC) e 63 km pelo padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

<h2>Song Plus Premium</h2>

Já o&nbsp;Song Plus Premium&nbsp;mantém o conjunto mais robusto, com motor 1.5 turbo de 129 cv e dois motores elétricos (204 cv dianteiro e 163 cv traseiro), totalizando&nbsp;324 cv de potência combinada&nbsp;e tração integral.

A versão Premium traz a bateria Blade 26,6 kWh (ante 18,3 kWh da anterior) que oferece até 135 km de autonomia elétrica (NEDC) e 87 km pelo padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

A recarga rápida de 18 kWh DC, novidade nesta versão, significa bateria completa em menos de 1h30, ideal para quem não tem tempo a perder.

"O Premium começou como edição comemorativa, mas o sucesso foi tão grande que se tornou permanente na nossa linha. Essa evolução mostra nosso compromisso em superar expectativas", destaca Baldy.&nbsp;

BYD Song Plus 2026 chega com novo visual e mais tecnologia

<img attr-cid="policy:1.3256847" attr-version="policy:1.3256847:1745674955" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3256847/Z9 -frente-lateral (1).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Denza Z9 GT teve seu designer desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz (Divulgação/BYD)

A multinacional&nbsp;BYD&nbsp;confirmou na China que, possivelmente ainda neste ano, iniciará a comercialização&nbsp;da&nbsp;sua submarca premium&nbsp;Denza&nbsp;no&nbsp;Brasil. Para isso, usará a sua atual rede de concessionárias nas principais capitais do País, embora deve exigir dos concessionários operações autônomas. Ou seja: nada de usar a mesma loja&nbsp;BYD&nbsp;para vender os veículos premium do grupo. 
 
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O blog Sobre Rodas confirmou ainda&nbsp;nos bastidores que Goiânia certamente estará entre as revendas&nbsp;da&nbsp;Denza, uma vez que é um dos mercados mais representativos para o grupo chinês&nbsp;no&nbsp;solo&nbsp;brasileiro. 
 
A&nbsp;BYD&nbsp;não quis&nbsp;dar muitos detalhes neste momento, nem mesmo confirmar quais veículos&nbsp;Denza&nbsp;deverão estrear&nbsp;no&nbsp;mercado&nbsp;brasileiro. Mas, ficou claro o interesse&nbsp;da&nbsp;montadora em apresentar aos jornalistas&nbsp;brasileiros detalhes de dois carros: o Z9 GT, um hatchet back esportivo, e o SUV de grande porte B5. 
 
O Z9 GT teve seu designer desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz e lembra muito o Porsche Panamera, com uma dianteira longa e baixo (1,5 m de altura), como todo esportivo. Possui 5,19 metros de comprimento e uma generosa distância (3,13 m) entre os eixos, o que garante muito espaço para 5 pessoas à bordo, além de 1,99 m de largura.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-revela-dolphin-e-song-plus-reestilizados-no-sal-o-de-xangai-1.3256054" target="_blank">BYD revela Dolphin e Song Plus reestilizados no Salão de Xangai&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/nissan-kicks-2026-comeca-a-ser-fabricado-no-brasil-1.3253222" target="_blank">Nissan Kicks 2026 começa a ser fabricado no Brasil</a></div>

Potência 
 
Na mecânica, traz um motor a combustão e dois elétricos. Combinados, geram mais de 850 cavalos de potência e um torque instantâneo impressionante. Segundo a montadora, com tração integral, faz de zero a 100 km/h em apenas 3,6 segundo. Mas sua velocidade máxima é limitada a 240 km/h. A suspensão é ativa, com amortecimento ajustável eletronicamente para maior conforto ou esportividade.

<div attr-cid="policy:1.3256848" attr-version="policy:1.3256848:1745675033" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3256848" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3256848', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3256848">BYD (1.3256848)</a></div>

 
No&nbsp;modo elétrico, o Z9 tem autonomia de pouco mais de 100 quilômetros. Em conjunto com o motor a combustão pode percorrer cerca de 1 mil quilômetros. Tem suporte a carregamento de alta voltagem, permitindo recargas de 10% a 80% em cerca de 15 minutos. 
 
Existe ainda a versão 100% elétrica, com três motores elétricos e 952 cv de potência, atingindo os 100 km/h em apenas 3,4 segundos. Neste formato, a autonomia é de 630 quilômetros, aproximadamente. Mas esta versão ainda é incerta para o&nbsp;Brasil. 
 
Tecnologia 
 
O Z9 oferece tecnologias embarcadas que deixam o Panamera para trás, especialmente em termos de eletrificação, inteligência e conforto. Possui sistema de direção autônoma (ADAS) como os veículos&nbsp;da&nbsp;Tesla, só que não dispensa o motorista de controlar o carro. 
 
Com seus 30 sensores, faz mudança de faixa automática, estacionamento autônomo (pode estacionar sozinho em vagas pré-mapeadas) e navegação por piloto automático. Só traçar a rota na multimídia e o Z9 GT conduz todos, monitorando o trânsito (desde que as vias tenham também essa tecnologia, claro) e os veículos à volta. Mas o motorista precisa manter as mãos&nbsp;no&nbsp;volante por questão de segurança. 
 
O conforto e entretenimento a bordo não deixam nada a desejar aos veículos premium de&nbsp;marcas mais famosas, com várias telas&nbsp;no&nbsp;painel, sistema de som de alta definição, conectividade 5G, inteligência artificial, etc. Um exemplo: as suas portas abrem e fecham eletronicamente. Basta apertar os (vários) botões disponíveis. 
 
Especula-se que deve ser vendido&nbsp;no&nbsp;Brasil&nbsp;por entre R$ 400 mil e R$ 500 mil, para ser competitivo frente ao Porsche Panamera, por exemplo. 
 
SUV B5 
 
Outro modelo&nbsp;da&nbsp;Denza&nbsp;certo para o mercado&nbsp;brasileiro é o B5, um utilitário esportivo (SUV) com jeitão de Land Rover Defender. Com 4,89 metros de comprimento, oferece luxo e conforto. É feito sobre a mesma plataforma&nbsp;da&nbsp;picape Shark, já comercializada pela&nbsp;BYD&nbsp;no&nbsp;país. 
 
Usa um conjunto híbrido plug-in formado por dois motores elétricos e um 1.5 turbo a gasolina de 197 cv. Combinado aos dois motores elétricos, a sua potência pode chegar a 686 cv, com torque máximo de 77,5 kgfm. 
 
Segundo a&nbsp;BYD, tem capacidade de rodar até 125 quilômetros apenas com os motores elétricos e,&nbsp;no&nbsp;modo híbrido, sua autonomia passa dos 1 mil quilômetros. Apesar de ter quase 3 toneladas, acelera de zero a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. 
 
Por dentro, o SUV oferece muito conforto, conectividade e segurança, inclusive um generoso teto-solar panorâmico.&nbsp;No&nbsp;painel são três telas digitais táteis, sendo duas de 12,3 polegadas, uma para o quadro de instrumentos e outra para o carona. Além de outra ainda maior, de 15,6 polegadas, para as funções&nbsp;da&nbsp;central multimídia e dos comandos do carro. Os bancos dianteiros, com regulagem elétrica, têm até massageador. 
 
Também especula-se que o B5 será vendido&nbsp;no&nbsp;Brasil&nbsp;por algo entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.