Configuração do corredor ferroviário

A mudança no traçado da Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL), que agora ligará Correntina (BA) e Mara Rosa (GO), se conectando à Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), deve impulsionar a economia do município e do estado após o início das operações. O setor produtivo prevê a otimização e redução dos custos do transporte de cargas no País, diante do aumento das opções de portos para o escoamento da produção. Um estudo do Instituto Mauro Borges (IMB) prevê alta acumulada de cerca de R$ 73,5 bilhões no PIB estadual nos primeiros dez anos de operação.

A conexão da FICO com a FIOL <a href="https://opopular.com.br/cidades/nova-fronteira-agricola-de-goias-conheca-regi-o-do-video-com-mais-de-20-de-avi-es-que-impressionou-a-web-1.3318984" target="_blank">formará um grande corredor de exportação</a> brasileiro, que cruzará com a Ferrovia Norte-Sul (FNS) e conectará as regiões produtoras do Centro-Oeste e Oeste brasileiro a portos importantes, passando pelos estados de Mato Grosso, Goiás e Bahia. O chamado corredor ferroviário Leste-Oeste tem 1.708 quilômetros, de Água Boa (MT) a Caetité (BA). A estimativa do IMB é de que só o município de Mara Rosa terá um incremento acumulado de R$ 63,6 milhões em PIB na primeira década de operações do corredor.

O empreendimento se conecta a FIOL I em Caetité, percorrendo por 537 quilômetros até Ilhéus (BA), e o corredor ainda poderá ser estendido por 505 quilômetros no Mato Grosso, ligando Água Boa a Lucas do Rio Verde, caso seja acionado o mecanismo de investimento adicional pelo governo federal. A mudança no traçado do projeto, anunciada pelo governo federal, substitui o percurso original, que iria de Barreiras (BA) a Figueirópolis (TO), e passa a garantir conexão direta entre a FIOL e a Ferrovia de Integração do <a href="https://opopular.com.br/economia/vale-do-araguaia-requer-energia-para-recuperar-areas-e-elevar-produc-o-1.3318039" target="_self">Centro Oeste (FICO) em Goiás</a>, integrando o escoamento de cargas, especialmente grãos e minérios da região Centro-Oeste para o litoral baiano.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/feira-multissetorial-estima-movimentar-r-800-milh-es-em-negocios-1.3330242" target="_self">Feira multissetorial estima movimentar R$ 800 milhões em negócios&nbsp;</a> 
<a href="https://opopular.com.br/infomercial/ifood-movimenta-r-2-bilh-es-em-goias-e-transforma-pedidos-em-historias-de-conex-o-1.3320840" target="_self">iFood movimenta R$ 2 bilhões em Goiás e transforma pedidos em histórias de conexão</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/recuo-maior-em-tarifaco-exige-mais-negociac-o-1.3309909" target="_self">Recuo maior em tarifaço exige mais negociação</a></div>

O investimento previsto para esse trecho foi estimado em cerca de R$ 12 bilhões e será uma peça estratégica para reduzir custos logísticos. O diretor executivo do IMB, Erik Figueiredo, diz que a chegada dos investimentos anunciados para a malha ferroviária será um marco para o desenvolvimento de regiões como o Vale do Araguaia. Para ele, a integração do Vale com as demais regiões produtoras do Brasil, via FICO, FIOL e Norte Sul, transformará a região em um dos polos mais dinâmicos do Brasil.

O IMB prevê que a expansão da malha logística local pode gerar um crescimento médio de 9,6% no PIB do setor agropecuário da região, um incremento de R$ 132,6 milhões. Estima ainda a geração potencial de 10,8 mil postos de trabalhos formais na região. “Mara Rosa passa a ocupar posição estratégica como entroncamento ferroviário, recebendo fluxos de carga do leste do Mato Grosso, de parte do MATOPIBA e do norte e nordeste goiano”, diz Figueiredo.

O crescimento médio anual do PIB das regiões pode alcançar cerca de 3,1% ao longo dos próximos 25 anos, acompanhado da geração de oportunidade e expansão do ambiente de negócios. O diretor do IMB lembra que as cidades devem receber uma rede de serviços para suportar essa infraestrutura.

Os locais têm muita conexão de serviços ligados ao agro goiano, que terá infraestrutura de primeiro mundo, um dos principais fatores para o crescimento econômico. “Se você tivesse que escolher uma política única para fazer o país crescer, seria dar infraestrutura para o País”, afirma Figueiredo.

Ele ressalta que o escoamento da produção via férrea reduz custos de produção e transporte, barateando produtos e aumentando a produtividade das regiões. Só o tramo central em Goiás da FNS movimentou 7,2 milhões de toneladas de cargas no ano passado. Os principais produtos transportados pela ferrovia são soja, milho, açúcar, farelo de soja, celulose, minério, aço, combustíveis, biodiesel e fertilizantes. Em Goiás, o Porto Seco em Anápolis é o marco inicial da interligação da Norte-Sul com a Ferrovia Centro-Atlântica, malha que liga o interior aos portos.

<div attr-cid="policy:1.3340349" attr-version="policy:1.3340349:1763776783" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3340349" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3340349', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3340349">Configuração do corredor ferroviário (1.3340349)</a></div>

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Ampliação

As obras da FICO, que ligam Mara Rosa a Água Boa (MT) já estão avançadas. O presidente da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Goiás (Aprosoja-GO), Clodoaldo Calegari, informa que o corredor ferroviário ainda poderá chegar até Rondônia. “Teremos ferrovia puxando a produção neste trecho todo em bitola larga, o que significa otimização de transportes e redução de emissão de poluentes, com bem menos caminhões nas rodovias”, ressalta.

Atrasos de obras de ferrovias, geralmente, decorrem de problemas ambientais, mas ele lembra que tirar uma grande quantidade de caminhões das rodovias traz ganhos exponenciais também no impacto ambiental. Para o produtor rural, a maior vantagem é a redução de custos. Mas, além da malha ferroviária, ela alerta para a importância de ampliar a concorrência entre as empresas operadoras para reduzir mais os custos. “Se ficarmos nas mãos de uma empresa só, ela baliza o custo pelo transporte rodoviário”, diz Calegari.

Outra vantagem, segundo ele, é a possibilidade de escolher o porto para escoamento, uma logística que hoje está estrangulada em cima dos Portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), com longas filas para embarque de cargas. Alternativas para saída por Ilhéus e pelos portos do Norte também podem ajudar, reduzindo muito os custos e aliviando a pressão para o escoamento. “Como o frete marítimo do Arco Norte é mais barato que sair por Paranaguá e Santos, nossos produtos seriam mais competitivos”, alerta.

Mas o presidente da Aprosoja-GO lembra que a ferrovia Ferrogrão, que chegará aos portos do arco norte, de Sinop (MT) a Itaituba (PA), não é concluída por barreiras ambientais. “Uma ferrovia ocupa trecho estreito de descolamento paralela à rodovia e, ao longo dela, não tem expansão urbana, pois suas paradas são distantes umas das outras. Mas o Brasil está muito defasado em modal de transporte em relação a seus outros competidores. Temos ferrovias antigas e de bitola estreita, além de vários projetos parados por questões ambientais”, completa.

Para o gerente técnico do Instituto para Fortalecimento da Agropecuária em Goiás (Ifag), Leonardo Machado, o novo trecho será passo importante para a redução do custo brasil, que inclui todos os custos que envolvem o escoamento de produtos. Hoje, a produção brasileira é exportada, basicamente, pelos portos da região Sudeste e Sul. “Com mais ferrovias, aumentamos opções de escoamento, por Ilhéus ou pelos sete portos do chamado Arco Norte, que inclui o de Itaqui, no Maranhão. Mesmo que eles tenham menor capacidade de exportação que no Sul, aumentaremos o potencial e reduziremos custos”, explica.

Ele ressalta que essa concentração de embarques no Sul gera atrasos e maiores custos de exportação, o que gera perda de competitividade. “A exportação por ferrovia é bem mais barata, mas o sistema de concessão poderia aumentar o número de operadores em cada trecho, concorrência que ajudaria a reduzir custos”, alerta.

Para Machado, é importante ter mais corredores para aprimorar o sistema de escoamento, reduzir o custo logístico e dar mais competitividade para o produto goiano. Mas ele também acredita que a concessão pode ser melhor organizada de um trecho para outro, já que são empresas diferentes, o que dificulta para as empresas. “De Goiás para Santos, é uma empresa só em todo trecho, o que facilita”, avalia.

Corredor ferroviário deve elevar PIB goiano em R$ 73,5 bilhões

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Matéria - Economia

Infraestrutura

Os estudos de rotas do governo federal mostraram que o trajeto entre Correntina e Mara Rosa seria o mais vantajoso para a FIOL. A nova rota pode gerar uma economia operacional de R$ 1 bilhão, considerando a redução do pagamento de direito de passagem na FNS ao longo do período de concessão. Do ponto de vista de engenharia e socioambiental, o novo traçado tem menos territórios indígenas, quilombolas e áreas de proteção ambiental.Mas a funcionalidade do Corredor Ferroviário Leste-Oeste também depende da conclusão dos trechos FIOL 1 e FIOL 2, além da disponibilização de infraestrutura portuária competitiva para grãos no Porto Sul (BA). De acordo com o Ministério dos Transportes, o Corredor Ferroviário Leste-Oeste é um dos projetos estratégicos para ampliar e integrar a malha ferroviária nacional. “O empreendimento é fundamental para fortalecer a logística do Brasil, otimizando o escoamento da produção”, informou a assessoria da pasta.Isso porque a conexão da Fico com a Fiol formará um corredor estruturante, que se articula com a FNS. Essa integração permitirá que regiões produtoras do Centro-Oeste e do Oeste brasileiro se conectem aos principais portos do País. “Dessa forma, o Brasil aumentará sua competitividade internacional, com a produção chegando aos mercados globais de maneira mais eficiente”, justifica o ministério. O edital do projeto está previsto para ser lançado no final do primeiro semestre de 2026. A redefinição do traçado da FIOL para Mara Rosa, segundo o Ministério dos Transportes, visa otimizar a conexão com a Ferrovia Norte-Sul e fortalecer a integração da malha ferroviária. “Assim, o Brasil se estrutura em quatro grandes quadrantes logísticos, facilitando que futuros projetos ferroviários se conectem de maneira mais eficiente às linhas que atuam como eixos estruturantes do sistema nacional”.Para o presidente do Conselho Temático de Infraestrutura da Fieg, Célio Eustáquio de Moura, esta nova ligação por Mara Rosa é mais eficiente. Mas ele diz que há um gargalo importante, que é o Porto Sul, na Bahia. “Em Ilhéus, existe um porto antigo que opera bem, mas o porto novo, que atenderá todas as demandas da FIOL e FICO, ainda está sob dúvidas. Além disso, as obras entre Caitité e Ilhéus estão suspensas, apesar de estarem 75% concluídas”, alerta. Já a FICO está caminhando bem para colocar a produção do Mato Grosso na Ferrovia Norte-Sul. Segundo Eustáquio, reduzir custo logístico e facilitar o escoamento terá um impacto muito grande, principalmente na região do MATOPIBA, nova fronteira agrícola do País. Em Goiás, regiões serão integradas com maior dinamicidade, numa opção logística para escoar a produção por vários pontos, o que tem motivado investimentos. Ele lembra que grande parte dos problemas das regiões portuárias está no excesso de carretas, que formam longos congestionamentos nos portos. “Já ferrovia tem descarregamento rápido. Mais opções de portos aumentam a eficiência logística e trazem economicidade para elevar a competitividade no mercado internacional. Teremos opção também pelo Porto de Suape (PE), além do Espírito Santo e Maranhão, o que beneficia muito a indústria e o escoamento”, ressalta.O prefeito de Mara Rosa, Flávio Divino Maurício de Moura (UB) diz que a cidade está feliz com a notícia do novo trecho, pois já prevê mais desenvolvimento chegando. “Já temos aqui a ferrovia Norte Sul e a FICO sendo concluída. Com este novo trecho da FIOL, que chegará até Ilhéus, Mara Rosa vai ser interligada a seis portos e será o coração das ferrovias”, destaca. Com a interligação das ferrovias, a expectativa é de que um Porto Seco resulte num grande crescimento para a região, atraindo a atenção de investidores para a cidade.

Ferrovia terá conexão com principais portos e ampliará dinamicidade

SUSPEITO_ADVOGADO_MARA

WEB SUSPEITO ADBOGADO

Web: Homem suspeito de matar advogado que desapareceu após encontro com cliente é preso

<div attr-cid="policy:1.3340149" attr-version="policy:1.3340149:1763755470" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3340149" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3340149', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3340149">SUSPEITO_ADVOGADO_MARA (1.3340149)</a></div>

Raffael Leandro Carneiro, de 32 anos, <a href="https://opopular.com.br/cidades/homem-suspeito-de-matar-advogado-que-desapareceu-apos-encontro-com-cliente-e-preso-em-mara-rosa-video-1.3339902" target="_blank">suspeito de matar</a> o advogado <a href="https://opopular.com.br/cidades/advogado-desaparece-apos-sair-para-encontrar-com-cliente-diz-familia-1.3338677" target="_blank">Pedro Henrique Lopes Silva</a>, de 38, disse à Polícia Militar (PM) que matou a vítima com uma facada após uma discussão. O corpo do advogado foi encontrado quatro dias depois dele desaparecer. O suspeito foi detido em uma motociclista tentando fugir para Tocantins, segundo a PM.

<cite>Simplesmente, só foi eu que matei [...] com faca. Foi só uma que eu dei. Nós começamos a discutir lá, eu mais ele”, afirmou Raffael.&nbsp;</cite>

A prisão do suspeito ocorreu na madrugada desta&nbsp;sexta-feira (21), na BR-153, Mara Rosa, no norte goiano. Após audiência de custódia, Raffael foi mantido preso e encaminhado para a Unidade Prisional Regional de Uruaçu. A Defensoria Pública Estadual (DPE-GO) o representou na audiência, mas não comenta sobre os casos em que atua.&nbsp;

Aos militares, o suspeito disse que os dois se conheceram por meio de uma mulher que ele ficava. Pedro Henrique e Raffael já haviam tido algumas discussões durante o período de amizade deles, conforme o relato.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/advogado-desaparece-apos-sair-para-encontrar-com-cliente-diz-familia-1.3338677" target="_self">Advogado desaparece após sair para encontrar com cliente, diz família</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/carro-de-advogado-desaparecido-e-encontrado-com-sangue-no-porta-malas-diz-pc-1.3339083" target="_self">Carro de advogado desaparecido é encontrado com sangue no porta-malas, diz PC</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/homem-suspeito-de-matar-advogado-que-desapareceu-apos-encontro-com-cliente-e-preso-em-mara-rosa-video-1.3339902" target="_blank">Homem suspeito de matar advogado que desapareceu após encontro com cliente é preso, em Mara Rosa; vídeo</a></div>

<div attr-cid="policy:1.3340298" attr-version="policy:1.3340298:1763768741" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3340298" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3340298', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3340298">WEB SUSPEITO ADBOGADO (1.3340298)</a></div>

O suspeito assumiu que teve ajuda de outra pessoa para cometer o crime. O <a href="https://opopular.com.br/cidades/corpo-encontrado-e-de-advogado-que-estava-desaparecido-confirma-policia-1.3339356" target="_self">corpo de Pedro Henrique foi encontrado na tarde desta quarta-feira (19)</a> em uma região de mata em Goianira, na Região Metropolitana de Goiânia.&nbsp;

O reconhecimento do corpo do advogado foi feito por meio da arcada dentária. O velório e o sepultamento aconteceram nesta quinta-feira (20). &nbsp;

<h2>Entenda o caso&nbsp;</h2>

<img attr-cid="policy:1.3338696" attr-version="policy:1.3338696:1763723163" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3338696/Proporção para foto do site (5).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Advogado Pedro Henrique Lopes Silva, 38 anos (Reprodução / Instagram Pedro Henrique Lopes)

Pedro Henrique desapareceu na manhã do dia 15 de novembro após sair para se encontrar com um cliente na Vila Brasília, em Aparecida de Goiânia.&nbsp;

A Polícia Civil encontrou o corpo dele na tarde desta quarta-feira (19), em Goianira, na Região Metropolitana de Goiânia, na zona rural da cidade, nas proximidades da GO-070, segundo a Polícia Militar (PM).

A Polícia Científica informou ao POPULAR que o cadáver estava no início de estado de decomposição, enrolado em um cobertor. Dias antes, o carro da vítima foi encontrado na casa de um amigo do suspeito, com marcas de sangue no porta-malas.

A mãe do profissional, Marizeth Alves, de 58, revelou que o filho atuou por 10 anos na área trabalhista e, há cerca de 15 dias, estava atendendo um cliente. &nbsp;

<cite>Ele [Pedro] esteve na minha casa, disse que iria encontrar o cliente novamente porque estava cuidando de algumas ações dele. Quando foi no fim da tarde, mandei mensagem, mas ele não respondeu. As mensagens nem chegavam, e eu comecei a ficar preocupada", explicou a mãe.&nbsp;</cite>

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Um vídeo obtido com exclusividade pela TV Anhanguera mostra o <a href="https://opopular.com.br/cidades/video-mostra-momento-em-que-advogado-foi-se-encontrar-com-cliente-antes-de-ser-achado-morto-1.3339499" target="_self">momento em que o advogado foi se encontrar com o cliente em Aparecida de Goiânia</a>, antes de ser achado morto em Goianira.&nbsp;

As imagens mostram o cliente de Pedro Henrique&nbsp;abrindo o portão e depois conversando no celular andando na calçada. Depois o cliente sai de moto com uma mulher. Alguns minutos depois, a câmera registra o carro de Pedro Henrique Lopes, um Hyundai Creta, chegando à residência do cliente e logo em seguida o veículo estacionado na garagem.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3339963" attr-version="policy:1.3339963:1763730368" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3339963" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3339963', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3339963">Web: Homem suspeito de matar advogado que desapareceu após encontro com cliente é preso (1.3339963)</a></div>

Suspeito disse que matou advogado com uma facada após discussão

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CONFESSOU O CRIME

Vídeo do suspeito confessando o crime

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<img attr-cid="policy:1.3339236" attr-version="policy:1.3339236:1763583991" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3339236/Proporção para foto do site (47).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Advogado Pedro Henrique Lopes Silva, 38 anos (Reprodução / Instagram Pedro Henrique Lopes)

&nbsp;

O advogado Pedro Henrique Lopes Silva, de 38 anos, foi <a href="https://opopular.com.br/cidades/corpo-encontrado-e-de-advogado-que-estava-desaparecido-confirma-policia-1.3339356" target="_self">encontrado morto em Goianira, na Região Metropolitana de Goiânia</a>, na tarde desta quarta-feira (19). Pedro Henrique havia desaparecido na manhã do dia 15 de novembro após <a href="https://opopular.com.br/cidades/video-mostra-momento-em-que-advogado-foi-se-encontrar-com-cliente-antes-de-ser-achado-morto-1.3339499" target="_self">sair para se encontrar com um cliente na Vila Brasília</a>, em Aparecida de Goiânia. A mãe do profissional, Marizeth Alves, de 58, revelou que o filho atuou por 10 anos na área trabalhista e, há cerca de 15 dias, estava atendendo um cliente. &nbsp;

O <a href="https://opopular.com.br/cidades/homem-suspeito-de-matar-advogado-que-desapareceu-apos-encontro-com-cliente-e-preso-em-mara-rosa-video-1.3339902" target="_self">suspeito de matar o advogado foi preso pela Polícia Militar de Goiás</a> (PMGO) na madrugada desta sexta-feira (21) na BR-153 em Mara Rosa, no norte goiano. Segundo a polícia, ele fugia em uma motocicleta para o Tocantins. &nbsp;

A reportagem não conseguiu localizar a defesa do suspeito. A Polícia Civil de Goiás (PCGO) confirmou a prisão, mas disse que não vai se manifestar por terem mais diligências sigilosas no caso.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Em&nbsp;vídeo divulgado pela PM o suspeito confessou o crime e disse que matou o advogado com uma facada (veja abaixo). &nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3339908" attr-version="policy:1.3339908:1763723916" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3339908" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3339908', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3339908">Vídeo do suspeito confessando o crime (1.3339908)</a></div>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/corpo-encontrado-e-de-advogado-que-estava-desaparecido-confirma-policia-1.3339356" target="_self">Corpo encontrado é de advogado que estava desaparecido, confirma polícia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/homem-suspeito-de-matar-advogado-que-desapareceu-apos-encontro-com-cliente-e-preso-em-mara-rosa-video-1.3339902" target="_self">Homem suspeito de matar advogado que desapareceu após encontro com cliente é preso, em Mara Rosa; vídeo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/video-mostra-momento-em-que-advogado-foi-se-encontrar-com-cliente-antes-de-ser-achado-morto-1.3339499" target="_self">Vídeo mostra momento em que advogado foi se encontrar com cliente antes de ser achado morto</a>&nbsp;</div>

<h4>Desaparecimento&nbsp;</h4>

Um vídeo obtido com exclusividade pela TV Anhanguera mostra o <a href="https://opopular.com.br/cidades/video-mostra-momento-em-que-advogado-foi-se-encontrar-com-cliente-antes-de-ser-achado-morto-1.3339499" target="_self">momento em que o advogado foi se encontrar com o cliente em Aparecida de Goiânia</a>, antes de ser achado morto em Goianira.&nbsp;

As imagens mostram o cliente de Pedro Henrique&nbsp;abrindo o portão e depois conversando no celular andando na calçada. Logo após o cliente sai de moto com uma mulher. Alguns minutos depois, a câmera registra o carro de Pedro Henrique Lopes, um Hyundai Creta, chegando à residência do cliente e logo em seguida o veículo estacionado na garagem.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3339503" attr-version="policy:1.3339503:1763637518" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3339503" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3339503', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3339503">POP_CarroAdvogado_201125 (1.3339503)</a></div>

<h2>Investigação&nbsp;</h2>

<div attr-cid="policy:1.3339963" attr-version="policy:1.3339963:1763730368" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3339963" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3339963', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3339963">Web: Homem suspeito de matar advogado que desapareceu após encontro com cliente é preso (1.3339963)</a></div>

O carro de Pedro Henrique foi encontrado na noite da última terça-feira (18), em uma casa no setor Pedro Ludovico, na região sul de Goiânia. Segundo a Polícia Civil, no porta-malas havia marcas de sangue humano e também foram encontradas duas facas e um cartão bancário no nome do suspeito, em uma bolsa que também estava no veículo.&nbsp;

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O carro estava na casa de um conhecido do suspeito, que ao ver notícias sobre o desaparecimento de Pedro Henrique, acionou a Polícia Militar, haja vista que não sabia o que tinha acontecido.&nbsp;

<h2>Falta esclarecer&nbsp;</h2>

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Carro do advogado foi encontrado dias depois em Goiânia, com vestígios de sangue no porta-malas, duas facas e um cartão do suspeito (Reprodução/TV Anhanguera)

&nbsp;

A investigação precisa esclarecer qual foi a motivação do crime, se o suspeito que está preso era cliente do advogado, a dinâmica dos fatos e a data e local em que ele foi morto. Ainda não se sabe se o suspeito agiu sozinho. O caso está sendo investigado sob sigilo pelo Grupo de Investigação de Homicídios (GIH) de Aparecida, informou a Polícia Civil.&nbsp;

Segundo o Instituto Médico Legal (IML), agora estão sendo feitos os exames para a identificação inequívoca da vítima. Em entrevista à TV Anhanguera, o superintendente da Polícia Científica, Ricardo Matos, disse que "o trabalho agora é a produção do laudo, que ficará pronto em até 10 dias".&nbsp;

Veja o que se sabe e o que falta esclarecer do caso do advogado encontrado morto após sair para encontrar cliente

INVESTIGAÇÃO

Webstries: Caiado divide orçamento

Mais gastos

O governador de Goiás, Ronaldo Caiado (UB), afirmou que os <a href="https://opopular.com.br/economia/tesouro-eleva-capacidade-de-pagamento-do-estado-para-b-1.3318444" target="_self">gastos do estado</a> “estão todos sob controle”. “Não tem nenhum desequilíbrio. O estado está redondo e dentro do seu equilíbrio fiscal. Tanto é que nós somos Capag B+”, disse Caiado, após ser questionado sobre as mudanças nos dados orçamentários estaduais.

O governador afirmou que não existe “inquietação” e citou atos recentes, como repasse de R$ 3,8 bilhões ao governo federal no processo de adesão ao <a href="https://opopular.com.br/politica/governo-envia-pec-para-ajustar-despesas-ao-propag-1.3338899" target="_self">Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag)</a> e avanço de mais de 140% nas obras executadas pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). A declaração foi feita na quarta-feira (19), durante o II Prêmio Zé Gotinha do Cerrado.

Na terça-feira (18), a Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) aprovou projeto de lei do Executivo com alterações nas leis de Diretrizes Orçamentárias (LDOs) de 2025 e 2026. Na norma deste ano, o resultado primário, inicialmente projetado em superávit de R$ 694,9 milhões, foi revisto para déficit de R$ 4,96 bilhões.

O número não considera as fontes do Regime Próprio de Previdência Social (RRPS). O governo justificou que a mudança foi necessária por causa do uso estratégico de recursos, no pagamento de passivos e investimentos em políticas públicas.

Quando foi questionado se há preocupação com os gastos, diante da alteração feita na LDO, Caiado voltou a acusar a União de <a href="https://opopular.com.br/politica/vamos-cumprir-o-teto-de-gastos-sem-traumas-diz-adriano-da-rocha-lima-1.3212660" target="_self">diminuir o repasse de recursos para a saúde</a> em cerca de R$ 1,2 bilhão. Os governos federal e estadual têm diferentes versões sobre as transferências da União para a área.

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O estado propôs ação no Supremo Tribunal Federal (STF) apontando o prejuízo de R$ 1,2 bilhão nos últimos três anos, além da necessidade recomposição do Teto de Média e Alta Complexidade (Teto MAC) em R$ 385 milhões por ano. Por outro lado, o POPULAR e a CBN Goiânia mostraram que, segundo o Ministério da Saúde, os repasses para custeio do Sistema Único de Saúde (SUS) em Goiás cresceram em 65%. O aumento é contestado pelo governo de Goiás.

Quanto ao Propag, o estado enviou o pedido de adesão em junho e aguarda andamento do processo. Nesta semana, chegou à Alego uma Proposta de Emenda Constitucional (PEC) para substituir o teto de gastos vinculado ao Regime de Recuperação Fiscal (RRF) ao limite do Propag, a partir de 2026. A expectativa do governo é ter mais espaço no teto de gastos e melhores condições para o pagamento das dívidas.

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Revisão

O POPULAR mostrou que, no início de setembro, Caiado se reuniu com os secretários no Palácio Pedro Ludovico Teixeira, quando determinou controle de gastos e cortes em ações previstas para 2026. O encontro foi realizado na semana seguinte à apresentação de balanço que apontou um déficit nominal de R$ 640 milhões no primeiro semestre deste ano.

No início de novembro, o secretário de estado da Economia, Francisco Sérvulo, esteve na Alego para prestar contas do 2º quadrimestre de 2025, quando apontou “preocupação” e necessidade de “vigilância” e “cautela”. Entre janeiro e agosto, o estado registrou déficit primário de R$ 2,46 bilhões.

Ao propor a alteração da meta de resultados de 2025, a Economia apontou que a medida não reflete um problema fiscal estrutural, mas, sim, “a decisão de usar a poupança do estado para beneficiar a população, acelerando investimentos e quitando passivos”. A justificativa consta em nota de exposição de motivos anexada ao projeto de lei aprovado pela Alego durante esta semana.

A pasta afirmou que, desde 2019 - primeiro ano da gestão de Caiado - o governo tem construído uma poupança financeira por meio de medidas de ajuste fiscal e da suspensão de dívidas (Goiás se beneficiou de decisões judiciais e do RRF). Dados da pasta mostram que, em 2018, a disponibilidade de caixa do estado era deficitária em R$ 3,9 bilhões. O primeiro ano de resultado positivo foi 2021, com R$ 8,5 bilhões. Em 2024, o valor chegou a R$ 16,8 bilhões.

Segundo a Economia, a “acumulação de disponibilidade foi necessária para reconstruir a credibilidade fiscal e assegurar liquidez após o colapso de 2018”. A secretaria estadual apontou, no entanto, que a razão de a reserva existir é permitir ao estado, em momento oportuno, direcionar os recursos ao pagamento de passivos e ao financiamento de políticas públicas estruturantes.

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Destino

O governo argumenta que, em 2025, “essa estratégia se materializou na execução de despesas extraordinárias e não recorrentes, porém estruturantes”. Entre os exemplos está a compra do prédio da Caixa Econômica Federal, localizado no Centro de Goiânia, por R$ 102 milhões, para onde parte dos servidores estaduais que trabalham em imóveis alugados devem ser transferidos.

Além disso, o estado planeja construir outros dois prédios no Jóquei Clube, que fica ao lado do edifício adquirido. A ideia é revitalizar o espaço e criar um novo centro administrativo estadual. O projeto faz parte de um plano de requalificação do Centro, em parceria com a Prefeitura de Goiânia.

Na lista de despesas também está a reforma do Autódromo de Goiânia, que receberá a MotoGP entre 2026 e 2030. A nota aponta que as adequações custarão R$ 245 milhões. Em dezembro de 2024, quando o contrato foi assinado, a estimativa de custo da obra era de R$ 50 milhões.

Na área de infraestrutura, o estado afirma ainda que houve “um expressivo crescimento dos investimentos rodoviários”, de R$ 1,27 bilhão, especialmente por meio do programa Goiás em Movimento, em ações relacionadas à manutenção das estradas, conservação de estruturas complementares, além de obras de pavimentação, duplicação e reabilitação funcional das rodovias.

A nota da Economia também menciona acréscimo nas despesas ordinárias na ordem de R$ 1,9 bilhões em diferentes áreas, como resultado da “priorização de investimentos e da ampliação dos serviços públicos em áreas essenciais”. O texto também menciona pagamentos de passivos, como de dívida do Fundo de Aporte à Celg Distribuição, de R$ 800 milhões, e recomposição do fundo de reserva dos depósitos judiciais custodiados pelo Banco do Brasil, de R$ 740 milhões. (Colaborou Gabriel Neves)

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