O TST (Tribunal Superior do Trabalho) determinou, em decisão liminar no sábado (12), que os trabalhadores dos Correios mantenham, durante a paralisação, 80% do efetivo em cada unidade ou estabelecimento da empresa.

A determinação abrange as unidades de atendimento, tratamento, transporte, distribuição e áreas administrativas ou de suporte indispensáveis à continuidade da cadeia postal.

Em nota, a Findect (Federação dos Trabalhadores e Trabalhadoras da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos e das Empresas de Comunicações) afirma que a greve nacional da categoria continua, sem previsão de encerramento neste momento.

Os Correios acionaram o TST na última sexta-feira (11) para tentar encerrar a greve dos funcionários da estatal, iniciada na noite de quinta-feira (10). A empresa apresentou pedido de dissídio coletivo e quer que o tribunal declare a paralisação abusiva e determine a continuidade dos serviços, em caráter de urgência. O tribunal deverá analisar a legalidade da paralisação e as reivindicações da categoria.

Para reduzir os impactos da paralisação, a estatal afirma ter acionado seu Plano de Continuidade de Negócios. Entre as medidas estão a mobilização de empregados administrativos para apoio às atividades operacionais, o remanejamento de veículos e a realização de mutirões para preservar o fluxo logístico. Segundo a empresa, a rede de agências permanece aberta ao público.

O julgamento do dissídio coletivo está marcado para 21 de setembro, às 13h30. Até lá, as partes ainda podem chegar a um acordo.

Os Correios afirmam respeitar o direito de greve dos trabalhadores, mas dizem que a paralisação ocorre em um momento de situação econômico-financeira desafiadora para a empresa. A estatal diz manter como prioridades a redução de despesas, o aumento da eficiência, a modernização da operação e a geração de novas receitas.

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A paralisação ocorre em meio à crise financeira dos Correios. A empresa registrou prejuízo de R$ 2,4 bilhões no segundo trimestre e formalizou pedido de garantia do Tesouro Nacional para contratar um novo empréstimo de R$ 7 bilhões com bancos privados, como parte de seu plano de reestruturação financeira.

A greve foi aprovada por tempo indeterminado após trabalhadores rejeitarem a proposta apresentada pela empresa nas negociações do acordo coletivo. Segundo a Findect, 35 assembleias aprovaram a paralisação.

O principal ponto de divergência nas negociações é o plano de saúde dos funcionários, aposentados e dependentes. Os Correios afirmam que a proposta mantinha 78 das 80 cláusulas do acordo coletivo, além de prever reajuste do INPC (Índice Nacional de Preços ao Consumidor) sobre salários e benefícios e a manutenção da assistência à saúde.

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Justiça determina que trabalhadores dos Correios mantenham 80% do efetivo durante greve

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Os trabalhadores dos Correios aprovaram greve por tempo indeterminado em assembleias realizadas nesta quinta-feira (10) em todo o país, segundo a Findect (Federação Interestadual dos Sindicatos dos Trabalhadores e Trabalhadoras dos Correios). A paralisação começou às 22h.

Segundo a entidade, 35 assembleias haviam aprovado a greve até o início da paralisação. No Acre, a votação está prevista para o fim da tarde desta sexta-feira (11). A categoria rejeitou a proposta apresentada pela empresa durante as negociações da campanha salarial.

Em nota, os Correios afirmam que estão executando medidas para garantir a manutenção dos serviços e minimizar eventuais impactos aos clientes. "Entre as ações estão o remanejamento de equipes, o reforço das atividades operacionais e a adoção de medidas logísticas específicas para preservar a regularidade das entregas em todo o país", diz.

A empresa ainda afirma que esteve empenhada na construção de uma solução negociada e apresentou uma proposta que contemplava 78 das 80 cláusulas do acordo coletivo vigente. Entre os pontos, estariam reajuste de 100% do INPC (Índice Nacional de Preços ao Consumidor) sobre salários e benefícios e a manutenção da assistência à saúde dos empregados.

<cite>Os Correios reafirmam seu compromisso com a valorização dos empregados e a continuidade da prestação dos serviços postais à população brasileira. Mais informações serão divulgadas oportunamente", diz.</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/caixa-entra-em-greve-nacional-e-banco-do-brasil-tem-paralisac-o-parcial-a-partir-desta-quinta-feira-1.3454560" target="_self">Caixa entra em greve nacional e Banco do Brasil tem paralisação parcial a partir desta quinta-feira</a> 
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Um dos principais pontos de divergência é o plano de saúde de funcionários, aposentados e dependentes. Segundo a Findect, os trabalhadores são contrários à proposta de mudança na condição dos Correios como mantenedores do plano.

A decisão ocorre após rodadas de negociação entre a empresa e os trabalhadores e tentativas de mediação no TST (Tribunal Superior do Trabalho).

A greve ocorre em um momento de dificuldades financeiras para os Correios. Como mostrou a Folha de S.Paulo na quinta, a empresa pediu ao Tesouro Nacional garantia para contratar um novo empréstimo de R$ 7 bilhões com quatro bancos privados: ABC, Citibank, Deutsche Bank e J.P. Morgan. A operação terá custo de 114,26% do CDI e prazo de 15 anos, com três anos de carência.

O pedido de garantia está em análise pelo Tesouro. Se o aval for concedido, a União ficará responsável pelos pagamentos caso os Correios não honrem o empréstimo. A empresa registrou prejuízo de R$ 2,4 bilhões no segundo trimestre.

O novo crédito faz parte do plano de reestruturação financeira dos Correios. A companhia já contratou um empréstimo de R$ 12 bilhões em dezembro de 2025 e tem previsão de receber outros R$ 6 bilhões em recursos da União em 2027.

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Trabalhadores dos Correios aprovam greve nacional por tempo indeterminado

PARALISAÇÃO 

Os Correios pediram formalmente a garantia soberana a um novo empréstimo de R$ 7 bilhões. A operação será contratada junto a quatro bancos privados (Banco ABC, Citibank, Deutsche Bank e JPMorgan) e terá custo de 114,26% do CDI (Certificado de Depósito Interbancário).

A solicitação foi feita na última quinta-feira (3), dias após a empresa divulgar um prejuízo de R$ 2,4 bilhões no segundo trimestre, um resultado levemente melhor do que em igual período de 2025.

O pedido de garantia está sob análise do Tesouro Nacional. A concessão do aval significa que a União honrará os pagamentos em caso de inadimplência -o que contribui para tornar a operação atrativa aos bancos e reduzir os custos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/correios-leiloam-veiculos-em-plano-de-renovac-o-da-frota-1.3449357" target="_self">Correios leiloam veículos em plano de renovação da frota</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/correios-passam-a-entregar-no-brasil-compras-feitas-em-lojas-do-paraguai-1.3446757" target="_self">Correios passam a entregar no Brasil compras feitas em lojas do Paraguai</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/policia-federal-investiga-esquema-que-simulava-roubos-de-encomendas-nos-correios-1.3440967" target="_self">Polícia Federal investiga esquema que simulava roubos de encomendas nos Correios</a></div>

O novo crédito já era previsto dentro do plano de reestruturação da companhia, que precisou do socorro da União após enfrentar graves dificuldades financeiras e ficar sob risco de furo no caixa no ano passado. Além de ser fiador dos empréstimos, o governo ainda injetará na empresa R$ 6 bilhões em recursos públicos em 2027.

A taxa de 114,26% do CDI equivale hoje a juros próximos a 16% do ano. É um custo inferior ao do primeiro empréstimo, no valor de R$ 12 bilhões, contratado em dezembro de 2025 a uma taxa de 115,13% do CDI.

O prazo do contrato será de 15 anos, dos quais os três primeiros serão de carência, sem cobrança de prestações. É o mesmo formato adotado no primeiro crédito. Nessa modalidade, o custo máximo da operação permitido pelo Tesouro seria de 120% do CDI.

O diagnóstico inicial da atual gestão dos Correios previa uma necessidade total de R$ 20 bilhões, mas a empresa informou ao Tesouro que esse valor caiu a R$ 19 bilhões (ou seja, redução de R$ 1 bilhão) devido à melhora na posição de caixa observada no fim do ano passado.

A companhia atribuiu esse desempenho à implementação de medidas destinadas ao reequilíbrio financeiro da empresa, como a renegociação e o parcelamento de dívidas acumuladas anteriormente, sobretudo com fornecedores.

Segundo documentos obtidos pela Folha, o novo sindicato de bancos foi fechado ainda no mês de julho.

Como mostrou a reportagem, registros públicos já mostravam que, em 17 de junho, integrantes da área financeira dos Correios se reuniram com representantes do Deutsche Bank, Citibank, J.P. Morgan e ABC. O compromisso foi descrito como uma reunião entre "Correios e Sindicato do Bancos", cujo tema era a "revisão de algumas condicionantes apresentadas na proposta para empréstimo".

Antes disso, a empresa fez uma primeira rodada de negociações com Citibank, ABC e Banco Pine, mas as propostas ou não chegaram no valor almejado, ou foram descartadas devido a obstáculos na estrutura da operação.

A exemplo da primeira operação, o contrato terá cláusulas que obrigam a empresa a "envidar melhores esforços" para obter um aporte de ao menos R$ 6 bilhões da União até o fim do ano que vem. O valor já está reservado no Orçamento. Outra exigência é a quitação do contrato de crédito em caso de privatização da companhia no futuro, algo que já constava no primeiro contrato e costuma ser praxe em negociações do tipo.

Correios formalizam pedido de novo empréstimo de R$ 7 bi com quatro bancos

DIFICULDADES FINANCEIRAS

GameleirasTodos os dias, os jornais publicam notícias sobre derrubadas de quantidades significativas de árvores na cidade. Locais antes bonitos e agradáveis já não mostram a mesma paisagem, como a Av. 136 do Marista, onde foram derrubadas 10 árvores recentemente, além da poda inexplicável e drástica dos bougainvilles que adornavam o local; o entorno do Hospital Dr. Alberto Rassi (antigo HGG), de onde foram extirpadas 13 árvores e que hoje conta com um problema de drenagem, sem falar nas podas mutilantes, que tiram todo o topo das árvores, e que, a rigor, não podem ser chamadas de podas A população não anda satisfeita e estamos necessitando de consciência ambiental. A amma, sob a minha ótica, não vem cumprindo com o papel ambiental preservacionista que a população espera dela. Eu até ousaria dizer que a Amma não ama árvores frondosas e ruas sombreadas. Por último, a notícia da extirpação de quatro gameleiras situadas na Praça Maria Henriqueta Péclat. Não se abre mão de árvores tão antigas e frondosas. É um desrespeito à população. É imperioso perceber que uma cidade não se faz só com prédios altíssimos, e que são necessários locais verdes e agradáveis, onde as pessoas possam usufruir da sombra de árvores, do som dos pássaros, da beleza e da sensação térmica que elas proporcionam, um oásis nesse nosso clima seco e quente. Na reportagem de sábado, 29 de agosto, um comerciante local disse que vários clientes vão ali por causa das árvores. Passo frequentemente pela praça e sempre vejo pessoas sentadas à sua sombra majestosa. O discurso é de segurança das pessoas, de que galhos caem, e árvores também. Não é bem assim. Acidentes acontecem diariamente. Caímos, há batidas de carros, nas ventanias placas voam, marquises e toldos se soltam, até vidros de prédios altos são deslocados. Esse argumento confrontado numericamente não se sustenta. Além do que, basta o cuidado frequente, poda respeitosa e manutenção, para que as árvores sejam preservadas. Temos que superar essa visão equivocada de que não se pode ter árvores frondosas em Goiânia. A prova está em outras cidades, inclusive São Paulo, que têm inúmeras gameleiras entre prédios, clínicas, nas ruas. Por que não podemos ter? Que o bom senso prevaleça e que o tempo das nossas árvores de grande porte, que abrigam pássaros e ninhos, seja respeitado. Camila Nina Erbetta NascimentoGoiânia-GO CorreiosNão é possível o governo, que já não controla as contas públicas, manter uma estatal que somente dá prejuízos para o contribuinte como os Correios. Que vem acumulando prejuízos monumentais, porém, o presidente insiste em injetar mais recursos como os R$ 6 bilhões já previstos no Orçamento anual da União (PLOA) de 2027.Paulo PanossianSão Carlos-SP

Opinião

Cartas dos Leitores

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Carta dos Leitores

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Cartas

Os Correios vão leiloar 54 veículos utilitários usados na região metropolitana de São Paulo. O leilão será realizado pela internet nos dias 31 de agosto e 1º de setembro, com lances a partir de R$ 8.804.

Interessados devem enviar propostas pelo sistema www.licitacoes-e.com.br até as 9h de segunda-feira (31), e é possível vistoriar os veículos até esta sexta (28). Podem participar pessoas físicas e jurídicas que cumpram as condições previstas no edital. O leilão é identificado pelo número 011/2026 - SE/SPM.

A venda ocorre enquanto a estatal atravessa uma crise financeira e executa um plano de reestruturação. Os Correios afirmam, porém, que o leilão faz parte da gestão regular de seus ativos e da política de renovação da frota. Segundo a empresa, os veículos vendidos são aqueles que já atingiram ou estão próximos de atingir o limite de sua vida útil econômica e serão substituídos gradualmente por modelos novos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/correios-passam-a-entregar-no-brasil-compras-feitas-em-lojas-do-paraguai-1.3446757" target="_blank">Correios passam a entregar no Brasil compras feitas em lojas do Paraguai</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/economia/policia-federal-investiga-esquema-que-simulava-roubos-de-encomendas-nos-correios-1.3440967" target="_blank">Polícia Federal investiga esquema que simulava roubos de encomendas nos Correios</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/avi-o-de-carga-abandonado-no-aeroporto-de-goiania-ja-fez-transportes-para-os-correios-e-esta-parado-ha-20-anos-1.3448948" target="_blank">Avião de carga abandonado no aeroporto de Goiânia já fez transportes para os Correios e está parado há 20 anos</a> 
&nbsp;</div>

<h2>COMO PARTICIPAR DO LEILÃO DOS CORREIOS</h2>

<ul>
	<li>Acesse o sistema www.licitacoes-e.com.br</li>
	<li>No canto direito da página, em "Compradores", selecione "Publicadas"</li>
	<li>Encontre a linha "Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos - ECT"</li>
	<li>Clique em "Acolhimento de propostas (8)"</li>
	<li>Procure a licitação LCA 011/2026 - SE/SPM</li>
	<li>Em "Opções", no canto superior direito da aba da licitação, consulte os lotes e documentos</li>
	<li>Faça o cadastro no sistema eletrônico e obtenha chave de identificação e senha pessoal</li>
	<li>Escolha os lotes e envie proposta as propostas até 9h de segunda-feira (31)</li>
	<li>Acompanhe a disputa aberta dos lotes nos horários definidos para cada grupo.</li>
</ul>

A estatal ainda diz que mantêm um plano contínuo de renovação da frota, que inclui veículos leves, médios e pesados, além de modelos elétricos e bicicletas elétricas. As compras e substituições, segundo a estatal, ocorrem de forma progressiva, de acordo com a disponibilidade orçamentária e a conclusão dos processos de licitação.

A empresa diz que a substituição dos veículos busca reduzir custos de manutenção mecânica e consumo de combustíveis e faz parte dos pilares do plano de reestruturação, que prevê medidas de controle de despesas, modernização tecnológica e aumento da eficiência operacional.

A situação financeira da estatal é delicada. Os Correios tiveram prejuízo de R$ 8,5 bilhões em 2025 e acumulavam resultado negativo de R$ 3,16 bilhões apenas no primeiro trimestre de 2026. A empresa também negocia um novo empréstimo de R$ 7 bilhões, depois de ter contratado R$ 12 bilhões com cinco bancos no ano passado.

O plano de reestruturação inclui ainda um novo programa de demissão voluntária, venda de imóveis e mudanças no plano de saúde. O primeiro PDV lançado neste ano teve adesão de 3.181 funcionários, cerca de 32% da meta de 10 mil desligamentos.

<h2>Posso ver os veículos antes de dar o lance?</h2>

Sim. A visitação pode ser feita até 28 de agosto, de segunda a sexta-feira, das 9h às 12h e das 14h às 16h, exceto feriados. É necessário agendar previamente.

O agendamento pode ser feito com Cláudio Basilio, pelo telefone (11) 4313-9389 ou pelo email claudiolopes@correios.com.br, ou com Vanildo Aparecido, pelo telefone (11) 4313-7237 ou pelo email vanildo@correios.com.br.

Os Correios informam que dúvidas sobre a licitação podem ser encaminhadas para o email licitacoes-rs@correios.com.br.

<h2>QUAL É O VALOR MÍNIMO DOS VEÍCULOS?</h2>

Os lances começam em R$ 8.804. O preço mínimo varia conforme o lote e pode ser consultado no detalhamento dos lotes.

<h2>QUEM PODE PARTICIPAR?</h2>

Podem competir pessoas físicas e jurídicas que atendam às condições previstas no edital. Funcionários dos Correios não podem participar da licitação, segundo as regras do processo.

<h2>VEJA O CALENDÁRIO DO LEILÃO</h2>

O que acontece

Até sexta (28) Visitação dos veículos, mediante agendamento

9h de segunda (31) Encerramento do recebimento das propostas

14h de segunda (31) Disputa dos lotes 1 a 20

9h de terça (1º) Disputa dos lotes 21 a 40

14h de terça (1º) Disputa dos lotes 41 a 54

Correios leiloam veículos em plano de renovação da frota