Webstorie - Pedágios em Jataí, Cachoeira Alta e Paranaiguara podem ficar mais caros

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Pedágio administrado pela Ecovias do Cerrado (Reprodução / Ecovias Cerrado)

Os pedágios de Jataí, Cachoeira Alta e Paranaiguara, nas regiões sudoeste e oeste de Goiás, podem ficar mais caros após um pedido de revisão quinquenal (a cada cinco anos) do contrato de concessão da Ecovias Cerrado. Segundo a concessionária, a proposta preliminar prevê um impacto da tarifa estimado em R$ 0,88 a cada 100 quilômetros, mas o eventual aumento ocorreria de forma gradual, conforme a execução dos novos investimentos e aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).&nbsp;

Em nota ao POPULAR, a ANTT informou que o documento corresponde à proposta preliminar da concessionária, e que o material foi elaborado pela Agência "com base no levantamento das necessidades identificadas no trecho concedido". Conforme a órgão, o documento não representa uma proposta já aprovada nem solicitação unilateral da empresa, e, por tanto, não representam reajuste tarifário autorizado nem obrigação imediata de execução das obras (veja a nota completa no final da reportagem).

A concessão passa por quatro cidades goianas: Jataí, Aparecida do Rio Doce, Cachoeira Alta e Paranaiguara, ao longo de 192,7 quilômetros da BR-364. De acordo com a Ecovias Cerrado, o contrato, iniciado em janeiro de 2020, também contempla a BR-365, em Minas Gerais, totalizando 437 quilômetros de rodovias administradas.&nbsp;

Segundo a concessionária, a revisão quinquenal é um mecanismo previsto nos contratos de concessão para avaliar, a cada cinco anos, a necessidade de atualizar as obrigações da empresa responsável pela rodovia. O processo permite incluir, alterar ou retirar obras e serviços, além de atualizar parâmetros técnicos e de desempenho para adequar o contrato às necessidades atuais da infraestrutura, conforme a Ecovias Cerrado.

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Valores atuais da tarifa sem considerar o possível reajuste (Reprodução / Ecovias Cerrado)

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<h2>Investimentos</h2>

A empresa afirmou que, nesta primeira revisão quinquenal, estão em análise oito propostas, sendo seis de novos investimentos e duas de modernização contratual. Juntas, as intervenções representam cerca de R$ 632,3 milhões em investimentos adicionais.&nbsp;

Entre as propostas apresentadas pela concessionária estão a implantação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) na BR-364, em Goiás, a instalação de infraestrutura para um corredor elétrico, a criação de uma faixa adicional em um trecho da rodovia, a implantação de passagem de fauna e melhorias viárias em Minas Gerais, como a inclusão do Anel Viário Ayrton Senna, em Uberlândia.&nbsp;

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Proposta inclui investimentos na BR-364 e BR-365 (Reprodução / Ecovias Cerrado)

Segundo a Ecovias Cerrado, a inclusão de investimentos que não estavam previstos originalmente no contrato exige a recomposição do equilíbrio econômico-financeiro da concessão. Por isso, a proposta estima um impacto de R$ 0,88 a cada 100 quilômetros percorridos.

A empresa ressaltou, porém, que esse valor não representa um aumento imediato nas tarifas das praças de pedágio, já que o eventual reajuste dependerá da execução das obras previstas e das regras estabelecidas no contrato e pela ANTT.&nbsp;

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A concessionária também informou que a revisão quinquenal é diferente do reajuste anual das tarifas. Conforme a empresa, enquanto o reajuste periódico considera principalmente a atualização monetária, a revisão pode resultar em uma recomposição do equilíbrio econômico-financeiro em razão da inclusão, retirada ou alteração de obrigações contratuais.&nbsp;

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<h2>Tramite da proposta</h2>

Ainda segundo a Ecovias Cerrado, a proposta passou por audiência pública, com sessões realizadas em Jataí e Uberlândia, e o prazo para envio de contribuições à ANTT foi encerrado em 31 de julho. Agora, conforme a empresa, a agência irá analisar as manifestações recebidas antes de elaborar a proposta final da revisão, que ainda será submetida a análises técnicas e jurídicas.&nbsp;

De acordo com a concessionária, o cronograma da ANTT prevê que a proposta final seja elaborada entre agosto e setembro, com deliberação prevista até o fim de 2026. A empresa ressalta que somente após a conclusão desse processo serão definidos os investimentos que efetivamente serão incorporados ao contrato, seus cronogramas e os eventuais impactos nas tarifas de pedágio.&nbsp;

<h2>Nota da ANTT</h2>

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) esclarece que o documento mencionado corresponde à proposta preliminar da 1ª Revisão Quinquenal do contrato da Ecovias Cerrado. O material foi elaborado pela Agência com base no levantamento das necessidades identificadas no trecho concedido e não representa proposta já aprovada nem solicitação unilateral da concessionária.

Durante esse processo, a ANTT reúne e analisa contribuições das áreas técnicas, da concessionária, de órgãos públicos e da sociedade. A partir desse levantamento, são selecionadas as intervenções que poderão ser submetidas a estudos mais detalhados. Cabe à concessionária apresentar informações preliminares, como projetos funcionais, estimativas de custos, cronogramas e possíveis impactos tarifários.

Os valores de R$ 632,3 milhões em investimentos e de R$ 0,88 a cada 100 quilômetros, calculados com referência a janeiro de 2026, são estimativas preliminares. Portanto, não representam reajuste tarifário autorizado nem obrigação imediata de execução das obras.

A proposta ainda está em fase de Participação e Controle Social. Após a audiência pública, as contribuições recebidas serão analisadas para a elaboração da proposta final, que passará por avaliações técnicas, econômico-financeiras e jurídicas antes de ser submetida à Diretoria Colegiada da ANTT.

Somente após eventual aprovação e formalização de termo aditivo poderão ser definidos os investimentos, os prazos de execução e os respectivos efeitos tarifários.

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Pedágios em Jataí, Cachoeira Alta e Paranaiguara podem ficar mais caros após pedido de revisão de contrato

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Fusão cria maior rede do Centro-Norte

As histórias da Rede Matogrossense de Comunicação (RMC) e da <a href="https://opopular.com.br/economia/nasce-a-maior-rede-do-centro-norte-1.3440762" target="_self">nova Rede Anhanguera</a> acompanharam as principais etapas de desenvolvimento dos estados da região Centro-Oeste e do Tocantins. Agora, duas grandes trajetórias de sucesso da comunicação nacional se juntam para formar o maior ecossistema de comunicação com presença em 22 municípios de quatro estados.&nbsp;

A credibilidade é considerada o fio condutor dos dois grupos. Em Goiás, a Rede Anhanguera está presente em Goiânia, Anápolis, Luziânia, Rio Verde, Itumbiara, Jataí, Catalão e Porangatu, e no Tocantins, em Palmas, Araguaína e Gurupi.

No Mato Grosso, a Rede Matogrossense de Comunicação (RMC) já está nas cidades de Cuiabá, Rondonópolis, Sinop, Tangará da Serra, Sorriso, Aragarças, Cáceres e Primavera do Leste. Em Mato Grosso do Sul, a RMC faz parte do cotidiano das populações dos municípios de Campo Grande, Corumbá e Ponta Porã. A integração das duas empresas reunirá cerca de 1.700 colaboradores.

Hoje, a Rede Anhanguera é constituída por 11 emissoras de televisão, 7 emissoras de rádio, 4 jornais e 8 portais online de notícias nos estados de Goiás e Tocantins, além ter conteúdo no Globoplay e de ser um dos maiores realizadores de eventos locais e regionais, formando uma das maiores plataformas crossmídia do Brasil.

A Rede Matogrossense de Comunicação (RMC) nasceu há 60 anos como um empreendimento familiar, criada pelos irmãos Zahran, Eduardo, Ueze, Jorge e João, que se uniram para trazer ao estado de Mato Grosso a primeira emissora de televisão. Inicialmente, eles pensaram em trazer o sinal de uma emissora de São Paulo, pois queriam construir torres por todo o interior paulista até chegar à divisa entre os dois estados. Esse investimento seria pago pelos prefeitos da região.&nbsp;

Depois, o grupo Zahran construiu com recursos próprios as torres até Campo Grande e Cuiabá. Mas o projeto não deu certo porque não obteve o apoio de todos os prefeitos por onde as torres deveriam passar. Então, eles partiram para um plano B: ao invés de uma repetidora de TV, construiriam uma geradora de TV. Participaram de uma concorrência pública disputada com um dos maiores grupos de comunicação, os Diários Associados de Assis Chateaubriand. Os irmãos ganharam a concessão para instalar três emissoras de TV, o que foi o primeiro passo da RMC.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3440753" attr-version="policy:1.3440753:1785811109" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3440753/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Nicomedes Silva Filho, diretor geral da RMC e Rede Anhanguera: fusão de empresas com mesmos ideais (Wildes Barbosa/O Popular)

A primeira emissora inaugurada foi a TV Morena de Campo Grande, em 24 de dezembro de 1965, noite de Natal. Em 13 de fevereiro de 1969, foi inaugurada a segunda emissora da RMC, a TV Centro América, em Cuiabá, e dois anos depois, em 21 de setembro de 1970, foi inaugurada a TV Cidade Branca, que mais tarde seria chamada de TV Morena Corumbá. Desde o início, a Rede via a importância de estar presente na região do Pantanal.

Nos primeiros anos, a RMC não era afiliada a nenhum canal e as emissoras transmitiam uma programação mista, produzida por canais de TV da época: Record, Tupi, Excelsior e, mais tarde, a Globo. Em 1976, a Rede Matogrossense de Comunicação se tornou, oficialmente, afiliada à Rede Globo e passou a transmitir toda a programação de rede da emissora, além de adaptar sua própria programação à grade da empresa da família de Roberto Marinho.&nbsp;

Mas a RMC nunca deixou de investir em programas regionais que preservam as características culturais dos dois estados. A partir de 1979, com a divisão do estado de Mato Grosso e a criação do estado de Mato Grosso do Sul, a rede se consolidou como a maior empresa de comunicação da região. As décadas de 80 e 90 foram de expansão para o Grupo Zahran, que inaugurou quatro novas emissoras e levou o sinal de TV para os extremos dos dois estados: Ponta Porã e Dourados (MS) e Rondonópolis (MT), em 1989, Tangará da Serra (MT) em 1991, e Sinop (MT), em 1994.

Em 2005, inaugurou o escritório de Três Lagoas (MS), ligado à emissora de Ponta Porã, que fechou em 2025. Hoje, a rede RMC é formada por sete emissoras de televisão, seis rádios e quatro portais de notícias, em Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

<div attr-cid="policy:1.3440683" attr-version="policy:1.3440683:1785795493" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3440683" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3440683', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3440683">web stories integração (1.3440683)</a></div>

<h2>Jaime Câmara</h2>

Ao longo de 90 anos, os veículos do antigo Grupo Jaime Câmara (GJC) contaram a história da sociedade e do desenvolvimento do Centro-Norte brasileiro e sempre fizeram parte desse processo ativamente, se confundindo com a história do estado. O Grupo nasceu com a fundação da papelaria e tipografia J. Câmara e Companhia, dos sócios Jaime Câmara e Henrique Pinto Vieira, na antiga capital de Goiás, em 1935, mas logo seguiu para Goiânia, em busca de desenvolvimento.

Em 1937, a empresa se transfere para a nova capital sob a direção dos irmãos Jaime Câmara, Joaquim Câmara Filho, Vicente Rebouças Câmara e uma nova razão social: J. Câmara &amp; Irmãos. O GJC deu seu primeiro passo de desenvolvimento no dia 3 de abril de 1938, com a edição do primeiro exemplar do jornal O Popular.

Em 1961, a então Rádio Anhanguera (hoje Rádio Daqui AM) é incorporada ao Grupo. Dois anos depois, em 1963, nascia a TV Anhanguera em Goiânia, primeira retransmissora do sinal da Rede Globo na região, que consolidou uma trajetória de liderança em todas as faixas de audiência.

Nos anos subsequentes, o Grupo Jaime Câmara lançou mais dez emissoras de televisão, todas com produções regionais e a grade de programação da Rede Globo, além de outras sete emissoras de rádio AM e FM, que foram inauguradas a partir de 1979. O segundo jornal diário, o Jornal do Tocantins, foi criado no mesmo ano e se tornou porta-voz da campanha de criação do novo Estado do Tocantins, o que aconteceu em 1988.

As crescentes mudanças nas plataformas utilizadas pelos usuários fizeram com que o Grupo investisse em tecnologia e modernizasse seus veículos e infraestrutura, garantindo acesso a versões online do jornal O Popular e Jornal do Tocantins, além dos conteúdos digitais de novos sites e portais.

A partir de 2007, o Jornal Daqui se destaca com um dos maiores índices de crescimento da história em circulação e venda em bancas, alcançando o 1° lugar em circulação no País, segundo dados do Instituto Verificador de Circulação. Em 2008, a TV Anhanguera torna-se a primeira afiliada Globo e a quarta do País a adotar a transmissão digital. Em 2013, o Grupo lança o jornal Daqui Tocantins, em Palmas.

Em 2011, os sites G1 Goiás e ge foram criados e se tornam referência em informação e agilidade, tornando a nova Rede Anhanguera ainda mais multimídia. Dois anos depois, em 2013, nasceu o G1 Tocantins, que leva aos tocantinenses as principais notícias do estado. E, inspirada nas ondas do rádio, nasceu a caçula da empresa de comunicação: a Moov FM, em 2022, que leva aos ouvintes entretenimento de qualidade.

<div attr-cid="policy:1.3440771" attr-version="policy:1.3440771:1785811038" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3440771" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3440771', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3440771">Fusão cria maior rede do Centro-Norte (1.3440771)</a></div>