Web: Prefeitura de São Miguel do Araguaia abre concurso com 249 vagas e salários de até R$ 13,6 mil

<p>A prefeitura de São Miguel do Araguaia, no norte goiano, abriu um concurso com&nbsp;250 vagas&nbsp;para contratação imediata e salários que podem chegar até R$ 13.671,34, a depender do cargo ocupado. As oportunidades&nbsp;estão distribuídas entre diversos cargos de níveis fundamental (incompleto e completo), médio e superior.&nbsp;</p>

<p>Há vagas&nbsp;para vigilante, cuidador, professor, auxiliar de serviço administrativo, médico, nutricionista, entre outras. A contratação é temporária por um prazo determinado de até seis meses, podendo ser prorrogado.&nbsp;&nbsp;</p>

<p>Além das vagas para contratação imediata, há ainda mais 750 vagas para cadastro de reserva, totalizando mil oportunidades.&nbsp;A carga horária pode variar entre 40, 30 e 20 horas semanais, a depender do cargo.&nbsp;</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/prefeitura-de-abadia-de-goias-abre-selec-o-com-quase-1-mil-vagas-e-salario-de-ate-r-4-5-mil-1.3358171" target="_self">Prefeitura de Abadia de Goiás abre seleção com quase 1 mil vagas e salário de até R$ 4,5 mil</a>&nbsp;<br />
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<a href="https://opopular.com.br/economia/confira-vagas-e-cronograma-do-concurso-da-prefeitura-de-catal-o-com-salarios-de-ate-r-22-mil-1.3356969" target="_self">Confira vagas e cronograma do concurso da Prefeitura de Catalão com salários de até R$ 22 mil</a></div>

<p>As inscrições ocorrem de 7 a 13 de janeiro e devem ser realizadas no site&nbsp;da instituição organizadora do processo seletivo.&nbsp;&nbsp;</p>

<h2>Cronograma&nbsp;</h2>

<ul>
	<li>7/1 a 13/1 - Período de inscrições&nbsp;</li>
	<li>14/1 - Publicação das inscrições deferidas&nbsp;</li>
	<li>23/1 - Divulgação do&nbsp;resultado final&nbsp;do processo seletivo&nbsp;</li>
</ul>

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<div attr-cid="policy:1.3358566" attr-version="policy:1.3358566:1767870660" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3358566" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3358566', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3358566">Web: Prefeitura de São Miguel do Araguaia abre concurso com 249 vagas e salários de até R$ 13,6 mil (1.3358566)</a></span></div>

<p>&nbsp;</p>


Prefeitura de São Miguel do Araguaia abre concurso com 250 vagas e salários de até R$ 13,6 mil

Economia

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OPORTUNIDADE

<p>A expectativa por novos concursos públicos nos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) começou a se transformar em atos formais nos últimos meses.&nbsp; As oportunidades vão deáreas administrativas à técnicas, tradicionalmente bastante disputadas por candidatos que buscam estabilidade e crescimento na carreira pública. A expectativa é que os editais sejam publicados nosb próximos meses.</p>

<p>Enquanto São Paulo já conta com autorização expressa para realização do concurso, o Espírito Santo garantiu previsão orçamentária para 2026, e o Rio de Janeiro permanece em fase de estudos, e o Rio Grande do Norte já conta com banca organizadora formada.</p>

<h3>São Paulo</h3>

<p>O concurso do Detran-SP foi oficialmente autorizado pelo Governo do Estado, por meio de despacho publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo em 24 de novembro de 2025.&nbsp;</p>

<p>O ato autoriza a abertura de concurso público para o cargo de Agente Estadual de Trânsito, com 145 vagas previstas, todas de nível superior.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Onde foi publicado: Diário Oficial do Estado de São Paulo (DOE-SP)&nbsp;</li>
	<li>Quando: 24 de novembro de 2025&nbsp;</li>
	<li>Situação: concurso autorizado, aguardando publicação do edital&nbsp;</li>
</ul>

<p>Apesar da autorização, o edital ainda não foi divulgado, e a expectativa é que a seleção avance ao longo de 2026.&nbsp;</p>

<h3>Espírito Santo</h3>

<p>No Espírito Santo, o concurso do Detran-ES, passou a ter base legal e orçamentária com a publicação da Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2026, que prevê 200 vagas.&nbsp; &nbsp;</p>

<p>A LOA 2026 foi sancionada e publicada no Diário Oficial do Estado em 29 de dezembro de 2025, incluindo dotações destinadas a concursos públicos, entre eles o do Detran.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Onde foi publicado: Diário Oficial do Estado do Espírito Santo (LOA 2026)&nbsp;</li>
	<li>Quando: 29 de dezembro de 2025</li>
	<li>Situação: concurso previsto no orçamento, sem edital ou autorização específica ainda&nbsp;</li>
</ul>

<h3>Rio Grande do Norte</h3>

<p>A Secretaria de Estado da Administração instituiu, por meio da Portaria-SEI nº 262/2025, uma Comissão Especial responsável pela realização do concurso público do Detran do Rio Grande do Norte, previsto para 2026.</p>

<p>A portaria estabelece ainda que os trabalhos serão divididos em duas fases: a primeira voltada à contratação da banca organizadora e a segunda destinada à definição das etapas do concurso e finalização do edital.</p>

<ul>
	<li>Onde foi publicado: Diário Oficial do Estado do Rio Grande do Norte</li>
	<li>Quando: 11 de setembro de 2025</li>
	<li>Situação: formação de banca organizadora</li>
</ul>

<h3>Rio de Janeiro&nbsp;</h3>

<p>Já no Rio de Janeiro, o concurso do Detran-RJ permanece em fase preliminar. Até o momento, não foi publicado edital nem despacho de autorização com número de vagas definido no Diário Oficial do Estado.&nbsp;</p>

<p>O único ato oficial relacionado ao concurso foi a publicação de uma portaria administrativa em fevereiro de 2025, que instituiu um grupo de trabalho interno para estudar a viabilidade e a estrutura do certame. A medida indica planejamento, mas não autoriza formalmente a realização do concurso.&nbsp; &nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>


Detran anuncia concurso para vários estados; veja detalhes

EM BREVE

Previsão do tempo na região Norte para sexta-feira (9)

Clima

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Matéria - Clima

Previsão do tempo

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<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3358588" attr-version="policy:1.3358588:1767875103" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3358588/AdobeStock_1690721156.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">(Adobe Stock)</span></p>

<p>&nbsp;</p>
Durante boa parte do século 20, crescimento econômico foi tratado como expansão material. Produzir mais, vender mais e ganhar escala bastavam para definir sucesso. Empresas eram avaliadas pela capacidade de ocupar mercados, aumentar volumes e apresentar resultados positivos no curto prazo. Esse modelo não desapareceu, mas perdeu centralidade. No capitalismo que se consolida nesta década, produzir em massa, inundar o mercado e fechar planilhas no azul já não define, por si só, desempenho econômico relevante.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Resultados contábeis continuam necessários, mas deixaram de explicar o todo. A pergunta mudou: quanto valor concreto um negócio entrega à vida cotidiana e qual o custo sistêmico embutido nesse resultado? Para Chang Yung, especialista que atua em diplomacia econômica e estratégia de negócios, com foco em eficiência econômica, capital intangível e desenho de sistemas produtivos, a produção linear - fabricar, empurrar ao mercado e descartar - tende a gerar entulho. Não apenas resíduos ambientais, mas excesso de estoque, ocupação inútil de espaço físico, capital imobilizado, logística ineficiente e complexidade operacional. “O sistema cresce em volume, mas perde densidade econômica”, diz.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Segundo ele, o Spotify é um exemplo emblemático dessa ruptura. O serviço não cresce produzindo mais música nem vendendo suportes físicos.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><cite>“Não há CDs, não há pendrives, não há estoque, transporte ou posse do bem. O valor econômico surge justamente da eliminação da necessidade de carregar, armazenar ou possuir a música. O usuário acessa um catálogo praticamente infinito sem comprar um objeto físico para isso. O crescimento ocorre pela organização inteligente do acesso, não pela multiplicação de unidades produzidas. Menos matéria, mais sistema”, explica.</cite></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Relatórios do World Economic Forum indicam que o crescimento econômico das próximas décadas será impulsionado sobretudo por ganhos de eficiência, reorganização de processos e digitalização de serviços, e não pela expansão contínua da produção física. O crescimento permanece, mas assume outra forma. Esse deslocamento, ainda conforme Yung, ocorre em um ambiente macroeconômico mais restritivo. “Juros mais altos, envelhecimento demográfico, limites ambientais mensuráveis e mercados maduros reduziram o retorno do capital investido em expansão física tradicional. A escala deixou de ser proteção automática e passou, em muitos casos, a amplificar risco”, ressalta o especialista.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Pesquisas do National Bureau of Economic Research mostram que o avanço recente da produtividade nas economias desenvolvidas foi explicado majoritariamente por ativos</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>intangíveis: software, dados, marcas e modelos de negócio. Assim, de acordo com Yung, o centro de gravidade do valor econômico saiu do maquinário e migrou para a arquitetura dos sistemas. Ele cita exemplos. A Patagonia, companhia de roupas para atividades ao ar livre, ilustra essa transição em um setor intensivo em bens físicos. Ao incentivar reparo, revenda e a extensão do ciclo de vida dos produtos, a empresa reduziu desperdício, estoque e dependência de produção contínua.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O crescimento deixou de estar atrelado ao volume fabricado e passou a residir na durabilidade, na confiança e na eficiência por ciclo de uso. Menos unidades produzidas, maior retorno sistêmico. Já a IKEA, multinacional sueca dedicada à produção e venda a varejo de mobiliário, decoração, eletrodomésticos, utensílios, acessórios para o lar e alimentos, seguiu caminho semelhante ao redesenhar produtos e cadeias logísticas. Embalagens planas, modularidade e padronização reduziram transporte, espaço físico e custos ocultos.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“O ganho econômico não veio apenas de vender mais móveis, mas de reorganizar como eles são produzidos, transportados e montados. Design, nesse caso, é estratégia financeira”, destaca. No Brasil, essa mudança é ainda mais sensível. “O país convive com gargalos persistentes de produtividade, logística cara, intermediação excessiva e capital oneroso. Nesse contexto, crescer por volume frequentemente significa ampliar ineficiências. A conta fecha no balanço, mas cobra seu preço em competitividade, espaço físico desperdiçado e capital parado”, avalia.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Ainda segundo o especialista, que atua em diplomacia econômica, não é coincidência que as transformações mais relevantes da economia brasileira recente tenham vindo da redução de fricção, e não do aumento de produção.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><cite>“O Pix reorganizou pagamentos ao eliminar etapas, custos e atrasos. Plataformas digitais simplificaram serviços antes marcados por burocracia e tempo improdutivo. O ganho econômico veio da eliminação de desperdício operacional.”</cite></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A experiência internacional confirma esse padrão. De acordo com Yung, empresas que reorganizam sistemas, reduzem entulho e simplificam decisões tendem a apresentar maior estabilidade e melhor retorno sobre o capital investido, especialmente em cenários adversos.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“No fim, não se trata de uma disputa ideológica nem de estilo de gestão. Quem manda é o senhor mercado, e ele já começou a redistribuir capital com base em critérios objetivos. Modelos apoiados em produção linear, escala cega e ocupação física excessiva vêm apresentando retorno marginal decrescente, maior volatilidade e custos ocultos crescentes. Ao mesmo tempo, negócios que reduzem fricção, eliminam entulho sistêmico e operam com maior densidade de valor exibem melhor previsibilidade de caixa e maior eficiência econômica”, afirma.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Também CEO da JJC Suporte Empresarial S.A. e presidente da Corporação Chang, Yung finaliza: “O capital não migra por militância, mas por matemática. Tratar volume como sinônimo de crescimento tornou-se um erro de leitura da realidade. O futuro será ocupado por sistemas que entregam mais valor com menos matéria. O restante não será superado em debate. Simplesmente deixará de ser financiado”.</div>


O mercado começa a abandonar a lógica da produção linear e da escala sem inteligência

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Previsão do tempo na região Norte para quinta-feira (8)