A Fiat anunciou nesta quinta-feira (1) que irá lançar picape média que chegará ao mercado no segundo semestre de 2023 para concorrer com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e Nissan Frontier, ou seja no segmento D.&nbsp; &nbsp;Será a terceira picape da montadora, que já comercializa no mercado a Fiat Strada e a Fiat Touro, que estreou o conceito de Sport Utility Pick-up (SUP).A chegada desse novo modelo completará o portfólio de picapes da marca. Assim, a Fiat passará a cobrir o segmento quase em sua totalidade. Conforme informações do mercado, a nova picape da Fiat será baseada na Peugeot LandtrekA marca já vendeu mais de 2,1 milhões de veículos com caçamba no Brasil (quase 2,5 milhões na América do Sul) até hoje e esse é o segundo segmento que mais cresce no mercado brasileiro. Nessa categoria, as picapes médias (D) representam quase 40% de todo o segmento.&nbsp; Com Toro e Strada, a Fiat já possui mais de 50% do mercado, ou seja, uma em cada duas picapes vendidas no país são da marca.Leia também:&nbsp;-&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/produtos/sobre-rodas/sobre-rodas-1.1036815/ford-maverick-hybrid-chega-no-primeiro-trimestre-de-2023-1.2571202" target="_blank">Ford Maverick Hybrid chega no primeiro trimestre de 2023</a> -&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/produtos/sobre-rodas/sobre-rodas-1.1036815/renault-kwid-e-tech-%C3%A9-%C3%A1gil-acess%C3%ADvel-e-eficiente-1.2570183" target="_blank">Renault Kwid E-Tech é ágil, acessível e eficiente</a>

Fiat confirma lançamento de nova picape média em 2023

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Matéria - Sobre Rodas

A passageira de caminhonete que se envolveu em acidente, na BR-414, em Abadiânia, na região do Entorno do Distrito Federal, que matou dois motoristas, morreu após 12 dias internada. Após ser resgatada pelo Corpo de Bombeiros Militar de Goiás (CBM-GO), Maria Lúcia da Conceição, de 61 anos, foi levada para o Hospital Estadual de Anápolis Dr. Henrique Santillo (Heana).&nbsp;

Ao POPULAR, nesta quinta-feira (6), a assessoria de imprensa do Heana informou que a paciente morreu na terça-feira (4), às 11h.&nbsp;

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Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente aconteceu no dia 20 de fevereiro, por volta das 22h, quando duas caminhonetes, uma Chevrolet S10 e uma Chevrolet D20, bateram de frente.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/motoristas-morrem-apos-caminhonetes-baterem-de-frente-em-rodovia-de-goias-1.3233500">Motoristas morrem após caminhonetes baterem de frente em rodovia de Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/motociclista-invade-contram-o-para-fugir-de-blitz-e-bate-de-frente-com-carro-em-goiania-video-1.3232628">Motociclista invade contramão para fugir de blitz e bate de frente com carro, em Goiânia; vídeo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/viatura-da-pm-capota-apos-acidente-em-cruzamento-de-goiania-video-1.3232617">Viatura da PM capota após acidente em cruzamento de Goiânia; vídeo</a></div>

A concessionária Ecovias, que administra a rodovia, relatou que os dois motoristas morreram no local e que duas vítimas graves foram levadas para o hospital por equipes médicas da concessionária e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

O POPULAR entrou em contato com a Polícia Civil de Goiás (PC-GO) para obter informações sobre a investigação do acidente, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem.&nbsp;

Como os nomes de todas as vítimas não foram divulgados, a reportagem não conseguiu atualizar o estado de saúde da quarta vítima junto ao Heana.

&nbsp;

Passageira de caminhonete que se envolveu em acidente que matou dois motoristas morre após 12 dias internada

Cidades

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Matéria - Cidades

Abadiânia 

<span data-olk-copy-source="MessageBody" style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">A Ford confirmou a chegada da família de picapes Tremor este ano no Brasil, adicionando novas opções no portfólio para clientes que buscam veículos esportivos diferenciados. A F-150 e a Maverick são os modelos cotados para integrarem a família Tremor.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">“O conceito Tremor surgiu da observação do mercado. Vimos que muitos consumidores gostam de fazer alterações nas picapes para aumentar a capacidade off-road e sentimos que havia um bom potencial para oferecer isso de fábrica, com uma solução mais funcional e robusta”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">Além do visual exclusivo, a característica principal que distingue os modelos Tremor é a capacidade superior de rodagem off-road sem abrir mão da dirigibilidade, segurança e conforto para uso na cidade e na estrada.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">Além de motores potentes, o pacote Tremor inclui altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">“O grande apelo da Tremor é o equilíbrio perfeito entre capacidade off-road e versatilidade e conforto para uso diário. São veículos esportivos que atendem diferentes necessidades de uso e também expressam essa vocação com um visual robusto, ousado e aventureiro”, explica Rossini.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">O estilo marcante é outro traço da família, com acessórios e acabamentos que, além da maior funcionalidade, tornam a sua aparência distinta e única. Isso inclui tanto o exterior como o interior, com texturas, cores e materiais exclusivos.

<span style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 10pt; line-height: 15.3333px; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: inherit;">Além dos itens mecânicos que permitem transpor obstáculos off-road com mais confiança, como areia, pedra, lama e subidas íngremes, o pacote Tremor inclui recursos eletrônicos que tornam mais fácil a aventura, tanto para o cliente novato como para o expert em viagens e trilhas.

Ford anuncia o lançamento da linha de picapes Tremor no Brasil

Carros

FIAT TORO ULTRA 2025

A&nbsp;Fiat&nbsp;Toro&nbsp;Ultra é a nova opção no topo da linha flex da picape em 2025, equipada com o motor 1.3 Turbo 270 Flex, que entrega 176 cv de potência com etanol ou gasolina, mantendo o torque de 270 Nm.

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O motor é&nbsp;compartilhado com modelos da Jeep e da Fiat, com &nbsp;transmissão automática de seis velocidades e a tração apenas dianteira. A configuração é comercializada por R$ 194.490.

A nova Fiat Toro Ultra T270 traz novas rodas de 18" na cor preta, com acabamento escurecido incluindo molduras em preto brilhante e um novo emblema exclusivo Ultra T270.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/confira-os-20-carros-mais-vendidos-em-goias-em-2024-1.3223028" target="_blank">Confira os 20 carros mais vendidos em Goiás em 2024</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/ford-ranger-e-eleita-picape-do-ano-2025-na-america-do-norte-1.3220240" target="_blank">Ford Ranger é eleita Picape do Ano 2025 na América do Norte</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/nova-amarok-v6-anda-muito-e-tem-otima-dirigibilidade-1.3218523" target="_blank">Nova Amarok V6 anda muito e tem ótima dirigibilidade</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-titano-ranch-ja-incomoda-as-concorrentes-1.3211571" target="_blank">Fiat Titano Ranch já incomoda as concorrentes</a></div>

No interior, recebe bancos pretos em couro com costura em vermelho que são exclusivos e criam uma harmonia para o design da versão. Por fim, também oferece uma capota marítima rígida e uma bolsa que acompanha a caçamba e facilita o transporte de cargas.&nbsp;

Além disso, a&nbsp;Toro&nbsp;traz painel multimídia de 10,1”, ar-condicionado digital Dual Zone, sistema ADAS para frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.&nbsp;&nbsp;

Traz também o sistema&nbsp;Fiat&nbsp;Connect////me, ferramenta de conectividade que oferece mais de 30 funcionalidades para melhorar a experiência de condução e interação do motorista com o veículo.

<div attr-cid="policy:1.3225550" attr-version="policy:1.3225550:1738246667" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3225550" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3225550', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3225550">FIAT TORO ULTRA 2025 (1.3225550)</a></div>

Fiat Toro Ultra 2025 chega com motor 1.3 turboflex

Matéria - Economia

SOBRE RODAS

O mercado de veículos usados e seminovos apresentou crescimento em Goiás. Impulsionado por fatores como acessibilidade em comparação com veículos zero quilômetro e estabilidade da taxa de juros, o estado fechou o mês de dezembro do ano passado com aumento de 7,2% das vendas comparado ao mesmo período de 2023, segundo levantamento da Federação dos Revendedores de Veículos Usados (Fenauto).

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Em todo o estado, a entidade aponta que no último bimestre do ano passado (novembro e dezembro) foram vendidos 89.430 veículos usados. Com isso, Goiás despontou em primeiro lugar na quantidade de unidades comercializadas entre os demais estados do Centro-Oeste.

As associações e entidades representativas apontam que a tendência de crescimento vem desde 2022, com o início do cenário pós-pandêmico e de retomada da economia, mas que viu seu melhor desempenho no ano passado, sobretudo pela taxa de juros do país se manter estável.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/financiamento-de-carros-em-goias-cresce-26-neste-ano-1.3150423" target="_blank">Financiamento de carros em Goiás cresce 26% neste ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/venda-de-veiculos-usados-cresce-40-este-ano-em-goias-1.3016359" target="_blank">Venda de veículos usados cresce 40% este ano em Goiás</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/confira-os-20-carros-mais-vendidos-em-goias-em-2024-1.3223028" target="_blank">Confira os 20 carros mais vendidos em Goiás em 2024</a></div>

De acordo com dados da Associação dos Revendedores de Veículos de Goiás (Agenciauto-GO), uma particularidade observada em Goiás é o período de maior movimentação de vendas, que se inicia em outubro e se estende até o dia 20 de dezembro. Esse comportamento é influenciado pela chegada do décimo terceiro salário e pelo aumento na oferta de carros para troca, caracterizando o fim do ano como o ápice do mercado de veículos usados no estado. Após esse período, as vendas costumam desacelerar devido às festividades de fim de ano e os custos adicionais com IPVA e matrículas escolares, por exemplo.

O presidente da Agenciauto-GO, Matheus Lira, explica que o principal motivo que leva as pessoas a comprarem o carro seminovo, por exemplo, e não o zero quilômetro é o preço, mais elevado desde a pandemia. Ele diz que foi isso que trouxe mais “movimento” para o mercado de seminovo.

“O outro motivo é a mobilidade urbana ter melhorado com o advento do Uber, que ajudou demais os seminovos, porque passou a ser uma outra forma de fonte de renda do brasileiro”, afirma.

No mercado de carros usados, os veículos são classificados conforme a idade: seminovos têm até 3 anos de uso, usados jovens possuem entre 4 e 8 anos, usados maduros variam de 9 a 12 anos, e os “velhinhos” são aqueles com 13 anos ou mais, geralmente modelos mais antigos e com maior necessidade de manutenção.

“Outro ponto foi a estabilidade da taxa de juros. A gente estava com a taxa de juros bem atrativa, e isso aqueceu. Tanto vale para zero quanto para o seminovo. Esses fatores macroeconômicos: inflação, taxa de juros, emprego, tudo isso refletiu para a venda de carros como um todo, em especial para o seminovo, devido ao preço estar melhor.”

Gerente da Goiânia Veículos, Fabrício Macedo diz que os modelos populares que antes custavam cerca de R$ 60 mil já ultrapassam R$ 80 mil, enquanto versões completas chegam a mais de R$ 100 mil.

Essa realidade tem tornado os seminovos a principal opção para muitos consumidores, especialmente em faixas de preço entre R$ 30 mil e R$ 50 mil, onde há maior dificuldade de reposição nas lojas.

“Hoje estão próximos de R$ 80 mil os populares completos. Por exemplo, o Onix custa R$ 108 mil. A Strada, mais vendida do Brasil, tem versões de R$ 145 mil. É por isso que para muitos é inaceitável. Aí a demanda pelo usado tem subido muito”, afirma.

Mais vendidos

Segundo a Fenauto, na categoria popular, o Gol (Volkswagen) foi o automóvel usado mais vendido em dezembro do ano passado em Goiás, com 2.719 unidades comercializadas. Na sequência, aparecem o HB20 (Hyundai), com 1.187, e o Uno (Fiat), com 1.059, em segundo e terceiro lugares respectivamente.

Na classificação dos veículos comerciais leves, ou seja, aqueles que possuem capacidade de carga de até 3.500 kg (projetados para uso comercial) incluindo picapes, vans, furgões e outros modelos similares, o modelo usado mais vendido em Goiás em dezembro de 2024 foi o Strada (Fiat), com 1.334 cópias comercializadas, segundo a Fenauto. Em seguida, aparecem a S10 (GM), com 1.138, e a Hilux (Toyota), com 987.

Para 2025, as perspectivas seguem otimistas para o segmento de usados. De acordo com Macedo, as lojas já enfrentam alta demanda e estão intensificando a busca por veículos para reposição no estoque, a fim de acompanhar o ritmo das vendas.

A preferência por carros usados reflete as condições econômicas e a adaptação das famílias, que buscam alternativas mais adequadas às suas necessidades e orçamentos. “As famílias estão viajando mais de carro, e por exemplo, uma família de cinco, qual o valor do aéreo para cinco hoje? Eles preferem trocar ou comprar um carro que atende essa e as outras demandas da família”, afirma.

Financiamento

Além do custo inicial, as condições de financiamento também exercem pressão sobre o mercado. Taxas de juros historicamente altas praticamente dobram o valor final de veículos novos adquiridos a prazo, inviabilizando o compromisso para grande parte da população, diz Macedo.

Conforme dados da B3, Goiás registrou um total de 272 mil veículos financiados em 2024, volume 19% maior em relação ao ano anterior. Apenas em dezembro, houve um aumento de 3,3% nas unidades financiadas, frente a igual período de 2023. Os números consideram modelos novos e usados.

O destaque, entre as modalidades, ficou por conta dos financiamentos de motos, que cresceram 24,6% no ano passado, comparado a 2023. Em seguida aparecem os autos e comerciais leves, com incremento de 18,7%. Enquanto as operações relativas a veículos pesados diminuíram 4,6% no Estado, também em base anual.

Venda de carros usados mantém alta

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