Galeria

<div attr-cid="policy:1.3416452" attr-version="policy:1.3416452:1780092395" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3416452" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3416452', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3416452">Galeria (1.3416452)</a></span></div>

<p>A Fiat Toro 2027 chega ao mercado com novidades. É a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil ao receber a motorização MHEV de 48 volts em sua gama. Com essa motorização é oferecida nas versões Volcano (R$ 197.490,00) &nbsp;e Ultra (R$ 206.490,00).</p>

<p>Outra novidade é que a Toro 2027 passa a oferecer sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série em todas as suas versões com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático. As versões Ultra e Ranch também passam a ter sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto a Volcano passa a ter como opcional.&nbsp;&nbsp;</p>

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<h2>Como funciona</h2>

<p>O motor elétrico multifuncional atua de forma inteligente para auxiliar o motor a combustão, gerando tanto força mecânica para ampliar a economia de combustível, quanto na regeneração da energia elétrica, funcionando em conjunto com o sistema elétrico tradicional do veículo.</p>

<p>Um controle eletrônico administra a operação entre os modos de condução, priorizando a eficiência e a redução de consumo. Na prática, o equipamento atua para otimizar o consumo de combustível, gerando uma economia de até 12%, além de reduzir as emissões de CO² em cerca de 11%.&nbsp;</p>

<p>Conforme a Fiat, o novo conjunto também proporciona uma experiência de condução mais agradável ao garantir a entrega instantânea de torque. A nova tecnologia deixa o veículo mais ágil, atuando diretamente na curva de aceleração e disponibilizando até 65 Nm de torque elétrico, o que resulta em respostas mais rápidas ao pressionar o acelerador.&nbsp;</p>

<p>Essa tecnologia também não necessita de carregamento na tomada, uma vez que o sistema MHEV utiliza a estratégia de coasting-regen, fazendo a recuperação de energia durante as desacelerações de forma suave, aproveitando a energia cinética para recarregar a bateria de 48V.&nbsp;</p>

<h3>ADAS</h3>

<p>Em linha com sua proposta tecnológica, a Toro 2027 passa a oferecer sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série em todas as suas versões, ampliando a segurança e conforto ao dirigir. A partir de agora, todas as versões do modelo passam a ser equipadas com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático, que garante mais segurança aos ocupantes do carro.</p>

<p>As versões Ultra e Ranch também passam a ter sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto a Volcano passa ter isso como opcional.&nbsp;&nbsp;</p>

<h3>Destaque</h3>

<p>A assinatura em DRL da Toro, que passou a ser em formato de pixels no ano passado, ganha ainda mais destaque com a chegada da seta sequencial, um recurso que valoriza o conjunto óptico e reforça a identidade visual do modelo.</p>

<p>O efeito dos indicadores de direção melhora a percepção do veículo no trânsito, aproximando a picape das tendências adotadas no segmento premium.</p>

<h3>Mudanças</h3>

<p>A Toro passou por mudanças estéticas e tecnológicas recentemente. Além da chegada do 2.2 Turbodiesel, o design do modelo foi totalmente repaginado, com grade em formato trapezoidal com temas geométricos e precisos, cortada por linhas retas e verticais.</p>

<p>O conjunto óptico segue em full LED, posicionado acima das entradas de ar nas extremidades do para-choque, soluções que ampliam a percepção visual de largura e reforçam a imponência da dianteira da picape. Esse efeito é acentuado pelo skidplate mais largo, que adiciona robustez ao conjunto.&nbsp;</p>

<p>Todas as versões contam com painel digital de 7” e multimídia de 10” a partir da Volcano. Também são equipadas com novo &nbsp;câmbio e freio de mão eletrônico que proporciona mais conforto e praticidade ao motorista, além do auto hold.&nbsp;</p>

<h3>Motores&nbsp;</h3>

<p>Líder de vendas em seu segmento, a Toro oferece três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel.&nbsp; O motor Turbo 270 Flex, agora associado à tecnologia MHEV (disponível nas versões Ultra e Volcano), entrega 176 CV de potência e 270 Nm de torque.&nbsp;</p>

<p>Já o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que tornou a Toro mais potente e econômica, equipa as versões Ranch e Volcano Diesel, oferece 200 cv de potência e 450 Nm de torque.&nbsp;&nbsp;</p>

<h4>Confira os preços de todas as versões &nbsp;&nbsp;</h4>

<p><strong>Endurance Turbo Flex -</strong> R$ 167.490,00&nbsp;</p>

<p><strong>Freedom Turbo Flex - </strong>R$ 177.490,00&nbsp;</p>

<p><strong>Volcano Turbo Flex MHEV - </strong>R$ 197.490,00&nbsp;</p>

<p><strong>Ultra Turbo Flex MHEV - </strong>R$ 206.490,00&nbsp;</p>

<p><strong>Volcano Diesel -</strong> R$ 220.490,00&nbsp;</p>

<p><strong>Ranch Diesel –</strong> R$ 238.490,00&nbsp;</p>


Economia

Fiat Toro 2027 chega com motorização híbrida flex

Economia - título

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Matéria - Sobre Rodas

SOBRE RODAS

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3415006" attr-version="policy:1.3415006:1779831287" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3415006/BYD otima.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">BYD Sealion 7 (Divulgação/BYD Sealion 7)</span></p>

<p>A BYD escolheu o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, para lançar nesta terça-feira (26) o BYD Sealion 7, o primeiro SUV cupê da marca que chega para se juntar aos outros modelos premium da linha.</p>

<p>O SUV elétrico, derivado do sedã Seal, já está à venda por R$ 339.990, um preço competitivo diante do nível de sofisticação e desempenho, especialmente frente aos principais rivais do segmento.</p>

<p><cite>Estar no Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia, não é apenas simbólico, é um lugar muito especial. Essa escolha é totalmente coerente com o momento que a BYD vive no Brasil: um momento de performance, avanço e liderança", destaca Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto Brasil.</cite></p>

<h2>Potência e autonomia</h2>

<p>O modelo é equipado com uma bateria Blade de 82,5 kWh que alimenta dois motores com tração integral. O conjunto mecânico entrega 531 cv de potência e 70,3 kgfm de torque instantâneo nas quatro rodas.&nbsp; O Sealion 7 acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A velocidade máxima chega a 215 km/h limitada eletronicamente.</p>

<p>A autonomia é de até 360 km no ciclo PBEV.&nbsp; Em viagens, o carregamento não é problema. O modelo suporta potência de recarga em corrente contínua (DC) de até 150 kW, permitindo ir de 30% a 80% de bateria em cerca de 30 minutos. O SUV também dispõe da função V2L (Vehicle-to-Load), transformando o carro em uma fonte de energia móvel.</p>

<p>O SUV conta com suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Multilink, aliada a freios a disco ventilados nas quatro rodas (perfurados na dianteira.&nbsp; Destaque também para o inovador sistema iTAC (Controle Inteligente de Torque Adaptativo), que redistribui a força ativamente para garantir tração máxima e segurança em curvas.</p>

<p>O BYD Sealion 7 é puro prazer de dirigir, ao oferecer conforto, dinamismo e segurança, conforme comprovamos numa volta rápida no Autódromo Ayrton Senna.</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-faz-historia-e-e-lider-do-varejo-automotivo-no-brasil-1.3404939" target="_self">BYD faz história e é líder do varejo automotivo no Brasil</a><br />
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<h2>Design</h2>

<p>O visual traz a identidade Ocean-X. Na dianteira, os faróis remetem ao Seal e ao Song Plus, enquanto a traseira tem lanternas interligadas em LEDs, além da estética esportiva com apliques aerodinâmicos e rodas de 20".&nbsp;</p>

<p>Destaque também para as imponentes rodas esportivas de 20 polegadas com pneus Michelin 245/45 R20. O modelo chega ao país em três cores: Rosemary Grey (cinza), Bright White (branco) e Obsidian Black (preto).</p>

<p>O BYD Sealion 07 tem 4,83 m de comprimento, 2,93 m de distância entre-eixos, 1,62 m de altura e 1,92 m de largura. É maior que o Seal e, por ser um SUV, oferece maior espaço interno e porta-malas de 500 litros no tradicional e extras 58 litros no compartimento dianteiro.&nbsp;</p>

<p>Pensando nas particularidades do Brasil, a BYD realizou uma calibração exclusiva, garantindo um vão livre do solo de 169 mm, perfeitamente adaptado à nossa topografia.</p>

<p>O modelo chega ao país em três cores: Rosemary Grey (cinza), Bright White (branco) e Obsidian Black (preto).</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3415005" attr-version="policy:1.3415005:1779831269" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3415005/BYD tarseira xxxx.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">BYD Sealion 7 (Divulgação/BYD Sealion 7)</span></p>

<h2>Interior</h2>

<p>A cabine é um verdadeiro lounge tecnológico. O Intelligent Cockpit System é protagonizado pela tela rotativa da BYD de 15,6", painel de instrumentos de 10,25" e um avançado Head-up Display (HUD) que projeta dados de navegação e alertas no para-brisa. O conforto sonoro fica por conta do sistema premium da marca dinamarquesa DYNAUDIO, com 12 alto-falantes.</p>

<p>Para completar a experiência premium, os bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos (oito vias para o motorista, incluindo lombar) e bancos traseiros também com aquecimento.&nbsp;</p>

<p>O espaço para bagagens é generoso: o porta-malas traseiro, com abertura elétrica hands-free, comporta 500 litros, que se somam aos 58 litros no frunk (compartimento frontal).</p>

<p>O interior tem acabamento em couro legítimo tipo Napa na cor preta, teto panorâmico com persiana elétrica e iluminação ambiente multicolorida.</p>

<p><cite>O Sealion 7 entrega o melhor dos dois mundos: a versatilidade de um SUV e o desempenho de um esportivo de alta performance. Fizemos um trabalho cuidadoso de adaptação para o Brasil, sem perder a essência dinâmica do modelo", destaca Alexandre Aquino, Diretor de Produto da BYD Auto Brasil.</cite></p>

<p>&nbsp;Os bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos (oito vias para o motorista, incluindo lombar) e bancos traseiros também com aquecimento.&nbsp;</p>

<p>O espaço para bagagens é generoso: o porta-malas traseiro, com abertura elétrica hands-free, comporta 500 litros, que se somam aos 58 litros no frunk (compartimento frontal).</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3415004" attr-version="policy:1.3415004:1779831228" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3415004/Novo interior.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">BYD Sealion 7 (Divulgação/BYD Sealion 7)</span></p>

<h2>Segurança e garantia</h2>

<p>Como potência extrema exige controle e proteção à altura, com nota máxima em segurança no Euro NCAP, o Sealion 7 conta com 9 airbags (frontais, laterais, cortina e um airbag central entre os bancos) e um pacote completo de assistência à condução (ADAS 2).</p>

<p>Entre os recursos, destacam-se o Controle de Cruzeiro Adaptativo e Inteligente (ACC), Frenagem Automática de Emergência (AEB), assistentes de permanência e mudança de faixa (ELKA/LDA), e radares avançados para alerta e frenagem de tráfego cruzado dianteiro e traseiro.</p>

<p>Para garantir tranquilidade, a BYD oferece garantia de 6 anos ou 200.000 km para o veículo e 8 anos ou 200.000 km para a bateria Blade.</p>


BYD lança o Sealion 7, o SUV cupê da marca

Sobre Rodas

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3404945" attr-version="policy:1.3404945:1777678820" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3404945/BYD Dolphin Mini 999.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">BYD&nbsp;Dolphin Mini liderou o mercado no varejo pelo terceiro mês consecutivo, com 5.943 emplacamentos (Divulgação / BYD)</span></p>

<p>Com&nbsp;14.911&nbsp;unidades emplacadas em abril passado, a BYD&nbsp;conquistou a liderança geral das vendas de veículos no varejo automotivo brasileiro, ranking que considera exclusivamente as vendas para pessoas físicas nas concessionárias. Exatamente quatro anos após a entrega do primeiro carro de passeio no país.</p>

<p>A conquista é um feito histórico:&nbsp;é a primeira vez que uma marca de veículos eletrificados chega ao topo do mercado no Brasil.&nbsp;Também é a ascensão mais rápida de uma empresa no segmento.&nbsp; O objetivo da BYD é de se tornar, até 2030, a marca que mais vende carros no país.</p>

<p>O Brasil já é o maior mercado da&nbsp;BYD&nbsp;fora da China.&nbsp;Mais de&nbsp;50 mil unidades dos modelos&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin Mini, o&nbsp;BYD&nbsp;King e o&nbsp;BYD&nbsp;Song Pro já deixaram a linha de produção em Camaçari.</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/renault-koleos-hibrido-e-espacoso-e-economico-1.3400046" target="_self">Renault Koleos híbrido é espaçoso e econômico</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/geely-ex5-em-i-hibrido-plug-in-chega-por-r-189-990-1.3399515" target="_self">Geely EX5 EM-i Híbrido plug-in chega por R$ 189.990</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-lanca-edic-o-especial-do-dolphin-e-o-novo-yuan-plus-1.3395514" target="_self">BYD lança edição especial do Dolphin e o novo Yuan Plus</a></div>

<h2>Disparada</h2>

<p>A&nbsp;BYD&nbsp;entregou o primeiro carro em abril de 2022 e, no ano passado, pouco mais de três anos depois, a marca terminou na 8ª posição. A disparada de vendas começou em junho de 2023 quando lançou o BYD&nbsp;Dolphin por menos de R$ 150 mi, permitindo à empresa alcançar o 15º lugar do ranking naquele ano. Em 2024, ampliou o alcance com o&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin Mini, ainda mais acessível, posicionando a companhia na 10ª colocação.</p>

<p>O&nbsp;BYD&nbsp;Dolphin Mini liderou o mercado no varejo pelo terceiro mês consecutivo, com 5.943 emplacamentos. Já a família&nbsp;BYD&nbsp;Song alcançou 4.078 unidades e garantiu a 3ª posição no ranking. Dois lugares no pódio do varejo que consolidam o protagonismo da&nbsp;BYD&nbsp;na transformação da mobilidade no país.</p>

<p>“Essa conquista é fruto da confiança do consumidor brasileiro e do trabalho extraordinário das pessoas que constroem a&nbsp;BYD&nbsp;todos os dias no país. Realizamos um grande investimento para construir a fábrica mais moderna e tecnológica do país na Bahia, desenvolvemos produtos que atendem aos anseios dos clientes e já geramos milhares de empregos em um polo automotivo que era sinal de abandono e falta de oportunidades”, comemora Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da&nbsp;BYD&nbsp;do Brasil e Head de Marketing e Comercial da&nbsp;BYD&nbsp;Auto.</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3404946" attr-version="policy:1.3404946:1777678922" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3404946/Baldy.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Alexandre Baldy: “Essa conquista é fruto da confiança do consumidor brasileiro na BYD” (Reprodução)</span></p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3404947" attr-version="policy:1.3404947:1777679383" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3404947/CHAMADA DO JACKSON (43).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Dados BYD (Reprodução / BYD)</span></p>

<p>&nbsp;</p>


BYD faz história e é líder do varejo automotivo no Brasil

Renault Koleos full hybrid E-Tech

<div attr-cid="policy:1.3400051" attr-version="policy:1.3400051:1776523752" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3400051" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3400051', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3400051">Renault Koleos full hybrid E-Tech (1.3400051)</a></span></div>

<p>O Renault Koleos full hybrid E-Tech está à venda no mercado brasileiro. O SUV é oferecido a partir de R$ 289.990 e está disponível em apenas uma versão de motorização e acabamento: a esprit Alpine, que é a topo de linha do modelo.</p>

<p>Para o cliente que deseja trocar seu veículo atual pelo Koleos full hybrid E-Tech, a Renault ainda oferece um bônus de R$ 10.000 no usado, ou seja, o Koleos pode ser adquirido por R$ 279.990.</p>

<p>Com autonomia de 721 km, o Renault Koleos full hybrid E-Tech tem proporções generosas, interior sofisticado, um grande teto panorâmico de vidro e motor híbrido.&nbsp; É um SUV de grandes dimensões que vai acirrar a concorrência no segmento no qual estãos BYD Song Plus, GWM Haval H6, Jeep Commander</p>

<h2>Motor</h2>

<p>O conjunto híbrido é composto pelo motor turbo de 1.5 litro e dois motores elétricos, todos no eixo dianteiro, com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh.&nbsp; Ele proporciona resposta imediata e a sensação é de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano. A suspensão é bem calibrada oferecendo uma condução silenciosa e eficiente.</p>

<p>Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.</p>

<p>Os motores são acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) . A bateria é do tipo convencional,&nbsp;autorrecarregável, sem tecnologia plug-in. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.</p>

<p>O consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. No teste realizado pelo Sobre Rodas, o Renault Koleos fez 13,9 km/l em trechos urbanos e 12, 8 km/l na estrada. O novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico.</p>

<h2>Design</h2>

<p>O Renault Koleos usa a plataforma CMA (Compact Modular Architecture), que é uma arquitetura global desenvolvida pela Volvo Cars e Geely.&nbsp; Com uma carroceria de 4,78 metros de comprimento, o design externo, com características premium, é inovador no segmento.</p>

<p>Na dianteira, a grade é ampla, com desenho em formato de diamantes que se conectam aos faróis full LED e formam um efeito degradê nas extremidades.&nbsp; O para-choque tem linha robusta, com entradas de ar nas laterais. O conjunto óptico é afilado e horizontal, além das luzes DRL finas que aparecem integradas aos faróis.</p>

<p>O para-choque também segue essa linha robusta, com entradas de ar nas laterais. O conjunto óptico é afilado e horizontal, além das luzes DRL finas que aparecem integradas aos faróis.</p>

<p>Nas laterais, destaque para uma linha de cintura alta, com traços marcantes e suaves que criam um efeito de dinamismo entre dianteira e traseira. Além disso, na carroceria aparece o emblema Esprit Alpine, que se refere ao acabamento de linha esportiva da Renault.&nbsp;</p>

<p>A versão tem rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram à dianteira e à grade.</p>

<h2>Interior</h2>

<p>&nbsp;O Renault Koleos oferece um espaço interno amplo (distância entre eixos de 2,82 metros) e sofisticado, iluminação ambiente personalizável e acabamento exclusivo esprit Alpine.</p>

<p>Os bancos confortáveis têm design, materiais exclusivos e bastante espaço para as pernas, principalmente no banco traseiro.&nbsp; A cor predominante é o preto, com toques da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança.</p>

<p>Além do tecido texturizado, o Alcantara está presente também nos painéis das portas e no painel de instrumentos. Outros detalhes também são inspirados no universo Alpine, como a letra A, que é bordada em relevo nos bancos ou a pequena bandeira tricolor no banco do motorista.</p>

<p>Na segunda fileira de bancos, o modelo conta com um vão de 320 mm para os joelhos, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 431 litros (VDA), podendo ser aumentada para até 1.623 litros de capacidade, com os bancos rebatidos.</p>

<p>O novo SUV traz sistema de ar-condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar, sensor de bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, teto panorâmico e quatro portas USB (três do tipo C e uma convencional).</p>

<h2>Teto</h2>

<p>O Renault Koleos traz teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal.</p>

<p>Ele conta com vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, o que melhora o isolamento do ruído externo.</p>

<p>Também tem o sistema de Cancelamento Ativo de Ruídos (ANC), que combina 10 alto-falantes Bose e três microfones ANC para eliminar os sons indesejáveis, criando um ambiente mais silencioso dentro da cabine.</p>

<h2>Telas</h2>

<p>Conta com dois aplicativos principais: o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como Globo Play, Disney Plus, Prime Video, Paramount, entre outros.</p>

<p>Eles estão disponíveis diretamente nas três telas de 12,3” no painel de instrumentos, central multimídia e na terceira tela para o passageiro. Isso para o cliente acessar com o veículo parado e por meio de hotspot wifi ou tethering.</p>

<h2>ADAS</h2>

<p>O Renault Koleos incorpora 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS.. Entre suas principais inovações destaca-se o&nbsp;sistema de estacionamento autônomo, &nbsp;condução autônoma de nível 2&nbsp; em via rápida.</p>

<p>Traz também &nbsp;frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira,&nbsp;assistente de manobra evasiva&nbsp;para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do&nbsp;assistente de permanência na faixa de rodagem&nbsp;para impedir saídas involuntárias.</p>

<p>Uma das inovações de maior destaque é a&nbsp;câmera 360º com função chassi transparente 540°. Também oferece cinco modos de condução: ECO, Comfort, Sport, Snow e AI, garantindo uma experiência única para todos os condutores.</p>

<p>O Renault Koleos é uma ótima opção para quem quer comprar um SUV, principalmente para o uso familiar. É espaçoso, confortável, econômico e conta uma excelente lista de equipamentos.</p>

<div attr-cid="policy:1.3400051" attr-version="policy:1.3400051:1776521019" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3400051" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3400051', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3400051">Renault Koleos full hybrid E-Tech (1.3400051)</a></span></div>


Renault Koleos híbrido é espaçoso e econômico

Geely EX5 EM-i Híbrido plug-in

Geely EX5 EM-i  Híbrido plug-in

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3399525" attr-version="policy:1.3399525:1776431300" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3399525/11_Geely_Ex5_Emi_frente-ccccc.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Modelo estreia motorização híbrida plug-in de 262 cv e tem produção nacional já confirmada para 2026 na fábrica da Renault (Divulgação/Geely)</span></p>

<p>Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025,&nbsp;o Geely&nbsp;EX5 EM-i Híbrido plug-in foi lançado oficialmente no Brasil. O SUV chega&nbsp;importado, mas segundo a marca, será produzido a partir do segundo semestre no&nbsp;Complexo Industrial Ayrton Senna, no Paraná, mesma fábrica da Renault.</p>

<p>O SUV é oferecido em três versões, PRO que custa R$ 189.990, a MAX com preço de R$&nbsp;209.990 e a mais completa ULTRA, com preço sugerido de R$ 234.990.&nbsp;</p>

<p>O EX5 EM-i é o&nbsp;terceiro modelo lançado pela Geely no país, de uma gama que inclui os modelos 100%&nbsp;elétricos Geely EX2 e Geely EX5. A marca chinesa está &nbsp;no Brasil há um ano por meio de&nbsp;uma fusão com a francesa Renault.</p>

<p>“Depois do sucesso do Geely EX5 e do Geely EX2, estamos ampliando a nossa oferta no&nbsp;mercado brasileiro com&nbsp; o Geely EX5 EM-i, um híbrido plug-in, que chega para competir&nbsp;em um dos segmentos que mais crescem no país”, explica Alex Chen, diretor comercial&nbsp;da Geely Brasil.</p>

<h2>Design</h2>

<p>O design da dianteira possui uma linha alta, uma barra de LED central que se conecta à&nbsp;assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua no design&nbsp;nas versões MAX e ULTRA. Atrás, as lanternas traseiras seguem a mesma concepção&nbsp;sendo todas em LED com efeito tridimensional.</p>

<p>A linha de cintura é marcada por grandes paralamas traseiros e os arcos de rodas&nbsp;reforçam a largura do modelo. As rodas de liga leve são de 18” na versão PRO e 19”&nbsp;polegadas nas versões MAX e ULTRA. O Geely EX5 EM-i tem 4,74 metros de&nbsp;comprimento, 1,90m de largura, 1,68m de altura e 2,75m de distância entre-eixos. Em&nbsp;relação&nbsp;a altura do solo, ele conta com 17,2 centímetros.</p>

<p>O SUV é oferecido em cinco cores de carroceria - Cinza Volcanic, Prata Mist,&nbsp;Branco Storm, Preto Carbon e Verde Jungle, que foi escolhida para o lançamento do&nbsp;Modelo. Pode ser combinada a um exclusivo interior no tom caramelo. De série, o&nbsp;Geely EX5 EM-i traz interior na cor Dark Blue.</p>

<h2>Por dentro</h2>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3399527" attr-version="policy:1.3399527:1776431435" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3399527/37_Geely_Ex5_Emi_-interior.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Acabamento do veículo tem materiais emborrachados nas porções superiores do painel e das portas, ficando acima da média de alguns concorrentes diretos (Divulgação/Geely)</span></p>

<p>O interior traz um design exclusivo para o Geely EX5 EM-i, com console central elevado&nbsp;do tipo cockpit e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o&nbsp;acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado.</p>

<p>Os bancos dianteiros utilizam estrutura com espumas recortadas com alta precisão e&nbsp;nove camadas. Conta com ajustes de ventilação e aquecimento em três níveis.</p>

<p>O porta-malas tem capacidade de 428 litros, no padrão VDA. Com os bancos traseiros&nbsp;rebatidos, o espaço de carga se expande para 2.065 litros. Abaixo do porta-malas há&nbsp;ainda o compartimento para o estepe. O interior traz ainda mais de 30 porta-objetos.</p>

<h2>Conectividade</h2>

<p>O EX5 EM-i apresenta um sistema de cockpit inteligente de última geração, oferecendo&nbsp;uma experiência interativa com três telas: um painel de instrumentos totalmente&nbsp;digital de&nbsp;10,2&nbsp;polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas com moldura ultrafina e&nbsp;um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas.</p>

<p>Conta com o sistema de som premium FLYME Sound com 16 alto-falantes e&nbsp;Amplificador digital independente de 1.000 Watts, incluindo os alto-falantes integrados&nbsp;ao encosto de cabeça do motorista. Esse sistema também traz conectividade sem fio&nbsp;com Android Auto e Apple CarPlay. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts&nbsp;de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.</p>

<p>É possível interagir com o carro através da assistente de voz inteligente com o&nbsp;comando:&nbsp;“Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10&nbsp;idiomas, tudo sem a intervenção manual.&nbsp;</p>

<p>Também é possível se conectar com o carro&nbsp;através do app, que possui serviços como controle e planejamento remoto do veículo,&nbsp;monitoramento do status e rastreamento e localização online. Atualizações podem ser&nbsp;feitas pela nuvem via sistema “Over-The-Air (OTA)”.</p>

<h2>Motorização</h2>

<p>O Geely EX5 EM-i é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e&nbsp;torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8&nbsp;segundos.</p>

<p>O sistema EM-i traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160&nbsp;kW e 262 Nm combinado à um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que&nbsp;atua prioritariamente como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto&nbsp;elétrico para a máxima eficiência na tração.</p>

<p>Esse sistema permite eficiência energética de 0,55 MJ/km, segundo a marca, a maior&nbsp;autonomia dentre os SUV híbridos no modo 100% elétrico, de 112 km (versão ULTRA) e&nbsp;autonomia total de 1.300 km, com um consumo urbano de 14,8 km/l, segundo dados&nbsp;do Inmetro.</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3399528" attr-version="policy:1.3399528:1776431548" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3399528/19_Geely_Ex5-lateral-frontal.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Modelo chega importado da China em três versões de acabamento e será produzido a partir do 2º semestre no Paraná (Divulgação/Geely)</span></p>

<p>O motorista pode selecionar entre três modos de operação: Electric, Hybrid e&nbsp;Sport. No modo 100% elétrico Electric, o Geely EX5 EM-i entrega até 112 km de&nbsp;autonomia, segundo o Inmetro, tornando-se ideal para deslocamentos diários sem&nbsp;emissões, baixo custo e com rodagem silenciosa.</p>

<p>Já no modo Hybrid, o sistema alterna de forma inteligente entre as diferentes fontes&nbsp;de energia, garantindo consumo reduzido mesmo quando a bateria está com baixa&nbsp;carga. O modo Sport&nbsp;aciona&nbsp;simultaneamente o motor a combustão e os motores&nbsp;elétricos, entregando aceleração rápida, impulsionada pelo conjunto de motoreselétricos de 160 kW.</p>

<p>Em baixas velocidades, por exemplo, predominam o modo elétrico ou o modo deautonomia estendida. Em acelerações intensas, o motor a combustão se une ao&nbsp;conjunto de motores elétricos para fornecer torque instantâneo, enquanto em&nbsp;velocidades de cruzeiro o sistema migra para o modo de tração direta com o motor a&nbsp;combustão, priorizando eficiência e baixo ruído.</p>

<p>O sistema elétrico de alta voltagem do Geely EX5 EM-i também se destaca pela&nbsp;segurança operacional e pela eficiência de conversão energética.&nbsp;</p>

<p>O módulo de controle&nbsp;de potência (IGBT) converte a energia da bateria de alta tensão em corrente alternada&nbsp;de três fases para o motor, controlando com precisão o torque, a velocidade e a&nbsp;direção da corrente.&nbsp;</p>

<p>O mesmo sistema permite a regeneração avançada de energia: ao&nbsp;desacelerar ou frear, o motor gerador capta a energia cinética e a converte em energia&nbsp;elétrica, que é armazenada novamente na bateria.</p>

<h2>Bateria</h2>

<p>A bateria LFP (Lítio Ferro Fosfato) traz 18,4 kWh nas versões PRO e MAX, podendo ser&nbsp;carregada de 30 a 80% em apenas 20 minutos com um carregador de alta velocidade&nbsp;de corrente contínua (DC) de 30 kW. Já a versão ULTRA traz bateria de 29,8 kWh e pode&nbsp;ser carregada de 30% a 80% em 16 minutos com um carregador DC de até 60 kW.</p>

<h2>Segurança</h2>

<p>O Geely EX5 EM-i conta com seis airbags de série, incluindo airbags laterais de cortina&nbsp;dianteiros e traseiros integrados. Para segurança ativa, integra uma câmera&nbsp;de alta precisão com radares duplos de ondas milimétricas, para oferecer os sistemas&nbsp;avançados de auxílio para o motorista (ADAS):</p>

<p>Frenagem automática de emergência(AEB), que freia automaticamente para outros veículos, pedestres ou ciclistas, Controle&nbsp;de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Assistente de permanência em faixa (LKA), Sistema de&nbsp;Alerta Colisão Frontal (CMSF), Sistema de alerta de colisão traseira (CMSR), Alerta deTráfego Cruzado Traseiro (RCTA), entre outros.</p>

<h2>Ao volante</h2>

<p>Durante o teste drive do modelo Geely EX5 EM-i, entre a capital e o interior de São&nbsp;Paulo, em trechos urbanos e rodovias, o que mais impressionou foi a autonomia do&nbsp;SUV.&nbsp; Rodamos cerca de 300 km e no final da avaliação o computador de bordo ainda&nbsp;marcava 950 km de autonomia.</p>

<p>Quanto ao desempenho, o SUV entrega bastante em arrancadas e retomadas, não tão&nbsp;rápido como&nbsp;um 100% elétrico.</p>

<p>Elogios para o requinte do acabamento interno, qualidade dos bancos (elétricos para&nbsp;motorista e passageiro) e forrações, de muito bom gosto. A tela multimídia de 15,4”&nbsp;também impressiona, tanto pela qualidade da resolução quanto pela funcionalidade.</p>

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