O anúncio marca o início das comemorações dos 50 anos da Fiat do Brasil, celebrados em 9 de julho de 2026, e representa um ponto de virada no portfólio da montadora, que será revitalizado com o objetivo de manter a liderança no mercado nacional.&nbsp;

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Os modelos não foram revelados, mas, de acordo com o site Auto Segredos, o primeiro lançamento será o Grande Panda. Os outros quatro modelos da Fiat que chegarão ao mercado brasileiro são as novas gerações das picapes Strada e Toro e do Fastback.

Além disso, a marca deverá lançar um SUV de 7 lugares, segundo apuração da revista Auto Esporte.&nbsp; Todos os modelos deverão ser produzidos em Betim, com exceção da Toro que, atualmente, é feita em Goiana (PE).

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<h2>Investimento</h2>

Os lançamentos anunciados pela Fiat fazem parte da estratégia comunicada pela Stellantis anteriormente, com a divulgação do maior ciclo de investimentos da história da indústria automotiva na região: R$ 32 bilhões em aportes para viabilizar a chegada de 40 novos produtos e reestilizações entre todas as marcas até 2030.&nbsp;

Os modelos não foram revelados, mas, de acordo com o site Auto Segredos, o primeiro lançamento será o Grande Panda. Os outros que chegarão ao mercado brasileiro são as novas gerações das picapes Strada e Toro e do Fastback.

Além disso, a marca deverá lançar um SUV de 7 lugares, segundo apuração da revista Auto Esporte.&nbsp; Todos os modelos deverão ser produzidos em Betim, com exceção da Toro que, hoje, é feita em Goiana (PE).

Fiat vai lançar 5 novos carros no Brasil até 2030

Economia

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Matéria - Sobre Rodas

SOBRE RODAS

Fotos GWM Proer P30

<img attr-cid="policy:1.3310574" attr-version="policy:1.3310574:1757512986" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3310574/frente - gwm-poer-p30-e-lancada-no-brasil.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
GWM Proer P30. (Divulgação/GWM)

A Poer P30, picape média da GWM, chega ao mercado nesta quarta-feira (10) com preços promocionais que vigoram até o próximo dia 19, além da garantia de 10 anos de fábrica, a maior do mercado no segmento, no qual estão Toytota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Volkswagem Amarok e Mitsubishi L200.

A nova picape está à venda nas concessionárias da marca com preço promocional de R$ 220 mil para a versão Trail e R$ 240 mil para a topo de linha Exclusive. A partir do próximo dia 20, os valores terão acréscimo de R$ 20 mil para cada versão.

Conforme a GWM, a Poer P30 será o próximo produto a ser produzido na fábrica da montadora em Iracemápolis (SP). Entrará na linha de produção logo após os primeiros Haval H6. A picape foi projetada para atender às demandas mais exigentes do mercado, oferecendo robustez, capacidade de carga, performance, conforto de um SUV e tecnologia de ponta.

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Motorização

A Poer P30 é equipada com motor 2.4 turbo diesel que entrega potência de 184 cv, que é acoplado a transmissão automática de nove marchas projetada e desenvolvida pela própria GWM.&nbsp; Ela faz de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos.

O motor entrega eficiência e robustez, capaz de suportar torques de até 750 Nm e com capacidade para rebocar até 3.100 kg com freio, proporcionando condução suave, economia de combustível e desempenho consistente em todos os terrenos.

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<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/vendas-da-byd-no-varejo-crescem-34-em-goias-1.3302765" target="_self">Vendas da BYD no varejo crescem 34% em Goiás</a></div>

Cerca de 50% do torque total de 480 Nm já está disponível a apenas 1.000 rpm e 100% a 1.500 rpm. A combinação da disponibilidade de torque em rotações tão baixas com uma transmissão automática garantem ótimo desempenho, mantendo a suavidade de rodagem na maioria das condições de uso real de uma picape.

O tanque tem capacidade de 78 litros e o reservatório de ARLA 32 de 15 litros garante autonomia estendida. O consumo é de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, segundo o padrão Inmetro, permitindo autonomia de até 740 km em trechos urbanos e de 820 km em rodovias.

Tração

A picape Poer P30 conta com sistema de tração 4x4 com modos 2H, 4H e 4L e com bloqueio do diferencial traseiro, que permitem enfrentar desde rodovias asfaltadas até os trechos de off-road mais severos.

Tem capacidade para rebocar até 3.100 kg, proporcionando condução suave, economia de combustível e desempenho consistente em todos os tipos de terrenos, conforme constatamos durante test-drive realizado na região de São Francisco de Paula (RS).

Na estrada de terra, as rodas têm aderência, garantindo segurança e&nbsp;superando os obstáculos com conforto para o motorista e passageiros. O baixo nível de ruído, graças ao isolamento acústico da cabine, é observado desde o momento que se aciona o motor até quando e exige mais potência do mesmo em ultrapassagens ou subidas íngremes.

Ou seja, a nova picape é ideal para condução urbana, transporte de cargas e rebocagem, além do dia a dia no setor rural.

Medidas

Com 5.416 mm de comprimento, 2.107 mm de largura, 1.884 mm de altura e entre-eixos de 3.230 mm, a Poer P30 oferece espaço interno amplo e dirigibilidade segura. A caçamba permite transporte de cargas pesadas. A picape está disponível nas cores branco noronha, preto khalifa e prata lunar.

Aos picapeiros de plantão e também aos produtores rurais de Goiás, além de carregar mais de mil quilos, a Poer P30 suporta 150 quilos na tampa, graças aos amortecedores e sistemas de alívio de peso, além do amortecedor de capô. Esta novidade permite abrir e fechar a caçamba com o mínimo esforço, além de contar com o travamento elétrico da tampa traseira.

Força e conforto

A GWM Poer P30 combina força e conforto. A suspensão dianteira independente com braços duplos foi adaptada às condições de rodagem do Brasil para garantir estabilidade e absorção eficiente de impactos, enquanto a traseira com eixo rígido e molas semi-elípticas suporta carga pesada sem abrir mão do conforto.

A direção elétrica progressiva também foi reajustada para as preferências do consumidor brasileiro, para proporcionar leveza em manobras e precisão em altas velocidades. Para completar o conjunto, os freios a disco nas quatro rodas, com ABS e distribuição eletrônica, asseguram segurança mesmo sob carga máxima ou condições extremas de rodagem.

Design

O design da Poer P30 equilibra imponência e sofisticação, com linhas robustas, grade frontal marcante, faróis Full LED, com destaque para a inovação dos piscas dianteiros, que trazem a tecnologia de luzes dinâmicas.

Visualmente a maior diferença entre as duas versões está na moldura da grade, que é cinza na Trail e cromada na Exclusive. Nos pneus, a Trail traz modelos AT Cooper 265/60 R18 contra os HT Continental 265/55 R19 da Exclusive.&nbsp;

A caçamba tem capacidade de 1.248 litros e tampa com abertura amortecida, além de travamento elétrico. O conjunto é complementado por suspensão dianteira independente de braços duplos e eixo rígido com feixes de mola na traseira.

Interior

O interior da versão Trail combina praticidade e tecnologia, com bancos em couro ecológico, ajuste elétrico para o motorista, ar-condicionado climatizado com botões físicos e carregador sem fio de 50W.

Ambos apresentam telas Full HD de 10,25” no painel de instrumentos e 14,6” na multimídia, garantindo controle total sobre funções de condução, navegação e conectividade.

Na versão Exclusive, que tem proposta mais voltada ao conforto e sofisticação, o acabamento é em couro legítimo com ventilação e aquecimento, ajuste elétrico para os bancos dianteiros, painel soft touch, paddle shift no volante para troca das marchas, resfriamento/aquecimento de bancos e amplo espaço interno. Isso tudo, além de um pacote avançado de assistências à condução (ADAS). Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e manutenção de faixa.&nbsp;

O console central ainda traz um recurso exclusivo da Poer P30, que são três botões que acionam os pontos de alimentação 12V para instalação de equipamentos. Eles ficam posicionados no cofre do motor (para a instalação de um guincho elétrico, por exemplo), no banco do motorista (rádio amador ou geladeira) e na parte traseira do chassi (para uso de reboques).

Conectividade

A Poer P30 traz o sistema multimídia Full HD de 14,6” que permite espelhamento Android e CarPlay sem fio, além do controle remoto via aplicativo MY GWM, que integra funções como travamento, localização do veículo, programação do ar-condicionado e monitoramento do status do motor, tudo pelo celular.

O sistema de som com seis alto-falantes e amplificador dedicado oferece áudio premium, enquanto a visão panorâmica 360° facilita manobras e aumenta a segurança em áreas urbanas e off-road.

Equipamentos

Nos equipamentos, a versão topo de linha traz seis airbags (a Trail vem com quatro airbags, sem os de cortina), ajuste elétrico dos bancos e um maior nível de itens de segurança e tecnologia, como: sistema de detecção de ponto cego, assistente de farol alto, sistema de centralização de faixa, alerta e frenagem de trânsito cruzado frontal e traseiro,

Traz ainda frenagem de emergência em baixa velocidade, controle inteligente de velocidade, aviso de colisão traseira e controle inteligente de velocidade e aviso de colisão traseira. A picape está disponível nas cores branco noronha, preto khalifa e prata lunar.

Avaliação

No test-drive realizado em estradas de chão na região de São Francisco de Paula (RS), a picape provou que tem bom ajuste da suspensão, que absorveu bem irregularidades sem comprometer o conforto de rodagem.

A Poer P30 se destaca também pelo bom pacote tecnológico oferecido e pelo preço competitivo, apostando em custo-benefício, pós-venda diferenciado e um pacote de tecnologia muito bom para o segmento.

<div attr-cid="policy:1.3310582" attr-version="policy:1.3310582:1757513337" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3310582" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3310582', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3310582">Fotos GWM Proer P30 (1.3310582)</a></div>

GWM lança picape Poer P30 a diesel, com 10 anos de garantia

A Stellantis anunciou um recall no Brasil para modelos da Peugeot, Fiat e Citroën. Nos veículos da Citroën (Basalt e C3 Aircross, ano/modelo 2025) e da Peugeot (2008, ano/modelo 2025), o problema está relacionado à possibilidade de obstrução no coletor de admissão.

Segundo a montadora, a falha pode causar a evaporação de gases e, em casos extremos, resultar em não conformidade com as normas vigentes. Para esses modelos, será feita a substituição do corpo do coletor de admissão.

No caso da Fiat, no modelo Titano (anos/modelo 2024 e 2025), a falha está ligada à possibilidade de atrito do chicote central dianteiro com o suporte do painel de instrumentos. De acordo com a Stellantis, isso pode gerar princípio de incêndio e acionamento involuntário do airbag lateral e do airbag de cortina do lado do passageiro, aumentando o risco de acidentes, com danos materiais, ferimentos graves ou até fatais aos ocupantes.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/nissan-kicks-2026-esta-maior-moderno-e-em-promoc-o-1.3306337" target="_self">Nissan Kicks 2026 está maior, moderno e em promoção</a> 
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Nessa situação, será feita a instalação de proteção no chicote central dianteiro e, se necessário, a sua reparação. Desde segunda-feira (25), os proprietários já podem agendar o atendimento em uma das concessionárias da rede da marca de seu veículo.

Citroën Basalt Feel, modelo de entrada do Bassalt Divulgação Um carro SUV vermelho está estacionado em uma área externa, com vegetação ao fundo. O veículo possui um design moderno, com linhas suaves e rodas de liga leve. O céu está claro e ensolarado, proporcionando uma boa iluminação para a imagem.

Todos os serviços serão realizados mediante agendamento prévio. Por esse motivo, o consumidor deve contatar a concessionária de sua preferência para ser informado sobre a previsão do seu atendimento.

Para os modelos da Citroën e da Peugeot, o tempo estimado de reparo é de quatro horas, enquanto para o modelo da Fiat o conserto deve ser feito em aproximadamente uma hora.

<cite>Com esta iniciativa, a Stellantis visa assegurar a satisfação dos seus clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade dos veículos da marca", diz a montadora.</cite>

<h2>Lista&nbsp;</h2>

<h3>Chassis envolvidos</h3>

PEUGEOT

Os chassis envolvidos (não sequenciais) são os de final SG559007 a SG576773.

Para obter mais informações, a Stellantis indica o acesso ao site da Peugeot ou o contato ao SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente), pelo telefone 0800 703 24 24, de segunda a sexta-feira das 8h às 20h.

Newsletter Folha Mercado Receba no seu email o que de mais importante acontece na economia; aberta para não assinantes. ***

CITROËN

Os últimos oito números de chassis envolvidos (não sequenciais) são SB547003 a SB547150 para o Basalt e SB546266 a SB546303 para o Aircross.

Outras informações podem ser obtidas pelo site da Citroën ou pelo SAC por meio do telefone 0800 011 8088, de segunda a sexta-feira das 8h às 20h.

FIAT

Os chassis envolvidos (não sequenciais) são os de final RA805001 a SA818961.

Para obter mais informações, os consumidores devem acessar o site da Fiat ou contatar a Central de Serviços ao Cliente Fiat pelo WhatsApp (31) 2123 6000 ou pelo telefone 0800 707 1000.

YouTube Automóveis: O que esperar do mercado para 2025 no Brasil? #carros #mercadoautomotivo #economia Nesta edição do 'Como é que é?', @priscilacamazano recebeu o repórter especial Eduardo Sodré para discutir se a oferta de carros elétricos deve aumentar em 2025.Assine a TV Folhahttps://goo.gl/EBg4agLeia mais na Folhahttp://www.folha.com.brI... https://www.youtube.com/watch?v=kvaRZZl2PCQ ***

Stellantis anuncia recall de Peugeot, Fiat e Citroën; veja os modelos

Matéria - Economia

Risco

O jornalista Iuri Godinho lançou o livro “De bem com a vida - A história da Rádio Araguaia”, que detalha a história de uma das rádios mais importantes de Goiás que antecedeu a CBN Goiânia. A frequência, 97.1 FM, inclusive, é a mesma.&nbsp;

Ao POPULAR, o autor contou que a ideia de escrever o livro não foi dele, mas, sim, de Téo José, um locutor histórico da rádio do Grupo Jaime Câmara (na época era chamado de Téo Auad), além de Jonas Pires Peninha, diretor artístico da rádio durante muitos anos.

De acordo com o autor, o livro resgata a trajetória da emissora e conta detalhes, bastidores e o cotidiano de quem fez a rádio acontecer. “O livro conta toda a história da Rádio Araguaia desde a primeira vez que o Jaime Câmara Júnior ouviu a rádio no ar. Eu conto lá onde ele estava, ele não estava em Goiânia, estava voltando de Brasília”, explica.

O jornalista garante que o livro tem muitas histórias de bastidores e navega pela ascensão e queda da rádio, além de contar a história dos principais locutores, como Barbosinha, Téo José, Celi Verri e os principais programadores, sobretudo no início da rádio, que nasceu em 1979 e teve seu auge no final dos anos 80/ início dos anos 90.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/especial-pioneirismo-marca-os-60-anos-da-tv-anhanguera-1.3076791" target="_self">Especial: Pioneirismo marca os 60 anos da TV Anhanguera</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/maria-eugenia-e-creuza-arrais-se-apresentam-no-teatro-sesc-centro-1.3207098" target="_self">Maria Eugênia e Creuza Arrais se apresentam no Teatro Sesc Centro​</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/tv-globo-chega-as-seis-decadas-com-legado-inestimavel-para-a-cultura-e-identidade-do-brasil-1.3256618" target="_self">TV Globo chega às seis décadas com legado inestimável para a cultura e identidade do Brasil</a></div>

<h2>Principais eventos</h2>

<cite>Garota Araguaia que marcou época em Goiânia, a vencedora ganhava vários prêmios e era capa de disco. Tem também o curso de break dance da Rádio Araguaia. Falo sobre os principais programas como Executiva, Dona da Noite e Araguaia Show”, explica o autor sobre eventos promovidos pela rádio.</cite>

A influência desses programas para a história da capital goiana também é abordada no livro, já que, segundo o autor, foram programas que transformaram os principais locutores em ídolos populares.

<cite>Também falo sobre os shows feitos pela rádio que quase viraram tragédia: o último show do Raul Seixas e o show da Legião Urbana no antigo ginásio da PUC, que na época ainda se chamava Universidade Católica de Goiás (UCG), além de Xuxa e Roberto Carlos”, comenta.</cite>

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De acordo com Iuri Godinho, foi a Rádio Araguaia que transformou a música goiana em sucesso popular em todo o estado. “O segundo capítulo é especial sobre a música goiana e essa é a minha relação com a Rádio Araguaia. Foi na Rádio Araguaia que eu pude ouvir com mais calma João Caetano, Fernando Perillo e Marcelo Barra”, conclui. 
 
O livro pode ser adquirido pela internet ou de forma presencial na loja Goiás Tem História, na Rua 27A, 150, Setor Aeroporto.

Livro detalha a história da Rádio Araguaia FM

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HISTÓRIA 

GALERIA: Fiat Toro Ranch 2026

A Fiat Toro 2026 chega ao mercado na próxima segunda-feira (11) com novidades no visual, equipamentos, interior e mais tecnologia. Mas os preços também subiram em todas as seis versões A configuração de entrada Endurance passa a ser vendida por R$ 159.490 e a topo de linha Ranch, por R$ 228.490 (confira abaixo).

No design, a Fiat Toro 2026 traz nova identidade global da marca, com linhas mais quadradas. Destaque para a nova grade com formato trapezoidal para reforçar os temas geométricos. As luzes diurnas em LEDs estão maiores, acompanhando um estilo mais vincado do para-choque em geral. Nas laterais, estão novas rodas que variam de 17" a 18", dependendo da versão.

Na traseira, as lanternas receberam nova organização interna, em LEDs, e o para-choque segue a mesma temática geométrica, com duas saídas falsas de ar nas extremidades. A tampa da caçamba segue com a abertura lateral, com o novo puxador, também mais geométrico. As novas peças adicionaram 9 mm no comprimento da Toro, agora com 4.954 mm.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-revela-detalhes-do-novo-visual-da-toro-2026-em-teaser-1.3295248" target="_self">Fiat revela detalhes do novo visual da Toro 2026 em teaser</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/geely-ex5-e-eletrico-confortavel-e-chega-com-preco-competitivo-1.3294451" target="_self">Geely EX5 é elétrico, confortável e chega com preço competitivo</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/volkswagen-tera-e-economico-e-tem-ate-inteligencia-artificial-1.3294040" target="_self">Volkswagen Tera é econômico e tem até inteligência artificial</a></div>

No interior, as mudanças deixaram a Toro ainda mais tecnológica e sofisticada: o painel digital de 7” ganhou nova grafia e fontes em todas as versões. O modelo agora conta com um desenho do câmbio mais moderno e freio de mão eletrônico, além do auto hold. Para maior comodidade, a picape ganhou nova USB traseira com entradas para cabos tipos A e C. Destaque também para a nova padronagem de tecidos dos bancos.

<h2>Motorização</h2>

A Fiat Toro segue com os dois conjuntos de motorização: Turbo 270 Flex e 2.2 Turbodiesel.&nbsp; Com o motor Turbo 270 Flex, a picape entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque, acoplado ao câmbio de seis marchas, equipando as versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra.

Já com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que equipa as versões Ranch e Volcano, o modelo entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, um ganho de 18% na potência e 29% no torque. Ele é acoplado ao câmbio automático de 9 marchas. Outra novidade foi a adição do freio a disco no eixo traseiro, antes tambor.

Com relação ao consumo, as versões equipadas com o motor 1.3T, quando abastecidas com gasolina, fazem 9,4 km/litro na cidade e 10,8 km/litro em estrada. Quando abastecida com etanol, o consumo é de 6,5 km/litro na cidade e 7,8 km/litro na estrada.

Já as versões equipadas com o motor 2.2TD (diesel) fazem 10,5 km/litro em trechos urbanos e 13,6 km/litro em rodovias.

<div attr-cid="policy:1.3297896" attr-version="policy:1.3297896:1754674179" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3297896" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3297896', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3297896">GALERIA: Fiat Toro Ranch 2026 (1.3297896)</a></div>

<h2>Acabamento</h2>

A Ranch permanece no topo da gama da Toro, com acabamentos externos cromados: logos, santo antonio, maçanetas, retrovisores, frisos laterais, além de novas rodas 18’ diamantadas. Na lateral, estribos plataforma em alumínio com apoio para os pés na cor preta. No acabamento interno, a versão agora traz novo revestimento para os bancos em uma cor marrom mais escura, com novas costuras que seguem o padrão visual de linhas retas e geométricas externas.&nbsp;&nbsp;

Na versão Ultra, os acabamentos escurecidos são predominantes, trazendo novas rodas aro 18 escurecidas, logo cinza grafite e frisos laterais escuros. Maçanetas e a capota rígida seguem a cor da carroceria.&nbsp;&nbsp;

Já para a Volcano, os acabamentos são cromados nos logos e maçanetas bodycolor, além de novas rodas diamantadas. A versão conta com o Pack Tech como opcional, que inclui central multimídia de 10” e sistema ADAS.&nbsp;

Uma combinação dos acabamentos é utilizada na versão Freedom, com as novas rodas diamantadas e logo Fiat cromado na dianteira, somados aos frisos laterais e frontais, retrovisores e skidplate escurecidos, além da maçaneta bodycolor. No interior, os bancos receberam novos tecidos pretos com as costuras redesenhadas com linhas retas e verticais.&nbsp;

Completando com a versão de entrada Endurance, que também estreia novas rodas de liga-leve de 17” na cor cinza escuro, combinadas com maçanetas, frisos, retrovisores e skidplate na cor preta e a logo cromada. E os bancos também receberam novos tecidos, em uma mescla entre preto e cinza com costuras em linhas retas em tom degradê.&nbsp;

<h3>Wi-Fi gratuito&nbsp; &nbsp;&nbsp;</h3>

A Fiat atualizou os pacotes de serviços conectados Fiat Connect////Me, disponíveis para todos os modelos da marca que oferecem esta funcionalidade, estreando as mudanças com a Fiat Toro 2026.

Durante a gratuidade de até 6 meses, para que os clientes conheçam os serviços, a marca passa a oferecer o pacote Premium + Wi-Fi embarcado. Além disso, o pacote Essential traz funcionalidades gratuitas por até 5 anos, como possibilidade de atualizações remotas de software, informações e status de saúde do veículo e notificações a bordo.&nbsp;

<h3>Versões e preços</h3>

Fiat Toro Endurance 1.3T AT6 FWD - R$ 159.490

Fiat Toro Freedom 1.3T AT6 FWD - R$ 169.490

Fiat Toro Volcano 1.3T AT6 FWD - R$ 186.490

Fiat Toro Ultra 1.3T AT6 FWD - R$ 196.490

Fiat Toro Volcano 2.2TD AT9 AWD - R$ 210.490

Fiat Toro Ranch 2.2TD AT9 AWD - R$ 228.490