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<div attr-cid="policy:1.3325025" attr-version="policy:1.3325025:1760655778" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3325025" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3325025', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3325025">galeria (1.3325025)</a></span></div>

<p>A Honda lança o novo WR-V 2026, que chega para ser a nova referência entre os SUVs compactos de entrada. Atributos não lhe faltam. O novo WR-V tem a melhor relação custo benefício do segmento de entrada, com excelente espaço interno, conforto, generoso porta-malas, segurança, motorização e garantia total de seis anos, sem limite de quilometragem. &nbsp;</p>

<p><a href="https://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp</a></p>

<p>Produzido no Brasil, o novo WR-V chega em duas versões: EX por R$ 144.900 e a EXL por R$ 149.900. Ou seja, são preços competitivos que vão acirrar a concorrência no segmento de SUVs compactos.&nbsp; A pré-venda terá início nesta sexta-feira (17).&nbsp; No dia 12 de novembro, começam as vendas regulares pelos mesmos preços.</p>

<p>Na pré-venda, o consumidor terá condições especiais de seguro e consórcio pelo Banco Honda. Para os consumidores que realizarem o test drive, serão sorteados brindes de itens da Honda Collection e vouchers de viagem no valor de R$ 50.000.</p>

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<h2>Design</h2>

<p>O design do novo WR-V tem linhas robustas e imponentes. Destaque para o capô plano e alongado, a frente imponente e a linha de cintura lateral elevada. A traseira alta, conectando as lanternas bipartidas, reforça a percepção de porte elevado — uma característica essencial dos SUVs.</p>

<p>As dimensões da carroceria garantem excelente espaço interno, conciliando conforto, segurança e versatilidade. Destaque para o porta-malas, com 458 litros com bancos em posição normal de uso, mas pode chegar a 1.466 litros com o rebatimento dos encostos.</p>

<p>O conjunto óptico dianteiro, com design afilado que integra as luzes diurnas (DRL) aos indicadores de direção, conta com tecnologia LED para os faróis alto e baixo. As luzes de posição e de freio cumprem a função de assinatura luminosa, em LED.</p>

<p>Essa assinatura é criada por duas linhas paralelas de largura distintas, percorrendo a parte superior no porta-malas, se unindo à porção instalada na carroceria, formando uma espécie de bumerangue apontado para fora.</p>

<p>As cores disponíveis para o Honda WR-V 2026 são: Branco Tafetá (sólida), Prata Platinum, Azul Cósmico e Cinza Basalto (metálicas), Branco Topázio, Preto Cristal eAzul Aurora (perolizadas).</p>

<h3>Interior</h3>

<p>O design da cabine segue o mesmo conceito da carroceria, valorizando linhas retas e elementos que destacam a horizontalidade. O painel de instrumentos TFT de 7”, as molduras das maçanetas, os difusores de ar e o contorno do painel central abaixo da central multimídia touchscreen de 10” são os principais pontos criados a partir de linhas retas.</p>

<p>Materiais suaves ao toque e um elevado padrão de acabamento conferem ao WR-V um nível de requinte presente em ambas as versões, EX e EXL. Os bancos com sistema de estabilização corporal foram projetados para oferecer excelente apoio.</p>

<p>O conforto interno é amplificado pela espaçosa cabine, cuja largura, altura do teto e distância entre-eixos asseguram espaço diferenciado no segmento</p>

<h3>Motor</h3>

<p>Em ambas as versões, o Honda WR-V é equipado com o motor quatro-cilindros em linha aspirado de 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC aspirado, com transmissão CVT.&nbsp; Trata-se de um conjunto mecânico já conhecido, presente no City e nos HR-V EX e EXL, mas com calibrações específicas para o WR-V.</p>

<p>Com cabeçote, bloco e cárter de alumínio, o motor do WR-V se destaca pela economia de combustível, que pode ser etanol ou gasolina com gerenciamento do sistema flex. Dotado de injeção direta de combustível, o motor 1.5 DI -VTEC tem potência máxima de 126 cv a 6.200 rpm, tanto com etanol como gasolina.</p>

<p>O torque máximo é de 15,8 kgf.m a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgf.m a 4.600 rpm (gasolina). De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Honda WR-V tem consumo urbano/rodoviário de 8,2/8,9 km/l (com etanol) e, respectivamente, de 12,0 e 12,8 km/l (com gasolina).</p>

<p>A transmissão CVT equipa o Honda WR-V. É possível utilizá-la tanto em modo automático como, conforme a preferência ou conveniência, usar os paddle shifts situados no volante, pelos quais é possível selecionar sete marchas.</p>

<h3>Segurança</h3>

<p>A segurança também é destaque no novo WR-V. Ambas as versões contam com o pacote Honda SENSING, enquanto a plataforma de conectividade myHonda Connect é exclusiva da versão EXL.</p>

<p>Produzido na fábrica de Itirapina (SP) e o motor na unidade de Sumaré, (SP), ambas abastecidas com a energia elétrica gerada pelo parque eólico Honda Energy em Xangri-Lá (RS) —, o novo Honda WR-V oferece a qualidade construtiva da qual os clientes Honda não abrem mão.</p>

<p>O WR-V também é respaldado pela confiabilidade da marca, pós-venda exemplar e elevado valor de revenda, características comuns a todos os modelos da Honda.</p>

<h3>Medidas</h3>

<p>Com 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, o novo WR-V é maior do que a maioria dos SUVs compactos nacionais. Ele supera os Volkswagen Tera (4,15 m) e T-Cross (4,21 m), Renault Kardian (4,12 m) e Fiat Pulse (4,10 m) e fica muito próxima do HR-V (4,33 m). A sensação é de um SUV maior que os concorrentes deste segmento e até mesmo aproximando-se dos mais robustos.</p>

<p>O WR-V utiliza uma carroceria inédita, projetada com elevada rigidez estrutural, o que resulta em dirigibilidade superior. A alta estabilidade decorre da resistência à deformação nas áreas de ancoragem da suspensão. A proteção aos ocupantes também é beneficiada em função da rigidez estrutural.</p>

<h3>Suspensões</h3>

<p>As suspensões — dianteira McPherson e traseira por eixo de torção — foram ajustadas para atender às condições de uso no Brasil, equilibrando conforto e estabilidade. O vão livre elevado, de 223 mm, e a distância entre-eixos de 2.650 mm garantem tranquilidade ao trafegar por vias irregulares e excelente estabilidade direcional.</p>

<p>O sistema de direção EPS (Electric Power Steering), com diâmetro de giro reduzido de 10,4 m e alta precisão de resposta, contribui decisivamente para a experiência ao volante do Honda WR-V 2026.</p>

<h3>Segurança</h3>

<p>O Honda WR-V segue o padrão de todos os automóveis da marca, colocando a segurança ativa e passiva como absoluta prioridade. Para tal, ambas as versões do WR-V 2026 têm como equipamento de série o Honda SENSING, que tem as seguintes funções: frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta e correção de saída de faixa, farol alto automático e piloto automático adaptativo:&nbsp;</p>

<p>Além do Honda SENSING em todas as versões, o WR-V ainda dispõe dos seguintes dispositivos de segurança: seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), assistente de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, acionamento de luzes de emergência em frenagens severas,, Isofix e Top Tether (fixação de assentos infantis), câmera de ré multivisão e sensores de estacionamento.</p>

<h3>Conectividade</h3>

<p>Além do painel com tela TFT de 7” HD colorida, que oferece informações completas ao motorista, e central multimídia touchscreen de 10” com sistema de&nbsp; infotenimento de última geração, o Honda WR-V 2026 na versão EXL conta com o&nbsp; myHonda Connect — um aplicativo desenvolvido para proporcionar maior comodidade por meio de serviços que elevam a segurança e a qualidade de vida do condutor e dos demais ocupantes.</p>

<p>Entre as funcionalidades do myHonda Connect, destacam-se: consulta ao status do veículo, acionamento remoto do motor e do ar-condicionado, localização do carro com suporte de mapa, recebimento de alertas, agendamento de revisões, entre muitas outras possibilidades que tornam a experiência a bordo ainda mais completa e conectada.</p>

<h3>Equipamentos</h3>

<p>O Honda WR-V oferece uma completa lista de equipamentos de segurança, conforto e conveniência em ambas as versões.</p>

<p>Honda WR-V EX (R$ 144.900) - &nbsp;&nbsp;faróis Full LED, botão de partida (Start/Stop Engine), rodas de liga leve aro 17”, ar-condicionado digital com ajuste automático de temperatura na dianteira e dupla saída na traseira, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, Smart Entry, central multimídia 10” touchscreen com Android Auto e Apple CarPlay sem-fio, painel digital TFT de alta resolução de 7”, banco traseiro bipartido 60/40, seis airbags, Honda SENSING, antena tipo tubarão, câmera de ré multivisão, sensores de estacionamento traseiros.</p>

<p>Honda WR-V EXL (R$ 149.900): Os equipamentos acima mais: barras longitudinais no teto, faróis de neblina em LED, bancos e volante revestidos em couro, carregador por indução, apoio de braço central com porta-copos no banco traseiro.</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3325024" attr-version="policy:1.3325024:1760656223" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3325024/capa xxxhonda-wr-v-2026.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Novo Honda WR-V 2026 nas versões EX e EXL (Divulgação/Honda)</span></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>


Honda lança novo WR-V com foco em conforto e tem preço competitivo

Economia

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Matéria - Sobre Rodas

Sobre Rodas

Galeria

<div attr-cid="policy:1.3324033" attr-version="policy:1.3324033:1760475214" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3324033" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3324033', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3324033">Galeria (1.3324033)</a></span></div>

<p>A Renault iniciou nesta terça-feira (14) a pré-venda do Boreal, um SUV médio com foco nas famílias, que associa elegância e tecnologia no segmento C. O Brasil é o primeiro país a comercializar o Boreal no mundo.</p>

<p>O Renault Boreal está disponível em três versões de acabamento, com os seguintes preços de lançamento: Evolution (R$ 179.990,00), Techno (R$ 199.990,00) e Iconic (R$ 214.990). As primeiras unidades chegarão às lojas e aos clientes a partir de novembro deste ano.</p>

<h2>Pré-venda</h2>

<p>Os interessados já podem fazer a reserva por meio do Boreal R Pass no site&nbsp;http://prevenda-boreal.renault.com.br/, garantindo o preço de lançamento. O Boreal R Pass será adquirido por R$ 1.000 e esse valor pago será descontado no preço final do carro. Ou seja, o cliente só pagará a diferença entre esse sinal e o preço do carro.&nbsp;</p>

<p>Os membros do Boreal R Pass poderão fazer seus pedidos antes de todos e serão os primeiros a receber o carro, em novembro próximo. Outro benefício &nbsp;será o sorteio de 30 pares de ingressos para o torneio de tênis Roland-Garros, em Paris, na França. Além disso, todos os participantes vão receber na sua casa um kit de boas-vindas.&nbsp;</p>

<p>Durante o período de pré-venda, a Renault oferece bônus de R$ 10 mil para as versões Evolution e Iconic, e R$ 12 mil para a Techno em&nbsp;troca de um usado. Quem não entregar veículo poderá optar por financiamento com taxa zero em até 24 parcelas.</p>

<p>Os principais concorrentes são o Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.</p>

<h2>Motorização</h2>

<p>As três versões são equipadas com o motor TCe 1.3 turbo flex que entrega 163 cv, com 270 Nm de torque combinado ao câmbio automatizado EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas. Tecnologia presente no Kardian e consolidada em mais&nbsp;de 1 milhão de unidades vendidas na Europa.</p>

<p>O Boreal tem quatro modos de condução (Eco, Comfort, Sport e Smart) e suspensão traseira por eixo de torção. A Renault confirmou o desenvolvimento de uma versão híbrida nacional para '''o ciclo de vida do SUV'', mas ainda sem data de lançamento.</p>

<h2>Design</h2>

<p>Produzido sobre a plataforma RGMP, a mesma do Kardian, o Boreal mede 4,56 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,70 metros de entre-eixos. O porta-malas tem 586 litros de capacidade, contra 410 litros do Jeep Compass e 440 litros do Toyota Corolla Cross.</p>

<p>O design é o mesmo da nova identidade visual da Renault, com grade pintada na cor da carroceria, logotipo “Nouvel’R” em relevo e conjunto óptico full LED com assinatura em formato de “Y” deitada. Na traseira, o modelo traz lanternas interligadas por uma faixa de LED e teto em pintura biton preta nas versões mais equipadas.</p>

<p>O Renault Boreal chega com seis opções de cores, com variação conforme a versão: Branco Glacier, Prata Étoile, Cinza Cassiopée, Preto Nacré, Vermelho de Feu e Azul Mercure, esta última escolhida como cor de lançamento.</p>

<h2>Interior</h2>

<p>No interior, o painel traz o layout OpenR, com duas telas de 10” integradas, que reúnem quadro de instrumentos e central multimídia, lembrando bastante o que já acontece no Megane E-Tech.</p>

<p>O sistema utiliza o Google Automotive Services, permitindo acesso direto a Google Maps, Assistente por voz e Play Store. O conjunto é operado pelo processador Snapdragon Chassi, da Qualcomm, que também gerencia funções de segurança e conectividade.</p>

<h2>Veja, abaixo, todos os equipamentos por versão do novo Renault Boreal 2026</h2>

<p><strong>Boreal Evolution – R$ 179.990</strong></p>

<ul>
	<li>Faróis e lanternas em LED</li>
	<li>Rodas de liga leve de 18”</li>
	<li>Multimídia&nbsp;OpenR Link&nbsp;de 10” com Android Auto e Apple CarPlay</li>
	<li>Painel digital de 7”</li>
	<li>Freio de estacionamento eletrônico com função&nbsp;Auto Hold</li>
	<li>Carregador por indução</li>
	<li>Paddle-shift para trocas no volante</li>
	<li>Ar-condicionado digital dual zone</li>
	<li>6 airbags</li>
	<li>Sensores de chuva e de estacionamento</li>
	<li>13 assistentes de condução (ADAS)</li>
</ul>

<p><strong>Boreal Techno – R$ 199.990</strong></p>

<p><strong>Itens da versão Evolution +</strong></p>

<ul>
	<li>Faróis de neblina</li>
	<li>Rodas de 18” pintadas em preto</li>
	<li>Barras de teto longitudinais</li>
	<li>Bancos dianteiros com ajuste elétrico</li>
	<li>Iluminação ambiente com 48 cores</li>
	<li>Painel digital ampliado para 10”</li>
	<li>Sistema&nbsp;OpenR Link&nbsp;com&nbsp;Google Built-In</li>
	<li>Integração com o&nbsp;app My Renault</li>
	<li>Retrovisor interno eletrocrômico</li>
	<li>Sistema de som&nbsp;Arkamys&nbsp;com 6 alto-falantes</li>
	<li>19 assistentes de condução (ADAS)</li>
</ul>

<p><strong>Boreal Iconic – R$ 214.990</strong></p>

<p><strong>Itens da versão Techno +</strong></p>

<ul>
	<li>Rodas diamantadas de 19”</li>
	<li>Teto preto (biton)</li>
	<li>Interior em acabamento&nbsp;Deep Blue</li>
	<li>Banco do motorista com massagem</li>
	<li>Teto panorâmico elétrico</li>
	<li>Porta-malas com abertura automática</li>
	<li>Sistema de som premium&nbsp;Harman Kardon</li>
	<li>Sistema&nbsp;Google Automotive Services&nbsp;completo (Google Maps, assistente de voz e Play Store)</li>
	<li>24 assistentes de condução (ADAS), incluindo:</li>
	<li>Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e motociclistas</li>
	<li>Piloto automático adaptativo com função para e anda</li>
	<li>Centralização de faixa</li>
	<li>Câmeras 360°</li>
	<li>Alerta de ponto cego</li>
	<li>Assistente de saída segura</li>
</ul>


Renault Boreal chega a partir de R$ 179.990

<p>A BYD inaugurou oficialmente nesta quinta-feira (9) sua fábrica de veículos em Camaçari (Bahia), com a apresentação do primeiro carro super-híbrido plug-in com motor flex do mundo, um BYD Song Pro em edição especial e limitada. O modelo homenageia a COP30, que receberá 30 unidades. O SUV também marca a produção do veículo de número 14 milhões da BYD no mercado global.</p>

<p>Com capacidade para produzir 150 mil veículos por ano em sua primeira fase e 300 mil na etapa posterior, a fábrica emprega mais de 1,5 mil colaboradores. Trata-se da maior unidade produtora de veículos elétricos da América Latina e a maior instalação da BYD fora da Ásia. Quando concluído, o complexo realizará a produção completa dos principais modelos da marca. O investimento na fábrica é de R$ 5,5 bilhões.</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-vende-mais-de-100-mil-carros-em-12-meses-no-brasil-1.3309021" target="_self">BYD vende mais de 100 mil carros em 12 meses no Brasil</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/vendas-da-byd-no-varejo-crescem-34-em-goias-1.3302765" target="_self">Vendas da BYD no varejo crescem 34% em Goiás</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-avanca-em-vendas-e-conquista-novos-mercados-1.3287289" target="_self">BYD avança em vendas e conquista novos mercados</a></div>

<h2>Novo investimento</h2>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3322348" attr-version="policy:1.3322348:1760052321" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3322348/inauguração - todo mundo.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">No centro, presidente Lula e o presidente mundial da BYD, Wang Chuanfu, rodeados por autoridades, diretores da montadora e funcionários da fábrica (Divulgação/BYD)</span></p>

<p>Durante reunião com o presidente Lula, que participou do evento de inauguração, o presidente mundial da BYD, Wang Chuanfu, confirmou novo investimento para ampliar a fábrica e dobrar a capacidade de produção anual, saindo dos previstos 300 mil veículos para até 600 mil unidades por ano. O objetivo também é investir na exportação para países da América Latina, África e outras regiões do mundo.</p>

<p>Agora, com a nova projeção anunciada pelo fundador da empresa, a meta é acelerar o ritmo de entrega das obras e cumprir a promessa de estar entre as três maiores montadoras do país até 2028 e chegar ao topo do ranking até 2030.</p>

<p>Funcionando desde julho, a planta vem, nas últimas semanas, escalonando a velocidade de produção. Durante o evento já foi possível ver milhares de veículos produzidos na unidade baiana.</p>

<p>Com área superior a 4,6 milhões de m2, equivalente a 645 campos de futebol, o local abrigará a estrutura fabril automotiva mais moderna e tecnológica das Américas. Construída em tempo recorde, a primeira fábrica foi erguida em 15 meses.</p>

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3322349" attr-version="policy:1.3322349:1760052377" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3322349/byd---fabrica-em-camacari-ba.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">A Fábrica da BYD, localizada em Camaçari (Bahia), é a maior unidade produtora de veículos elétricos da América Latina e a maior instalação da BYD fora da Ásia (Divulgação/BYD)</span></p>

<h3>Super híbrido</h3>

<p>O BYD Song Pro Edição Especial COP30 conta com o sistema super-híbrido plug-in flex, inédito no mundo. Este é o primeiro motor flex do mundo aplicado em uma arquitetura híbrida plug-in de base elétrica. O BYD Song Pro conta com a tecnologia DM-i (Dual Mode Intelligent), que o caracteriza como um veículo super-híbrido, com tração predominantemente elétrica.</p>

<p>Nesse sistema, o motor a combustão funciona majoritariamente como um gerador de energia para a bateria, mesmo durante o deslocamento no modo híbrido. O resultado é uma experiência de condução muito próxima da de um veículo totalmente elétrico.</p>

<p>O sistema foi projetado e construído especialmente para o Brasil, fruto da cooperação entre cientistas chineses e brasileiros. Desenvolvido para funcionar com qualquer proporção de gasolina e etanol, conforme a montadora, o motor 1.5 litro do BYD Song Pro integra um conjunto que, combinado à tecnologia elétrica da greentech, oferece alto desempenho e eficiência.</p>

<p>Para o início da produção, a marca chinesa escolheu o BYD Dolphin Mini, atualmente o modelo elétrico mais vendido no país, com mais de 34 mil unidades emplacadas. O primeiro deles, 100% brasileiro, foi apresentado durante evento na fábrica em julho deste ano. Além do BYD Dolphin Mini, a produção inicial vai incluir os super híbridos BYD Song Pro (GL/GS) e BYD King (GL/GS).</p>

<p>“A BYD seguirá avançando no país, com planos de longo prazo para modernizar a frota brasileira com tecnologia, conforto, conectividade, segurança e muita energia. Não vamos parar até chegarmos na liderança total e absoluta de mercado. Podem contar com isso”, frisa Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head de Marketing da BYD do Brasil.</p>

<p>&nbsp;</p>


BYD inaugura fábrica e revela o Song Pro híbrido flex plug-in

galeria Denza Z9GT

<p>A Denza, marca premium da BYD, com foco em tecnologia, fez sua primeira aparição oficial no país durante evento Vogue Celebra, na Estação das Artes em São Paulo, que faz parte das comemorações dos 50 anos da revista no Brasil</p>

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<p>Na oportunidade, foi apresentado o Denza Z9GT, uma mistura de cupê esportivo station wagon que tem motorização elétrica e híbrida plug-in. A BYD irá revelar os detalhes técnicos futuramente.</p>

<p>A apresentação integra o cronograma de lançamento oficial, previsto para o início de outubro, que contará com a presença de Wang Chuanfu, fundador e CEO da BYD. responsável por alavancar a empresa ao primeiro lugar nas vendas de carros elétricos globalmente.</p>

<p>Além do Z9GT, a Denza vai &nbsp;lançar também o SUV premium off-road B5, que é produzido com chassi da BYD Shark. A marca terá uma rede própria de concessionárias e vai competir com marcas tradicionais de luxo, como BMW, Porsche e Mercedes-Benz.</p>

<div attr-cid="policy:1.3314163" attr-version="policy:1.3314163:1758235880" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3314163" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3314163', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3314163">galeria Denza Z9GT (1.3314163)</a></span></div>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/como-e-o-jeep-compass-de-quase-r-300-mil-1.3312211" target="_blank">Como é o Jeep Compass de quase R$ 300 mil</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/gwm-haval-h9-chega-com-muita-tecnologia-por-r-309-mil-1.3311531" target="_blank">GWM Haval H9 chega com muita tecnologia por R$ 309 mil</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/gwm-lanca-picape-poer-p30-a-diesel-com-10-anos-de-garantia-1.3310570" target="_blank">GWM lança picape Poer P30 a diesel, com 10 anos de garantia</a></div>

<h2>Denza Z9GT</h2>

<p>O Denza Z9GT é um cupê esportivo 100% elétrico que mistura com statio wagon. Mede 5,23 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,50 m de altura e tem entre-eixos de 3,13 metros. Tem funções como a assistência de autoparking para espaços apertados.</p>

<p>O veículo se destaca pela dianteira imponente e pelas proporções laterais esguias, reforçadas por rodas de grande diâmetro, características que reforçam a identidade premium do modelo.&nbsp;</p>

<p>O modelo é construído sobre a plataforma e-Platform 3.0 Evo da BYD e utiliza três motores elétricos que entregam potência combinada de 965 cv e 97 kgfm de torque, sempre com tração integral.</p>

<p>A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 3,4 segundos. A bateria de 100,1 kWh dá autonomia de até 630 km no ciclo otimista chinês CLTC, com recarga rápida de até 150 kW.</p>


Denza Z9GT chega em outubro ao Brasil

SOBRE RODAS

JEEP COMPASS BLACKHAWK

<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3312214" attr-version="policy:1.3312214:1757882502" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3312214/Compass  - frente - lateral.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Jeep Compass Blackhawk (Divulgação / Jeep Compass)</span></p>

<p>Prestes a ganhar uma nova versão global, o Jeep Compass desfruta de muito prestígio no Brasil, com 500 mil unidades vendidas desde 2016. Mas, diante da forte concorrência no segmento de SUV médio, principalmente com as marcas chinesas, o modelo mais vendido da marca norte-americana chegará nos próximos meses ao mercado com a sua terceira geração.</p>

<p>A nova geração desembarcará primeiro na Europa e nos Estados Unidos. No Brasil, possivelmente no final de 2026, como modelo 2027. Ela chegará com nova roupagem, motores híbridos e mais tecnologia.</p>

<p>Enquanto isso, o Jeep Compass oferece várias versões no Brasil com motor 1.3 turbo de 185 cavalos (cv) de potência e, novidade na linha 2025, o 2.0 turbo Hurricane a gasolina de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.</p>

<p>Trata-se da versão esportiva Blackhawk, que avaliamos por uma semana em circuitos urbano e rodoviário. Além do motor mais potente (o mesmo da picape Ram Rampage), o SUV ganhou suspensão mais firme e freios dimensionados. Conta ainda com câmbio automático de 9 marchas e sistema de tração integral automática.</p>

<p>Este conjunto motor/suspensão/freios é o maior diferencial do Blackhawk em relação às demais versões do Compass. Claro, também há algumas mudanças estéticas, com apelo mais esportivo, como detalhes externos em preto, novas rodas de aro 19 e nova grade dianteira (inclusive para maior fluxo de ar ao motor). Na traseira, o escapamento é de saída dupla, claro.</p>

<p>Por dentro, em relação aos modelos mais caros do Compass, poucas mudanças. Apenas alguns detalhes nos bancos e no acabamento, além de um layout diferente para o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.</p>

<h2>Na cidade e na estrada</h2>

<p>Feitas as devidas apresentações, vamos ao que interessa: como se sai o Jeep Compass&nbsp; Blackhawk no uso. Na cidade, o seu motor 2.0 turbo sobra. E muito. No dia a dia, no trânsito pesado, o motorista não verá muita diferença em relação ao 1.3 turbo. Talvez uma arrancada mais vigorosa nas saídas dos semáforos.</p>

<p>Já o consumo... Na nossa média, com ar-condicionado ligado quase sempre, o modelo esportivo fez 7 km/l. Guiando feito motorista de aplicativo. E é bom lembrar que essa versão bebe apenas gasolina.</p>

<p>Na estrada, a história muda. Como faz de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, as ultrapassagens são rápidas e seguras. É pisar no acelerador para o SUV ganhar velocidade de forma constante. A tração 4x4 garante que o carro esteja quase sempre colado no asfalto (ou terra).</p>

<h2>Conforto</h2>

<div attr-cid="policy:1.3312215" attr-version="policy:1.3312215:1757882631" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3312215" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3312215', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3312215">JEEP COMPASS BLACKHAWK (1.3312215)</a></span></div>

<p>Apesar da sua suspensão mais rígida, o conforto é mantido a bordo. De quebra, a rolagem da carroceria é bem menor comparada com as versões mais comportadas do Compass.</p>

<p>A troca de marchas pelas aletas no volante ou no câmbio atende a vontade do motorista, desde que não passe de alguns limites de rotação do motor. A frenagem (com discos maiores, pinças flutuantes e vários assistentes eletrônicos) também garante a sensação de ter o carro sob controle o tempo todo.</p>

<p>O consumo rodoviário é compatível com a proposta esportiva do SUV: de 9 a 11,5 km/l, a depender da tocada do motorista. Na nossa avaliação de quase 300 quilômetros, o carro estava com 4 adultos a bordo, pequenas bagagens e o ar-condicionado ligado o tempo todo.</p>

<h2>ADAS 2</h2>

<p>A versão testada tem todos os opcionais de topo. Inclusive o pacote ADAS 2. O piloto automático adaptativo (ACC) é um excelente recurso para maior conforto e segurança. Usamos algumas vezes para dar aquela relaxada na direção.</p>

<p>O assistente de permanência de faixa atua automaticamente por alguns instantes para manter o carro dentro de sua banda de rolagem. É um ótimo recurso de segurança. Contudo, incomoda quando o motorista está numa tocada, digamos, mais agressiva, usando toda a pista disponível em curvas, por exemplo.</p>

<p>Os vários sensores de segurança avisam quando o motorista está disperso ou exagerando na tocada. Contudo, numa viagem mais longa, começam a incomodar. Em especial o alerta de risco de colisão. Falta matar do coração quem está dentro do carro.</p>

<h2>Interior</h2>

<p>A multimídia com tela “touchscreen” de 10,1 polegadas tem todas as funções de entretenimento, navegação, espelhamento com celular e do sistema de ar-condicionado. O som é PremiumBeat de 506 watts, com oito alto-falantes. É muito bom, mas poderia ser melhor pelo preço cobrado do carro (na casa dos R$ 290 mil).</p>

<p>Os bancos em couro têm ajustes elétricos e são revestidos de couro e suede, com acabamento escurecido. O teto solar panorâmico e elétrico é show, enquanto a &nbsp;abertura elétrica do porta-malas pode ser feita com sensor de presença, tem chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros. Enfim, um SUV premium completíssimo<br />
<br />
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<p>banco do passageiro com ajuste elétrico, bancos revestidos de couro e suede, acabamento escurecido, sensor de estacionamento dianteiro, Performance Pages, detecção de tráfego cruzado traseiro, monitor de ponto cego, abertura e fechamento elétricos do porta-malas com sensor de presença, forro de teto preto, rodas de 19" "esportivas", pinças de freio vermelhas, teto-solar panorâmico e tomada 127V de padrão residencial</p>

<p>Além do conforto e dos mimos tecnológicos, o Compass oferece bom espaço interno. Mas já começa a ficar devendo para alguns concorrentes. O porta-malas, por exemplo, tem capacidade para 476 litros. É o suficiente para quatro adultos em viagem, desde que não estejam carregando uma mudança dentro de malas.</p>

<p>Em suma: o Jeep Compass Blackhawk pode não ser a opção mais racional para quem usa o carro basicamente na cidade, principalmente pelo consumo de combustível. Só que garante mais diversão e maior segurança ao pegar uma estrada.</p>

<h2>Ficha técnica – Jeep Compass Blackhawk 2025</h2>

<p><strong>Motor:</strong>&nbsp;Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 2.0, 16V, turbo, gasolina<br />
<strong>Potência:</strong>&nbsp;272 cv a 5.200 rpm<br />
<strong>Torque:</strong>&nbsp;40,8 kgfm a 3.000 rpm<br />
<strong>Câmbio:</strong>&nbsp;Automático, 9 marchas, tração 4×4 com reduzida<br />
<strong>Direção:</strong>&nbsp;Elétrica<br />
<strong>Suspensão:</strong>&nbsp;Independente, McPherson (diant.) e multilink (tras.)<br />
<strong>Freios:</strong>&nbsp;Discos ventilados (diant.) e sólidos (tras.)<br />
<strong>Pneus:</strong>&nbsp;235/45 R19<br />
<strong>Tanque:</strong>&nbsp;55 litros</p>

<p><strong>Consumo:</strong>&nbsp;ciclo urbano: 8,3 km/l e ciclo estrada: 11,0 km/l</p>

<p><strong>Porta-malas:</strong>&nbsp;410 litros<br />
<strong>Peso:</strong>&nbsp;1.720 kg<br />
<strong>Multimídia:</strong>&nbsp;10,1 pol., Android Auto e Apple CarPlay sem fio<br />
<strong>Dimensões:</strong>&nbsp;Comprimento (4,40 metros), Largura ( 1,82 m), Altura (1,64), Entre-eixos (2,64 m)<br />
<strong>Preço:</strong>&nbsp;R$ 296.490</p>
