Com forte demanda dos investidores, a SpaceX captou US$ 75 bilhões no maior IPO (oferta pública inicial de ações) da história. Com ações precificadas em US$ 135, a fabricante de foguetes foi impulsionada à lista de empresas mais valiosas do mundo e seu dono, Elon Musk, ficará ainda mais rico, no caminho para se tornar o primeiro trilionário do mundo.

Com a venda de 555,56 milhões de ações, a companhia foi avaliada em US$ 1,77 trilhão —um recorde para uma oferta inicial. Com essa avaliação, a também controladora da rede de satélites Starlink e do X (ex-Twitter) vale quase duas vezes o valor de mercado combinado das 344 companhias listadas na Bolsa brasileira, estimado em US$ 935 bilhões.

A captação total do grupo pode chegar a US$ 86 bilhões, com uma avaliação de US$ 1,78 trilhão, se os subscritores optarem por vender ações adicionais após o início das negociações nesta sexta-feira (12). A empresa estreará na Bolsa sob o código SPCX.

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Com patrimônio estimado em cerca de US$ 800 bilhões pela Forbes, uma alta no valor das ações nos primeiros dias de negociação poderia fazer Musk, 54, chegar ao marco de US$ 1 trilhão.

A SpaceX ocupará a oitava posição entre as maiores companhias globais e a sétima posição entre as listadas nos Estados Unidos quando suas ações estrearem na Nasdaq, embora tenha registrado prejuízo no ano passado e outras megacorporações superem sua receita em várias ordens de grandeza.

Hoje, a subsidiária Starlink, voltada para conexão à internet em áreas remotas, responde pela maior parte da receita da SpaceX.

A precificação desta quinta encerra um esforço de meses que concretizou o projeto mais ambicioso de Musk até agora, mesmo enquanto ele quebrava tradições financeiras e analistas questionavam se havia justificativas sólidas para uma avaliação desse tamanho.

Com a precificação, as ações da SpaceX vão estrear com valor superior ao de empresas como J.P. Morgan Chase, Berkshire Hathaway e Eli Lilly, além de gigantes da tecnologia como Meta e a própria Tesla de Musk.

O maior IPO antes da SpaceX foi a oferta da petroleira Saudi Aramco em dezembro de 2019, que levantou na época US$ 25,6 bilhões com avaliação de US$ 1,71 trilhão. Em termos ajustados pela inflação, a Aramco levantou US$ 33,2 bilhões com valor de US$ 2,21 trilhões.

"Um IPO desse porte não pode ser tratado como apenas mais um IPO de uma grande empresa. Ele funciona como um termômetro importante para a gente medir o apetite dos investidores por essas grandes empresas globais de tecnologia e inovação", diz Fabio Checchi, chefe de desenvolvimento de negócios da Zero Markets no Brasil.

A SpaceX reservou 30% das ações para investidores de varejo, uma fatia considerada alto, e definiu o preço da oferta antes do "roadshow", espécie de turnê que banqueiros e investidores costumam fazer para negociar os termos de IPOs.

Checchi também destaca o peso simbólico da listagem. "Um IPO como o da SpaceX aproxima o investidor comum de setores que, até pouco tempo atrás, eram acessíveis principalmente a fundos, investidores institucionais ou rodadas privadas".

Apesar da fatia incomum para investidores de varejo, isso não significa que todos conseguirão comprar ações por causa da forte demanda pelos papéis. No Brasil, será possível acessar a empresa de Musk com um valor a partir de R$ 50 a R$ 70, pois a B3 vai começar a negociar BDRs (recibos depositários de ações, na sigla em inglês) no mesmo dia de estreia em Wall Street.

Embora a ação da SpaceX no IPO tenha previsão de preço inicial de US$ 135, a estrutura do BDR terá paridade de 1:15 (cada ação da companhia no exterior corresponderá a 15 BDRs negociados na B3). Também há outras vias disponíveis para brasileiros investirem no negócio, como através de ETFs (fundos que replicam índices de mercado) e corretoras internacionais.

Na avaliação de Checchi, o investidor brasileiro "acompanha essas empresas, usa seus produtos e entende o impacto que elas têm no mundo", mas historicamente teve poucas formas simples de acessar esse tipo de oportunidade.

Musk também pressionou pela inclusão antecipada em índices, o que criaria uma base mais ampla de compradores das ações da SpaceX, e estruturou a governança da empresa para preservar seu controle. Musk deterá 82% da SpaceX após o IPO.

A Nasdaq aprovou regras de "entrada rápida" que permitirão à SpaceX entrar no índice Nasdaq 100 após 15 dias de negociação.

A listagem da SpaceX ocorre em meio a uma semana volátil para os mercados americanos e uma enxurrada histórica de vendas de ações em Wall Street. A Alphabet, dona do Google, buscou levantar mais de US$ 85 bilhões na semana passada, enquanto as duas principais startups de inteligência artificial dos EUA, Anthropic e OpenAI, preparam suas próprias ofertas iniciais.

O mercado de IPOs dos EUA deve se recuperar fortemente este ano após um período anterior de volatilidade. O Goldman Sachs previu que os recursos captados podem quadruplicar para um recorde de US$ 160 bilhões em 2026, impulsionados por SpaceX, OpenAI e Anthropic.

"Vejo esse movimento mais como parte de uma tendência do que como um evento isolado. Existe uma demanda crescente por exposição a empresas que lideram transformações estruturais, como IA, tecnologia espacial, infraestrutura digital e automação", acrescenta Checchi.

PRÓXIMOS PASSOS DA SPACEX

Fundada em 2002, a SpaceX define sua missão como "construir os sistemas e tecnologias necessários para tornar a vida multiplanetária, compreender a verdadeira natureza do universo e estender a luz da consciência às estrelas". A SpaceX afirmou que sua oportunidade de mercado abrange US$ 28,5 trilhões, cifra que chamou de a maior da história humana.

A fabricante de foguetes planeja investir o capital levantado com o IPO em projetos que vão desde infraestrutura de IA até novas constelações de satélites da Starlink.

Uma fatia de US$ 20 bilhões também deve ser destinada ao pagamento de um empréstimo-ponte que o grupo contraiu em março, após Musk fundir seus negócios de IA e redes sociais, ambos endividados, à empresa.

"Estamos embarcando em uma nova fase massiva de crescimento e precisamos de capital para isso", disse Musk ao CEO do J.P. Morgan Chase, Jamie Dimon, durante um evento de antes do IPO.

Musk acrescentou que "fazer data centers de IA no espaço" seria "outro empreendimento massivo de capital", mas também a melhor forma de superar as limitações energéticas na Terra. Nesta semana, ele revelou um esboço de seu primeiro satélite de IA com uma envergadura de 70 metros.

Os data centers orbitais de IA são centrais para o objetivo de Musk de capitalizar um mercado avaliado em até US$ 28,5 trilhões e justificar sua elevada avaliação de mercado.

O valor de até US$ 1,78 trilhão torna o grupo deficitário o mais caro entre as dez empresas mais valiosas do mundo, negociando a 92 vezes sua receita de US$ 19 bilhões no último ano. Analistas de seu principal subscritor, Goldman Sachs, previram um aumento de 100 vezes em suas receitas de IA até 2030.

A operação espacial da SpaceX é responsável por mais de quatro quintos da massa lançada em órbita nos últimos três anos, disse a empresa, enquanto a Starlink conecta "milhões de clientes consumidores, empresariais e governamentais em 164 países, territórios e outros mercados".

A maior fatia do suposto mercado da SpaceX vem da xAI, que é vista como uma concorrente secundária em relação à OpenAI e à Anthropic.

Ainda assim, a empresa de Musk afirma que a combinação de sua infraestrutura de computação de IA, seu modelo e o acesso a dados em tempo real no X "cria uma vantagem estratégica significativa".

Os obstáculos para a empresa em sua enorme avaliação incluem os esforços de rivais como a Blue Origin, de Jeff Bezos, para acelerar a comercialização do espaço e buscar contratos governamentais na tentativa de desbloquear novos mercados além da Terra.

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RAIO-X | SPACEX

Fundação: 2002

Sede: Starbase, no estado do Texas (EUA)

Funcionários: 22 mil

Subsidiárias: Starlink, X, xAI

Concorrentes: Blue Origin

Faturamento em 2025: US$ 18,6 bilhões

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Economia

SpaceX, de Musk, capta US$ 75 bilhões no maior IPO da história

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Webstories - Cybertrucks avaliados em mais de R$ 1,5 milhão são filmados em Goiânia

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Veículos avaliados em mais de R$ 1,5 milhão foram filmados ‘desfilando’ por condomínios de luxo em Goiânia. O vídeo que chamou a atenção nas redes sociais, foi gravado no último domingo (20), por um empresário na capital. Os carros Cybertrucks pertencem à importadora de veículos elétricos Tesla, fabricante criada pelo bilionário sul-africano, Elon Musk.&nbsp;

De acordo com as informações da Tesla, a versão possui mais de 800 cv, projetado para rodar com uma carga de bateria e atingir de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos. Segundo a empresa, o veículo está disponível no Brasil por meio da importação direta e desde o lançamento várias empresas têm oferecido a caminhonete sob encomenda.&nbsp;

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Na gravação, os dois carros aparecem rodando próximo à região de condomínios de luxo, acompanhados de um Porsche. Os veículos também foram filmados andando pela capital.&nbsp;

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Veículos Cybertrucks que estavam andando pelas ruas de Goiânia, pertencem a bilionários de Anápolis (Reprodução/ Djonata Santos/ Flavio Goetz)

Ao POPULAR, Aurélio Rosa, dono dos Teslas, contou suas origens antes de comprar os veículos.&nbsp;

<cite>Eu sou natural de Goiás, e vivi minha vida toda aqui até os meus 19 anos de idade. Fui fazer faculdade em São Paulo (SP), e depois estudei na Universidade Técnica de Munique na Alemanha. Então, eu venho de família de origem simples, a minha mãe é apicultora, meu pai é jornalista, e a gente vendia mel na feira para colocar a comida na mesa", contou Aurélio.</cite>

Aurélio Rosa contou que comprou um Tesla para o pai e outro para ele e a mãe do mesmo modelo.

<cite>Depois de estudar na Alemanha, trabalhei na Bayerische Motoren Werke (BMW) por um tempo, e depois na Tesla. Fui para a Califórnia (EUA) para trabalhar na Tesla, onde era responsável pela parte do software de condução autônoma do veículo o autopilot. Trabalhei no desenvolvimento desse sistema por oito anos, e depois veio a pandemia, e eu resolvi voltar para casa, porque estava longe há 12 anos. Voltando para casa como a boa abelha que sai para buscar o nectar, trouxe alguma coisa de volta comigo. No caso foi um Tesla Model 3 para o meu pai e uma Tesla Cybertruck para a minha mãe. Atualmente a minha mãe tem uma loja de mel e meu pai ainda tem a mesma revista, que eu ajudava ele a diagramar aos 13 anos de idade. Trabalhar na Tesla foi pra mim a junção desses meus dois mundos: a conexão com a natureza vinda dos meus pais e paixão por tecnologia que sempre tive desde criança.", disse o proprietário dos veículos.&nbsp;</cite>

<img attr-cid="policy:1.3291540" attr-version="policy:1.3291540:1753287732" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3291540/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site - 2025-07-23T132210.941.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Proprietário do Tesla em Anápolis vendia mel na feira (Reprodução/ Aurélio Rosa)

O POPULAR conversou com o empresário&nbsp;Djonata Santos, que registrou os carros 'desfilando' pela cidade.&nbsp;

<cite>Eu saí do condomínio que moro e estava andando normalmente no final de semana e me deparei com os Teslas. O que mais impressionou foi não só um, foram dois. Então parecia que estavamos andando nas ruas dos Estados Unidos. Até porque é bem comum a gente ver isso lá, mas aqui no Brasil é mais irreal. &nbsp;Isso mostra o quanto Goiânia tem um poder aquisitivo, muitos empresários, e cresce todos os dias.", disse o empresário.&nbsp;</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/ferrari-e-pit-dog-motorista-para-carro-de-luxo-para-pegar-sanduiche-e-chama-a-atenc-o-em-redes-sociais-1.3291408" target="_self">Ferrari e pit dog: motorista para carro de luxo para pegar sanduíche e chama a atenção em redes sociais</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/porsche-bate-em-mureta-do-viaduto-da-avenida-t-63-e-fica-com-a-frente-destruida-video-1.3291182" target="_self">Porsche bate em mureta do viaduto da Avenida T-63 e fica com a frente destruída; vídeo</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/modelo-filma-carro-de-luxo-em-goiania-e-brinca-com-estereotipo-andamos-a-cavalo-e-de-charrete-1.3290510" target="_self">Modelo filma carro de luxo em Goiânia e brinca com estereótipo: 'Andamos a cavalo e de charrete'</a></div>

Flávio Goetz, influenciador digital e especialista em carros esportivos, explicou como funciona a parte técnica e operacional dos veículos.&nbsp;

<cite>O Tesla Cybertruck é um veículo elétrico da fabricante norte- americana, com design polêmico. Os Cybertruck possuem três versões, uma normal RWD (tração traseira) com um motor elétrico gerando no total 320cv e 400km de autonomia, o segundo, que é o AWD com tração integral e dois motores elétricos que geram 600cv e 550km de autonomia, e a mais forte, chamada de Cyberbeast de três motores que geram 815cv e 510km de autonomia.", explicou Flavio Goetz.&nbsp;</cite>

O influenciador explicou que os veículos são trazidos para o Brasil de forma independente.&nbsp;

<cite>Preço da versão AWD que aparece no vídeo é em média de R$ 1.5 milhão. Vale lembrar que todos só são trazidos para o Brasil de forma independente, isto é, não tem venda oficial no Brasil, como por exemplo, por concessionária.", disse Goetz.&nbsp;</cite>

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Cybertrucks avaliados em mais de R$ 1,5 milhão são filmados 'desfilando' em Goiânia; vídeo

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O presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou nesta terça-feira (1º) que não descarta a possibilidade de deportar Elon Musk, após o bilionário sul-africano criticar duramente seu projeto de lei orçamentária federal.

Questionado por jornalistas se considera a possibilidade de deportar Musk, Trump afirmou que teria de avaliar. "Não sei. Teremos que analisar", disse o republicano.

Em sua rede social, o Truth Social, Trump sugeriu que o Doge (Departamento de Eficácia Governamental) poderia investigar os subsídios recebidos pelas empresas de Musk, como Tesla, SpaceX e Starlink. "Talvez tenhamos que impor o Doge sobre Elon. Sabe o que é Doge? Doge é o monstro que pode voltar e devorar o Elon", comentou.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/mundo/trump-chama-musk-de-lider-e-troca-afagos-com-bilionario-em-entrevista-na-fox-news-1.3232661" target="_self">Trump chama Musk de líder e troca afagos com bilionário em entrevista na Fox News</a> 
<a href="https://opopular.com.br/mundo/com-musk-eua-e-imigrac-o-extrema-direita-busca-resultado-historico-em-eleic-o-na-alemanha-1.3234099" target="_self">Com Musk, EUA e imigração, extrema direita busca resultado histórico em eleição na Alemanha</a> 
<a href="https://opopular.com.br/mundo/funcionarios-de-org-o-ligado-a-musk-se-recusam-a-seguir-suas-ordens-e-renunciam-1.3234906" target="_self">Funcionários de órgão ligado a Musk se recusam a seguir suas ordens e renunciam</a></div>

O presidente dos EUA comentou que a medida poderia levar Musk a deixar os EUA. "Sem subsídios, Elon provavelmente teria que fechar as portas e voltar para a África do Sul", escreveu.

Musk, a pessoa mais rica do mundo, foi o maior doador de Trump nas eleições de 2024 e esteve onipresente no início do mandato do republicano. Ele chegou a coordenar o Doge até maio, quando entrou em conflito com Trump e deixou o governo.

Em junho, eles voltaram a trocar críticas na discussão do projeto de lei. No sábado (28), Musk voltou a disparar contra o texto. "O mais recente projeto de lei do Senado destruirá milhões de empregos na América e causará imenso dano estratégico ao nosso país", escreveu Musk em post na rede social X (antigo Twitter).

Musk acusa os republicanos de abandonarem os esforços para colocar os Estados Unidos na vanguarda da revolução dos veículos elétricos e da energia limpa.

O sul-africano também defendeu a formação de um novo partido político chamado "America Party" (Partido América, em tradução livre), caso o projeto seja aprovado. A ideia do bilionário é que o partido possa oferecer uma oposição aos partidos Democrata e Republicano.

Trump reforçou suas ameaças, convencido de que Musk critica o que ele chama de sua "grande e linda lei" porque está chateado por ter revertido medidas favoráveis aos veículos elétricos.

"Ele está muito chateado com a situação, mas, sabe de uma coisa, ele pode perder muito mais, te digo isso. Elon pode perder muito mais", afirmou Trump aos jornalistas.

Em resposta às ameaças de Trump, Musk disse em sua própria plataforma de mídia social X: "Estou literalmente dizendo CORTE TUDO. Agora". Mais tarde, ele acrescentou que poderia aumentar a discussão com Trump, mas disse: "Vou me abster por ora".

<h2>CONTRATOS DE MUSK COM O GOVERNO</h2>

As empresas de Musk, especialmente a Tesla e a SpaceX, são altamente dependentes de uma série de contratos, políticas, subsídios e créditos federais que proporcionaram às empresas dezenas de bilhões de dólares em receita ao longo dos anos.

O jornal Financial Times relatou em fevereiro que as seis empresas de Musk lucram mais de US$ 20 bilhões em contratos governamentais -que o bilionário já insistiu anteriormente que foram todos conquistados por mérito e proporcionaram valor pelo dinheiro.

Alguns desses benefícios para a Tesla, incluindo os créditos fiscais ao consumidor para a compra de veículos elétricos, já estavam sendo cortados no projeto de lei fiscal de Trump. As ações da Tesla caíram mais de 4% nas negociações da tarde de terça-feira.

A briga pode criar novos desafios para o império de negócios de Musk, especialmente porque a montadora elétrica -sua principal fonte de riqueza- aposta muito no sucesso de seu programa de robotáxi, que está sendo testado em Austin (EUA). A velocidade da expansão do robotáxi da Tesla depende muito da regulamentação estadual e federal dos veículos autônomos.

"A essência da avaliação da Tesla neste momento se baseia no progresso em direção à autonomia. Não acho que vá acontecer nada nesse sentido, mas esse é o risco", disse Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management, investidora da Tesla.

Os analistas esperam outro trimestre difícil quando a fabricante de EVs divulgar os números do segundo trimestre na quarta-feira (2). As vendas nos principais mercados europeus foram mistas, mostraram os dados na terça-feira (1º), já que o apoio à extrema-direita por Musk alienou potenciais compradores em vários mercados do mundo.

O Departamento de Transportes dos EUA regulamenta o projeto de veículos e terá um papel fundamental na decisão se a Tesla pode produzir em massa robotáxis sem pedais e volantes, enquanto a empresa de foguetes de Musk, a SpaceX, tem cerca de US$ 22 bilhões em contratos federais. A Tesla também recebe créditos regulatórios pela venda de veículos elétricos; a empresa informou US$ 2,8 bilhões nesses créditos no ano fiscal de 2024.

No início de junho, Trump ameaçou cortar os contratos de Musk com o governo quando o relacionamento entre eles se transformou em uma briga generalizada nas redes sociais por causa do projeto de lei de redução de impostos, que analistas não partidários estimam que acrescentaria cerca de US$ 3 trilhões à dívida dos EUA.

A subsequente venda de ações da Tesla eliminou US$ 150 bilhões em valor de mercado, embora as ações tenham se recuperado depois que Musk voltou atrás em alguns de seus comentários.

Mundo

Teremos de analisar, diz Trump ao ser questionado sobre deportar Musk

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Matéria - Mundo

Desentendimento 

<img attr-cid="policy:1.3235083" attr-version="policy:1.3235083:1740532460" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3235083/26022025-opnt_chargemariosan2602.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
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Opinião

Mariosan

Charge

Matéria - Charge

Cerca de 20 funcionários federais do Departamento de Eficiência Governamental (Doge, na sigla em inglês) dos Estados Unidos, liderado pelo bilionário Elon Musk, renunciaram nesta terça-feira (25) ao se recusarem a "desmantelar serviços públicos cruciais", de acordo com carta vista pela agência Associated Press.

<cite>Não usaremos nossas habilidades em tecnologia para comprometer sistemas governamentais essenciais, colocar em risco dados sensíveis dos americanos ou desmantelar serviços públicos cruciais. Não emprestaremos nossa expertise para realizar ou legitimar as ações do Doge", escreveram.</cite>

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Os funcionários faziam parte do Serviço Digital dos EUA e haviam sido incorporados ao Doge após a posse de Donald Trump. Cerca de 40 servidores do serviço foram demitidos, e os cerca 65 restantes haviam sido incorporados ao novo órgão. Desses 65, 21 renunciaram agora.

Os funcionários que assinam a carta dizem ainda que pessoas usando o crachá de visitante da Casa Branca, algumas das quais não quiseram se identificar e pareciam ter conhecimento técnico limitado sobre o trabalho realizado pelo Serviço Digital, interrogaram os servidores após a posse de Trump.

<cite>Vários desses entrevistadores se recusaram a se identificar, fizeram perguntas sobre lealdade política, tentaram colocar colegas uns contra os outros e demonstraram habilidade técnica limitada", escreveram os servidores.</cite>

Dando continuidade ao plano de revisão do governo federal americano, Musk afirmou nesta segunda-feira (24) em mensagem no X que funcionários federais terão uma segunda chance para responder ao e-mail em que o governo Trump pede um resumo semanal das realizações dos servidores, sob o risco de serem demitidos caso não houvesse resposta.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/mundo/com-musk-eua-e-imigrac-o-extrema-direita-busca-resultado-historico-em-eleic-o-na-alemanha-1.3234099" target="_blank">Com Musk, EUA e imigração, extrema direita busca resultado histórico em eleição na Alemanha</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/conta-de-alexandre-de-moraes-e-desativada-no-x-1.3233577" target="_blank">Conta de Alexandre de Moraes é desativada no X</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/brasil-teme-isolamento-apos-sinais-de-recuo-da-uni-o-europeia-em-regulac-o-de-big-techs-1.3234387" target="_blank">Brasil teme isolamento após sinais de recuo da União Europeia em regulação de big techs</a></div>

<cite>Sujeito à discrição do presidente, eles terão outra chance. A falha em responder uma segunda vez resultará em demissão", escreveu Musk na tarde de segunda.</cite>

Musk tem defendido a medida e ironizado a resistência em responder ao e-mail como se ela fosse a prova de que os servidores são ineficientes. Funcionários federais, no entanto, viram o e-mail como um ultimato do bilionário, que está à frente do Doge, muito embora seja apenas um conselheiro presidencial e não tenha autoridade para tomar decisões, de acordo com a Casa Branca.

À medida que o prazo final dado por Musk se aproximava, à meia-noite de segunda, o escritório de recursos humanos dos EUA (OPM, na sigla em inglês) disse às agências que seus trabalhadores poderiam ignorar o e-mail. Algumas delas, como o Pentágono, já haviam sinalizado anteriormente a servidores que não respondessem o e-mail.

A Casa Branca não respondeu a um pedido de comentário da agência Reuters sobre as declarações de Musk. Antes da nova orientação do OPM, Trump disse a repórteres na segunda que os trabalhadores que não respondessem seriam "meio que semi-demitidos", aumentando a incerteza sobre o que a Casa Branca de fato fará.

A iniciativa de redução de pessoal encampada por Musk e executada pelo Doge já levou à demissão de mais de 20 mil trabalhadores federais.

A grande maioria das demissões envolveu "funcionários em período probatório", que começaram suas posições há menos de um ano e, portanto, teriam menos proteções legais do que servidores civis de carreira que compõem a maior parte da força de trabalho federal de 2,3 milhões de servidores.

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Funcionários de órgão ligado a Musk se recusam a seguir suas ordens e renunciam