Dia após a MotoGP

WEBSTORIES: MotoGP em Goiânia: entre os fãs, transporte foi principal queixa

O Governo de Goiás ainda não divulgou como será feita a manutenção na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, que recebeu no último final de semana, entre os dias 20 a 22 de março, a 2ª etapa da MotoGP, mas já se movimenta para realizar intervenção no local. O POPULAR apurou que houve, nesta segunda-feira (23), uma reunião no local entre secretarias do Estado e a organização do evento para alinhar os próximos passos em relação aos problemas encontrados na pista.

Duas questões são as mais preocupantes e foram debatidas: o buraco que se abriu no início da reta principal, no último sábado (21), e atrasou as atividades do dia; e os buracos com pedaços de asfalto soltos que causaram redução no número de voltas da corrida principal no domingo (22) e reclamações de quase todos os pilotos que disputaram a prova no autódromo.

<div attr-cid="policy:1.3389862" attr-version="policy:1.3389862:1774315807" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3389862" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3389862', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3389862">Dia após a MotoGP (1.3389862)</a></div>

Nesta reunião, em que participaram a Secretaria de Estado de Esporte e Lazer, Saneago, Goinfra e Brasil Motorsport, ficou definido que nos próximos dias serão feitos ajustes na pista por causa de outros eventos que vão ser realizados no autódromo a partir de abril. Os detalhes da manutenção ainda não foram divulgados.

Há um planejamento de intervenção na reta principal para corrigir o problema causado após um cano do sistema de drenagem estourar e gerar pressão que resultou na abertura de um buraco fora da linha de corrida. E um trabalho específico em outros trechos do circuito que tiveram pedaços do asfalto soltos, especialmente nas curvas 10, 11 e 12 (entre o final do ‘S’ e o início da reta oposta), e alguns buracos menores.

Após a corrida principal, que foi encurtada em oito voltas, a maioria dos pilotos revelou que foi atingida por pedaços do asfalto que estavam soltos no circuito, principalmente nas curvas após o fim do ‘S’ e no início da reta oposta.

A reportagem apurou que já há maquinário no autódromo para fazer a manutenção do equipamento esportivo.

Além disso, confirmou que parte da pista, em especial nas curvas 10, 11 e 12, está com alguns buracos nas linhas de corridas (onde os pilotos passaram com as motos). Por isso, pilotos como Diogo Moreira, Marc Marquez, Franco Morbidelli, Alex Marquez e Álex Rins foram atingidos por pedaços do asfalto durante a corrida principal, no domingo (23).

<div attr-cid="policy:1.3389771" attr-version="policy:1.3389771:1774305260" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3389771" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3389771', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3389771">WEBSTORIES: MotoGP em Goiânia: entre os fãs, transporte foi principal queixa (1.3389771)</a></div>

Antes do problema enfrentado pelos pilotos na corrida principal, o engenheiro-chefe do GP do Brasil de MotoGP, Luis Ernesto Morales, disse ao POPULAR que “o trabalho é a resposta” e que “ano a ano (o autódromo) vai ter melhorias”.

“Vão ter detalhes no circuito que vão ser melhorados. Em função do tempo curto (da obra, cerca de 11 meses), pode passar alguma coisa, mas vão ser melhoradas. A entrega no ano que vem será outra”, afirmou o engenheiro-chefe do GP do Brasil e presidente da Comissão Nacional de Circuitos da Confederação Brasileira de Automobilismo.

O diretor esportivo da MotoGP Sports Entertainment&nbsp;Group (antiga Dorna Sports), Carlos Ezpeleta, afirmou em coletiva no autódromo no último sábado (21) que o primeiro “GP em um país é sempre complicado”.

“O nível da MotoGP é muito alto. O nível de detalhe de uma pista é enorme, com diferenças de centímetros e milímetros, drenagem e pintura especial. O trabalho feito foi muito rápido, em apenas um ano, e tanto a MotoGP e a FIM quanto a equipe do Brasil devem estar contentes. Ainda há ajustes a fazer, principalmente finalizar obras e aspectos estéticos”, acrescentou Carlos Ezpeleta.

O POPULAR procurou o engenheiro-chefe Luis Ernesto, a FIM e a MotoGP Sports para pedir atualizações sobre o problema relatado pelos pilotos, mas não obteve retorno até a publicação desta reportagem.

Esporte

Após MotoGP e problemas na pista, manutenção no autódromo começa a ser debatida

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Esporte

Motovelocidade

O tamanho das caixas de recargas obrigatórias em novas construções em Goiânia pela Lei de Drenagem deve ser ampliado a partir de uma modificação a ser feita na legislação. De acordo com as discussões técnicas que envolvem a Prefeitura e o grupo de professores da Universidade Federal de Goiás (UFG) que elaboram o Plano Diretor de Drenagem Urbana de Goiânia (PDDU-GYN), o volume de 1 metro cúbico (m³) da caixa para cada 200 metros quadrados (m²) de lote exigido atualmente não auxilia na <a href="https://opopular.com.br/cidades/com-obras-de-drenagem-paradas-populac-o-enfrenta-rotina-de-transtornos-e-riscos-1.3200529" target="_self">drenagem urbana</a>. Dessa forma, torna-se necessário ampliá-lo.

A ideia – que ainda não foi finalizada quanto aos números – é que o tamanho da caixa seja inversamente proporcional à área permeável do imóvel. Ou seja, em um terreno com área permeável grande, que possibilita a infiltração da chuva no solo em quantidade satisfatória, poderá haver uma caixa de recarga de menor volume, enquanto terrenos com maior impermeabilidade terão de ter caixas maiores. Assim mesmo, em todos os casos, o tamanho mínimo será maior que o determinado em lei atualmente.

Coordenador-geral do PDDU-GYN e professor da Escola de Engenharia Civil e Ambiental (Eeca) da UFG, Klebber Formiga participa das discussões e reforça que a lei atual, de 2014, é muito defasada, com o tamanho mínimo das caixas muito abaixo do necessário para auxiliar na drenagem da cidade. Segundo Formiga, já existe uma tendência forte para o aumento do armazenamento com a relação da área permeável. “Deve aumentar porque o que temos hoje é muito pouco. Isso vale para os grandes empreendimentos e o que vimos, em nossos cálculos, é que essa recarga não ajuda em quase nada.”

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-de-obras-de-drenagem-em-goiania-pode-chegar-a-r-1-7-bilh-o-1.3260307" target="_self">Custo de obras de drenagem em Goiânia pode chegar a R$ 1,7 bilhão</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/com-obras-de-drenagem-paradas-populac-o-enfrenta-rotina-de-transtornos-e-riscos-1.3200529" target="_self">Com obras de drenagem paradas, população enfrenta rotina de transtornos e riscos</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-vai-focar-em-obras-de-drenagem-no-proximo-ano-1.3095173" target="_self">Prefeitura de Goiânia vai focar em obras de drenagem no próximo ano</a></div>

As caixas de recarga são estruturas colocadas dentro dos lotes das novas construções na cidade, geralmente em subsolo, que servem para armazenar a água da chuva, impedindo determinado volume de ser jogado diretamente nas ruas e, consequentemente, na rede de drenagem. A água é liberada para infiltração no solo ou para a rede em um período menor, diminuindo o volume total jogado na rede em um menor tempo, o que, na prática, diminui alagamentos e enxurradas nas ruas e córregos.

A Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra) ressalta que eventuais mudanças na Lei de Drenagem seguem em estudo, sem definição até o momento. Formiga relata que outra mudança que vem sendo discutida pelo grupo e já tem o aval da maioria é a determinação de que grandes empreendimentos da capital, com mais de 5 mil m² de área, façam a implantação de caixas de recargas, mesmo no caso das construções mais antigas, quando a legislação não determinava a obrigação de reter a água da chuva no lote. Nesses casos, entrariam, por exemplo, estádios de futebol, como o Serra Dourada, grandes áreas de estacionamento (públicas ou privadas) e outros. Os técnicos que fazem parte do grupo afirmam que ainda não há um prazo para determinar as mudanças na lei e o envio do projeto de atualização para a Câmara de Goiânia.

A revisão da Lei de Drenagem é também parte do PDDU-GYN, que tem, entre as premissas verificadas para a melhoria da drenagem urbana, a verificação dos marcos legais. “Atualmente, não existe a regulação ou a caracterização do serviço de drenagem. A legislação vem de cima para baixo e a ANA (Agência Nacional de Águas) tem debatido um marco nacional de drenagem, mas está com uma defasagem de três anos, pois estamos discutindo isso há mais tempo. Por isso, já estamos debatendo sobre isso, para saber como vai funcionar isso aqui”, diz o professor. Ele explica que a ideia é determinar quais órgãos serão os fiscalizadores, os reguladores, como será a medição dos serviços e outros temas.

Formiga afirma que o serviço de drenagem urbana é hoje um trabalho que as prefeituras realizam sem uma contabilização em todo o Brasil, ou seja, sem saber qual o <a href="https://opopular.com.br/cidades/custo-de-obras-de-drenagem-em-goiania-pode-chegar-a-r-1-7-bilh-o-1.3260307" target="_self">custo de obras e manutenção</a>, como por exemplo, a limpeza das galerias, a ampliação dos bueiros, das bocas de lobo e outros. A intenção é que no Marco Nacional de Drenagem, que vem sendo discutido pela ANA, possa ser definido um modelo de serviços e custos e metodologia de cálculo no âmbito nacional, para que isso possa ser replicado pelos municípios, seja para o uso próprio como para uma possível terceirização se for o interesse da administração pública municipal.

<h2>PDDU</h2>

A discussão sobre a revisão da Lei de Drenagem ocorre em paralelo à finalização do PDDU-GYN, que havia sido prevista para ocorrer em dezembro do ano passado e, depois, em fevereiro último. Segundo a Seinfra, o plano segue em elaboração, em parceria com a UFG. Não foram passados detalhes do que falta ser feito e nem mesmo uma previsão de quando o documento deve ser entregue. No primeiro semestre do ano passado, a parte principal do PDDU-GYN, com os prognósticos (soluções apontadas para os problemas verificados nos diagnósticos de cada bacia hidrográfica da cidade) foi apresentada em audiência pública na Câmara.

De acordo com Formiga, em fevereiro foi enviado para a Seinfra uma versão do plano de ações, que ainda não foi devolvida com as sugestões de mudanças. A primeira versão do plano de emergência também deve ser enviada ainda neste mês. Não há um prazo para a finalização destas etapas. “O plano de ações é mais amplo que o prognóstico. Além das obras, ele traz ações políticas e educacionais. É uma parte mais burocrática mesmo, de revisão textual, que está praticamente fechada”, explica o coordenador.

Ele ressalta, por outro lado, que, embora não esteja formalmente entregue, o PDDU-GYN já está sendo utilizado pela Prefeitura tanto em relação às obras sugeridas como para os projetos. “As obras estão dentro do previsto, nada que está sendo feito pela Prefeitura de Goiânia está fora do que foi analisado no plano”, diz. Ele cita como exemplo o pré-projeto para as obras ao longo da Bacia do Córrego Botafogo, prometidas para ser licitadas neste semestre, com a construção de bacias de retenção. “Agora devem fazer os projetos, verificar se as áreas que apontamos de fato servem para ser as bacias, se vão suportar o volume que projetamos, e executar a obra. O projeto do Parque Urbano Macambira Anicuns também segue o plano.”

<img attr-cid="policy:1.3389852" attr-version="policy:1.3389852:1774315196" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3389852/240326-vidt_comoestanalei.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" />

Cidades

Lei sobre drenagem aumenta exigência de poços de infiltração em obras na capital

Cidades - título

Matéria - Cidades

Alagamentos

Opinião

Mariosan

Charge

Matéria - Charge

O técnico Guto Ferreira terá uma semana para conhecer o elenco do Vila Nova e iniciar a implementação de seu estilo de jogo antes da primeira partida no comando do time colorado. Isso porque, nos dois próximos compromissos do Tigre na temporada, pela Copa Centro-Oeste, o clube será representado pela equipe sub-20 e comandado pela comissão da categoria.

Guto Ferreira chega a Goiânia na noite desta segunda-feira (23), depois de ter a sua contratação anunciada no último domingo (22). Na terça-feira (24), ele terá o seu primeiro contato com o elenco colorado, que treinou nesta segunda (23) pela manhã ainda sob o comando do interino Ariel Mamede.

Na terça, Guto Ferreira fará treinos em dois períodos com o Vila Nova. Na quarta (25) e na quinta (26), as atividades serão pela manhã. Na sexta (27), os treinos acontecem novamente em dois períodos, e no sábado (28) e no domingo (29) as atividades serão apenas pela manhã.

O primeiro jogo de Guto Ferreira como técnico do Vila Nova será no dia 1º de abril, na outra quarta-feira, às 19 horas, diante do Sport fora de casa.

Até lá, o novo treinador alvirrubro terá mais de uma semana para preparar a equipe, que estreou na Série B com empate de 2 a 2 contra o CRB, no OBA, sob a tutela de Ariel Mamede - Umberto Louzer já havia sido demitido após a eliminação em casa na 4ª fase da Copa do Brasil, perante o Confiança-SE.

Guto Ferreira reencontrará algumas figuras conhecidas. Em sua carreira como treinador, ele já trabalhou com o volante Nathan Camargo, o meia Dodô e o atacante Janderson no Remo; com o zagueiro Tiago Pagnussat, o lateral esquerdo Willian Formiga e o volante Willian Maranhão no Ceará; com o lateral direito Hayner no Bahia; com o volante João Vieira no Internacional; com o meia Marquinhos Gabriel no Goiás; e com o atacante André Luís no Cuiabá.

Aos 60 anos, Guto Ferreira soma cinco acessos para a Série A em sua carreira. O seu mais recente trabalho foi pelo Remo em 2025. Depois de subir com o time para a elite do Campeonato Brasileiro no ano passado, ele não teve o contrato renovado e estava livre no mercado desde dezembro.

Copa Centro-Oeste

Enquanto a 2ª rodada da Série B não chega, o Vila Nova entrará em campo duas vezes pela Copa Centro-Oeste. Nesta terça (24), às 19 horas, o time visita o Rio Branco-ES no Estádio Kleber Andrade. No sábado (28), às 20h30, a equipe recebe o Operário-MS no OBA. Em ambos os jogos, o Tigre utilizará o elenco sub-20, sob o comando de Jayme Algarte.

Guto Ferreira terá semana para treinar o Vila Nova antes de estreia contra o Sport

Cronograma

O zagueiro Anthony, de 20 anos e uma das revelações da base do Goiás, deve deixar o clube nesta semana. O jogador e o alviverde têm proposta do Botafogo. Como a janela extra da CBF para as transferências de atletas será fechada na próxima sexta-feira (27), a negociação deve ser concretizada em breve.O Botafogo não pagará nada pela liberação do atleta. O alvinegro oferece a divisão dos direitos econômicos sobre o jogador. O vínculo do zagueiro termina no fim deste ano com o Goiás. Anthony não tem atuado na temporada 2026.Ano passado, o jovem foi lançado no time principal no início do Campeonato Goiano, teve boas atuações e chegou à seleção brasileira sub-20, conquistando o título do Campeonato Sul-americano da categoria sob comando do técnico Ramon Menezes. Mas ele perdeu espaço no elenco principal e pouco atuou em 2025, cenário que se seguiu em 2026. (Jânio José da Silva)

Zagueiro Anthony está próximo de sair do Goiás

Mercado

O Popular