Webstories: Autódromo de Goiânia é fechado para início da troca do asfalto

O Autódromo de Goiânia foi fechado oficialmente na tarde desta terça-feira (28) para início da troca do asfalto. O equipamento esportivo passará por nova troca total da camada asfáltica depois de problemas em um trecho da pista durante etapa da Stock Car, em maio.

O <a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-asfalto-trocado-pela-2-vez-em-menos-de-um-ano-1.3418278">Estado anunciou, em junho</a>, que o autódromo seria fechado para troca total do asfalto. O fechamento do equipamento esportivo foi confirmado nesta terça-feira.

O novo problema na pista foi de <a href="https://opopular.com.br/esporte/curva-6-do-autodromo-recebeu-intervenc-o-para-disputa-de-gp-de-motovelocidade-1.3413480">pedaços do asfalto soltos na curva 6</a>, no Bico de Pato e antes da reta que dá início ao ‘S’, durante a passagem da Stock Car por Goiânia em maio.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3438600" attr-version="policy:1.3438600:1785318275" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3438600" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3438600', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3438600">Webstories: Autódromo de Goiânia é fechado para início da troca do asfalto (1.3438600)</a></div>

Após o evento, o Estado decidiu acionar a garantia e optou por pedir a troca total do asfalto, que já havia apresentado problemas em março durante a MotoGP.

Algumas corridas foram realizadas depois da Stock Car, ciclistas também treinavam nas datas disponíveis e agora o autódromo ficará fechado para o início da nova troca do asfalto.

Esporte

Autódromo de Goiânia é fechado para início da troca do asfalto

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Esporte

Reforma

A troca do asfalto da pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna começa nesta quarta-feira (29), quase dois meses depois do anúncio do Estado de que o equipamento esportivo seria fechado para reforma. O processo de fresagem, que é a retirada do atual asfalto, deve durar de sete a dez dias e será a primeira etapa de obra na pista.O maquinário que será utilizado para fresagem chegou ao autódromo nesta terça-feira (28), data em que o equipamento esportivo completou 52 anos (foi inaugurado em 1974). A obra será realizada pela empresa JZ Engenharia e não terá custos ao Estado, segundo o governo de Goiás, que disse ter acionado a garantia do contrato de cinco anos.O processo de pavimentação da pista, quando será inserido o novo asfalto, será feito durante o mês de agosto. O planejamento é de que pelo menos 60 dias fiquem disponíveis para o tempo de cura da nova camada asfáltica.A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) foi informada em junho, durante vistoria no autódromo, sobre a necessidade da reforma e vai acompanhar a obra nos próximos meses.De acordo com a Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), a previsão de reabertura do autódromo para competições esportivas é novembro. Não há data exata. De acordo com a Seel, a estimativa para reabertura já considera os 30 dias extras que a empresa JZ Engenharia solicitou em julho para concluir a obra.“Após a conclusão dos trabalhos, será necessário um período de cura do asfalto, processo que vai garantir o padrão de excelência da pista, para continuar recebendo as principais provas dos calendários do automobilismo e motociclismo, em âmbito nacional e internacional. Vale lembrar que a empresa responsável pela obra solicitou a extensão do prazo inicial para a execução do serviço, por isso a reabertura da pista está prevista para o mês de novembro”, informou a Seel por meio de nota enviada ao POPULAR.O Estado anunciou no dia 3 de junho que o autódromo seria fechado novamente para troca da camada asfáltica pela segunda vez em pouco mais de um ano depois de problemas durante a passagem da Stock Car, em maio.De acordo com o cronograma, as primeiras ações foram de estudos técnicos sobre a pista e dos materiais que vão ser utilizados no novo asfalto. Os detalhes não foram divulgados.Esses estudos ocorreram durante o período em que o autódromo continuou sendo utilizado, já que não havia ainda a necessidade de fechamento, que só ocorreu nesta terça-feira (28), quase dois meses depois do anúncio de que a praça seria fechada para reforma.A partir de agora, nenhum evento esportivo poderá ocorrer no autódromo até a reabertura. As categorias que tinham corridas até setembro já haviam cancelado as etapas em Goiânia, casos da Copa Truck e AMG Cup.As etapas que seriam em outubro também foram canceladas. O Estado comunicou as categorias entre segunda e terça desta semana. Desta forma, Stock Car (uma etapa), Porsche Cup (duas etapas) e Goiano de Motovelocidade (uma etapa) não poderão correr em Goiânia no mês de outubro.O Estado pretende reabrir o autódromo ainda neste ano. Durante os meses de novembro e dezembro, quatro categorias possuem datas pré-agendadas para utilizar o equipamento esportivo: Goiano de Marcas e Pilotos, Endurance Brasil, GP Goiás de Motovelocidade (as três em novembro) e Moto1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, em dezembro.Não há garantia, ainda, que essas competições vão ser realizadas, pois dependerá do avanço nas obras.Como ocorreu no início deste ano, um evento-teste para o novo asfalto deve ser feito antes da reabertura para competições esportivas.Os ciclistas que utilizam o espaço para treinos devem voltar às atividades antes. A previsão é que durante o mês de setembro esses atletas possam retomar aos treinos no autódromo.

Nova reforma no Autódromo de Goiânia: veja prazos e o que será feito nos próximos meses

Pista

A Porsche Cup Brasil cancelou as duas etapas que estavam marcadas para o mês de outubro em Goiânia. Segundo a organização da categoria, a impossibilidade de utilização do Autódromo Ayrton Senna, que passará por reforma para troca do asfalto, motivou o cancelamento das etapas.

O autódromo foi fechado nesta terça-feira (28) para troca da camada asfáltica.

Outra categoria com corrida marcada para o mês de outubro em Goiânia é a Stock Car. O POPULAR apurou que a categoria ainda não definiu se cancelará a etapa que estava prevista para o dia 18 de outubro ou se tentará uma alteração de data ou até mesmo de local.

A reportagem apurou que a categoria vai aguardar o avanço nas obras para definir qual será a decisão sobre a 10ª etapa da temporada de 2026.

O plano era fazer da etapa em Goiânia uma corrida endurance com duração de três horas. Será a primeira vez na história que a Stock Car terá esse tipo de formato na disputa. A etapa não será em outubro, e a categoria não decidiu o que vai fazer.

A Stock Car chegou à metade da temporada no último final de semana. Antes da etapa que estava prevista para Goiânia, a categoria possui etapas em Santa Cruz do Sul (RS), Chapecó (SC) e Brasília (DF).

Porsche Cup

“Diante da impossibilidade de receber a pista em condições para realizar as etapas 3 e 8 do calendário 2026 com os padrões de segurança e promoção de evento consagrados pela categoria em mais de duas décadas, a Porsche Cup Brasil C6 Bank comunica que não irá correr em Goiânia na atual temporada”, publicou a categoria em comunicado divulgado nesta terça-feira (28).

A 3ª etapa já tinha sido adiada da data original, que era o final de semana dos dias 25 e 26 de abril. O autódromo estava fechado após ajustes que foram feitos depois da etapa da MotoGP, em março. A nova data ficou para os dias 10 e 11 de outubro.

Um final de semana antes, no dia 3 de outubro, seria disputada a 8ª etapa da Porsche Cup com a prova endurance.

Para não prejudicar a sequência da temporada, a categoria vai buscar outras praças esportivas para realizar as duas etapas que estavam marcadas para Goiânia.

“Tão logo sejam definidos os ajustes no calendário da temporada 2026, serão informados pela categoria. Neste ano já foram realizadas corridas em Interlagos, Velocitta, Algarve (Portugal) e Le Mans (França)”, informou a categoria.

Porsche Cup cancela etapas em Goiânia porque autódromo estará fechado para reforma em outubro

Automobilismo

Webstories: Empresa pede prazo extra

A empresa JZ Engenharia solicitou ao Governo de Goiás, por meio da Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), o prazo extra de 30 dias para concluir a nova troca total do asfalto do Autódromo Internacional Ayrton Senna. A nova previsão é que o equipamento esportivo fique disponível para competições a partir de novembro, segundo a secretaria.

A previsão anterior da conclusão da obra era de 120 dias a partir do fechamento do autódromo, que ainda não ocorreu e está previsto para a próxima segunda-feira (13). Agora, o novo prazo é de 150 dias, mas a Seel insiste que o local será reaberto em novembro.

Segundo a Seel, novos estudos técnicos foram feitos e apontaram “a necessidade de um período maior para a execução e a cura do novo pavimento asfáltico” durante o processo da troca total do asfalto do autódromo.

O autódromo recebe neste final de semana, até domingo (12), o último evento antes do fechamento para nova reforma: a 2ª etapa do Goiano de Marcas e Pilotos. A previsão é que na segunda-feira (13) o autódromo seja fechado para início da reforma.

<div attr-cid="policy:1.3431836" attr-version="policy:1.3431836:1783768316" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3431836" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3431836', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3431836">Webstories: Empresa pede prazo extra (1.3431836)</a></div>

“Diante da necessidade de garantir a qualidade da obra e o cumprimento dos requisitos técnicos e de segurança, a Seel acatou o pedido. A correção será executada pela empresa responsável, no âmbito da garantia contratual, sem qualquer custo adicional para o Estado de Goiás”, informou a Seel por meio de nota enviada ao POPULAR.

Segundo a Seel, a reforma será feita por meio da garantia contratual da obra feita no ano passado, que tem validade de cinco anos (até o fim de 2029).

A Seel também explicou que as “competições previstas para o período de execução dos serviços serão reagendadas em conjunto com os organizadores”. Em outubro, três competições serão afetadas: Stock Car, Fórmula 4 e Porsche Cup.

O POPULAR procurou as categorias, mas não obteve retorno oficial sobre as decisões que vão tomar com a indisponibilidade do autódromo. O Estado informou, de maneira extraoficial, às categorias sobre o prazo extra para reforma no e necessidade de reagendamentos.

A Porsche Cup tem duas etapas marcadas para Goiânia em outubro: dia 3 (8ª etapa) e nos dias 10 a 11 com a realização da 3ª etapa, que já havia sido adiada dos dias 25 e 26 de abril por causa da intervenção feita na pista do autódromo depois da etapa da MotoGP, em março.

A Stock Car desembarcaria em Goiânia para a 10ª etapa entre os dias 16 e 18 de outubro. Seria uma prova especial, por se tratar da primeira corrida endurance, com duração de três horas, da categoria. Além da principal categoria do automobilismo nacional, a Fórmula 4 também iria correr no autódromo no mesmo final de semana. As categorias são organizadas pela Vicar.

A reportagem conversou com uma fonte da Vicar, que informou que não há intenção de cancelar as etapas em Goiânia, mas que o assunto será analisado a partir da próxima semana para entender qual será a situação do autódromo no restante do ano.

“O Governo de Goiás reafirma seu compromisso com a modernização do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, garantindo que a obra seja concluída com a qualidade necessária para receber competições nacionais e internacionais, em conformidade com os padrões técnicos exigidos para a realização de grandes eventos do automobilismo e do motociclismo”, acrescentou a Seel.

A nova reforma no autódromo foi anunciada pelo Estado no dia 3 de junho. Na ocasião, após análises técnicas feitas pela Goinfra e pela empresa JZ Engenharia, empresa responsável por intervenções na pista do autódromo, foi identificado que o tempo de cura na manutenção feita após a MotoGP não foi suficiente. Isso teria gerado o novo problema na curva 6, que fica entre o bico de pato e o início do "S".

Depois dessas análises, o Estado disse que acionou a garantia para uma nova troca total da camada asfáltica para prezar pela “qualidade”.

Além de Stock Car e Porsche Cup, outras categorias vão ser afetadas com a indisponibilidade do autódromo entre julho e novembro: Copa Truck, Nascar Brasil, Copa HB20, Endurance Brasil, M2 Cup e a largada do Rally dos Sertões.

A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) foi informada sobre a nova reforma no autódromo de Goiânia. O POPULAR perguntou à Seel se a vistoria que seria feita pela FIM em junho foi realizada, mas a secretaria não respondeu o questionamento.

Empresa pede prazo extra, e troca do asfalto do Autódromo de Goiânia vai demorar mais

O público que for acompanhar corridas e eventos no Autódromo Internacional Ayrton Senna nos próximos anos pode ter de se adaptar aos locais a que poderá ter acesso. Além da troca total do asfalto, que será feita nos próximos meses, o governo de Goiás pretende fazer ajustes visando ao conforto do torcedor no local. Desde o fim de maio, a administração iniciou o plantio de grama nos setores destinados ao público.

Desde a passagem da MotoGP, em março, os espaços onde ficaram arquibancadas móveis e camarotes entre a reta principal e as três primeiras curvas do autódromo, não estão em condição de uso. Na maior parte do terreno, há apenas terra, o que impossibilitou torcedores de acompanharem corridas da maneira tradicional depois do Mundial de Motovelocidade: sentados no gramado.

Segundo o Estado, por causa da escassez de chuva, a grama ainda não nasceu nesses setores. O plantio começou a ser feito em maio.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-asfalto-trocado-pela-2-vez-em-menos-de-um-ano-1.3418278" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo de Goiânia terá asfalto trocado pela 2ª vez em menos de um ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-troca-total-do-asfalto-decis-o-ocorre-menos-de-tres-meses-apos-motogp-1.3418106" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo de Goiânia terá troca total do asfalto; decisão ocorre menos de três meses após MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/para-novo-reparo-na-pista-autodromo-de-goiania-pode-fechar-por-ate-60-dias-1.3412066" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Para novo reparo na pista, autódromo de Goiânia pode fechar por até 60 dias</a></div>

Existe a possibilidade de, em todos os anos, os espaços para o público terem problemas no gramado conforme a realização de eventos de maior porte, como é o caso da MotoGP.

“Esse é o problema que vamos ter com grandes eventos. Se eu tiver um evento para 100 mil pessoas, corro risco de ter um dano. O que o Estado pode fazer é cobrar que arrumem”, afirmou o ex-secretário de esportes e atual subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra, sobre possíveis novos problemas nos espaços destinados ao público no autódromo.

Tradicionalmente, o público no autódromo de Goiânia assiste às corridas na arquibancada fixa em frente à reta principal e no gramado que contorna no autódromo. Isso ocorre, por exemplo, em etapas da Stock Car, Moto1000GP e Fórmula Truck.

Em eventos maiores, como é o caso da MotoGP, a organização opta por montar estruturas móveis ocorre porque a quantidade de torcedores é maior. Neste ano, o Mundial de Motovelocidade teve quase 150 mil pessoas nos três dias. Na Stock Car, em maio, o número não passou de 5 mil, segundo a administração do autódromo.

Para 2027, a intenção da administração do autódromo é ter grama em todos os setores. Porém, a MotoGP pode optar por montar novamente estruturas móveis nos locais onde o gramado está sendo plantado. Segundo o Estado, se esses locais forem destruídos novamente, a organização terá de fazer novamente o plantio da grama.

Desta forma, é possível prever que anualmente algumas categorias podem ter limite de locais para o público depois da passagem da MotoGP.

Não há intenção de construir arquibancadas fixas nesses locais justamente porque cada evento tem um apelo de público diferente.

“(A grama) Está sendo colocada, mas não está chovendo. A gente não sabe como vai ser ano que vem (a montagem das arquibancadas). Tivemos 60 mil pessoas (no último dia da MotoGP). Se eles estabeleceram que para o ano que vem vão ser 80 mil, eles vão ter um desenho (das arquibancadas). Onde eles colocarem arquibancada, se danificarem o gramado, vão ter que colocar novo gramado. O Estado não vai ter esse custo”, acrescentou Rudson Guerra.

Neste ano, depois da MotoGP, o autódromo recebeu três eventos de automobilismo e motovelocidade com público. A Stock Car foi a primeira, entre os dias 15 e 17 de maio.

Quem foi ao autódromo nos setores com ingressos mais baratos só pôde acessar a arquibancada fixa e parte do gramado em frente a esse setor. A administração colocou guarda-sóis para serem utilizados e limitou, com barreiras de proteção, o acesso de pessoas em outros setores, que costumam ser utilizados quando há gramado em condições de uso.

Já durante a Moto1000GP e o Goiano de Marcas e Pilotos, não houve restrições. Mas com exceção de um pequeno local em frente à arquibancada fixa que já possui grama plantada, os demais locais em frente à reta principal e no contorno do autódromo estão com terra, o que impossibilita o público de sentar, como tradicionalmente ocorre.

A capacidade de público no autódromo, após a reabertura, deve ser alterada conforme evento. Hoje, são 1.450 lugares disponíveis nos camarotes que ficam acima dos boxes, 1.250 na arquibancada fixa e não há limite nos setores de gramado - isso pode mudar caso uma arquibancada móvel, como foi na MotoGP, seja instalada.

O governo de Goiás também tem um plano de construir estruturas acima dos camarotes para o público assistir corridas com visão panorâmica do autódromo. Nos camarotes, isso não é possível, apenas alguns trechos da reta principal, que mudam conforme a posição dentro do espaço vip.