O Campeonato Brasileiro de Motovelocidade terá sete campeões definidos neste final de semana em Goiânia. As atividades no Autódromo Internacional Ayrton Senna começaram nesta sexta-feira (10), com treinos livres, e vão ocorrer até domingo (12). Ao todo, serão cerca de 20 horas de atividades por sete categorias e mais de 140 pilotos.

A principal categoria é a GP 1000, que tem três pilotos com chances de título. O argentino Ramiro Gandola lidera com 128 pontos. Ele está à frente dos brasileiros Gleidson Matsubara (o Babinha), que aparece em segundo com 105,5 pontos, e Pedro Lins, em terceiro com 102 pontos.

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“Goiânia tem uma pista muito técnica, difícil e rápida. Com o calor vai ser uma corrida dura, vou precisar trabalhar bastante meu ritmo. Eu estou um pouco golpeado porque tive uma queda na última semana, mas a moto está boa e vou com tudo desde os primeiros treinos para ser campeão", falou o piloto argentino Ramiro Gandola, da equipe PRT/AD78 Yamaha Racing.

Ciente que a conquista do título é difícil, Pedro Lins tenta passar Babinha na classificação e terminar o ano como vice-campeão brasileiro. Ao todo, serão 51 pontos em disputa na 6ª e última etapa da categoria.

“Temos chance, mas sabemos que na realidade o título está difícil. O foco é chegar na frente do Babinha nas duas corridas para carimbar esse segundo lugar”, afirmou Pedro Lins. “É uma pista que nivela todos os pilotos, mas quem tiver o melhor acerto de moto e preparo físico pode ser que se saia melhor”, completou o competidor da Centermoto Racing Team.

Além da categoria principal, o Campeonato Brasileito de Motovelocidade vai definir os campeões nas categorias GP 600, GP 300, R3 Talent, R3 Cup, Dezeró e Endurance 2H.

A compra antecipada de ingresso pode ser feita pelo site do evento: <a href="http://www.m1gp.com.br">www.m1gp.com.br</a>. São três categorias de bilhetes disponíveis: arquibancada (20 reais), Club GP Paddock (60 reais) e Club GP VIP (230 reais).

Confira mais detalhes sobre a venda de ingressos e a programação do evento: 
Club GP VIP: R$ 230,00 (duzentos e trinta reais). Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhadas pelos pais. O acesso permite a circulação e permanência no Camarote CLUB VIP GP, pit lane e visitação de boxes nos horários determinados pela organização. Das 09h às 15h de domingo (12) estarão disponíveis no Camarote CLUB GP VIP água, refrigerante, suco, chopp ou cerveja e salgados finos, sanduíches e outras opções de snacks. O consumo de bebidas alcoólicas por menores de 18 anos é proibido.

Club GP Paddock: R$ 60,00 (sessenta reais) a inteira e R$ 30,00 (trinta reais) a meia-entrada. 
O acesso permite a circulação e permanência na área de paddock destinada. Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhadas pelos pais. Estacionamento gratuito e sem seguro para motos e carros. A Credencial GP Paddock meia-entrada não dá direito ao boné do Moto1000GP.

*Retiradas dos bonés mediante a disponibilidade.

Ingresso Arquibancada: Inteira R$ 20,00 (vinte reais); Meia-entrada R$ 10,00 (dez reais) 
Esse ingresso dá acesso somente às arquibancadas do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna. Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhadas pelos pais. Estacionamento gratuito e sem seguro para motos e carros. Os ingressos de arquibancada não dão direito ao boné oficial do Moto1000GP.

6ª Etapa – Moto 1000 GP – GP Pirelli 
(horários nos treinos e corridas) 
Sexta-feira (10 de novembro) 
8h15 – 8h35 – GP 300 – Treino Livre 1 
8h40 – 9h – GP 600 – Treino Livre 1 
9h05 – 9h25 – GP 1000 – Treino Livre 1 
9h30 – 9h50 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 1 
9h55 – 10h15 – GP 300 – Treino Livre 2 
10h20 – 10h40 – GP 600 – Treino Livre 2 
10h45 – 11h05 – GP 1000 – Treino Livre 2 
11h10 – 11h30 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – Treino Livre 1 
11h35 – 11h55 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 2 
12h – 12h20 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Treino Livre 1 
12h25 – 12h45 – INTERVALO 
12h50&nbsp; –&nbsp; 13h20&nbsp; – 2 Horas Endurance&nbsp; – Treino Livre 1 
13h25 – 13h45 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 3 
13h50 – 14h10 – GP 300 – Treino Livre 3 
14h15 – 14h35 – GP 600 – Treino Livre 3 
14h40 – 15h – GP 1000 – Treino Livre 3 
15h05 – 15h25 – Yamalube bLU cRU LA TALENT – Treino Livre 2 
15h30&nbsp; –&nbsp; 16h&nbsp; – 2 Horas Endurance&nbsp; – Treino Livre 2 
16h05 – 16h25 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Treino Livre 2 
13h30h – 16h50 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 4

Sábado (11 de novembro) 
8h – 8h15&nbsp; – DEZERÓ Racing – Treino Livre 5 
8h20 – 8h35 – GP 300 – Classificatório 1– GP 300 – Classificatório 1 
8h40 – 8h55 – GP 300 – Classificatório 1– GP 600 – Classificatório 1 
9h00 – 9h15 – GP 1000 – Classificatório 1 
9h20&nbsp; –&nbsp; 9h35 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – Treino Livre 3 
9h40 – 9h55 – 2 Horas Endurance&nbsp; – Classificatório 
10h00 – 10h15 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Treino Livre 3 
10h20 – 10h35 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 6 
10h40 – 10h55 – GP 300 – Classificatório 2 
11h00 – 11h15 – GP 600 – Classificatório 2 
11h20 – 11h43 – GP 1000 – Classificatório 2 G1/G2 
11h48 – 12h03 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – UNIPEGA Superpole 
12h08 – 12h23 – DEZERÓ Racing – Treino Livre 7 
12h28 – 12h43 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – UNIPEGA Superpole 
12h48 – 13h05 – INTERVALO 
13h05 – 13h30 – 2 Horas Endurance – Corrida Classificatória 1 (5 voltas) 
13h35 – 13h50 – DEZERÓ Racing – Classificatório 
13h55 – 14h20 – 2 Horas Endurance – Corrida Classificatória 2 (5 voltas) 
14h25 – 15h00 – GP 300 – Corrida 1 (6 voltas) 
15h05 – 15h40 – GP 600 – Corrida 1 (7 voltas) 
15h45 – 16h25 – GP 1000 – Corrida 1 (9 voltas) 
16h30 – 17h10 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – Corrida 1 (9 voltas) 
17h10 – 17h50 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Corrida 1 (9 voltas)

Domingo (8 de outubro) 
8h00 – 8h10 – DEZERÓ Racing – Warmup 
8h15 – 8h25 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – Warmup 
8h30 – 8h40 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Warmup 
8h45 – 8h55 – GP 1000 – Warmup 
9h00 – 9h10 – GP 600 – Warmup 
9h15 – 9h25 – GP 300 – Warmup 
9h30 – 9h40 – 2 Horas Endurance – Warmup 
9h45 – 10h10 – Motopasseio 
10h15 – 10h45 – DEZERÓ Racing – Corrida&nbsp; (6 voltas) 
11h00 – 10h45 – Yamalube R3 bLU cRU LA TALENT – Corrida 2 (12 voltas) 
11h45 – 12h30 – Yamalube R3 bLU cRU LA CUP – Corrida 2 (12 voltas) 
12h30 – 13h30 – GP 1000 – Corrida 2 (15 voltas) 
13h30 – 13h50 – Visitação de Boxes 
13h50 – 14h30 – GP 600 – Corrida 2 (11 voltas) 
14h35 – 15h15 – GP 300 – Corrida 2 (10 voltas) 
15h20 – 17h40 – 2 Horas de Endurance – Corrida (2 horas + 1 volta)

Autódromo será palco de definições de títulos do Brasileiro de Motovelocidade

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Moto GP

O argentino Ramiro Gandola conquistou, no último domingo (12), o título do Moto1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. O piloto venceu as duas provas da 6ª etapa da GP 1000, que foi disputada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, para celebrar seu primeiro título da categoria.

Ramiro Gandola conquistou o título ao vencer a primeira corrida. Mesmo campeão, também venceu a segunda prova e terminou a temporada com 179 pontos. Pedro Lins finalizou o campeonato em 2º com 126 pontos, enquanto Gleidson ‘Babinha’ foi o terceiro na classificação final com 115,5 pontos.

“Trabalhamos muito durante todo o ano para conquistar o campeonato. Feliz em terminar 2023 assim. É um ano muito positivo para mim e agora vamos continuar trabalhando para o ano que vem ser de grandes coisas”, disse Ramiro Gandola, que é piloto da Agem Racing Team.

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Ao todo, três categorias da “GP” tiveram campeões definidos em Goiânia. Além de Ramiro Gandola, na GP 1000, Kaká Fumaça (GP 600) e João Fascineli (GP 300) conquistaram títulos nacionais no último final de semana.

No GP 1000 Open o título ficou com Breno Pinto, enquanto Luís Ferraz foi o campeão do GP 1000 Master. Fernando Amorim ganhou o GP 600 Light, Marcos Kawasaki ficou em 1º no geral no GP 600 Master e Elton ‘Coe’ levantou o troféu do GP 300 Master.

Na categoria “R3”, Guilherme Fernandes (R3 Talent) e Bruno Donamaria (R3 Cup) foram os campeões.

“É uma sensação inexplicável, porque a gente sofre muito durante o ano, com um acerto de moto, preparo físico, as distâncias que enfrentamos&nbsp; para competir. Vamos para o ano que vem, com tudo começando do zero” declarou Breno Pinto, que levou o primeiro título de campeão brasileiro de motovelocidade para o Amapá ao vencer o GP 1000 Open.

Veja os resultados das duas provas da categoria principal do Brasileiro de Motovelocidade: 
Corrida 1: 
1º) Ramiro Gandola (ARG/BMW), Agem Racing Team – 13m01s353 
2º) Gustavo Manso (SP/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 3s515 
3º) Pedro Lins (RJ/BMW), Centermoto Racing Team – a 18s563 
4º) Peri Cunha (SP/BMW), Team Bluefit Dezeró – a 18s964 
5º) Marcelo Skaf (SP/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 19s203 
6º) Breno Pinto (AP/Open/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 35s578 
7º) William Barros (DF/Open/Kawasaki), Motobel Brothers – a 37s257 
8º) Eduardo Marques (GO/Open/Kawasaki), Motobel Brothers – a 37s642 
9º) Luiz Ferraz (SP/Master/BMW), Procomps XI Race Team – a 38s749 
10º) Jirios Abboud (MG/Master/Kawasaki), Norte Minas Racing Team – a 40s272 
11 º) Pablo Nunes (SC/Master/Yamaha), PRT/AD78 Yamaha Racing – a 1m02s744 
12º) Alexandre “El Toro” José (MG/Master/Yamaha), Procomps XI Race Team – a 1m16s429 
13º) Daniel Morais (GO/Open/BMW), W Vaz Racing – a 1m18s837 
14º) Hugo Barbosa (MT/Open/Kawasaki), 77 Galego Racing Team – a 1m19s829 
15º) Fernando Araújo Jr. (Mt/Open/BMW), MT Poços Artesianos – a 1m19s999 
16º) Alexandre Ayabe (MS/Kawasaki), Art Aston Racing Team – a 1m20s201 
17º) Alan Dantas Souza (BA/Open/Kawasaki), 77 Galego Race Team – a 1m23s304 
18º) Michel Abboud (MG/Master/Kawasaki), Norte Minas Racing Team – a 1m27s134 
19º) Celso Filho (DF/Open/BMW), Motobel Brothers – a 1m30s98 
20º) Fernando Barbosa (MT/Master/Kawasaki), MT Poços Artesianos – a 1 volta 
21º) Elvis “Carneirinho” Machado (MS/Open/Kawasaki), Dazzi Racing – a 2 voltas 
22º) Marcelo Miarelli (SP/Ducati), Team Bluefit Dezeró – a 4 voltas 
Melhor Volta: Gandola, na 5ª, com 1min25s679

Corrida 2: 
1º) Ramiro Gandola (ARG/BMW), Agem Racing Team – 18m46s722 
2º) Gustavo Manso (SP/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 6s755 
3º) Peri Cunha (SP/BMW), Team Bluefit Dezeró – a 20s624 
4º) Marcelo Skaf (SP/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 23s401 
5º) Breno Pinto (AP/Open/Yamaha), PRT/M78 Yamaha Racing – a 46s974 
6º) William Barros (DF/Open/Kawasaki), Motobel Brothers – a 47s265 
7º) Luiz Ferraz (SP/Master/BMW), Procomps XI Race Team – a 49s395 
8º) Eduardo Marques (GO/Open/Kawasaki), Motobel Brothers – a 56s657 
9º) Jirios Abboud (MG/Master/Kawasaki), Norte Minas Racing Team – a 56s814 
10º) Alexandre Ayabe (MS/Kawasaki), Art Aston Racing Team – a 1m17s126 
11º) Pablo Nunes (SC/Master/Yamaha), PRT/AD78 Yamaha Racing – a 1m17s206 
12º) Gleidson Matsubara (MT/Kawasaki), Art Aston Racing Team – a 1 volta 
13º) Alexandre “El Toro” José (MG/Master/Yamaha), Procomps XI Race Team – a 1 volta 
14º) Daniel Morais (GO/Open/BMW), W Vaz Racing – a 1 volta 
15º) Celso Filho (DF/Open/BMW), Motobel Brothers – a 1 volta 
16º) Michel Abboud (MG/Master/Kawasaki), Norte Minas Racing Team – a 1 volta 
17º) Alan Dantas Souza (BA/Open/Kawasaki), 77 Galego Race Team – a 1 volta 
18º) Elvis “Carneirinho” Machado (MS/Open/Kawasaki), Dazzi Racing – a 2 voltas 
19º) Marcelo Miarelli (SP/Ducati), Team Bluefit Dezeró – a 5 voltas 
20º) Pedro Lins (RJ/BMW), Centermoto Racing Team – a 6 voltas 
Não Classificados (50%= 7 voltas) 
Fernando Araújo Jr. (Mt/Open/BMW), MT Poços Artesianos – a 7 voltas 
Caio Cordeiro (RJ/Kawasaki), W Vaz Racing – a 10 voltas 
Hugo Barbosa (MT/Open/Kawasaki), 77 Galego Racing Team – a 11 voltas

Em Goiânia, piloto argentino conquista título do Brasileiro de Motovelocidade

Moto1000GP

Seis vezes campeão de Fórmula 1, o britânico Lewis Hamilton esbanjou talento no fim do ano passado, quando pilotou a moto do italiano Valentino Rossi, campeão em nove oportunidades da MotoGP. Os detalhes do encontro dos dois astros do esporte a motor, em Valência, na Espanha, só foram divulgados agora pelo Motorsport.com.  "Lewis apareceu no circuito muito cedo e tivemos que pará-lo porque ele queria entrar na moto às 9h, mas estava frio. Então tivemos que mudar todo o programa, porque Vale (Rossi) chegou um pouco atrasado e eles queriam que Lewis entrasse na pista o mais rápido possível, mas dissemos a ele que em Valência, em dezembro, antes das 11h, não era possível. Tendo perdido essas duas horas, ele tentou correr o máximo possível", contou - contou Massimo Meregalli, diretor da Yamaha.  Depois de revelar a ansiedade de Hamilton, Meregalli contou o quanto ficou impressionado com a habilidade do inglês, que só havia pilotado uma moto oito vezes. "Estava ventando, fazia frio, então as condições não eram ideais, mas ele parou apenas quando lhe mostramos a bandeira quadriculada."  O desempenho de Rossi na Mercedes não foi comentado pelo dirigente. O italiano, por várias vezes, fez testes na equipe Ferrari, quando surgiram boatos de que ele poderia se transferir para o automobilismo.

Habilidade de Hamilton ao pilotar moto de Rossi impressiona diretor da Yamaha

O surto global do novo coronavírus, denominado covid-19, causou mais consequências na motovelocidade pela quinta vez. Nesta quinta-feira, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM, na sigla em francês) e a Dorna Sports, empresa organizadora da modalidade, anunciaram que a etapa da Espanha, no circuito de Jerez de la Frontera, das categorias MotoGP, Moto2 e Moto3, que aconteceria no dia 3 de maio, foi adiada.  Inicialmente, a prova na Espanha seria a quinta da temporada de 2020, mas o cronograma foi sofrendo modificações por conta da epidemia do novo coronavírus. A etapa do Catar, no último dia 8, teve apenas a Moto2 e Moto3, que já estavam no país árabe para testes de pré-temporada. Depois, a corrida da Tailândia foi adiada para o dia 4 de outubro, a das Américas, em Austin, nos Estados Unidos, passou para 15 de novembro, e a da Argentina para o final de semana seguinte.  De acordo com a FIM e a Dorna Sports, uma nova data para a realização da etapa da Espanha não foi definida ainda pelo fato de ninguém saber quando acabará a pandemia do covid-19. As entidades prometem uma definição o mais breve possível.  Além disso, o último teste de pré-temporada e a etapa de abertura da temporada da MotoE (motos elétricas) também não vão acontecer no circuito que recebe a principal categoria do motociclismo de forma ininterrupta desde 1989.  Com o adiamento da prova em Jerez de la Frontera, a abertura da temporada de 2020 agora é prevista para acontecer no dia 17 de maio em Le Mans, na França, mas a corrida também corre risco de adiamento junto da etapa da Itália, marcado para o dia 24.  A Espanha é um dos locais em pior situação com a pandemia do novo coronavírus - são mais de 49 mil casos, com mais de 3.600 mortes. Já ultrapassou a China, onde começou o surto, e é o segundo país com mais óbitos, atrás apenas da Itália.  Confira como ficou o calendário de 2020 da MotoGP:  08/03 - Catar (Losail) - somente Moto2 e Moto3 03/05 - Espanha (Jerez de la Frontera) - adiado 17/05 - França (Le Mans) 31/05 - Itália (Mugello) 07/06 - Catalunha (Barcelona) 21/06 - Alemanha (Sachsenring) 28/06 - Holanda (Assen) 12/07 - Finlândia (KymiRing) 09/08 - República Checa (Brno) 16/08 - Áustria (Spielberg) 30/08 - Grã-Bretanha (Silverstone) 13/09 - San Marino (Misano) 27/09 - Aragão (MotorLand Aragão - Espanha) 04/10 - Tailândia (Chang) 18/10 - Japão (Motegi) 25/10 - Austrália (Philip Island) 01/11 - Malásia (Sepang) 15/11 - Américas (Circuito das Américas - Austin/EUA) 22/11 - Argentina (Termas de Río Hondo) 29/11 - Comunidade Valenciana (Ricardo Tormo - Espanha)

Por coronavírus, MotoGP adia etapa da Espanha; temporada agora começa na França

O coronavírus atingiu mais uma modalidade esportiva. Neste domingo, a organização da MotoGP anunciou o cancelamento da etapa de abertura da temporada 2020, em Doha. De acordo com a direção da categoria, a decisão foi tomada porque o Catar está restringindo a entrada de visitantes vindos da Itália, principal foco da epidemia na Europa.  A corrida estava agendada para o dia 8 deste mês, no Circuito de Losail, nos arredores da capital do Catar. "FIM Federação Internacional de Motovelocidade, IRTA e Dorna lamentam anunciar o cancelamento de todas as atividades da MotoGP no Grand Prix, incluindo a corrida", anunciaram os organizadores da categoria.  De acordo com a MotoGP, o surto de coronavírus "resultou em restrições de viagem para o Catar, principalmente para passageiros vindos da Itália, entre outros países". No país europeu já foram registradas 34 mortes e mais de 1.100 casos confirmados de infectados.  Pelas regras recentes do Catar, todos os passageiros com origem na Itália ou que estiveram no país nas últimas duas semanas precisam ficar em quarentena por ao menos 14 dias.  A Itália e a Espanha são os dois países mais tradicionais da MotoGP, com equipes tradicionais, como a Ducati, e pilotos, como o multicampeão Valentino Rossi. "A Itália tem, com certeza, papel central no campeonato tanto dentro quanto fora da pista. E por isso tomamos a decisão de cancelar a etapa. No ano passado, o vencedor da corrida no Catar foi justamente o italiano Andrea Dovizioso.  Já as corridas e os treinos da Moto2 e da Moto3, categorias de acesso à MotoGP, vão ser realizados normalmente porque todos os pilotos e equipes já estão em solo no Catar desde antes do agravamento do surto do coronavírus pelos países da Europa.