Dia após a MotoGP

A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) divulgou, nesta terça-feira (24), um comunicado em que explica os dois principais problemas da pista do autódromo de Goiânia durante a MotoGP - buraco na reta e pedaços soltos de asfalto - e que "serão corrigidos antes do retorno da MotoGP na próxima temporada".

A FIM justificou o <a href="https://opopular.com.br/esporte/direc-o-da-motogp-encontra-buraco-na-pista-e-suspende-atividades-em-goiania-1.3389063#state=5fbee1e5-f64c-444e-aa0c-08700b6f40e0&amp;session_state=a871d0bf-6310-478c-86d0-08154421903c&amp;code=d6e444f0-5658-48f0-bf75-ea35a3111ff3.a871d0bf-6310-478c-86d0-08154421903c.b9b3328a-640e-4deb-9f63-4c9096be6cf7">buraco que se abriu na reta principal do autódromo</a>, no sábado (21), com o "colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado sob a superfície". Segundo a entidade, "o problema felizmente estava fora da linha de corrida". A FIM comemorou a solução imediata do buraco e a retomada da programação naquele dia.

Já no domingo (22), a FIM justificou o <a href="https://opopular.com.br/esporte/motogp-em-goiania-pilotos-aprovam-circuito-e-gp-mas-criticam-asfalto-1.3389384">problema de pedaços soltos do asfalto</a> com a alta temperatura do circuito e as atividades de pista. "A degradação localizada do asfalto causada pelo calor intenso e pela intensa atividade na pista tornou-se aparente após o término do Grande Prêmio de Moto2", comunicou, referindo-se à corrida anterior à principal.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/apos-motogp-e-problemas-na-pista-manutenc-o-no-autodromo-comeca-a-ser-debatida-1.3389824" target="_self">Após MotoGP e problemas na pista, manutenção no autódromo começa a ser debatida</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/como-esta-a-negociac-o-para-a-indy-correr-no-autodromo-de-goiania-1.3389882" target="_self">Como está a negociação para a Indy correr no autódromo de Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/promotora-do-mp-go-pedira-laudos-tecnicos-sobre-asfalto-e-drenagem-do-autodromo-1.3389854" target="_self">Promotora do MP-GO pedirá laudos técnicos sobre asfalto e drenagem do autódromo</a></div>

<div attr-cid="policy:1.3389862" attr-version="policy:1.3389862:1774315807" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3389862" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3389862', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3389862">Dia após a MotoGP (1.3389862)</a></div>

Por causa disso, a corrida principal do evento foi <a href="https://opopular.com.br/esporte/motogp-em-goiania-por-degradac-o-na-pista-corrida-principal-e-reduzida-em-oito-voltas-1.3389281">encurtada em um quarto da duração</a>. Muitos pilotos reclamaram que foram avisados sobre a redução de 31 para 23 voltas de prova pouco tempo antes da largada, o que comprometeu a adoção de novas estratégias, por exemplo de escolha do tipo de pneu.

A maioria dos pilotos da MotoGP reclamou por ter sido atingida por "pedrinhas" ao longo da corrida. "As equipes foram imediatamente informadas da mudança em cada fila do grid", disse o comunicado da FIM.

O pronunciamento ocorre dois dias depois da corrida que marcou a volta da MotoGP ao Brasil após 22 anos e o retorno do Mundial de Motovelocidade a Goiânia depois de 37 anos. A FIM disse que o comunicado foi feito em nome da direção de prova da MotoGP.

Veja o comunicado na íntegra:

"Após os problemas com o asfalto durante o Grande Prêmio do Brasil, o Circuito e a Promotora da Corrida realizaram investigações sobre as causas, incluindo as chuvas sem precedentes que impactaram os trabalhos finais e contribuíram para os problemas na superfície da pista.

No sábado, um defeito significativo na pista surgiu devido ao colapso de um antigo sistema de esgoto não documentado sob a superfície. O problema, que felizmente estava fora da linha de corrida, foi imediatamente atendido e reparado após uma rápida resposta do Circuito, o que permitiu que as atividades na pista continuassem mais tarde naquele dia. No domingo, a degradação localizada do asfalto causada pelo calor intenso e pela intensa atividade na pista tornou-se aparente após o término do Grande Prêmio de Moto2.

Apesar da remoção de todo o excesso de agregado antes do Grande Prêmio de MotoGP, um pequeno risco de deterioração contínua da superfície durante a corrida de MotoGP persistia. A equipe do Circuito trabalhou até o horário previsto para o início da corrida para preparar a pista, mas, visando a segurança, a Direção de Prova decidiu reduzir a corrida para 23 voltas (75% da distância original). As equipes foram imediatamente informadas da mudança pela equipe da IRTA em cada fila do grid. O processo de homologação de circuitos da MotoGP é gerenciado pela FIM e começa com mais de um ano de antecedência. Inclui inspeções detalhadas de todas as áreas de construção. Como cada local no mundo exige uma mistura asfáltica e um procedimento de aplicação diferentes, estes são definidos pelo circuito e apresentados à FIM para garantir que todos os padrões de segurança sejam atendidos. A homologação é então confirmada pouco antes de cada Grande Prêmio.

Os problemas enfrentados no Brasil foram reconhecidos pela promotora e pelo circuito e serão corrigidos antes do retorno da MotoGP na próxima temporada. O Grande Prêmio do Brasil recebeu 148.384 fãs no Autódromo Internacional de Goiânia - Ayrton Senna, demonstrando tanto o forte apelo da MotoGP no Brasil quanto a oportunidade de crescimento global da categoria."

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FIM justifica problemas na MotoGP em Goiânia: "colapso de sistema de esgoto" e "calor e intensa atividade"

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Autódromo

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Influenciador paga R$ 20 mil em ingresso e mostra como aproveitou cada centavo; vídeo

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O ronco dos motores da Moto&nbsp;Grand Prix (Moto GP) é, por natureza, um espetáculo que arrasta multidões de apaixonados por motocicletas e influenciadores. No entanto, para quem não economiza nas cifras, a experiência transcende as pistas. É o caso do influenciador mineiro Dan Gs, que viajou de Belo Horizonte, capital de Minas Gerais (MG), para prestigiar o evento com exclusividade. Em suas redes sociais, ele revelou ter desembolsado R$ 20 mil em um passaporte VIP, detalhando mimos que vão do acesso a áreas restritas aos bastidores mais cobiçados da corrida.

Com milhares de visualizações, o conteúdo publicado por Dan Gs revela os bastidores de um universo que une velocidade e alto padrão. O mineiro compartilhou detalhes da gastronomia — do café da manhã ao almoço — e a programação completa do evento ocorrido no último fim de semana (20 a 22 de março), na capital goiana, demonstrando que o investimento vale a pena para os&nbsp;fãs de velocidade.

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Em suas redes sociais, ele revelou ter desembolsado R$ 20 mil em um passaporte VIP, detalhando mimos que vão do acesso a áreas restritas aos bastidores mais cobiçados da corrida. (Reprodução/ Instagram Dan Gs)

O influenciador detalhou a imersão no grid de largada, o santuário onde as máquinas são preparadas minutos antes da prova. “Eles explicam diversas tecnologias das motos, mas há uma regra: só podemos filmar se a moto estiver montada”, revelou Dan na gravação. Após os bastidores técnicos, ele destacou a alta gastronomia do evento ao elogiar o almoço servido na área VIP. “A comida realmente estava um espetáculo”, pontuou. A experiência foi arrematada pelo pit lane walk, momento em que o público caminha pela área dos boxes para observar, de perto, o trabalho frenético das equipes.

Embora tivesse à disposição um camarote exclusivo com vista privilegiada para a reta principal, Dan optou por acompanhar a adrenalina rente à pista. O influenciador foi registrado próximo ao pódio, celebrando a vitória do piloto Marco Bezzecchi, o grande campeão do GP Brasil. A área VIP também serviu de ponto de encontro para outras celebridades; Dan registrou a presença do ex-capitão da Seleção Brasileira, Cafu, e do cantor Gusttavo Lima. Ao encerrar o vídeo, ele lançou o debate aos seus seguidores: “Você viveria essa experiência por três dias ou acha que não valeu a pena?”.

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(Weimer Carvalho/ O Popular)

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/chuva-forte-alaga-antigo-viaduto-no-autodromo-de-goiania-no-1-dia-da-motogp-1.3388448" style="font-size: 12px;" target="_self">Chuva forte alaga antigo viaduto no autódromo de Goiânia no 1º dia da MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/diogo-moreira-vive-fim-de-semana-especial-com-a-motogp-em-goiania-1.3388372" style="font-size: 12px;" target="_self">Diogo Moreira vive fim de semana especial com a MotoGP em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/italiano-bicampe-o-da-motogp-quer-arquibancadas-cheias-em-goiania-e-um-prazer-estar-aqui-1.3388231" style="font-size: 12px;" target="_self">Italiano bicampeão da MotoGP quer arquibancadas cheias em Goiânia: "É um prazer estar aqui</a></div>

<h3>Moto Gran Prix</h3>

O MotoGP é realizado desde 1949 sob a chancela da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), conectando montadoras, pilotos e entusiastas ao redor do mundo. Com um calendário global anual, o campeonato internacional estabeleceu-se em Goiânia em 2026, com contrato assinado para sediar o evento até 2030.

A capital tem fervido em velocidade desde sexta-feira (20) e segue com uma programação especial até domingo (22). O Autódromo Internacional Ayrton Senna, localizado na GO-020, no Parque Lozandes em Goiânia, é o epicentro do Moto GP após 37 anos.

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Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, na GO-020, em Goiânia (Divulgação / Goinfra)

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MotoGP: Influenciador paga R$ 20 mil em ingresso e mostra como aproveitou cada centavo; vídeo

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🏍️🏁 Autódromo Ayrton Senna

Web: Após MotoGP e problemas na pista, manutenção no autódromo começa a ser debatida

O Governo de Goiás ainda não divulgou como será feita a manutenção na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, que recebeu no último final de semana, entre os dias 20 a 22 de março, a 2ª etapa da MotoGP, mas já se movimenta para realizar intervenção no local. O POPULAR apurou que houve, nesta segunda-feira (23), uma reunião no local entre secretarias do Estado e a organização do evento para alinhar os próximos passos em relação aos problemas encontrados na pista.

Duas questões são as mais preocupantes e foram debatidas: o buraco que se abriu no início da reta principal, no último sábado (21), e atrasou as atividades do dia; e os buracos com pedaços de asfalto soltos que causaram redução no número de voltas da corrida principal no domingo (22) e reclamações de quase todos os pilotos que disputaram a prova no autódromo.

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Nesta reunião, em que participaram a Secretaria de Estado de Esporte e Lazer, Saneago, Goinfra e Brasil Motorsport, ficou definido que nos próximos dias serão feitos ajustes na pista por causa de outros eventos que vão ser realizados no autódromo a partir de abril. Os detalhes da manutenção ainda não foram divulgados.

Há um planejamento de intervenção na reta principal para corrigir o problema causado após um cano do sistema de drenagem estourar e gerar pressão que resultou na abertura de um buraco fora da linha de corrida. E um trabalho específico em outros trechos do circuito que tiveram pedaços do asfalto soltos, especialmente nas curvas 10, 11 e 12 (entre o final do ‘S’ e o início da reta oposta), e alguns buracos menores.

Após a corrida principal, que foi encurtada em oito voltas, a maioria dos pilotos revelou que foi atingida por pedaços do asfalto que estavam soltos no circuito, principalmente nas curvas após o fim do ‘S’ e no início da reta oposta.

A reportagem apurou que já há maquinário no autódromo para fazer a manutenção do equipamento esportivo.

Além disso, confirmou que parte da pista, em especial nas curvas 10, 11 e 12, está com alguns buracos nas linhas de corridas (onde os pilotos passaram com as motos). Por isso, pilotos como Diogo Moreira, Marc Marquez, Franco Morbidelli, Alex Marquez e Álex Rins foram atingidos por pedaços do asfalto durante a corrida principal, no domingo (23).

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Antes do problema enfrentado pelos pilotos na corrida principal, o engenheiro-chefe do GP do Brasil de MotoGP, Luis Ernesto Morales, disse ao POPULAR que “o trabalho é a resposta” e que “ano a ano (o autódromo) vai ter melhorias”.

“Vão ter detalhes no circuito que vão ser melhorados. Em função do tempo curto (da obra, cerca de 11 meses), pode passar alguma coisa, mas vão ser melhoradas. A entrega no ano que vem será outra”, afirmou o engenheiro-chefe do GP do Brasil e presidente da Comissão Nacional de Circuitos da Confederação Brasileira de Automobilismo.

O diretor esportivo da MotoGP Sports Entertainment&nbsp;Group (antiga Dorna Sports), Carlos Ezpeleta, afirmou em coletiva no autódromo no último sábado (21) que o primeiro “GP em um país é sempre complicado”.

“O nível da MotoGP é muito alto. O nível de detalhe de uma pista é enorme, com diferenças de centímetros e milímetros, drenagem e pintura especial. O trabalho feito foi muito rápido, em apenas um ano, e tanto a MotoGP e a FIM quanto a equipe do Brasil devem estar contentes. Ainda há ajustes a fazer, principalmente finalizar obras e aspectos estéticos”, acrescentou Carlos Ezpeleta.

O POPULAR procurou o engenheiro-chefe Luis Ernesto, a FIM e a MotoGP Sports para pedir atualizações sobre o problema relatado pelos pilotos, mas não obteve retorno até a publicação desta reportagem.

Após MotoGP e problemas na pista, manutenção no autódromo começa a ser debatida

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Opinião

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Charge

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WEBSTORIES: MotoGP em Goiânia: começa venda do 1º lote de ingressos para a etapa 2027

A organização da MotoGP iniciou nesta segunda-feira (23) a venda do primeiro lote de ingressos para a etapa do GP do Brasil, em Goiânia, em 2027. A edição do ano que vem ainda não tem data definida, mas a tendência é que seja disputada entre o final de março e início de abril.

Os primeiros ingressos à venda são dos setores A (em frente a largada), B (reta principal), C (curva um), D (mergulho) e F (admissão geral, entre mergulho, fim da curva do ‘S’ e início da reta oposta).

A compra dos ingressos é exclusiva no site da Eventim: clique <a href="https://www.eventim.com.br/event/motogptm-grande-premio-do-brasil-2027-sem-data-definida-autodromo-internacional-de-goiania-ayrton-senna-21483770/">aqui</a>.

<div attr-cid="policy:1.3389711" attr-version="policy:1.3389711:1774301477" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3389711" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3389711', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3389711">WEBSTORIES: MotoGP em Goiânia: começa venda do 1º lote de ingressos para a etapa 2027 (1.3389711)</a></div>

Com exceção do Setor A, todos os valores dos demais setores disponíveis para a edição de 2027 tiveram aumentos em relação aos preços estipulados para a etapa que foi disputada no último final de semana, entre os dias 20 e 22 de março.

A organização do evento tem reforçado nos comunicados sobre a comercialização que a data da etapa de 2027 ainda não está definida e pede para os torcedores não reservarem hotéis e comprarem passagem, ainda. A definição das datas será feita ainda em 2026, próximo do fim da atual temporada da MotoGP.

Confira os valores dos ingressos disponíveis no 1º lote da MotoGP para 2027:

Setor A: R$ 3,5 mil (valor único)

Setor B: R$ 890 (inteira) e R$ 445 (meia-entrada)

Setor C: R$ 2.150 (inteira) e R$ 1.075 (meia-entrada)

Setor D: R$ 1.950 (inteira) e R$ 975 (meia-entrada)

Setor F: R$ 525 (inteira) e R$ 262,50 (meia-entrada)

MotoGP em Goiânia: começa venda do 1º lote de ingressos para a etapa 2027

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