Goiano de coração, Marcos Gracia esteve nesta sexta-feira (15) no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Em 2026, ele completa 40 anos da conquista do título da Stock Car em 1986. Natural de Birigui, interior de São Paulo, o ex-piloto de 76 anos acompanha no equipamento esportivo o retorno da principal categoria do automobilismo a Goiânia depois de quase dois anos de ausência.

Marcos Gracia foi convidado pela equipe Crown Racing para acompanhar a etapa da Stock Car em Goiânia. A equipe tem a Texaco como patrocinadora master. A empresa também patrocinou o ex-piloto na época do título da Stock Car em 1986.

“Com a barriga que estou (risos) é correr de caminhão agora. Já foi meu tempo, outra época, dá saudades. Eu conheço a turma nova, sou amigos dos pais, mas tem muita gente com futuro”, brincou Marcos Gracia sobre estar de volta ao ambiente da Stock Car.

O ex-piloto foi campeão da Stock Car em 1986 por Goiás. Apesar de ter nascido no interior de São Paulo, ele participou da competição federado pela Federação Goiana de Automobilismo.

Marcos Gracia acompanhou de perto a reforma feita no autódromo de Goiânia. Ele é amigo próximo de Roberto Boettcher, que administra o equipamento esportivo.&nbsp;

“Nunca vi o autódromo desse jeito, e eu acompanhei a reforma inteira por causa do Beto (Roberto Boettcher). Eu vinha aqui praticamente toda a semana. Eu andava com ele na caminhonete dele. Acompanhei toda a obra. É outro autódromo, o traçado é o mesmo, mas nada parecido com tempos anteriores. Na verdade, no Brasil não tem nada parecido com o nosso autódromo”, elogiou o ex-piloto.

Para ele, Goiânia se torna uma referência mundial por ter um autódromo modernizado. A praça esportiva foi homologada com grau A, o mais alto da Federação Internacional de Motociclismo, e pela Confederação Brasileira de Automobilismo. O Estado também deve oficializar ainda neste ano a renovação da homologação da FIA - já existe autorização, mas é necessário ter nova vistoria para receber etapas como da Fórmula Indy, que é um desejo do Governo de Goiás.

“Goiânia é uma referência de autódromo, com certeza. Tivemos problemas que aconteceram (na MotoGP). Não é normal, mas pode acontecer. Hoje, o autódromo não é uma referência só do Brasil ou da América, é mundial”, opinou Marcos Gracia.

O ex-piloto lamenta a ausência de pilotos goianos na principal categoria da Stock Car. Para ele, faltam investimentos. “O Alencar (Júnior) era patrocinado pela Ypiranga e eu pela Texaco. Obviamente era outra época, mas não colocamos dinheiro do nosso bolso. Hoje eu não vejo, a nível de Goiás, esse tipo de patrocínio. Acredito que faltam empresas para acreditarem nos pilotos. Não vejo isso acontecendo”, lamentou Marcos Gracia.

Esporte

Goiano de coração, Marcos Gracia celebra 40 anos do título da Stock Car em Goiânia

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Referência

A Stock Car retorna para Goiânia com disputa intensa pela liderança do campeonato. A categoria volta ao Autódromo Internacional Ayrton Senna depois de quase dois anos e terá neste final de semana a 4ª etapa da temporada de 2026.&nbsp;

Felipe Fraga, da Eurofarma, lidera o campeonato com 311, mas com pequena diferença de pontos para os concorrentes diretos. Rafael Suzuki, da Scuderia Bandeiras, aparece em 2º com 266 pontos e Gabriel Casagrande, da Vogel Motorsports, fecha os três primeiros com 255 pontos.&nbsp;

O top-5 ainda conta com os experientes e ex-Fórmula 1 Rubens Barrichello, da Scuderia Bandeiras, com 241 pontos, e Felipe Massa, da Lubrax, com 238 pontos.

“Estamos muito contentes de voltar a acelerar em Goiânia. Em 2024 (último ano da categoria em Goiânia) vencemos uma das etapas e isso foi muito importante para a construção do nosso campeonato. Esperamos voltar da mesma forma, sabendo que teremos novidades para todos os pilotos em relação ao novo asfalto e ajustes no traçado, mas confiantes de um bom resultado”, comentou Gabriel Casagrande.&nbsp;

Terceiro colocado na temporada atual com 255 pontos conquistados, Casagrande tentará encurtar a distância de 56 pontos em relação ao líder da classificação. O piloto paranaense vem em uma crescente na competição após somar 91 pontos na terceira etapa, em Interlagos, e subir três posições na tabela.

“Mudaram os ângulos de algumas curvas, áreas de escape, zebras internas, asfalto, muita coisa realmente. Então, eu considero praticamente uma pista nova, com nível de aderência diferente. Quem se adaptar melhor com o pouco tempo de treino que teremos vai se dar bem. Eu tenho um histórico recente de ir bem em algumas pistas novas, como Brasília e Cuiabá”, avaliou Rafael Suzuki.

O piloto da Scuderia Bandeiras tem 266 pontos e está a 45 do líder da temporada. São 137 pontos em disputa por etapa, somando os dois da pole position, os 55 da vitória na corrida sprint e os 80 na prova principal.

Disputa pela liderança esquenta retorno da Stock Car a Goiânia

Velocidade

Webstories - Stock car: Pista passa no primeiro teste depois de nova reforma

O Autódromo Internacional Ayrton Senna foi <a href="https://opopular.com.br/esporte/stock-car-desembarca-em-goiania-e-tem-primeiro-dia-de-atividades-no-autodromo-1.3410115" target="_self">reaberto nesta quinta (14)</a> para atividades de automotor. No primeiro dia de atividades no retorno da Stock Car a Goiânia, 14 pilotos da Stock Light fizeram um treino e aprovaram as mudanças feitas no circuito, que estava fechado desde março depois da etapa da MotoGP. Para os mais experientes, apesar do traçado do circuito goiano ser o mesmo, a impressão é de um autódromo novo e que vai exigir adaptação.

No Mundial de Motovelocidade, alguns trechos da pista apresentaram problemas: parte interna do início da reta principal, trechos entre o mergulho e miolo e o final do ‘S’ e início da reta oposta. Depois da passagem da categoria, foi feito recapeamento nesses locais.

Stock Car, Stock Light e Turismo nacional serão as categorias que vão reabrir o autódromo para atividades de automotor depois dessa manutenção. O primeiro treino foi feito pelos novatos (rookies) da Stock Light, nesta quinta-feira (14), e a programação segue até domingo (17).

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Líder do campeonato, o piloto Victor Tieri correu pela primeira vez em Goiânia. O paulista da equipe W2 Racing contou que fez treinos em simuladores durante a preparação, além de assistir algumas filmagens feitas por pilotos de motos (do ponto de vista do piloto) que correram em Goiânia no evento-teste realizado em fevereiro. Ele gostou do circuito goiano.

“Sei dos problemas na MotoGP, mas fizeram a camada nova. O medo era ter um desnível entre o novo e o velho, mas conseguiram fazer um bom trabalho e está nivelado. Tem muito carro para andar, mas por enquanto está tudo ok e bem legal”, comentou Victor Tieri, que fez o segundo melhor tempo no treino desta quinta-feira.

O piloto Juninho Berlanda foi campeão da Turismo Nacional em 2022. A prova do título foi disputada em Goiânia, antes da reforma do autódromo. Ele participou do primeiro treino da Stock Light nesta quinta-feira.

O competidor da equipe SG28 Racing contou que, apesar de conhecer bem o circuito goiano, percebeu situações diferentes, que vão fazer os pilotos a pensarem em novas estratégias para correr no autódromo de Goiânia.

“Eu senti bastante diferença. Algumas referências do circuito nós perdemos e vamos criar novamente. O ponto de frenagem, por exemplo, foi mais para a lateral (por causa do alargamento da pista). Então, é começar novas estratégias. Nas curvas 3, 4 e 5, os ângulos não mudaram muito, mas, como mudaram as áreas de escape, a visibilidade (das curvas à frente) não é a mesma. Antes da curva 1, a gente conseguia olhar a curva 3, hoje não. É o mesmo traçado, mas com novidades que a galera vai conhecer nos próximos dias”, acrescentou o piloto catarinense.

Nesta sexta-feira (15) serão realizados treinos de todas as categorias: Stock Car, Stock Light e Turismo Nacional. As atividades vão ocorrer entre 8 horas e 16h55.

A Stock Car retorna a Goiânia depois de 18 meses. A última vez que a categoria teve uma etapa no circuito goiano foi em novembro de 2024. O piloto Gaetano Di Mauro venceu na ocasião.

O piloto da Eurofarma deu algumas voltas no autódromo de moto nesta quinta-feira. “Quando troca o asfalto, sempre é necessário entender de novo onde serão os melhores locais para melhor performance. Parece que agora podemos usar a parte de fora da zebra, é diferente do que tinha antes, que era grama depois da zebra. É algo novo, mas treinamos em simuladores e, com um treino na pista, já vamos nos achar. Estou super animado para andar, sentir o novo asfalto, mas tudo que foi feito ficou de forma maravilhosa. O Brasil precisava ter uma pista como essa de Goiânia, estou super animado para quem sabe repetir minha atuação da última vez”, falou Gaetano Di Mauro.

Por causa das mudanças de modernização do autódromo, alguns pilotos da Stock Car avaliam que o local pode ser considerado novo mesmo sem ter tido alterações no layout do circuito.

“É basicamente como se fosse uma pista nova. De uma corrida para a outra, já mudamos o acerto do carro. Aqui, é um novo tipo de asfalto, novas áreas de escape, angulação de algumas curvas e, apesar de nós já termos leve noção do traçado, tudo será novo. Tomara que a obra (manutenção feita após a MotoGP) tenha ficado a contento e que os problemas tenham sido resolvidos. Não tem muita preocupação, problemas são normais de surgir, mas espero que tenham resolvido”, analisou o piloto Átila Abreu, da Scuderia Bandeiras.

Terceiro colocado no campeonato e um dos atletas que venceu em Goiânia em 2024, ano da última visita da Stock Car, Gabriel Casagrande revelou felicidade de voltar ao circuito goiano e acredita que os treinos da principal categoria, a partir desta sexta-feira, vão servir de adaptação para que as corridas, sprint no sábado (16) e principal no domingo (17), tenham o melhor desempenho possível.

“Apesar de já conhecermos o traçado, algumas curvas mudaram. Sabemos como as coisas vão acontecer, mas temos que entender as mudanças no asfalto, angulação, área de escape maior e as zebras novas. São pontos novos que nas primeiras voltas, nos primeiros treinos, vamos entender. Cada volta tem que ser aproveitada para reconhecer a pista e desenvolver o carro. É como se fosse uma pista nova em alguns aspectos”, comentou o piloto da Vogel Motorsports.

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Stock Car: pilotos aprovam nova pista do autódromo de Goiânia e preveem adaptações

Automobilismo

A etapa de Goiânia da Stock Car não terá o piloto Hélio Castroneves, de 51 anos. O anúncio foi feito na última terça-feira (12), e quem o substitui na equipe Mercado Livre Racing é o jovem estreante Caio Chaves, de apenas 18 anos.

A etapa será disputada no próximo fim de semana e os treinos da principal categoria começam na sexta-feria (15).

Confira no fim do texto todos os 32 pilotos que irão compor o grid da etapa de Goiânia.

O motivo da ausência de Castroneves na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna é uma das provas mais tradicionais do automobilismo: as 500 Milhas de Indianápolis, principal prova da IndyCar Series, em que o piloto brasileiro irá correr pela equipe Meyer Shank Racing. Ele é o maior campeão da prova, com quatro conquistas (2001, 2002, 2009 e 2021), juntamente com outros três americanos - A.J. Foyt, Al Unser Sr. e Ricky Mears - e vai em busca do inédito pentacampeonato.

A prova será no dia 24 de maio, um domingo, uma semana após a etapa de Goiânia da Stock Car, que acontece neste fim de semana, nos dias 16 e 17 de maio. Como o treino classificatório para a prova americana coincide com o fim de semana em Goiânia, o piloto terá dedicação exclusiva para a prova nos Estados Unidos.

Caio Chaves é um dos jovens pilotos brasileiros de destaque e está em seu terceiro ano no automobilismo. Conquistou o título da Porsche Cup Brasil na categoria Challenge em 2025, com oito vitórias consecutivas em 12 provas, e hoje disputa o IMSA Michelin Pilot Challenge, nos Estados Unidos.

O paulistano iniciou a carreira chamando atenção nos track days e, em 2024, fez sua estreia na Porsche Cup, com vitória na classe Trophy e dez triunfos na Challenge Rookie da categoria. Agora, terá o maior desafio da carreira na pista de Goiânia.

Confirmados na etapa de Goiânia

Rubens Barrichello, de 53 anos, considerado o “Rei da Pista” de Goiânia, estará no grid. O título se dá por ser o maior vencedor da etapa ainda em atividade, com oito vitórias conquistadas na capital (2014, 2016, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023), ficando atrás somente de Ingo Hoffmann na estatística histórica, que possui 12 triunfos. Barrichello ainda soma 12 pódios e duas vitórias na Corrida do Milhão, em 2014 e 2018.

Além do grande desempenho na etapa goiana, Barrichello também é ex-piloto de Fórmula 1, com mais de 300 largadas na F1, duas vezes vice-campeão mundial pela Ferrari (2002 e 2004), duas vezes campeão da Stock Car (2014 e 2022), e está fazendo sua estreia neste ano na Scuderia Bandeiras. Com dois pódios na temporada 2026, ocupa a 4ª posição no campeonato da Stock Car.

Barrichello se vê muito motivado ao retornar a Goiânia e quer dar seu máximo na prova.

“A pista de Goiânia é muito especial para mim. Já venci lá algumas vezes na Stock Car e sempre tive um retrospecto bastante positivo. A energia da torcida goiana também é contagiante. Eu sou um declarado apaixonado por Goiânia, me tornei cidadão goianiense inclusive, então é com muita saudade que eu volto pra Goiânia. Estou 111% motivado para o fim de semana”, disse Rubens Barrichello ao POPULAR.

Seu companheiro na Scuderia Bandeiras, já em seu segundo ano, Nelsinho Piquet, de 40 anos, filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, é mais um ex-piloto de F1 no grid e campeão mundial da Fórmula E. Na atual temporada da Stock Car, soma dois pódios (uma vitória e um segundo lugar), ocupando a 7ª posição no campeonato.

“Estou vivendo uma fase positiva no campeonato. Vitória em Cascavel, segundo lugar em Interlagos. O objetivo em Goiânia é manter o ritmo, crescendo no campeonato. Estou animado para o fim de semana”, disse Nelsinho Piquet ao POPULAR.

Felipe Massa, de 45 anos, é mais um nome forte do grid. Conquistou títulos em todas as categorias pelas quais passou até chegar à Fórmula 1: Fórmula Chevrolet no Brasil (1999), Fórmula Renault Italiana (2000), Fórmula Renault Europeia (2000) e Fórmula 3000 Europeia (2001).

Ao longo de 15 temporadas na principal categoria do automobilismo mundial, pilotou por Sauber, Williams e Ferrari. No total, disputou 269 GPs, conquistando 11 vitórias, 16 pole positions e 41 pódios.

Na Stock Car desde 2021, acumula três vitórias, 13 pódios e uma pole position. Em 2024, terminou como vice-campeão e também faturou o título por equipes com a TMG Racing, estrutura que atualmente compete sob o nome de Time Lubrax TMG.

Massa esteve presente no retorno da MotoGP em Goiânia neste ano e falou sobre as mudanças pós-reforma no autódromo. O piloto afirmou estar com grande expectativa para correr em Goiânia e acredita que o autódromo não terá problemas.

“Eu estava lá na MotoGP e fiquei muito feliz com tudo que fizeram no autódromo, nos boxes, em todo o recapeamento, a melhoria que fizeram na pista também, e tenho certeza que é muito importante para o automobilismo, não só para o motociclismo. Tenho certeza que vai ser um sucesso muito grande para todas as categorias de automobilismo e não vejo a hora de guiar lá pela primeira vez depois dessa reforma", falou.

"Vamos com tudo pra essa corrida em Goiânia, que é um lugar pelo qual eu tenho o maior carinho. Uma das primeiras corridas da minha carreira foi lá. Então vamos tentar fazer um bom trabalho nessa pista. Acho que o problema do asfalto eles solucionaram e não vejo isso como um problema em geral”, disse Felipe Massa ao POPULAR.

Outro nome que também passou pela Fórmula 1 é Ricardo Zonta. Ele disputou quatro temporadas na principal categoria do automobilismo, chegou à F1 como piloto de testes da McLaren e correu pelas equipes BAR, Jordan e Toyota entre 1999 e 2004. Na Stock Car, compete desde 2007.

Confira todos os 32 pilotos da etapa de Goiânia:

Felipe Fraga — Eurofarma RC/Mitsubishi

Rafael Suzuki — Scuderia Bandeiras/Chevrolet

Gabriel Casagrande — Vogel Motorsport/Chevrolet

Rubens Barrichello — Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi

Felipe Massa — Time Lubrax TMG/Chevrolet

Arthur Leist — Crown Racing/Toyota

Nelson Piquet Jr. — Scuderia Bandeiras/Chevrolet

Guilherme Salas — Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet

Julio Campos — Time Lubrax TMG/Chevrolet

Enzo Elias — A.Mattheis/TMG/Toyota

Leonardo Reis — Car Racing/Toyota

Allam Khodair — Blau Motorsport/Mitsubishi

Sergio Sette Câmara — Team RC/Mitsubishi

Gaetano Di Mauro — Eurofarma RC/Mitsubishi

Cesar Ramos — Mercado Livre Racing/Toyota

Felipe Baptista — Sterling Racing/Mitsubishi

Ricardo Zonta — Full Time Gazoo Racing/Toyota

Átila Abreu — Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi

Daniel Serra — Blau Motorsport/Mitsubishi

Alfredinho Ibiapina — Full Time Gazoo Racing/Toyota

Renan Guerra — A.Mattheis/TMG/Toyota

Cacá Bueno — Scuderia Chiarelli/Chevrolet

Ricardo Maurício — Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet

Lucas Foresti — Vogel Motorsport/Chevrolet

Thiago Camilo — Mercado Livre Racing Team/Toyota

Zezinho Muggiati — Team RC/Mitsubishi

Vicente Orige — Sterling Racing/Mitsubishi

André Moraes Jr. — Scuderia Chiarelli/Chevrolet

Rafael Reis — Car Racing/Toyota

Lucas Kohl — Crown Racing/Toyota

Felipe Bartz — SG28 Powered RTR e Albatroz Racing/Mitsubishi

Caio Chaves — Mercado Livre Racing/Toyota

(Augusto Nunes é estagiário do Grupo Jaime Câmara em convênio com a Universidade Federal de Goiás)

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Com quatro ex-Fórmula 1, Stock Car volta a Goiânia; veja pilotos confirmados

A Stock Car vai promover nesta quinta-feira (14) uma caminhada com pilotos e público na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna. A campanha é chamada de “Track Walk pela Vida” e terá um esquenta para a 4ª etapa da categoria, que volta a Goiânia neste final de semana depois de ausência de quase dois anos.

É tradição antes de treinos e corridas a ação de pilotos e membros das equipes irem à pista caminhar nos circuitos em uma espécie de reconhecimento do traçado e do piso.

No retorno da Stock Car a Goiânia, esse reconhecimento de pista terá a presença do público com os pilotos e membros das equipes.

Além da caminhada pelo circuito, a ação contará com exposição de carros, sessão de autógrafos e distribuição de brindes. Os 30 primeiros participantes da caminhada ainda ganham um brinde especial, que será divulgado apenas na quinta-feira.

A entrada para o evento é gratuita. A caminhada vai ocorrer nesta quinta-feira entre 17h e 18h30 no Autódromo de Goiânia. O “Esquenta Stock Car” vai funcionar, também no equipamento esportivo, até 20h.