Após estrear marcando pontos nas duas corridas da etapa de abertura da temporada 2019 da Stock Car Light, a divisão de acesso da categoria, no Velopark (RS), o piloto goiano Lauro Traldi quer manter a regularidade, dele, correndo em casa neste fim de semana.O autódromo de Goiânia será palco da 2ª etapa da disputa. A primeira corrida será no sábado (18), às 15h15, fechando a programação, e a segunda ocorrerá no domingo (19), às 10 horas, abrindo o dia.Natural de Goiatuba, na região Sul, Traldi, de 36 anos, tem 15 pontos ganhos na temporada, após terminar a corrida 1 em 15° lugar e, a corrida 2, na 11ª posição. Lauro Traldi ocupa a 14ª posição na classificação. O líder é o paulista Guilherme Salas, que soma 48 pontos. Além de Traldi, outro goiano correrá na categoria. Raphael Teixeira, de 31 anos, fará sua estreia na temporada, após ficar fora da abertura.

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Goiano quer pontos em casa na Stock Light

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O público que for acompanhar corridas e eventos no Autódromo Internacional Ayrton Senna nos próximos anos pode ter de se adaptar aos locais a que poderá ter acesso. Além da troca total do asfalto, que será feita nos próximos meses, o governo de Goiás pretende fazer ajustes visando ao conforto do torcedor no local. Desde o fim de maio, a administração iniciou o plantio de grama nos setores destinados ao público.

Desde a passagem da MotoGP, em março, os espaços onde ficaram arquibancadas móveis e camarotes entre a reta principal e as três primeiras curvas do autódromo, não estão em condição de uso. Na maior parte do terreno, há apenas terra, o que impossibilitou torcedores de acompanharem corridas da maneira tradicional depois do Mundial de Motovelocidade: sentados no gramado.

Segundo o Estado, por causa da escassez de chuva, a grama ainda não nasceu nesses setores. O plantio começou a ser feito em maio.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-asfalto-trocado-pela-2-vez-em-menos-de-um-ano-1.3418278" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo de Goiânia terá asfalto trocado pela 2ª vez em menos de um ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-troca-total-do-asfalto-decis-o-ocorre-menos-de-tres-meses-apos-motogp-1.3418106" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo de Goiânia terá troca total do asfalto; decisão ocorre menos de três meses após MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/para-novo-reparo-na-pista-autodromo-de-goiania-pode-fechar-por-ate-60-dias-1.3412066" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Para novo reparo na pista, autódromo de Goiânia pode fechar por até 60 dias</a></div>

Existe a possibilidade de, em todos os anos, os espaços para o público terem problemas no gramado conforme a realização de eventos de maior porte, como é o caso da MotoGP.

“Esse é o problema que vamos ter com grandes eventos. Se eu tiver um evento para 100 mil pessoas, corro risco de ter um dano. O que o Estado pode fazer é cobrar que arrumem”, afirmou o ex-secretário de esportes e atual subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra, sobre possíveis novos problemas nos espaços destinados ao público no autódromo.

Tradicionalmente, o público no autódromo de Goiânia assiste às corridas na arquibancada fixa em frente à reta principal e no gramado que contorna no autódromo. Isso ocorre, por exemplo, em etapas da Stock Car, Moto1000GP e Fórmula Truck.

Em eventos maiores, como é o caso da MotoGP, a organização opta por montar estruturas móveis ocorre porque a quantidade de torcedores é maior. Neste ano, o Mundial de Motovelocidade teve quase 150 mil pessoas nos três dias. Na Stock Car, em maio, o número não passou de 5 mil, segundo a administração do autódromo.

Para 2027, a intenção da administração do autódromo é ter grama em todos os setores. Porém, a MotoGP pode optar por montar novamente estruturas móveis nos locais onde o gramado está sendo plantado. Segundo o Estado, se esses locais forem destruídos novamente, a organização terá de fazer novamente o plantio da grama.

Desta forma, é possível prever que anualmente algumas categorias podem ter limite de locais para o público depois da passagem da MotoGP.

Não há intenção de construir arquibancadas fixas nesses locais justamente porque cada evento tem um apelo de público diferente.

“(A grama) Está sendo colocada, mas não está chovendo. A gente não sabe como vai ser ano que vem (a montagem das arquibancadas). Tivemos 60 mil pessoas (no último dia da MotoGP). Se eles estabeleceram que para o ano que vem vão ser 80 mil, eles vão ter um desenho (das arquibancadas). Onde eles colocarem arquibancada, se danificarem o gramado, vão ter que colocar novo gramado. O Estado não vai ter esse custo”, acrescentou Rudson Guerra.

Neste ano, depois da MotoGP, o autódromo recebeu três eventos de automobilismo e motovelocidade com público. A Stock Car foi a primeira, entre os dias 15 e 17 de maio.

Quem foi ao autódromo nos setores com ingressos mais baratos só pôde acessar a arquibancada fixa e parte do gramado em frente a esse setor. A administração colocou guarda-sóis para serem utilizados e limitou, com barreiras de proteção, o acesso de pessoas em outros setores, que costumam ser utilizados quando há gramado em condições de uso.

Já durante a Moto1000GP e o Goiano de Marcas e Pilotos, não houve restrições. Mas com exceção de um pequeno local em frente à arquibancada fixa que já possui grama plantada, os demais locais em frente à reta principal e no contorno do autódromo estão com terra, o que impossibilita o público de sentar, como tradicionalmente ocorre.

A capacidade de público no autódromo, após a reabertura, deve ser alterada conforme evento. Hoje, são 1.450 lugares disponíveis nos camarotes que ficam acima dos boxes, 1.250 na arquibancada fixa e não há limite nos setores de gramado - isso pode mudar caso uma arquibancada móvel, como foi na MotoGP, seja instalada.

O governo de Goiás também tem um plano de construir estruturas acima dos camarotes para o público assistir corridas com visão panorâmica do autódromo. Nos camarotes, isso não é possível, apenas alguns trechos da reta principal, que mudam conforme a posição dentro do espaço vip.

Autódromo de Goiânia tem plantio de grama e planos para público

Reforma

O cronograma para <a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-asfalto-trocado-pela-2-vez-em-menos-de-um-ano-1.3418278" target="_self">troca do asfalto da pista do Autódromo de Goiânia</a> prevê duas semanas de fresagem, que é a retirada da capa asfáltica. O novo asfalto deve ser aplicado em agosto e a previsão é que isso dure quatro semanas. Após esse período, serão mais 60 dias para o tempo de cura do asfalto.

“São 120 dias a partir de julho. Esperamos dentro dessa previsão, em outubro. Não tem data específica (para reabertura) porque todo mundo já deve ter reformado alguma coisa e sabe que tem intempérie, algumas coisas de cronograma, mas esse é um prazo razoável para a obra”, afirmou a presidente da Goinfra, Eliane Simonini, que vai acompanhar o trabalho feito pela empresa JZ Engenharia.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-asfalto-trocado-pela-2-vez-em-menos-de-um-ano-1.3418278" target="_self">Autódromo de Goiânia terá asfalto trocado pela 2ª vez em menos de um ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-troca-total-do-asfalto-decis-o-ocorre-menos-de-tres-meses-apos-motogp-1.3418106" target="_self">Autódromo de Goiânia terá troca total do asfalto; decisão ocorre menos de três meses após MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/para-novo-reparo-na-pista-autodromo-de-goiania-pode-fechar-por-ate-60-dias-1.3412066" target="_self">Para novo reparo na pista, autódromo de Goiânia pode fechar por até 60 dias</a></div>

O plano do governo é reabrir o autódromo ainda neste ano. “Nós vamos realizar. Só esse ano depois da MotoGP tivemos três (eventos no autódromo). Não queremos testar o autódromo, queremos entregar pronto”, acrescentou o ex-secretário de esportes e atual subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra.

O Estado não divulgou o calendário do autódromo, mas pelo menos dez eventos devem ser afetados com o fechamento. São etapas de automobilismo e motovelocidade que já possuem datas entre julho e início de outubro. Ainda não há confirmação se esses eventos serão remanejados para outras datas ou se vão para outras cidades.

Autódromo de Goiânia: previsão para troca do asfalto é de 120 dias e pelo menos 10 eventos serão afetados

Obra

Autódromo de Goiânia terá asfalto trocado pela 2ª vez em menos de um ano

O Governo de Goiás trata o <a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-previs-o-para-troca-do-asfalto-e-de-120-dias-e-pelo-menos-10-eventos-ser-o-afetados-1.3418279" target="_self">problema no asfalto do Autódromo Internacional Ayrton Senna</a> como “pontual” e justifica que prefere ter “qualidade” para não ter um equipamento esportivo que apresente problemas a cada novo evento realizado. Menos de três meses depois da passagem da MotoGP por Goiânia, o Estado anunciou que vai fechar o local para nova troca total da camada asfáltica.

Após análises técnicas feitas pela Goinfra e pela empresa JZ Engenharia, empresa responsável por intervenções na pista do autódromo, foi identificado que o tempo de cura na manutenção feita após a MotoGP não foi suficiente. Isso teria gerado o novo problema na curva 6, que fica entre o bico de pato e o início do “S”.

“É uma questão pontual na curva 6, por falta de (tempo) cura, é esse ponto específico. Existe preocupação do ex-governador Ronaldo Caiado e do nosso governador Daniel Vilela, que é a questão da qualidade máxima. O governo exigiu a reforma, é uma discussão de cumprimento de garantia sem necessidade de judicialização. A pista está em condição de funcionamento, mas é uma questão nossa de cumprimento de qualidade”, justificou o ex-secretário de esportes e atual subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra.

“Se você tem três competições na pista e acontece (problema) em um ponto, é por ser pontual. A ideia de fazer toda a troca (do asfalto) é porque o Estado exige qualidade 100% do asfalto. Se tem garantia, o Estado não tem custo, temos que fazer. Isso acontece (em outros autódromo)”, disse Rudson Guerra.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-previs-o-para-troca-do-asfalto-e-de-120-dias-e-pelo-menos-10-eventos-ser-o-afetados-1.3418279" target="_self">Autódromo de Goiânia: previsão para troca do asfalto é de 120 dias e pelo menos 10 eventos serão afetados</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/autodromo-de-goiania-tera-troca-total-do-asfalto-decis-o-ocorre-menos-de-tres-meses-apos-motogp-1.3418106" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Autódromo de Goiânia terá troca total do asfalto; decisão ocorre menos de três meses após MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/para-novo-reparo-na-pista-autodromo-de-goiania-pode-fechar-por-ate-60-dias-1.3412066" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Para novo reparo na pista, autódromo de Goiânia pode fechar por até 60 dias</a></div>

No final de junho, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM) tem uma vistoria agendada no autódromo. O plano do governo é apresentar à entidade o planejamento que será feito para correção na pista. Após essa vistoria, o local deverá ser fechado para a troca do asfalto.

“O ruim é se deixasse que continuasse acontecendo esses problemas na pista. Nós estamos solicitando e exigindo o cumprimento da garantia. Dar qualidade é o mais importante. É melhor a gente trabalhar na entrega de um asfalto perfeito para poder fazer outras etapas do que segurar o autódromo por causa de uma curva específica e não gerar confiança para receber grandes eventos. O que for necessário para entregar e ter competições nacionais e internacionais, o governo está fazendo”, completou Rudson Guerra ao ser questionado se a imagem do autódromo ficará desgastada no cenário nacional.

Será a segunda troca completa do asfalto em menos de um ano. Entre março de 2025 e fevereiro deste ano, o Estado fez a reforma mais profunda na história do autódromo ao custo de cerca de R$ 250 milhões. A troca do asfalto foi concluída entre agosto e setembro de 2025.

Parte do novo piso não resistiu à passagem da MotoGP entre os dias 20 a 22 de março, com problemas em pelo menos quatro trechos. Depois do Mundial de Motovelocidade, o autódromo foi fechado e recebeu manutenção nesses locais (curvas 0, 6, 11 e 12) a partir de 6 de abril.

O equipamento foi reaberto para ciclistas no dia 28 de abril e para competições nacionais com a Stock Car entre 15 a 17 de maio. Durante a Stock Car, a <a href="https://opopular.com.br/esporte/retorno-da-stock-car-a-goiania-tem-dominio-de-uma-equipe-e-reclamac-o-de-asfalto-solto-em-curva-1.3411152" target="_self">curva 6 voltou a apresentar problema</a> e, segundo o Estado, é o único trecho que precisa ser corrigido.

Segundo o Estado, não haverá novo custo aos cofres públicos. A garantia do contrato de cinco anos, a partir de 2025, será acionada para a nova troca, a partir de julho.

Não há data definida de quando o autódromo será fechado, mas isso deve ocorrer na segunda semana de julho. Até lá, eventos no equipamento esportivo devem ser realizados normalmente. Nesta quinta-feira (4) uma corrida de rua vai ocorrer, outra está marcada para o início de julho e o último evento de velocidade será uma etapa do Goiano de Motovelocidade no dia 28 de junho.

<div attr-cid="policy:1.3418599" attr-version="policy:1.3418599:1780609774" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3418599" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3418599', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3418599">Autódromo de Goiânia terá asfalto trocado pela 2ª vez em menos de um ano (1.3418599)</a></div>

Autódromo de Goiânia terá troca total do asfalto; decisão ocorre menos de três meses após MotoGP

O Governo de Goiás anunciou nesta quarta-feira (3) que a pista do Autódromo de Goiânia terá o asfalto completamente trocado menos de três meses após a reabertura do local, que teve a pista reconstruída no ano passado para receber a MotoGP em março deste ano. São pelo menos 120 dias para o processo total de troca.

Depois de passar por cerca de um ano em reforma e ser reinaugurada na MotoGP, a pista será recapeada.

O local será fechado a partir da primeira ou segunda semana semana de julho.

De acordo com o cronograma, a reforma vai ser concluída até o fim de agosto. Do início de julho até o fim do recapeamento, o local ficará fechado totalmente.

Depois disso, serão 60 dias para o tempo de cura. Durante o tempo de cura, a pista poderá ser utilizada para atividades de ciclismo e corrida de rua. Mas serão pelo menos 120 dias sem competições de carros e motos.

É a segunda vez neste ano que o autódromo passa por reforma no asfalto. Desta vez, o Estado vai trocar toda a camada asfáltica e não apenas em pontos específicos que apresentaram problemas durante competições.

Segundo o Estado, a nova reforma não terá custos e será feita por meio de garantia junto à empresa responsável pela obra. O Governo investiu cerca de R$ 250 milhões na reforma feita entre 2025 e 2026.

O Governo decidiu trocar toda a camada asfáltica após avaliações técnicas que identificaram imperfeições em um trecho (curva 6) da pavimentação executada durante as obras de modernização do circuito.

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