O piloto Eric Granado, de 24 anos, venceu a 8ª etapa da Superbike Brasil neste domingo (20), no autódromo de Goiânia. Foi a corrida final da temporada da categoria. O paulista é tetracampeão da competição e o título de 2020 havia sido conquistado na etapa anterior, em Minas Gerais, no início de dezembro.Eric terminou a temporada 2020 da Superbike Brasil invicto. Disputou sete das oito provas. Ele venceu seis e liderava a prova de 8 de novembro que foi interrompida por causa do acidente falta do goiano Matheus Barbosa, cuja morte em Interlagos marcou o ano da categoria. O paulista só ficou fora da etapa de 18 de outubro da Superbike Brasil.Em Goiâina, Eric fez a pole position, sábado (19), e venceu a prova neste domingo (20), completando as 14 voltas em 19min32s839 e terminando a corrida com uma vantagem de 33s278 sobre o 2º colocado, Pedro Sampaio, seu parceiro na equipe Honda Racing que terminou a temporada como vice-campeão.“Foi incrível vencer essa corrida e terminar a temporada invicto, um momento bacana na minha carreira”, disse o tetracampeão da Superbike.Por causa da pandemia do coronavírus, a temporada de 2020 foi marcada por dificuldades. Eric lembrou isso. “Foi uma temporada atípica, algo que espero que não ocorra nunca mais. A pandemia trouxe uma realidade diferente e mais triste para todo mundo. Como membro da comunidade motociclística, eu acompanhei mais de perto o que aconteceu com os profissionais desse meio. Tiveram que superar grandes dificuldades e incertezas. Então eu também gostaria de dedicar essa vitória a eles, que são grandes vencedores por voltar ao trabalho e fazer este evento tão especial”, completou Granado.&nbsp;

Granado vence em Goiânia e termina invicto disputa da Superbike

Esporte

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Esporte

Autódromo

As obras no Autódromo Internacional de Goiânia começaram na última quarta-feira (15) com alterações nos boxes. A reportagem do POPULAR esteve no equipamento esportivo nesta sexta-feira (17) e confirmou que o espaço segue aberto para o público, que realiza atividades esportivas de ciclismo e corrida. Nenhuma outra atividade, como eventos de automobilismo e motovelocidade, por exemplo, será realizada no local no primeiro semestre deste ano.

Na última quarta-feira, as paredes que dividiam cada box no autódromo foram derrubadas. O espaço terá um aumento no número de boxes com a reforma, subirá de 22 (atual) para 30.

Representantes da Dorna Sports, detentora dos direitos da MotoGP, da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e da Associação de Pilotos, visitaram a praça esportiva para conhecer o equipamento e acertarem detalhes do projeto da reforma que começou no autódromo na última semana.

Depois da visita, todos se reuniram com equipes do Estado: Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), da Secretaria-Geral de Governo, Secretaria de Estado de Infraestrutura e da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes – Goinfra.

<div attr-cid="policy:1.3221148" attr-version="policy:1.3221148:1737144473" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3221148" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3221148', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3221148">Autódromo (1.3221148)</a></div>

O espaço para atividades de ciclismo e corrida segue disponível para a população. A intenção do Estado era fechar completamente o autódromo nos primeiros dias deste ano, mas isso ainda não ocorreu. A Seel informou ao POPULAR que ainda não há previsão de quando o autódromo será fechado&nbsp;

O autódromo não será utilizado, pelo menos no primeiro semestre deste ano, para atividades de automobilismo e motovelocidade.&nbsp;

A Copa Truck, por exemplo, optou por retirar Goiânia do calendário da categoria para a temporada de 2025. A Stock Car, que normalmente realiza duas etapas na cidade, confirmou apenas uma: a 10ª etapa, prevista para o dia 16 de novembro. A expectativa do Estado é reabrir o autódromo no início do segundo semestre deste ano.

As obras no autódromo são exigência da Dorna Sports para Goiânia ser sede da MotoGP no Brasil a partir de 2026. Nos próximos meses, o equipamento esportivo ainda passará por ajustes na pista, com alterações nos guard rails e áreas de escape, com aumento das caixas de brita, por exemplo; em prédios como o centro médico, camarotes, administração do autódromo, além de intervenções em espaços ocupados pelo público.

Essa reforma faz parte do processo do Estado para homologar o Autódromo Internacional de Goiânia. Hoje, nenhum autódromo no País é homologado pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM), por isso o Brasil não é sede de provas de motovelocidade no âmbito internacional desde 2004 - a última vez foi no extinto Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

A expectativa do Estado é que a vistoria seja feita em julho deste ano, para que o processo de homologação avance junto à FIM.

Autódromo recebe primeiras intervenções para receber a MotoGP

Ajustes

Goiânia não será uma das sedes da temporada da Copa Truck em 2025. A reforma no autódromo, para adequações de segurança e ajustes para a praça esportiva receber a MotoGP a partir de 2026, resultou na ausência da categoria pela primeira vez desde sua criação.

A Copa Truck foi fundada em 2017. Desde então, Goiânia teve ao menos uma etapa em todos os anos. A primeira etapa da categoria na história, no dia 28 de maio de 2017, foi disputada no autódromo.

Em 2020 e no ano passado (com a definição do campeão), Goiânia foi sede de duas etapas no calendário da Copa Truck. Em 2023, foram três etapas. Nos anos de 2017, 2018, 2019, 2021 e 2022 o autódromo recebeu uma etapa da categoria.

A ausência no calendário é resultado da indisponibilidade do autódromo no primeiro semestre de 2025 período que historicamente a Copa Truck define as etapas em Goiânia. O local passará por reformas, grande parte para adequações de segurança, para ficar apto para receber a MotoGP a partir de 2026.

O planejamento do Estado é concluir as obras entre junho e julho. O autódromo será vistoriado, ainda neste ano, pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) antes de ser homologado para receber a MotoGP. O contrato foi assinado em dezembro e prevê cinco etapas da categoria em Goiânia entre 2026 e 2030.

Com ausência de Goiânia, o calendário da Copa Truck em 2025 terá etapas em Campo Grande/MS, Londrina/PR, São Paulo/SP, Tarumã/RS, Cascavel/PR, Santa Cruz do Sul/RS e Curvelo/MG.

Goiânia fica fora do calendário da Copa Truck em 2025

Reforma

O calendário do Autódromo Internacional de Goiânia em 2025 será bem diferente do habitual, que é marcado por agenda lotada de treinos diários de ciclismo e eventos em quase todos os finais de semana. Durante pelo menos os seis primeiros meses do ano que vem, nenhuma atividade esportiva será realizada no equipamento que será a casa da MotoGP no Brasil a partir de 2026.

<a href="https://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); text-decoration-line: none; outline: 0px; outline-offset: -2px; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp</a>

Com a reforma em 2025, o principal impacto de ausência de atividades será para quem treina diariamente no autódromo e as competições de nível estadual, como o Campeonato Goiano de Marcas e Pilotos.

“Olha, cerca de dez corridas deixarão de ser disputadas. É uma perda muito grande”, lamentou o presidente da Federação Goiana de Automobilismo (Faugo), Sérgio Crispim, responsável pela organização de eventos como o Campeonato Goiano de Marcas e Pilotos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/governo-de-goias-n-o-divulga-valor-do-contrato-com-a-motogp-1.3210249" target="_blank">Governo de Goiás não divulga valor do contrato com a MotoGP</a></div>

Neste final de semana, com atividades no sábado (14) e domingo (15), a 6ª e última etapa da competição estadual vai ocorrer no autódromo. Será o último evento antes do fechamento da praça esportiva para a reforma que terá início em janeiro de 2025, segundo a Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel), que gerencia o autódromo.

“Nós estamos olhando a possibilidade de realizar corridas em Campo Grande-MS ou em Minas (Gerais). Estamos verificando a possibilidade para marcar”, acrescentou Sérgio Crispim, sobre como deve ficar o calendário estadual de competições durante o período que o autódromo ficará fechado em 2025. Ele descartou que corridas sejam realizadas em ruas de Goiânia.

O atleta Eduardo Naves Ramos Mota entende que o autódromo é um lugar seguro para realizar treinamentos. Ele faz atividades de ciclismo e corre na praça esportiva durante dois dias por semana.

“Por se tratar de um ambiente livre do trânsito de automóveis, o mesmo torna-se um lugar seguro e confortável para os treinos diários dos atletas profissionais e amadores. A reforma, na minha visão, também trará dificuldades no atendimento de inúmeras assessoria esportivas e personais”, comentou o atleta de 26 anos.

Ele recomenda para corredores, que as atividades sejam feitas nos parques de Goiânia e na avenida Ricardo Paranhos, que aos sábados fica fechada para treinos das 6h às 10h.

Para ciclistas, ele cita a marginal Cascavel que também tem fluxo de carros interditado todas as terças e quintas das 19h30 às 21h.

A reforma no autódromo no ano que vem será a mais ampla desde 2014. Na época, o equipamento esportivo foi reestruturado e modernizado. Em 2020, após acidentes fatais em provas de motovelocidade (Welles Lins em 2019 e Indiana Muñoz em 2020), houve também a instalação de duas caixas de brita na área de escape das curvas 0 e 1. Após essa intervenção, não houve mais nenhum acidente fatal na pista goiana.

Em 2024, o autódromo só não recebeu eventos esportivos no mês de junho. O período foi utilizado para fazer uma revitalização no local para celebração dos 50 anos da praça esportiva, no dia 28 de julho, que teve a comemoração com etapas da Stock Car e da Fórmula 4.

Em quase todos os finais de semana ao longo do ano, algum evento foi realizado no local. Stock Car (três etapas), Copa Truck, Campeonato Goiano de Marcas e Pilotos, Turismo Nacional, Fórmula 4, Império Endurance Brasil, KM de Arrancada e os campeonatos de motovelocidade, nacional e regional, foram algumas das competições esportivas que ocorreram no autódromo ao longo do ano.

O equipamento esportivo também é utilizado diariamente por ciclistas, que treinam no autódromo. O local recebeu eventos de corridas de rua com percursos de 5km, 10km, 15km e 21km, além de treinamentos de pilotagem, lançamento e exposição de veículos. A programação costuma ser de atividades das 5h às 8h30 e das 18h às 22h, de segunda a sexta, com alterações em alguns finais de semana quando há eventos agendados.

“Toda reforma traz transtorno, porém o benefício no futuro é garantido. A pausa de seis meses é para uma melhoria significativa. Hoje nós temos um dos melhores autódromos do País, e essa reforma vai manter esse status por décadas”, avaliou o presidente da Federação Motociclismo do Estado Goiás, Wesley Rodrigues Magalhães, que deixará de organizar etapas no âmbito estadual do Campeonato Goiano de Motovelocidade no primeiro semestre, mas terá a possibilidade de manter as provas no segundo semestre por ser um calendário mais curto - em 2024, por exemplo, foram apenas duas etapas.

A reforma no autódromo é parte determinante para Goiânia sediar a MotoGP. Nenhuma praça esportiva no Brasil é homologada para receber competições da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), por isso não há provas da categoria desde 2004 no País.

A entidade vai fazer uma vistoria em julho, quando os ajustes de segurança deverão ter sido concluídos, de acordo com o cronograma do Estado. Após essa avaliação, o autódromo deverá ser liberado e se tornar a casa do Mundial de Motovelocidade no Brasil.

Reforma no autódromo terá impacto na rotina de atletas e federações

MotoGP

O Governo de Goiás classificou como “informação sigilosa” o valor que será pago à Dorna Sports, detentora dos direitos comerciais da MotoGP, para trazer o Mundial de Motovelocidade para Goiânia. Na divulgação do extrato do contrato de hospedagem da categoria, em publicação na edição desta sexta-feira (13) no Diário Oficial do Estado (DOE), não há citação do valor que será destinado para a empresa espanhola.

<a href="https://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; outline-offset: -2px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp</a>

O contrato foi assinado na quinta-feira (12) e prevê cinco etapas da MotoGP em Goiânia. A vigência é do dia 12 de dezembro deste ano a 31 de dezembro de 2026.

O extrato do documento foi publicado pela Secretaria-Geral de Governo (SGG). No campo onde seria citado o valor pago à Dorna Sports, consta “informação sigilosa”. Procurada pelo POPULAR, a SGG alegou que o assunto trata-se de questão jurídica e recomendou ouvir a PGE.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/reforma-no-autodromo-tera-impacto-na-rotina-de-atletas-e-federac-es-1.3210243" target="_blank">Reforma no autódromo terá impacto na rotina de atletas e federações</a></div>

A Procuradoria-Geral do Estado de Goiás (PGE), por sua vez, justificou que o contrato com a Dorna Sports é privado e trata-se de um documento internacional, que reúne informações de mercado e por isso há cláusulas de confidencialidade que impedem a divulgação do valor que será pago pelo Estado à empresa espanhola.

A PGE salientou que órgãos de controle, como o Ministério Público de Goiás e o Tribunal de Contas do Estado de Goiás, podem ter acesso ao documento, desde que façam transferência de sigilo.

A negociação entre o Estado e a Dorna Sports começou em julho deste ano e em cinco meses foi concluída com a assinatura do contrato, que confirmou o retorno da MotoGP para o Brasil a partir de 2026.

<h2>Arrecadação e público esperado</h2>

Sem citar o valor que será pago à empresa, o governador Ronaldo Caiado (UB) acredita que quase R$ 1 bilhão será gerado na economia goiana com a vinda da MotoGP. Durante o evento que marcou a assinatura do contrato, na quinta-feira (12), ele comentou que os valores arrecadados vão cobrir o que será pago à Dorna Sports, mas não citou qual será o montante.

“Aqui nós geraremos mais ou quase R$ 1 bilhão com este evento. Só de ICMS e ISS será um valor que poderá ultrapassar R$ 180 milhões. O nosso pessoal aqui de hotelaria, restaurante, eventos e tudo mais está o desafio para vocês”, afirmou o governador Ronaldo Caiado.

Apenas com impostos, o valor estimado é quase quatro vezes maior do que a previsão do recurso que será destinado para a reforma no Autódromo Internacional de Goiânia em 2025, cerca de R$ 50 milhões.

Outra estimativa do Estado é que Goiânia receba pelo menos 100 mil pessoas, apenas no dia da corrida da MotoGP - não há data definida, mas será em março de 2026. Os detalhes da venda de ingressos também serão divulgados nos próximos meses. Essa responsabilidade é da promotora: Brasil Motorsports.

“É uma estimativa difícil, mas acredito que entre 100 a 150 mil pessoas no domingo (dia da corrida). À medida que o evento passa a ser divulgado, quando os ingressos forem colocados à venda, vamos ter noção melhor sobre isso. Pode ser algo perto de 200 mil (pessoas) nos três dias do evento”, acrescentou o secretário-geral de governo, Adriano da Rocha Lima.

O presidente da Goiás Turismo, Fabrício Amaral, acredita que a MotoGP vai atrair olhares do mundo para Goiânia. “Os números de marca e interesse de publicidade são estratosféricos. A cidade cumprindo seu dever de casa, e vamos fazer um grande esforço para isso, vai atrair o olhar do mundo para a cidade. Seja para investimento ou para lazer e entretenimento”, comentou.

Ele salientou que o planejamento do Estado é movimentar Goiânia não só na semana da etapa da MotoGP, mas com a criação de ações que vão manter a marca da categoria presente no dia a dia da cidade. “Estamos felizes com essa conquista, as conversas são para não ser apenas no final da semana da corrida, mas ter ativações durante o ano inteiro com grandes marcas. Será algo significativo e as expectativas são as melhores”, afirmou Fabrício Amaral.