O Grande Prêmio de São Paulo da Fórmula 1 transbordará de homenagens a Ayrton Senna nos próximos dias em Interlagos.

O GP deste ano ocorre no 30º aniversário da morte do piloto brasileiro. Por isso, a prefeitura da capital paulista se juntou à organização do evento para promover ações coordenadas durante os três dias.

A reportagem esteve no Autódromo de Interlagos e acompanhou a finalização de detalhes para entregar algumas das homenagens ao tricampeão mundial.

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CAPACETE GIGANTE 
Na última quinta-feira (31), o tetracampeão Sebastian Vettel promoveu a primeira ação: um capacete "forever Senna" ("para sempre Senna") gigante. A peça, criada por artistas brasileiros apenas com materiais recicláveis, pesa 300 kg e foi levada à curva do "S", na pista, por um guindaste.

Vettel se reuniu com vários pilotos, incluindo o brasileiro Gabriel Bortoleto, do programa de desenvolvimento da McLaren, para uma foto dentro do capacete.

O capacete ainda ficará em exibição em área específica do autódromo até domingo (3).

MURAL DO SENNA REVITALIZADO

Nesta sexta (1º), o mural de Senna, localizado próximo à entrada do autódromo, será reinaugurado após a revitalização feita pelo grafiteiro Eduardo Kobra.

Tão importante quanto criar novos murais é restaurar e preservar os murais que já existem. Para mim, é um privilégio estar aqui restaurando mais um painel para a cidade. Kobra, grafiteiro e muralista

O artista estará em Interlagos para deixar sua assinatura no mural. A ação contará com a presença do prefeito da cidade, Ricardo Nunes (MDB).

HAMILTON PILOTA MCLAREN DE SENNA 
A F1 confirmou Lewis Hamilton como piloto escolhido para conduzir a histórica McLaren MP4/5B de Senna. O carro do tributo foi o usado pelo piloto no bicampeonato na temporada de 1990 da F1. O box demonstrativo que vai receber o monoposto foi montado próximo à pista.

Eu nunca imaginei em todos esses anos que conseguiria dirigir o carro do Senna. Lembro que alguém me contatou e eu pude ter a oportunidade. Quando eu estava na McLaren, tive a oportunidade de dirigir o MP4/4, foi incrível. Eu lembro da vez em que ele finalmente ganhou aqui [no GP de São Paulo] e levantou a bandeira. Definitivamente, vai ser uma experiência muito emocionante. Espero que as pessoas estejam aqui para ver. Lewis Hamilton, piloto da Mercedes, em entrevista coletiva

A ação com o piloto britânico, que recebeu o título de Cidadão Honorário Brasileiro em 2022, está prevista para o sábado (2), às 17h (de Brasília), após as classificatórias.

Interlagos transborda de homenagens a Ayrton Senna 30 anos após a morte do piloto

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Matéria - Esporte

GP de São Paulo

Max Verstappen venceu o Grande Prêmio do Catar de Fórmula 1 neste domingo (1). O Circuito de Lusail foi palco da 23ª e penúltima etapa da temporada do Mundial da maior categoria do automobilismo.

O holandês barrou a pressão de Lando Norris durante a maioria da corrida e, nas últimas 10 voltas, viu o adversário da McLaren sofrer uma punição de 10 segundos. Assim, o atual campeão mundial conduziu até a bandeirada quadriculada com tranquilidade e garantiu sua 63ª vitória na carreira e nona na temporada.

No fim, Lando Norris acabou em 11º. Charles Leclerc foi o segundo colocado e Oscar Piastri completou o pódio.

Os pilotos voltam às pistas no próximo fim de semana para a última prova da temporada, o Grande Prêmio de Abu Dhabi. A corrida será no domingo, 8 de dezembro, às 10h (de Brasília), no Circuito de Yas Marina.

Largada eletrizante 
Max Verstappen aproveitou a largada de presente na pole e acelerou para se manter na ponta. Enquanto George Russell tentava atacar o holandês da Red Bull, Lando Norris se enfiou na briga e quase tomou a liderança, mas não conseguiu.

Pouco depois, o safety car precisou entrar na pista após choque de Franco Colapinto e Esteban Ocon, que abandonaram a prova antes de completarem a primeira volta. Nico Hulkenberg foi outro que se deu mal durante o acidente na largada ao sofrer um furo no pneu esquerdo traseiro, porém ele conseguiu trocar a peça e retornar ao circuito.

A relargada do GP do Catar ficou para a volta cinco, quando o safety car deixou a pista após os incidentes.

Verstappen voa na relargada 
Com a corrida retomada sem o safety car na pista, Max Verstappen voou na relargada e ampliou a vantagem na ponta. Pouco atrás, Oscar Piastri conseguiu ultrapassar Charles Leclerc e ganhou a quarta posição.

Enquanto isso, outra batida aconteceu. Desta vez foi entre Yuki Tsunoda e Valtteri Bottas, mas a prova seguiu com bandeira verde.

Punição a Hamilton 
Na 15ª volta, os comissários da Fórmula 1 anunciaram penalidade de cinco segundos para Lewis Hamilton, por ter queimado a largada.

Na pista, a briga estava boa entre Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda. O japonês levou a pior e caiu para a 13ª posição.

Max Verstappen seguiu liderando na 17ª volta, enquanto Lando Norris tentava diminuir a desvantagem para o tetracampeão mundial. Ambos se revezavam nas voltas mais rápidas.

Logo em seguida, Piastri passou a brigar com Russell pela terceira posição. O australiano chegou a ficar a menos de um segundo do adversário até que ele errou uma curva e perdeu a chance de roubar a posição do piloto da Mercedes.

Problemas no pitstop do Russell 
Russell foi o primeiro a ir aos boxes no GP do Catar. A parada, porém, foi um desastre, porque os mecânicos enfrentaram dificuldades para ajustar a roda traseira direita. Após sete segundos, o piloto retornou ao circuito, mas só em 10º, longe da terceira posição a qual ocupava.]

Quem se aproveitou da situação foi Oscar Piastri, que tomou a terceira posição e passou a afundar o acelerador para ganhar vantagem antes de ir aos boxes.

Verstappen x Norris antes dos boxes 
Verstappen queria ampliar a vantagem na liderança antes de ir aos boxes para a troca de pneus. Norris se manteve firme e forte na perseguição, aumentando o ritmo para diminuir a distância do holandês.

O líder deu tudo o que poderia, afundou o pé no acelerador e ficou 2.6s à frente de Norris na 34ª volta.

Na sétima colocação, Lewis Hamilon teve o pneu dianteiro esquerdo furado lomge dos boxes. O britânico foi ultrapassado por uma série de carros e foi parar na 11ª posição. Carlos Sainz também sofreu o mesmo problema devido a destroços do retrovisor de Albon que caiu na pista e foi atropelado por Bottas.

O safety car entrou na pista para a limpeza dos detritos deixados pela peça do carro de Albon.

Piastri nos boxes 
Oscar Piastri aproveitou a confusão com os detroços do retrovisor de Albon e foi para os boxes. Era a chance de ganhar posições já que o safety car entrou na pista.

Relargada eletrizante na volta 40 
O safety car deixou a pista e Lando Norris partiu para cima de Max Verstappen. A briga foi boa e quase que os pilotos se tocaram no circuito. O holandês mostrou o motivo pelo qual é tão vitorioso e se defendeu para maner a liderança.

Na confusão da relargada, Sergio Perez acabou rodando sozinho e atolou na curva 10. O mexicano abandonou a corrida e a bandeira amarela subiu novamente.

Punição para Norris 
Na briga pelo primeiro lugar, Lando Norris acabou tomando uma punição de 10 segundos porque não diminuiu a velocidade do carro durante a bandeira amarela. O britânico da McLaren foi aos boxes para cumprir a penalidade e caiu para a 15ª colocação. Leclerc subiu para segundo e Piastri passou a ocupar o terceiro posto.

Na reta final da corrida, Norris passou a brigar por posições para garantir alguma pontuação. Nas últimas três voltas, ele conseguiu chegar à 10ª posição acelerando bastante.

Veja o resultado do GP do Catar 
1. Max Verstappen (Red Bull)

2. Charles Leclerc (Ferrari)

3. Oscar Piastri (McLaren)

4. George Russell (Mercedes)

5. Pierre Gasly (Alpine)

6. Carlos Sainz (Ferrari)

7. Fernando Alonso (Aston Martin)

8. Zhou Guanyu (Kick Sauber)

9. Kevin Magnussen (Haas)

10. Lando Norris (McLaren)

11. Valtteri Bottas (Kick Sauber)

12. Lewis Hamilton (Mercedes)

13. Yuki Tsunoda (RB)

14. Lian Lawson (RB)

15. Alexander Albon (Williams)

16. Nico Hulkenberg (Haas) - não completou

17. Sergio Perez (Red Bull) - não completou

18. Lance Stroll (Aston Martin) - não completou

19. Franco Colapinto (Williams) - não completou

20. Esteban Ocon (Alpine) - não completou

Verstappen barra pressão de Norris, vê adversário punido e leva GP do Catar

Lando Norris garantiu a pole da sprint do Grande Prêmio do Qatar, penúltima etapa da temporada de 2024 da Formula 1. O britânico da McLaren terminou em primeiro na classificatória para a corrida curta, registrando tempo de 1min21s002.

George Russell, da Mercedes, e Oscar Piastri, também da McLaren, ficaram em segundo e em terceiro na sessão, respectivamente.

O ferrarista Carlos Sainz foi o quarto, com seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, que foi o mais rápido do único treino livre do final de semana, logo atrás. Já o campeão Max Verstappen, que confirmou o tetracampeonato na última corrida, terminou em sexto, seguido por Lewis Hamilton.

Com o desempenho na classificatória, a McLaren larga na frente da Ferrari na emocionante reta final do campeonato de construtores. A escuderia britânica está à frente na tabela, com 608 pontos, com a italiana em segundo, com 584. Com o campeão já definido, a emoção fica entre as equipes.

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Lando Norris terminou o Q1 em primeiro, completando o circuito de Lusail em 1min21s356. Ele ficou na liderança durante toda a primeira fase, viu Russel colar ao fazer exatamente o mesmo tempo nos minutos finais, mas conseguiu retomar a ponta na última volta.

Perez, Tsunoda, Ocon, Guanyu e Colapinto foram eliminados no Q1, com o argentino registrando o pior tempo. O mexicano da Red Bull não emplacou, ficou abaixo da "nota de corte", deu indícios que se salvaria, mas não conseguiu.

Norris e Russell repetiram as posições no Q2 e também no Q3, melhorando seus tempos. Oscar Piastri ficou na cola e completou o pódio da atividade nas três sessões.

A corrida sprint será disputada às 11 horas (de Brasília) do próximo sábado (30). O grid de largada da disputa de domingo será definido também no sábado (30), mas às 15h. Para fechar o final de semana, a corrida principal terá início a partir das 13h, no domingo (1).&nbsp;

CLASSIFICAÇÃO PARA A SPRINT&nbsp; 
1. Lando Norris 
2. George Russell 
3. Oscar Piastri 
4. Carlos Sainz 
5. Charles Leclerc 
6. Max Verstappen 
7. Lewis Hamilton 
8. Pierre Gasly 
9. Nico Hulkenberg 
10. Liam Lawson 
11. Fernando Alonso 
12. Alex Albon 
13. Valtteri Bottas 
14. Lance Stroll 
15. Kevin Magnussen 
16. Sergio Perez 
17. Yuki Tsunoda 
18. Esteban Ocon 
19. Zhou Guanyu 
20. Franco Colapinto

Norris faz pole da sprint, e McLaren sai na frente da Ferrari em GP do Qatar

Fórmula 1

O quinto lugar no GP de Las Vegas de F1, neste domingo (24) foi suficiente para garantir o quarto título mundial a Max Verstappen. George Russell liderou a dobradinha da Mercedes e venceu a prova, seguido por Lewis Hamilton. Carlos Sainz, da Ferrari, completou o pódio.

Max Verstappen garantiu o título com duas corridas a serem realizadas. O holandês chegou a 403 pontos no Mundial de Pilotos, contra 340 de Lando Norris, que foi o sexto colocado em Las Vegas. Com apenas 62 pontos em disputa, o piloto da McLaren não pode mais alcançar o primeiro lugar.

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O título na temporada 2024 é o quarto consecutivo de Max Verstappen. Ele já foi campeão em 2021, 2022 e 2023. Com a conquista, ele iguala Alain Prost e Sebastian Vettel. Apenas Michael Schumacher (7), Lewis Hamilton (7), e Juan Manuel Fangio (5) venceram o Mundial de Pilotos mais vezes.

A Fórmula 1 volta no próximo domingo (1), com o GP do Qatar, o penúltimo do ano. A próxima corrida, no Circuito Internacional de Lusail, começa às 13h (de Brasília).

Como foi a corrida 
Charles Leclerc roubou os holofotes na largada. Enquanto todos olhavam para a terceira fila, com Max Verstappen e Lando Norris - sem alterações -, o piloto da Ferrari foi o único a conseguir posições na primeira volta: largando em quarto, ele superou Pierre Gasly e o companheiro Carlos Sainz para assumir o segundo lugar.

Depois de ser pressionado pelas Ferrari nas voltas iniciais, George Russell sobrou. Ele abriu pouco mais de dez segundos de vantagem na primeira colocação antes da primeira rodada de paradas.

Max Verstappen foi o destaque do pelotão da frente antes da primeira parada dos pilotos. Ele galgou posições dentro da pista e chegou ao segundo lugar - posição que ele ocupava quando foi chamado para os boxes.

Pierre Gasly abandonou a prova na 16ª volta. O piloto francês reclamou de problemas no motor e seu carro começou a soltar fumaça, quando ele teve que parar.

Lewis Hamilton fez uma grande corrida de recuperação. Largando da décima posição, o heptacampeão mundial chegou ao segundo lugar antes da 35ª volta, depois de ultrapassar Max Verstappen.

Max Verstappen perdeu a chance de comemorar o título mundial no pódio na reta final. Ele foi ultrapassado por Carlos Sainz, da Ferrari, e também não resistiu ao ataque de Charles Leclerc, que tomou a quarta posição.

Veja a classificação do GP de Las Vegas 
1. George Russell (Mercedes)

2. Lewis Hamilton (Mercedes)

3. Carlos Sainz (Ferrari)

4. Charles Leclerc (Ferrari)

5. Max Verstappen (Red Bull)

6. Lando Norris (McLaren) - melhor volta

7. Oscar Piastri (McLaren)

8. Nico Hulkenberg (Haas)

9. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)

10. Sergio Pérez (Red Bull)

11. Fernando Alonso (Aston Martin)

12. Kevin Magnussen (Haas)

13. Guanyu Zhou (Sauber)

14. Franco Colapinto (Williams)

15. Lance Stroll (Aston Martin)

16. Liam Lawson (Racing Bulls)

17. Esteban Ocon (Alpine)

18. Valtteri Bottas (Sauber)

19. Alexander Albon (Williams) - não completou

20. Pierre Gasly (Alpine) - não completou

Verstappen é 5º e garante título mundial da F1; Russell vence o GP de Las Vegas

Tetracampeão

Gabriel Leone, 31, não se acha parecido com Ayrton Senna (1960-1994). “Não acho que eu tenha uma semelhança instantânea com ele”, diz sobre o piloto de Fórmula 1, um dos maiores ícones do esporte brasileiro. No entanto, quem assistir à série Senna, que estreia no dia 29 na Netflix e é estrelada pelo ator, pode ter outra impressão.

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À reportagem, ele explica a mágica, que teve o dedo do caracterizador Martín Macías Trujillo. “A forma com que ele encontrou o Senna em mim foi, primeiro de tudo, começar a me apagar, a sumir com as minhas características físicas”, afirma. “Foi quase como se ele fosse botar uma certa tela branca e, a partir disso, ressaltar características do Senna.”

O ator conta que, em um processo bastante colaborativo, foi experimentando possibilidade de nariz, orelhas e cabelos, entre outros, até chegar ao resultado final. Afinal, era importante alcançar de alguma forma a figura do ídolo, cuja morte marcou toda uma geração, era importante para que o espectador embarcasse na história.

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“Como o Ayrton é uma figura muito lembrada e de traços físicos muito marcantes, a gente sabia que, para contar essa história”, avalia. “Mesmo fugindo de qualquer tipo de imitação, teríamos de chegar numa imagem que as pessoas identificassem.”

Mas não era só o físico que importava nesse processo, que ele classifica como o mais complexo e desafiador de sua carreira. “Tem a voz, o jeito, a energia, a essência do Senna”, enumera. “Isso foi a parte mais importante da minha pesquisa, porque não adiantaria também estar idêntico, sem essa parte interior. Tive de fazer um mergulho profundo para encontrar, mas estou bem feliz e orgulhoso do resultado.”

Para essa outra parte da criação, ele contou com a ajuda de familiares do piloto, que aprovaram sua escalação para a série. Ele conversou com Viviane Senna (na série vivida por Camila Márdila) e com Bianca Senna, irmã e sobrinha de Senna, respectivamente, para saber como ele era na intimidade. “Elas foram muito generosas de compartilhar comigo cartas, algumas gravações de voz dele e, acima de tudo, histórias e a visão delas de como era a convivência delas com o Ayrton”, diz.

“Isso foi muito importante para mim porque, quando a gente fala no Senna, imediatamente a gente pensa no piloto. A imagem que vem é ele, um macacão vermelho, capacete, carro, corrida, vitória”, enumera. “E a nossa série tem a possibilidade de apresentar para as pessoas não só o Senna, piloto genial e revolucionário, mas o humano. É o Ayrton por trás do piloto.”

Até por isso, Leone defende a aparição de três grandes amores que Senna teve em vida: a primeira esposa, Lílian de Vasconcellos Souza (interpretada por Alice Wegmann), a apresentadora Xuxa (Pâmela Tomé), que estava no auge da fama, e a então pouco conhecida Adriane Galisteu (Julia Foti), que era a companheira do piloto quando ele sofreu o acidente fatal em Ímola, na Itália, mas nem sempre é citada pela família dele. “As três que estão ali são de suma importância na vida dele”, avalia.

No entanto, a prioridade de Senna, além da família (“ele tinha essa raiz muito forte”), sempre foi a profissão, o que afetou bastante seus relacionamentos ao longo da vida. “O grande amor da vida dele era correr, era a velocidade, eram automóveis”, comenta.

“É só você pensar na vida de um piloto, que de duas em duas semanas está em um lugar do mundo, além da dedicação, da preparação, dos treinos, etc”, lembra. “Não é uma rotina fácil de você acompanhar, né? E, sendo essa a grande paixão dele, acho que, de alguma forma, isso interferia, sim, nas relações.”

Para o ator, mostrar como esses relacionamentos se construíram é um dos diferenciais desse trabalho. “É a experiência complementar, essa experiência completa que a gente tem na nossa série”, diz. “Acho que o roteiro é muito bem construído nesse sentido, de amarrar esse lado pessoal dele com o lado atleta.”

<h2>RIVALIDADE</h2>

No lado esportivo, um dos principais motes que conduzem a trama é a rivalidade de Senna com o tetracampeão Alain Prost, que foi seu companheiro de equipe na McLaren. Os dois alternaram momentos de proximidade e distância ao longo da vida. “Eles eram amigos e rivais e poder explorar ambos os lados da relação entre esses caras foi realmente fascinante e complexo”, diz o ator Matt Mella, 34, que dá vida ao piloto francês na produção. Ele conta que, na primeira audição para o papel, recebeu uma cena de briga, mas que torceu para que a série incluísse também a retomada da amizade entre ambos após a aposentadoria de Prost.

“Lembro de ter pensado: ‘Deus, eu realmente espero que eles não deixem isso fora da série, porque seria um erro real’”, lembra. “E, então, a cena que eles enviaram para a segunda audição foi a que você diz: ‘Ok, eles conseguiram, o círculo se completou’.”

Também francês, Mella diz que já acompanhava um pouco de Fórmula 1, mas sabia pouco sobre o período retratado na série, que vai do começo dos primeiros passos de sua vida no esporte até o final abrupto de sua vida, em 1994. Mesmo assim, diz que a fama de Senna o precede. “Você não tem como evitá-lo no esporte, porque é como assistir a basquete e não falar sobre o Michael Jordan”, compara.