A venda dos ingressos para o GP do Brasil da MotoGP, que vai ocorrer em Goiânia, começa a partir do dia 25 de setembro. Inicialmente a comercialização será exclusiva para clientes BRB. A venda para o público geral será a partir do dia 2 de outubro. Os bilhetes, que variam de R$ 250 a R$ 3,5 mil, dão acesso aos três dias do evento, que será realizado entre 20 a 22 de março de 2026.

Os ingressos serão comercializados apenas no site eventim.com.br/motogpbrasil. Haverá limite de quatro bilhetes por CPF.

No primeiro momento, serão vendidos ingressos para seis setores no Autódromo de Goiânia - outros dois terão valores divulgados. O setor A é o mais caro, com valor único de R$ 3,5 mil, que será um setor premium com alimentação e bebidas inclusas.

O local ficará na arquibancada coberta já existente no autódromo, em frente ao local da largada e chegada.

Outros três setores terão arquibancadas cobertas, todas estruturas provisórias que serão montadas no final da reta principal, entre a curva um, mergulho e bico de pato. Os valores nestes setores são de R$ 1.799 (inteira) e R$ 899,50 (meia-entrada).

Ainda existem duas opções, no setor F (mais barato - veja abaixo) e setor B, que serão a céu aberto.

Além da categoria principal da MotoGP, a programação inclui treinos e corridas da Moto2 e Moto3, categorias de acesso do Mundial de Motovelocidade.

O autódromo de Goiânia <a href="https://opopular.com.br/esporte/reforma-vai-mudar-cara-e-status-do-autodromo-de-goiania-1.3309035">passa por ampla reforma</a> para sediar a MotoGP a partir de 2026 e terá cara nova no ano que vem. A expectativa é que o equipamento esportivo seja homologado até o início de novembro e receba cerca de 200 mil pessoas na primeira das cinco etapas confirmadas no Brasil. O custo da reforma é de cerca de R$ 2 milhões.

Confira os detalhes da venda de ingressos: 
Início das vendas para clientes BRB: a partir das 12h do dia 25 de setembro 
Venda geral: a partir das 12h do dia 2 de outubro 
Onde comprar: eventim.com.br/motogpbrasil

Valores: 
Setor A - arquibancada coberta e alimentação inclusa: R$3.500 (não há opção de meia-entrada)

Setor B: R$ 825 (inteira) e R$ 412,50 (meia)

Setor C, D e E - arquibancadas provisórias cobertas: R$1.799 (inteira) e R$ 899,50 (meia)

Setor F: R$ 500 e R$ 250,00

Grid Club e Circuito Club terão os valores divulgados em breve

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Confira os setores e valores de ingressos para a primeira etapa do GP do Brasil da MotoGP, em Goiânia (Divulgação / MotoGP)

(Augusto Nunes é estagiário do Grupo Jaime Câmara em convênio com a Universidade Federal de Goiás)

MotoGP em Goiânia: venda de ingressos começa no dia 25 de setembro; veja preços

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Mundial

A construção do Centro Aquático, com a criação de uma piscina olímpica (50 metros), nas dependências do Autódromo Internacional Ayrton Senna, será feita a partir de abril de 2026. A estimativa do Estado é que a obra comece logo após a etapa da MotoGP, prevista para o dia 22 de março.

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O processo ainda está em fase de licitação. As empresas interessadas em realizar a obra estão em fase de validação junto à Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), que coordena a parte burocrática com auxílio da Secretaria de Esporte e Lazer do Estado de Goiás (Seel).

“Terminamos agora a parte do orçamento do Centro Aquático. Está na parte de licitação, mas as obras só devem iniciar em abril. Vamos terminar tudo (burocrático) agora (neste ano) para dar a ordem de serviço a partir de abril”, informou o secretário de esportes Rudson Guerra.

Segundo o secretário, o início da obra não vai ocorrer ainda em 2025 por causa da atual reforma no autódromo. A entrada do novo equipamento esportivo será voltada para a Avenida Ayrton Senna, entre as áreas do Comando do Policiamento da Capital - 1° CRPM e do Batalhão da Rotam.&nbsp;

<div class="p-readmore-box" dir="ltr"><a href="https://opopular.com.br/esporte/por-causa-de-obras-no-autodromo-stock-car-n-o-correra-em-goiania-este-ano-1.3305276" target="_blank">Por causa de obras no autódromo, Stock Car não correrá em Goiânia este ano</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/reforma-vai-mudar-cara-e-status-do-autodromo-de-goiania-1.3309035" target="_blank">Reforma vai mudar cara e status do Autódromo de Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/motogp-em-goiania-estimativa-e-de-que-publico-pode-chegar-a-200-mil-pessoas-em-tres-dias-de-evento-1.3309036" target="_blank">MotoGP em Goiânia: estimativa é de que público pode chegar a 200 mil pessoas em três dias de evento</a></div>

De acordo com Rudson Guerra, o local será um dos principais pontos de entrada de pessoas para acompanhar a MotoGP, em março do ano que vem.

“A Motorsports (promotora da MotoGP) distribuiu alguns pontos para entrada de público e onde ficará o Centro Aquático será o principal para a entrada do público no anel superior. Se iniciarmos a obra agora, vai afetar (a entrada do público na MotoGP). Para a próxima etapa da MotoGP (2027) não vai afetar porque a obra já estará concluída”, acrescentou Rudson Guerra.

<img attr-cid="policy:1.3309859" attr-version="policy:1.3309859:1757370646" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3309859/pista_autodromo_obra.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Toda pista do autódromo passa por reforma: é a principal intervenção para homologação do equipamento esportivo (Wildes Barbosa / O Popular)

A empresa vencedora da licitação terá oito meses para a construção do Centro Aquático, a partir da emissão da ordem de serviço, que é a liberação por parte do Estado para início das obras. A estimativa do Estado é que o novo equipamento esportivo fique pronto ainda em 2026.

A previsão é que o Centro Aquático terá uma piscina de 50 metros, com arquibancada (a capacidade ainda será divulgada), estacionamento para 78 veículos (73 carros e 5 motos), um bicicletário, além de dois vestiários (masculino e feminino) e espaço para a administração do equipamento esportivo.&nbsp;

O Estado justifica que a construção do Centro Aquático é para o "fortalecimento da infraestrutura esportiva pública voltada tanto para o alto rendimento quanto para a iniciação esportiva". A escolha do autódromo como local da construção é por causa do uso local por triatletas, que já utilizam o autódromo para treinos de corridas e ciclismo.&nbsp;

No planejamento do governo, o Centro Aquático será uma maneira de concentrar atividades das três modalidades do triatlo, com a disponibilização de um espaço para natação.

Construção do Centro Aquático, no autódromo, está prevista para abril de 2026

Previsão

A temporada de 2025 será apenas a 14ª da Stock Car sem ao menos uma etapa em Goiânia na história. A principal categoria do automobilismo nacional não terá corrida na capital goiana por causa das obras no Autódromo de Goiânia, que passa por reforma para receber a MotoGP a partir de 2026.

A relação da Stock Car com Goiânia começou desde o início da categoria, fundada em 1979. Na temporada de estreia, o Autódromo de Goiânia recebeu a 5ª etapa. O ex-piloto goiano Alencar Júnior foi o vencedor da primeira corrida da modalidade na capital goiana.

Ao longo dos 46 anos da Stock Car, Goiânia não recebeu a prova na temporada de 1988. Foi um ano atípico para a categoria, que teve dez etapas. Foram nove em Interlagos, em São Paulo, e uma no extinto circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Depois, Goiânia teve um hiato de 2002 a 2013 sem receber a Stock Car. Ao longo desses anos, o circuito goiano ficou fora do calendário por não ter condições, na pista e estruturais, de sediar a categoria.

Após reforma que começou em outubro de 2013 e teve custo de cerca de R$ 50 milhões, o Autódromo de Goiânia voltou a receber a Stock Car no dia 1º de junho de 2014, com a 6ª etapa da temporada.

Desde então, a Stock Car reservava Goiânia no calendário da categoria anualmente. Na maioria das temporadas, com duas etapas ou até mesmo com três etapas, como ocorreu no ano passado.

Segundo dados da Vicar, promotora da Stock Car, Goiânia sediou 84 corridas ao longo da história da categoria, sendo 72 no circuito misto e 12 no anel externo.

Ingo Hoffmann, com 12 vitórias, foi o piloto que mais venceu no Autódromo de Goiânia pela Stock Car. Rubens Barrichello, com oito vitórias, Paulo Gomes e Ricardo Maurício, ambos com sete vitórias, estão entre os maiores vencedores da categoria.

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Goiânia recebeu três etapas da Stock em 2024, a última em novembro (foto) (Marcelo Melo / Vicar)

Temporada deste ano é a 14ª da Stock Car sem corrida em Goiânia na história

Ausência

Goiânia se prepara para receber o maior evento de motociclismo do mundo: a MotoGP.&nbsp;O Grande Prêmio do Brasil retorna à cidade após 37 anos, com a prova marcada para os dias 20 a 22 de março de 2026.

A expectativa é enorme — e não poderia ser diferente. Atualmente, o Autódromo Internacional Ayrton Senna está em reforma. O Estado investe R$ 55 milhões na reconstrução dos boxes e camarotes, no alargamento da reta principal e na repavimentação da pista.

Segundo o Instituto Mauro Borges, vinculado ao governo estadual, o evento deve movimentar cerca de R$ 1 bilhão, gerar 4 mil empregos e atrair 150 mil pessoas — sendo 12% vindas do exterior e 32% de outros estados brasileiros.

Há, no entanto, gargalos que precisam ser superados, e a capacidade hoteleira é um dos principais. Entidades do setor confirmam que não há leitos suficientes para todos os visitantes, o que deve levar parte do público a se hospedar em cidades vizinhas — o que agrega um desafio adicional de mobilidade.

Faltam sete meses para que os principais pilotos do mundo estejam em Goiânia, trazendo atenção internacional à cidade. Poder público e iniciativa privada devem atuar em conjunto para garantir a entrega de um espetáculo impecável.

MotoGP em Goiânia

Editorial

Matéria - Opinião - Editorial

A organização da MotoGP anunciou nesta quinta-feira (24) o calendário da temporada de 2026 e confirmou a data do Grande Prêmio do Brasil, que será disputada em Goiânia no dia 22 de março. A volta da categoria para um circuito brasileiro, após mais de duas décadas, é a principal novidade no calendário da principal categoria de motovelocidade.

O Autódromo Internacional Ayrton Senna, que passa por reforma, receberá a 2ª etapa do calendário de 22 etapas. Goiânia volta a sediar a MotoGP pela primeira vez desde 1989, quando encerrou sequência de três anos sendo sede da categoria. No Brasil, a MotoGP não tem corridas desde 2004.

O Brasil volta a ocupar o calendário da categoria após a Argentina não renovar a parceria com a Dorna Sports, empresa espanhola que detém os direitos comerciais da MotoGP.

<ul dir="ltr">
	<li>Veja no g1 Goiás:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/go/goias/videos-ja-2-edicao/video/moto-gp-esta-de-volta-a-goiania-apos-40-anos-13180471.ghtml" target="_blank">Moto GP está de volta a Goiânia após 40 anos</a></li>
</ul>

A MotoGP terá provas em cinco continentes, 22 etapas, incluindo oito rodadas duplas. Goiânia terá uma corrida, no dia 22 de março (um domingo) e treinos entre os dias 20 e 21, sexta e sábado, respectivamente.

O Autódromo Internacional Ayrton Senna passa por reformas desde o início deste ano. Prédios já foram demolidos e serão reconstruídos, ajustes foram feitos na área de escape, visando maior segurança, e toda a camada asfáltica do equipamento esportiva está sendo trocada.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/asfalto-do-autodromo-de-goiania-comeca-a-ser-trocado-para-receber-motogp-1.3284382" style="font-size: 12px;" target="_self">Asfalto do autódromo de Goiânia começa a ser trocado para receber MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/promotora-da-motogp-inicia-obras-na-pista-do-autodromo-de-goiania-1.3247335" style="font-size: 12px;" target="_self">Promotora da MotoGP inicia obras na pista do Autódromo de Goiânia</a></div>

Todas as intervenções são obrigatórias para que o autódromo goiano seja homologado pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). Ainda não há data exata para a vistoria final, mas deverá ser realizada antes de novembro.

<img attr-cid="policy:1.3284381" attr-version="policy:1.3284381:1751587214" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3284381/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Camada asfáltica do circuito do Autódromo de Goiânia é trocada para passar por período de cura que deve durar três meses (Wildes Barbosa / O Popular)

Confira o calendário da MotoGP de 2026: 
1º de março: Tailândia, Buriram 
22 de março: Brasil, Goiânia 
29 de março: EUA, Austin (COTA) 
12 de abril: Catar, Lusail 
26 de abril: Espanha, Jerez 
10 de maio: França, Le Mans 
17 de maio: Catalunha, Barcelona 
31 de maio: Hungria, Parque Balaton 
21 de junho: República Tcheca, Brno 
28 de junho: Holanda, Assen 
12 de julho: Alemanha, Sachsenring 
9 de agosto: Grã-Bretanha, Silverstone 
30 de agosto: Aragón, Alcaniz 
13 de setembro: São Marino, Misano 
20 de setembro: Áustria, Spielberg 
4 de outubro: Japão, Motegi 
11 de outubro: Indonésia, Mandalika 
25 de outubro: Austrália, Ilha Phillip 
1 de novembro: Malásia, Sepang 
15 de novembro: Portugal, Portimão 
22 de novembro: Valência, Ricardo Tormo