Lando Norris fechou o primeiro dia de treinos para o GP decisivo da Fórmula 1 na frente. O líder do campeonato foi mais de três décimos mais veloz que Max Verstappen, que está 12 pontos atrás no campeonato. Com chances remotas de título, Oscar Piastri não foi bem na sua primeira volta com pneus macios e ficou em 11º.

Piastri não tinha participado da primeira sessão de treinos livres, pois teve que ceder seu carro para Pato O'Ward, cumprindo uma regra que obriga o titular a não fazer dois treinos ao longo do ano.

Leia também

<a href="http://Corre que dá: veja calendário das últimas corridas de rua do ano em Goiás | O Popular - Veja mais em: https://opopular.com.br/esporte/corre-que-da-veja-calendario-das-ultimas-corridas-de-rua-do-ano-em-goias-1.3343421">+Corre que dá: veja calendário das últimas corridas de rua do ano em Goiás</a>

A Sauber teve uma ótima sexta-feira e ficou praticamente o tempo todo dentro do top 10. Gabriel Bortoleto fechou o dia na sexta colocação, a 20 milésimos do companheiro Nico Hulkenberg. Desde o primeiro treino, o carro parecia estar bem equilibrado.

Outra equipe que começou muito bem foi a Haas: Ollie Bearman até estava surpreso pelo comportamento positivo do carro, que conseguiu colocar em quarto lugar, atrás de George Russell.

Uma surpresa negativa foi a Ferrari, que não passou do oitavo lugar com Charles Leclerc e 14º com Lewis Hamilton. Eles vêm de um fim de semana muito difícil no Qatar, mas acreditavam que o carro se adaptaria muito melhor a uma pista em que eles estiveram no pódio nas últimas edições.

Houve um momento tenso entre Verstappen e Norris durante o treino. O holandês tinha ouvido de seu engenheiro que Norris estava se aproximando dele, mas que não estava em volta rápida, e permaneceu na trajetória normal. Mas Norris estava rápido e Verstappen teve que sair da frente no último instante.

Norris reclamou, disse que quase bateu, e o lance chegou a ser investigado pelos comissários, que decidiram não punir Verstappen.

Este é o treino mais importante do fim de semana, o único realizado ao entardecer, em horário similar à classificação e à corrida. Mas os pilotos ainda voltam à pista para a terceira sessão de treinos livres, a partir das 7h30 deste sábado (6), pelo horário de Brasília. A definição do grid começa às 11h da manhã.

Norris bate Verstappen e Piastri nos treinos de GP decisivo; Bortoleto é 6º

Esporte

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Esporte

Fórmula 1

Max Verstappen conseguiu uma vitória que parecia improvável no GP do Qatar e vai para a decisão da Fórmula 1 a 12 pontos de Lando Norris, que terminou apenas em quarto. O inglês tinha a chance de conquistar o título já neste domingo, mas não teve um bom rendimento.

A McLaren complicou o que parecia ser uma vitória tranquila para Oscar Piastri quando foi a única equipe que decidiu não parar em um Safety Car no começo da prova. O australiano, que dominou o fim de semana, chegou em segundo, e agora está a 16 pontos de Norris. Carlos Sainz voltou ao pódio com a Williams.

Com o resultado, Norris vai para Abu Dhabi com 408 pontos. Verstappen, que chegou a estar 104 pontos atrás da ponta, tem 396 e Piastri tem 392.

O brasileiro Gabriel Bortoleto ficou atrás de Lewis Hamilton pela maior parte da prova e terminou em 13º depois de ter largado em 19º.

Tendo prometido ir para cima, Verstappen largou melhor que Norris e tomou a segunda posição do líder do campeonato. Mas o piloto da Red Bull não conseguiu pressionar o líder Piastri, que abria na ponta. Mais atrás, Lewis Hamilton largou bem com os pneus macios e conseguiu ganhar três posições, enquanto Gabriel Bortoleto teve uma disputa acirrada com Lance Stroll, chegou a passar o canadense duas vezes, mas permaneceu no 19º lugar.

SAFETY CAR MUDA A HISTÓRIA DA PROVA

Na volta 7, um acidente entre Nico Hulkenberg e Pierre Gasly gerou um Safety Car justamente na volta que permitiria que os pilotos parassem e só precisassem fazer uma troca. Isso porque esse GP do Qatar tinha uma regra diferente: um limite de 25 voltas para cada jogo de pneus.

Então Piastri e Norris tinham a seguinte missão: abrir mais de 26s da relargada, na volta 11, até a volta 32, quando todos os outros teriam que parar de novo.

Os dois fizeram um grande trabalho e conseguiram voltar em quarto e quinto, com Verstappen tomando a liderança, Carlos Sainz em segundo e Kimi Antonelli em terceiro.

Na volta 33, os pilotos que fizeram a parada no Safety Car voltaram aos boxes para colocar os pneus duros e ir até o final. Piastri voltou à liderança, com 8s de vantagem para o terceiro Verstappen e tendo que fazer uma parada. Norris estava em situação mais complicada: com dificuldades para acompanhar o companheiro, ele só estava 2s à frente do piloto da Red Bull.

Porém, desta vez, Piastri não estava conseguindo abrir. Com 13 voltas para o final, o australiano fez a segunda parada e voltou a 17s de Verstappen. Já Norris voltou apenas em quinto.

McLaren erra, Verstappen vence e vai para o último GP a 12 pontos do líder

Decisivo para o desfecho da temporada, o GP de São Paulo colocou Lando Norris na trilha para conquistar seu primeiro título mundial. Neste domingo (9), o piloto da McLaren ampliou sua vantagem na liderança do Mundial com uma tranquila vitória em Interlagos.

Vencedor da corrida sprint, no sábado, o inglês teve um fim de semana perfeito no Brasil. Além de largar na pole e rapidamente se afastar do caos que se instalou logo atrás dele, Norris viu seu companheiro de equipe e principal concorrente ao título, Oscar Piastri, chegar apenas na quinta posição - o australiano foi punido com 10s após se envolver em um acidente dom Charles Leclerc, da Ferrari.

Após desembarcarem no país separados por apenas um ponto, 357 a 356, agora a diferença entre os dois é de 24 pontos (390 a 366).

Terceiro colocado, mas agora com chances reduzidas de buscar a improvável virada contra os carros da McLaren, Max Verstappen fez uma corrida de recuperação em Interlagos e, após largar dos boxes, chegou em terceiro.

O holandês, que brigou até a última volta para tomar a segunda posição de Kimi Antonelli, da Mercedes, soma 341 pontos.

Apesar da boa exibição, não era o que ele esperava da semana no Brasil para se aproximar ainda mais de Norris e Piastri e esquentar a disputa pelo título nas últimas três provas da temporada (Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi).

A frustração maior do fim de semana, porém, ficou por conta de Gabriel Bortoleto. Em sua estreia em Interlagos como piloto de F1, o brasileiro não conseguiu completar nem sequer a primeira volta.

O piloto da Sauber se chocou contra a proteção do muro na curva do bico de pato após bater na roda traseira do carro de Lance Stroll, da Aston Martin.

Foi o segundo acidente do brasileiro neste fim de semana. No sábado (8), ele bateu forte na última volta da sprint, no final da reta principal.

Apesar de ele sair ileso do acidente, seu carro ficou muito danificado, e a equipe Sauber não conseguiu fazer os reparos necessários para ele participar da sessão de classificação. Por isso a opção foi por largar dos boxes.

Foi de lá também que Verstappen iniciou sua corrida de recuperação. Como o holandês foi eliminado no Q1 do treino classificatório e largaria no final do pelotão, a Red Bull optou por fazer mudanças no carro e por isso ele não pode se alinhar com os demais no grid.

A estratégia se mostrou certa. Ao longo da corrida, além de ganhar posições na pista, ele também passou rivais escolhendo o momento certo de fazer suas paradas para troca de pneus.

No fim da corrida, ele chegou colado à Kimi Antonelli, da Mercedes, mas não conseguiu tomar a segunda posição, nem sonhar com a chance de buscar a vitória, que ficou com Norris.

Norris vence em Interlagos, e Verstappen escala o grid até o pódio; Bortoleto abandona na 1ª volta

O Grande Prêmio de São Paulo, decisivo na disputa pelo título da temporada, terá Lando Norris, da McLaren, na pole.&nbsp;A corrida acontece neste domingo (9), às 14h (de Brasília).

Kimi Antonelli, da Mercedes, vai largar na segunda posição. Charles Leclerc, da Ferrari, e Oscar Piastri, da McLaren, respectivamente, em terceiro e quarto, completam a segunda fila.

Já Lewis Hamilton, piloto da Ferrari, estará na sétima fila. O britânico confirmou momento difícil em seu primeiro ano na escuderia italiana.

Gabriel Bortoleto largará em último lugar, diretamente do box, em sua estreia em Interlagos. Na última volta da corrida sprint, neste sábado (8), pela manhã, o brasileiro perdeu o controle de seu carro na pista úmida e bateu no final da reta principal.

O piloto da Sauber não participou do Q1, já que seu carro -com novo chassi- não ficou pronto a tempo. Após o acidente, Bortoleto foi encaminhado ao centro médico de Interlagos e liberado poucos minutos depois.

Na corrida curta, Norris ampliou sua vantagem na liderança do Mundial de F1 ao vencer a sprint.

O piloto da Mclaren somou oito pontos e, agora, totaliza 365. Piastri, companheiro de equipe, abandonou a disputa antes da sétima volta e segue com 356. Verstappen vem na sequência com 321.

O campeonato segue com fases em Las Vegas, Qatar e Abu Dhabi, completando as 24 etapas previstas no calendário da F1 deste ano.

Grid do Grande Prêmio de São Paulo 
1. Norris (McLaren)&nbsp; 
2. Antonelli (Mercedes)&nbsp; 
3. Leclerc (Ferrari)&nbsp; 
4. Piastri (McLaren)&nbsp; 
5. Hadjar (Racing Bulls)&nbsp; 
6. Russell (Mercedes)&nbsp; 
7. Lawson (Racing Bulls)&nbsp; 
8. Bearman (Haas)&nbsp; 
9. Gasly (Alpine)&nbsp; 
10. Hulkenberg (Sauber)&nbsp; 
11. Alonso (Aston Martin)&nbsp; 
12. Albon (Williams)&nbsp; 
13. Hamilton (Ferrari)&nbsp; 
14. Stroll (Aston Martin)&nbsp; 
15. Sainz (Williams)&nbsp; 
16. Verstappen (Red Bull)&nbsp; 
17. Ocon (Haas)&nbsp; 
18. Colapinto (Alpine)&nbsp; 
19. Tsunoda (Red Bull)&nbsp; 
20. Bortoleto (Sauber)

Norris supera rivais e faz a pole em Interlagos; Bortoleto fica fora do treino

O autódromo de Interlagos já foi o palco da consagração de seis campeões mundiais de Fórmula 1. Foi lá que o então jovem espanhol Fernando Alonso, aos 24 anos, encerrou o reinado de Michael Schumacher em 2005 ao conquistar o primeiro de seus dois títulos - o alemão vinha de cinco troféus consecutivos.Também foi ali, sob um clima que alternava entre esperança e desolação, que Felipe Massa viu o sonho do título escorrer entre os dedos na última volta do GP do Brasil de 2008, no instante em que o inglês Lewis Hamilton, então um estreante brilhante, garantiu a primeira de suas sete conquistas.No próximo domingo (9), a partir das 14 horas (de Brasília), ainda que não possa coroar o campeão, a etapa brasileira promete ser decisiva no enredo da temporada. Lando Norris chega à pista liderando o campeonato por um fio - apenas um ponto à frente de seu companheiro na McLaren, Oscar Piastri (357 a 356). Um pouco mais atrás, a 31 pontos, Max Verstappen ressurge na disputa, encurtando distâncias e reacendendo o sonho de um quinto título.Apesar de não depender apenas de si para buscar a virada, o holandês demonstra confiança na chance de ultrapassar os carros da McLaren na reta final da temporada. “Vamos tentar ser os mais competitivos o possível. Eu sei que ainda existe essa pequena chance de lutar pelo título. Nós vamos fazer o nosso melhor e ver onde vamos chegar’’, disse ele à reportagem.O ímpeto do holandês não foi suficiente para mudar a postura da equipe rival. Nesta quinta-feira, o CEO da McLaren, Zak Brown, reafirmou o compromisso de infererir na disputa entre Norris e Piastri.“Se ele vencer, vou apertar a mão dele e dizer: ‘ótimo trabalho’”, declarou o executivo. “Quero ter certeza de que, se não ganharmos, é porque ele nos venceu, não porque nós nos derrotamos. Isso é o mais importante”, acrescentou.A disputa aberta entre os três líderes faz da etapa brasileira ainda mais importante em um fim de semana especial para os fãs brasileiros, que poderão novamente torcer por um compatriota, com a estreia de Gabriel Bortoleto no circuito. Desde 2017, quando Felipe Massa deixou a categoria, o país não tinha um piloto nas pistas.Já a última vez que a F1 desembarcou por aqui com uma disputa tão acirrada pelo campeonato foi em 2021, no primeiro ano após a mudança de nome para GP de São Paulo. Na ocasião, Lewis Hamilton e Verstappen travavam umas das mais emblemáticas disputas da história da categoria.O holandês chegou ao Brasil na liderança, com 312,5 pontos. Em 2º, o inglês somava 293,5, mas o heptacampeão vivia um momento de ascensão na temporada, que acabou impulsionado por sua atuação em Interlagos.Empurrado pelo público brasileiro, com o qual mantém forte conexão por sua idolatria a Ayton Senna, ele venceu a sprint após ser obrigado a largar em último, cumprindo uma punição. Ele também subiu no lugar mais alto do pódio da corrida principal depois de cumprir uma penalidade, que o fez largar em décimo.A vitória foi a primeira de uma sequência de três triunfos consecutivos - Brasil, Qatar e Arábia Saudita -, que levaram a disputa para Abu Dhabi com Lewis e Max empatados, ambos com 369,5 pontos cada um. Mesmo com Hamilton perdendo a disputa final para o holandês após o polêmico desfecho no circuito de Yas Marina, foi inegável o impacto da etapa brasileira para o emocionante desfecho daquele ano.Desta vez, é Verstappen quem vive um momento de ascensão e busca tirar uma diferença nas corridas finais. Considerando seu histórico em Interlagos, ele tem bons motivos para sair do Brasil ainda mais confiante na virada. O holandês já venceu três vezes no circuito, e vem de duas vitórias consecutivas. O triunfo de 2024 foi especialmente importante para ele tirar de Lando Norris a possibilidade de lutar pelo título - com o 6º lugar do inglês, a diferença entre eles chegou a 62 pontos (393 a 331).O caráter decisivo da corrida brasileira tem se repetido com certa frequência desde 2004, quando o Brasil passou a ocupar a reta final do calendário.Neste ano, a etapa brasileira tem 33 pontos em disputa, já que a programação inclui uma corrida sprint - prova mais curta disputada neste sábado, às 11 horas (de Brasília)-, além do Grande Prêmio, domingo (9), às 14 horas (de Brasília). O campeonato segue com provas em Las Vegas, Catar e Abu Dhabi, completando as 24 etapas previstas no extenso campeonato deste ano.