O GP da Holanda contrariou as expectativas de uma corrida amarrada em uma pista de poucas oportunidades de ultrapassagem neste domingo (23). A chuva antes da prova movimentou o começo do GP e fez com que o pole position Lando Norris tivesse que passar Kimi Antonelli e Lewis Hamilton na pista para vencer pela segunda vez seguida na temporada.

Antonelli chegou em segundo, enquanto George Russell conseguiu segurar o terceiro lugar no pódio mesmo sendo muito pressionado por Lewis Hamilton e Charles Leclerc.

Mesmo com o resultado, Antonelli chega ao GP da Itália, próxima etapa da temporada, daqui a duas semanas, na liderança do campeonato. Ele inclusive aumentou sua vantagem em relação ao vice-líder, Hamilton, 59 pontos atrás do italiano.

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma tarde difícil: largou mal duas vezes, rodou, e chegou em 13º depois de ter largado em nono.

<h2>Verstappen bate forte e causa bandeira vermelha</h2>

A chuva que Fórmula 1 vem esperando desde a primeira etapa da temporada apareceu com 50 minutos para a largada, durou meia hora, e foi o suficiente para movimentar o começo da corrida: os pilotos largaram com pneus de pista seca, mas com a pista escorregadia.

Russell largou mal e perdeu a segunda posição para Antonelli. Leclerc saiu voando de sexto para quarto, e Max Verstappen escorregou na última curva e foi direto para o muro e causando uma bandeira vermelha.

Alguns metros atrás do holandês, Gabriel Bortoleto, que também tinha tido uma largada ruim, tinha sido passado inclusive pelo companheiro Nico Hulkenberg, dado o troco no alemão por fora, também perdeu o controle de sua Audi.

O brasileiro, contudo, conseguiu evitar o muro e seguir na corrida, embora tenha caído para a 17ª colocação depois de ter largado em nono.

<h2>Antonelli toma a ponta na relargada</h2>

A corrida recomeçou com outra largada parada, e Antonelli foi para cima de Norris, tomando a liderança. O companheiro dele, Russell, perdeu a terceira posição para Piastri.

Após todo o caos das primeiras voltas, Antonelli liderava, seguido por Norris, Piastri, Russell, Leclerc e Hamilton em sexto. Bortoleto chegou a avançar até o 13º lugar, foi o primeiro a parar, e teve que abrir caminho entre carros mais lentos para voltar à briga com as Alpine e Racing Bulls, embora longe da zona de ponuação, em 14º.

Nas paradas de box, Piastri teve um pitstop lento e voltou atrás de Russell. As Ferrari também superaram o australiano e foram à caça de Russell, enquanto Norris pressionava Antonelli.

<h2>Norris aproveita Hamilton para retomar ponta</h2>

Hamilton tentava uma estratégia diferente, ficando mais tempo na pista para ter pneus mais novos o final. Então, depois das segundas paradas dos líderes, ele estava em primeiro. Quando Antonelli encostou para passar a Ferrari, Norris se aproveitou, e superou o líder do campeonato, por fora, na primeira curva. Ainda na mesma volta 54, Norris passou Hamilton e reassumiu a liderança.

Quase ao mesmo tempo, Esteban Ocon parou sua Haas e causou um Safety Car Virtual. Vários pilotos aproveitaram para parar, incluindo Antonelli e Hamilton. Com 14 voltas para o final, Norris liderava, seguido por Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc e Piastri no top 6. Bortoleto também aproveitou para parar, voltando em 13º.

A Mercedes ordenou que Russell desse a posição para Antonelli e o inglês questionou: "É para ele disputar a vitória com Norris?". Pelo menos na transmissão, não ouvimos nenhuma resposta. O atual campeão mundial estava mais de 10 segundos à frente dos dois. No entanto, Hamilton e Leclerc, com pneus novos, estavam se aproximando dos dois, e o ritmo de Russell, com pneus usados, era mais lento.

O britânico terminou a prova bastante pressionado por Hamilton, mas segurou o terceiro lugar.

Confira a classificação do GP da Holanda:

1º - Lando Norris (Mclaren)

2º - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

3 - George Russell (Mercedes)

4º - Lewis Hamilton (Ferrari)

5º - Charles Leclerc (Ferrari)

6º - Oscar Piastri (Mclaren)

7º - Liam Lawson (Red Bull)

8º - Nico Hulkenberg (Audi)

9º - Fernando Alonso (Aston Martin)

10º - Pierre Gasly (Alpine)

11º - Yuki Tsunoda (Racing Bulls)

12º - Arvid Lindblad (Racing Bulls)

13º - Gabriel Bortoleto (Audi)

14º - Franco Colapinto (Alpine)

15º - Sergio Perez (Cadillac)

16º - Carlos Sainz (Williams)

Abandonaram

17º - Alexander Albon (Williams)

18º - Valteri Bottas (Cadillac)

19º - Esteban Ocon (Haas)

20º - Lance Stroll (Aston Martin)

21º - Oliver Bearman (Haas)

22º - Max Verstappen (Red Bull)

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Esporte

Norris passa Antonelli e vence pela segunda vez seguida em GP movimentado

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Matéria - Esporte

Kimi Antonelli deixou para trás os problemas das últimas etapas e venceu o GP da Bélgica. Ele teve que passar Charles Leclerc, depois de perder a ponta durante um Safety Car Virtual, mas conquistou a sexta vitória da temporada. O piloto da Ferrari foi o segundo, e Max Verstappen, da Red Bull, foi o terceiro.

O companheiro de Antonelli na Mercedes, George Russell, abandonou ainda na primeira volta, após toque com Lewis Hamilton, que foi punido. Ainda assim, Hamilton chegou em quinto e passou o inglês na disputa pelo segundo lugar. Com a vitória, Antonelli agora tem 45 pontos de vantagem após 10 etapas disputadas.

O brasileiro Gabriel Bortoleto pontuou pela segunda vez seguida, novamente em oitavo lugar. Como Leclerc, o brasileiro usou o VSC para otimizar sua estratégia e teve ótimo ritmo para segurar a Racing Bulls na segunda metade da prova.

COMO FOI A CORRIDA

Saindo da pole position, Kimi Antonelli chegou a ser ultrapassado por Max Verstappen nos primeiros metros do GP, mas recuperou a posição e dominou a primeira parte da prova. Foram várias as disputas atrás dele: entre Charles Leclerc e Max Verstappen bem no começo da prova, entre Leclerc e Oscar Piastri, com direito a toque, que danificou a McLaren, e entre as duas Ferrari.

Como passar das voltas, Lando Norris, que tinha sido punido por troca de motor e largou em 13º, chegou na disputa. Com 17 das 44 voltas disputadas, Antonelli liderava à frente de Verstappen, Leclerc, Hamilton, Piastri e Norris. Russell já estava fora da corrida desde a primeira volta, quando se tocou com Hamilton, que por sua vez sabia que teria que pagar uma punição de 5s quando entrasse nos boxes.

Isso aconteceu quando detritos na pista fizeram a direção de prova acionar o Safety Car Virtual. Antonelli e Verstappen já tinham parado, e as Ferrari aproveitaram para economizar tempo ao fazer as suas paradas. Com isso, Leclerc foi para a liderança, com pneus mais novos que o italiano da Mercedes.

Outro piloto que se aproveitou do VSC foi o brasileiro Gabriel Bortoleto. Ele tinha largado em oitavo e tinha sido superado por Liam Lawson e Franco Colapinto na largada, Pierre Gasly algumas voltas depois, e também pelos dois pilotos com carros bem melhores que estavam largando fora de posição (Norris e Isack Hadjar).

A Audi vinha tentando deixar seus dois pilotos na pista para que eles tivessem pneus mais novos no final da prova e seus rivais diretos -da Racing Bulls e Alpine- já tinham parado. A tática deu certo para Bortoleto, que voltou à frente desta fila quando economizou tempo parando sob regime de VSC, subindo para o oitavo lugar e conseguindo se manter à frente de Arvid Lindblad, que tinha sido bem mais rápido que ele por todo o final de semana.

Com dez voltas para o final, Antonelli chegou em Leclerc e passou logo em sua primeira tentativa. O monegasco o seguiu de perto, mas sem conseguir pressionar a Mercedes.

Hamilton ainda teve tempo para passar Piastri e chegar em quarto. Verstappen foi o terceiro. A 11ª etapa será já no próximo final de semana, na Hungria.

VEJA A CLASSIFICAÇÃO FINAL:

1º - Kimi Antonelli (Mercedes)

2º - Charles Leclerc (Ferrari)

3º - Max Verstappen (Red Bull)

4º - Lewis Hamilton (Ferrari)

5º - Oscar Piastri (McLaren)

6º - Isack Hadjar (Red Bull)

7º - Lando Norris (McLaren)

8º - Gabriel Bortoleto (Audi)

9º - Arvin Lindblad (Racing Bulls)

10º - Franco Colapinto (Alpine)

11º - Pierre Gasly (Alpine)

12º - Liam Lawson (Racing Bulls)

13º - Nico Hulkenberg (Audi)

14º - Oliver Bearman (Haas)

15º - Alexander Albon (Williams)

16º - Carlos Sainz (Williams)

17º - Esteban Ocon (Haas)

18º - Valtteri Bottas (Cadillac)

19º - Fernando Alonso (Aston Martin)

20º - Lance Stroll (Aston Martin) - não terminou

21º - Sergio Perez (Cadillac) - não terminou

22º - George Russel (Mercedes) - não terminou

Kimi Antonelli vence, Russell bate e Bortoleto é oitavo no GP da Bélgica

Fórmula 1

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ex-jogador brasileiro Saul Muniz, de 40 anos (Reprodução / ge)

O ex-jogador brasileiro Saul Muniz, de 40 anos, morreu nesta segunda-feira (13), dias após sofrer um acidente enquanto andava em uma scooter elétrica na cidade de Galway, na Irlanda. A família do ex-atleta organizou uma vaquinha para custear o traslado do corpo dele para o Brasil.

Saul Muniz sofreu o acidente na última sexta-feira (10). Segundo o jornal local Galway Beo, ele foi levado ao hospital, ficou em coma induzido por dois dias, mas morreu nesta segunda-feira (13).

A família e os amigos organizaram uma vaquinha no site "GoFundMe" com a meta de arrecadar 24 mil euros (R$ 140 mil). Até o momento da publicação desta matéria, cerca de 19,4 mil euros foram arrecadados (R$ 113,1 mil).

É com muita tristeza que nos despedimos de um grande amigo Saul Muniz. Neste momento tão difícil, nossos pensamentos e orações estão com a família e todos que tiveram o privilégio de conhecê-lo. Gostaríamos de pedir a ajuda de todos. A família deseja realizar o último desejo de levá-lo para ser velado e sepultado no Brasil, mas os custos para o traslado são muito altos. Descrição da vaquinha no site GoFundMe.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/jogador-que-disputou-a-copa-do-mundo-pela-africa-do-sul-morre-aos-25-anos-1.3431901" target="_self">Jogador que disputou a Copa do Mundo pela África do Sul morre aos 25 anos</a> 
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<h2>QUEM ERA SAUL</h2>

Saul foi zagueiro e jogou por equipes como Comercial, Francana, Jaboticabal e Guariba, em São Paulo. Segundo o portal OGol, seu último clube foi o Morrinhos, de Goiás, em 2012.

O Comercial Futebol Clube lamenta profundamente o falecimento de Saul Muniz, ex-atleta do clube. Zagueiro, Saul vestiu a camisa do Leão do Norte nas temporadas de 2007 e 2010, deixando sua contribuição à história alvinegra. Neste momento de dor, o Comercial se solidariza com familiares, amigos, ex-companheiros de profissão e todos que conviveram com Saul. Seu nome permanece registrado na memória da nação alvinegra. Comercial FC, em nota

O brasileiro vivia na Irlanda havia alguns anos e atuava como barbeiro. A barbearia Fat Tony's, onde ele trabalhava, lamentou a morte de Saul: "Descanse em paz, meu amigo" e "Sempre um showman", escreveu o estabelecimento nas suas redes sociais.

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Comercial Futebol Clube lamenta profundamente o falecimento de Saul Muniz, ex-atleta do clube (Reprodução / Instagram Comercial Futebol Clube)

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Cidades

Ex-jogador brasileiro morre na Irlanda; família tenta trazer corpo

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LUTO

O radialista Gonçalves Lima, considerado uma das vozes mais conhecidas do esporte goiano, morreu aos 81 anos. A notícia foi dada pelo Sindicato dos Radialistas de Goiás (Sindicom), em uma postagem nas redes sociais. A causa da morte não foi divulgada.

Na publicação, o Sindicom revelou que o profissional dedicou mais de 60 anos à comunicação. Ele também trabalhou em diversos veículos, entre eles o jornal O Popular. "Gonçalves Lima deixa uma contribuição inesquecível para o rádio e o jornalismo esportivo goiano, inspirando gerações de comunicadores e ouvintes", diz parte da nota&nbsp;(leia na íntegra ao final do texto).

Além disso, o falecimento gerou comoção entre os internautas. Vários amigos e colegas de profissão escreveram comentários em tom de homenagem. "Gonçalves foi um dos grandes da imprensa esportiva goiana, voz inconfundível, respeitado por todos da classe. Trabalhamos juntos no Escrete de Ouro da Rádio Brasil Central durante muitos anos. Meus pêsames à família enlutada!", afirmou um jornalista.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/radialista-lanca-autobiografia-na-agencia-brasil-central-1.1060826" target="_self">Radialista lança autobiografia na Agência Brasil Central</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/jogador-que-disputou-a-copa-do-mundo-pela-africa-do-sul-morre-aos-25-anos-1.3431901" style="font-size: 12px;" target="_self">Jogador que disputou a Copa do Mundo pela África do Sul morre aos 25 anos</a> 
 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/advogado-morre-durante-pescaria-em-goias-1.3432055" target="_self">Advogado morre durante pescaria em Goiás</a></div>

Em 2016, <a href="https://opopular.com.br/magazine/radialista-lanca-autobiografia-na-agencia-brasil-central-1.1060826" target="_self">Gonçalves Lima lançou a autobiografia</a> intitulada “Uma lição de Vida - Alguém lá em cima gosta de mim". O livro narra sua trajetória profissional e convivência com vários profissionais do ramo esportivo. Ele nasceu em Goiânia, teve oito filhos e, nos últimos anos, trabalhava na cidade de Bela Vista de Goiás.

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<h2>Nota do Sindicom</h2>

O rádio goiano perdeu neste sábado (11) um de seus grandes nomes. Faleceu, aos 81 anos, o radialista, jornalista e membro da crônica esportiva Gonçalves Lima.

Com mais de 60 anos dedicados à comunicação, iniciou sua carreira ainda na adolescência na antiga Rádio Clube e construiu uma trajetória marcante, especialmente na Rádio Brasil Central, onde integrou o tradicional Escrete de Ouro.

Também atuou na Rádio Anhanguera e no jornal O Popular, deixando um legado de profissionalismo, dedicação e amor ao rádio.

Em 2016, lançou a autobiografia Uma Lição de Vida - Alguém Lá em Cima Gosta de Mim, na qual compartilha sua história e homenageia centenas de pessoas que fizeram parte de sua caminhada.

Gonçalves Lima deixa uma contribuição inesquecível para o rádio e o jornalismo esportivo goiano, inspirando gerações de comunicadores e ouvintes.

Que Deus conforte familiares, amigos e todos que tiveram o privilégio de conviver com esse grande profissional.

Miguel Novaes Filho 
Presidente do Sindicom

Radialista Gonçalves Lima morre aos 81 anos

'CONTRIBUIÇÃO INESQUECÍVEL'

Charles Leclerc, da Ferrari, venceu um agitado GP da Grã-Bretanha. O monegasco vinha em uma disputa com Kimi Antonelli até o italiano ter problemas em sua Mercedes. Com cinco voltas para o final, parecia que a Ferrari teria uma dobradinha, até que Max Verstappen escapou da pista sozinho e causou um Safety Car.

Todos os pilotos pararam, Hamilton perdeu a segunda posição para George Russell, e chegou em terceiro. O piloto da Mercedes, que teve um pneu furado durante a prova, manteve-se na vice-liderança do campeonato. E o líder Antonelli não pontuou.

Hamilton está sob investigação por uma infração sob bandeira amarela, que não chegou a ser mostrada durante a corrida.

BORTOLETO CHEGA EM OITAVO E VOLTA A PONTUAR

O brasileiro Gabriel Bortoleto pontuou pela primeira vez desde a etapa de abertura do campeonato, em março. Ele foi o oitavo colocado depois de largar em 11º.

Bortoleto largou bem, e mesmo assim chegou a cair para 14º na primeira volta. Mas o brasileiro passou Gasly, Ocon e Sainz e ainda herdou uma posição quando Oscar Piastri teve danos na asa dianteira de sua McLaren, entrando na zona de pontuação.

Com um ritmo melhor que as Alpine, que vinham atrás, teve uma primeira parte de prova solitária, já que também não tinha ritmo para atacar as Racing Bulls, que estavam a sua frente. Com os problemas de Antonelli e Verstappen, o brasileiro ganhou duas posições, e agora tem todos os seis pontos da Audi na temporada.

ANTONELLI É SUPERADO PELAS FERRARI NA LARGADA

Antonelli largou na pole position e foi passado pelas duas Ferrari nos primeiros metros da corrida. Hamilton, contudo, moveu o carro antes das luzes vermelhas se apagarem e foi punido com 5 segundos, pagos em sua primeira parada. Antes disso, o britânico tentou atrapalhar o italiano para que seu companheiro escapasse na frente, e a tática deu certo até a volta 11, quando a Mercedes passou a Ferrari. Na liderança, Leclerc tinha 4s de vantagem.

George Russell não entrou nesta disputa. Na volta 15, o britânico já estava a 3s de Hamilton e a 10s da liderança na volta 15, quando passou a ser pressionado por Max Verstappen, que tinha largado em sétimo e chegou a passar Russell na volta 17, logo antes de ser o primeiro dos ponteiros a trocar os pneus.

Na volta 24, Hamilton foi chamado aos boxes e protestou: "Meus pneus ainda estão bons!", mas trocou os médios pelos duros. A Mercedes aproveitou para chamar Russell também aos boxes e, como Hamilton teve que pagar sua punição, acabou saindo atrás do ex-companheiro e também de Verstappen, embora ambos tivessem pneus bem mais novos que o holandês.

Na volta seguinte, o líder Leclerc fez o pitstop. Ele tinha 2s9 de vantagem para Antonelli quando parou. O italiano seguiu na pista, soando nervoso no rádio, algo incomum nesta temporada: "Não deixem alguém me passar nos boxes!"

O italiano parou apenas na volta 36, 11 voltas depois de Leclerc, e voltou em segundo, a 7s5 do monegasco. Sua missão seria usar os pneus mais novos para passar a Ferrari nas voltas finais.

HAMILTON VAI DE QUINTO PARA SEGUNDO

Atrás dos dois, Russell e Hamilton trocaram algumas vezes de posição, usando sua energia de maneira diferente com o modo ultrapassagem. Com pneus sete voltas mais usados, Verstappen não conseguia usar a disputa dos dois para escapar.

Mas Russell teve um furo de pneu e teve que fazer um pitstop extra, saindo do caminho dos campeões do mundo. Hamilton, então, foi para cima de Verstappen, em disputa que foi interrompida por um Safety Car Virtual causado pelo abandono de Nico Hulkenberg, que teve uma quebra. E a Red Bull aproveitou para chamá-lo aos boxes novamente.

Na disputa pela vitória, Antonelli estava chegando em Leclerc quando um pedaço de sua Mercedes quebrou quando ele atacou uma zebra. O italiano tinha muita dificuldade de virar o carro. A Mercedes o chamou aos boxes duas vezes para tentar resolver o problema.

VERSTAPPEN RODA SOZINHO E CAUSA UM SAFETY CAR

Com cinco voltas para o final, a corrida teria uma nova reviravolta: Leclerc liderava, com Hamilton e segundo e Verstappen em terceiro quando o holandês escapou da pista sozinho e parou na brita.

O piloto da Red Bull reclamou muito do carro, que pareceu surpreendê-lo como aconteceu na classificação do GP da Áustria.

O abandono trouxe um Safety Car para a corrida e todos os pilotos aproveitaram para trocar pneus, a não ser Antonelli, que era nono colocado e tinha uma punição por ter saído da pista várias vezes, tentando controlar sua Mercedes.

Como Hamilton demorou uma volta para fazer o pitstop, o britânico voltou atrás de Russell. A corrida não chegou a ser reiniciada.

VEJA A CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º - Charles Leclerc (Ferrari) 
2º - George Russell (Mercedes) 
3º - Lewis Hamilton (Ferrari) 
4º - Landon Norris (McLaren) 
5º - Isack Hadjar (Red Bull Racing) 
6º - Liam Lawson (Racing Bulls) 
7º - Arvid Lindblad (Racing Bulls) 
8º - Gabriel Bortoleto (Audi) 
9º - Franco Colapinto (Alpine) 
10º - Pierre Gasly (Alpine) 
11º - Oscar Piastri (McLaren) 
12º - Carlos Sainz (Williams) 
13º - Oliver Bearman (Haas F1 Team) 
14º - Esteban Ocon (Haas F1 Team) 
15º - Sergio Perez (Cadillac) 
16º - Kimi Antonelli (Mercedes) 
17º - Valtteri Bottas (Cadillac) 
18º - Fernando Alonson (Aston Martin) 
19º - Lance Stroll (Aston Martin) 
20º (não concluiu) - Max Verstappen (Red Bull Racing) 
21º (não concluiu) - Alexander Albon (Williams) 
22º (não concluiu) - Nico Hulkenberg (Audi)