GALERIA - FOTOS EUROBIKE

<img attr-cid="policy:1.3029827" attr-version="policy:1.3029827:1684500370" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3029827/_DSC5933.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Evento promove aprimoramento dos conhecimentos básicos de dinâmica de condução e melhora de tempo em pista por meio da orientação de profissionais altamente qualificados (Fábio Lima)

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Já pensou em testar o potencial do seu veículo em um ambiente seguro, com respaldo e orientação de profissionais qualificados? Essa foi a experiência que proprietários de automóveis Audi, BMW, Porsche e BYD tiveram durante o <a href="https://api.whatsapp.com/send?phone=5508000777000&amp;text=Gostaria%20de%20mais%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20o%20Audi%20E-tron%20(Portal%20Popular)" target="_blank">Eurobike Training Day</a>, realizado no último sábado (13), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. Realizado pela&nbsp;Eurobike, primeira rede de concessionárias especializada em veículos premium, o evento contou com a presença de convidados especiais, que&nbsp;puderam usufruir de todos os atributos das próprias máquinas em um ambiente propício, preparado também para oferecer conveniência e conforto, além de confraternização e lazer.

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Visando o aprimoramento dos conhecimentos básicos de dinâmica de condução e melhora de tempo em pista por meio da orientação de profissionais altamente qualificados, o <a href="https://api.whatsapp.com/send?phone=5508000777000&amp;text=Gostaria%20de%20mais%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20o%20Audi%20E-tron%20(Portal%20Popular)" target="_blank">Eurobike Training Day</a> não tem atividade competitiva. Trata-se de uma experiência totalmente dedicada ao aperfeiçoamento da pilotagem e à emoção do cliente conduzir o carro esportivo em um autódromo com toda infraestrutura e segurança.&nbsp;“Acho que a experiência do autódromo é única, ainda mais quando é em um evento realizado pela Eurobike, que a próprio logo já diz: guiados por emoção”, destaca o cliente da concessionária, Junior Martins.

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Para Gabriel Alencar Coelho, também cliente Eurobike, a experiência no evento também foi singular. “Hoje estamos aprendendo a pilotar e entender um pouco das técnicas de frenagem, aceleração e as formas de chegar nas curvas. É a primeira vez que participo do evento e para mim está sendo uma baita experiência. Estou acostumado a dirigir muito na rua, a viajar e pegar estrada, mas aqui é totalmente diferente. Basicamente é aprender a utilizar a melhor performance do nosso veículo”, conta.

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Segundo Roberto Cury, diretor da<a href="https://api.whatsapp.com/send?phone=5508000777000&amp;text=Gostaria%20de%20mais%20informa%C3%A7%C3%B5es%20sobre%20o%20Audi%20E-tron%20(Portal%20Popular)" target="_blank"> EuroBike Goiás</a>, esta é a quarta edição do evento. “O Eurobike Training Day conta, cada vez, com mais adesões. Hoje estamos recebendo 40 carros ao todo, em todas as modalidades. E é muito legal trazer essa experiência para os nossos clientes, já que somos guiados pela emoção, como o nosso slogan diz. Nesse dia, trazemos o que essas máquinas têm de melhor para dentro da pista, que é o habitat natural desses carros esportivos. Trazemos nossos clientes para que eles sintam todo potencial da máquina que compraram, e é fantástico assistir. Estamos felizes que Training Day está cada vez melhor e mais maduro, e com cada vez mais interesse dos clientes. Então, fica o convite para quem não pode participar ou para quem não conhecia ainda o evento, para no ano que vem participem também", destaca.

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No total, foram mais de oito horas de pista aberta, com intervalo para o Eurobike Parade, um desfile em pista promovido para todos os clientes inscritos e acompanhantes, além de momentos especiais de entretenimento, com sorteios de gifts e ativações oferecidas pelos patrocinadores e parceiros do evento. Paralelamente, os clientes ainda tiveram oportunidade de fazer test drives com carros muito especiais: Audi RS e-tron GT, BMW iX40, BYD Han, MINI Cooper S, Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 911 Turbo e Porsche Taycan GTS. Em exposição, estavam Aston Martin DBX707, McLaren Artura, BMW M3 Competition e Audi e-tron Sportback. Dois carros de competição também estiveram presentes e entraram na pista: o Audi RS3 LMS (segundo colocado nas 4 Horas de Goiânia, etapa do Endurance Brasil realizada no fim de semana anterior) e BMW Série 3 Cup, que será utilizado em uma nova competição com estreia prevista para o segundo semestre de 2023.

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<h3>Confira na galeria de fotos um pouco do que rolou no evento:</h3>

<div attr-cid="policy:1.3029843" attr-version="policy:1.3029843:1684502634" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3029843" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3029843', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3029843">GALERIA - FOTOS EUROBIKE (1.3029843)</a></div>

Clientes Eurobike puderam sentir a emoção de conduzir carro esportivo em um autódromo, com toda infraestrutura, segurança, velocidade e emoção

Experiências guiadas por emoção: Eurobike realiza Training Day em Goiânia

Infomercial

Matéria - Infomercial

Duplicação de BR-153 após Anápolis começa em 2025

A duplicação dos primeiros trechos da BR-153 no tramo norte em Goiás, entre Anápolis e a divisa com o Tocantins, devem ser iniciadas no próximo ano e com a previsão de término até outubro, conforme aponta o contrato de concessão da Ecovias do Araguaia, empresa responsável pelo trecho desde 2021. A concessionária informa que, em Goiás, a previsão é que “até o final do 4º ano de concessão sejam realizados cerca de 53,44 quilômetros (km) de duplicações, contemplando Uruaçu (16,4 km), Campinorte (7 km), Rialma (28,6 km) e Rianápolis (1,4 km)”. No 3º ano de concessão (2024), a Ecovias finalizou o primeiro trecho duplicado da rodovia que administra, com 12,85 km na região de Gurupi (TO).

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As obras neste ano foram iniciadas em maio e entregues no final de setembro, sendo realizadas antes do período chuvoso. A Ecovias do Araguaia não sinalizou ao POPULAR qual é o cronograma dos serviços estimados para 2025, quanto a data de início ou término, mas confirmou a realização dos primeiros trechos de duplicação no Estado de Goiás. A ampliação da malha rodoviária no trecho norte é uma demanda antiga da população e motoristas que trafegam na região. Apesar de já ter realizado obras de requalificação asfáltica no trecho, há ainda preocupação com acidentes na via que já foi considerada a pior do Estado.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/grupo-frances-vence-leil-o-e-fica-com-rota-dos-cristais-1.3180230" target="_blank">Grupo francês vence leilão e fica com Rota dos Cristais</a> 
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A rodovia BR-153 foi iniciada em 1959 e seu tramo norte em território goiano, a partir de Anápolis, ficou conhecido como Belém-Brasília, por ser a ligação da capital federal até a região norte. A fundação da via se deu no governo do presidente Juscelino Kubitschek, caracterizado pelas obras de desenvolvimento para as regiões, até então, com menor investimento federal (Centro-Oeste e Norte). Oficialmente, a rodovia é chamada de Presidente João Goulart, mas há trecho também denominado Bernardo Sayão, que foi o engenheiro responsável pela obra. O tramo sul, de Anápolis a Itumbiara, passando por Goiânia, foi duplicado nos anos 2000, com término da obra no início dos anos 2010, o que nunca ocorreu no outro trecho.

A falta de duplicação no local é vista como o principal motivo para os altos números de acidentes atualmente, visto que já não há a alta presença de buracos, como ocorria até 2022. Isso ocorre porque, com a alta demanda de tráfego no trecho, sobretudo de caminhões para o transporte da produção à região Norte do Brasil e vice-versa, não há espaços para ultrapassagens, o que leva a casos de saídas de pista. Na segunda-feira (4), um casal morreu na região de Porangatu. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou na ocasião que o veículo em que o homem de 47 anos e uma mulher estavam, por motivo desconhecido, atravessou a pista em uma curva e chocou-se com um caminhão no sentido contrário.

A duplicação da pista no local poderia ter evitado a colisão, embora ainda pudesse ocorrer a saída da pista. O casal ia de Uruaçu a Porangatu, onde moravam. A Ecovias do Araguaia aponta o município de Uruaçu como um dos contemplados com a duplicação, mas isso deve ocorrer, neste ano, no trecho até Campinorte, assim como de Rialma e Rianápolis. De acordo com a Superintendência da PRF em Goiás, em todo o ano de 2023, no trecho de Anápolis ao Tocantins foram registrados 352 sinistros, sendo 116 graves, com 50 mortos e 434 feridos, ou seja, uma média de uma ocorrência por dia. Neste ano, até o dia 6 deste mês, foram 228 registros, sendo 61 graves, com 16 mortos e 266 feridos, o que gera uma média de 0,73 por dia.

De acordo com a Ecovias do Araguaia, no trecho sob concessão da empresa, “no comparativo entre janeiro e outubro de 2023 e janeiro a outubro de 2024, houve uma redução de 35% no número de acidentes com vítimas fatais, resultado de um trabalho constante de melhoria da infraestrutura rodoviária e conscientização dos motoristas”. Já com relação aos atendimentos operacionais, que são aqueles oferecidos em diferentes situações na rodovia, a concessionária já efetuou, até outubro, cerca de 130 mil atendimentos. Dentre estes, estão a remoção de veículo (34.091), o socorro mecânico (8.452), socorro médico (6.848), apreensão/resgate de animais (449), combate a incêndio (2.115) e a inspeção da rodovia (75.093).

<div attr-cid="policy:1.3198094" attr-version="policy:1.3198094:1731366560" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3198094" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3198094', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3198094">Duplicação de BR-153 após Anápolis começa em 2025 (1.3198094)</a></div>

<h2>Obras</h2>

A Ecovias do Araguaia informa que as obras de duplicação previstas para 2025, em Goiás e Tocantins, terão um investimento de R$ 410 milhões. Além disso, “as obras do 4º ano contemplam ainda serviços de ampliação como dois viadutos, retornos, três pontes, quase 30 km de vias marginais, quatro acessos e passarelas”. Em Goiás, até o final do contrato, serão 448,54 quilômetros de rodovias duplicadas, segundo a concessionária. Ao todo, o contrato de concessão firmado em 2021 prevê 622 quilômetros de duplicações, sendo que 57% desse total tem a previsão de conclusão até o 10º ano (outubro de 2032).

Além das obras de duplicação, em Goiás, o contrato de concessão, firmado junto ao governo federal, estão previstas, ao longo do contrato, a implantação de “144 novos retornos, 42 dispositivos de interconexão, 27 quilômetros de faixas adicionais, 16 novos acessos e a implantação de 6 quilômetros de novas pistas na construção do contorno de Corumbá”. A Ecovias informa ainda que nos trechos urbanos, “serão instaladas 19 passarelas para pedestres e 110 pontos de ônibus, além da iluminação de travessias urbanas e a implantação de 90 quilômetros de vias marginais”.

Na região de Anápolis, por exemplo, estão previstas obras de 11,98 km de duplicação, 17,26 km de faixa adicional e 22,32 km de vias marginais, além de 8 passarelas e 2 retornos. Já em Porangatu, no extremo norte do trecho concessionado, haverá a obra mais extensa de duplicação, com 85,81 km, além de 7,9 km de vias marginais. A segunda maior extensão de duplicação será em Campinorte, com um total de 41,15 km, sendo 7 km realizados em 2025, conforme a previsão da concessionária.

<h3>Setor produtivo aguarda grupo como cronograma</h3>

As entidades representativas do setor produtivo em Goiás entendem que a duplicação da BR-153 entre Anápolis e a divisa com o Tocantins é primordial para a segurança e para o desenvolvimento e competitividade da produção goiana. Em setembro passado, um seminário realizado pela Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg) e a Federação das Associações Comerciais, Industriais e Agropecuárias do Estado de Goiás (Facieg) discutiu a importância da obra e ficou acordado com a concessionária responsável pelo trecho, Ecovias do Araguaia, a formação de um grupo de trabalho para a discussão quando da realização do serviço nos perímetros urbanos dos municípios.

Presidente da Facieg, Márcio Luís da Silva diz que o encontro foi importante para entender o planejamento e abrir o canal de comunicação com a concessionária. “Mas desde então nós tentamos outros contatos e não tivemos retorno. O contrato é bem generoso com os prazos das obras de duplicação, mas no ano que vem tem essa previsão de começar a duplicação. Não sabemos quando vai começar, nem por onde”, conta. Segundo ele, o grupo de trabalho teria o objetivo de esclarecer o organograma e a dinâmica das obras para que os empresários locais pudessem se organizar.

Segundo relata o presidente da Facieg, as obras no Tocantins foram realizadas sem esse diálogo e muitos empresários se sentiram prejudicados com as obras no perímetro urbano das cidades, já que atingiam diretamente ou indiretamente seus negócios. “Não queremos que isso ocorra em Goiás. Então acordamos que fosse montado esse grupo de trabalho, mas até hoje não formaram, não falaram mais nada”, diz. Márcio Luís considera que o trecho norte da BR-153 é uma das principais vias de desenvolvimento para o Estado de Goiás por sua localização estratégica.

“O volume de veículos aumentou bastante, principalmente de caminhões, que hoje em dia são maiores, mais extensos e velozes. É uma rodovia simples e sem pontos de ultrapassagem, com muitos radares. Isso afeta muito a questão econômica, além da segurança em si”, acredita o empresário. No entanto, ele reforça que é “inegável a melhoria da pista” desde a entrada da nova concessionária em 2021. “Enquanto não tem a duplicação poderia ampliar a terceira pista pelo menos. Poderiam informar também onde vai começar, como vai ser, para a gente poder tomar as providências, mas até agora nada”, afirma.

Presidente do do Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra) da Fieg, Célio Eustáquio de Moura, afirma que a duplicação do trecho norte da BR-153 “tem uma importância vital para a melhoria da logística rodoviária do estado”. Segundo ele, o aumento da trafegabilidade no local implica em maior fluidez, mais segurança para os usuários da rodovia e “principalmente maior modicidade para o transporte de cargas do setor produtivo”. Moura reforçou que a concessionária informou que obedecerá os prazos estabelecidos pela concessão. “Temos expectativa que com índices positivos de crescimento da nossa região, venha estimulá-los a promover a antecipação do cronograma de entrega das melhorias previstas. Continuaremos firmes no intuito de contribuirmos para melhoria de toda logística do estado, melhorando as condições de competitividade das empresas e a vida dos cidadãos.”

<h3>Pedágio</h3>

Uma das principais reclamações dos motoristas que se locomovem pela BR-153 no trecho norte é o valor do pedágio, que chega a ser de R$ 15,30 para um automóvel de passeio. Para se ter uma ideia, para ir de carro de Anápolis ao Tocantins, o motorista vai ter de pagar R$ 66,60 ao passar por cinco praças de pedágio. Uma passagem de ônibus de Anápolis a Porangatu, por exemplo, tem o custo entre R$ 120 e R$ 150, a depender da empresa responsável. O último reajuste ocorreu em outubro passado, sendo o segundo realizado para essa concessão. Válido lembrar que entre 2010 e 2017, o trecho ficou sob responsabilidade da concessionária Galvão, que sofreu a perda do contrato por caducidade e a nova licitação ocorreu em 2021.

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Obras

EUROBIKE - GALERIA 1

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<img attr-cid="policy:1.3069534" attr-version="policy:1.3069534:1695845100" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3069534/WhatsApp Image 2023-09-27 at 15.59.44 (49).jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Roberto Cury, diretor da Eurobike Goiás, e Max Wilson (Fábio Lima)

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A Império Endurance Brasil passou, neste final de semana, pelo Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiânia. A capital recebeu duas provas da categoria, válidas pela 4º e 5ª etapa da temporada. No sábado, 23, durante o evento, a&nbsp;<a href="https://www.eurobike.com.br/" target="_blank">Eurobike</a> recebeu no local, clientes e convidados especiais para uma experiência de pista.&nbsp;O momento contou com a presença do embaixador da marca e um dos grandes nomes do automobilismo nacional, o piloto Max Wilson. “A ideia é oferecer uma&nbsp;experiência muito especial para os nossos clientes. São três carros emblemáticos da Porsche, o 911 Turbo, o 718 GT4 e o Taycan, 100% elétrico, que serão dirigidos pelo Max Wilson. Os clientes poderão participar de uma volta rápida, além de um test drive, guiando um dos veículos. É uma experiência maravilhosa, que permite conhecer um pouquinho do que é ser guiado por emoção, experimentando um Porsche na pista com o máximo de performance”, destacou o diretor da Eurobike Goiás, Roberto Cury.

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Antes, na sexta-feira, 22, a marca também realizou um talk show com o Wilson. O evento,&nbsp;realizado na Porsche Center Goiânia, possibilitou um bate-papo sobre os segredos por trás do volante de um Porsche entre os convidados e o competidor, que aproveitou a conversa para compartilhar um pouco da própria história. “Estou competindo desde os anos 1980. Já fui vice-campeão da Fórmula Chevrolet e da Fórmula 3 Sul-Americana. Também disputei três temporadas da Fórmula 3000, uma da Fórmula Indy e sete da Supercars, a principal categoria de automobilismo da Austrália. De volta ao Brasil, fui campeão da Stock Car em 2010 e retornei, em definitivo, ao Império Endurance Brasil em 2021", relembrou.

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<h2>Guiado por emoção</h2>

<div attr-cid="policy:1.3069458" attr-version="policy:1.3069458:1695842491" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3069458" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3069458', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3069458">EUROBIKE - GALERIA 1 (1.3069458)</a></div>

Durante o talk show, o campeão destacou a felicidade transmitida pelo contato com o público. “Goiânia é um lugar com um autódromo maravilhoso e, pertinho dele, tem esta concessionária Eurobike Porsche, uma das lojas mais lindas que já estive. Então, para mim é muito legal estar participando desse evento aqui, dessa conversa especial com clientes e convidados. Fico muito feliz de ter sido chamado para participar desse bate-papo”, afirmou o competidor.

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O sentimento também foi compartilhado pelo diretor da <a href="https://www.instagram.com/eurobikeoficial/" target="_blank">Eurobike Goiás</a>, Roberto Cury. “Hoje, a gente está tendo uma noite maravilhosa aqui na Eurobike Porsche de Goiânia. Estamos recebendo amigos, clientes, pessoas muito especiais para prestigiar um talk show com um piloto ícone do Brasil. Max Wilson sempre esteve em categorias que exploram ao máximo as habilidades de um profissional e, hoje, ele nos trouxe um pouco da sua experiência. Wilson é o embaixador da Eurobike e está trazendo, cada vez mais, um pouco do que representa o nosso slogan: guiados por emoção. Dentro do automobilismo, a gente só pode falar de emoção e é um prazer trazer isso ao público goiano”, contou Cury.

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<h2>Primeiro esportivo elétrico da Porsche</h2>

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Durante os dois eventos, clientes e convidados da Eurobike puderam conferir de perto – e até dar uma volta – no Porsche Taycan. O modelo é o primeiro carro 100% elétrico da marca de esportivos alemã (ainda que o Porsche Panamera tenha versões híbridas, ele não é totalmente elétrico como o Taycan). Feito sobre a plataforma modular PPE – Porsche Platform Electric – o Taycan é um bólido, que aqui no Brasil é oferecido em cinco versões: Taycan, Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo e Taycan Turbo S.

<div attr-cid="policy:1.3069493" attr-version="policy:1.3069493:1695842453" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3069493" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3069493', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3069493">EUROBIKE - GALERIA 2 (1.3069493)</a></div>

Clientes Eurobike participam de experiência de pista com piloto Max Wilson

Um carro de luxo, avaliado em mais de R$ 450 mil, desapareceu do pátio do Departamento Estadual de Trânsito de&nbsp;Goiás (Detran-GO) após um homem, que se apresentou como despachante, retirar o veículo com uma assinatura falsificada. As informações são do próprio departamento.

Ainda segundo o Detran-GO, o reconhecimento de firma na procuração para retirada do automóvel foi feito em um cartório de Aparecida de Goiânia, onde um funcionário do local recebeu R$ 1,5 mil para a falsificação.&nbsp;

O carro foi apreendido no dia 6 de maio deste ano após ser parado em uma abordagem policial, pois o veículo, modelo Porsche Macan 2019, tinha débitos de licenciamento e IPVA vencidos. O veículo foi levado então para o pátido do Detran, em Abadia de Goiás.&nbsp;

O carro também havia sido vendido para um empresário de Rio Verde, contudo, como ainda tinha documentos a serem pagos, a transferência de titularidade não havia sido feita.&nbsp;

Leia também:

<a href="https://opopular.com.br/cidades/policia-investiga-funcionario-e-outros-dois-homens-por-fraude-em-transferencias-de-veiculos-no-detran-1.3032259" target="_blank">-&nbsp;Polícia investiga funcionário e outros dois homens por fraude em transferências de veículos no Detran</a>

<a href="https://opopular.com.br/economia/venda-digital-de-carros-deve-reduzir-custos-1.3030969" target="_blank">-&nbsp;Venda digital de carros deve reduzir custos</a>

Então, o antigo dono fez uma procuração para que o carro fosse retirado e entregue ao comprador. Ao chegar no Detran-GO, o procurador não localizou o veículo e foi informado que o carro já havia sido liberado. À TV Anhanguera, o antigo dono disse que ninguém no órgão sabia dizer o que aconteceu.&nbsp;

<cite>Quando eu cheguei no Detran-GO, a primeira coisa que eu vi era que meu carro não estava lá. Eles não sabiam dar a notícia do meu carro”, contou.&nbsp;</cite>

No sistema do Detran-GO consta que o procurador então pediu para der a documentação de entrega do veículo e, assim, percebeu que a sua assinatura estava falsificada e que o veículo havia sido liberado para outro homem, que também se apresentou como procurador.

Esse outro homem, segundo o órgão, apresentou uma procuração emitida e reconhecida por um cartório de Aparecida de Goiânia, com selo de reconhecimento de assinatura verdadeiro, o que impedia o servidor do Detran-GO de constatar a fraude. O Detran-GO afirmou que o servidor do órgão consultou o Tribunal de Justiça (TJ) e verificou a veracidade do selo emitido.&nbsp;

Segundo o Detran-GO, após investigações iniciais feitas pela Polícia Civil de Goiás (PC-GO), um funcionário do cartório havia recebido R$ 1,5 mil para reconhecer a assinatura falsa. A polícia descobriu que o novo dono do carro havia contratado um despachante para regularizar a situação do veículo e que este despachante teria usado documentação falsa.&nbsp;

<cite>Nós conseguimos identificar o despachante responsável por este delito. A partir deste falso reconhecimento de firma e da utilização de documentos falsos, ele tinha conseguido tirar o veículo&nbsp;de dentro do pátio do Detran-GO. Tendo em vista que houve falhas de segurança, e que ele se valeu de documento falso, vamos investigar se houve a contribuição de algum servidor público", explicou a delegada Luiza Veneranda à TV Anhanguera.&nbsp;</cite>

A polícia agora investiga se algum servidor do órgão também participou da fraude. Segundo o Detran-GO, não haverá nenhuma tolerância com qualquer desvio de conduta de qualquer servidor.

À TV Anhanguera, a polícia informou que o carro já foi localizado. O POPULAR não conseguiu localizar a defesa do suspeito de ter apresentado a assinatura falsificada.

Confira a nota na íntegra do Detran:

O Detran esclarece que no dia 06/05/23, na avenida Americano do Brasil, número 990, Setor Marista, em Goiânia, a Polícia Militar realizou a abordagem inicial e, posteriormente, a remoção do Veiculo Porsche Macan, placa FCM-6F28, na cor cinza, ano 2019, ao pátio do Detran, localizado em Abadia de Goiás. Na circunstância, o veículo possuía débitos de licenciamento e IPVA vencidos.

No dia 19 de maio DE 2023, o procurador do proprietário, Pedro Paullo Santos Ferreira, esteve no Detran na Coordenação de Liberação de Veículo para retirada do mesmo, quando constatou que ele já havia sido entregue e no ato percebeu que sua assinatura estava falsificada, e entregue a Diego Rodrigues, ao qual havia sido apresentado ao Detran como procurador do veículo. Diego apresentou uma procuração emitida e reconhecida para o Cartório Bruno Quintiliano, em Aparecida de Goiânia, com selo de reconhecimento de assinatura verdadeiro, o que impedia o servidor do Detran de constatar a fraude.

O servidor do Detran consultou o Tribunal de Justiça e verificou a veracidade do selo emitido no Cartório.

Neste departamento, a vítima teve orientação de procurar a Central de Flagrantes e registrar a ocorrência policial, e imediatamente o Detran colocou a restrição do veículo. A vítima, com a orientação da Central de Ocorrência do 5° DP de Aparecida de Goiânia, foi orientado pela autoridade policial que efetuou uma diligência para investigação, quando então, com as informações do Detran, foi ate o Cartório e chegou a autoria do crime, inicialmente do Cartório onde o fucionário recebeu o valor de R$ 1.500,00 para reconhecer a assinatura falsa.

Seguindo os fatos, foram realizadas outras diligências pela autoridade policial, chegando a um despachante e um proprietário de uma loja de veículos. O Detran, como parte e vítima nesta ação, forneceu todas as informações de inteligência para que a autoridade policial chegasse a elucidação dos fatos.

O Departamento Estadual de Trânsito de Goiás não tem e não terá tolerância com qualquer desvio de conduta de qualquer servidor.

Carro de luxo avaliado em mais de R$ 450 mil desaparece de pátio após ser liberado com assinatura falsa, diz Detran

Porsche

Novo Virtus 2023

<img attr-cid="policy:1.3008279" attr-version="policy:1.3008279:1678822665" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3008279/BELCAR-NOVO-VIRTUS-15.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
(Lucas Xavier)

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A Belcar Volkswagen apresentou, na noite dessa quinta-feira (9), o novo Virtus 2023. Para celebrar o momento, a concessionária promoveu um evento nas três lojas de Goiânia, com sofisticado coquetel para clientes, convidados e imprensa, que puderam aproveitaram a oportunidade para conferir, de pertinho, as novidades do tão esperado modelo. "<cite>O novo Virtus Volkswagen é um carro exclusivo na linha sedã, e o maior da categoria</cite>. É um veículo que traz inovação, tecnologia, conforto, segurança e tudo mais que uma família brasileira precisa", adiantou João Satiro, gerente comercial de vendas da Belcar durante o lançamento.&nbsp;&nbsp; 
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O sedã chegou com novo design dianteiro e traseiro, comprimento ampliado e melhoria em termos de tecnologia e recursos de segurança. O novo Virtus traz painel de instrumentos digital, carregador de celular por indução e volante multifuncional. Todas as versões contam com faróis e lanternas em Full LED. Além do visual sofisticado, os projetores de LED proporcionam melhor iluminação com alcance de até 130 metros de distância à frente e contam com a luz de condução diurna, que auxilia a visualização durante o dia.

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(Lucas Xavier)

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Falando da dianteira, os novos faróis principais e de neblina em LED sobram bem ao capô mais proeminente, com perfil mais alto. Outra alteração foi o para-choque, agora com assinatura exclusiva do Novo Virtus. Além disso, toda linha é equipada com motor TSI que garante muito mais potência e economia em sua condução. A partir da versão Comfortline, são 200 N.m de torque e 128 cavalos de potência, garantindo melhor performance.&nbsp; O sedã também conta com o sistema Kessy, que permite abrir o carro sem precisar segurar a chave e ainda aciona a potência do motor TSI apenas ao toque de um botão. "Eu escolhi o novo Virtus por causa do motor. Também gostei da proposta por ser um carro espaçoso e confortável", contou Hugo Souza, cliente Belcar Volkswagen que fechou negócio já durante o coquetel. Confira um pouco mais do que aconteceu durante o evento: 
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Lojas Belcar: 
 
Portal - Av. Anhanguera (saída para Inhumas): 3289-8900&nbsp; 
Pio XII - Cidade Jardim: 3272-5900 
BR-153 - Alto da Glória: 3239-9000 
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