<img attr-cid="policy:1.3414275" attr-version="policy:1.3414275:1779723679" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3414275/Proporção para foto do site (1).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Cantor seguia para casa após deixar o hangar quando o veículo se acidentou na BR-153; assessoria confirma que Israel passa bem (Reprodução/Instagram Israel e Rodolffo)

O cantor Israel, da dupla com Rodolffo, sofreu um acidente de carro na madrugada desta segunda-feira (25), na BR-153, em Goiânia, após&nbsp;deixar o hangar&nbsp;e seguir em direção à sua residência. Apesar do susto, o sertanejo não sofreu ferimentos, está bem e não precisou de atendimento médico, segundo a assessoria.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/gusttavo-lima-diz-que-comprou-trator-porque-pai-trabalhava-em-veiculo-igual-corria-atras-para-sentir-cheiro-da-fumaca-1.3413766" target="_self">Gusttavo Lima diz que comprou trator porque pai trabalhava em veículo igual: 'Corria atrás para sentir cheiro da fumaça'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/heranca-cultura-e-memoria-do-cangaco-s-o-tema-do-globo-reporter-1.3413045" target="_self">Herança, cultura e memória do cangaço são tema do 'Globo Repórter'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/magazine/leonardo-se-diverte-ao-encontrar-f-parecido-com-o-filho-ze-felipe-video-1.3409334" target="_self">Leonardo se diverte ao encontrar fã parecido com o filho Zé Felipe; vídeo</a></div>

À reportagem, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que o veículo que o sertanejo dirigia&nbsp;atropelou um cavalo na BR-153, no quilômetro 494 da rodovia, em Goiânia. Já a assessoria do cantor disse, em nota, que um veículo que estava à frente de Israel mudou de faixa de repente, sem sinalizar. Em seguida, o cantor se deparou com um cavalo solto no meio da pista e acabou atingindo o animal porque não teve tempo suficiente para desviar nem frear.

De acordo com a PRF, o cavalo atingido morreu no local do acidente.&nbsp;A assessoria de Israel informou que o sertanejo não sofreu ferimentos e está bem.

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<img attr-cid="policy:1.3414270" attr-version="policy:1.3414270:1779723321" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3414270/WhatsApp Image 2026-05-25 at 12.34.26.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Sertanejo saía do hangar em direção à sua residência na capital quando o acidente aconteceu; Israel não sofreu ferimentos (Divulgação/PRF)

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Cantor Israel, da dupla com Rodolffo, sofre acidente na BR-153

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SUSTO

<img attr-cid="policy:1.2586496" attr-version="policy:1.2586496:1685136453" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.2586496/image/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Trecho urbano da BR-153 entre Goiânia e Aparecida de Goiânia: concessão previa que anel viário fosse opção para veículos pesados e aliviasse congestionamentos em trecho (Wesley Costa)

A concessionária Triunfo <a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-concebra-so-fica-ate-dezembro-na-operac-o-de-trecho-da-br-de-goiania-a-brasilia-1.3410731" target="_self">Concebra vai administrar as rodovias BR-153 e 060 até o final deste ano</a>, decidiu o Tribunal de Contas da União (TCU). Inicialmente, a empresa administrava o trecho que ia do Distrito Federal até Minas Gerais, conforme o contrato de concessão. No entanto, atualmente, restou para a empresa a gestão do trajeto de Hidrolândia a Brasília. A própria concessionária informou que devolveu parte do trecho para relicitação, por questões financeiras, e, agora, deve desistir do restante que administra.

Ao POPULAR, a Triunfo Concebra informou, nesta segunda-feira (18), que o contrato de concessão passou por desequilíbrio financeiro em razão de uma série de fatores, como a mudança do cenário econômico e fiscal do país a partir de 2015, em comparação com o previsto na época da licitação, em 2013. Contudo, a empresa alegou que continua fazendo a manutenção da via.&nbsp;

<cite>A Concebra segue realizando os serviços pactuados de conservação e atendimento emergencial médico e mecânico e atualmente administra 210,03 km de rodovias entre Brasília/DF e Hidrolândia/GO” (veja a íntegra da nota ao final desta reportagem).</cite>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/contorno-leste-que-desafogara-transito-da-br-153-em-goiania-sera-feito-pelo-dnit-1.3410740">Contorno Leste, que desafogará trânsito da BR-153 em Goiânia, será feito pelo Dnit</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-concebra-so-fica-ate-dezembro-na-operac-o-de-trecho-da-br-de-goiania-a-brasilia-1.3410731" target="_self">Triunfo Concebra só fica até dezembro na operação de trecho da BR de Goiânia a Brasília</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/pedagio-em-abadia-de-goias-deve-afetar-ate-80-dos-moradores-da-cidade-diz-procuradoria-1.3397499" target="_self">Pedágio em Abadia de Goiás deve afetar até 80% dos moradores da cidade, diz procuradoria</a></div>

<h2>Entenda o processo desde a assinatura do contrato e a saída da concessionária:</h2>

<ul>
	<li>A Triunfo Concebra assumiu a concessão das BRs 153 e 060 em 31 de janeiro de 2014, com contrato para administrar 1.176,5 quilômetros de rodovias em Goiás, no Distrito Federal e em Minas Gerais.</li>
	<li>Porém, a partir de 2016, a concessionária passou a alegar dificuldades financeiras e incapacidade de cumprir as obrigações contratuais. A empresa atribuía o problema à falta de financiamentos de longo prazo e à frustração de receitas, o que levou ao <a href="https://opopular.com.br/cidades/trecho-da-br-153-em-goias-sera-dividido-em-tres-na-nova-licitac-o-1.2586497" target="_self">pedido de devolução amigável do contrato em 2020</a>.</li>
	<li>Nesse contexto, houve o processo de relicitação e o fatiamento da concessão, com a Triunfo operando apenas 211,6 quilômetros (de Brasília até Hidrolândia). Esse trecho é conhecido como Rota do Pequi.</li>
	<li>Por fim, o TCU fixou o prazo final em 16 de dezembro de 2026 para a concessionária seguir prestando serviços e cobrando os pedágios. Isso, de acordo com o órgão, para garantir a continuidade dos serviços, permitir a transição operacional e viabilizar a troca do controle da concessionária por meio de novo processo licitatório.</li>
	<li>A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê a realização de um novo processo competitivo na B3, ainda neste ano, para definir o novo concessionário responsável pelo trecho. Contudo, conforme a decisão do TCU, a agência poderá autorizar uma prorrogação da Triunfo para a transição operacional, caso a empresa seja vendida.</li>
	<li>A previsão da ANTT é que um processo competitivo ocorra, provavelmente, <a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-concebra-so-fica-ate-dezembro-na-operac-o-de-trecho-da-br-de-goiania-a-brasilia-1.3410731" target="_self">no segundo semestre deste ano</a>.&nbsp;</li>
</ul>

<img attr-cid="policy:1.2406773" attr-version="policy:1.2406773:1685020891" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.2406773/image/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
As interdições devem ter fim até o fim do mês de junho. (Wildes Barbosa / O Popular)

<h2>Continuação da gestão da Rota do Pequi</h2>

A permanência da Triunfo nesse último trecho, a Rota do Pequi, foi amparada por <a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-deixara-concess-o-da-br-153-em-ate-20-meses-1.2406774" target="_self">decisões judiciais que asseguraram a continuidade</a> da prestação do serviço e da cobrança de pedágio pela empresa. Isso ocorreu em um contexto distinto do restante da malha originalmente concedida.

Após o pedido de devolução amigável feito em 2020, o sistema rodoviário foi dividido em três partes. Para se ter ideia, as rotas do Zebu e Sertaneja já passaram por relicitação e estão sob responsabilidade de um novo grupo concessionário, realizadas em 2025 e neste ano, respectivamente.

Agora, o acórdão do TCU também estabeleceu regras para evitar novos impasses judiciais. Pelo documento homologado, a concessionária se comprometeu a não ingressar com ações que tenham como objetivo prolongar sua permanência no trecho ou atrasar a transição.

A ANTT informou que apresentou, em conjunto com o Ministério dos Transportes, uma nova proposta para atender às condicionantes impostas pelo TCU, que ainda será analisada pelo tribunal. Enquanto isso, a agência afirma que mantém a fiscalização regular da rodovia para assegurar o cumprimento das obrigações contratuais até o encerramento da concessão.

A agência antecipou que, diferentemente do contrato anterior, a <a href="https://opopular.com.br/cidades/contorno-leste-que-desafogara-transito-da-br-153-em-goiania-sera-feito-pelo-dnit-1.3410740" target="_self">obra do Contorno Leste da capital</a> (Anel Viário da Grande Goiânia) não estará incluída no documento. O empreendimento, que integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), tem estrutura projetada de 44 quilômetros de extensão e ligará o município de Hidrolândia à saída para Teresópolis de Goiás, passando por Senador Canedo.

Íntegra da nota da Triunfo Concebra

A Triunfo Concebra informa que diversos fatores impactaram no desequilíbrio do contrato de concessão, como a drástica alteração do cenário econômico-financeiro e fiscal do país entre os anos de 2015 e 2016, comparado com o previsto na época da licitação, em 2013, e ainda pela mudança da política pública de financiamento subsidiado de longo prazo, que frustrou a liberação do crédito que já havia sido prometido (computado na tarifa) e aprovado à concessionária.

Atualmente, está em análise a otimização contratual (Portaria nº 848, de agosto de 2023, do Ministério dos Transportes). O processo demanda um termo de confidencialidade, que ainda não terminou, por isso, neste momento, não cabe o pronunciamento desta concessionária.

A Concebra segue realizando os serviços pactuados de conservação e atendimento emergencial médico e mecânico e atualmente administra 210,03 km de rodovias entre Brasília/DF e Hidrolândia/GO (BR-060/DF, BR-060/GO do km 0 ao km 138 e a BR-153/GO, do km 490 ao km 529+800). A Concebra reafirma o seu compromisso com os usuários. 
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Entenda processo de saída da Triunfo Concebra da administração das BR-153 e 060 até dezembro

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Concessão 

Vídeo

WEBSTORIES: Motociclista passa por passarela de pedestres e dá de cara com policial; vídeo

<div attr-cid="policy:1.3411085" attr-version="policy:1.3411085:1779035422" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3411085" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3411085', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3411085">Vídeo (1.3411085)</a></div>

Um motociclista foi autuado em flagrante enquanto atravessava uma passarela para pedestres no km 504 da BR-153, no perímetro urbano de Goiânia. Um vídeo publicado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) nas redes sociais mostra o momento exato em que o homem dá de cara com o policial ao finalizar a travessia em cima do veículo (veja acima).&nbsp;&nbsp;

O caso ocorreu na última terça-feira (12), e o vídeo, publicado neste domingo (17) pela PRF, já soma mais de 1 milhão de visualizações e quase 3 mil comentários.&nbsp;

Ao POPULAR, a assessoria da polícia informou neste domingo que a infração foi gravíssima, ocasionando sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do motociclista. Além disso, o homem deve pagar o valor de R$ 880 pela multa.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/mais-de-500-motociclistas-s-o-multados-em-r-1-milh-o-pela-prf-por-passeio-sem-autorizac-o-em-goias-1.3328182" target="_self">Mais de 500 motociclistas são multados em R$ 1 milhão pela PRF por passeio sem autorização em Goiás</a>&nbsp; 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/cantora-e-denunciada-pela-prefeitura-apos-espalhar-multas-falsas-em-carros-para-divulgar-musica-em-goiania-1.3281412" target="_self">Cantora é denunciada pela prefeitura após espalhar multas falsas em carros para divulgar música em Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-esclarece-sobre-regras-de-uso-do-celular-na-direc-o-1.3283425" target="_self">Prefeitura esclarece sobre regras de uso do celular na direção</a></div>

<div attr-cid="policy:1.3411106" attr-version="policy:1.3411106:1779041403" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3411106" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3411106', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3411106">WEBSTORIES: Motociclista passa por passarela de pedestres e dá de cara com policial; vídeo (1.3411106)</a></div>

Ainda conforme a PRF, a motocicleta não foi apreendida. No registro, o policial rodoviário aparece exatamente quando o motociclista está na metade da passarela.&nbsp;&nbsp;

<cite>Além de configurar infração gravíssima, a atitude coloca em risco quem realmente deveria estar ali: o pedestre. Moto não deve subir em passarela. Simples assim”, escreveu a PRF na publicação.&nbsp;</cite>

Ao final, o motociclista para o veículo de frente para o policial, desliga os faróis e conversa com a autoridade.&nbsp;

Nos comentários, internautas discorrem sobre o assunto polêmico. “O brilho dele sumindo, apagando junto com o farol”, brincou um.&nbsp;

<cite>O cara: é só isso… não tem mais jeito, acabou… boa sorte”, escreveu outra internauta lembrando a letra de uma música.&nbsp;</cite>

<img attr-cid="policy:1.3411086" attr-version="policy:1.3411086:1779035444" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3411086/OPOPULAR - Montagem de fotos e vídeo para o site (1).jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Motociclista deu de cara com policial quando finalizou a travessia da passarela de pedestres (Reprodução/Instagram da PRF)

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Motociclista passa por passarela de pedestres e dá de cara com policial; vídeo

NA HORA ERRADA

O edital de <a href="https://opopular.com.br/economia/governo-federal-preve-r-7-bilh-es-para-otimizar-rota-do-pequi-1.3361117" target="_self">licitação para a concessão da Rota do Pequi</a>, que inclui o trecho entre Hidrolândia e Brasília, na BR-153/060 e também parte da BR-040, entre Brasília e Cristalina, não deverá contar com a obra do Contorno Leste de Goiânia. A execução do serviço, que tem o objetivo de desviar o tráfego mais pesado da BR-153/060 do perímetro urbano de Goiânia e Aparecida de Goiânia, estava previsto no acordo de concessão firmado em 2014 com a Triunfo Concebra, mas deverá ser feito no modo direto pela União.

O governo federal, a partir do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), informa que a publicação do edital para a elaboração do projeto executivo e a execução das obras do Contorno Leste de Goiânia, também <a href="https://opopular.com.br/cidades/dnit-vai-licitar-parte-do-anel-viario-da-br-153-1.3280750" target="_self">denominado parte do Anel Viário da Grande Goiânia</a>, está prevista para este semestre. O empreendimento, que integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), tem uma estrutura projetada de 44 quilômetros de extensão e ligará o município de Hidrolândia à saída para Teresópolis de Goiás, passando por Senador Canedo.

O projeto técnico ainda não foi publicado e não teve a liberação do órgão federal para o conhecimento de autoridades. Porém, a previsão é que seja semelhante ao que estava no escopo da concessão com a Concebra. As informações preliminares são de que o projeto prevê a execução de seis pistas de rolamento principais e duas vias marginais, com pavimentação integral em piso de concreto para suportar o fluxo de carga. Ao todo, a obra inclui 45 obras de arte especiais, sendo 10 pontes e 35 viadutos, além de 26 quilômetros de interligações com outras rodovias da região metropolitana.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-concebra-so-fica-ate-dezembro-na-operac-o-de-trecho-da-br-de-goiania-a-brasilia-1.3410731" target="_self">Triunfo Concebra só fica até dezembro na operação de trecho da BR de Goiânia a Brasília</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/contorno-leste-que-desafogara-transito-da-br-153-em-goiania-sera-feito-pelo-dnit-1.3410740" style="color: rgb(0, 85, 128); outline: 0px; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Contorno Leste, que desafogará trânsito da BR-153 em Goiânia, será feito pelo Dnit</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/dnit-vai-licitar-parte-do-anel-viario-da-br-153-1.3280750" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Dnit vai licitar parte do Anel Viário da BR-153</a></div>

A previsão de custos da obra é de R$ 948 milhões, com a estimativa de três anos para a entrega. Até então, a execução do Contorno Leste tramitava por duas vias administrativas paralelas, e o Governo Federal optaria pela alternativa que se mostrasse mais célere. A primeira via era a da obra pública direta, sob responsabilidade do Dnit, que utiliza o Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDCI) na modalidade de contratação integrada. A segunda via era a da concessão rodoviária, com a obra inserida na Rota do Pequi que está sob análise de solução consensual no Tribunal de Contas da União (TCU). No modelo da concessão, o custo da obra estava estimado em R$ 1,3 bilhão e a entrega seria no fixada para o sexto ano do novo contrato, que seria correspondente ao ano de 2031.

“O Dnit esclarece que, por decisão do Ministério dos Transportes, o empreendimento foi classificado como obra pública. A execução do Contorno será de responsabilidade direta da autarquia (Dnit), não estando incluída nos estudos de concessão das BR-060 e BR-153 conduzidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)”, informou o departamento. O projeto executivo está em fase final de análise pelo Dnit em Goiás para permitir a abertura do certame licitatório. Até o momento, o órgão já conta com R$ 70 milhões em orçamento para as etapas iniciais.

O histórico da construção do Contorno Leste registra uma espera de três décadas para o início da execução física. Em 2014, a obra tinha sido incluída no contrato de <a href="https://opopular.com.br/cidades/triunfo-concebra-so-fica-ate-dezembro-na-operac-o-de-trecho-da-br-de-goiania-a-brasilia-1.3410731" target="_self">concessão da empresa Triunfo Concebra</a>, mas os trabalhos não avançaram devido à ausência de liberação de financiamentos de longo prazo por parte do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), cenário que a concessionária atribuiu a mudanças políticas e aos desdobramentos da Operação Lava Jato.

Diante da paralisia dos investimentos e de desequilíbrios financeiros, a Triunfo Concebra solicitou a devolução amigável do trecho em abril de 2020. Desde novembro de 2023, a empresa permanece na operação da rodovia amparada por uma decisão judicial, que garantiu a continuidade dos serviços de manutenção até que um novo operador assuma o sistema. Diante dessa discussão, houve outras propostas para a realização do Contorno Leste, incluindo projetos em que a projeção do trajeto deveria ser ainda mais distante do previsto em 2014.

Isso porque, nesse prazo, houve avanço na urbanização da cidade e o trecho previsto já estava com ocupações, o que apenas mudaria o congestionamento do trecho urbano. Houve propostas em que o contorno passaria até mesmo pelo município de Caldazinha, chegando a ter mais de 60 km de extensão no total.

<h2>Setor produtivo de Goiás está otimista por definição do governo federal sobre obra</h2>

Presidente do Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra) da Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg), Célio Eustáquio de Moura crê que o Contorno Leste de Goiânia, no trecho de Hidrolândia até perto do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), finalmente sairá do papel neste ano. “O projeto já está finalizado, mas ainda não tivemos acesso a ele, como vai ser exatamente. Mas achamos que desta vez sai a licitação e teremos a obra, que é muito importante.” Além da questão financeira, do projeto consta força-tarefa para revalidação das licenças ambientais e conclusão dos trâmites das desapropriações, já que o trâmite, iniciado originalmente em 2014, ficou estagnado pela paralisia dos investimentos da Concebra. Entre 2023 e 2024, havia promessa de as prefeituras da região metropolitana agirem em prol desses processos, mas isso ainda não foi finalizado. A estimativa para projetos e desapropriações do Contorno de Goiânia é de R$ 270 milhões.

O valor está em despacho da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) incorporado ao relatório da Comissão de Solução Consensual do TCU, que também ajustou o custo de execução da obra para R$ 516 milhões em uma tabela de referência. Embora o traçado tenha sido aprovado pelas autoridades na época, em setembro de 2014 os proprietários e funcionários das áreas afetadas não haviam sido oficialmente notificados sobre os processos de retirada. Com a retomada da obra, via Dnit, os processos agora entram em fase de atualização técnica e financeira.

<img attr-cid="policy:1.3410741" attr-version="policy:1.3410741:1778892942" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3410741/160526-vidt_vaisair.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" />

Contorno Leste, que desafogará trânsito da BR-153 em Goiânia, será feito pelo Dnit

Transportes

O plenário do Tribunal de Contas da União (TCU) estabeleceu o dia 16 de dezembro deste ano como a data limite para a permanência da concessionária Triunfo Concebra na operação do <a href="https://opopular.com.br/economia/governo-federal-preve-r-7-bilh-es-para-otimizar-rota-do-pequi-1.3361117" target="_self">trecho rodoviário denominado Rota do Pequi,</a> que integra as rodovias BR-060 e BR-153 entre Brasília e Hidrolândia. A definição ocorreu por meio do Acórdão 850/2026, que analisou uma solicitação de solução consensual para resolver controvérsias iniciadas na execução do contrato assinado em 31 de janeiro de 2014. A decisão do TCU aprovou um termo de autocomposição que exige a saída da controladora atual e a realização de um processo competitivo na bolsa de valores B3 para a escolha de um novo concessionário.

Esse é o último trecho ainda operado pela Triunfo Concebra nas <a href="https://opopular.com.br/economia/antt-aprova-concess-o-de-trechos-de-rodovias-federais-em-goias-veja-quais-1.3109764" target="_self">concessões rodoviárias</a>. Em 2014, a licitação permitiu à empresa a administração de um sistema rodoviário com 1.176,5 quilômetros (km) de extensão. Atualmente, devido ao processo de relicitação iniciado em 2020 e ao fatiamento do trecho original, a concessionária opera apenas a rota de Hidrolândia à Brasília, que possui 211,6 km. Em abril de 2020, a Triunfo Concebra solicitou a devolução do trecho para relicitação, processo que resultou na divisão da malha original em três lotes: Rota do Zebu, Rota Sertaneja e Rota do Pequi.

Enquanto os dois primeiros segmentos foram assumidos por uma nova concessionária (consórcio formado entre a Way Brasil e a Kinea) entre 2025 e 2026, a Rota do Pequi permaneceu sob gestão da atual operadora amparada por uma decisão judicial em uma ação civil pública, que determinou a continuidade do serviço até que um novo contrato de concessão fosse firmado. Agora, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê a realização de um processo competitivo, provavelmente no segundo semestre deste ano, para a transferência do controle da Sociedade de Propósito Específico (SPE) Concebra.

“Em relação aos estudos da Rota do Pequi, referentes à concessão da BR-060/153/040/ GO/DF, a agência esclarece que o processo de relicitação encontra-se sobrestado em razão da aprovação da repactuação do contrato vigente pelo TCU, o que inclui a realização do processo competitivo para a troca do controle acionário da concessionária”, complementa a ANTT. O histórico da concessão registra que a empresa alegou incapacidade de cumprir as obrigações contratuais a partir de 2016, mencionando a ausência de liberação de financiamentos de longo prazo pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) como causa para a interrupção de investimentos previstos.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/contorno-leste-que-desafogara-transito-da-br-153-em-goiania-sera-feito-pelo-dnit-1.3410740" target="_self">Contorno Leste, que desafogará trânsito da BR-153 em Goiânia, será feito pelo Dnit</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/dnit-vai-licitar-parte-do-anel-viario-da-br-153-1.3280750" target="_self">Dnit vai licitar parte do Anel Viário da BR-153</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/antt-aprova-concess-o-de-trechos-de-rodovias-federais-em-goias-veja-quais-1.3109764" target="_self">ANTT aprova concessão de trechos de rodovias federais em Goiás; veja quais</a></div>

Presidente do Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra) da Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg), Célio Eustáquio de Moura afirma que não existe uma preocupação atualmente com a saída da Triunfo Concebra, embora seja um consenso a falta de investimentos e melhorias no trecho entre a capital e Brasília, considerado o mais importante para o setor produtivo estadual. “Nossa preocupação é que não tenha tempo hábil para que outra empresa assuma. Ainda mais no final de ano, com período chuvoso, uma época com menor segurança e sem nenhuma empresa que faça a manutenção, mesmo a mínima como é feita atualmente”, diz

Segundo Moura, mesmo que a atual concessionária consiga uma nova liminar judicial para continuar operando no trecho até que uma nova empresa assuma, isso seria um cenário melhor do que a ausência da manutenção. Há uma previsão, de acordo com ele, de que a transição da administração no trecho ocorra da mesma forma que nos outros trajetos que estavam sob a operação da Concebra e que foram relicitados. Nesses casos, o consórcio vencedor – que é o mesmo tanto no <a href="https://opopular.com.br/cidades/contorno-leste-que-desafogara-transito-da-br-153-em-goiania-sera-feito-pelo-dnit-1.3410740" target="_self">trecho sul da BR-153 em Goiás</a> como no trajeto de Minas Gerais entre Uberaba e Betim, da BR-262 – ficou com os equipamentos e o pessoal que já atuava nos locais.

A decisão do TCU, porém, determina que, após 16 de dezembro, a Triunfo não poderá permanecer na rodovia, a menos que haja a venda da empresa e a ANTT autorize excepcionalmente uma prorrogação apenas para a transição operacional. O acordo inclui também uma cláusula em que as partes se comprometem a não buscar decisões judiciais que prolonguem a estada da Concebra no trecho ou que atrasem a transição. Se a licitação para o trecho se mostrar vazia, a ANTT, com o aval do Ministério dos Transportes, poderá alterar o projeto, modificar as condições econômico-financeiras e lançar o edital novamente para atrair o interesse do mercado.

Nesse caso, o projeto pode ser relançado tanto como cessão de posição contratual quanto como uma nova concessão integral, caso a data limite de dezembro de 2026 seja extrapolada. Caso o fracasso decorra de descumprimentos por parte da concessionária, a mesma perde os benefícios concedidos pelo TCU.

<h2>Acórdão</h2>

O acórdão aprovado pelo TCU prevê o equacionamento de um passivo que, em valores históricos, alcançou R$ 4,35 bilhões, incluindo dívidas com o BNDES de R$ 1,1 bilhão e multas administrativas definitivas de R$ 228,7 milhões. A concessionária se comprometeu a realizar aportes de capital de R$ 308,2 milhões para sanear a estrutura financeira do projeto e permitir a troca de controle acionário ou a transferência do contrato para uma nova empresa.

Um ponto de divergência no julgamento foi o desconto de 65% sobre o passivo regulatório bruto, que resultaria em um perdão de aproximadamente R$ 1,95 bilhão. O TCU rejeitou fundamentação desse porcentual, determinando que a ANTT revise o valor do desconto para adequação aos parâmetros normativos e aos precedentes do tribunal, que usualmente limita o abatimento de 40%. O acordo também estabelece que a concessionária renuncie a todos os processos judiciais, administrativos e arbitrais contra o poder público.

Além disso, a Concebra deve arcar com R$ 30 milhões referentes a passivos da Operação Infinita Highway, conduzida pela Polícia Federal em 2019. Até a transferência definitiva, a empresa deve manter uma garantia de R$ 100 milhões para assegurar a manutenção da rodovia e o cumprimento dos parâmetros de desempenho estipulados no aditivo de transição. Ao POPULAR, a Triunfo Concebra informou que está em análise a otimização contratual. “O processo demanda um termo de confidencialidade, que ainda não terminou, por isso neste momento não cabe o pronunciamento desta concessionária.”

A empresa ressalta que a “realização de obras e novos investimentos deve ocorrer de forma alinhada ao desfecho do processo de otimização, vinculados à política de governo do Ministério dos Transportes e ANTT”. E reforça também que, atualmente, o trecho administrado por ela, entre Brasília e Hidrolândia, segue recebendo os serviços pactuados de conservação e atendimento emergencial médico e mecânico, e reafirma o seu compromisso com os usuários. Já a ANTT informa que o acórdão do TCU, aprovando a repactuação do contrato com condicionantes, já teve uma resposta da agência e do Ministério dos Transportes, com uma nova proposta de acordo, com o objetivo de atender às condicionantes estabelecidas pelo órgão de controle, matéria que ainda será analisada pelo Tribunal.

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Triunfo Concebra só fica até dezembro na operação de trecho da BR de Goiânia a Brasília

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