<p class="TEXTO">Com data confirmada pela Prefeitura de Goiânia, o novo Terminal Isidória, que integra o sistema BRT Norte-Sul, será entregue aos usuários do transporte coletivo no próximo dia 22, quase três anos após o início de sua remodelação. As intervenções no local começaram em setembro de 2019 com a promessa de conclusão em um ano. A última etapa do trabalho foi dedicada à instalação de ferramentas tecnológicas para garantir conectividade e maior segurança no local.</p><p class="TEXTO">“O novo Isidória, além de moderno em sua estrutura física, é um terminal inteligente, que faz com que a tecnologia trabalhe a favor da população”, explica em nota a Secretaria Municipal de Inovação, Ciência e Tecnologia (Sictec), responsável pelas ordenações dos dispositivos finais no espaço. No terminal foram instalados cinco roteadores WiFi, que terão acesso liberado para que a população que irá transitar pelo local possa ter conectividade à internet.</p><p class="TEXTO">O novo Terminal Isidória também ganhou 32 câmeras de videomonitoramento, 30 delas Bullets, comumente utilizadas em ambientes externos como uma ferramenta intimidativa pelo seu formato alongado. Elas foram fixadas nas entradas e plataformas de embarque. Os outros dois dispositivos são câmeras Speed Dome, que possuem alto poder de resolução e alcance, se movimentam em 360° e trazem uma cápsula que a oculta, impedindo que as pessoas saibam o direcionamento da lente.</p><p class="TEXTO"><strong>Leia também:</strong></p><p class="TEXTO"><strong>-&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/com-atraso-prefeitura-entrega-4%C2%BA-viaduto-em-goi%C3%A2nia-1.2470282">Com atraso, Prefeitura entrega 4º viaduto em Goiânia&nbsp;</a></strong></p><p class="TEXTO"><strong>-&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/ap%C3%B3s-inaugura%C3%A7%C3%A3o-tr%C3%A2nsito-no-novo-viaduto-iris-rezende-%C3%A9-liberado-1.2470802">Após inauguração, trânsito no novo Viaduto Iris Rezende é liberado</a></strong>&nbsp;</p><p class="TEXTO">Ainda foram instalados no Isidória duas câmeras de leitura de placas, que vão monitorar o horário das movimentações dos ônibus que passarem pelo local. Conforme a Sictec, todo o sistema de videomonitoramento é interligado ao Centro de Controle Integrado, vinculado à pasta, ao qual a Guarda Civil Metropolitana e a Secretaria Municipal de Mobilidade têm acesso nas 24 horas do dia.</p><p class="INTERTITULO"><b>Tamanho triplicado</b></p><p class="TEXTO">Ponto de chegada e partida dos ônibus do corredor BRT Norte-Sul e outras 22 linhas, o novo Terminal Isidória está localizado em uma área de 16.500 metros quadrados, com 7.947 metros quadrados de área construída, três vezes maior do que o antigo, que possuía 2.167 metros quadrados. As linhas que passam por ali, segundo a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), entre origem e retorno, transportam uma média mensal de 1,5 milhão de passageiros.</p><p class="TEXTO">De acordo com a CMTC, os ônibus que alimentam essas linhas voltam ao Isidoria já no dia seguinte à inauguração, independentemente da conclusão das obras do BRT. Desde a interdição do espaço para a reforma, os passageiros têm utilizado um terminal provisório na Alameda João Elias da Silva Caldas, a cerca de 500 metros de distância.</p><p class="TEXTO">Os usuários, vão encontrar um terminal com quatro plataformas comuns e uma para o BRT. Com estrutura metálica, a cobertura possui 8 mil metros quadrados, sustentada por 35 pilares de concreto, com altura de até 11 metros. O terminal recebeu telhas de aço zipado com inclinação média de 3%, acabamento de pintura eletrostática branca e proteção termoacústica. No local também há banheiros, lanchonetes e espaço para apoio administrativo.</p><p class="TEXTO">As obras do BRT Norte-Sul começaram em março de 2015, na gestão de Paulo Garcia (PT), com previsão de entrega até o final de 2016, mas sua conclusão vem sofrendo sucessivos adiamentos, aditivos orçamentários e atraso de pagamentos. Em artigo publicado no dia 12 de junho último no POPULAR, o prefeito Rogério Cruz (Republicanos) anunciou a entrega para novembro deste ano.</p><p class="TEXTO">O corredor possui 21 km de extensão, seis terminais, 36 estações de embarque e desembarque, duas passagens inferiores e um viaduto. Este foi entregue em junho e ganhou o nome de Iris Rezende Machado, prefeito que morreu em novembro do ano passado.</p>

Após quase 3 anos, Terminal Isidória será reaberto dia 22

Cidades

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99Food

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<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3283567" attr-version="policy:1.3283567:1751463074" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3283567/WhatsApp Image 2025-07-02 at 10.25.07 (1).jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">(Divulgação / 99Food)</span></p>

<p>&nbsp;</p>
Moradores de Goiânia são os primeiros brasileiros com acesso a um delivery de comida com preços mais justos e entrega gratuita. A 99Food iniciou suas operações na cidade com uma série de cupons especiais que somam R$99 em descontos para seus primeiros pedidos, permitindo que os consumidores desfrutem de uma nova experiência que está transformando o conceito de delivery no Brasil.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“Os consumidores estavam presos a opções ruins: pagar caro e esperar muito. Estamos aqui para quebrar esse ciclo, com descontos, entrega gratuita, ofertas reais e respeito pelo tempo e dinheiro das pessoas”, afirma Raphael Dias, diretor de Marketing da 99.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A 99Food coloca o consumidor no centro da experiência, tirando proveito de sua experiência comprovada de bilhões de corridas feitas pela 99 e milhões de pagamentos processados pela 99Pay para propor um novo padrão de serviço: melhor atendimento, entrega mais eficiente e preços mais acessíveis. “Delivery estava caro demais. Estamos aqui para mudar isso”, afirma Daniel Fichmann, diretor de Aquisição de Restaurantes da 99Food.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“Agora as pessoas podem escolher. Queremos que Goiânia tenha acesso à comida que gostam, com preços que podem pagar e a melhor experiência de entrega, sem surpresas. E tudo isso no app que elas já conhecem e usam”, explica Fichmann.</div>

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<div>Nessa etapa de lançamento da 99Food em Goiânia, cada usuário recebe uma série de cupons que somam até R$99 em descontos para experimentar pratos de diferentes restaurantes e culinárias, e com entrega grátis. Assim, é possível explorar novos sabores e encontrar seus novos favoritos, o que incrementa as vendas dos restaurantes parceiros e aumenta a demanda de entregas.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Para aproveitar as vantagens, basta abrir o aplicativo da 99 e acessar o ícone de 99Food na barra inferior para ver todas as ofertas e benefícios disponíveis. Nas próximas semanas, a 99Food continuará sendo lançada gradualmente em outras cidades pelo Brasil.</div>

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<div attr-cid="policy:1.3283576" attr-version="policy:1.3283576:1751463130" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3283576" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3283576', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3283576">99Food (1.3283576)</a></span></div>
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<h2><strong>Novo padrão</strong></h2>

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<div>Fichmann explica que a 99Food tem promovido mudanças profundas nas condições de mercado para todos os envolvidos no ecossistema de entrega de comida e trouxe melhores condições operacionais para restaurantes. Os comerciantes que estão aderindo ao sistema de entrega de comida pela plataforma têm a garantia de zero comissão e zero mensalidade nos primeiros 24 meses.</div>

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<div>Ao eliminar os custos que há muito tempo pesam sobre o setor, a 99Food está redefinindo o mercado e permitindo que os restaurantes possam lucrar até 20% a mais por pedido.</div>

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<div>Esse compromisso de longo prazo com a melhor condição de mercado pode permitir que mais de 400 mil estabelecimentos que hoje estão fora das plataformas de delivery possam acessar a essa demanda digital sem comprometer suas margens.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“Estamos revolucionando o delivery para oferecer aos restaurantes as práticas de mercado que eles merecem, permitindo que fiquem com uma fatia maior de cada venda, cresçam de forma sustentável e concorram em igualdade de condições.”</div>

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<div attr-cid="policy:1.3283587" attr-version="policy:1.3283587:1751463205" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3283587" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3283587', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3283587">99Food (1.3283587)</a></span></div>
</div>

<h2><strong>Mais ganhos</strong></h2>

<div>&nbsp;</div>

<div>Depois de revolucionar as regras para os restaurantes, a 99Food também implantou um novo padrão para os parceiros de entrega: garantia de R$250 por dia ao completar 20 corridas no dia, sendo 5 entregas especificamente de comida.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Os entregadores parceiros da 99 são beneficiados porque, sem sair do aplicativo da 99, poderão combinar transporte de passageiros, entregas de pacotes e delivery de comida.</div>

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<div>“Existe uma rotina alta procura que favorece o motociclista a otimizar seu tempo. Por exemplo, ele pode transportar passageiros no início da manhã, seguir com entregas de objetos e documentos, entregar comida na hora do almoço e, da tarde para a noite, combinar novamente entrega de documentos, transporte de passageiros e delivery de comida na hora do jantar, garantindo quase 50% mais ganhos em relação a qualquer concorrente”, afirma Luis Felipe Gamper, diretor sênior de Logística e Entregas da 99.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Para atender ainda mais os motociclistas parceiros, a 99 anunciou investimento de R$50 milhões, nos próximos cinco anos, para a construção de pontos de apoio para entregadores nas cidades onde a 99Food estará presente logo após esse lançamento em Goiânia.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>“Nossa plataforma integrada de serviços essenciais dá aos entregadores mais controle sobre sua rotina, mais oportunidades de ganho e mais estabilidade para buscar uma vida melhor, com mais dignidade”, destaca Gamper.</div>

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<p class="p-smartimagebox"><img attr-cid="policy:1.3283594" attr-version="policy:1.3283594:1751463247" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3283594/WhatsApp Image 2025-07-02 at 10.25.07.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /><br />
<span class="p-smartcaption">Luis Felipe Gamper, diretor sênior de Logística e Entregas da 99 (Divulgação / 99Food)</span></p>

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<h2><strong>Sobre a 99</strong></h2>

<div>&nbsp;</div>

<div>A 99 é uma empresa de tecnologia focada em conveniência e soluções para o dia a dia dos brasileiros. Parte do grupo global de mobilidade DiDi Global Inc., a 99 conecta pessoas em todo o Brasil a serviços de transporte, pagamentos e delivery — tudo em um só app.</div>


99Food lança nova era do delivery brasileiro em Goiânia

Infomercial

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INFOMERCIAL 

<p>Goiás ficou na quinta posição entre os estados com menor acesso da população a ciclovias no Brasil. De acordo com o estudo, apenas 0,9% dos goianos moram em locais com alguma sinalização para trânsito de bicicletas, ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.&nbsp;</p>

<p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029Va9rbSgCHDyl4gQj7A1C">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp</a></p>

<p>O índice goiano é o mesmo resultado obtido por Minas Gerais e Alagoas. Os estados em situações mais desfavoráveis na tabela são: Rio Grande do Norte (0,8%); Tocantins (0,6%), Amazonas e Maranhão, ambos com 0,5%. A liderança é de Santa Catarina (5,2%). O ranking é do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) a partir do Censo Demográfico 2022.&nbsp;</p>

<p>O coordenador operacional do Censo, Daniel Ribeiro, pontuou que essa é a primeira vez que o Censo faz levantamento sobre a sinalização para bicicleta, o que não possibilitou uma comparação com dados anteriores.&nbsp;</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/malha-cicloviaria-de-goiania-esta-estagnada-desde-2018-1.3175334">Malha cicloviária de Goiânia está estagnada desde 2018</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/cidades/mais-de-4-7-mil-multas-s-o-aplicadas-durante-primeira-semana-de-volta-de-funcionamento-de-radares-em-goiania-1.3250137">Mais de 4,7 mil multas são aplicadas durante primeira semana de volta de funcionamento de radares em Goiânia</a><br />
<a href="https://opopular.com.br/cidades/avenidas-recapeadas-comecam-a-receber-sinalizac-o-de-transito-em-goiania-1.3119504">Avenidas recapeadas começam a receber sinalização de trânsito em Goiânia</a></div>

<p>Indagado se as rodovias entraram no estudo, o pesquisador explicou que foram "consideradas as sinalizações presentes em vias onde há moradores".&nbsp;</p>

<p><cite>Como em rodovias não é comum haver moradores, a maioria delas certamente não foi contabilizada", acrescentou o pesquisador.&nbsp;</cite></p>

<p><strong>O POPULAR</strong> entrou em contato com o governo estadual, com a Associação Goiana de Municípios (AGM) e com a Federação Goiana de Municípios para obter informações se há programas governamentais voltados aos municípios para o incentivo ao uso de bicicletas, mas não houve retornos até a última atualização desta reportagem.&nbsp;</p>

<h2>Vias pavimentadas e circulação&nbsp;&nbsp;</h2>

<p>Em contrapartida, Goiás foi destaque com o quarto maior índice de vias pavimentadas e com capacidade máxima de circulação. Para vias habitantes e com pavimentação, o estado alcançou 94%, atrás apenas de São Paulo (96,0%), Minas Gerais (95,3%) e Distrito Federal (94,2%).&nbsp;</p>

<p>Com esse resultado, a taxa goiana avançou 9,4% em comparação ao levantamento realizado em 2010, quando o índice foi de 84,6% (quinta colocação na época).&nbsp;</p>

<p>O melhor aspecto foi para via com capacidade para a circulação de caminhões, ônibus e veículos de transporte de carga, além de veículos de passeio, vans, motocicletas, bicicletas e pedestres <strong>(veja ao final do texto todos os itens pesquisados)</strong>.&nbsp;</p>

<p>Nesse caso, a taxa goiana registrada foi de 97,9%. O IBGE considerou que esse número foi acima dos dados registrados pelo Brasil (90,8%).&nbsp;</p>

<p><strong>Veja quais aspectos foram investigados:&nbsp;</strong></p>

<ul>
	<li>Via com capacidade para a circulação de caminhões, ônibus e veículos de transporte de&nbsp;carga, além de veículos de passeio, vans, motocicletas, bicicletas e pedestres;</li>
	<li>Via com capacidade para a circulação somente de veículos de passeio, vans, motocicletas, bicicletas e pedestres;</li>
	<li>Via com capacidade para a circulação somente de motocicletas, bicicletas e pedestres;</li>
	<li>Via aquática, usada para o transporte em mar, rios, lagos, canais etc., desde que constitua uma forma de acesso direto às edificações.</li>
</ul>


Goiás é o quinto estado com menor acesso da população a ciclovias no Brasil, mostra IBGE

TRÂNSITO 

<p><span><span><span>D</span></span></span>esde 2020, o Governo de Goiás, através da Secretaria-Geral de Governo (SGG), tem dedicado cuidado prioritário à Região Metropolitana de Goiânia (RMG), revertendo um cenário de anos de negligência e sucateamento das políticas públicas voltadas para a região. O ano de 2024 se destacou como um período de expressivas entregas e significativo fortalecimento das relações interfederativas, marcando um novo capítulo para o desenvolvimento da RMG.</p>

<p>A mobilidade urbana recebeu investimentos maciços, com o objetivo de oferecer um transporte público mais eficiente, moderno e sustentável para os moradores da RMG. Os números impressionam e demonstram a magnitude dos avanços: Foram entregues 619 novos abrigos, reformados 1.046 e conservados 3.434, além da identificação de 1.720 abrigos.</p>

<p>Essa ação proporcionou mais conforto e segurança para os usuários do transporte coletivo. Tivemos a entrega de 9 estações revitalizadas do Eixo Anhanguera representa um marco na melhoria da infraestrutura de transporte da região, proporcionando mais agilidade e conforto para os passageiros.</p>

<p>Outro marco importante foi a inauguração do BRT Norte/Sul que representou um avanço significativo na mobilidade urbana da RMG, após a obra ter ficado quase 15 anos parada. A frota de ônibus da RMG passou por uma significativa renovação, com a aquisição de: 212 novos ônibus com tecnologia Euro VI, 12 novos ônibus, ampliando a capacidade de transporte e contribuindo para a redução da emissão de poluentes.</p>

<p>A reestruturação do Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Goiânia (Codemetro) também merece destaque. A modernização do conselho pretende otimizar a gestão metropolitana, tornando-a mais eficiente e alinhada com as necessidades da população.</p>

<p>Em conjunto com o Codemetro, estamos finalizando junto da Universidade Federal de Goiás (UFG) o Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUI) para Região Metropolitana de Goiânia. O plano será apresentado em audiência pública neste mês de janeiro na reunião de ativação do Codemetro.</p>

<p>Os investimentos e as ações realizadas em 2024 renderam importantes reconhecimentos em nível nacional, comprovando a qualidade e a inovação dos projetos desenvolvidos: o projeto de Revitalização dos Pontos de Ônibus da RMG recebeu Menção Honrosa no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria Iniciativas Públicas que Inovam e Transformam. Essa premiação reconhece o esforço em oferecer uma infraestrutura de transporte público mais moderna, confortável e acessível para a população.</p>

<p>As ações e os resultados alcançados em 2024 demonstram o compromisso do Governo de Goiás em transformar a RMG em um local melhor para se viver. Os investimentos em mobilidade urbana, sustentabilidade e infraestrutura representam um passo importante para a construção de um futuro mais próspero e com mais qualidade de vida para todos os cidadãos. O trabalho continua, com o objetivo de entregar ainda mais melhorias e consolidar a RMG como referência em desenvolvimento urbano.</p>

<p><em>Miguel Ângelo Pricinote, geógrafo, mestre em transportes. Subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte do Governo de Goiás</em></p>


Atenção à Grande Goiânia

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Miguel Ângelo Pricinote 

<p>Goiás vem recebendo mais investimentos do segmento logístico. A Shopee inaugurou mais dois hubs logísticos no estado, em Anápolis e Rio Verde. De acordo com a empresa, Goiás desempenha um papel crucial em na sua estratégia de crescimento, sendo o oitavo estado em vendedores em nível nacional e líder em quantidade de lojistas no Centro-Oeste.</p>

<p>“Estamos expandindo nossas operações para atender melhor os consumidores e os vendedores, e esperamos suportar o desenvolvimento da região, permitindo um maior volume de vendas do estado para todo o Brasil”, justifica a empresa. A Shopee passa a ter quatro galpões logísticos na região, visando diminuir o tempo de entrega. Os critérios para a escolha das cidades foram baseados no volume de pedidos de cada região e sua localização.</p>

<p>O Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia) também vai ganhar a Plataforma Logística Multimodal (DaiaPlam). Renata de Amorim, da comissão mista de licitação do Daiaplam, diz que ela deve ser o centro de serviços de logística integrada, contribuindo para consolidar os polos de desenvolvimento, com aumento da competitividade da região. “A integração multimodal em Anápolis promoverá, pela primeira vez no Brasil, o conceito de central de inteligência logística, com o acesso eficiente aos eixos de transporte rodoviário, ferroviário e aeroportuário, numa integração com as principais rotas logísticas”, diz.</p>

<p>O Antares Polo Aeronáutico, em construção em Aparecida de Goiânia, atenderá demandas de cargas fracionadas, e reúne operações de pequenas e médias entregas, por meio do agrupamento de diversos tipos de mercadorias, de diferentes remetentes e destinatários, em um único meio de transporte. “É uma alternativa para as empresas que não possuem quantidades suficientes de itens para ocupar a capacidade total de um veículo”, explica Rodrigo Neiva, um dos sócios do Polo Aeronáutico.</p>

<p>O transporte de cargas fracionadas é uma opção para itens com alto valor agregado ou urgência na entrega, como medicamentos, insumos hospitalares, produtos perecíveis, eletrônicos, documentos importantes e peças para linhas de produção.</p>
