Foi sancionada nesta quarta-feira (16), a lei que altera as imagens de sinalização de trânsito que representam idosos usando bengala e com a postura curvada, em Goiânia. A figura era usada para indicar&nbsp;vagas preferenciais de estacionamento para idosos. Ao ser sancionada, a lei já foi aplicada&nbsp;na substituição de uma placa localizada no estacionamento do Paço Municipal. &nbsp;A troca da placa na sede administrativa do município foi um ato simbólico que contou com a participação do estudante Mateus Frata Naciff, de 10 anos, idealizador da mudança, e do presidente da Câmara de Goiânia, Romário Policarpo. A prefeitura de Goiânia afirmou que a substituição do restante das imagens no município e a fiscalização da troca ainda vão ser regulamentadas por decreto.&nbsp;Leia também:<a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/motocicleta-com-360-multas-e-mais-de-r-87-mil-em-d%C3%A9bitos-%C3%A9-apreendida-em-goi%C3%A2nia-1.2561659" target="_blank">-&nbsp;Motocicleta com 360 multas e mais de R$ 87 mil em débitos é apreendida, em Goiânia</a><a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/nova-%C3%A1rea-azul-em-goi%C3%A2nia-fica-para-o-ano-que-vem-1.2560717" target="_blank">-&nbsp;Nova Área Azul, em Goiânia, fica para o ano que vem</a>Surgimento da ideia &nbsp;A ideia do estudante teria surgido há um ano atrás, quando foi com o pai para um clube na capital e ficou indignado com a representação da placa. Além de não concordar com a imagem, o menino teria sugerido melhores formas para representar os idosos.&nbsp;O pai de Mateus, Bruno Naciff, atendeu a um pedido do filho e gravou um vídeo do filho junto à placa, reclamando da situação. A gravação foi enviada para familiares e, após reportagem exibida na TV Anhanguera, o assunto ganhou grande repercussão e virou um projeto de lei na Câmara de Goiânia. &nbsp; &nbsp;<div attr-cid="policy:1.2561900" attr-version="policy:1.2561900" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2561900" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2561900', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2561900">Imagem (1.2561900)</a></div>

Lei que muda representação de idosos em estacionamentos começa a ser aplicada em Goiânia

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Jorge Braga - 08/06/2024

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Pelo menos 28 ruas em Goiânia ainda estão sem a sinalização horizontal (pintura) depois de ter recebido o serviço de requalificação asfáltica do Programa 500 km da Prefeitura. Há locais que estão há mais de 30 dias nesta situação, conforme apontam motoristas. Entre as vias estão avenidas importantes da capital, como a 85, Independência, T-9 e 24 de Outubro. A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) explica que é necessário esperar o tempo de cura do asfalto e que, nestas vias com mais tempo sem a sinalização, o problema é a chuva, já que é necessário o piso seco para a implantação da tinta.

Especialistas, por outro lado, afirmam que legalmente as vias não poderiam ser liberadas ao uso sem a sinalização horizontal. De acordo com a advogada Eliane Nogueira da Silva, presidente da Comissão de Direito de Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil Seção Goiás (OAB/GO), as vias sem sinalização deveriam estar bloqueadas. “A reabertura ao trânsito somente deve ocorrer após devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as condições adequadas de segurança na circulação”, diz.

A advogada explica que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que “é dever da administração pública manter as rodovias e estradas com a malha viária bem pavimentada e sinalizadas”. Isso porque, na eventualidade de ocorrer algum acidente em que a causa for a má conservação da via ou a falta de sinalização, é obrigação do poder público reparar tais danos, sejam eles patrimoniais ou extrapatrimoniais.

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Segundo Eliane, a Prefeitura não pode sequer multar algum motorista infrator nestas vias. “E se acontecer, o cidadão deve protocolar defesa ou recurso administrativo, anexando imagens que comprovem a inexistência de sinalização.” Mas ela ressalta que, em todo o caso, é importante que os condutores fiquem atentos às regras de circulação, obedecendo, por exemplo as regras de preferência na via e também observar se existe sinalização vertical. “Se houver, respeitá-la para evitar lesões e mortes no transito.”

Além disso, no caso de ocorrer um acidente, os envolvidos podem ingressar com ação requerendo indenização por danos morais, materiais e, se houver, lucros cessantes. “Em todo o caso, é imperioso que todos os usuários da via pública, tenham o máximo de atenção nesses locais, sempre observando as regras de circulação, e, ainda, a velocidade máxima da via, com o propósito de resguardar a sua integridade física e de todos os demais usuários. Ou seja, ter atenção redobrada nesses locais”, recomenda ela.

A SMM informa que 227 vias já receberam o serviço de sinalização viária executada pela pasta, e as demais 28 estão em execução, incluindo grandes vias como Avenida T-9, Avenida Independência e Avenida 85. Sobre a demora na realização do serviço, a secretaria explica que a revitalização viária “é realizada de acordo com o grau de prioridade de cada via, com foco em grandes avenidas”. A SMM ressalta que há o tempo de cura do asfalto, além das intercorrências do tempo (chuvas), já que não é possível realizar a pintura com asfalto úmido. “Cada tipo de sinalização viária depende de um tipo de asfalto seco devido a tinta utilizada, como por exemplo, a tinta quente (termoplástico extrudado) utilizada em grandes eixos.”

Há um mês, a SMM enviou comunicado à imprensa informando que a sinalização viária de algumas vias ainda não foi realizada devido às fortes chuvas, além da alta demanda de revitalização asfáltica, “serviço que ocorre concomitante às revitalizações e novos projetos promovidos pela Mobilidade”. Completou ainda que as ruas já foram pré-marcadas e as equipes estão de prontidão para realizar o serviço. A SMM assegura que já existe um processo de licitação para aquisição de materiais e serviços de sinalização, mas o custo efetivo do projeto será mensurado de acordo com as necessidades. “É importante destacar que a Mobilidade também tem notificado as empresas para que mais equipes sejam empenhadas para realização do serviço na capital para iniciar ainda esse mês com o período de estiagem.”

Especialista aponta falha no planejamento 
 
Para o engenheiro civil e especialista em Transportes, Mar cos Rothen, que é professor do Instituto Federal de Goiás (IFG), o argumento de que a sinalização horizontal de parte das vias recapeadas não ocorre devido ao tempo chuvoso não se justifica.&nbsp;

“Se não há condições para garantir a segurança dos usuários e a obra não é emergencial, a obra deve ser adiada, até que o serviço possa ser feito de forma completa. E como a pintura, segundo a norma brasileira, pode ser feita no mesmo dia ou no máximo, as obras devem ser programadas quando há previsão de não se ter chuva em pelo menos dois dias”, diz.&nbsp;

Para ele, “é bem claro que a falta da canalização fornecida pela faixas da sinalização horizontal dificulta a percepção dos motoristas”. O professor afirma que o motorista não consegue se localizar na via sem ter uma referência. “Isso afeta a segurança do trânsito e atrapalha a fluidez, pois os motoristas tendem a ocupar mais espaço do que ocupariam caso tivessem a canalização dada pela faixa.”&nbsp;

Até por isso, ele ressalta que o Código de Trânsito Brasileiro proíbe que a via seja usada sem a sinalização. “O código obriga a sinalização completa da via, a sua falta é uma responsabilidade da autoridade responsável.”

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Pelo menos 28 ruas recapeadas em Goiânia estão sem sinalização de trânsito

Perigo

<h2>Morte de abelhas </h2>

O <a href="https://opopular.com.br/economia/morte-de-abelhas-e-prejuizo-economico-para-agricultura-1.3102499">extermínio de abelhas</a> em Goiás precisa parar urgentemente, não se admite, que em pleno século 21, tenhamos milhões de mortes, independentemente se as mortes ocorrem no campo ou na cidade. A Polícia Civil precisa investigar as causas dessas mortes, é necessário identificar se está existindo imperícia, imprudência, negligência ou maldade, e não importa de quem seja a culpa, o crime ambiental já existe, e não é de hoje, não é um fato isolado, está havendo reincidência em falta dessa natureza. O morticínio de 9 milhões de abelhas, como ocorreu em Bela vista e Silvânia neste mês, tem qual causa, são os agrotóxicos e pesticidas, ou existem outros motivos? Como as nossas colmeias goianas podem ser protegidas, que medidas e posturas podem ser tomadas a curtíssimo prazo? São perguntas que precisam ser respondidas e iniciativas devem ser colocadas em prática. Pedimos encarecidamente que a Delegacia Estadual de Poteção ao Meio Ambiente, a Agrodefesa, a Polícia civil e a Polícia Militar deem à sociedade uma reposta rápida, afirmando categoricamente o que está acontecendo, para que medidas judiciais exemplares sejam tomadas. Salvem nossas abelhas, salvem a natureza e salvem a vida.

Márcio Manoel Ferreira |&nbsp;Jardim Novo Mundo - Goiânia

<h2>Sinalização de trânsito</h2>

Quem for viajar para a Europa e pretender dirigir um carro deve estudar a sinalização de trânsito que eles adotam, mas lá tem uma facilidade, pois as autoridades se preocupam com a padronização. Por exemplo, em todos os países na placa PARE está grafado STOP seja qual for a língua do país. No Brasil, um país continental, também temos uma sinalização uniforme para todo o país, ou seja, um motorista habilitado em Roraima pode tranquilamente dirigir no Rio Grande do Sul, mas em Goiânia ele será surpreendido, pois além do uso diferente de diversas placas, há uma lei municipal que diz que o motorista pode desrespeitar o sinal vermelho, mas para saber isso ele deve ter por hábito ler o Diário Oficial onde está publicada a lei. Só pode legislar sobre trânsito o governo federal e só têm valor as regras de circulação indicada pela sinalização nos locais.

Marcos de Luca Rothen |&nbsp;Setor Bueno - Goiânia

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Cartas

<img attr-cid="policy:1.3043951" attr-version="policy:1.3043951:1688212692" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3043951/WhatsApp Image 2023-07-01 at 08.35.46.jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Sinalização de trânsito do anel externo da Praça Cívica gera curiosidade nas redes (Wesley Costa/O Popular)

Uma sinalização horizontal de trânsito no anel externo da Praça Cívica, no Centro de Goiânia, tem gerado curiosidade e comentários nas redes sociais. Isso porque as setas indicativas de virar à direita, esquerda e seguir, estão acompanhadas da palavra “só”.

Por mais que permita a compreensão da informação em seu contexto, como por exemplo “só virar à direita”, ou “só virar à esquerda”, a referida pintura foi questionada nas redes sociais.

Em um vídeo, uma moradora comenta: “simplesmente pintaram o chão com a palavra ‘só’. Uma sinalização horizontal com a palavra ‘só’. ‘Só’ com acento, só de sozinho”, brincou.&nbsp;

<img attr-cid="policy:1.3043953" attr-version="policy:1.3043953:1688212808" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3043953/WhatsApp Image 2023-07-01 at 08.35.46 (1).jpeg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Sinalização de trânsito no anel externo da Praça Cívica (Wesley Costa/O Popular)

Leia também:

<a href="https://opopular.com.br/cidades/brt-em-goiania-vai-custar-r-79-milh-es-mais-caro-1.3043830" target="_blank">-&nbsp;BRT em Goiânia vai custar R$ 79 milhões mais caro&nbsp;</a>

<a href="https://opopular.com.br/cidades/mulher-morre-apos-ser-atingida-por-onibus-do-transporte-coletivo-em-aparecida-de-goiania-1.3043612" target="_blank">-&nbsp;Mulher morre após ser atingida por ônibus do transporte coletivo em Aparecida de Goiânia</a>

Em outro momento, a moradora pede ajuda para saber o quê a sinalização significa. ‘Se você trabalha na Prefeitura, se é engenheiro de trânsito…existe essa sinalização. O que significa?” questionou.&nbsp;

O POPULAR procurou a Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) de Goiânia para entender melhor a escolha da respectiva sinalização de trânsito. Em nota, a SMM informou que, de acordo com o Manual Sinalização Horizontal, podem ser implementadas legendas complementares, como é o caso do local citado. "Neste caso, a palavra “SÓ”&nbsp; reafirma e orienta o condutor sobre qual faixa deverá ser utilizada", diz um trecho do comunicado (Confira íntegra a seguir).

Nota da SMM na íntegra:

"A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), esclarece o que se segue:

Em relação ao vídeo que circula nas redes sociais sobre a sinalização da Praça Cívica, a Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) informa que, de acordo com o Manual Sinalização Horizontal podem ser implementadas legendas complementares, como é o caso do local citado. Neste caso, a palavra “SÓ”&nbsp; reafirma e orienta o condutor sobre qual faixa deverá ser utilizada.

Reforçamos que esse modelo de sinalização horizontal já é usual, tanto em algumas cidades brasileiras e quanto no exterior, conforme imagens anexadas.

O palavra “só” é um advérbio, dá sentido nessa marcação de isolado, e ou único."

&nbsp;

Palavra 'só' pintada no anel externo da Praça Cívica gera curiosidade e comentários na web: 'Preferência para solteiro?'

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