O lendário piloto Ayrton Senna voltará a ser homenageado nas corridas da Fórmula 1. Nesta sexta-feira (27), a McLaren anunciou a adição permanente do nome do brasileiro nos carros da equipe a partir do GP de Mônaco.Desde seu acidente fatal, em 1994, o piloto brasileiro era lembrado nas corridas pela letra 'S' que marcava presença nos carros da Williams, sua última equipe. No entanto, a homenagem foi retirada no lançamento do novo carro para a temporada de 2022, em 15 de fevereiro.<blockquote class="twitter-tweet">We are honoured to carry the <a href="https://twitter.com/ayrtonsenna?ref_src=twsrc%5Etfw">@AyrtonSenna</a> name from the <a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> onwards.  His bravery, commitment and ingenuity continue to set the standard for our team to this day. <a href="https://t.co/mD9aHtva9n">pic.twitter.com/mD9aHtva9n</a>— McLaren (@McLarenF1) <a href="https://twitter.com/McLarenF1/status/1530082067844849665?ref_src=twsrc%5Etfw">May 27, 2022</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Cerca de três meses depois, a homenagem retorna, agora em outra equipe britânica. Senna defendeu a McLaren durante os anos de 1988 e 1993, vencendo 35 corridas e três campeonatos mundiais de F1."A partir do GP de Mônaco de 2022, o McLaren MCL36 levará o logotipo de Senna, marcando nosso compromisso de celebrar seu legado", afirmou Zak Brown, CEO da equipe, em nota oficial. "Não posso pensar em uma melhor corrida que o GP de Mônaco para iniciar este reconhecimento da vida de Ayrton", acrescentou."Tendo vencido seis vezes, mais do que qualquer outro piloto, Ayrton provou que sua habilidade ao volante de um carro de F1 raramente pode ser comparada. Esta adição aos nossos carros de F1 será permanente e foi adicionada com o apoio da família Senna", completou Brown.Leia também +&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/esporte/max-verstappen-defende-lideran%C3%A7a-da-f%C3%B3rmula-1-na-casa-de-leclerc-1.2462581" target="_blank">Max Verstappen defende liderança da Fórmula 1 na casa de Leclerc</a> +&nbsp;<a href="https://opopular.com.br/noticias/esporte/leclerc-%C3%A9-o-mais-r%C3%A1pido-no-1%C2%BA-treino-livre-do-gp-de-m%C3%B4naco-1.2462938" target="_blank">Leclerc é o mais rápido no 1º treino livre do GP de Mônaco</a>&nbsp;

Nome de Senna volta a estampar carro da Fórmula 1 a partir do GP de Mônaco

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Matéria - Esporte

Lando Norris venceu uma corrida emocionante neste domingo (6) do Grande Prêmio de Silverstone de Fórmula 1, com várias mudanças climáticas, decisões estratégicas complicadas, acidentes e escapadas de pista. E quem tomou as decisões corretas para colocar a Sauber no pódio e ficar pela primeira vez na carreira entre os três primeiros foi Nico Hulkenberg, companheiro de Gabriel Bortoleto, que tem sido um dos grandes pilotos do campeonato.

O alemão conquistou esse primeiro pódio em sua 239ª corrida na carreira. O líder do campeonato, Oscar Piastri, estava na ponta e foi punido, terminando em segundo.

Foi um GP da Grã-Bretanha em um dia típico de verão inglês: com pancadas de chuva que complicaram a vida dos pilotos e geraram uma corrida muito acidentada e cheia de períodos de Safety Car e Safety Car Virtual.

Uma das 'vítimas' foi o brasileiro Gabriel Bortoleto, que abandonou logo na quarta volta depois de perder o controle de sua Sauber. Ele foi um dos quatro pilotos que decidiram trocar os pneus intermediários, de chuva, pelos pneus de pista seca no final da volta de apresentação, vendo que o sol tinha saído após uma pancada de chuva em Silverstone. Mas a pista ainda estava longe de estar seca.

Verstappen perde a liderança em oito voltas

A corrida teve largada com sol, depois de uma manhã chuvosa em Silverstone, que tinha deixado a pista molhada. George Russell, quarto colocado, e Charles Leclerc, sexto colocado, decidiram colocar pneus de pista seca no final da volta de apresentação, assim como Bortoleto, o que acabou não dando certo: os pilotos que estavam com os intermediários conseguiram se segurar na pista até que uma nova pancada de chuva caiu na pista.

Max Verstappen tinha conseguido se manter na ponta, com o carro escorregando bastante, até que Oscar Piastri o passou na volta 8. Três voltas depois, Lando Norris passou o piloto holandês, que saiu da pista. Verstappen tinha conseguido a pole position com uma configuração de menos pressão aerodinâmica, que estava custando caro na corrida por conta da chuva.

Verstappen recuperou a posição com Norris nos boxes, por uma parada lenta do inglês, mas saiu da pista de novo na relargada após dois períodos seguidos de Safety Car - um pela chuva forte que caiu na volta 11 e outro por uma batida de Isack Hadjar - e caiu para a décima colocação.

Líder, Piastri é punido

Esse lance de Max aconteceu logo depois que Piastri desacelerou bastante na reta, ainda sob Safety Car, e recebeu uma punição de 10 segundos por conta disso.

Com metade da corrida disputada e a pista ainda bem molhada após a pancada da volta 11, o cenário era o seguinte: Piastri tinha 4 segundos de vantagem para Norris e sabia que tinha perdido a corrida, pois dificilmente conseguiria abrir 10 segundos em relação ao companheiro. Mas os dois eram muito mais rápidos que os demais, e uma segunda posição estava praticamente assegurada.

Primeiro pódio para Hulkenberg?

E dois pilotos que largaram entre os últimos usaram todas as incertezas para irem para a ponta: Lance Stroll era terceiro, tendo tomado duas decisões corretas, colocando pneus de pista seca quando a pista estava menos molhada na volta 5, e depois colocando os intermediários quando a chuva piorou. Nico Hulkenberg parou uma volta antes para colocar o segundo jogo de intermediários e apareceu em quarto.

Era uma corrida em que Lewis Hamilton sentia que poderia conseguir seu primeiro pódio na Ferrari, mas, mesmo parando na mesma volta dos líderes, ele não conseguia acompanhar o pelotão da frente e reclamava do comportamento do carro. Mas, quando a pista começou a secar, ele passou Pierre Gasly e passou e a se aproximar da disputa entre Stroll e Hulkenberg pela última posição do pódio.

Pista volta a secar

Mas haveria mais drama pela frente: a pista estava secando novamente, e Fernando Alonso foi o primeiro a parar, na volta 38 de 52. E, um a um, os pilotos foram parando. Mas a pista não estava fácil: Hamilton saiu da pista e perdeu contato com Hulkenberg, e Piastri também saiu da pista. Com essas paradas, Piastri cumpriu sua punição e cedeu a liderança para Norris.

Foi a primeira vitória de Norris em casa, e a primeira vez que ele ganhou duas corridas em sequência. Com isso, Norris está a oito pontos de Piastri na disputa pelo título da F1, com 12 etapas para o final.

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Veja o resultado do GP de Silverstone

1º Lando Norris (McLaren)

2º Oscar Piastri (McLaren)

3º Nico Hulkenberg (Sauber)

4º Lewis Hamilton (Ferrari)

5º Max Verstappen (Red Bull)

6º Pierre Gasly (Alpine)

7º Lance Stroll (Aston Martin)

8º Alex Albon (Williams)

9º Fernando Alonso (Aston Martin)

10º George Russel (Mercedes)

11º Oliver Bearman (Haas)

12º Carlos Sainz (Williams)

13º Esteban Ocon (Haas)

14º Charles Leclerc (Ferrari)

15º Yuki Tsunoda (Red Bull)

16º Kimi Antonelli (Mercedes) - não completou

17º Isack Hadjar (RB) - não completou

18º Gabriel Bortoleto (Sauber) - não completou

19º Liam Lawson (RB) - não completou

20º Franco Colapinto (Alpine) - não completou

Norris vence corrida emocionante em Silverstone com 1º pódio de Hulkenberg

Max Verstappen, da Red Bull, fez a pole position neste sábado (5) e larga em primeiro no GP de Silverstone, na Grã-Bretanha. O brasileiro Gabriel Bortoleto larga em 16º.

Max Verstappen fez a pole com 1:24.892 já com o cronômetro zerado. Oscar Piastri foi o segundo colocado 0.103 atrás, e Lando Norris o terceiro a 0.118 do tempo de Verstappen.

O brasileiro Gabriel Bortoleto foi um dos eliminados no Q1 e larga na 16ª posição. Ele rodou no terceiro treino livre, hoje mais cedo, e precisou trocar o assoalho do carro para o modelo antigo, portanto sem as atualizações que a Sauber trouxe para Silverstone. Ainda assim, ele ficou à frente do companheiro Hulkenberg, que larga em 19º.

Além dos pilotos da Sauber, também foram eliminados no Q1 Lawson, Stroll e Colapinto. A primeira parte do treino chegou a ser paralisada após Franco Colapinto, da Alpine, rodar em uma curva.

Já no Q2, foram eliminados os seguintes pilotos: Ocon, Albon, Hadjar, Tsunoda e Sainz. Com a queda das duas Williams, o calouro Oliver Bearman, da Haas, conseguiu chegar no Q3 — ele fez o 8º tempo, mas perdeu dez posições no grid por uma batida em bandeira vermelha durante o último treino livre.

Além de Bearman, Antonelli também perdeu posições por causa de punição. O italiano da Mercedes fez o 7º tempo, mas perdeu três posições por causa da batida com Verstappen no GP da Áustria.

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Confira o grid final de largada para o GP de Silverstone:

1º Max Verstappen (Red Bull)

2º Oscar Piastri (McLaren)

3º Lando Norris (McLaren)

4º George Russel (Mercedes)

5º Lewis Hamilton (Ferrari)

6º Charles Leclerc (Ferrari)

7º Fernando Alonso (Aston Martin)

8º Pierre Gasly (Alpine)

9º Carlos Sainz (Williams)

10º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

11º Yuki Tsunoda (Red Bull)

12º Isack Hadjar (RB)

13º Alex Albon (Williams)

14º Esteban Ocon (Hass)

15º Liam Lawson (RB)

16º Gabriel Bortoleto (Sauber)

17º Lance Stroll (Aston Martin)

18º Oliver Bearman (Hass)

19º Nico Hulkenberg (Sauber)

20º Franco Colapinto (Alpine)

Verstappen faz a pole e larga na frente em Silverstone; Bortoleto é o 16º

Fórmula 1

Em sua décima primeira prova da Fórmula 1, Gabriel Bortoleto pontuou pela primeira vez. O brasileiro da Sauber chegou na oitava colocação no GP da Áustria, disputado no circuito de Spielberg neste domingo (29), corrida que terminou com a vitória do pole position Lando Norris, da McLaren.

Bortoleto manteve a posição em que largou e fez uma prova sem percalços. Norris enfrentou a pressão do seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, segundo colocado na linha de chegada, que ultrapassou na largada Charles Leclerc, da Ferrari, terceiro no pódio.

A prova começou com sobressaltos. O carro do espanhol Carlos Sainz ficou travado no grid e não conseguiu sair para a volta de apresentação, o que levou à suspensão da largada. Ao entrar nos boxes, os freios do carro começaram a pegar fogo, logo contido pela equipe da Williams. O incidente atrasou o início da prova.

Na primeira volta, Max Verstappen, da Red Bull, foi atingido por Andrea Antonelli, da Mercedes, e seu carro rodou. O safety car entrou na pista, e os dois pilotos tiveram que abandonar a corrida.

Com o resultado na Áustria, Piastri se mantém na liderança do Mundial de Pilotos, com 216 pontos. Norris tem 201 e segue na segunda colocação, seguido de Max Verstappen, com 155.

O GP da Inglaterra, próxima etapa da temporada, será disputado em 6 de julho.

Veja a classificação do GP da Áustria

1º Lando Norris (ING/McLaren)

2º Oscar Piastri (AUS/McLaren)

3º Charles Leclerc (MON/Ferrari)

4º Lewis Hamilton (ING/Ferrari)

5º George Russell (ING/Mercedes)

6º Liam Lawson (NZL/Racing Bulls)

7º Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)

8º Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber)

9º Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)

10º Esteban Ocon (FRA/Haas)

11º Oliver Bearman (ING/Haas)

12º Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls)

13º Pierre Gasly (FRA/Alpine)

14º Lance Stroll (CAN/Aston Martin)

15º Franco Colapinto (ARG/Alpine)

16º Yuki Tsunoda (JAP/Red Bull)

Não concluíram

Alexander Albon (TAI/Williams)

Max Verstappen (HOL/Red Bull)

Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)

Carlos Sainz (ESP/Williams)

Bortoleto chega em 8º no GP da Áustria e marca primeiros pontos da carreira

Lando Norris cravou a pole position e larga em primeiro no GP da Áustria. O brasileiro Gabriel Bortoleto teve seu melhor desempenho desde que chegou à Fórmula 1 e larga em oitavo.

Lando Norris foi o único a ficar abaixo da casa dos 1:04, fazendo a pole com 1:03.971. Leclerc, o segundo, marcou 1:04.492.

É a melhor classificação de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1. Até então, o recorde era a 12ª colocação no GP da Espanha.

Bortoleto chegou pela primeira vez ao Q3, a parte final do treino que define as dez primeiras posições. Ele já vinha demonstrando evolução e tinha chegado ao Q2 em cinco dos últimos seis circuitos.

No Q1, o companheiro de Bortoleto, Nico Hulkenberg, fez o pior tempo, ficou fora logo de cara e larga em último. Os outros quatro eliminados foram Sainz, Tsunoda, Ocon e Stroll.

Já no Q2, foram eliminados Bearman, Colapinto, Hadjar, Albon e Alonso. A parte dois da classificação chegou a ser interrompida com bandeira vermelha na metade por um pequeno incêndio em parte da grama do autódromo.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO FINAL E O GRID DE LARGADA DO GP DA ÁUSTRIA:

1º Lando Norris (McLaren)

2º Charles Leclerc (Ferrari)

3º Oscar Piastri (McLaren)

4º Lewis Hamilton (Ferrari)

5º George Russel (Mercedes)

6º Liam Lawson (RB)

7º Max Verstappen (Red Bull)

8º Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)

9º Kimi Antonelli (Mercedes)

10º Pierre Gasly (Alpine)

11º Fernando Alonso (Aston Martin)

12º Alex Albon (Williams)

13º Isack Hadjar (RB)

14º Franco Colapinto (Alpine)

15º Ollie Bearman (Haas)

16º Lance Stroll (Aston Martin)

17º Esteban Ocon (Haas)

18º Yuki Tsunoda (Red Bull)

19º Carlos Sainz (Williams)

20º Nico Hulkenberg (Kick Sauber)