Caiado aciona STF e pede suspensão de reajuste de 26% na tarifa das passagens do Entorno

<div attr-cid="policy:1.2573843" attr-version="policy:1.2573843" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2573843" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2573843', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2573843">Imagem (1.2573843)</a></div>O governador Ronaldo Caiado (UB) acionou o Supremo Tribunal Federal (STF) pedindo a suspensão imediata do reajuste de tarifas do transporte interestadual semiurbano de passageiros da Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno (RIDE). O aumento, de até 26%, foi oficializado pela Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal (Semob) na última sexta-feira (02) e passou a valer nesta segunda (5). &nbsp;De acordo com o Governo de Goiás, 175 mil passageiros usam essas linhas diariamente. A Semob destacou que realizou estudos técnicos para o reajuste e que ele se faz necessário para “evitar o colapso do transporte do Entorno”. As passagens estavam há 21 meses sem aumento.“O sistema é bancado somente pelos valores pagos pelos usuários, e as tarifas estão há quase dois anos sem reajustes. Nesse período, o custo operacional aumentou, conforme demonstram as planilhas de despesas das operadoras (diesel, pneus, peças, manutenção, despesas com pessoal etc.). Desde dezembro de 2020, o preço do combustível aumentou mais de 85%, por exemplo”, informou a pasta através de um comunicado em seu site oficial.&nbsp;Leia também:<a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/grupo-protesta-contra-aumento-da-tarifa-do-transporte-p%C3%BAblico-no-entorno-do-distrito-federal-1.2573778" target="_blank">-&nbsp;Grupo protesta contra aumento da tarifa do transporte público no Entorno do Distrito Federal</a><a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/regi%C3%A3o-metropolitana-do-entorno-sugere-cons%C3%B3rcio-com-df-1.2560205" target="_blank">-&nbsp;Região Metropolitana do Entorno sugere consórcio com DF</a>Caiado disse, através de um comunicado nas redes sociais, que o aumento foi feito sem consultar o Governo de Goiás. A gestão goiana também questiona no STF a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) por conceder a regulamentação do transporte interestadual daquela região ao Governo do Distrito Federal (GDF). A proposta ideal seria, então, um diálogo entre a União e os governos de Goiás e do Distrito Federal (DF), bem como com as prefeituras, para que pudessem definir o percentual de subsídio de cada ente para reduzir o valor da passagem ao cidadão.&nbsp;Prefeitos do Entorno afirmam que foram pegos de surpresa com o reajuste &nbsp;Os prefeitos da Região do Entorno do Distrito Federal (DF) se reuniram na manhã desta segunda-feira (5) para discutir sobre o reajuste (veja o vídeo abaixo). Foi decidido que cada município entrará com ações individuais, além de sustentar a ação do Governo de Goiás para suspender o aumento junto ao STF. O presidente da Associação dos Municípios Adjacentes a Brasília (Amab) e prefeito de Valaparaíso de Goiás, Pábio Mossoró disse que “foram pegos de surpresa com o reajuste”. &nbsp;Mossoró reforçou a satisfação com o governo do DF e disse que a associação chegou a pedir para a ANTT e ao GDF para participar das discussões sobre o aumento das tarifas dos transportes coletivos da região.&nbsp;ProtestosTambém na manhã desta segunda-feira (5), um <a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/grupo-protesta-contra-aumento-da-tarifa-do-transporte-p%C3%BAblico-no-entorno-do-distrito-federal-1.2573778" target="_blank">grupo protestou em Planaltina de Goiás, no Entorno do DF contra o aumento da tarifa</a>. Os protestos ocorreram em frente a uma garagem de ônibus que é&nbsp;responsável por levar os usuários para Brasília.&nbsp;Com o reajuste, o preço da tarifa de Planaltina de Goiás deve ser o mais alto.&nbsp;Região Metropolitana do Entorno já havia sugerido um consórcio com DFConforme o POPULAR noticiou no dia 13 de novembro, o <a href="https://opopular.com.br/noticias/cidades/regi%C3%A3o-metropolitana-do-entorno-sugere-cons%C3%B3rcio-com-df-1.2560205" target="_blank">Governo de Goiás havia sugerido a criação do&nbsp;Consórcio lnterfederativo da Região Metropolitana do Entorno do Distrito Federal (Cirme)</a>. O projeto de lei foi enviado à&nbsp;Assembleia Legislativa de Goiás (Alego) no mês passado como sugestão para atender a demanda dos municípios com melhores resultados na prestação do serviço público. O documento propôs também a&nbsp;criação da Região Metropolitana do Entorno (RME) e do Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Entorno do Distrito Federal (Coderme).

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Matéria - Política

Em acordo com a liderança do Governo Lula (PT) no Senado, o senador Pedro Chaves (MDB) trabalha para aprovar nesta semana, antes do início do recesso parlamentar, um projeto de resolução que viabiliza a adesão dos estados ao Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag). 

A proposta beneficia Goiás e foi apresentada pelo emedebista nesta segunda-feira (14) para incluir as renegociações de dívidas do Propag no rol de exceções a uma regra do Senado que limita o montante global das operações de crédito anuais realizadas pela União a 60% da receita corrente líquida (RCL). Segundo Pedro, o texto chegou a ele como demanda do governo federal e foi finalizado a partir de diálogo com o secretário estadual de Economia, Francisco Sérvulo.

“Essa mudança simplesmente estende ao Propag um tratamento que já foi concedido a outros programas semelhantes no passado, como o RRF (Regime de Recuperação Fiscal)”, explica o auxiliar do governador Ronaldo Caiado (UB).

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Estreia

O projeto de resolução que facilita a adesão dos estados ao Propag foi a primeira proposta apresentada por Pedro Chaves, que assumiu uma cadeira na Casa após pedido de licença de Vanderlan Cardoso (PSD).

Agilidade

De acordo com Sérvulo, a aprovação do projeto não antecipará a adesão de Goiás ao Propag, que continua prevista para outubro, mas “evita atrasos e garante segurança jurídica”.

Útil...

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), pediu a retirada dos projetos de lei mencionados aqui nesta segunda (14), que corriam o risco de arquivamento por conta da falta de parecer da Procuradoria Geral do Município (PGM).

...e agradável

Além de evitar a articulação da Câmara, Mabel também reuniu auxiliares para pedir nova versão do projeto do empréstimo de R$ 710 milhões, com mais detalhes sobre a utilização do dinheiro.

<img attr-cid="policy:1.3288242" attr-version="policy:1.3288242:1752534548" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3288242/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
De olho - Homem pesca em córrego próximo à Avenida Pampulha, no Setor Urias Magalhães, em Goiânia, sob o olhar atento de um cachorro que o observava. (Fábio Lima / O Popular)

Lula em Goiás

A União Nacional dos Estudantes (UNE) confirmou que Lula vem a Goiânia para o congresso nacional da entidade, nesta quinta-feira (17). O presidente participará de um ato sobre taxação dos super ricos e sobre investimentos em educação. Não há, até o momento, previsão de encontro com o governador em exercício Daniel Vilela (MDB).

Em Brasília

Daniel Vilela (MDB) esteve com o secretário Especial do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Maurício Muniz. Tratou do transporte e mobilidade na Região Metropolitana do Entorno do Distrito Federal (DF) e entregou um ofício com o resultado de estudo feito por grupo de trabalho (GT) criado para discutir o assunto.

Detalhes

O GT contou com a participação de representantes dos governos de Goiás e do DF, além do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A proposta é criar um consórcio para subsidiar o valor das passagens, assim como viabilizar investimentos em infraestrutura e na frota.

Pergunta para:

Edwal Portilho 
Presidente da Adial

<img attr-cid="policy:1.3288241" attr-version="policy:1.3288241:1752533905" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3288241/image.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Edwal Portilho, Tchequinho, é Presidente-Executivo da Adial (Divulgação)

&nbsp;

Como avalia a reação do governo federal ao tarifaço de Donald Trump?

Tenho enxergado com bons olhos a condução, que agora vai ser feita pelo vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB). Agora é cabeça fria e muito equilíbrio para tratar desse tema. Se os fatores são políticos, ideológicos ou econômicos, é um negócio que a gente não vai ter a certeza do que é, mas temos em Goiás alguns produtos que são afetados, como o próprio etanol. Então, tem de agir com muita cautela.

Arremate:

No Japão - Durante reunião com o governador Ronaldo Caiado, o ministro da Economia, Comércio e Indústria, Ogushi Masaki, pediu que a Secretaria Estadual de Indústria e Comércio (SIC) receba uma comitiva do governo japonês no dia 15 de agosto.

Pauta -&nbsp;A intenção da agenda é discutir possibilidade da parceria entre os governos do Japão e o estadual para o investimento na verticalização das terras raras pesadas em Goiás. Trata-se de um mercado disputado com a China.

Viu essa? -&nbsp;O Tribunal de Justiça do Estado de Goiás (TJGO) promoverá novos leilões nos dias 23 e 24 de julho. Serão ofertados 251 veículos, em condições de circulação, sucatas aproveitáveis para peças e sucatas ferrosas.

Projeto proposto em acordo com União muda regra no Senado e viabiliza Propag

Opinião

Matéria - Coluna Giro

Giro

Muitas das empresas chinesas presentes ou que vão se instalar em Goiás trazem peças para montar equipamentos aqui para terem mais competitividade, enviando o produto final para outros países com vantagens tributárias. A multinacional Weichai investiu aproximadamente R$ 100 milhões na implantação de uma fábrica em Itumbiara, no Sul do estado. A Stemac cedeu uma área dentro do seu parque industrial para a Weichai iniciar suas operações em Goiás com a construção de um centro de montagem e um espaço para distribuição de motores. Mas a Weichai já está ampliando a fábrica inaugurada há menos de 1,5 ano e vai fabricar caminhões elétricos.Para Juliana Tormin, gerente de Internacionalização da Federação das Indústrias de Goiás (Fieg), o interesse por Goiás é resultado de uma localização estratégica pra escoar mercadorias, no centro do País, com ferrovias que cortam o estado. Outro ponto é que a China tem diversificado seus fornecedores e ampliado sua presença na América Latina para garantir mais segurança alimentar e energética, enquanto Goiás se destaca pela sua vocação com agroindústria e logística, além de um ambiente favorável aos negócios.Segundo ela, a área internacional da Fieg tem trabalhado algumas parcerias com a China e a Câmara Chinesa para proporcionar aos empresários a importação de insumos para tornar o estado mais competitivo e buscar compradores para os produtos goianos. “Foi assinado convênio com a Câmara para ampliar relações Goiás-China. Em agosto, faremos o lançamento deste convênio e vamos apresentar o formato do projeto e como iremos trabalhar com as indústrias goianas”, conta.Juliana Tormin garante que a política estadual tem sido favorável a estes acordos bilaterais, favorecidos pelo fato de Goiás ser um grande exportador de carnes e grãos no mundo, o que a China mais busca hoje. “Estar próximo das matérias-primas também é um fator de competitividade e aqui ainda temos o incentivo fiscal. O Senai, por exemplo, tem programas de capacitação de mão de obra para formar os futuros colaboradores”, completa.Para o economista Aurélio Troncoso, é relevante ampliar as relações comerciais com a China, buscando sinergias e mais parcerias estratégicas. Segundo o especialista em planejamento estratégico e pesquisa de mercado, no contexto do BRICS, China, Rússia e outros países, podem desempenhar um papel importante na mitigação dos impactos econômicos que o Brasil pode enfrentar. “É notável o interesse em estreitar os laços. A recente visita do governador Caiado à China e suas conversas com empresas chinesas indicam perspectivas positivas, com potencial para atrair mais capital e investimentos diretos”, reforça o especialista em mercados. MineraçãoTais investimentos podem impulsionar a geração de empregos e o desenvolvimento de setores estratégicos da economia goiana, como mineração, energia, agronegócio e tecnologia. Contudo, Troncoso alerta que é crucial ponderar os riscos inerentes a essa relação, pois a dependência econômica em relação a um único país, como a China, pode gerar vulnerabilidades. Mais da metade das exportações goianas, especialmente soja e minério de ferro, são destinadas à China. “Portanto, é imprescindível adotar medidas para garantir a sustentabilidade e a segurança das relações comerciais, incluindo a atenção aos aspectos de regulação ambiental, especialmente no setor de mineração, e a diversificação de parceiros comerciais”, adverte o economista. Essa presença chinesa, principalmente na área de soja e alimentos, representa um ponto estratégico para o país asiático. “A aquisição de terras por investidores chineses em Goiás pode, no futuro, afetar a autonomia do estado na exportação”, alerta o especialista.Em relação aos benefícios potenciais, a China pode impulsionar as exportações, ampliar ações em infraestrutura e contribuir para o desenvolvimento de energias renováveis, além de fomentar investimentos em tecnologia. Um exemplo é o crescente interesse em terras raras, investimentos que podem gerar crescimento econômico e aumentar a empregabilidade. Contudo, Troncoso acredita que é preciso estar atento aos riscos associados à dependência econômica, pois, caso a China decida alterar sua política de investimentos, o estado pode ser afetado. “A incerteza política e a volatilidade de projetos podem influenciar o fluxo de investimentos. A relação com a China apresenta oportunidades e desafios. É essencial equilibrar os benefícios econômicos com a necessidade de mitigar riscos, especialmente na aquisição de terras por investidores chineses”, alerta o economista.

Especialistas citam vantagens competitivas de investir em Goiás

Economia

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Matéria - Economia

Negócios com a China

Investimentos chineses em Goiás

A China está investindo, cada vez mais, em Goiás. Investidores chineses desembarcam no estado com a instalação de filiais de empresas ou anunciam investimentos em grandes obras de infraestrutura nas áreas de energia e transportes em municípios goianos. O estado já contabiliza 253 empresas de capital chinês ou filiais de empresas chinesas, entre atuais e futuros empreendimentos de vários segmentos, da extração de minérios à produção de máquinas e equipamentos de alta tecnologia.

Um dos investimentos de maior destaque é a construção da ferrovia Rransoceânica, que vai conectar os litorais do Brasil, no Oceano Atlântico, ao do Peru, no Pacífico, passando pelo município de Mara Rosa, no norte do estado. A Infra S.A., empresa pública ligada ao Ministério dos Transportes, vai trabalhar com o Instituto de Planejamento e Pesquisa Econômica da China State Railway Group para o desenvolvimento de estudos de viabilidade da ferrovia.

O empreendimento pode custar até US$ 100 bilhões, ou cerca de R$ 550 bilhões. A expectativa é que a parte mais significativa dos trilhos, que compreende os eixos da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), seja leiloada no primeiro semestre de 2026, conectando Ilhéus (BA) e Lucas do Rio Verde (MT). Com a obra, o país asiático terá acesso mais rápido e barato às commodities brasileiras, como soja e minério de ferro. No caminho inverso, produtos industrializados chineses chegarão com mais rapidez à América do Sul.

A multinacional chinesa Teld Eco Charger confirmou a construção de uma fábrica de carregadores elétricos no Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), com investimento de R$ 100 milhões. A Teld Eco Charger detém 42% da produção de carregadores elétricos na China e é uma das líderes globais na fabricação de equipamentos para carros e ônibus elétricos. A empresa também implantará três eletropostos de carregamento rápido em Goiânia, com recarga de até 20 minutos.

O investimento reforça a posição de Goiás como polo estratégico para a indústria de energética no Brasil. O acordo foi formalizado após negociações iniciadas em uma missão oficial à China, em 2023. “O fato de essa gigante asiática ter escolhido se instalar no estado demonstra a potência da economia goiana, que está na vanguarda do desenvolvimento sustentável”, disse o secretário de Indústria e Comércio de Goiás, Joel Sant’Anna, que foi à China oficializar um acordo com o vice-presidente da Teld, Tiecai Liu.

Para o secretário, empresas já instaladas aqui, como a Weichai, a maior fabricante de máquinas da China, têm despertado a curiosidade de outras por Goiás, que tem toda infraestrutura necessária para os investimentos. “Em um ano, fui quatro vezes à China, convidado para assinar protocolos, com eles mandando a passagem e a hospedagem, diante do grande interesse por nós”, diz o secretário.

<div attr-cid="policy:1.3287856" attr-version="policy:1.3287856:1752461361" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3287856" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3287856', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3287856">Investimentos chineses em Goiás (1.3287856)</a></div>

O Grupo Anglo American vendeu a totalidade do seu negócio de níquel no Brasil para a empresa MMG Singapore Resources, subsidiária da MMG Limited (MMG). O valor do negócio pode chegar a US$ 500 milhões e inclui dois ativos operacionais de ferroníquel em Barro Alto e em Niquelândia. Cao Liang, CEO da MMG, disse que a aquisição da operação de níquel proporciona uma diversificação importante para o negócio e fortalece a ação na América Latina.

Com investimento de R$ 18 bilhões, o Projeto de Ultra-Alta Tensão no Nordeste do Brasil, que terá uma linha de transmissão de 1.468 quilômetros para o escoamento da energia gerada por usinas eólicas, solares e hidrelétricas na região Nordeste, foi lançado em Silvânia. O empreendimento, considerado a maior concessão de transmissão de energia da história do País, vai impulsionar a infraestrutura elétrica do estado e também terá capital chinês.

O projeto prevê a construção de uma linha de transmissão em corrente contínua em ultra alta tensão (800 kV), entre Graça Aranha (MA) e Silvânia. O prazo de concessão para a linha é de 30 anos e as intervenções já começaram. A obra é comandada pela State Grid Brazil Holding (SGBH), subsidiária da gigante global State Grid China Corporation (SGCC), com previsão de conclusão em 2029.

O diretor-geral da State Grid Internacional Development Limited (SGID), Yu Lei, disse que após a conclusão, o projeto aumentará a capacidade de escoamento da energia renovável do Nordeste, além de reforçar o fornecimento para a região metropolitana de Brasília e o Entorno. Segundo ele, esta é uma iniciativa com impacto na otimização da matriz energética brasileira e no avanço da transição energética limpa.

A montadora chinesa GAC Motor confirmou que instalará fábrica em Catalão, como parte de um investimento total de US$ 1,3 bilhão no Brasil. A GAC planeja produzir três modelos de carros na fábrica: um híbrido e dois elétricos. A inauguração da fábrica está prevista para o segundo semestre de 2026. O CEO da GAC Motors, Feng Xingya, disse que a marca adota um modelo de produção verticalizado, com todos os componentes feitos na própria fábrica.

A multinacional chinesa Xamano Group vai se instalar em Goianésia para produzir amônia e fertilizantes. Os chineses utilizarão o parque industrial do Grupo Jalles Machado, onde investirão cerca de R$ 53 milhões em um projeto-piloto inédito. O presidente da Xamano Group, Wei Wang, explicou que, como a produção envolve um modelo de negócio econômico, em um futuro próximo, deve ser replicado em grandes fazendas por todo o Brasil, contribuindo para o desenvolvimento da agricultura. A meta é produzir 2,6 mil toneladas de amônia por ano.

China escolhe Goiás para investir

Internacionalização

Jogar fora a soberania, a Constituição, a bandeira e os brios nacionais para salvar Bolsonaro? 
 
O que Donald Trump exige, e o clã Bolsonaro defende, despudoradamente, ao vivo e em cores, é que o Brasil se renda à sua chantagem, cale o Supremo Tribunal Federal, rasgue a constituição e a bandeira verde e amarela e jogue sua soberania no lixo com um único objetivo: livrar o ex-presidente Jair Bolsonaro da cadeia. 
 
Isso já era claro e agora está sendo assumido até pelo senador Flávio Bolsonaro, o mais sensato da família, que diz em entrevistas, com todas as letras, que basta "o Brasil voltar à normalidade" para que Trump recue da taxação de 50% em todos os produtos brasileiros que cheguem nos EUA. O que seria essa "volta à normalidade"? Segundo o senador, na GloboNews, "uma anistia ampla, geral e irrestrita". 
 
Ele replica, assim, o recado de Steve Bannon, ideólogo da extrema direita, estrategista da primeira campanha de Trump à presidência e ainda hoje seu porta-voz informal, em entrevista ao site UOL: "Derrubem o processo de Bolsonaro, derrubamos as tarifas". Simples assim. 
 
Mas, afinal, do que se trata? Uma negociação comercial entre países ou uma chantagem política e uma ingerência grosseira de um presidente estrangeiro em questões nacionais? O mundo inteiro, como nós, os brasileiros, sabe a resposta, até porque o Brasil é o único país deficitário nas relações comerciais com os EUA, entre todos os que receberam cartinhas abusadas e ameaças de Trump. Logo, não há a mínima justificativa técnica para 50% de taxação. 
 
Flávio Bolsonaro compara o Brasil com a Venezuela, que vive sob o controle de Maduro no Judiciário, no Congresso e na mídia e sofre sanções dos EUA por fraude nas eleições. Não faz sentido. No Brasil, há problemas, como em todos os países, mas temos democracia funcional, independência entre Poderes, imprensa livre e eleições limpas, com urnas eletrônicas inexpugnáveis. O que Trump exige, pró-Bolsonaro, é que Lula aja como Maduro e interfira no Supremo, neutralize Alexandre de Moraes e anule o julgamento do golpe. Coisa de louco! 
 
O tiro saiu pela culatra. O ataque não muda nada para Bolsonaro no STF e pode piorar bastante o processo contra Eduardo Bolsonaro, que não para de produzir provas de que age contra o Brasil no exterior. E mais: dá palanque e condições ideais para Lula assumir a resistência democrática e unir adversários e o País, em nome da soberania. 
 
Como exemplo, o agronegócio não gosta de Lula, Lula tem lá seus preconceitos contra o agronegócio, mas a aliança de Bolsonaro e Trump contra o Brasil põe os dois do mesmo lado: o interesse nacional. Agora, vem o mais difícil: como, e o que, negociar com o irracional Trump? 
 
*Comentarista da Rádio Eldorado, da Rádio Jornal (PE) e da Globonews