<p>Capacitar pessoas de baixa renda para atuar no mercado de tecnologia, viabilizando o seu acesso a empregos qualificados. Este é o objetivo do programa de responsabilidade social Ford Enter, que foi lançado pela montadora durante a apresentação do Ford Academy, um novo espaço multifuncional, em convênio com o Senai-SP, que serve como centro de difusão de novas tecnologias, serviços, treinamento, experiência do consumidor e relacionamento com os parceiros da marca.</p><p>O Ford Enter irá oferecer 200 vagas no programa em 2023. O curso será totalmente gratuito e não irá exigir conhecimento prévio de tecnologia. Em seis meses, os alunos vão participar de 440 horas de aulas presenciais ministradas por professores do Senai-SP. Além da formação em front-end, porta de entrada no mercado de tecnologia, o cronograma inclui, por exemplo, aulas de inglês técnico e lógica. Os alunos terão ajuda de custo em torno de R$ 350 para alimentação e transporte, além de suporte pedagógico e assistência social.</p><p>Os pré-requisitos para participar são ter 18 anos ou mais, ensino médio completo, renda familiar de até quatro salários mínimos e morar na região metropolitana de São Paulo.&nbsp;Os estudantes receberão um certificado no final do curso e alguns serão selecionados para uma etapa adicional de aprendizado. Também terão ainda apoio de um time de especialistas na busca de oportunidades de trabalho e preparação para entrevistas.</p><p>“A educação é a principal ferramenta para o acesso a empregos de qualidade. Com o programa&nbsp;Ford&nbsp;&lt; Enter &gt;, vamos dar nossa contribuição para que pessoas de baixa renda tenham a oportunidade de acesso a vagas qualificadas no mercado de trabalho, obtenham mobilidade social e econômica e alcancem o sonho de ter uma vida melhor”, afirma Rogelio Golfarb, vice-presidente da&nbsp;Ford&nbsp;América do Sul.&nbsp;</p><p><strong>Ford Academy</strong></p><p>“O&nbsp;Ford&nbsp;Academy é um grande centro de difusão de novas tecnologias, um ecossistema onde vamos compartilhar esse conhecimento com parceiros de todas as áreas, formar novos talentos, desenvolver soluções para o futuro e avançar na inovação com foco no consumidor”, afirmou Daniel Justo, presidente da&nbsp;Ford&nbsp;América do Sul, ao apresentar a novidade.</p><p>O novo centro multifuncional da Ford dá assistência aos consumidores, às concessionárias e capacita profissionais da montadora&nbsp;e da rede em tecnologias atuais e do futuro, como veículos híbridos e elétricos, dispondo de um espaço dedicado à eletrificação. Conta com salas de aula, estações para prática de novas tecnologias, sala de protótipos para futuros lançamentos, salas de reunião, além de ser a sede da Central de Engenharia de Serviços e Conectividade&nbsp;Ford.</p><p>No total, o local oferece mais de 90 cursos com 400 horas de conteúdo. Os treinamentos são ministrados em sua maioria por professores do SENAI-SP com dedicação exclusiva, com o mesmo conteúdo que a&nbsp;Ford&nbsp;oferece globalmente. Além de capacitação técnica, há treinamentos comportamentais em vendas e pós-vendas, relacionamento com o cliente e ferramentas digitais.</p><p>O&nbsp;Ford&nbsp;Academy&nbsp;abriga ainda a Central de Engenharia de Serviços e Conectividade, com diferentes núcleos que trabalham para facilitar a vida do cliente. Um deles é o Acompanhamento Preventivo Inteligente, com profissionais que monitoram os dados dos veículos conectados dos clientes que permitiram seu compartilhamento, e entram em contato proativamente para orientar na solução de alertas do veículo. Outra área é o Centro de Assistência Técnica, que dá suporte aos técnicos da rede para o atendimento de veículos em serviço. Já o time de Engenharia de Serviços é dedicado ao desenvolvimento de acessórios, literatura técnica, ferramentas, softwares e equipamentos de diagnóstico para futuros lançamentos.</p><p><div attr-cid="policy:1.2572919" attr-version="policy:1.2572919" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2572919" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2572919', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2572919">Imagem (1.2572919)</a></span></div></p>

Ford e Senai vão capacitar pessoas de baixa renda

Economia

Economia - título

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Matéria - Sobre Rodas

FIAT PULSE ABARTH 2026

<p>O Fiat Pulse Abarth chega na linha 2026 com novo design exterior que tornam o visual do modelo ainda mais moderno e, ao mesmo tempo, imponente, fazendo jus a marca do escorpião. Para levar para casa é só pagar R$ 157.990,00.</p>

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<p>O modelo apresenta um frontal totalmente remodelado, com um novo para-choque&nbsp;que traz linhas mais proeminentes e marcantes. A grade frontal&nbsp;superior também é nova, em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas e acentuadas, que reforçam um visual agressivo do modelo em conjunto com novo farol de neblina em LED.&nbsp;</p>

<p>Seguindo padrão global da marca, um novo logo script com a palavra Abarth em tom escurecido foi adicionado no centro da grade, com um detalhe do escorpião no canto inferior direito.</p>

<p>A grade inferior segue o formato em linhas retas do novo frontal e as entradas de ar laterais ganharam mais destaque com as novas linhas, além de um acabamento vermelho.</p>

<p>Completam as mudanças no visual exterior as novas rodas exclusivas 18 polegadas com acabamento em preto brilhante com aros vazados e a logo do escorpião com detalhes vermelhos.&nbsp;</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/ford-bronco-sport-2025-tem-novo-visual-mais-tecnologia-e-mesmo-preco-1.3276122" target="_self">Ford Bronco Sport 2025 tem novo visual, mais tecnologia e mesmo preço</a><br />
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<h2>Interior</h2>

<p>O novo interior, que mantém aspecto premium em tons escurecidos, ganha</p>

<p>mais sofisticação com a chegada do teto solar panorâmico, com abertura elétrica da cortina.</p>

<p>Novos bancos esportivos redesenhados trazem novo acabamento que traz o nome Abarth bordado, um desenho do escorpião em alto-relevo e costuras vermelhas. Além de bonitos, os bancos têm um bom equilíbrio entre esportividade e conforto, trazendo um conjunto anatômico com formato concha para uma condução mais esportiva, e os novos ajustes elétricos para o motorista. Complementam as mudanças internas o novo painel de portas em vinil.&nbsp;</p>

<h2>Motor</h2>

<p>O Pulse Abarth segue equipado com o motor Turbo 270, que o tornam o SUV mais rápido do Brasil entre seus concorrentes diretos, capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 215 km/h (etanol) e a relação peso-potência de 6,9 kg/cv.</p>

<p>O motor é capaz de entregar até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de 6 velocidades. Dados da Fiat dão conta de que o Pulse Abarth atual completa o 0 a 100 em 7,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h.</p>

<p>O desempenho pode ser ajustado com três modos de direção disponíveis: Sport - com foco em esportividade e conforto, Manual - trazendo versatilidade e personalidade e o Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito divertida. Neste modo, com um mapa especial do acelerador, é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Sport.&nbsp;</p>

<h2>Segurança</h2>

<p>Entregando tecnologia de ponta no quesito segurança, o modelo segue equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades: comutação automática de farol, alerta de saída de faixa, e frenagem automática de emergência.</p>

<p>O freio de estacionamento é eletrônico e automático com Auto Hold, e o SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros.&nbsp;</p>

<h2>Tecnologia</h2>

<p>A central multimídia de 10,1 polegadas é equipada com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades e conectividade, como item de série.</p>

<p>O modelo também oferece carregador por indução com ventilação, cluster full digital 7" específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full led, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de para-brisa, Keyless Entry'n Go e partida remota.&nbsp;</p>

<p>O Pulse Abarth está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. E a cor Vermelho Montecarlo com detalhes em cinza ou preto. O teto é preto para todas as opções.&nbsp;</p>

<h2>Outros equipamentos&nbsp;</h2>

<p>Luz no para-sol, farol de Neblina em LED, bancos esportivos em couro com ajuste elétrico para o motorista, Painel de portas dianteiras em couro, volante em couro, start stop, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, detecção de chuva, retrovisor fotocrômico, comutação automática de farol, sensor de estacionamento dianteiro, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência&nbsp;</p>

<p>Traz ainda câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, banco bipartido, keyless, partida remota, carregador por indução.</p>

<div attr-cid="policy:1.3276155" attr-version="policy:1.3276155:1749736841" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3276155" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3276155', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3276155">FIAT PULSE ABARTH 2026 (1.3276155)</a></span></div>


Fiat Pulse Abarth 2026 tem novo design e mais tecnologia

SOBRE RODAS

Ford Bronco Sport 2025

<p>A Ford lança o novo Bronco Sport 2025 na versão de topo Badlands, que substitui a Wildtrak, com avanços no estilo, na segurança, na tecnologia, no desempenho e no conforto. Tudo isso sem aumento de preço, por R$ 260.000,00.</p>

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<p>Externamente, as mudanças incluem a grade dianteira, para-choque com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lama, frisos laterais e spoiler traseiro.</p>

<p>A cabine ganhou novo quadro de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2”, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e navegador GPS integrado.</p>

<p>Os itens de funcionalidade e conforto incluem bancos de couro com aquecimento e ajustes elétricos com memória para o motorista, volante revestido em couro com aquecimento, tapetes de borracha e console com alça de apoio.</p>

<h2>Motorização</h2>

<p>O motor 2.0 EcoBoost, de 253 cv, passou por uma atualização para oferecer acelerações mais rápidas, junto com a transmissão automática de oito velocidades e a tração AWD.</p>

<p>Há também novos recursos fora de estrada: piloto automático off-road com função “one pedal drive”, câmera 360º, medidores de ângulos de inclinação em tempo real e sistema de gerenciamento de terreno com dois novos modos de condução, Off-Road e Rally.</p>

<p>O SUV vem ainda com preparação para reboque com capacidade de 1.000 kg e atualizações over-the-air para a melhoria contínua dos módulos de segurança, performance e interface com o usuário. Foram mantidos outros equipamentos que ele já oferecia, como suspensão de estabilidade off-road (H.O.S.S.), sistema de vetorização de torque nas rodas traseiras, bloqueio do diferencial traseiro e tecnologias semiautônomas de segurança.</p>

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<h2>Estilo</h2>

<p>A modernização do estilo do Bronco Sport 2025 valoriza o seu DNA off-road, com perfil clássico de linhas quadradas e faróis redondos de LED. Além da nova grade dianteira, ele tem para-choque frontal redesenhado com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lamas, frisos laterais e barras de teto reestilizadas. O para-choque traseiro também é novo, assim como o spoiler no teto,</p>

<p>O interior traz assoalho emborrachado e tapetes de borracha do tipo bandeja, que facilitam a limpeza. O console central ganhou novo desenho, inspirado no irmão maior Bronco, com alça de apoio integrada para o passageiro. Assim como o banco do motorista, os retrovisores contam com ajuste elétrico e memória. O teto solar reforça a sua esportividade.</p>

<p>A linha traz oito opções de cores, incluindo as novas Vermelho Vermont e Azul Indianápolis, além de Cinza Torres, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Verde Fuji e Cinza Glasgow. Ela oferece também uma linha de acessórios composta por soleira da porta em aço inox ou preto platinum,</p>

<p>Traz ainda tampa do engate de alumínio ou borracha, adesivo de capô em preto fosco e bagageiro de teto fechado, além de itens como tenda retrátil, suporte para bicicleta, protetor de para-choque traseiro, barras de teto transversais, dispositivo antifurto de rodas, ponteira para reboque e cesto bagageiro de teto.</p>

<h2>DNA off-road</h2>

<p>A vocação off-road está presente em todos os sistemas do novo Bronco Sport. A rodagem em terrenos irregulares é facilitada pela altura do solo de 220 mm, ângulo de entrada de 30°, ângulo de saída de 26,7º e ângulo de transposição em rampa de 20º, junto com os pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion. A capacidade de imersão é de 600 mm.</p>

<p>A suspensão dianteira independente e a suspensão traseira Multilink contam com o exclusivo sistema de estabilidade off-road de alto desempenho (H.O.S.S.) que ajuda a manter o veículo sob controle mesmo em terrenos difíceis.</p>

<p>Inspirado nas corridas de Baja, ele se caracteriza pela robustez e capacidade de absorção de impactos para dar controle e confiança ao motorista, seja em alta velocidade na areia ou navegando cuidadosamente sobre rochas e outros obstáculos.</p>

<p>A tração do Bronco Sport é sob demanda e o motorista também pode acioná-la nos dois eixos por um botão no console, ou alternando os modos de condução. O sistema de vetorização de torque e o diferencial traseiro blocante são outros recursos importantes nas trilhas.</p>

<p>O piloto automático off-road atua como um controle de velocidade para condução fora de estrada, comandando a aceleração e frenagem para o motorista poder concentrar a atenção na direção, em velocidades de até 32 km/h. Ele agora conta também com a função “one pedal drive”, que permite controlar o veículo usando apenas o pedal do acelerador em trechos off-road.</p>

<h2>Terrenos</h2>

<p>O sistema de gerenciamento de terreno traz dois novos modos de condução: Off-Road, que amplia a capacidade de tração em terrenos lamacentos, com sulcos e irregularidades; e Rally, que otimiza a condução em alta velocidade em areia e terrenos de baixa aderência. Há ainda os modos Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl, totalizando sete opções.</p>

<p>A câmera 360º, acionada automaticamente nos modos Off-Road, Rally e Rock Crawl, facilita a visualização do terreno ao transpor obstáculos. Os medidores de ângulos de inclinação em tempo real são outras ferramentas úteis nas trilhas, indicando inclinações laterais de até 20º e longitudinais de até 25º.</p>

<div attr-cid="policy:1.3276125" attr-version="policy:1.3276125:1749734515" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3276125" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3276125', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3276125">Ford Bronco Sport 2025 (1.3276125)</a></span></div>

<h2>Mais torque</h2>

<p>O conjunto mecânico do novo Bronco Sport é formado pelo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com potência de 253 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 38,7 kgfm (@ 3.000 rpm), acoplado à transmissão automática de oito marchas com borboletas no volante.</p>

<p>Esse motor com turbo e injeção direta – o mesmo usado na Maverick – passou por uma atualização que melhora as curvas de potência e torque para oferecer um desempenho ainda mais eficiente.</p>

<p>Seus componentes renovados incluem: caixa de ar, ventilação do cárter, saída do líquido de arrefecimento, temporização variável do eixo de comando, borboleta eletrônica, comando de válvulas variável, conjunto de sensores, arquitetura do cabeçote e recirculação de gases de escapamento.</p>

<p>Os freios dianteiros, com discos ventilados de 308 mm x 27 mm, possuem placas mais espessas para melhor dissipação de calor e os traseiros têm discos de 302 mm x 11 mm, com pinças de pistão único.</p>

<h2>Versatilidade e segurança</h2>

<p>O interior do Bronco Sport ficou mais moderno e tecnológico, com novo painel de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2” e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Ela conta também com navegação GPS integrada, duas entradas USB-C, som B&amp;O com dez alto-falantes e subwoofer, acesso ao manual do proprietário digital, reconhecimento de voz e conexão Bluetooth. Seu processador possui 4 GB de memória RAM e 64 GB de memória Flash, com interface amigável e fluidez na troca de telas e comandos.</p>

<p>Outro item exclusivo é o sistema de gerenciamento flexível de carga no porta-malas com nova alça 360º e ganchos de fixação, além de abertura independente do vidro traseiro, tomadas de 110 V e 12 V e divisória que funciona como mesa para atividades ao ar livre. As soluções inteligentes da cabine incluem espaços de armazenamento sob os bancos dianteiros e traseiros.</p>

<p>O SUV dispõe também de um conjunto de tecnologias semiautônomas e de segurança. Além da nova câmera 360º, o pacote inclui: piloto automático adaptativo com stop &amp; go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, alertas de colisão, de tráfego cruzado e de ponto cego, sistemas de centralização em faixa e de reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de manobras evasivas, farol alto automático e nove airbags.</p>

<h2>Conectado</h2>

<p>Como os demais modelos da Ford, o novo Bronco Sport vem com modem embarcado e recursos avançados de conectividade por meio do aplicativo FordPass, como partida remota, localização e acompanhamento preventivo inteligente, que envia um alerta ao cliente quando é identificado algum problema de funcionamento do veículo.</p>

<p>Sua arquitetura elétrica em rede exclusiva permite a atualização over-the-air de módulos de segurança, performance e interface com o usuário, para melhorar o desempenho do veículo ao longo do tempo. São mais de 20 módulos que podem ter o software atualizado automaticamente, sem a necessidade de agendar o serviço na concessionária.</p>


Ford Bronco Sport 2025 tem novo visual, mais tecnologia e mesmo preço

JEEP COMMANDER BLACKHAWK

<p>Com proposta familiar, o Jeep&nbsp;Commander Blackhawk é a versão topo de linha do SUV de sete lugares da marca. Além de um pacote com novo visual, entrega conforto, esportividade, luxo e boa oferta de tecnologias de assistência à condução.</p>

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<p>Mas a cereja do bolo, conforme comprovado no teste realizado pelo Sobre Rodas, é o motor&nbsp;Hurricane 2.0 Turbo Hurricane a gasolina, que rende 272 cv e 40,8 kgfm de torque.&nbsp; Sua aceleração de 0 a 100 km/h se dá em apenas 7 segundos e alcança 220 km/h de velocidade máxima.</p>

<p>O motor está acoplado ao conjunto de transmissão composto pelo câmbio automático de 9 marchas e um sistema de tração integral automático.&nbsp;Com essas vantagens, é o SUV de sete lugares mais rápido do Brasil, sem gastar tanto combustível. Também conta com a tração 4×4 Active Drive Low, sistema que dispõe de seletor de terrenos.</p>

<h2>Desempenho</h2>

<p>Não dá para não sentir a mudança radical de comportamento do Commander com o novo motor Hurricane 2.0 a gasolina, que em breve deve virar flex. A resposta é imediata nas acelerações, apesar dos 1.886 kg de peso do SUV.&nbsp; O desempenho esportivo é de tirar o fôlego nas acelerações mais vigorosas.</p>

<p>Considerando a potência, o porte e o peso do Commander,&nbsp;o consumo de gasolina é mais do que razoável. O tanque tem capacidade para 61 litros. Nos testes do Inmetro, o SUV registrou 8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.</p>

<p>No teste realizado pelo Sobre Rodas, o consumo urbano foi de 9,1 km/l. Já o rodoviário, considerando ar-condicionado ligado, foi de 12,1 km/. Oficialmente, o consumo homologado pelo Inmetro é de 8 km/l a cidade e 10,2 km/l na estrada.</p>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-titano-2026-chega-com-novo-motor-e-mais-tecnologia-1.3271446" target="_self">Fiat Titano 2026 chega com novo motor e mais tecnologia</a><br />
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<h2>Visual</h2>

<p>No visual, o Commander Blackhawk 2025 traz detalhes escurecidos e a nova grade com as tradicionais sete barras, antes em formato de colmeia e, a partir do final do ano passado, com linhas horizontais. Com isso, ficou com um aspecto mais moderno.</p>

<p>Os cromados dão lugar aos detalhes escurecidos, sempre remetendo ao luxo e à esportividade.&nbsp; Somados às rodas de 19 polegadas e pinças de freio vermelhas, como na dupla saída de escapes na traseira – exclusividade das versões com motor Hurricane 4 2.0 Turbo – tudo chama a atenção no Commander Blackhawk.</p>

<h2>Interior</h2>

<p>O interior tem bom acabamento que remete ao luxo. Os bancos confortáveis trazem o nome da versão bordado nos encostos, além de um revestimento misto entre suede preto e couro sintético, que também é encontrado na parte central do painel.</p>

<p>O espaço interno é bastante generoso e acomoda cinco adultos com conforto, se o quinto ocupante não for muito grande. A dirigibilidade deixa o condutor bastante confortável a bordo.</p>

<p>Quem vai na segunda fileira não tem do que reclamar de espaço e tem ainda como comodidade duas saídas de ar-condicionado com regulagem de intensidade, além de duas entradas USB (tipos A e C) e até uma tomada comum de três pinos.</p>

<p>Como na maioria dos carros com sete lugares, a terceira fileira é mais limitada e indicada para percursos mais curtos ou crianças, por exemplo. O ambiente interno parece bem maior do que é graças ao teto solar panorâmico.</p>

<p>A capacidade do porta-malas varia de 661 litros com cinco lugares aos 233 litros com sete.&nbsp;Quer ter 1.760 litros de espaço é só rebaixar os bancos da segunda fileira.</p>

<h2>Equipamentos</h2>

<p>Desde a versão de entrada, o Commander é um SUV bem equipado.&nbsp; Na versão Blackhawk, a lista de itens de segurança, tecnologia e conforto é ainda maior. Conta com quadro de instrumentos digital, central multimídia de 10,1 polegadas e ar-condicionado digital de duas zonas.</p>

<p>Traz ainda teto solar panorâmico (dos grandes), bancos dianteiros com ajustes elétricos (e memória para o motorista) e pacote ADAS nível 2 com alerta de saída de faixa com correção, frenagem de emergência e controlador de velocidade adaptativo.</p>

<div attr-cid="policy:1.3272126" attr-version="policy:1.3272126:1748868608" class="p-smartmidiabox"><span class="icon">-</span><span class="text"><a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3272126" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3272126', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3272126">JEEP COMMANDER BLACKHAWK (1.3272126)</a></span></div>

<h2>Itens de comodidade</h2>

<p>Destaque também para o banco do motorista com memória de posição e Wi-Fi hotpost e Alexa Integrada de série a partir da versão Limited. Além disso, o Commander tem uma extensa lista de itens de comodidade e conforto, como assentos frontais com ajuste elétrico, porta-malas com acionamento por botão e hands-free.</p>

<p>Traz ainda som Premium Harman Kardon com tecnologia Fresh Air, central multimídia de 10,1” com plataforma Adventure Intelligence+ e quadro de instrumentos de 10,25” full digital e HD, entre outros.</p>

<p>O Commander Blackhawk 2025 conta com ar-condicionado automático de duas zonas, teto solar panorâmico, retrovisores externos com rebatimento automático, carregador de celular por indução, chave presencial e tampa do porta-malas com acionamento por sensor.</p>

<p>Traz também sete airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), monitores de pontos cegos e de tráfego cruzado na traseira, sistema de estacionamento semi autônomo, faróis de LED com facho alto automático.</p>

<h2>Outras versões</h2>

<p>A versão de entrada é a Longitude de 5 lugares, equipada com motor T270 (1.3), Flex, de 185 cv e 27,5 kgfm, tração 4×2 e transmissão automática de seis velocidades. Depois vem essa mesma versão opcionalmente com 7 lugares, também com o mesmo conjunto mecânico. Acima estão as versões de 7 lugares, a Limited e a Overland, com o mesmo motor e câmbio.</p>

<p>A versão Overland é oferecida também com motor T380 (2.0) Turbodiesel 4×4, de 170 cv e 38,7 kgfm de torque, com transmissão automática de 9 marchas, e com o novo motor Hurricane 4 2.0 Turbo, a gasolina, também com 9 marchas. Por fim, a &nbsp;Blackhawk traz apenas a opção do motor 2.0 Hurricane e câmbio automático de 9 marchas</p>

<p><strong>Jeep Commander Blackhawk – Ficha técnica</strong></p>

<p><strong>Motor:</strong>&nbsp;Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 2.0, 16V, turbo, gasolina<br />
<strong>Potência:</strong>&nbsp;272 cv a 5.200 rpm<br />
<strong>Torque:</strong>&nbsp;40,8 kgfm a 3.000 rpm<br />
<strong>Câmbio:</strong>&nbsp;Automático, 9 marchas, tração 4×4 com reduzida<br />
<strong>Direção:</strong>&nbsp;Elétrica<br />
<strong>Suspensão:</strong>&nbsp;Independente, McPherson na dianteira e multilink na traseira<br />
<strong>Freios:</strong>&nbsp;Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira<br />
<strong>Pneus:</strong>&nbsp;235/50 R19<br />
<strong>Tanque:</strong>&nbsp;55 litros<br />
<strong>Porta-malas:</strong>&nbsp;233 litros (7 lugares), 661 litros (5 lugares)<br />
<strong>Peso:</strong>&nbsp;1.886 kg<br />
<strong>Multimídia:</strong>&nbsp;10,1 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio<br />
<strong>Dimensões:</strong>&nbsp;Comprimento: 4,77 m; Largura: 1,86 m; Altura: 1,72 m; Entre-eixos: 2,79 m</p>


Jeep Commander Blackhawk é o SUV da família

<p>Depois de apresentar um teaser sobre a chegada das picapes Tremor este ano no Brasil, a Ford revela os modelos que vão compor a nova família: F-150 e Maverick. A data de lançamento das novas picapes e outras informações, como motorização e dados técnicos, serão divulgadas mais próximo da sua chegada ao mercado.</p>

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<p>Mesmo pertencendo a segmentos diferentes, as duas picapes compartilham a proposta de oferecer mais esportividade, com design exclusivo e capacidade superior para enfrentar trilhas sem abrir mão da dirigibilidade e conforto na cidade.</p>

<p>A vocação off-road da F-150 Tremor e da Maverick Tremor é destacada pela altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores. Esses atributos contribuem ao mesmo tempo para o porte imponente das picapes e realçam o seu visual ousado e aventureiro&nbsp; - <a href="https://www.instagram.com/p/DIwBpwDxnm9/" target="_blank">veja o post neste&nbsp;link.</a></p>

<p>Outro ponto em comum são o friso das grades e detalhes da carroceria na cor laranja – um dos itens de assinatura do pacote Tremor. O interior segue a mesma proposta esportiva, combinando tons escuros com costura dos bancos e apliques no painel e nas portas em laranja.</p>

<p><cite>Muitos clientes gostam de personalizar as picapes e fazer modificações para aumentar a sua capacidade off-road. A família Tremor traz tudo isso em um pacote refinado e completo de fábrica, somado a todas as qualidades já conhecidas da F-150 e da Maverick”, explica Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.</cite></p>

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<h2>Visual exclusivo</h2>

<p>Além da grade dianteira e faróis com novo design e detalhes em laranja, a F-150 Tremor se diferencia pelas entradas de ar no capô, protetor frontal de alumínio e ganchos de reboque dianteiros e traseiros.</p>

<p>Traz também rodas de 18” e pneus General Grabber AT 275/70, estribo e os emblemas “F-150 Tremor” nas saídas de ar e “Tremor” na lateral traseira e na suspensão exclusiva. Na traseira, há saída de escapamento dupla, preparação para reboque e tampa da caçamba com sistema de abertura Pro Access.</p>

<p>O interior tem bancos com ajuste elétrico e o emblema “Tremor” no encosto, teto solar panorâmico, painel de instrumentos digital de 12”, multimídia SYNC com tela de 12”, botões auxiliares no teto e assistente de reboque Pro Trailer.</p>

<p>A Maverick Tremor também traz grade e faróis com novo design e detalhes em laranja, ganchos de reboque dianteiros e preparação para reboque. O emblema “Tremor” é visto nas saídas de ar laterais e na traseira, na tampa da caçamba e na suspensão exclusiva. As rodas são de 17”, com pneus General Grabber P235/65 R17.</p>

<p>No interior, os bancos em preto e azul marinho exibem o emblema “Tremor” no encosto e costura em laranja, que é aplicada também no volante e em detalhes do painel. Teto solar, quadro de instrumentos de 8” e multimídia SYNC com tela de 13,2” estão incluídos no pacote.</p>
