Pedestres sem vez&nbsp;

Engenharia de tráfego é uma ciência que cuida da mobilidade das pessoas. Está sempre desenvolvendo novas técnicas para garantir que essa mobilidade ocorra com fluidez e segurança, garantindo os direitos de todos os envolvidos e distribuindo os ônus, normalmente perda de tempo, de forma proporcional. O que Goiânia está fazendo para aumentar a velocidade dos carros e que chama de aumentar a fluidez, para suavizar as consequências, não pode ser considerado como algo ligado a engenharia de tráfego. A prefeitura simplesmente ignora os pedestres, ao não criar espaços seguros para eles atravessarem as ruas e avenidas, e já chegou a cortar calçadas para dar espaço para os carros. E ao proibir até a parada de veículos em várias vias tira o direito, previsto em leis, das pessoas com alguma restrição de mobilidade permanente ou temporária, por exemplo, alguém que esteja com o pé quebrado terá que desembarcar em um local próximo e andar até o seu local de destino. Medir o resultado, perguntando aos motoristas se eles acham bom cortarem uma praça onde eles só passam é sucesso garantido.&nbsp; 
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Marcos de Luca Rothen&nbsp; 
Setor Bueno - Goiânia 
 
Parque Vaca Brava&nbsp;

Ao ter conhecimento da sentença que devolvia à prefeitura a área próxima ao Parque Vaca Brava que estava sendo usada como estacionamento de carros, vim a este espaço agradecer ao Ministério Público pelo fato, na esperança de que aquela área fosse incorporada ao parque, aumentando nossa área verde, com todos os benefícios que ela traz. Qual não foi minha surpresa, quando li reportagem informando que a prefeitura pretende destinar a área para um mercado e estacionamento. Hoje vendo máquinas já trabalhando no local, questiono: será que é a vontade dos moradores da região? Será que a população não merece ser ouvida? Acredito que a maioria não quer mais obra, mais estacionamento e sim mais verde e paz. Basta o trânsito já caótico da região.&nbsp; 
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Rosângela Roriz Rizzo Lousa&nbsp; 
Setor Bueno - Goiânia&nbsp; 
 
Caso Master

A Segunda Turma do Supremo Tribunal Federal (STF) manteve, por 3 votos a 1, a prisão de Henrique Vorcaro (pai do dono do Banco Master, Daniel Vorcaro) e de seu primo, Felipe Vorcaro. O único voto divergente foi do ministro Gilmar Mendes, que buscou relativizar as condutas em seu voto. No entanto, o relator do caso, ministro André Mendonça, rebateu de forma contundente: “Aqui, há contornos de máfia. Há contornos de crime organizado mafioso, de fuzis, metralhadoras, de armas raspadas, de infiltração no sistema policial!” 
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Paulo Panossian 
São Carlos-SP

Opinião

Cartas dos Leitores

Opinião - título

Carta dos Leitores

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Matéria - Opinião - Carta dos Leitores

Cartas

Autonomia financeira&nbsp;

Os três Poderes da República já têm autonomia financeira determinada pela LDO (Lei de Diretrizes Orçamentárias) e a LOA (Lei Orçamentária Anual). A LOA, é regulada pela Lei 4.320 e a Lei de Responsabilidade Fiscal. A LOA, especifica em suas rubricas orçamentárias como se deve gastar os impostos arrecadados dos cidadãos e colocados à disposição de cada órgão público.&nbsp; 
Para quem não sabe, rubricas orçamentárias são o mesmo que cada família faz todo mês. X para alimentação, y para aluguel, z para educação, m para medicamentos etc. Só não anda sobrando o l para lazer. Dessa forma, não existe justificativa para se liberar essa “autonomia financeira”. Seria para aumentar os penduricalhos na remuneração? A lei é clara e já existe exatamente para frear essa farra de despesa com pessoal. Mas o “anormal”, pode se tornar normal, com liberalidades sem nenhum argumento formal ou lógico. É normal incorporar “auxílio transporte” para quem se aposenta? Ele não irá mais se locomover a serviço. Qual a justificativa lógica para isso? Nenhuma. Os servidores públicos esquecem-se de que quem paga seus salários não é o governo. São nossos impostos arrecadados. O erário (receita pública) não é propriedade dos governantes. É nosso, cidadãos pagadores de impostos. Os cargos eletivos e nomeados são pagos com o nosso trabalho. Portanto, eles são nossos empregados. Foram colocados lá para administrar o que pagamos de impostos. Os benefícios dessa administração deveriam ser direcionados a solucionar os problemas da população e não para gastar esses recursos em benefícios próprios.&nbsp; 
Lembrem-se, quem os coloca para gerir nossos impostos somos nós. Na hora de colocar seu voto na urna, pense bem.&nbsp; 
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José Carlos Riccioppo 
Setor Oeste - Goiânia 
 
Coluna da&nbsp;Cileide Alves

Parabenizo a jornalista Cileide Alves pelo artigo intitulado Assembleia vira clube particular, publicado na superdição de fim de semana (13 e 14/6). . Parabenizo pela escolha do tema, pelo enredo, pela narrativa, pela competência, pela consistência, pela contundência, pelo rigor da exposição e pela clareza em defesa da mulher e do respeito aos princípios constitucionais. Mais ainda, pela coragem de escancarar atos e atitudes nefastas que denigrem o parlamento goiano e envergonham a população.&nbsp; 
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Marta Horta Figueiredo&nbsp;de Carvalho&nbsp; 
Jardim América - Goiânia

GO-147

Esperada há três décadas, a GO-147 - Bela Vista a Silvânia, enfim passa por obras de pavimentação. Não importando os meios pelos quais contrataram a empresa, a CCB-Construtora Central Brasileira, é a realização do sonho de muitos segmentos da economia regional, especialmente dos sofridos produtores rurais. Não obstante, essa obra, aproximando seu primeiro aniversário no início de outubro, ainda não concluiu um centímetro dos seus 46 quilômetros de extensão. Pelo contrário, vem provocando uma mixórdia na trafegabilidade de seus usuários pela falta de sinalização, principalmente para o trânsito de quem obrigatoriamente necessita transpor a via em direção a suas propriedades rurais, às rotas de ônibus escolares, linha de coleta de leite, etc. Sem terminar um trecho começa outro, gerando mais e mais obstáculos, mais e mais prejuízos com veículos atolados, tombados, cargas perdidas, etc., situação a cada dia pior. A continuar assim, teremos obras e sofrimentos para mais cinco anos à frente. Faz três dias que não tenho acesso à minha propriedade rural. Socorro!

Ezio Inácio Rossi 
Bela Vista de Goiás-GO

Ipasgo Saúde

Em resposta à carta da leitora Cecília M. C. Aires, publicada no POPULAR, o Ipasgo Saúde informa que lançará, nos próximos meses, a modalidade apartamento para os planos Cerrado, Família, PM Cerrado e PM Família. Já os planos Básico e Especial encontram-se congelados para alterações desde 2023, incluindo a migração entre essas duas modalidades, por exigência da Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS). A operadora avalia permanentemente alternativas para aprimorar seus produtos e ampliar as opções oferecidas aos beneficiários, sempre observando critérios técnicos, atuariais, regulatórios e de sustentabilidade financeira. 
Os novos planos do Ipasgo Saúde oferecem avanços importantes em relação aos antigos planos Básico e Especial. Entre eles, destacam-se a ampliação da cobertura assistencial, com cerca de 1.900 procedimentos a mais do que os previstos nesses planos, além da coparticipação limitada a 30% do valor do procedimento, com teto de R$ 150 por evento assistencial, reduzindo o impacto financeiro para os usuários. 
Além disso, beneficiários que já cumpriram períodos de carência nos planos antigos não precisam cumprir novas carências para migração aos novos produtos, garantindo uma transição mais simples e segura.

Bruno D’Abadia 
Presidente do Ipasgo Saúde

Semáforos na Anhanguera&nbsp;

Tenho observado neste veículo quase que diariamente reclamações em relação ao trânsito de Goiânia. Tenho visto que algumas medidas trouxeram algumas melhoras em alguns pontos da nossa capital. Outras medidas pioraram, como, por exemplo, o tempo dos semáforos da Avenida Anhanguera.

Esses semáforos aumentaram o tempo da avenida e reduziram o tempo das ruas e avenidas que a cruzam, gerando enormes engarrafamentos, e enquanto se aguarda nos cruzamentos, observamos que na Anhanguera não tem trânsito. 
Seria interessante que a engenharia de trânsito olhasse para este estrangulamento que foi possivelmente adotado sem um estudo.&nbsp;

Valentin Moreira da Silva Junior&nbsp; 
Setor Aeroporto – Goiânia&nbsp;

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Lago da Rosas

Em resposta às cartas publicadas nos dias 10 e 11 de junho, a Amma (Agência Municipal do Meio Ambiente) reitera que a revitalização do Lago das Rosas trata, entre outras melhorias, da recuperação das estruturas do parque que necessitam de revitalização. A pista de caminhada será restaurada com o reaproveitamento de materiais. A iluminação de todo o parque será modernizada por meio do programa Brilha Goiânia.&nbsp;

Os banheiros também passarão por reforma, e a Prefeitura estabelecerá parceria com os permissionários cadastrados para a manutenção desses espaços, como contrapartida pelo uso comercial em área pública. O projeto inclui ainda a instalação de novas lixeiras, reparos em bancos, recuperação dos equipamentos já existentes e implantação de novos espaços de convivência, como academia ao ar livre e playground.&nbsp;

A Amma reforça que a revitalização do parque não se confunde com o manejo arbóreo das árvores comprometidas. Tanto é assim que a revitalização segue sendo executada independentemente da paralisação da substituição de árvores doentes. A intervenção não se trata de uma requalificação urbana ampla, mas de uma obra voltada a devolver à população um dos parques mais simbólicos de Goiânia com suas estruturas plenamente funcionais.

Zilma Percussor Campos Peixoto&nbsp; 
Presidente da Amma (Agência Municipal do Meio Ambiente)&nbsp;

Violência  contra garis A violência contra garis no Brasil não é uma raridade, longe disso. Recentemente houve um assassinato em Belo Horizonte, onde um gari perdeu a sua vida, em pleno desenvolvimento do seu trabalho, quando um motorista que passava pela rua, simplesmente se irritou com a coleta de lixo, e se viu no direito de tirar a vida de um pai de família. Em Goiânia, dias atrás, no Setor Negrão de Lima, enquanto o lixo e os resíduos eram retirados da porta de um condomínio, assim como em Belo Horizonte, houve falta de paciência e desrespeito por parte de um motorista. O condutor nervosinho desceu do carro, discutiu com a equipe de coletores, agrediu com um tapa um dos trabalhadores, sacou uma arma de fogo e ameaçou todos os trabalhadores. Esses homens e mulheres trabalham de sol a sol e de lua a lua, noite, dia, frio, calor, chuva, estiagem, e de segunda a segunda. Pedimos que a população de Goiânia tenha paciência, calma, equilíbrio, coerência e que trate esses trabalhadores com respeito. Por muito pouco, nós teríamos uma tragédia, ainda bem que os próprios trabalhadores, não reagiram, não foram para um enfrentamento, e tiverem a psicologia e o profissionalismo para conduzir a situação a um fim pacífico.Parabéns à estes pais de família, Goiânia agradece e reconhece seu trabalho. Márcio Manoel Ferreira Jardim Novo Mundo Crimes e JustiçaMarcos Freitas Pereira foi muito feliz em seu artigo Terroristas ou criminos? (O POPULAR, 8/6).Revirando ainda mais o mundo do crime que infelizmente penetra nas mais diversas esferas, me veio à cabeça a possibilidade de traçar um paralelo entre duas situações diferentes, mas que, comparadas, suscitam reflexões.Num caso hipotético, teremos a ação cruel e hedionda de um homem que a sangue frio mata um pai de família para roubar-lhe o carro. Um clássico crime de latrocínio seguido de agravantes e claramente previsto no Código Penal Brasileiro. Do outro lado temos - também hipoteticamente falando - o caso de um empresário (ou mesmo um político) que desvia milhões de reais do erário público, num crime financeiro conhecido como “colarinho branco”.Pois bem! Qual dos crimes seria mais brutal e repugnante? Independente das mais diversas respostas acredito que crimes sempre serão crimes e seus autores devem ser julgados e punidos absolutamente nos rigores da lei. A Justiça precisa mostrar à sociedade brasileira que casos de “dois pesos, duas medidas” são páginas viradas de nossa breve história. Roberto Célio P. Silva Setor Pedro Ludovico